di sini rakyatnya banyak. tetep ada yang beli soale walaupun dipaksain nyicil. kl dimurahin tar jadi kyk kacang goreng jalanan macet ga cuma di kota besar wkwk
Sepertinya diIndo kadung terikat perjanjian investasi dengan pabrikan china yg produksi mobil listrik. Karena kalau memberi insentif hybrid, yg diuntungkan adalah pabrikan jepang. Jelas konsumen cenderung memilih hybrid drpd langsung ke mobil listrik. Tdk mungkin produsen china susah payah membangun ekosistem mobil listrik tanpa ada deal2 tertentu dengan pemerintah. Sedangkan pabrikan jepang cenderung ke hybrid dibanding listrik. Ini pasti ada persaingan bisnis antara pabrikan jepang dan pabrikan china.
@@fotograferprofesional setau saya hybrid.ny xl7 cuma sekedar idling start stop sperti motor... tp yg saya rasakan malah ribet klo diaktifin.. bentar2 mati klo lg merayap, mobil berhenti sebentar aj lgsng mati mesinnya
@@sidiqprasetyo1908 vari 150 iss saya juga saya matikan, karena emg di lampu merah suka mati, dan merasa terganggu saja, walaupun di gas mesin langsung hidup, tetap saja karena gal terbiasa jadi merasa mengganggu😂
paling bener liat data wholesales 2023 aja: XL7 15,813 vs Xpander Cross 18,104 sementara Ertiga 9,238 vs Xpander 21,251.. ternyata baik LSUV maupun LMPV (btw imho LMPV/LSUV sama aja sih) Mitsu masih lebih laku dibanding Suzi. 😊
Karena pemerintah Thailand beri subsidi untuk mobil hybrid dripada mesin biasa.. klo di indo ga mungkin, yg penting cuan ga penting rakyatnya
tul
di sini rakyatnya banyak. tetep ada yang beli soale walaupun dipaksain nyicil. kl dimurahin tar jadi kyk kacang goreng jalanan macet ga cuma di kota besar wkwk
@@AJ-ul4whwkwk apa kabar motor tuh? Makin banyak aja 😂😂
Betul wkwk. Berasa negara cuman punya mereka semata 😂😂. Sistem kerajaan dilawan wkwk 😂
Sepertinya diIndo kadung terikat perjanjian investasi dengan pabrikan china yg produksi mobil listrik. Karena kalau memberi insentif hybrid, yg diuntungkan adalah pabrikan jepang. Jelas konsumen cenderung memilih hybrid drpd langsung ke mobil listrik. Tdk mungkin produsen china susah payah membangun ekosistem mobil listrik tanpa ada deal2 tertentu dengan pemerintah. Sedangkan pabrikan jepang cenderung ke hybrid dibanding listrik. Ini pasti ada persaingan bisnis antara pabrikan jepang dan pabrikan china.
Sueah kebeli XL7 nik 2024 Alpha hybrid ...emang oke, lebih irit dari yang konvensional...non hybrid
Mampu dong. Masih worth beli xl7 . Sukucadang murah, service murah, sukucadang banyak di selitih indonesia
Ak kebetulan punya XL7 Beta Mild Hybrid. Kok dalam kotanya cuman 9.2/L ya bg?
Sayangnya potongannya dimakan buat leasing yg bunga 0% 20jtan kemakan leasing 😂😂😂😂
Semoga Ertiga Cruise Hybrid 2024 tdk mengecewakan
Keringanan pajak utk full Hybrid lagi direncanakan, mgkn tahun ini turun pajaknya, cm ttp harga penggantian batrenya 5-8 tahun jadi momok..
Masa nyisihin 15jt an tiap 8 tahun berat sih bang
Hybrid beneran mahal dan perawatan juga menguras kantong. Mending mild hybrid atau ga usah hybrid sama sekali.
K15c plus AT 6 speed akan lebih baik
Suzuki memang mikirin Jangka Panjangnya,, mantappp mild Hybrid nya Suzuki 😁👍🏽
Kbnykan hybrid , org” justru menhindari hybrid” an tak jelas gni
Bkn nmbah fungsi malah nmbah penyakit
BETUL saya juga anti hybrid, maklum kaum mendang mending
Stuju
Hybrid mild, hanya ngirit dikit di kemacetan pas di tol lancar malah lebih boros dr yg standar... aga2 sampah sih
Kata siapa? Luar kota tembus 23/1 L.....
Dalam kota 15/1 L
@@fbytb4686 kata siapa?
baca kalimatnya, “Hybrid mild”
Jgn disamain mild hybrid yg di xl7 sm strong hybrid yg di innova zenix/yaris cross, beda jauh
Cuma ngarep Xpander di Indonesia improve khusus Metercluster dan setirnya.
Selagi harga xl7 lebih murah biasanya akan lebih rame wkwkw... masalah hybrid gak guna gpp, saya beli xl7 hybrid jg g pernah diaktifin hybrid.nya 😂😂😂
apa ada efek tidak memberatkan ke mesin saat tidak di aktifkan ?
@@fotograferprofesional yg aq rasakan gak ad pengaruh sih om... tp gak tau dah klo yg ngrasain org lain... gak begitu peka soalnya saya hehe
@@fotograferprofesional setau saya hybrid.ny xl7 cuma sekedar idling start stop sperti motor... tp yg saya rasakan malah ribet klo diaktifin.. bentar2 mati klo lg merayap, mobil berhenti sebentar aj lgsng mati mesinnya
@@sidiqprasetyo1908 vari 150 iss saya juga saya matikan, karena emg di lampu merah suka mati, dan merasa terganggu saja, walaupun di gas mesin langsung hidup, tetap saja karena gal terbiasa jadi merasa mengganggu😂
@@sidiqprasetyo1908bantingan XL7 gimana dibanding LSUV lain kayak BRV? Kalau bantingan Rush jelas lebih keras ya
Harga XP non hibrid VS XL7 hibrid saat ini saja sudah beda jauh, apalagi XP hibrid waduh makin gmn tuh ntar?
Beda jauh tapi yang laris xl7😅😅
Bukannya xl7 ga laku gan? Perasaan jarang2 ngeliat xl7 di jalanan jakarta, masih ga sebanyak xpander baru
@@Aximili kayaknya lu rabun bro xp jelas2 gak laku penjualanmlorot jauh desain gitu2 aja🤣
paling bener liat data wholesales 2023 aja: XL7 15,813 vs Xpander Cross 18,104 sementara Ertiga 9,238 vs Xpander 21,251.. ternyata baik LSUV maupun LMPV (btw imho LMPV/LSUV sama aja sih) Mitsu masih lebih laku dibanding Suzi. 😊
@@krisnaandika5395speak by data bro
Suaranya kenceng pelan.. bandingin di 2:10 pas musik.. sm pas omong2 doang di 2:20
😂😂😂 dan skrg mobil xpander lbh suka sering nabrak ruko/showroom dll
Bang, apakah aman xl7 pakai pertalite?
Bukannya skema pajak sekarang itu berdasarkan emisi ya? Atw itu cm waktu beli mbl baru aja ya? Cmiiw
Teorinya, prakteknya berkata lain… 😅
Mo hybrid beneran malah boncos di pajak hadehh
Harganya.....itu kunci kemenangan XL 7😅.blm diskonnya
Ud kagak
Skrg hrg suzuki ud setara aj sma hyundai n brand" lain
XL7 GENSI NYA BEDA JAUH....LAH....itu yg dibayar XPANDER...
XPANDER HEV dah masuk kah ke indo
udah kejepret lagi uji coba dijalanan indo kmrn ada spyshotnya
@@avitory_ft6719 buset dah keren banget, ada XPANDER CROSS HEV ga mas
kukira review. ternyata paid promote.
Karuan xpander diesel
Ngacoo lu yaa
Sekalian 4×4
Nah betul biar kayak Kuda diesel kala itu, 4d56 mesin legend...
Xpander holikopter omb. Bisa mabur😂