Eksklusif! Proses Langsir Kereta Api Logawa New Generation
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Eksklusif! Proses Langsir Kereta Api Logawa New Generation
Langsir Trainset KA Logawa new generation produksi PT INKA. Langsiran dilakukan di malam hari ( sekitar pukul 7 malam) . uniknya 1 trainset ternyata tercampur dengan kereta makan dan kereta pembangkit eksekutif
tag
kereta api indonesia (Indonesian train)
lokomotif (locomotive)
kereta api terbaru (newest train)
logawa (logawa)
new generation (new generation)
proses langsir (shunting process)
behind the scenes (behind the scenes)
PT Kereta Api Indonesia (PT KAI) (Indonesian Railways)
stasiun kereta api (train station)
pecinta kereta api (train enthusiast)
transportasi kereta api (train transportation)
teknologi kereta api (railway technology)
video kereta api (train video)
kereta api indonesia, lokomotif, kereta api terbaru, logawa, new generation, proses langsir, behind the scenes
PT Kereta Api Indonesia, stasiun kereta api, pecinta kereta api, transportasi kereta api, teknologi kereta api, video kereta api
kereta api cepat (jika berlaku), dokumentasi kereta api, menjelajah kereta api
Akhirnya daop 9 tidak anak tiri lagi. Selamat datang newgen logawa dan selamat tinggal kelas bisnis logawa☺️
Next Ranggajati, Gumarang...kelarrr udah kls Bisnis...😅
Tebak2an netizen mikirnya ke D6 mulu yg bakal dpt berikutnya.
Ternyata logawa 😄
Banyuwangi nyimakk.... Semoga eks Bisnis Logawa atau eks K3 adu dengkul dapat dialokasikan untuk DIVRE PADANG miris dengan ketersediaan Gerbong Penumpang milik DIVRE PADANG apalagi jalur KA Aktif nya semakin panjang dan kekuatan rel dan jembatan telah di upgrade semua oleh SATKER Perkeretaapian Wilayah Sumbar. Semoga bapak D1 setuju
Bener tuh, divre 1 sama divre 2 paling ngenes, palingan nunggu daop udah ga kekurangan trainset
@@Toyotjemoonray naahh setuju
Akhirnya Resmi Daop 9 Dapat Peremajaan Dari Ka Logawa Bahkan Teman Ranggajati Yang Bisnis Pasti Sedikit Terlupakan Dan Kelas Bisnis Wajib Di Wariskan Ke Kereta Lain Agar Kelas Bisnis Tdk Terpurukan Di Era New Gen 😢😢
Tp kepemilikan sarana Logawa daop 5, cap dipo nya PWT kereta yg saat ini. Dan pstinya new gen jga nntinya dinaungi PWT, tp baguslah rute timuran bisa menikmati sarana new gen. Biar gk di anak tirikan mulu..😅
logawa milik daop 5 bre
Berarti kecepatan ka logawa meningkat jd 100 kpj kah?
Bener logawa usia udah lama udah waktunya ganti rangkaian
@@hasanahnurani3822 Sama udah gak dapet PSO. Wajar kudu ganti rangkaian
Semoga 7 kereta ekonomi Logawa 106 TD dialokasikan ke depo Surabaya Pasarturi buat CL Arjonegoro gantikan KRDI, lalu paten jadi 7 K3 dan 1 loko lagi, kasihan, miris Arjonegoro jauh-jauh dari Sidoarjo ke Bojonegoro pakai KRDI terus, berpotensi gangguan mesin ditambah lagi minat masyarakat Sidoarjo/Surabaya yang ke Lamongan atau Bojonegoro makin tinggi, semoga harapan saya terealisasi/terwujud, bukan PHP/Wacana lagi.
Aamiin semoga diganti trainset arjonegoro
Trainset supas pake 1 loko 5 k3 kemenhub
@@syantosaputro3405 Setuju, Mending Arjonegoro sama Supas diganti pakai ekonomi 106 TD saja pakai Ex Brantas/Dharmawangsa atau Logawa yaitu: TS Arjonegoro jadi 1 Loko dan 7 ekonomi 106 TD, sedangkan TS Supas tetap 1 Loko dan 5 Ekonomi 106 TD, lalu 6 Ekonomi AC Kemenhub Supas atau Ex GBMS segera dialokasikan ke Ketapang Banyuwangi bareng sebagian eksekutif Ex Brawijaya kaca lebar/pesawat, bisa buat Mutiara Timur jadi reguler atau Rengganis beroperasi lagi dengan rute Banyuwangi Malang atau ke Kediri.
Jika Supas ganti rangkaian jadi ekonomi 106 TD, maka 6 ekonomi Kemenhub 80 TD dimutasi ke Ketapang Banyuwangi, habis sudah ekonomi AC Kemenhub 80 TD di SDT karena lainnya mutasi ke depo masing-masing seperti: Jakarta kota, Purwokerto, Solo balapan, Semarang Poncol dan Blitar usai GBMS ganti rangkaian ekonomi generasi baru hasil modifikasi dari balai Yasa.
Setuju. Agak kasian sih sama krd nya. Mana review nya sering mogok lagi🤣
Moga semua kereta ekonomi jarak jauh dapat gerbong ginian. Klo gerbong bisnis mending buat rute baru gitu. Contohnya Banyuwangi-Bandung atau Jember-Bandung. Klo boleh ka bisnis taruh aja di KA Tawang Alun
Atau mending aktifkan lagi KA Rengganis relasi Banyuwangi Malang atau ke Blitar dengan kelas campuran yakni Ekonomi-Bisnis-Eksekutif.
@@musyaffaraffi6404 klo eksekutif ga perlu lah
@@musyaffaraffi6404 saya rasa tak perlu kelas eksekutif klo yg 1 ini
@@musyaffaraffi6404 mending perpanjang sampe kediri aja biar warga kediri ke banyuwangi ga perlu ke kertosono dlu
@@arianasandara2853 Setuju, semoga Rengganis Ketapang Banyuwangi Malang segera diperpanjang ke Kediri, biar masyarakat plat AG raya misal Kediri, Tulungagung dan Blitar ke wilayah tapal kuda yakni Probolinggo, Jember dan Banyuwangi tanpa harus ke Kertosono atau Malang dulu.
Akirnya jalur petak wonokromo-bangil
Dpt jatah ekonomi newgen 2 yg jatuh pd LOGAWA
kenapa modelnya kayak kotak. Tidak seperti di luar negeri. Mirip mirip model kereta cepat. Apa karena aluminium sulit di buat seperti model kereta cepat
Rangga jati
Gerbongnya semoga ada. Panoramic... kursinya tegap bikin encok pegal punggungnya itu
Kemarin habis ujicoba trainset 15 , sementara belum tau peruntukan nua
Semoga rangkaian ex-Logawa bisa digunakan untuk kereta lain atau kereta rute baru, supaya kereta bisnis tidak cepat punah🙈🤣
Kereta bisnis rencana nya akan dirucat dan dipensiunkam secara bertahap
Ketimbang dipensiunkan, ditumpuk di Pasirbungur, Purwakarta atau Cikaum. mending 5 K2 Logawa mutasi ke SBI saja buat rangdar Sindro, sisanya tetap di PWT buat cadangan Baturaden.
@@raafisyahyusuf3892 Banyuwangi nyimakk.... Lebih baik dialokasikan untuk KA Pariaman Ekspres KA Andalan DIVRE PADANG yang selalu kekurangan gerbong penumpang... Semoga D1 membaca dan di ACC..😁
Emangnya gabisa ya dirombak jadi kelas ekonomi?@@raafisyahyusuf3892
Tarok di blambangan exspres aja.gantiin ekonomi
Dipo PWT... Sepertinya utk kereta Kutojaya Utara.... 😅😅
Kutojaya utara mah masih lama
Jadi kapan nih new train set nya Logawa ini mulai berdinas,sudah gk sabar pengen lihat melintas di daop 7 & 8...😁
Daop 7 daop 8 kan banyak stainles stell, di daop 9 baru ini, terus habis ini pandalungan
@@visitoraccount4739 maksud nya stenles style new generation, kalo yg stenles style gen 1 udh lumayan banyak.bahkan sekelas argo wilis & argo semeru pun belum upgrade ke SS new generation.kalah duluan sm si anak emas LODAYA & TAKSAKA. 😄
Kynya nunggu selesai dipinjam majapahit. Majapahit kan msh blm ada liverynya smpai saat ini, hanya stiker lebaran
Pandalungan mau ganti apa mas @@visitoraccount4739
😱😱😱😱😱
Logawa New Generation!!
👍👍👍👍👍
Yuk bisa yuk, 5 K2 dan 7 K3 106 TD Logawa mutasi ke SBI, 5 buat cadangan memenuhi sarana Gumarang/Tegal Bahari atau rangkaian darurat komuter Sindro, 7 ekonomi buat Arjonegoro lalu jadi rangkaian tetap.
Harusnya kereta dilintas Banyuwangi cukup Pandanwangi saja, kereta lainnya start dari Jember. Karena okupansinya di Banyuwangi jomplang
Saya waktu itu cegat ka logawa sekitar 2.5 thn yg lalu
Bentar lagi Daop 9 bakal kehadiran rangkaian stainless steel generasi baru.
Ini kursinya bisa diputerkah? Males bgt klo kursinya kyk eko pre yg separuh depan separuh kebelakang yg fix itu
@@cakbazdaily bisa lh
Jangan senang dulu... Kemungkinan ini akan dipinjamkan ke Majapahit. Karena ts Majapahit akan menjalani perawatan
Gak rangkaian majapahit bakal ganti livery doang
@@raafisyahyusuf3892 ya maksudnya untuk sementara dipinjam sama Majapahit untuk di ganti livery dan perbaikan
Ya yang penting udah pasti buat logawa, semua ts pasti bakal ada masa dipinjem
aneh juga rangkaiannya full K3 biru tapi M sama P nya pake livery pink
Itu mah bukan "tercampur" atau "nyantol", tapi emang sejak era SS Gen 1, formasi rangkaiannya pake M1+P entah itu di rangkaian full eksekutif, full ekonomi, maupun campuran. Di SS gen 1 malah semua M1 dan P pake livery ekonomi, walopun ada di rangkaian full eksekutif.
Tpi harusnya bisa bikin livery yg seragam sesuai peruntukkannya ga sih? Klo emg dri awal akan dibuat full ekonomi harusnya livery M&P nya dibikin seragam dgn ekonominya
@@adidwi5029 hahaha... apa itu "peruntukan" bagi PT. KAI? Jangankan yang ini, TS1-6 yang awalnya udah jelas "peruntukan"nya, tertulis di body keretanya aja malah dikletekin dan rangkaiannya dicampur aduk kan?
Kalo ngomong "harusnya" mah bisa2 aja, kalo PT. KAI nya niat.
Walah koq malah Logawa duluan yg dikasih new gen, bukannya Jayakarta atw Kertajaya. Gk mau kyknya Logawa hnya dapat lungsuran, maunya fresh dan terbaru. Gokil sih..😊
Gausah, daop 9 dulu ,ngalah cok, Gw udah koar koar di akun kai minta trainset stainles di daop 9
Jayakarta&kertajaya gerbongnya masih terbilang bagus, gaperlu diganti, ganti saja ke kereta yg emg layak untuk diganti
@@adidwi5029 nah setuju
Lu kurang jauh mainnya, SINI MAIN KE DAOP 9 LIAT KERETA SINI KAYAK APA RANGKAIANNYA
Laaah iya, harusnya 2 KA itu dlu, baru logawa dpt lungsurannya😅
Bisnis Logawa jadikan Mutiara Timur lagi
Banyuwangi nyimakk.... Jangan, nanggung lebih baik Mutim dapat K3 New Generation Modifikasi dari K3 nya Kemenhub seperti saat Ramadhan dan Idul Fitri kemarin...
Setuju,tpi untuk ka mutim kan termasuk fakultatif
Klo bukan mutim,ya ka sri tanjung aja di upgrade kelasnya
@@Alpha_NVM Sritanjung kalau di Upgrade ya auto mahal pastinya, Sritanjung itu adalah Kereta dengan tarif PSO (Public Service Obligation) atau di subsidi Pemerintah dan rasanya hampir nggak mungkin Sritanjung akan di Upgrade, kalau status Mutim sih denger² mau di Reguler kan statusnya, mohon koreksi bila ini salah
Ka sri tanjung itu kereta subsidi gak mungkin di uograde rangkaian nya@@Alpha_NVM
KA matarmaja saja menggunakan ex logawa bisnis
Setelah logawa diupgrade jadi new generation, semoga KA Logawa kecepatan ditingkatkan jadi 120 KM perjam, lintas Wonokromo Bangil Pasuruan diupgrade kecepatan bareng Pasuruan Probolinggo.
Kemarin Lodaya, sekarang Logawa. Mana sama Lagi😅
The real adik kakak
Kapanjln
bisnisnyaaa logawa ke mutimm ajaaa😢
Atau Ekonomi Logawa adu dengkul kasih ke Arjonegoro saja.
Mut tim sdh dpt jatah eko newgen by manggarai yg msh proses
Lokalan Surabaya noh perlu diperhatikan khusus
Semoga bisnis eks ka logawa buat ka mutim
@@fathanchannel6603 buat KA matarmaja saja
TS Bima & Semeru yg satunya lagi udah keluar pa blum
udh dipake argo lawu, bulan dpan resmi pake bima klo gk salah. gatau tanggalnya
@@MANGEAAAAAKKKKtrus semeru nya? Kan kurang 1 TS, apa cuma bima aja yg ganti NG
@@aliangk195bima3 Harus bareng Semeru bro, ngikut jadwal Gapeka
@@aliangk195bima3_ Bima dan Semeru saat ini pnya 3 ts, itu buat gantian operasional 2 kereta tsb. Berarti nnti jika new gen udh 2 ts, maka Bima dan Semeru pnya rangkn sndri2. Entah yg new gen untuk Bima atw Semeru nya, lihat ntar aja..
Rolingan rangkn selama ini itu dikarenakn keterbatasan sarana, jd jika sarana udh ditambah maka setiap kereta yg beroperasi 2 perjlnan maka pst memiliki masing2 ya 2 trainset dan gk akan rolingan lagi..😮
ada Argo Wilis new generation
Kirain bisnis new generation
fajar solo kapan ya ganti ke next gen?
Gausah, daop 9 sek, ngalah rah cok, daop 9 sek, mak sola solo tok ae
udh bagus itu aneka senja dan fajar pakai SS generasi 1 dan dia kereta jga waktu tempuh cepat gausa ganti dlu,,, mending yang perlu diperhatikan Logawa daop 9 dan Matarmaja dengan waktu tempuh lama yg sdh ga pakai PSO tpi pakai rangkaian lama trs jga dpt rangkaian sendiri biar tak rolling dengan Bengawan
@@visitoraccount4739nah bener jangan soloo mulu yg diperhatikan
@@Rlfns7 nah ini, gw capek koar koar terus di akun ig kai , gw dari setaun yang lalu udah koar koar biar daop 9 jember dikasih stainles lagi
@@visitoraccount4739 lahyaa KAI tu soloo muluu,, gpp mari protess trs biar yg lain dpt 😀
Ini benarkah ka logawa bakalan pakek new gen.kalok benar.wih mantap akihirnya di daop 9 ada kereta rangakaian new gen
Iya
kereta new generation,seharusnya diprioritaskan ka kereta jarak jauh dulu
Lah kan logawa emang jarak jauh? Purwokerto jember kan jauh
Lah ka logawa bukan ka jarak jauh kah?
Akhirnya aku nanti bisa lihat gerbong new generasion ke Daop 9
Kenapa gk di pakai ranggajati aja ya? kan secara kelas dia lebih tinggi daripada logawa. Kalau emang untuk logawa, ka ranggajati serasa kelasnya di bawah logawa.
Dan untuk logawa seharusnya pakai rangkaian ekonomi seperti ka jayabaya
Pernah denger kabar dari twitter, entah bener atau enggak, ranggajati bakal dapet lungsuran ss gen 1 dari ka lain yang dapet ng
New Train set lodaya mana kok baru 1 set yg baru kan rencana KAI 2 train set lodaya new generation
Ka Singasari aja
Saran tidak usah dikasih backsound mas 🙏
Ts 1 logawa
Apakah Bisnis Akan Ada New Generation?
Ko bs tau itu untuk rangkaian kereta logawa?
Entahlah mungkin aja orang dalam, biasanya pas trainset baru keluar udah ada yang tau buat kereta apa
Ketinggalan jaman kamu bang :v makanya gabung sensus perkerta apian
@@visitoraccount4739 trs kira2 tau gak Matarmaja mau di upgrade apa Tdk
@@marwoto4656 gausah dulu, ngalah dulu sama daop 9 , gw udh capek koar koar di akun ig kai minta stainles di jember, ngalah lah sama daop 9 anak tiri ini
Saya baru sadar orangnya cadel
K2 mau dimatiin semua ya? 🤔
Ketimbang nganggur usai Logawa diupgrade jadi fullekonomi new generation, 5 bisnis Logawa kasih ke SBI buat rangkaian darurat komuter Sindro/Jenggala saat KRDI perbaikan, biar bisa rasakan kembali naik kelas bisnis cuma bayar 5 ribuan.
Sedangkan 5 ekonomi 106 Ex Brantas atau sisaan Penataran/Dhoho dipakai rangdar Sindro kasih ke komuter Supas, lalu 6 ekonomi AC kemenhub Supas dialokasikan ke Ketapang Banyuwangi entah buat Mutiara Timur atau Rengganis relasi Banyuwangi Malang sebagai pendamping Tawang Alun jika beroperasi.
Hayolahh progo waktunya ganti rangkaian😢
Logawa Dapat Rangkaian baru
Memang harus, kan relasinya lebih jauh dari Sri Tanjung
Trainset ke 13 y?
Spertinya itu yg TS 14 karena no seri pembangkitnya P 0 24 08, sdngkan TS 13 itu P 0 24 07
@@aliangk195bima3 berarti Trainset ke 13 udh uji coba belum?
@@yusuffbachtiar77 udah di ujicoba
@@aliangk195bima3 kalau Trainset ke 12 Apakah sudah semuanya di pakai lodaya?
@@yusuffbachtiar77 waduu, kurang tau klo itu
trs nanti rangkaian ex ka logawa buat ka apa?
mungkin buat lokalan, klo gk ya buat rangkaian darurat
7 ekonomi Logawa 106 TD mutasi ke SBI buat Lokal Sidoarjo-Babat-Bojonegoro gantikan KRDI, rangkaian Logawa 106 TD sisanya tetap di PWT buat memenuhi sarana Serayu.
Sama 5 K2 Ex Logawa akan mutasi ke SBI, buat cadangan Gumarang atau Rangdar komuter Sindro/Jenggala.
Mending 7 Ekonomi Ex Logawa 106 TD dialokasikan ke depo Surabaya Pasarturi untuk Arjonegoro biar jadi 7 K3 lagi seperti dulu, gantikan KRDI karena berpotensi gangguan mesin akibat terlalu diforsir, dipaksa jalan jauh dan okupansi gede, semoga harapan saya cepat terealisasi dan tidak PHP/wacana lagi.