Immer wieder erstaunlich wie in diesem Fall Voyah die Chinesen quasi aus dem Stand Fahrzeuge mit einer erstaunlichen Detailverliebtheit und Perfektion auf die Beine stellen.
und wo bleibt der zwei litter diesel motor mit 200 ps elektro schrott haben wühr hier genug das ist kein auto führs folk mit diesel motor ia diese schrott will ich hicht danke
Respekt ,Respekt,was DFM da hervor gezaubert hat. Mich würde mal interessieren, aus welchen Ländern die Designer und Konstrukteure stammen. Danke für das Video.
Das äußere und innere Design stammt aus Italien. Das Auto basiert auf einer proprietären vollelektrischen Plattform, die von DFM entwickelt wurde. Die Batterien stammen von CATL.
Echt sehr schickes Auto , gefällt. Und der Bernd wie immer den anderen Kollegen einen Schritt voraus, gefällt. Die wackelnde Motorhaube hattet mit dem Maserati Levante gemeinsam;). Aber da die Zukunft von diesen ganzen aus dem Boden sprießenden Marken offen ist, LEASEN
schade, wieder nur ein sinnloses glasdach verbaut und kein panoramaschiebedach. die ladeleistung ist gestrig und wie sooft keine matrix oder adaptive led scheinwerfer? das cockpit wiederum ist sehr schick und gefällt mir ausgesprochen gut! das auto hat potential. preislich sogar preiswerter als ein skoda enyak rs
@@wolfgangpreier9160 schwachsinn, hatte genug autos mit schiebedach 0 probleme, hab in der garage auch oldtimer stehen mit schiebedach, alle 3 jahre einen spritzer schmieröl ...0 probleme. und bitte genauer lesen, habe geschrieben enyak rs, der kostet mit austattung knapp unter 80.000€, ein enyak für 42.000€ hat 0 extras ist also völlig uninteressant. man kann nicht leere mit vollen autos vergleichen.
@@markuslc1888 Warum beschimpfst du mich? Das ist meine Erfahrung, also behalte dir deinen Bullshit bitte. Schmieröl ist das schlimmste was Du einer Gummidichtung oder PVC Gleitschienen antun kannst. Aber offenbar hast Du andere Erfahrungen als ich.
Durfte den Voyah Free auch schon Probe fahren. Hat mir sowohl von der Ausstattung, als auch vom Fahrgefühl und der Verarbeitungsqualität gut gefallen. Inzwischen kann man ihn über Schwaben Garage auch in Deutschland bestellen. Danke für das professionelle Video
Tolles Auto, sehr durchdacht. Aber WARUM nur 100kw Ladeleistung?? Das dauert ja Jahre bis diese Riesenbatterie voll ist... Sonst echt ein gelungenes Auto. Und wie immer eine tolle Präsentation. Immer wieder krass zu sehen/hören, wie gewählt und trotzdem flüssig du dich ausdrücken kannst. Respekt, mein Guter 👍🏻
@@karlin_oriley ja .. wenn man jeden Tag an den Schnellader müsste stimmt das, aber wenn das 1 oder 2 mal im Jahr vorkommt find ich das ok. Muss ja auch nicht volladen .. mit 50kw mehr in der Batterie kommt man ja auch schon recht weit wenn vorher auf 100% voll war.
Immer wieder nett eure Videos über chinesische Autos. Respekt für das Platzangebot auf der Rückbank. Aber ein Auto aus KP-China, welches sich „Free“ nennt hat schon was von Satire
Welche Freiheit habe ich als Chinese nicht? So wie ihr in Deutschland frei zwischen Pest und Cholera zu wählen? Oder im Rentenalter Flaschen zu sammeln?
Bei dem Wort "Premium" hätte ich jetzt schon min. eine Drei-Zonen-Klimaanlage erwartet. Was ist mit einem Headup Display? Zu einer aktiven Ladeplanung hast Du auch nichts gesagt, wie steht es damit?
Bernd, geh doch mal öfters auf das inzwischen in der Industrie aufwändig und immens teure gestaltete Scheinwerferdesign ein. Du gehst viel zu kurz darauf ein und zeigst sie auch nie on work. Find ich mega schade. Weil das ist inzwischen für den Käufer auch essenziell.
Danke Bernd für den Kurztest. Ein schöne grüne Farbe, aber leider nicht in meinem Preisbudget. Frage: wann kommt der Test des EL6 von Nio? Der ist, nachdem man das Auto schon bestellen kann, lange überfällig. Das geht jetzt natürlich nicht gegen Dich Bernd, sondern Nio sollte da mal seine Hausaufgaben machen.
Wenn diese Fahrzeuge mehr verkauft würden, dann gäbe es sogar eine größere Auswahl. Die Nachfrage scheint aber nicht hoch genug zu sein. Falls Du was richtig familienfreundliches brauchst und keine Lust auf eine Transporter Basis hast, aus Nordamerika gibt's hier Importe von Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Toyota Sienna und Kia Sedona bzw. der neue heißt dort jetzt Carnival.
Schon irre was da für eine Vielzahl an EV's aus China zu uns kommt - das sind alles ausgewachsene Autos. Es werden sich nicht alle durchsetzen aber zumindest werden einige Leasinganbieter lokal für mehr Auswahl sorgen können. Mehr Auswahl könnte dann auch bedeuten dass Marketingaussagen europ. Hersteller gründlicher hinterfragt werden.
Es ist schon extrem, wie die Chinesen auf den europäischen Automatkt drängen !! Diemal wieder einmal total geile Musik - Intermezos !! Kompliment ! 🎉 Keine so schrille, nervige Zwischenmusik wie bei vielen anderen Videos !!
Ene Porsche Cayenne Kopie von hinten aber sowas von. An sich gut gelungen. Lack Qualität ist kacke und Materialien im Innenraum wirken nicht hochwertig. Vor allem muss man sich bei wieder einen neuen Chinesen die Frage stellen: wie sieht es mit Service und Software Support aus, wielange wird die Marke überleben? Mir würde auch mal brennend interessieren, welche personsbezogene Daten dieses Fahrzeug hochlädt, mit dieser Innenraumüberwachung
Das was wirklich interessiert, ist , wie sieht das Auto nach 10, 15 Jahren aus, wie ist die Qualität der Komponenten und des Antriebs, wie funktionieren Reparaturen etc und gibt es das Unternehmen auch in 20 Jahren noch. Im Moment werden wahnsinnig viele tolle E Fahrzeuge von ebensovielen Herstellern vorgestellt, nicht alle werden den Kampf auf dem Weltmarkt erfolgreich meistern. Selbst deutsche und amerikanische Großmarken haben Schwierigkeiten den Anschluss zu behalten. Und letztlich sind die Chinesen was klassischen Fahrzeugbau betrifft, mit allem Wissen gefüttert worden , von allen westlichen Herstellern die dort mit chinesischen Partnern ( gezwungenermaßen) ihre Autos in China gebaut haben. Selbst schuld könnte man meinen, wollten doch alle ein großes Stück vom chinesischen Kuchen abhaben. Jetzt kommen die Chinesen und verkaufen ihre Torte in Europa und denken erstmal garnicht daran, ihre Fahrzeuge auch hier zu bauen und vielleicht auch Arbeitsplätze mitzubringen. Mal schauen wo die Reise hingeht.
Die ausländischen Automobilhersteller müssen in den chinesischen Markt eintreten und Joint Ventures mit chinesischen Autoherstellern gründen. Dies ist die Strategie der chinesischen Regierung, die auf einen Technologietransfer durch den Markt abzielt. Aber alle Chinesen glauben, dass diese Strategie völlig gescheitert ist, und ausländische Unternehmen sind äußerst vorsichtig gegenüber chinesischen Unternehmen, die keine Kernkompetenzen erworben haben. Daher hat die chinesische Regierung ihre Strategie geändert und sich frühzeitig auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen konzentriert, was zu Chinas führender Position im Bereich der neuen Energiefahrzeuge geführt hat. Aus Sicht der Chinesen hinken wir im Bereich der konventionellen Verbrennungsfahrzeuge hinterher, und ihr habt in China jahrzehntelang Geld verdient. Jetzt konzentrieren wir uns intensiv auf Elektrofahrzeuge und sind führend. Wenn wir in den europäischen Markt eintreten möchten, leitet das Europäische Parlament sofort politische Maßnahmen ein, um chinesische Elektrofahrzeuge aufgrund angeblich unfairen Wettbewerbs zu untersuchen. Das Problem ist, dass die Preise für chinesische Fahrzeuge in Europa im Allgemeinen mehr als doppelt so hoch sind wie in China. Im Gegensatz dazu sind europäische Fahrzeuge in China sehr billig, zum Beispiel kostet ein VW ID.3 in China weniger als die Hälfte des deutschen Preises. Wenn man von unlauterem Wettbewerb spricht, ist es eigentlich unlauterer Wettbewerb seitens Europas. Wenn man von Anti-Dumping-Untersuchungen spricht, sollte China Europa untersuchen. Aus unserer Sicht existiert der freie Markt und fairer Wettbewerb nie wirklich. Ein Schurke bleibt ein Schurke, selbst wenn er einen Anzug trägt.
@@Autonotizen und nur Kilometerleasing. Kein Restwertleasing . Dabei mag ich gar kein Leasing. Am besten ist wenn der jetzige Verbrenner noch 5 bis 10 Jahre hält....
@@m.th.rf.ck.r3727Wenn Du jetzt gesagt hättest du hoffst dass dein altes EV noch 10 Jahre hält wär ich bei dir. Aber Du willst noch 10 Jahre weiter wertvolle fossile Ressourcen vernichten? Warum?
Es gibt viel zu viel Chinesischen Marken fur die nur ungefahr 20% der EU Markt mit EV's. Die meisten diese neue Marken werden auch schnell wieder verschwunden.
Außen sehr schön, innenklassisch. Aber Technisch in vielen Bereichen völlig antiquiert, niemand kauft in der Klasse einen EV mit 100KW Ladeleistung und ACC bis 130 km/h. Bildschirme schlecht geeignet für Kino während der EINstündigen Ladepause, keine Schiebedach…was genau ist der Vorteil gegenüber indem Fisker Ocean?
Der Innenraum ist vom Design her betrachtet ganz nett. Das Exterieur ist eine muntere Mischung europäischer Marken. Und genau das ist ein Problem: Keine Markenidentität, keine Eigenständigkeit. Kaufen würde ich ein solches Fahrzeug niemals. Es ist ein Elektrofahrzeug und hat zudem mehrere hochauflösende Kameras und Mikrofone im Innenraum - und ich möchte nicht permanent überwacht werden. Das mag ich China akzeptiert werden, in Deutschland wohl eher nicht.
Für 70.000,- extra stellt man sich noch einen guten gebrauchten Porsche 997 Cabrio daneben in die Garage. Und dann fragt man sich, wer nicht den Voya kaufen würde.
Ein chinesisches Auto, das "Free" heißt - da kann ich mir ein Schmunzeln nicht verkneifen... Davon abgesehen ein schönes Auto, ein paar chinesische Hersteller werden dieses mal sicherlich in Europa kleben bleiben. Die DC Ladeleistung der meisten chinesischen Hersteller ist allerdings unterirdisch.
Ja, da fehlen noch einige wichtige Infos in diesem Test. Wie meistens viel Gerede und wenig Infos. Wie gut funktionieren die Assistenzsysteme? Was ist mit dem Licht, Matrix, Fernlichtassistent? ACC ab 130 km/h ausser Betrieb, und die anderen Assistenten? Hat er einen Stauassistent? Hat er eine aktive Ladeplanung oder gar Plug and Charge? Kann er selbsttätig überholen? Ist die Luftfederung verstellbar? Was ist mit einem Head-Up-Display? Fragen über Fragen, die nicht beantwortet werden. Schade. Ich fahre einen EQE und bleibe vorerst dabei.
Wir hatten das Auto für fünf Stunden für Videodreh, Fotos und Fahreindruck. In dieser kurzen Zeit kann man nicht alles testen, zB keine Nachtfahrt, das sollte logisch sein. Es handelt sich hier um einen ersten Fahrtest, keinen Alltagstest. Danke sehr fürs Zusehen!
Schönes Auto. Aber wenn ich "digitale Kundenbetreuung mit Hol- und Bringdienst" höre, stellen sich meine Nackenhaare auf. Maile ich dann mit Rajesh aus Neu Dehli darüber, warum bei mir seit zwei Wochen der Blinker nicht funktioniert - und wo sich mein Auto eigentlich gerade befindet? 😁 Befremdlich finde ich auch, dass die Asiatischen Marken ihre Fahrzeuge tatsächlich VERKAUFEN wollen. Kein Mensch in Europa kauft doch so ein Teil wirklich. Wenn jemand so ein Risiko eingeht, dann maximal übers Leasing.
Ein sehr sehr schöner Wagen 👍🏼 Aber ich würde und werde mir niemals ein E Auto kaufen, wo ein großer Namenhafter Konzern hinter steht !!! Was mache ich mit den Wagen, wenn die Marke sich in 2-3 Jahren aus den Deutschen Markt zurück zieht? Vielleicht kennen einige den UA-camr „Held der Steine“ der hat auch ein schönes E Auto gekauft und die Marke hat sich vom Deutschen Markt zurück gezogen … jetzt steht er da und es gibt keine Updates mehr und der Wagen ist nur noch ein Bruchteil wert Aber zu Wagen … optisch finde ich ihn sehr schön und der Innenraum ist auch mega👍🏼 Ich finde es Klasse, dass du solche Nischenfahrzeuge zeigst 😊 ohne deine Video‘s würden wir garnicht wissen was es alles für Autos gibt 👍🏼
Hallo erstmal, ich habe das Gefühl dass keiner der Tester ein Kind hat , stellt euch zwei 6-8 Jährige auf dem Kindersitz auf der Rückbank , Sie kommen nicht mit den Füßen auf den Boden und stoßen natürlich ständig an den Vordersitzen bei deiner Einstellung . Dieses Fahrzeug ist für Kleinwüchsige besser geeignet finde ich , bitte mehr Tests mit Kindern dann werdet Ihr Euch wundern . L. G . Volker
Das versteh ich nicht. Die Bank ist doch nicht höher als in anderen Fahrzeugen (vor allem im Vergleich zu Verbrennern wo keine Akkus im Boden verstaut werden). Und obwohl der Sitz auf die Größe von 1,92m eingestellt ist, ist massig Platz vor dem Knien. Was ist da jetzt schlechter als bei allen anderen Autos? Ist ja nicht jedes Auto eine S-Klasse Langversion, ein Skoda Superb oder VW Arteon die für die hinten sitzenden extra viel Platz bieten. Aus meiner Erfahrung mit zwei Kindern (6 und 12) kommt immer irgendwann der Punkt an dem die Beine zu lang sind um noch auf der Sitzfläche zu liegen aber eben zu kurz um den Boden zu berühren. Aber das gute ist: die wachsen ja recht schnell und das Problem erübrigt sich über kurz oder lang 😉
Stolzer Preis. Man sollte die mal auf Temu oder Wish hinweisen. Das wäre die Zielrichtung. Kein etablierter Hersteller mit entsprechender Fahrzeugflotte und Ersatzteilversorgung. Gerade Elektroautos sind da noch Wegwerfartikel zum jetzigen Stand. Aber tolle Präsentation. Vielleicht fallen im ersten Halbjahr da noch 2-3 für die Zulassungszahlen ab.
Immer wieder erstaunlich wie in diesem Fall Voyah die Chinesen quasi aus dem Stand Fahrzeuge mit einer erstaunlichen Detailverliebtheit und Perfektion auf die Beine stellen.
Danke sehr fürs Zusehen.
Dongfeng ist ja kein Startup.
Vor allem wenn man sich an naserati ein Beispiel nimmt!?!?!
und wo bleibt der zwei litter diesel motor mit 200 ps elektro schrott haben wühr hier genug das ist kein auto führs folk mit diesel motor ia diese schrott will ich hicht danke
Alles geklaut aus Europa
Respekt ,Respekt,was DFM da hervor gezaubert hat. Mich würde mal interessieren, aus welchen Ländern die Designer und Konstrukteure stammen. Danke für das Video.
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Das äußere und innere Design stammt aus Italien. Das Auto basiert auf einer proprietären vollelektrischen Plattform, die von DFM entwickelt wurde. Die Batterien stammen von CATL.
Au mann, gibts denn keine Kleinst- und Kleinwagen aus China hier in der Brd? max 4m lang und max 1,7m breit ???
Echt sehr schickes Auto , gefällt. Und der Bernd wie immer den anderen Kollegen einen Schritt voraus, gefällt. Die wackelnde Motorhaube hattet mit dem Maserati Levante gemeinsam;). Aber da die Zukunft von diesen ganzen aus dem Boden sprießenden Marken offen ist, LEASEN
Ich durfte den wagen schon fahren und muss sagen, ein super komfotables auto mit super technik an bord. Für den preis gibt es nichts vergleichbares👍
schade, wieder nur ein sinnloses glasdach verbaut und kein panoramaschiebedach. die ladeleistung ist gestrig und wie sooft keine matrix oder adaptive led scheinwerfer? das cockpit wiederum ist sehr schick und gefällt mir ausgesprochen gut! das auto hat potential. preislich sogar preiswerter als ein skoda enyak rs
Danke sehr fürs Ansehen des Videos und Deinen Kommentar.
Ich kauf kein Auto mit Schiebedach. Nach spätestens 5 Jahren fangen die mit Problemen an die unlösbar sind oder unendlich viel Geld kosten.
Preiswerter als 42.290,-? So viel kostet derzeit ein Enyaq 80 in Österreich.
@@wolfgangpreier9160 schwachsinn, hatte genug autos mit schiebedach 0 probleme, hab in der garage auch oldtimer stehen mit schiebedach, alle 3 jahre einen spritzer schmieröl ...0 probleme.
und bitte genauer lesen, habe geschrieben enyak rs, der kostet mit austattung knapp unter 80.000€, ein enyak für 42.000€ hat 0 extras ist also völlig uninteressant. man kann nicht leere mit vollen autos vergleichen.
@@markuslc1888 Warum beschimpfst du mich?
Das ist meine Erfahrung, also behalte dir deinen Bullshit bitte.
Schmieröl ist das schlimmste was Du einer Gummidichtung oder PVC Gleitschienen antun kannst. Aber offenbar hast Du andere Erfahrungen als ich.
Durfte den Voyah Free auch schon Probe fahren. Hat mir sowohl von der Ausstattung, als auch vom Fahrgefühl und der Verarbeitungsqualität gut gefallen. Inzwischen kann man ihn über Schwaben Garage auch in Deutschland bestellen. Danke für das professionelle Video
als diesel ia elektro schrott neinweg damit folks ferblödung ist das
Wie steht der gegen einen NIO EL7?
Tolles Auto, sehr durchdacht.
Aber WARUM nur 100kw Ladeleistung??
Das dauert ja Jahre bis diese Riesenbatterie voll ist...
Sonst echt ein gelungenes Auto.
Und wie immer eine tolle Präsentation.
Immer wieder krass zu sehen/hören, wie gewählt und trotzdem flüssig du dich ausdrücken kannst. Respekt, mein Guter 👍🏻
Nach ner Stunde ist der auch voll ... soll eine gute Ladekurve haben.
@@pfluemi1253 ne Stunde ist meganervig. Und das bei so einem modernen Auto
@@karlin_oriley ja .. wenn man jeden Tag an den Schnellader müsste stimmt das, aber wenn das 1 oder 2 mal im Jahr vorkommt find ich das ok. Muss ja auch nicht volladen .. mit 50kw mehr in der Batterie kommt man ja auch schon recht weit wenn vorher auf 100% voll war.
@@pfluemi1253 für mich in der Klasse ein Todesurteil. Beim Kleinwagen ok, aber nicht bei soner Luxuskarre. Am falschen Ende gespart
Immer wieder nett eure Videos über chinesische Autos. Respekt für das Platzangebot auf der Rückbank. Aber ein Auto aus KP-China, welches sich „Free“ nennt hat schon was von Satire
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
Welche Freiheit habe ich als Chinese nicht? So wie ihr in Deutschland frei zwischen Pest und Cholera zu wählen? Oder im Rentenalter Flaschen zu sammeln?
Den Sinn warum das Armaturenbrett 5 cm hoch fährt verstehe ich nicht 🤔 warum fährt das nicht komplett ein und aus?
Bei dem Wort "Premium" hätte ich jetzt schon min. eine Drei-Zonen-Klimaanlage erwartet. Was ist mit einem Headup Display? Zu einer aktiven Ladeplanung hast Du auch nichts gesagt, wie steht es damit?
Wunderschönes CUV mit sehr schwacher Ladeleistung, vor allem bei der Akku Größe.
Bernd, geh doch mal öfters auf das inzwischen in der Industrie aufwändig und immens teure gestaltete Scheinwerferdesign ein. Du gehst viel zu kurz darauf ein und zeigst sie auch nie on work. Find ich mega schade. Weil das ist inzwischen für den Käufer auch essenziell.
Danke Bernd für den Kurztest. Ein schöne grüne Farbe, aber leider nicht in meinem Preisbudget.
Frage: wann kommt der Test des EL6 von Nio? Der ist, nachdem man das Auto schon bestellen kann, lange überfällig. Das geht jetzt natürlich nicht gegen Dich Bernd, sondern Nio sollte da mal seine Hausaufgaben machen.
also mal ohne spaß, der kofferaum ist eine 1/1 kopie der mercedes B-Klasse von den funktionen. fehlt nur die radklappe
Ja, die Familien werden mit der Abschaffung der Familienvans, wie Galaxy, und co. vergessen. Sehr schade
Wenn diese Fahrzeuge mehr verkauft würden, dann gäbe es sogar eine größere Auswahl. Die Nachfrage scheint aber nicht hoch genug zu sein. Falls Du was richtig familienfreundliches brauchst und keine Lust auf eine Transporter Basis hast, aus Nordamerika gibt's hier Importe von Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Toyota Sienna und Kia Sedona bzw. der neue heißt dort jetzt Carnival.
Schon irre was da für eine Vielzahl an EV's aus China zu uns kommt - das sind alles ausgewachsene Autos. Es werden sich nicht alle durchsetzen aber zumindest werden einige Leasinganbieter lokal für mehr Auswahl sorgen können. Mehr Auswahl könnte dann auch bedeuten dass Marketingaussagen europ. Hersteller gründlicher hinterfragt werden.
Geile Kiste !!
Es ist schon extrem, wie die Chinesen auf den europäischen Automatkt drängen !!
Diemal wieder einmal total geile Musik - Intermezos !! Kompliment ! 🎉 Keine so schrille, nervige Zwischenmusik wie bei vielen anderen Videos !!
Herzlichen Dank fürs Zusehen und das Lob!
Ene Porsche Cayenne Kopie von hinten aber sowas von. An sich gut gelungen. Lack Qualität ist kacke und Materialien im Innenraum wirken nicht hochwertig. Vor allem muss man sich bei wieder einen neuen Chinesen die Frage stellen: wie sieht es mit Service und Software Support aus, wielange wird die Marke überleben? Mir würde auch mal brennend interessieren, welche personsbezogene Daten dieses Fahrzeug hochlädt, mit dieser Innenraumüberwachung
Das was wirklich interessiert, ist , wie sieht das Auto nach 10, 15 Jahren aus, wie ist die Qualität der Komponenten und des Antriebs, wie funktionieren Reparaturen etc und gibt es das Unternehmen auch in 20 Jahren noch. Im Moment werden wahnsinnig viele tolle E Fahrzeuge von ebensovielen Herstellern vorgestellt, nicht alle werden den Kampf auf dem Weltmarkt erfolgreich meistern. Selbst deutsche und amerikanische Großmarken haben Schwierigkeiten den Anschluss zu behalten. Und letztlich sind die Chinesen was klassischen Fahrzeugbau betrifft, mit allem Wissen gefüttert worden , von allen westlichen Herstellern die dort mit chinesischen Partnern ( gezwungenermaßen) ihre Autos in China gebaut haben. Selbst schuld könnte man meinen, wollten doch alle ein großes Stück vom chinesischen Kuchen abhaben. Jetzt kommen die Chinesen und verkaufen ihre Torte in Europa und denken erstmal garnicht daran, ihre Fahrzeuge auch hier zu bauen und vielleicht auch Arbeitsplätze mitzubringen. Mal schauen wo die Reise hingeht.
Die ausländischen Automobilhersteller müssen in den chinesischen Markt eintreten und Joint Ventures mit chinesischen Autoherstellern gründen. Dies ist die Strategie der chinesischen Regierung, die auf einen Technologietransfer durch den Markt abzielt. Aber alle Chinesen glauben, dass diese Strategie völlig gescheitert ist, und ausländische Unternehmen sind äußerst vorsichtig gegenüber chinesischen Unternehmen, die keine Kernkompetenzen erworben haben. Daher hat die chinesische Regierung ihre Strategie geändert und sich frühzeitig auf die Entwicklung von Elektrofahrzeugen konzentriert, was zu Chinas führender Position im Bereich der neuen Energiefahrzeuge geführt hat. Aus Sicht der Chinesen hinken wir im Bereich der konventionellen Verbrennungsfahrzeuge hinterher, und ihr habt in China jahrzehntelang Geld verdient. Jetzt konzentrieren wir uns intensiv auf Elektrofahrzeuge und sind führend. Wenn wir in den europäischen Markt eintreten möchten, leitet das Europäische Parlament sofort politische Maßnahmen ein, um chinesische Elektrofahrzeuge aufgrund angeblich unfairen Wettbewerbs zu untersuchen. Das Problem ist, dass die Preise für chinesische Fahrzeuge in Europa im Allgemeinen mehr als doppelt so hoch sind wie in China. Im Gegensatz dazu sind europäische Fahrzeuge in China sehr billig, zum Beispiel kostet ein VW ID.3 in China weniger als die Hälfte des deutschen Preises. Wenn man von unlauterem Wettbewerb spricht, ist es eigentlich unlauterer Wettbewerb seitens Europas. Wenn man von Anti-Dumping-Untersuchungen spricht, sollte China Europa untersuchen. Aus unserer Sicht existiert der freie Markt und fairer Wettbewerb nie wirklich. Ein Schurke bleibt ein Schurke, selbst wenn er einen Anzug trägt.
Kann es sein, dass ich den in Norwegen schon gesehen habe? War extrem auffällig mit dem markanten Grill.
Danke sehr fürs Zusehen! Ja, in Norwegen wird er auch schon verkauft.
Jetzt auch im Daenemark, beim Peugeot haendler (Dongfang baut Peugeot modelle im China ;)
Das CH-Zeichen ist schief.
Ganz schick. Schade dass die meisten Marken die jetzt kommen in ein paar Jahren wieder weg sind. Dann wird es schwer sowas wieder zu verkaufen.
wird anderen auch so gehen, auch wenn sie schon sehr lange da sind....
Ja, der Wertverlust wird brutal.
Man kann fast nur leasen, wenn die Konditionen stimmen…
@@Autonotizen und nur Kilometerleasing. Kein Restwertleasing . Dabei mag ich gar kein Leasing. Am besten ist wenn der jetzige Verbrenner noch 5 bis 10 Jahre hält....
@@m.th.rf.ck.r3727Wenn Du jetzt gesagt hättest du hoffst dass dein altes EV noch 10 Jahre hält wär ich bei dir. Aber Du willst noch 10 Jahre weiter wertvolle fossile Ressourcen vernichten? Warum?
Design, Preis und Ausstattung ist nett aber wie alle Chinesischen e-autos - zu wenig Ladeleistung.
Bei allen Herstellern stören mich die Felgen, die links und rechts spiegelverkehrt sind😮 Ich bin aber wohl der Einzige,der so pingelig ist😂
Ich weiss, was Du meinst…:/)
Wenigstens du verstehst mich... nicht alle Autos!,aber all deine Videos sind Spitze😊
Sehr wichtig ..Selfie Kamera 😂 bin gespannt wie die Kare nach 2 Jahren aussieht 😂
Es gibt viel zu viel Chinesischen Marken fur die nur ungefahr 20% der EU Markt mit EV's. Die meisten diese neue Marken werden auch schnell wieder verschwunden.
Außen sehr schön, innenklassisch. Aber Technisch in vielen Bereichen völlig antiquiert, niemand kauft in der Klasse einen EV mit 100KW Ladeleistung und ACC bis 130 km/h. Bildschirme schlecht geeignet für Kino während der EINstündigen Ladepause, keine Schiebedach…was genau ist der Vorteil gegenüber indem Fisker Ocean?
Schönes Auto aber schon hart 106 kw Batterie nur 500 Kilometer Reichweite und dann nur 100 kw ladeleistung echt traurig damit ist der aus dem Rennen
Der Innenraum ist vom Design her betrachtet ganz nett. Das Exterieur ist eine muntere Mischung europäischer Marken. Und genau das ist ein Problem: Keine Markenidentität, keine Eigenständigkeit. Kaufen würde ich ein solches Fahrzeug niemals. Es ist ein Elektrofahrzeug und hat zudem mehrere hochauflösende Kameras und Mikrofone im Innenraum - und ich möchte nicht permanent überwacht werden. Das mag ich China akzeptiert werden, in Deutschland wohl eher nicht.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Sieht deutlich besser aus als die BMW Trucks, zieht Euch warm an😢
Na da hat man wohl ein bischen zu viel vom Maserati Levante abgeschaut!?!
Für 70.000,- extra stellt man sich noch einen guten gebrauchten Porsche 997 Cabrio daneben in die Garage. Und dann fragt man sich, wer nicht den Voya kaufen würde.
Reichweite?
17:45
@@christianfloreck561 oh Dankeschön
Vorne Maserati, hinten Porsche. Gefällt mir :)
Echt schönes Auto, aber bei Ladeleistung und Software (Ladeplanung etc.), müssen die Chinesen noch mächtig nachlegen. ✌️😎
niemals nie E-Karre ;-)
Ein chinesisches Auto, das "Free" heißt - da kann ich mir ein Schmunzeln nicht verkneifen...
Davon abgesehen ein schönes Auto, ein paar chinesische Hersteller werden dieses mal sicherlich in Europa kleben bleiben.
Die DC Ladeleistung der meisten chinesischen Hersteller ist allerdings unterirdisch.
Ja, da fehlen noch einige wichtige Infos in diesem Test. Wie meistens viel Gerede und wenig Infos. Wie gut funktionieren die Assistenzsysteme? Was ist mit dem Licht, Matrix, Fernlichtassistent? ACC ab 130 km/h ausser Betrieb, und die anderen Assistenten? Hat er einen Stauassistent? Hat er eine aktive Ladeplanung oder gar Plug and Charge? Kann er selbsttätig überholen? Ist die Luftfederung verstellbar? Was ist mit einem Head-Up-Display? Fragen über Fragen, die nicht beantwortet werden. Schade. Ich fahre einen EQE und bleibe vorerst dabei.
Wir hatten das Auto für fünf Stunden für Videodreh, Fotos und Fahreindruck. In dieser kurzen Zeit kann man nicht alles testen, zB keine Nachtfahrt, das sollte logisch sein. Es handelt sich hier um einen ersten Fahrtest, keinen Alltagstest.
Danke sehr fürs Zusehen!
Und bei VW bekomme ich ein wenig Display egal wie teuer die Karre ist..
Schönes Auto. Aber wenn ich "digitale Kundenbetreuung mit Hol- und Bringdienst" höre, stellen sich meine Nackenhaare auf. Maile ich dann mit Rajesh aus Neu Dehli darüber, warum bei mir seit zwei Wochen der Blinker nicht funktioniert - und wo sich mein Auto eigentlich gerade befindet? 😁 Befremdlich finde ich auch, dass die Asiatischen Marken ihre Fahrzeuge tatsächlich VERKAUFEN wollen. Kein Mensch in Europa kauft doch so ein Teil wirklich. Wenn jemand so ein Risiko eingeht, dann maximal übers Leasing.
Wenn Maserati und Porsche ein Baby hätten 😂
Mit Honda von vorne fremdgegangen ( der neue CR-V ) 🙄
ein zwei litter diesel rein mit 200 ps in diese auto dahn würt das was sonnst nichts elektro schrott brauch normalle mensch nicht weg damit
Die Chinesen machen mittlerweile gut Autos. Die Namen aber sind fast alle schrecklich.
Ein sehr sehr schöner Wagen 👍🏼
Aber ich würde und werde mir niemals ein E Auto kaufen, wo ein großer Namenhafter Konzern hinter steht !!!
Was mache ich mit den Wagen, wenn die Marke sich in 2-3 Jahren aus den Deutschen Markt zurück zieht?
Vielleicht kennen einige den UA-camr „Held der Steine“ der hat auch ein schönes E Auto gekauft und die Marke hat sich vom Deutschen Markt zurück gezogen … jetzt steht er da und es gibt keine Updates mehr und der Wagen ist nur noch ein Bruchteil wert
Aber zu Wagen … optisch finde ich ihn sehr schön und der Innenraum ist auch mega👍🏼
Ich finde es Klasse, dass du solche Nischenfahrzeuge zeigst 😊 ohne deine Video‘s würden wir garnicht wissen was es alles für Autos gibt 👍🏼
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar.
weg mit diesen elekro schrott
Oh, mal wieder ein neuer, rollender SUV-Kühlschrank…🤢 …tooooooooooll.
Jo-Jo Free 😂 wird immer lustiger mit den ach so tollen Chinesen. Aber nachdem Audi von XPeng übernommen wird 😂
Audi kooperiert mit SAIC, VW mit XPeng :-)
...das ,, schlimmste " an diesem Fahrzeug ist eindeutig der " CH " Aufkleber am Heck😮😅!!
Hallo erstmal, ich habe das Gefühl dass keiner der Tester ein Kind hat , stellt euch zwei 6-8 Jährige auf dem Kindersitz auf der Rückbank , Sie kommen nicht mit den Füßen auf den Boden und stoßen natürlich ständig an den Vordersitzen bei deiner Einstellung . Dieses Fahrzeug ist für Kleinwüchsige besser geeignet finde ich , bitte mehr Tests mit Kindern dann werdet Ihr Euch wundern . L. G . Volker
Ich habe selber zwei Kinder, aber die sind auch keine Zwerge stimmt, kamen mit ca. sechs Jahren auf den Boden.
Das versteh ich nicht. Die Bank ist doch nicht höher als in anderen Fahrzeugen (vor allem im Vergleich zu Verbrennern wo keine Akkus im Boden verstaut werden). Und obwohl der Sitz auf die Größe von 1,92m eingestellt ist, ist massig Platz vor dem Knien. Was ist da jetzt schlechter als bei allen anderen Autos? Ist ja nicht jedes Auto eine S-Klasse Langversion, ein Skoda Superb oder VW Arteon die für die hinten sitzenden extra viel Platz bieten. Aus meiner Erfahrung mit zwei Kindern (6 und 12) kommt immer irgendwann der Punkt an dem die Beine zu lang sind um noch auf der Sitzfläche zu liegen aber eben zu kurz um den Boden zu berühren. Aber das gute ist: die wachsen ja recht schnell und das Problem erübrigt sich über kurz oder lang 😉
Optisch innen und außen ein echt chices Reise-Suv. Mir fehlt bloß ein "richtiger" Motor 😁😁😁
Stimmt. Hydrogeniummotoren sind besser.
Stolzer Preis. Man sollte die mal auf Temu oder Wish hinweisen. Das wäre die Zielrichtung. Kein etablierter Hersteller mit entsprechender Fahrzeugflotte und Ersatzteilversorgung. Gerade Elektroautos sind da noch Wegwerfartikel zum jetzigen Stand. Aber tolle Präsentation. Vielleicht fallen im ersten Halbjahr da noch 2-3 für die Zulassungszahlen ab.
In heutigen Zeiten ist so eine Karre noch überflüssiger als ein Kropf‼️👎👎
Jetzt willst Du mir zu viel mit diesen Autos kenne ich nicht was ist das
Nach dem Ansehen weisst Du mehr :-)