Maestro, no soy mecánico, pero disfruto sus videos y aprendo mucho, se que esto es la verdadera mecánica, Muchas gracias y núnca cambie el como hace sus videos! Reiente subscriptor!
Lo felicito por el excelente trabajo bien hecho, con el alternador de corriente, que es una pieza muy delicada, ya que es el alma que mantiene la corriente del carro a 12V, un amigo mío, dueño de un taller de electricidad automotriz, decía, las buenas y precisas herramientas, constituyen el excelente trabajo, desde Cartagena de indias, en la República de la gran Colombia, saludos amigo.
@@SergioHernandezmechanicy te faltó más técnica, cuando quitaste los 4 tornillos que unen las 2 tapas, tenías que quitar primero la tapa delantera para que salga con la armadura, luego retiras la polea y después el balero, después viene el desarmado de la placas de diodos y la corona para revisión de ambas partes, luego se cambian los carbones eso es basico ya que es lo que más sufre desgaste, y para el armado a la inversa. Tienes iniciativa y eso es bueno pero te falta técnica .
Exelente video como suelen ser los suyos, pero la mejor parte es donde dice como usted empeso y nos comparte una enseñanza que para mi bale oro y es de inbertir nuestro tiempo para aprender lo que se quiere, yo me he apoyado con sus videos para tratar de aprender lo basico, por que la situación me a orillado a hacerlo y necesito ahorrar lo mas que pueda y he agarrado algo de confianza para hacer algo extra con lo poco que voy aprendiendo, gracias y que primero Dios usted y yo logremos nuestras metas, es usted una chulada de pelao,,
Muy buen video la verdad bien explicado resolvio mis dudas, solo una cosa, utilice mas la prensa para remover los baleros y ponerlos evitemos lo maximo los.golpes si tenemos la herramienta.
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede hacer el cambio de baleros gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga en tu taller
Hola maestro sergio con recpesto al vídeo del Aveo acá en chile se usa para raspar o limpiar una espátula y para limpiar los oyos del cárter se usa una lima triangular se le saca un poco de filo y resulta mejor qué una broca
Muchas gracias por la explicación! Fíjate que tengo un alternador pero se extravió la tapa metálica que lleva el balero grande… habrá un problema si se arma sin esa? La tapa de 3 tornillos en caso del video… Digo, no hay mucho a donde pueda escaparse el balero…
Gracias por tu ensenanza t Mi comentario fue solo por ahorrar tiempo ya que aqui se trabaja por hora en los talleres y Como mecanico eres in genio felicidades de Mi parte
Muy bien el trabajo y empiezo de lo último que hase usted yo primero pongo en una prensa el rotor y aprieto la tuerca de la polea e después armó el resto
You probably dont care at all but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me.
Excelente video y excelente explicación. Hiciste bien en no cambiar los carbones pues no se miraba desgaste en ellos; solamente la lijada leve al colector. Alguna marca de balero de buena calidad que recomiendes? ¿cómo se hace cuando no hay prensa? Saludos
Buen video. Yo también tengo varios manuales como el que tienes, ya dejaron de publicarlos🙁. Yo trabaje hace mucho en un taller auto eléctrico en San Francisco del Rincon. Saludos desde Ohio USA.
Esa manera en que lo desarmó es ganas de complicarse, pegarle al eje de la bobina puedes dañarle la rosca y pegarle a la polea no es recomendable, con dos planos podría aflojar la polea sin dañarla, más fácil soltar los 4 tornillos de la base y trabajar la parte de la bobina con las balineras y la parte del estátor con la barra de diodo y regulador queda en la otra mitad
Voy a quitar mi alternador oara tratar de renovarlo por qué creo es la causa del chirrido que hace mi correa nueva y la causa de que se partiera la antigua
Que tal, beo tus videos muy frecuentemente, para lavar piezas eléctricas o eléctricas te recomiendo DIELECTRICO ( no es conductor ) lo puedes conseguir en cualquier tienda de refacciones electrónicas o electricas
jajajajajaajaaja buen video amigo, gracias me dio mucha risa: "ahora si que no soy bueno pa nada, bueno lo unico en que soy bueno es pa come".... muy bueno gracias
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
Gracias,por compartir su sabiduría con nosotros,desde el salvador gracias
Maestro, no soy mecánico, pero disfruto sus videos y aprendo mucho, se que esto es la verdadera mecánica, Muchas gracias y núnca cambie el como hace sus videos! Reiente subscriptor!
Es bueno saber que te agradan muchas gracias
Excelente, muy bien explicado para que todos comprendamos, gracias x tener paciencia para hacer los trabajos, Dios bendiga su talle.
Lo felicito por el excelente trabajo bien hecho, con el alternador de corriente, que es una pieza muy delicada, ya que es el alma que mantiene la corriente del carro a 12V, un amigo mío, dueño de un taller de electricidad automotriz, decía, las buenas y precisas herramientas, constituyen el excelente trabajo, desde Cartagena de indias, en la República de la gran Colombia, saludos amigo.
Gracias amigo Díaz en mi caso me falto herramienta
@@SergioHernandezmechanicy te faltó más técnica, cuando quitaste los 4 tornillos que unen las 2 tapas, tenías que quitar primero la tapa delantera para que salga con la armadura, luego retiras la polea y después el balero, después viene el desarmado de la placas de diodos y la corona para revisión de ambas partes, luego se cambian los carbones eso es basico ya que es lo que más sufre desgaste, y para el armado a la inversa. Tienes iniciativa y eso es bueno pero te falta técnica .
Hola amigo Sergio, aprendí muchísimo, gracias por explicar tan bien y compartir, bendiciones para ti.
Gracias Orlando
Muy bien es un vídeo muy completo al no saber cómo se cambia los baleros gracias.
A la orden compañero Jajaja saludos
Vamos aver otro video de Sergio amigo mis respetos le entras a todo trabajo que bueno asi aprendemos mas gracias Sergio.
Exelente video como suelen ser los suyos, pero la mejor parte es donde dice como usted empeso y nos comparte una enseñanza que para mi bale oro y es de inbertir nuestro tiempo para aprender lo que se quiere, yo me he apoyado con sus videos para tratar de aprender lo basico, por que la situación me a orillado a hacerlo y necesito ahorrar lo mas que pueda y he agarrado algo de confianza para hacer algo extra con lo poco que voy aprendiendo, gracias y que primero Dios usted y yo logremos nuestras metas, es usted una chulada de pelao,,
Amigo Leonel muchas gracias y es que así debe de ser en veces asta por Jovi ahí que hacer lo nos guste saludos
🤝
Buenos días Sergio no me pierdo ningun video Dios lo bendiga aprendo de tu sabiduría
Buen trabajo maestro saludos desde Houston tx
GRACIAS Mi Maestro Sergio e Visto sus dos clase de los Alternadores Muchas Gracias mi Profe.
José muchísimas gracias compañero
Muy buen video la verdad bien explicado resolvio mis dudas, solo una cosa, utilice mas la prensa para remover los baleros y ponerlos evitemos lo maximo los.golpes si tenemos la herramienta.
Kape sos un Capo grasias a este video podre trabajar por el alternador de una toyota premio 2002. 1.8 grasias kape desde Paraguay
demasiado bueno este vídeo amigo sergio,,, bien explicado y claramente desarmado,,muchas gracias, lo felicito desde caracas
Gracias Pedro
Exelente explicación,Dios te bendiga y saludos desde costa Rica,pura vida
EXCELENTE VIDEO lesta semana debo hacerle lo mismo al mio saludos y bendiciones desde Venezuela tremendo video
Saludos amigo Luis y muchas gracias
estuvo muy bien maestro! gracias por la información, desde República Dominicana!
Eres un marstrazo felicidades
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Muchas gracias amigazo me gustaría que nos enseñara cómo cambiar las escobillas muchas bendiciones y nuevamente gracias por su conocimiento brindado
Amigo, exelente explicación, tengo un alternador de golf mk3 le pasa lo mismo lo checare igual,. Saludos desde Tabasco México
Claro que sí amigo Jesús espero sea por ahí el asunto gracias
Excelente información compañero muchas gracias por compartir sus conocimientos
Gracias Gustavo
Muchas gracias, excelente video, Juan de Costa Rica.
Muy buen video, como siempre bien explicado. Felicidades.
Gracias cesar
Muy bien explicado y grabado así ya tenemos las ideas para atacar un alternador gracias
Saludos mi buen amigo Sergio exelente información y muy buen trabajo un poco laborioso pero se puede hacer el cambio de baleros gracias por compartir tus conocimientos dios te bendiga en tu taller
Muchas gracias René
AMIGO SERGIO ESE TRABAJO DEL ALTERNADOR QUEDO EXCELENTE. SALUDOS UN VEZ MAS DESDE PUERTO RICO.D.T.B.
Muchas gracias Carmelo
Buen video,sobre todo el tip del manual. Gracias maestro sergio.
Gracias Francisco
Buenas noches que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Bien esplicado igual apresio el trabajo bien hecho amigo lo saludo desde tonala jalisco mi conpa
Igual lo has echo bien para tratar este alternador asi de óxido debes tener mucha paciencia
Buen trabajo y bien explicado gracias por tus video’s si se aprende 👍👍
Hola maestro sergio con recpesto al vídeo del Aveo acá en chile se usa para raspar o limpiar una espátula y para limpiar los oyos del cárter se usa una lima triangular se le saca un poco de filo y resulta mejor qué una broca
Cómo siempre mi Sergio buenaso en el arte de la mecánica saludo s
Muchas gracias por la explicación! Fíjate que tengo un alternador pero se extravió la tapa metálica que lleva el balero grande… habrá un problema si se arma sin esa? La tapa de 3 tornillos en caso del video… Digo, no hay mucho a donde pueda escaparse el balero…
Gracias por tus videos aprendo mucho de ti maestro
Gracias Abelardo
Cambia piezas donde quiera,mecánicos ya muy pocos ,saludos mi amigaso 👍🏼
Gracias Capri
Excelente la informacion yo tengo que desarmar un alternado de mi carro es un mitsuhi lancer canbiarle las brochas saludos desde panamá👏👍🇵🇦
Eres un maestro temetes en cosas que. Vas j bien un saludo maestro🇪🇸🇪🇸👏👏
Gracias Esteban
Gracias por tu ensenanza t Mi comentario fue solo por ahorrar tiempo ya que aqui se trabaja por hora en los talleres y Como mecanico eres in genio felicidades de Mi parte
Luis muchísimas gracias
Muy bien explicado nomás te faltó darle una lijadita. Muy leve al colector donde sientan los carbones
Muy buen dato amigo Juan
Muy bien el trabajo y empiezo de lo último que hase usted yo primero pongo en una prensa el rotor y aprieto la tuerca de la polea e después armó el resto
Saludos amigo Anselmo
Extraordinario este vídeo da para uno verlo y salir siendo casi técnico muchas gracias
Muy bien explicado. Saludos.
Excelente explicación gracias por compartir sus conocimientos. Saludos desde Ecuador
Saludos Anthony
PpññññpñññññQqññpppppñpp
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I somehow forgot my password. I would appreciate any tricks you can give me.
@Darren Yehuda instablaster :)
ERES TODO UN MAESTRO ENTRE MAESTROS, GRACIAS POR COMO EXPLICAS MÁSTER YEYO
Gracias Raúl
Excelente video y excelente explicación. Hiciste bien en no cambiar los carbones pues no se miraba desgaste en ellos; solamente la lijada leve al colector. Alguna marca de balero de buena calidad que recomiendes? ¿cómo se hace cuando no hay prensa? Saludos
Buen trabajo Sergio Hernandez saludos
Muchísimas gracias amigo Ismael
Gracias por compartir tu conocimiento
Saludos...✌️
Muchas gracias amigo Alberto
Como siempre amigo Sergio exelente trabajo
Salidos amigo Jual
me gustan tus videos bro bien explicados y entretenidos gracias por tu chamba!
Muchas gracias amigo isra
@@SergioHernandezmechanic
Si
Hola, muy ilustrativo el video gracias por compartir, solamente tengo una pregunta: que medida o numero son cada uno de los dos baleros?
Sigo pendiente de todos sus magníficos videos
Saludos amigo Jairo
Jaja se paso cuando dijo pa lo unico que soy bueno es pa comer
Excelente video hermano
Saludos amigo
Buen video, muy didáctico, saludos
Saludos amigo José
14:25 jajajaja...pero eres muy bueno reparando mi amigo saludos
Excelente trabajo sergio te felicito saludos
Saludos Álvaro
Buen video. Yo también tengo varios manuales como el que tienes, ya dejaron de publicarlos🙁.
Yo trabaje hace mucho en un taller auto eléctrico en San Francisco del Rincon.
Saludos desde Ohio USA.
Saludos tavos
Un buen mantenimiento, obra limpia..
Usa un martillo de madera, teflón o goma,...¿¿como vas a usar uno de hierro??, marcaste la polea y la rosca...
Muy bien explicado 👍. Gracias
Saludos amigo Genaro
Checo se lavan con solvente dieléctrico toda la piña y carcasa, saludos desde Jiutepec morelos. Espero ayudarte un poco.
Exelente video!! Gracias “trucotrucazo”
Esa manera en que lo desarmó es ganas de complicarse, pegarle al eje de la bobina puedes dañarle la rosca y pegarle a la polea no es recomendable, con dos planos podría aflojar la polea sin dañarla, más fácil soltar los 4 tornillos de la base y trabajar la parte de la bobina con las balineras y la parte del estátor con la barra de diodo y regulador queda en la otra mitad
Voy a quitar mi alternador oara tratar de renovarlo por qué creo es la causa del chirrido que hace mi correa nueva y la causa de que se partiera la antigua
Como lo volví a ver ahí te vá 😁👊👊👊👌😎 Saludo Sergio.
Quiúbole amigo Germán pues qué pasó se repitió solo jajaja saludos
muy buen video , gracias por hacer este video.
Saludos Jonathan
Buna explicación, gracias
Saludos, Compañero, modesto
Simplemente gracias 👍🏽
Si se marcó la polea. ¿No resulta mejor sujetar el rotor por la armadura?
Hola sr.sergio...mire su video ..estuvo excelente...una duda..tendras un video como ajustar la banda del auto....?
Bien echo amigo muchas felicidades.
Muchas gracias Sergio por tus enseñanzas
Ahora si voy aprendiendo exelente
Amigo Pedro muchísimas gracias feliz navidad
Comprese un tornillo maestro y se evita tan mal desarmado y armado . Igual de agradece su tiempo.
Muy bien
Excelente... me lo avente todo voy a reparar el de mi Sonic.. gracias
Saludos amigo Frank
" Pos ora si que ...." estuvo bueno el video
Gracias amigo
Que tal, beo tus videos muy frecuentemente, para lavar piezas eléctricas o eléctricas te recomiendo DIELECTRICO ( no es conductor ) lo puedes conseguir en cualquier tienda de refacciones electrónicas o electricas
Otro video mas que me saca de un apuro gracias
Saludos desde Chicago Q chidoo
El soplete no falla🤣, gracias master
Quemas el cobre y te cargas el motor eléctrico
Buen jale ,te la rifas en todo
Gracias maestro por enseñarme por qué el balero de mi carro Áltima.2001 le suena el balero del clima.boy a intentar arreglarlo saludos
Muy buen video yo mande ayer un mantenimiento pero a los meses sigue el ruido no se si será de nuevo del alternador o q será gracias
Pues hay que revisar compañero De dónde proviene ese ruido
Mañero el compa parara agarrar el extrator
Jajaja Saludos amigo Franklin
Saludos desde Minnesota sergio
Saludos Rogelio
Muy bien solo que los baleros traten de no golpearlos porque si se llegan a marcar la tasas con los rodamientos
Master en la polea de un Chevrolet trax es de llave Allen afloja también con un dado de impacto en llave Allen?
Muchas gracias amigo.
Kiubole amigo Juárez
Excelente video 😃👍
Saludos amigo Roberto
Sergio muy buen trabajo, *like !!!*
Gracias Francisco
jajajajajaajaaja buen video amigo, gracias
me dio mucha risa: "ahora si que no soy bueno pa nada, bueno lo unico en que soy bueno es pa come".... muy bueno
gracias
Jajaja me volví a acordar muchas gracias amigo Martin
Excelente video amigo
Te agradezco la informacion
Gracias
Para apretar la tuerca de la polea, no es nesesario usar la cadena, el torque esta en la pistola
Esta muy bien como los cambio usted yo también soy eléctrico automotriz bien esplicado
Gracias colega
Buen maestro es uste Sergio
Gracias Ventura
Exelente gracias por compartir bendiciones amigo
Gracias Alejandro
saludos mi checo , en mi opinion , ay q ase loq se puede , cn loq se tiene , saludos
Ya ocupo comprar nuevas herramientas gracias
Maestro buen video... Cómo se llama el programa donde Checho los torques y el armado del alternador... Gracias
Muy buen trabajo amigo ,una pregunta cuando tiene los balseros rotos el no carga, o solamente hace ruido ?
Solamente hace ruido
Genial Karnal Desde Nicaragua
Gracias amigo
Al principio hablaste mucho gamelote pero al final fue muy bueno.
Gracias
Kiubole compa Lupe cómo estás