Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
この何十年もの間、技術開発の補助費用を惜しむ財務省や政府が、ここでも足枷になっていますね。経済や技術開発分野での日本衰退の、大戦犯ですね。
国内よりも開発に適した国がひょっとしたら海外にありそうですよね。
まず敵は国内にいる。トヨタ潰しに国民は同調しないで欲しい。同社が傾いたら下請けを始め日本の製造業は本気で終わる。また、それを手薬練引く外国勢力や協力者が政府にもいる事を忘れないでほしい。TickTockなど見ていると日本人の振りした中国共産党員の様な輩もいる。また京都大のベンチャーの話が出ましたが国内にベンチャーで研究費や資金を足りない要望株の会社を上記の者達がハイエナの用に持っていくのは常套手段である。たとえば今は亡きウィニー開発者の金子 勇先生（検察使う）最終は無罪、STAP細胞小久保氏（マスコミ使い）その後何故かロックフェラーのハーバード大学で特許続出リニアも何か匂うし、コロナ過ではイベルメクチン、
消費税の還付金約５０００億円は法的には全く問題ないけど、実質的には国からトヨタに対する５０００億円の補助金ですからね。それ以上に補助金を出すと、消費税の還付金が実質的には国からの補助金と気づいているひとからの反発が予想されるから、財務省なんかも躊躇してるのではないでしょうか？あくまで、僕の当てずっぽうです。
@@うめぼし-x8p 消費税の還付金約５０００億円ですか～。コロナで使った130兆円からみたら260分の1。医療はぼろもうけして、コロナが終わったら調査されないように計画倒産しトンズラ。
岸田総理が増やしましたけどね、博士学生への補助なども含めて
トヨタがんばれ！てか、日本政府もこういった技術に金出せよ！
ほんとそうです。トヨタは自分たちが開発した過去の特許を無償提供するという驚愕のボランティアまでするというのに！
御意。
ほんとにな。絶対に出さんけど。ガソリン買ってくれないだけで困ってんのに、電気まで買ってくれんと困る人多いからなあ笑
日本政府やアメリカの利権に潰されないよに！
親中派の政治家にも気を付けないとね。
確かに、日本の優れた技術をアメリカが世に出ないように潰してきた過去がある。
政府に敵がいるのが一番厄介だなやる気のある無能はすぐにコ〇せって本当だな
コレは知らんかったな。世界に遅れをとらぬようやってるのが素晴らしい。ガンバレニッポン。
もし本当に実現するのなら、この技術は日本から出さないようにしなければならない。品やキムチに盗まれるのは二度としてはなりません❗️
せんずりもほどほどにな。雨の日はみな会社を休むか、ボケ！
だからスパイ防止法が必要なんですよ政治と関係なく従業員の中にスパイがいたらどうしようもない
いつでも足を引っ張るのは日本政府なのだ！
岸田な
確かに パー券のはした金で日本を売り渡す輩は全取っ替えでお願いします(^^ゞ
「よし、太陽光に税金かけよ」
圧力に弱いもんね敗戦国は犬だから
アメリカに命令されてるのかな拒否すると....バン
俺はガソリン車でもいいんだけど研究は続けてほしい。日本企業が活躍すると嬉しい。
夢のようなプロジェクトではあるがトヨタは必ずやってくれると信じています。一過性のブームには乗らずしっかり未来を見据えた戦略に敬意を表したい。
日本政府、まじで邪魔すんなよ
ヘタに何もしないのが一番の支援かも☺。
癌は公明党やで
高名湯？
@@lone-sheep なら今の岸田政権が最適解！
ペロブスカイトは、まだまだ不安定なので改良しないと、少電力ならいいが、車を動かすには改良が必要。
充電不用の EV が実現できたら素晴らしい発明ですね。トヨタ様に 期待しています V少なくとも、日本の政治家よりも、遥かに期待できそうです！ w
これに全個体電池が実用化されたら無敵やん！
BYDトヨタEVテクノロジーカンパニー
技術は出来てたが商業ベースの販売が上手く行かなかったと以前聞いてるがようやく技術面とコスト面と採算ベースで載せれる様になったと聞いてる
そんなIRトヨタから出てる？昨年のぺロブスカイトの記事で読んだことはあるが、まだ実用も出来ないと書いてあったが。自社のIRに直接出てるなら良いけど、そうでなければ早とちりかな。EV関連を動画にすると視聴数が上がる傾向はあるが、内容が古いと思うよ。
見始めてすぐに、これは例の類の動画ではないかと感じられ、先にコメントを見ることにしました。お陰様で最後まで見ずにすみました。ありがとうございます。
パネルには寿命があり、また衝突や破損等の修理方法、洗車に関しても技術が必要になって来るかもしれませんね。
「鉄腕ダッシュ」のだん吉号がフル充電まで２〜３日要して居た事を考えると未だ全然無理ですね😊
雨や曇りが続いたら、どうなんだろう
なんか大袈裟に表現してるなぁって思う、昔太陽電池開発生産を行う会社に勤めていましたが当時から発電容量なんて本当に微々たるもので補助には成り得てもメインには成り得ない、そう思っています。しかも現時点でまだシリコン発電に劣ってて更に載せれる面積も限られてる、更に最高発電を目指す為の角度調整も出来ない。且つ日照時間も計算してない。となると、あまりにも過大評価が過ぎるなぁと、、、私の知識はもう大分昔の事なのでベースとなるシリコンの発電量が劇的に増えててって話なのかなぁ、それにしても、、
充電不用は嘘だろあくまでも補助的なものだ嘘は嫌い
チャイナは電気を作るために石炭バカバカ燃やしてるし、ソーラーパネル製造でもウイグル人を強制労働させ、こちらも石炭バカバカ燃やして製造エネルギーを得てる矛盾。ハイブリッドでいいよ。今の所、チャイナ独裁政権がわんさかCO2を出してるが、減らせば生体系が崩れる。
しかもとんでもない大嘘だからな。太陽光発電でEV何キロも走らせられたらエネルギー問題一気に解決する
このコメントを一番上に上げよう
技術開発が進めば、充電不要のEVも、期待できるかもしれませんって可能性の話をしてるだけ。10:40よく中身理解してからコメントしようよ。
@@たか-u6c サムネサムネ
立ち上がれ日本🇯🇵😃
息子も立っております。
@@katunari456ムスコの間違いだー
クルマの屋根ほぼ全面に市販最高レベルの発電効率23%最大440Wのソーラーパネル1枚乗せてるが、晴天が1日2日続けば2000Whのポタ電がフル充電できます。晴天時は日中1500Whぐらい充電出来ています。曇りの日は500Whぐらいでダメですね。発電効率23%をクルマの屋根全面サイズでこんなもんです。電欠時に晴天なら2,3時間置いとけば、ちょっと走らせられるぐらいじゃないでしょうか😅
だから太陽熱、ガソリン、水素等々その国と年間を通じた自然環境、経済 に合わせたエネルギー資源を混合で使うのが最も効果的で実用的なのは自明の理。何か一つに絞るのはリスクが有りすぎる。トヨタはそれを認識している。
じゃあヒョンデは今後どうなるのですか！
ホンダもどうするんだろうね？
チャイナの野心が丸見えのなんちゃってEV。そこいらじゅう電気走りになったら供給電力はなんで補うんだ？ 原子力だろうな。
こういう先進技術って核融合とか全固体電池みたいに一向に市販ベースに普及しないまま音沙汰なしとかザラだから搭載車販売してから教えてほしい
絶対にこの技術を守ってください企業スパイには気をつけて日本政府早くスパイ法作って下さい。
スパイなんて必要無いかもね。豊田の技術者が安月給に飽きて、海外に技術を尻尾を振って持ち出すのが目に見えてるよ。TOSHIBAや青色LEDの時の様にね。
そこまでの変換能力まだないでしょ。、
どこまで本気で言ってるんだ？変換効率100%になっても全然足りないでしょ
太陽光発電 エネルギー変換効率 約20%これがぺロブスカイトで50%UPしても エネルギー変換効率約30% 車の表面積で発電では全然不足
それなら世界一早く出すべき
これって別にトヨタだけが開発している技術じゃないしなあ。世界中のメーカーが取り組んでる。
そうなんですよねぇ、劣化対策はアメリカの方が進んでるし。この動画は現実を見ていないね。
実用化するには数十年掛かるでしょ前にも水から水素作ってエンジン動かすとかって話し合ったけどただの夢物語ですね
できてることとこれからできるはずの計画を混同して解説してますね。捕らぬ狸にならないよう。全固体電池もそうだけと何年も前から皮算用ばかり聞かされている。
劣化の問題も解決して欲しい。
廃棄の問題も。
発電効率も
ペロブスカイトの発電効率は既存の太陽電池と大差無い。太陽光発電だけで自動車を動かせるようなるのは数百年先だと思います。
宮坂教授はTVHの番組「いまからサイエンス」に出演してましたね。政治屋は碌でもない奴がいっぱいだけど、一方でこういう研究がなされている、🔆明るいニュースだ、がんばれ日本‼
どこでも使えるなら、この酷暑で焼けたアスファルトや壁や塀などにも使えるのでしょうか。そうしたら随分省エネになりますよね。高市さんはペブロスカイト電池についても仰ってましたよね。この技術が海外に盗まれることなく、独自の発展を願っています。
日立の人に聞きましたが、ペロブスカイト太陽電池はまだまだみたいです、10年はかかると言っていました。
頑張って年間1200ｋｍだろ？実走行距離の1/10じゃん。自然放電の補完にしかならないよ。
計算通りじゃないね、EV車は高いから限界がある、やはり低所得区域（都道府県）ではガソリン車が大半を占めている。
EVなら文句ねーんだろ、って感じで面白い。
だから、実際量産販売してから物言えって、何一つ実用化したことない実験室のものを取り出していうのは風説の流布で通報するし、グーグルにもリポートしておく
ちなみに、駐車場の床に乗るだけで、天気と連動して充電するかどうかを判断する充電装置も並行して開発中です
素晴らしい発想と技術です。世界最先端を突っ走ってください。
無理～むり～車のボディ一面に太陽光パネルを貼ったとしても、一日中充電した場合でも充電エネルギーは全く足りない。戸建てで蓄電池を備えていればある程度は可能でしょうが…
何百もの積層でもできなければ話にならんね。
嘘ですよ 研究はしてません…してないので完成もしてません。
@@Chs11322日本でトヨタグループのアイシン等3社が開発してますけどね？各社HPで開発状況出してますけど
@@irohas トヨタはやってませんけど？ サムネはトヨタって書いてますやん面倒くさいいんだって小さいクレーマー
@@Chs11322あなたがクレーマーでしょ😂書いてて気付いてないのやばいよ😅
こういう技術は秘密裏に進めなきゃ。
トヨタに大感謝です。
太陽光オンリーで充電不要は嘘
全くもってその通りです。太陽光だけで車を長距離走らせるだけの電力を短期間で充電するのは現時点では不可能です。
ガソリンエンジンが一番効率がいいよ。これからは水素エンジン。
ハイブリッドでもイイけどね、これでプラグインしなくて充電の足しになれば😊
物理学的に見れば明らか。自動車の屋根や側面にパネルを張ってもその面積で受ける太陽エネルギーの総和に、効率をを掛ければ取得エネルギーが得られる。一方車を走行させるとき消費されるエネルギーと比較すれば答えは明らか。ソーラーカーレースの様な形状の自動車のみ可能。
天候不順な昨今さて、どうなる事やら
地下駐や自宅の車庫内の照明でどのくらい充電ができるものなのかがPOINTだね。弱い光では充電時間が異様にかかるようでは下で今までのと何も変わらない。
雀の涙にもならないでしょう。
お、百合子のソーラーパネル義務化が加速するなw
エネルギー問題、環境問題を考えると、そのトンデモ案が馬鹿にできなくなってきた気がする。この発電方法なら設置までにかかるCO2も少なそうだ。
アメリカでは、トランプ大統領になって再生可能エネルギーダメポ運動が、今後主流派になるのに、TOYOTA こんなアホみたいなことやってると、北米市場を失って潰れるぞ！
これが技術ジャーナルってまじですか？w
20年くらい太陽光パネルを扱ってきた業者です。ペロブスカイトパネル楽しみですね。ただ、充電不要野EVは流石にSFかな〜今の変換効率20%シリコンパネル１枚はMax300wほどですが、仮に50%まで効率を上げても750wがピークです。エアコンぐらいは動かせそうですが曇りや雨では、1/3以下に日照が下がります。畳１枚程度のパネルで得られるエネルギーがそんなものですから、充電補助としては期待出来ても、充電不要にはならないのではないでしょうか。つまり日差し自体に車を一般使用させるだけの力はないと思います。でもこう言う夢のある話は大好きです❤
300wって絶対今は扱ってない業者の方でしょう。600w超えるシリコンパネル普通にありますから。
@@wakatohayashi4168 年間80件ぐらい現役で施工しています。メーカーによって大きさは違いますが、一畳程度の大きさで現状各メーカー275w〜375wが流通しています。400wタイプもありますが、高くてまだあまり見ないですね。車の屋根やボンネットの面積にペロブスカイトを貼り付けても300wも発電出来るでしょうか？南向きの1日日光の当たる駐車場に何日ぐらい置けば1日走れるか分かりませんが、一般走行には2000wでも厳しいように思います。パネルの問題以前に太陽のエネルギー自体に1t近くの乗用車を日常的に動かすエネルギー量はないと思うのですが違っているでしょうか。
今はなくなりましたが、四国ではこれらEVの啓蒙を含め電気自動車のラリーを行っていました。世界１になったHONDA・MITの太陽電池車も参加してくれていました。何処かでまた復活して技術開発の一助となって欲しいですね、
テスラの強みは自動運転だからなぁ、比べる土俵が違う様な気がする。テスラは優れたバッテリーを買えば良いだけ、トヨタは自動運転をどうするのだろう。これからが気になる。
表面が汚れたら、洗車したら擦り傷で、はがれたら・・・で発電力低下。丈夫にするには被覆が高額に。交換するにも費用が莫大・・・。
すごい技術だ。しかし現時点で開発中の「できたらいいな」技術をさも実用化済みとミスリードし日本スゴイだろ、「テスラや中国が発狂」はどうかと思いますね。
EV関係は広告費高いので、どんな事をしても視聴率稼ぎたいのです。右翼的な愛国心を煽てて見せようってわけですよね
最近この手の再生回数稼ぎ増えましたよね
本当に日本の技術者は凄くて頭が下がります。それで日本スゴイと上げをして愛国心を満足させ再生数を稼ぐのは個人的には否定はしません。ですがマウントを取ったかのように煽ったり他国下げをして優越感に浸るのはあまりに下品で逆に不愉快です。一番の問題は、それで満足してしまう恥知らずな人が一定数いることでしょうか。自らを向上すること以外からは何も生まれません。
話が前のめり過ぎ！
リサイクルの際の安全性は大丈夫なのかな〜🤔
15年程前に、太陽光パネル付きで充電不要ていう携帯電話が発売されたの思い出した。懐かし。
不正だらけのトヨタさんがなにかいってるよーw
そもそもトヨタが言ってるわけじゃないんじゃないの？誰なのよ。
トヨタに限らず主だった自動車メーカに不正を誘発させる原因となった安全規格の無理な改定を強行した国交省に言えよ。
創価国土交通省がいちゃもんつけるんだよ。チャイナゴリ押しの。アメリカで１．８トンの衝突実験やったけど、日本では１．１トンの実験やってないぞとね。
人工石油のように日本国政府（というか自民党）に開発を邪魔されなければいいけど。
新しくって言いつつ頼りになるのは永続的新規改良される製造装置とか基本の精密機器があっての開発でしょ おんぶにだっこの新商品ですよね 基礎土台が有る家こそ張ってするのです先人に感謝ですよね 文字の知恵
大本営発表（笑）
5年後には100均でスマホ充電用に発売されてるとみた
大法螺吹いているとしか思えない。
サムネ見てもう販売間近かと思った、まだ開発中なのかよ。
車の表面積を考えたら非現実的な話だと分かるだろう。
ジジババが街乗りで走る軽自動車ならいいんじゃねえの。車庫で大事に保管するならハイブリッド。あとは現状ガソリンエンジン、水素エンジン、遠距離輸送はディーゼルエンジン。
脚の力で発電機を回す～バッテリー駆動方式こそ、究極の──・──ＥＶ方式か😮──
どこでも不正はやってますからね。トヨタだけではない。
雨が降り続いていたらどうする⁇
トヨタは日本の誇り❤
皆利権がとか潰すのは岸田とか言ってるけど根本的に間違っているのがもしそれがすごいアイデアで賛同したいなら自ら株を買うなり支援するべきなんだよ。日本企業だからって自分の物じゃないし日本企業だからって日本人全員が凄いわけでもない。一番潰される理由はネットのコメントだけで意見を出してる気になって満足してるからだよ。本気で潰されると思ってるなら国会の前で意見すればいい。
素晴らしい技術と思います。きっといろんな用途に使えると思いますが、自動車には無理でしょう。
国の位置や季節で大分発電に差が(>_
政治家は、行き場のない中国産ソーラーパネルを購入するんだろうな
太陽光発電パネルの面積が少なすぎ、太陽光が充分当たるところが少なく、充電出来る電力量は車内のエアコンやオーディオ、照明を付けるのが精一杯。走行電力を賄うなんてできない。
いつになる話ヨ?岸田曰く、できるだけ早くやらねばならないならないしなければならない
20年後くらい先の話やろ
植物と光合成の関係性をアイデアにすれば高効率になるのでは？
水をさすようだけど、まず1台現物拝見したい！空飛ぶクルマみたいじゃ、ただの株価対策にしか思えないなあ？
太いケーブルで1時間も充電するEV車が太陽光で足りるわけないだろ 効率100パーのソーラーパネルでも無理やろ
ペロブスカイトってどんだけ高効率なんだよ😂全固体電池と合わせて早く売れ🎉ほんとに出来るなら急いで欲しい😂
さすが日本、流石トヨタだな。後は政治家がちゃんと資金援助して良い物を作って行って欲しい。
寒冷地での運用はどうなりますか？冬場は雪雲が多く、晴れの日は少ないですし、四駆必須です
充電不要EVとかいうパワーワードw
積層構造にしても発電効率が低すぎて車の上面積だけでモーター駆動できるはずがなく、よくてPHEVの補助的電力としてしか応用できないと思う。。。
車載太陽光発電で年間1200キロ走行可能と言うのは、ちょっと少な過ぎますね。1日に直すと3.28キロなので、1.7キロ離れた近所のスーパーの往復にも使えない走行距離です。せめて、１日30キロは走れる性能にして欲しいですね。
山を切り崩して中国産の太陽光パネル増やすより、こっちの太陽電池を増やすようにしろよ…
不正隠し常習犯トOタ、何かできるのか
さすがTOYOTA だ！
計算すれば太陽エネルギーだけで無給電は難しいとわかるでしょう移動には沢山のエネルギーが必要で、利用できる太陽エネルギーは薄いのよ太陽エネルギーで生きている植物は歩かない他者が濃縮したエネルギーを摂取するから移動できる
完全充電不要は無理だとしても戸建てじゃなくても持つ事が出来るようになるので夢はあるね。
ん〜雪国には無用の長物だなぁ…１M位積もっても大丈夫なら使い道はあるけど…
安全な蓄電池も必要だな。
重すぎるよ電池は
2000年代初頭に最先端すぎて消された水素自動車はどうなってんだろうな
無理だろ。。。。。。もし実現したら、世界のエネルギー問題が全て解決する。
将来はこうなるのか？(笑)トヨタ→充電不要EVシャープ→給水不要加湿器（無から水を作り出し加湿する）
一・二年前だったかニュースbiz で取り上げてましたね
確かプリンターの様に印刷技術で積層で出来そうな事で生産するのに新しい設備技術が不要とか
夜間や雨の日はどうなるのかな？
確かに凄いですが、実用化は何時になるんですかね？
ソーラーカーだん吉 君w
政府はトヨタの邪魔するなよな！
充電不要は無理でしょ。車が全部青空駐車しているわけじゃない。ペロブスカイト太陽電池の材料コストは低いですが製造コストは高いので実質の値段は高いです。とはいえ大量生産が見込められればペロブスカイト太陽電池の期待値は大きいです。なので現在中国が必死になってペロブスカイト太陽電池の開発を行っています。日本政府は知ってか知らずか大規模な支援はしていません。日本はまたも中国にやられるのではないかと思われます。
アラブがキレちゃうよ😂
アラブは切れませんよ。アラブも化石油以外の資源と産業を求め続けています😊
この何十年もの間、技術開発の補助費用を惜しむ財務省や政府が、ここでも足枷になっていますね。
経済や技術開発分野での日本衰退の、大戦犯ですね。
国内よりも開発に適した国がひょっとしたら海外にありそうですよね。
まず敵は国内にいる。
トヨタ潰しに国民は同調しないで欲しい。同社が傾いたら下請けを始め日本の製造業は本気で終わる。
また、それを手薬練引く外国勢力や協力者が政府にもいる事を忘れないでほしい。
TickTockなど見ていると日本人の振りした中国共産党員の様な輩もいる。
また京都大のベンチャーの話が出ましたが国内にベンチャーで研究費や資金を足りない要望株の会社を
上記の者達がハイエナの用に持っていくのは常套手段である。
たとえば今は亡きウィニー開発者の金子 勇先生（検察使う）最終は無罪、
STAP細胞小久保氏（マスコミ使い）その後何故かロックフェラーのハーバード大学で特許続出
リニアも何か匂うし、コロナ過ではイベルメクチン、
消費税の還付金約５０００億円は法的には全く問題ないけど、実質的には国からトヨタに対する５０００億円の補助金ですからね。それ以上に補助金を出すと、消費税の還付金が実質的には国からの補助金と気づいているひとからの反発が予想されるから、財務省なんかも躊躇してるのではないでしょうか？あくまで、僕の当てずっぽうです。
@@うめぼし-x8p 消費税の還付金約５０００億円ですか～。コロナで使った130兆円からみたら260分の1。
医療はぼろもうけして、コロナが終わったら調査されないように計画倒産しトンズラ。
岸田総理が増やしましたけどね、博士学生への補助なども含めて
トヨタがんばれ！
てか、日本政府もこういった技術に金出せよ！
ほんとそうです。トヨタは自分たちが開発した過去の特許を無償提供するという驚愕のボランティアまでするというのに！
御意。
ほんとにな。
絶対に出さんけど。
ガソリン買ってくれないだけで困ってんのに、電気まで買ってくれんと困る人多いからなあ笑
日本政府やアメリカの利権に潰されないよに！
親中派の政治家にも気を付けないとね。
確かに、日本の優れた技術をアメリカが世に出ないように潰してきた過去がある。
政府に敵がいるのが一番厄介だな
やる気のある無能はすぐにコ〇せって本当だな
コレは知らんかったな。
世界に遅れをとらぬようやってるのが素晴らしい。
ガンバレニッポン。
もし本当に実現するのなら、この技術は日本から出さないようにしなければならない。
品やキムチに盗まれるのは二度としてはなりません❗️
せんずりもほどほどにな。雨の日はみな会社を休むか、ボケ！
だからスパイ防止法が必要なんですよ
政治と関係なく従業員の中にスパイがいたらどうしようもない
いつでも足を引っ張るのは日本政府なのだ！
岸田な
確かに パー券のはした金で日本を売り渡す輩は全取っ替えでお願いします(^^ゞ
「よし、太陽光に税金かけよ」
圧力に弱いもんね
敗戦国は犬だから
アメリカに命令されてるのかな
拒否すると....バン
俺はガソリン車でもいいんだけど研究は続けてほしい。
日本企業が活躍すると嬉しい。
夢のようなプロジェクトではあるがトヨタは必ずやってくれると信じています。
一過性のブームには乗らずしっかり未来を見据えた戦略に敬意を表したい。
日本政府、まじで邪魔すんなよ
ヘタに何もしないのが一番の支援かも☺。
癌は公明党やで
高名湯？
@@lone-sheep なら今の岸田政権が最適解！
ペロブスカイトは、まだまだ不安定
なので改良しないと、少電力ならいいが、車を動かすには改良が必要。
充電不用の EV が実現できたら素晴らしい発明ですね。
トヨタ様に 期待しています V
少なくとも、日本の政治家よりも、遥かに期待できそうです！ w
これに全個体電池が実用化されたら無敵やん！
BYDトヨタEVテクノロジーカンパニー
技術は出来てたが商業ベースの販売が上手く行かなかったと以前聞いてるがようやく技術面とコスト面と採算ベースで載せれる様になったと聞いてる
そんなIRトヨタから出てる？
昨年のぺロブスカイトの記事で読んだことはあるが、まだ実用も出来ないと書いてあったが。
自社のIRに直接出てるなら良いけど、そうでなければ早とちりかな。
EV関連を動画にすると視聴数が上がる傾向はあるが、内容が古いと思うよ。
見始めてすぐに、これは例の類の動画ではないかと感じられ、先にコメントを見ることにしました。お陰様で最後まで見ずにすみました。ありがとうございます。
パネルには寿命があり、また衝突や破損等の修理方法、洗車に関しても技術が必要になって来るかもしれませんね。
「鉄腕ダッシュ」のだん吉号がフル充電まで２〜３日要して居た事を考えると未だ全然無理ですね😊
雨や曇りが続いたら、どうなんだろう
なんか大袈裟に表現してるなぁって思う、昔太陽電池開発生産を行う会社に勤めていましたが当時から発電容量なんて本当に微々たるもので補助には成り得てもメインには成り得ない、そう思っています。しかも現時点でまだシリコン発電に劣ってて更に載せれる面積も限られてる、更に最高発電を目指す為の角度調整も出来ない。且つ日照時間も計算してない。
となると、あまりにも過大評価が過ぎるなぁと、、、
私の知識はもう大分昔の事なのでベースとなるシリコンの発電量が劇的に増えててって話なのかなぁ、それにしても、、
充電不用は嘘だろ
あくまでも補助的なものだ
嘘は嫌い
チャイナは電気を作るために石炭バカバカ燃やしてるし、ソーラーパネル製造でもウイグル人を強制労働させ、こちらも石炭バカバカ燃やして製造エネルギーを得てる矛盾。
ハイブリッドでいいよ。今の所、チャイナ独裁政権がわんさかCO2を出してるが、減らせば生体系が崩れる。
しかもとんでもない大嘘だからな。
太陽光発電でEV何キロも走らせられたらエネルギー問題一気に解決する
このコメントを一番上に上げよう
技術開発が進めば、充電不要のEVも、期待できるかもしれませんって可能性の話をしてるだけ。10:40
よく中身理解してからコメントしようよ。
@@たか-u6c
サムネサムネ
立ち上がれ日本🇯🇵😃
息子も立っております。
@@katunari456ムスコの間違いだー
クルマの屋根ほぼ全面に市販最高レベルの発電効率23%最大440Wのソーラーパネル1枚乗せてるが、晴天が1日2日続けば2000Whのポタ電がフル充電できます。晴天時は日中1500Whぐらい充電出来ています。曇りの日は500Whぐらいでダメですね。発電効率23%をクルマの屋根全面サイズでこんなもんです。電欠時に晴天なら2,3時間置いとけば、ちょっと走らせられるぐらいじゃないでしょうか😅
だから太陽熱、ガソリン、水素等々その国と年間を通じた自然環境、経済 に合わせたエネルギー資源を混合で使うのが最も効果的で実用的なのは自明の理。何か一つに絞るのはリスクが有りすぎる。トヨタはそれを認識している。
じゃあヒョンデは今後どうなるのですか！
ホンダもどうするんだろうね？
チャイナの野心が丸見えのなんちゃってEV。そこいらじゅう電気走りになったら供給電力はなんで補うんだ？ 原子力だろうな。
こういう先進技術って核融合とか全固体電池みたいに一向に市販ベースに普及しないまま音沙汰なしとかザラだから搭載車販売してから教えてほしい
絶対にこの技術を守ってください企業スパイには気をつけて日本政府早くスパイ法作って下さい。
スパイなんて必要無いかもね。豊田の技術者が安月給に飽きて、海外に技術を尻尾を振って持ち出すのが目に見えてるよ。TOSHIBAや青色LED
の時の様にね。
そこまでの変換能力まだないでしょ。、
どこまで本気で言ってるんだ？
変換効率100%になっても全然足りないでしょ
太陽光発電 エネルギー変換効率 約20%
これがぺロブスカイトで50%UPしても エネルギー変換効率約30%
車の表面積で発電では全然不足
それなら世界一早く出すべき
これって別にトヨタだけが開発している技術じゃないしなあ。世界中のメーカーが取り組んでる。
そうなんですよねぇ、劣化対策はアメリカの方が進んでるし。この動画は現実を見ていないね。
実用化するには数十年掛かるでしょ
前にも水から水素作ってエンジン動かすとかって話し合ったけど
ただの夢物語ですね
できてることとこれからできるはずの計画を混同して解説してますね。捕らぬ狸にならないよう。全固体電池もそうだけと何年も前から皮算用ばかり聞かされている。
劣化の問題も解決して欲しい。
廃棄の問題も。
発電効率も
ペロブスカイトの発電効率は既存の太陽電池と大差無い。太陽光発電だけで自動車を動かせるようなるのは数百年先だと思います。
宮坂教授はTVHの番組「いまからサイエンス」に出演してましたね。
政治屋は碌でもない奴がいっぱいだけど、一方でこういう研究がなされている、
🔆明るいニュースだ、がんばれ日本‼
どこでも使えるなら、この酷暑で焼けたアスファルトや壁や塀などにも使えるのでしょうか。そうしたら随分省エネになりますよね。高市さんはペブロスカイト電池についても仰ってましたよね。この技術が海外に盗まれることなく、独自の発展を願っています。
日立の人に聞きましたが、ペロブスカイト太陽電池はまだまだみたいです、10年はかかると言っていました。
頑張って年間1200ｋｍだろ？実走行距離の1/10じゃん。
自然放電の補完にしかならないよ。
計算通りじゃないね、EV車は高いから限界がある、やはり低所得区域（都道府県）ではガソリン車が大半を占めている。
EVなら文句ねーんだろ、って感じで面白い。
だから、実際量産販売してから物言えって、何一つ実用化したことない実験室のものを取り出していうのは風説の流布で通報するし、グーグルにもリポートしておく
ちなみに、駐車場の床に乗るだけで、天気と連動して充電するかどうかを判断する充電装置も並行して開発中です
素晴らしい発想と技術です。世界最先端を突っ走ってください。
無理～むり～車のボディ一面に太陽光パネルを貼ったとしても、一日中充電した場合でも充電エネルギーは全く足りない。戸建てで蓄電池を備えていればある程度は可能でしょうが…
何百もの積層でもできなければ話にならんね。
嘘ですよ 研究はしてません…
してないので完成もしてません。
@@Chs11322日本でトヨタグループのアイシン等3社が開発してますけどね？各社HPで開発状況出してますけど
@@irohas トヨタはやってませんけど？
サムネはトヨタって書いてますやん
面倒くさいいんだって小さいクレーマー
@@Chs11322
あなたがクレーマーでしょ😂
書いてて気付いてないのやばいよ😅
こういう技術は秘密裏に進めなきゃ。
トヨタに大感謝です。
太陽光オンリーで充電不要は嘘
全くもってその通りです。太陽光だけで車を長距離走らせるだけの電力を短期間で充電するのは現時点では不可能です。
ガソリンエンジンが一番効率がいいよ。これからは水素エンジン。
ハイブリッドでもイイけどね、これでプラグインしなくて充電の足しになれば😊
物理学的に見れば明らか。
自動車の屋根や側面にパネルを張ってもその面積で受ける太陽エネルギーの総和に、効率をを掛ければ取得エネルギーが得られる。
一方車を走行させるとき消費されるエネルギーと比較すれば答えは明らか。ソーラーカーレースの様な形状の自動車のみ可能。
天候不順な昨今
さて、どうなる事やら
地下駐や自宅の車庫内の照明でどのくらい充電ができるものなのかがPOINTだね。弱い光では充電時間が異様にかかるようでは下で今までのと何も変わらない。
雀の涙にもならないでしょう。
お、百合子のソーラーパネル義務化が加速するなw
エネルギー問題、環境問題を考えると、そのトンデモ案が馬鹿にできなくなってきた気がする。この発電方法なら設置までにかかるCO2も少なそうだ。
アメリカでは、トランプ大統領になって再生可能エネルギーダメポ運動が、今後主流派になるのに、
TOYOTA こんなアホみたいなことやってると、北米市場を失って潰れるぞ！
これが技術ジャーナルってまじですか？w
20年くらい太陽光パネルを扱ってきた業者です。ペロブスカイトパネル楽しみですね。
ただ、充電不要野EVは流石にSFかな〜
今の変換効率20%シリコンパネル１枚はMax300wほどですが、仮に50%まで効率を上げても750wがピークです。エアコンぐらいは動かせそうですが曇りや雨では、1/3以下に日照が下がります。畳１枚程度のパネルで得られるエネルギーがそんなものですから、充電補助としては期待出来ても、充電不要にはならないのではないでしょうか。
つまり日差し自体に車を一般使用させるだけの力はないと思います。
でもこう言う夢のある話は大好きです❤
300wって絶対今は扱ってない業者の方でしょう。
600w超えるシリコンパネル普通にありますから。
@@wakatohayashi4168 年間80件ぐらい現役で施工しています。メーカーによって大きさは違いますが、一畳程度の大きさで現状各メーカー275w〜375wが流通しています。400wタイプもありますが、高くてまだあまり見ないですね。車の屋根やボンネットの面積にペロブスカイトを貼り付けても300wも発電出来るでしょうか？
南向きの1日日光の当たる駐車場に何日ぐらい置けば1日走れるか分かりませんが、一般走行には2000wでも厳しいように思います。
パネルの問題以前に太陽のエネルギー自体に1t近くの乗用車を日常的に動かすエネルギー量はないと思うのですが違っているでしょうか。
今はなくなりましたが、四国ではこれらEVの啓蒙を含め電気自動車のラリーを行っていました。世界１になったHONDA・MITの太陽電池車も参加してくれていました。何処かでまた復活して技術開発の一助となって欲しいですね、
テスラの強みは自動運転だからなぁ、比べる土俵が違う様な気がする。テスラは優れたバッテリーを買えば良いだけ、トヨタは自動運転をどうするのだろう。これからが気になる。
表面が汚れたら、洗車したら擦り傷で、はがれたら・・・で発電力低下。丈夫にするには被覆が高額に。交換するにも費用が莫大・・・。
すごい技術だ。
しかし現時点で開発中の「できたらいいな」技術をさも実用化済みとミスリードし日本スゴイだろ、「テスラや中国が発狂」はどうかと思いますね。
EV関係は広告費高いので、どんな事をしても視聴率稼ぎたいのです。右翼的な愛国心を煽てて見せようってわけですよね
最近この手の再生回数稼ぎ増えましたよね
本当に日本の技術者は凄くて頭が下がります。
それで日本スゴイと上げをして愛国心を満足させ再生数を稼ぐのは個人的には否定はしません。
ですがマウントを取ったかのように煽ったり他国下げをして優越感に浸るのはあまりに下品で逆に不愉快です。
一番の問題は、それで満足してしまう恥知らずな人が一定数いることでしょうか。
自らを向上すること以外からは何も生まれません。
話が前のめり過ぎ！
リサイクルの際の安全性は大丈夫なのかな〜🤔
15年程前に、太陽光パネル付きで充電不要ていう携帯電話が発売されたの思い出した。懐かし。
不正だらけのトヨタさんがなにかいってるよーw
そもそもトヨタが言ってるわけじゃないんじゃないの？
誰なのよ。
トヨタに限らず主だった自動車メーカに不正を誘発させる原因となった安全規格の無理な改定を強行した国交省に言えよ。
創価国土交通省がいちゃもんつけるんだよ。チャイナゴリ押しの。
アメリカで１．８トンの衝突実験やったけど、日本では１．１トンの実験やってないぞとね。
人工石油のように日本国政府（というか自民党）に開発を邪魔されなければいいけど。
新しくって言いつつ頼りになるのは永続的新規改良される製造装置とか基本の精密機器があっての開発でしょ おんぶにだっこの新商品ですよね 基礎土台が有る家こそ張ってするのです先人に感謝ですよね 文字の知恵
大本営発表（笑）
5年後には100均でスマホ充電用に発売されてるとみた
大法螺吹いているとしか思えない。
サムネ見てもう販売間近かと思った、まだ開発中なのかよ。
車の表面積を考えたら非現実的な話だと分かるだろう。
ジジババが街乗りで走る軽自動車ならいいんじゃねえの。車庫で大事に保管するならハイブリッド。
あとは現状ガソリンエンジン、水素エンジン、遠距離輸送はディーゼルエンジン。
脚の力で発電機を回す～バッテリー駆動方式こそ、究極の──・──ＥＶ方式か😮──
どこでも不正はやってますからね。
トヨタだけではない。
雨が降り続いていたらどうする⁇
トヨタは日本の誇り❤
皆利権がとか潰すのは岸田とか言ってるけど根本的に間違っているのがもしそれがすごいアイデアで賛同したいなら自ら株を買うなり支援するべきなんだよ。日本企業だからって自分の物じゃないし日本企業だからって日本人全員が凄いわけでもない。一番潰される理由はネットのコメントだけで意見を出してる気になって満足してるからだよ。本気で潰されると思ってるなら国会の前で意見すればいい。
素晴らしい技術と思います。きっといろんな用途に使えると思いますが、自動車には無理でしょう。
国の位置や季節で大分発電に差が(>_
政治家は、行き場のない中国産ソーラーパネルを購入するんだろうな
太陽光発電パネルの面積が少なすぎ、太陽光が充分当たるところが少なく、充電出来る電力量は車内のエアコンやオーディオ、照明を付けるのが精一杯。
走行電力を賄うなんてできない。
いつになる話ヨ?岸田曰く、できるだけ早くやらねばならないならないしなければならない
20年後くらい先の話やろ
植物と光合成の関係性をアイデアにすれば高効率になるのでは？
水をさすようだけど、
まず1台現物拝見したい！
空飛ぶクルマみたいじゃ、
ただの株価対策にしか思えないなあ？
太いケーブルで1時間も充電するEV車が太陽光で足りるわけないだろ 効率100パーのソーラーパネルでも無理やろ
ペロブスカイトってどんだけ高効率なんだよ😂全固体電池と合わせて早く売れ🎉ほんとに出来るなら急いで欲しい😂
さすが日本、流石トヨタだな。
後は政治家がちゃんと資金援助して良い物を作って行って欲しい。
寒冷地での運用はどうなりますか？冬場は雪雲が多く、晴れの日は少ないですし、四駆必須です
充電不要EVとかいうパワーワードw
積層構造にしても発電効率が低すぎて車の上面積だけでモーター駆動できるはずがなく、よくてPHEVの補助的電力としてしか応用できないと思う。。。
車載太陽光発電で年間1200キロ走行可能と言うのは、ちょっと少な過ぎますね。
1日に直すと3.28キロなので、1.7キロ離れた近所のスーパーの往復にも使えない走行距離です。せめて、１日30キロは走れる性能にして欲しいですね。
山を切り崩して中国産の太陽光パネル増やすより、こっちの太陽電池を増やすようにしろよ…
不正隠し常習犯トOタ、何かできるのか
さすがTOYOTA だ！
計算すれば太陽エネルギーだけで無給電は難しいとわかるでしょう
移動には沢山のエネルギーが必要で、利用できる太陽エネルギーは薄いのよ
太陽エネルギーで生きている植物は歩かない
他者が濃縮したエネルギーを摂取するから移動できる
完全充電不要は無理だとしても戸建てじゃなくても持つ事が出来るようになるので夢はあるね。
ん〜雪国には無用の長物だなぁ…１M位積もっても大丈夫なら使い道はあるけど…
安全な蓄電池も必要だな。
重すぎるよ電池は
2000年代初頭に最先端すぎて消された水素自動車はどうなってんだろうな
無理だろ。。。。。。
もし実現したら、世界のエネルギー問題が全て解決する。
将来はこうなるのか？(笑)
トヨタ→充電不要EV
シャープ→給水不要加湿器（無から水を作り出し加湿する）
一・二年前だったかニュースbiz で取り上げてましたね
確かプリンターの様に印刷技術で積層で出来そうな事で生産するのに新しい設備技術が不要とか
夜間や雨の日はどうなるのかな？
確かに凄いですが、実用化は何時になるんですかね？
ソーラーカーだん吉 君w
政府はトヨタの邪魔するなよな！
充電不要は無理でしょ。車が全部青空駐車しているわけじゃない。
ペロブスカイト太陽電池の材料コストは低いですが製造コストは高いので実質の値段は高いです。
とはいえ大量生産が見込められればペロブスカイト太陽電池の期待値は大きいです。
なので現在中国が必死になってペロブスカイト太陽電池の開発を行っています。
日本政府は知ってか知らずか大規模な支援はしていません。
日本はまたも中国にやられるのではないかと思われます。
アラブがキレちゃうよ😂
アラブは切れませんよ。アラブも化石油以外の資源と産業を求め続けています😊