BLOC Y COMO DEJARLO PARA SU JUNTA DE TAPA DE CILINDROS IMPERDIBLE
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- Опубліковано 29 вер 2024
- LABORATORIO MECÁNICO AUTOMOTOR DESDE YA MUCHAS GRACIAS A MIS SEGUIDORES .Y A TODOS POR VER Y SI SE SUSCRIBEN PODRÁN VER SOBRE DISTINTOS TEMAS DE LOS TRABAJOS QUE REALIZO .GRACIAS Y UN GRAN SALUDO PARA TODOS Y COMO SIEMPRE MIS MEJORES CONCEJOS
Genio trabajo artesanal👍👍👍
Aprendi bastante De maravillas tu video es perfecto justo lo que necesitaba saber de un maestro mecanico que le tiene amor al oficio y lo convierte en arte.Manita arriba y me suscribo Gracias
Hola,soy lijador de muebles,y para nada una lija 180 es fina,las lijas finas son a partir de 500,pero al lacar las rayas de 500aun se notan en el brillo,la lija que ya no deja rayas visibles es la de 1500.
Prueba la de 500 y ya verás que te va a limpiar bastante rápido y no apreciarás ninguna raya.
La de 180 tarda más en limpiar porque el grano es muy muy gordo y no hace buen contacto con la superficie,la de 500 es más eficaz y menos agresiva.
Es como comparar si barrieras el suelo con un rastrillo o con una escoba,¿cual te limpiará mejor?
Pienso que lo que hizo al bloque no está nada bien usar lija en un fratacho nunca queda plano y si va a ligar así no puede ser tiene buena intención con los vídeos pero eso mata el bloque debe cambiar ese método
hola amigo discúlpeme ya que el oficio que ud tiene es excelente pero desbastar madera con 180 es mucho por la dureza que tiene pero para una tapa de cilindro cambia son 2 materiales muy distintos lijar con lija 500 una tapa de cilindro no seria apropiado va con mucho respeto
@@diegledw seguro que no es lo ideal Pero Pensa que es el block no la tapa, son de fundicion normalmente medio difícil que cague el plano ya que es más duro que la merda
@@fitito500 en partes está bien siempre se lleva en cuenta lo plano de las caras tanto de la culata la cámara se llama aquí y la parte del bloque tendría que se bien plano el fratacho y la lija bien estirada cosa que no quede con ondulación el trabajo queda bello bien lijado se ve bien pero es peligroso que pierda la planicie aunque no se va a comer mucho con la lija solo pasarla suave y limpiar los residuos del empaque viejo solo es tener cuidado
Lija 500 en un metal de altas temperaturas no le va a hacer ni cosquillas de la 2:20 a la 400 son las ideales para manejar para un metal tan fuerte y resistente como es un Monoblock independientemente de que la forma correcta de que independientemente si no la mandas a matchapp la forma de hacerlo para poder lijar esa zona es a través de un vidrio pegar la lija Lila frotando suavemente hasta llegar a temblar superficie totaletamente plana y y con otro vidrio puedes ir haciendo pruebas y viendo como sienta el vidrio en la culata
Buenas, si se cae algo de la junta vieja al limpiar dentro de lo que usted tapo con trapo y carton, como lo saco? Gracias y saludos!!
Hola hugo, sabes q tengo q hacer ese mismo laburo con mi gol 1.6 , qria saber donde puedo comprar esa herramienta con la q extraes la suciedad dentro de las roscas, donde se alojan los bulones... Gracias!!
que puede ser q al mover la poles del cigueñal esta duro y no gira bien , sera mal apretsfos los pistoned al cigueñal???
MUY BUENO EL VÍDEO Gracias. TENÉS QUE PONER UNA ESCUELA DE MECANICA. SALUDOS DESDE BUENOS AIRES.
Muchas gracias por todo el tiempo que se toma para compartir el conocimiento. El que verdaderamente quiere aprender, se ve el video de punta a punta. Un abrazo!
hola de donde sos?
Buenas tardes. Una consulta. Ya cepille 2 veces la culata de un motor XUD9 y esta es la tercera vez. Puedo cepillar la cabeza de cada pistón, de tal forma que cumpla con las distancia de Pistón y Válvulas? . No me importa si pierdo potencia en el carro, total soy el dueño.
El mejor que explica las cosas como deben ser....una pregunta tienes algún video de votadores hidráulicos y muchas gracias....
Excelente explicación de cómo limpiar el block me sorprendió no sabía muchas detalles gracias bro por esos tip’s que nadie te lo dice 🙏🏾👌🏾
Hola , esta bueno el video pero te falto explicarlo, qué material usaste para tapar los conductos de agua y aceite.
Gracias, saludos.
Yo buscaré un cristal más o menos del mismo diámetro del bloque, y le pondré un mango en el centro y algo de peso, de modo que se lije parejo. Buen tips el de pasar el macho hasta el final. nO cierto, no cierto, no cierto
excelentisimo video!!! te consulto, el manual del auto dice para apretar la tapa de cilindros, hay que darle a los bulones en la primera pasada,4daN.m, en la segunda 6daN.m y la tercera 180 grados. tengo que tener a parte de la llave con torquimetro, el goniometro?
hola maestro te puedo llevar el auto donde tenes el taller, me canse de renegar con chantas le hice todo nuevo y mi fiat idea 1.8 sigue levantando temperatura aparentemenmte ahora me dicen q esta soplada la junta por favor espero q me puedas dar una mano 1562785749
que crack sabes una banda. yo soy mecanico , estoy estudiando in. civil y me gusta saber de todo. yo que no se nada puedo desarmar mi auto renault 19. ¿ y otra cosa cuanto me sale llevarlo a un mecanico para que me haga ese laburo?¿ gracisa desde argentina caba.
Desde caleta Olivia lo saludo titán del fierro , cobré ánimo para meter mano al Caddy nafta que sople junta y paso aceite al motor por la recalentada , voy viendo cómo 10 videos ojalá me salga bien. Saludos⚙️🔧
Como te fue?
Hola capo trato de mo perderme ningun video estan de 10✌
Hola amigo muy bueno sus videos , yo tengo una Ecosport 2008 y tengo sacada la tapa de cilindros eso también le tengo que hacer para dejarla bien lisita y quisiera saber cómo hacer para limpiar en las camaras de agua porque están con mocho oxido, saludos desde Tucumán , espero su respuesta.
Amigo una pregunta cómo sacas la guía de tapa cilindro para poder lijar bien el blok.
Muy buen video esplicando cada detalle para que cualquiera pueda entender cosas que otros no dicen, gracias genio y segui asi ayundando a la gente como yo que no somos mecánicos, un abrazo grande....
Espectacular el laburo Daniel. se puede saber la diferencia de tu taller ??? Gracias
Buen video Daniel una duda cómo limpio los pistones .gracias
por que siempre dice "no es cierto" es sumamente confuso jajaj de ahi en mas todo bien
Excelente explicación coincido con usted las cosas hay que hacerlas bien y tranquilo,para que salgan bien
MUCHAS GRACIAS DANIEL, HOY COMIENZO A DESMONTAR LA CABEZA DE MI AUTO Y TU VIDEO ME SERÁ DE MUCHA AYUDA SALUDOS DESDE CD. DE MÉXICO.
Muy buen video bien explicado Gracias por tu aporte a la comunidad, Oye che casi al final le podrías poner un vidrio de 6 o 12 mm de espesor de tamaño suficiente, por encima del Block del motor y cómo asienta al 100% saludos desde Mexico!
buenas idea que cuando lo lleve le hago saber al mecanico que algo se y no me hagan el laburo mal.
uff nose como llegue aca pero me encanta no puedo parar de ver tus videos muy bien explicado para uno q no entiende nada
Loco tu revoque fratachado quedaría espectacular, en serio lo digo, la forma en que pasaste el fratacho a lo último es la misma forma que para afinar el revoque y quedé vistoso. Un crack,
Lo voy a hacer así tal cual, gracias
Tu canal se debería llamar "no cierto" 😂😂
excelente trabajo amigo!
No cierto, que así se llama ?
No tengo compresor me sirve usar aspiradora?
Qué buenos videos haces paul. Ya llevo algun tiempito en los fierros, pero con vos siempre se aprende algo. Deberías de tener más suscriptores, pero bue, la gente es mal agradecida. Haz videos de como controlas lo que hace el rectificador, cómo controlas cuando te llega del rectificador. Saludos desde México.
EXELENTE EXPLICACION MAESTRO , SALUDOS Y GRACIAS....
Excelente bro 👍
Yo le pegaria un vidrio grueso al fratacho
Muchas Gracias por compartir su experiencia, saludos !!!
Hola en el proximo video pod enseñarnos a torquear la tapa sin goniometro gracias muy buena la explicacion
una barbaridad pone el teléfono o la direccion
HOLA DANI ESTOY SIGUIENDO LOS PASOS TUYO A ESCUELA . A MI CLIENTE LE PASO LO MISMO . ME ENCANTA LA MECANICA ME PASO MIRANDO TUS VIDEO CADA DIA APRENDO MAS . GRACIAS DANI YO VIVO EN ROSARIO . ME PUSE CONTENTO CUANDO . SUPE QUE ERAS DE ROSARIO ESPERO QUE LEAS MIS COMENTARIO .NOS VEMOS SALUDOS
Sos un Genio!! DANIEL QUERIDO, la verdad que como Persona y mecanico Sos Invaluable en CONFIANZA , HONESTIDAD , Y EXELENCIA EN TU PROFRSION Y TRABAJO.. Y NO SOS DENSO PARA NADA, ME ENCANTA QUE SEAS TAN MITICULOSO, PERFECCIOONISTA Y EXPLICATIVO PARA TODO LO QUE HACES, PORQUE ASI SE CABIE UNA LAMPARITA AL COCHE, HAY QUE HACERLO MUY BIEN Y A LA PERFECCION.. LAS COSAS BIEN HECHAS DAN TRANQUILIDAD Y MUCHO BENEFICIOS.. UN CORDIAL SALUDO Y BENDICIONES, SEGUI ASI COMO SIEMPRE, ABRAZOS.
😂😂👏👏 muy bueno el video por mi parte muy bien explicado y buenos tips👍
Estimado, en la fabrica, cuando arman los motores, esperan 20" entre apriete y apriete ? Trabje, en la planta de motores de camion en Pacheco nunca nos ordenaron eso, como ponerle grasa a las arandelas de los tornillos. Lo demas felicitciones.
me gustó el video por su buena explicacion,
yo no sabia que abia que limpiar la rrosca de los agujeros en donde se atornillan los tornillos de la cabeza,
es como una limpia profunda Dental,
ademas, se usa grasa y O aceite en los tornillos, despues del primer torqueo dejar reposar el bloke 30 minutos, todos esos pasos no me los sabia, eso es bueno para una buena salúd en el motor, para cambiar el empaque de la cabeza se necesita sabiduria y pasiencia,
grasias amigo por regalarnos esos valiosos 46:33 minutos para ayudarnos a comprender el trabajo.
Hola amigo muy buen video explicativo justo mande a reparar la tapa de mi kango f8q. 1.9D modelo 2000 que dixen que una ves reparada no quedan bien pero me encspriche y me puse que debe quedar ahora siguiendo toda esta informacion mas me alienta a lograr mi cometido no soy mecanico lo hsgo solo para mi gracias x la explicacion
uff no me gusta esa forma yo particularmente limpio la superficie de la culata siempre sacandola y si no la llevas a rectificar coge un cristal o algo plano pegale la lija mas fina que encuentres y le paso el bloque de culata por encima
Buen vídeo y bien explicado, 👍
Que buen video, muy buena explicacion y detalles. Gracias por compartir tus conocimientos, me suscribo y sigo viendo los demas. Saludos
Muy buen video amigo es lo más preciso q ví en cuanto a la preparación de blok limpieza y lubricado muy detallado muy bueno saludos .
es un quilombo la mecanica ,pero usted la tiene clara¡¡gracias.
excelente explicacion hace un par de años tuve que reparar el cabezal porque se rompio y pasaba el agua ahora volvio a pasar el agua de nuevo pense que habia roto otra vez pero sorpresa no tenia nada se paso por la junta ahora estoy haciendo la limpieza como ud vamos a ver como queda un abrazo maestro
Al principio parecía rollo, mil disculpas, luego adelante está el tesoro escondido en este video. Gracias DANIEL PAUL . Like y suscrito.
Daniel se nota que tenes alma de profesor!!
Estan muy buenos los consejos, antes de hacerle algo a mi auto trato de buscar un video tuyo.
Con este video, me das una mano muy grande ahora que tengo que estoy por cambiar la junta de tapa
Se agradese por brindar su conosimiento grasias
Un groso un buen mecánico y humilde sencillo y con muchas ganas de enseñar yo soy mecánico también y me gusta hacer los laburos así me lleva el tiempo q tiene q llevar pero q quedé joya un abrazo muy buen video
Muy bueno el video, pero me quedo pendiente la forma de limpiar los cilindros. Lo demás excelente! Un abrazo maestro!
😮😮😮 gracias ay muchas cosas q no se me paso por la mente,
excelente explicación y pausada. saludos
Gracias!maestro.por compartir.le qedo.padre.
Excelente esplicacion te felicito se entendió perfectamente 👍
Peugeot 505 nesecito hacer el motor podrias haserlo
Desde Venezuela Maracaibo estado Zulia habrasos felicitaciones y saludos hermano buena inducción
Gran Maestro Nico necesito tu ayuda en si puedes hacer un video de aplanar o cepillar una camara o cabeza de motor o culata de una dodge ram 2500 motor 5.7 HEMI año 2006 sin sistema MDS, la cual se me recalento y quemo la junta pasando agua al aceite del motor y se me contamino todo. me indican que solo limpie por afuera de los cilindros sin tumbar el motor, usted que me recomienda que quimico usar para limpiarlo.aca le dejo el link donde lo subi en mi canal,,. ayudame tu con tu experiencia en rectificadora. por favor. ua-cam.com/users/shortsnUOyC0OldpU
Deberías mostrar tus tips de limpieza. Gracias
Hola soy Alejandro de canelones uruguay te felicito por la manera que tenes de esplicar los videos seguo adelante
Hola, gracias por el video, quedé con dudas: ¿cómo limpias el pistón? y ¿cómo evitas que caigan partículas al cilindro?
Mira el vídeo. Como leer entre líneas
Fadecya es un buen conjunto de motor con pistones o recomendas otro???
. Me gustó. Felicitaciones.
Eres el puto amo 😎
Ojalá aquí en Colombia hubiera almenos un solo mecánico tan profesional y correcto como usted ., Aquí todos los mecánicos son chambones ,tramposos y mediocres
lo mismo le pasa a mi auto talcual lo explicaste al principio
siempre recurro a tus videos y nunca comento cuanto ayudan a los hobistas de mecanica que ni estudiamos pero siempre atentos al servicio automotor de practicas buenas...dsd santa cruz argentina..
Muy buen video Daniel!,bien explicado!.estoy haciendo la tapa de cilindros a un corsa 2(1.8L.).mi duda es:qu pasa por ejemplo con el largo de los tornillos si la tapa fue rectificada varias veces como decis..?
Osea,no sobraría rosca en los tornillos...?.habria qu suplementarlos p/un buen torque..?.saludos desde z.sur de rosario(Argentina)💪😉
Muy bueno, con algún spray abro cooper más tipo de junta adecuada al cierre se corrigen imperfecciones 👍👍👍
Muy buena explicación un maestro .le pido su ayuda me podría pasar lo kilos para tata de Renault megane Scenic 98 2.0 8 v motor fr3
HOLA EXELENTE EXPLICACIOM ,AHORA SE LE PONE GRASA A LA JUNAT ANTES DE PONERLA ¡
hola te comento que yo nunca en mi vida le e puesto grasa a ningún tipo de juntas .te dejo un saludo para vos y otro para toda tu familia
Muy buena esplicacion me gustaría saber esplicacion de como cambiar la correa de distribución de un h100 Hyundai modelo 2007
ESPERO RESPONDAS,, COMO LIMPIASTES LOS PISTONES QUE QUEDARON COMO NUEVOS, O SON NUEVOS? NO PUSISTE ESE DETALLE, ME GUSTARIA QUE COLOCARAS COMO LO LIMPIASTES,, MI MOTOR SE ME CONTAMINO Y ME GUSTARIA LIMPIARLO SIN DESMONTAR EL BLOQUE, Y MIS PISTONES ESTABAN SUPER QUEMADOS AL QUITAR LAS TAPAS,, TE DEJO EL LINK DEL VIDEO PARA QUE VEAS COMO QUEDARON DESPUES DE PASAR AGUA AL MOTOR.
Miguel Vázquez Hernández México 🇲🇽 23:06:30:820:23
No cierto...
Muy bueno Daniel.. te pregunto,como puedo conseguir el manual de mecanica del Rover 416, al menos cual seria para vos la mejor junta de tapa?? Xq convengamos q no siempre lo mas caro es lo mejor ..l nunca desarmé uno y hoy me toca...abrazo grande..
QUE GRANDE DANIEL PAUL.....ESO ES VIEJA ESCUELA....GRANDE MAESTRO
Son ideas mías o pulio los cilindros, o le quito el carbón de la parte superior del cilindro. Una vez hice eso de quitarle el carbón al cilindro y pulirlo y quedó pasando aceite. Tuve que anillar después el Motor.
Excelente, muy bien comentado. Gracias Abrazo.
Excelentes vídeos amigo !!!!
muy bueno inpecable de entre rios abrazoz
Hola me re gusto.... muy bueno... me re sirvio.. tengo un duna... abrazo grande
Que maestro. Excelente todo, y ademas musica clasica de fondo, es de los mios. Estoy viendo esto porque me largue a hacerme el cambio de aros, porque los mecanicos que pregunte todos quieren ganar en uno o maximo dos dias de laburo lo que la mayoria de la poblacion gana yendo a trabajar todos los dias. Pero lo peor es que al indagarlos se nota que no son detallistas como este Señor. Si le pudiera llevar el trabajo a Daniel no me preocuparia de que me cobre bien porque yo estaria satisfecho por su manera de trabajar. Pero los chantas que hay por ahi quieren cobrar bien pero no sabemos que tal van a hacer el trabajo. Me paso hace tiempo con una F100 que soplaba junta y volvia a soplar hasta que di con un señor mayor que me dijo lo de limpiar bien las roscas e incluso corto un poco los tornillos porque al fondo hacian tope con la mugre al final de las roscas. El tema es que no tuve mas problemas de tapa. Antes otro "mecanico" me habia dicho que habia que hacer el motor ( por cierto, cada vez que pasaba por frente a su taller siempre estaba barriendo, debia tener el taller mas limpio de argentina y poco trabajo).
Hola amigo una consulta cuando colocas la junta de tapa ¿se coloca en seco? O. Sea si fastic o aceite? Muy buenos tus videos... Saludo.
En seco trata de limpiar continuar primero antes el bloque y la cabeza igual para que sean seco
Hola Daniel , tengo que ajustar la tapa de cilindros de mi Ecosport 2008 1.6 , cuánto le doy con el torquimetro a los tornillos M11 y los tornillos M8, espero tu respuesta saludos desde Tucumán.
Hola genio. Consulta. Que tipo de aceite lleva el Fiat Siena El 1.4 algunos dicen 10/30 otros 25/40. La verdad no tengo idea.
muy vuen video amigo
Hola capo ..consulta motor k4m 90mil km rompi Correa... hace falta hacer plano?! Muchas gracias
ok en castellano capo
Como hablaaa!!! Resumí mas
La verdad de 1000 videos que vi de junta de tapa es top 3, realmente una explicacion entendible para cualquiera, abrazo viejo sos lo mas
Amigo estoy buscando el apriete de culata renault megane 1.5 dci motor k9k me puedes ayudar? Creo que es 25 Nm y 3 series de 90 grados? Gracias
Excelente el trabajo asi es como se hace ya que hoy en dia todo los trabajos los manda a la rectificadoras y lo mecanicos ya no hacen su trabajo como antes hay cosas que uno lo puede hacer pero en casos extremos toca hacerlo , muy buen video
Daniel Paul, No encuentro la forma de escribirte mensajes por privado. Si no es mucha molestia, podrías escribirme tu? quiero comentarte algo, pero tiene que ser por privado. Muchas gracias. Y te felicito por todos los conocimientos que nos compartis.
Muy bueno, como siempre. Hay algún video del rearmado de este motor?
Se pinta o no se pinta la junta? Con cualquier tipo de pintura escuché en el canal de nicodelosmotores