Comment Démonter le Steering Lock Module 🚖🔑 Alfa Romeo 159 & Brera 🍀 Meca Maniaque 🔧
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- Опубліковано 22 січ 2022
- Dans cette Video je démonte le Boitier électrique responsable du verrouillage de la Direction afin de résoudre le problème de Contact / Démarrage intermittent [ Le Meca Maniaque ]
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( English: = Steering Lock Problem / Vehicule protection system not available )
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Thanks you so much
Merci beaucoup pour ce précieux guide. Super expliqué, bon enregistrement. Enfin, ma Brera redémarre après une longue recherche de panne.
Merci pour le message.
Si j'ai pu aider à dépanner j'en suis heureux. C'est un des buts principaux de cette chaîne.
Bonjour MECA Maniaque ,
Tu as calme extraordinaire et les explications faisant les vidéos sont excellent merci 👍😉
Petit retour et un grand merci pour ton tuto tous est remonté plus aucun défaut par contre je ne s'ai pas si coïncidence, mais pour démarrer plus besoin d'appuyé sur la pédale de frein ou embrayage .
Hello,
Ce n'est pas normal.
A mon avis il y a un problème avec le contacteur de pédale de frein ou embrayage.
Très bonne vidéo je possède une 159 aussi ´jusqu’à maintenant tu vas bien merci bon courage pour la suite
J'ai regardé en vitesse, et franchement t'es motivé, bravo à toi!
Dommage que t'aies encore ton problème
Oui je suis motivé 😁 Mais j'avoue que je commence à fatiguer 🙄
Super vidéo 👍😀
Merci pour toutes ses informations et explication, le tuto est vraiment bien
Merci
Bonjour je viens de voir ta vidéo sur le sujet blocage direction/démarrage……..j’ avais le grand espoir que ton essai fonctionne……tant pis pour calmer mon chagrin je me suis acheté une Lancia kappa jtd 2.4 dans un très bon état . 😀
J'avais aussi failli acheter une Kappa 2.4 mais ça remonte a un moment déjà 😀
Salut, Meca Maniaque vos vidéos sont excellente je vous suis depuis quelques temps, je possède également une 159 2.4jtdm et vos vidéos m'ont été pas mal instructive. Bonne continuation et bon courage pour la recherche de votre panne.
Merci
Eh salut super tuto j’ai suivis toutes tas vidéo et le plus important c’est j’ai réussi merci ça fonctionne 🙏
Une très bonne nouvelle 😉
Beau taff, je vais M y pencher en février... À suivre
Salut super vidéo comme dab
Salut MECA Maniaque ! Change les condensateurs c'est facile et il y a des chances que ca résolue ton soucis , salut ! Super le tuto ! Ton calme est légendaire .😀
Salut, pas faux... L intensité à l écu modifié, qui renvoie un code erreur. J ai le code erreur qui est apparu avec froid, comme le verrouillage centralisé, mais elle roule... Forza
En effet les condensateurs sont connu pour pas êtres des marathoniens dans le domaine de l'électronique 😀
Mais vu qu'ils ne sont pas gonfles sur le coup me suis dis que ce n'est pas ça.
Bon de toute manière il faudra bien faire d'autres tests pour résoudre cette fichue panne.
Salut meca maniaq, j ai déjà eu le problème plusieurs fois sur ma 159 2.0 jtdm et résolu à chaque fois en retournant la clé en l insérant. Peut être une piste à suivre !!
Bravo pour ta vidéo ✌👍
Rhoooo J'étais déjà content pour toi dommage vive le prochain épisode
Ça peut être intéressant de faire ce travail en prévention !
Oui, je pense que ça peut être une bonne idée !
Brilliant video thanks
Merci😁😁
Beau travail. Dommage que tu n'as pas résolu complètement ton problème. 👍
Bien dommage que le soucis ne soit que partiellement résolu. Mais avoir cerné le problème est déjà une belle victoire. ✌
good job
Vous pouvez temporairement laisser la clé dans le contact et utiliser la seconde. Le verrou sera désactivé à tout moment. Mais c'est pour ceux qui ont un garage et un parking sécurisé au travail.
Pourquoi pas, mais je pense que ça reste tout de même une solution de dépannage.
Si non étrangement lors de ma panne le volant n'était pas bloqué.
Merci je vais faire cela directement deja pour un depannage. Donc je vais voir
👍
++ pr la video
Salut à toi, très intéressant tuto bravo , j’ai aussi un souci avec ma centralisation sur mon alfa 147 jtd la télécommande ne marche pas pourrait tu me dire où c trouve le récepteur de centralisation merci 🙏 d’avance
Salut super tutoriel propre après c'est peut être les contacteur qui sont légèrement oxydé ou encore les balai du moteur
Hello, visuellement le moteur semble vraiment très bien du coup pas sur que ce soit ça.
Pour les contacteurs ça me semble très probable qu'ils ne fonctionnent plus très bien, ce genre de pièce est plutôt fragile en général.
Salut!
Aie aie aie gros soucis que je connais un peu. Mi octobre j'ai eu mon commutateur d'allumage qui a lâché. Grosse facture chez Alfa Roméo (essaye de deviner le prix tiens! :D Sachant qu'il y avait aussi la colonne vu que les deux sont liés). En tous cas je suis bien content que tu t'en sorte avec l'éléctronique :)
Sinon dis voir, avec ce soucis tu as mis de coté l'idée de faire le remplacement des feux par des led ? :)
En tous cas ça fait plaisir de voir que tes explications sont toujours aussi claires et que tu garde ton sang froid malgré les soucis que tu rencontres!
Pour le prix je n'ose même pas imaginer 😅
Pour les Led et autres projets ça va venir.
D'ailleurs ce n'est pas les projets qui manquent mais cruellement le temps pour les réaliser...
salut meca maniaque; j'ai eu un pbme similaire avec ma 159, en moins grave car à la seconde insertion de la clé, ça marchait (jamais en panne). par la suite, ma vitre électrique coté passager ne répondait plus et celle coté conducteur descendait quand je lui demandait de monter... après, la porte passager avant refusait de s'ouvrir par l'extérieur: bref, des soucis électriques à foison. j'ai nettoyé tous les fusibles concernés ( aucun grillé) autant sous le capot que ceux sous le volant. tout est rentré dans l'ordre sauf le souci verrouillage volant; donc dans mon cas, tout est apparemment du à l'humidité. pour le pbme blocage de volant, après passage sur ma valise , il me dit absence de retour de signal du verrouillage de direction; je me suis donc servi de ta vidéo (nickel comme d'habitude) pour accéder à la prise et après nettoyage , tout va bien et le défaut a disparu ( je touche du bois, c'est d'aujourd'hui). normalement résolu. voila, mon retour d'expérience, si ça peut servir à d'autres. sinon, j'ai décidé il y a quelques jours de remplir une vieille chaussette avec de la silice ( cristaux que l'on trouve dans certains paquets de litière pour chat) et depuis, plus d'humidité sur mes vitres le matin! ça marche pas mal. la poche est juste glissée sous mon siège. voila, bonne continuation en attendant tes prochaines vidéos.
Bonne idée la silice.
Par contre si tu a de l'humidité tu devrais peut être voir ce tuto: ua-cam.com/video/xDzxx5GfjgU/v-deo.html
Souvent ça viens de la.
Pour le message que tu a, cela peut venir de l'interrupteur dans le boitier voire du mécanisme/moteur qui ne va pas en buté et n'active pas l'interrupteur.
Suite a la dernière video => ua-cam.com/video/8Ssoj0WetRc/v-deo.html moi c'est complètement résolu
salut Méca-Maniaque , un grand bravo pour tes conseils et merci pour tes tutos .
dommage le 2.0 jtd 125kw pas exactement même chose , mais même procédé ; )
tu n'a jamais changé support moteur arrière (anti basculement)? ou pas besoin de tuto car simple ? .
bonne continuation encore merci
Hello,
Pour le support anti basculement sur le 1.9 je sais que c'est plutôt simple.
Sur le 2.4 il y en a 2 et c'est une tout autre histoire 😅
Pour le 2.0 je n'ai pas eu l'occasion de faire mais je suppose que c'est similaire au 1.9 donc pas trop compliqué
@@MecaManiaque 😅
Hi, thanks for this good video. on my 159 screen writes vehicle protection system not available.on the screen key and steering whell.when i put the key to the place,nothing on the screen .ı press start button screen coming and start car.steering lock sometimes work some times don't.but if ı touch the steering wheel, it's every time work.this steering whell lock dirty or sometink else.what is your idea,what can you say.your videos very useful for us.thank you.
Hi, on your case it's probably a mecanical problem on the steering lock.
The solution than i apply in this video should work for you.
Ca m'affiche souvent le même voyant à chaque fois qu'il fait froid la nuit et le matin quand je mets ma clé, j'ai le même message.
La 2e fois que je mets la clé, j'ai un message d'erreur avec la clé et le volant qui s'affiche en orange.
Arrivé au travail, j'ai déjà retiré la clé et remis, aucun problème.
J'ai l'impression que ca me fait ça que quand c'est en dessous de 0 degré. Je compte partir en vacances avec cet été, j'espère ne pas tombé en panne sur la route surtout, j'ai trop peur pour ça.
Sinon le kilométrage n'a rien à voir dans ce soucis, mon frère il a vendu son 159 à plus de 300.000kms et jamais il a eu ce soucis. Moi ça vient de le faire et j'en suis à 195mkm.
Bonne continuation en tout cas, toujours un plaisir de regarder tes vidéos.
Salut,
Dans mon cas j'ai réussi a me dépanner grâce a MultiECUscan.
Donc pour tes vacances peut être qu'avoir un laptop avec Multiecuscan et un câble sous la main peut être une chose a prévoir. (au cas ou)
Bonjour,
j'ai la même voiture que toi 159 BREAK 2.4jtd noir mais rétroviseur alu et boîte automatique.Très intéressant tes vidéo , ça aide bien à comprendre le véhicule.
J'ai vu ta vidéo sur les clés et je cherche une carte-clé complète ( j'ai acheté le véhicule sans le double) : où peut-on en acheter une d'occasion (chez Alfa c'est 500euros) et je crois qu'une de tes vidéos dit qu'on peut la reprogrammer avec un PC via logiciel?
Au niveau filtre à air que penses tu des filtres KN ou JR?
Cordialement
Hello,
Merci pour ton commentaire.
Pour la clé je ne suis pas certain qu'on puisse coder une clé qui est deja attribué a un véhicule.
A vrai dire je n'ai jamais essayé.
La dernière fois que j'ai eu besoin d'une clé (sur une grande punto) j'ai fait refaire ça dans un point qui fait les doubles de clés dans une galerie marchande.
J'ai eu une clé idem a l'origine que j'ai paye 120e avec codage.
Pour la coder sur le véhicule le mec a du la pré coder dans un boîtier special.
Pour les filtres sport sur un jtsm 2.4 d'origine ca ne sert pas a grand chose sauf a dépenser de l'argent et avoir un filtrage moins bon
Salut
Est il pour de faire une vidéo sur comment avoir les feux de jour allumés en permanence ?
J'ai une 159 de 2009 avec les phares automatiques mais la journée j'aimerai suis les feux France jour soit allumés dès que je mets en marche le véhicule.
Merci pour la répondu.
Et pour le reste, bravo pour ces belles vidéos !
Hello,
Je ne pense pas que ce soit possible avec les options d'origine, a mon avis il faudrait faire une modif.
Si non je verrais plus un système avec des feux de jour additionnels.
Salut avant la panne, quand tu tournais le volant, avais tu la sensation de frottements, genre plastiques qui se frottaient?
Non aucune sensation de frottement ou bruit
Je viens de reussir a deblocker immobiliser, jai retirer la partie noir desous le volant ki a 4 vis hexagonal sa aide la vue.ensuite jai utiliser une copy chinoise dune dremel une ingco mini grinder ,et jai fais des entailles dan la vis antivol.avec 1 tournevis plat un petit marteau jau fais tourner la vis une seul fois et ensuite deviser a la main. Jai deblocker le petit blocker noir et jai pas du deviser la 2eme vis ki se trouve au fond.Je vais bouger la 159 pou la metre sous un arbre pou son repos eternelle.La boite ECU a bruler et je vais pas etre au pays prend 1 a 2 ans.sa va etre mon dernier message sur mecamaniaque.merci pour tous de lile maurice.👍
Merci pour ton message.
Bon courage pour la suite 💪
salut l'ami merci pour la vidéo mon spider a le même problème j'en suis a l'étape du burin j'av commencé et de l'arrêter pour faire autre chose a la reprise je me suis dit je vêts ressayer le contact et la miracle le contact est revenu et j'ai réussi à démarrer mais le message persiste donc va falloir continuer .
Hello, ça serait bien de passer au diag pour voir le défaut et l'effacer aussi 😀
Il y a aussi une autre solution mais ce sera en dernier recours . Hacker et suprimer le system antivol, ca se fait en modifiant le calculateur, il y a des personnes qui savent le faire. Je l'avais fait faire pour ma 406 coupe le jour ou j'avais perdus mes cles et impossible a les refaire. Du coup on a plus d'antivol mais au moins on est pas embété quand ca ne marche plus
Superb video ,peut tu nous dir sur combien de kilometres cest arriver a la 159?merci.
Jai aussi vu sur le net que certain reussit a faire croire a lordi de la 159 que tous est ok et meme si le module ne marche pas la voiture va demarrer et le volant va bouger
La voiture a environ 160000Km mais je ne pense pas que ça dépende du Kilométrage.
En effet Il est possible de modifier le module en supprimant la partie mécanique pour éviter les problèmes.
mon spider a 89mk et il a ce défaut
Merci pour ton partage d'info, juste pour savoir, tu a essayé avec une autre batterie ? j' avais aussi des codes erreurs aléatoires, en hivers et froid, en utilisant tous les accessoires électrique au max et après avoir roulé une trop courte distance puis redémarrage, ne voulant pas croire que ma batterie de trois ans soit responsable parce qu'elle indiquait une valeur de 12.5 V au repos, mais comme même, elle était défaillante à cause de son ampérage, tu peut faire peut être le test avec la batterie de ta deuxième Alfa.
Je doute franchement pour la batterie.
Avant de faire ma video je l'avais rechargé, et durant tout mes tests qu'on peut voir dans la video j'ai laisse le chargeur connecté afin de pas la décharger et d'avoir suffisamment de courant.
@@MecaManiaque , ok, pas de problème!
Monsieur grâce à vous je viens de découvrir ma panne mais si j'enlève le boitier en laissant le fiche électronique sur place le calculateur peut autoriser le démarrage ? Car le mien ne donne pas d'allumage au tableau je vous explique ma batterie été décharger je du l'enlever mais en métra a nouveau la batterie j'ai eu cette panne pour vous ça vient d'où est ce que il y a un fusible qu'il est grillé ou le boitier est foutu merci de votre réponse au plus vite possible
Il faut aller lire les erreurs dans le calculateur et les effacer comme je l'ai fait dans la video précédente celle la si mes souvenirs sont exactes (il y a 4 videos dans la playliste sur ce sujet
Salut meca maniaque tu va peut être trouver ma question bête mais pourquoi tu fais pas un chinte sur les deux inters dans ton boîtier cela permettra de voir si c'est la partie mécanique qui est défaillant. Bonne mécanique a toi et vive les italiennes 😉
Si les 2 interrupteurs sont actives simultanément je ne pense pas que ca marchera.
Il y a moyen de contourner la partie mécanique mais il faut installer un relais spécifique.
Excuse-moi j'en profite pour te demander si tu sais comment supprimer le bip sur une Alfa GT quand c'est écrit "Coffre ouvert" stp merci
Oui, changer la serrure qui doit être défaillante 😁
Autrement ça peut probablement se faire dans un menu de MultiECUscan (je suppose)
@@MecaManiaque justement j'ai la flemme de faire ça xD
J'ai rien trouvé... :-/
Bon déjà bien nettoyer tout ça et regraisser c'est une bonne chose. Mais d'où vient il ce problème telle est la question. Tu arrive à demarrer la voiture enfait ? Je me demende si c'est pas à cose d'avoir inséré des différents lecteurs obd (que j'ai fait moi aussi) et tout ceux que j'ai en Bluetooth ne fonctionne plus. Seule le câble que tu m'a conseillé qui marche. Et encore une chose étrange, avant pour rentrer dans certains paramètres via alfa obd il me demendais le code. Mais plus depuis que j'ai l'erreur sur tdb. Et mon erreur est suivant, en sortant la clef : pour inserer le bloc de direction, veuillez agir sur la poignée. Quel poignée ?! 😂😂 Surtout que le volant se bloque tout seul après quelques secondes sans rien faire . Et encore une connerie qui est apparu : l'alarme se met à la surveillance tout seule après avoir sorti la clef au bout de 15 sec par example même si je ferme pas la voiture 😂😂😂 mais malgré tout ça tout marche elle démarre.
Quand le tableau de bord s'allume elle démarre sans problème.
Dans ton cas je couperais la batterie et je la rechargerais.
Suite a l'utilisation du lunch j'avais eu un message ABS après démarrage de temps en temps.
Au début je m'étais dit que c'est le foutu lecteur OBD qui m'avait endommagé un ECU, mais après une bonne charge de la batterie et plusieurs cycles de désulfatage ce message n'est plus revenus.
@@MecaManiaque Chargé, changé, laissé debranché demarreur neuf, alternateur neuf... rien a faire. MES me dit qu'il y a une erreur sur le reseau CAN mais je sais pas ou exactement. le blocage de volant n'a pas d'erreur. a force j'ai laissé tombé.
J'ai le même message mais 1 fois sur 20 environ et ça disparaît en remettant la clé je devrais le faire ?
Tu peux essayer.
Tu peux aussi attendre que j'ai réussi a résoudre complètement mon problème 😁
Buongiorno ma bisogna codificare se ne prendo uno usato?
C'è un altro video sulla sostituzione:
ua-cam.com/video/8Ssoj0WetRc/v-deo.html&ab_channel=MECAManiaque
Devi prendere una nuova scatola (vuota) oppure sostituire solo la parte meccanica e "l'interruttore" come faccio nel video.
S’il vous plaît,j’ai toujours le même problème ,est ce que j’ai besoin de changer la boîtier ??
Hello, je te propose d'aller voir les autres videos pour comprendre la logique d'analyse et resolution.
La 1er chose a faire est d'aller voir via obd si c'est vraiment ca le problème.
Salut meca maniaque, merci pour tes vidéos justes exceptionnel, tu as toujours la solution et ça nous aides beaucoup. J'ai une petite question à propos d'un montage de Led dlr sur mon alfa 159, j'ai mis aujourd'hui des led mais le clignotant ne veux pas fonctionner comme il le devrait. J'ai fait une mini vidéo pour montrer le pb j'espère que tu pourras m'aider. ua-cam.com/video/unmi4VVk1Cc/v-deo.html
Encore merci pour tes vidéos 😊
Salut, avec l'ampoule clignotant j'ai du mal a voir exactement ce que ça fait, mais probable que ce soit une question de résistance.
Tu a essaye en démontant l'ampoule de clignotant ?
Pas de chance 😰, as tu testé les contacts en rapport avec la roue cranté ? Tu semble avoir des erreurs intempestives et sa ressemble étrangement à un mauvais contact des lamelles du contacteur. Sachant que tu peux juste remplacer cette pièce qui est disponible chez RS ou E44 . Sur ta carte tu as également des condos chimique et d'autres pièces simple à testé et Changer.
Non je n'ai pas testé les contacteurs, en effet il est très probable que le problème se trouve a ce niveau.
Si je trouve les mêmes je les changerais volontiers, cependant je suis pas certain que ce soit si évident de trouver les mêmes.
Les condensateurs j'y ait pensé, c'est une pièce qui tombe en effet souvent en panne dans l'électronique.
Mais le plus souvent quand ils commencent à déconner ils gonflent, ici visuellement ils sont parfaits.
J'ai galéré avec ce pb, mais d'après ce que j'en ai déduit souvent ces le p'tit moteur qui fais des problèmes. Je l'avais testé avec une batterie 12v, c'était ok... Enfin il tournait bcp plus vite que sa vitesse de fonctionnement...
Bref ds le boîtier, l'électronique fonctionne vraisemblablement avec du 5-6v... Alors aux tensions plus basses il tourne pas "tout a fait" librement ce petit moteur de m****e xD
Chz les forums anglophone yen a qui l'ont simplement "ponté", après bon tas plus de blocage quoi...))
J'hésite effectivement entre le moteur et les switches pour la cause du problème.
Je vais prochainement faire d'autres tests.
Effectivement il existe la solution de supprimer la partie mécanique et d'installer un système de relais au niveau des contacteurs.
Monsieur j'ai se problème donc je veux un moyen de désactiver totalement cette boîtier merci
Le boitier fait partie du système anti démarrage.
Impossible de le supprimer de manière simple.
Il est peut être possible de la faire en reprogrammant l'ecu mais il faudra passer par un spécialiste.
Il est cependant possible de supprimer la partie mécanique et de la remplacer par un système de relais.
Je peux avoir cette aide remplacer par un système de relais moi par contre je sens pas que le volant est bloqué mais je suis sur que ça avoir avec cette boitier un fusible ou relais peux causer cette problème non
En voulant déverrouiller le volant a la valise la valise me dis de rentrer un code de 9 chiffres ça peut être quoi comme code
Si je l'enlève et que ça marche pas je dois faire quoi moi surtout je voudrais la solution de la remplacer par un relais merci
Je peux te fournir un lien pour remplacer le système mécanique par des relais. (Il faut me contacter via Facebook)
Le code ça doit être le code électronique de la voiture.
Si tu ne l'a pas tu peux l'avoir en concession mais il faut payer.
je te recommande de voir les 4 videos que j'ai fait sur le sujet, de preference dans l'ordre, ca te donnera une idée plus precise du probleme:
ua-cam.com/play/PLeEbDWjgx4URII4-A4U7AEEoWHXKc_g5D.html
Tu ne devrais pas tutoyer les personnes, ça fait adolescent.
Hum... C'est un point de vue.
Perso je cherche la proximité avec ceux qui me suivent et de mon point de vue ça passe par ça.
Pas fan qu'on m'appelle Monsieur non plus pourtant je suis très loin d'etre un ado. 😅
On est une communauté autour d'une passion commune et pour exemple sur un forums on verra rarement des gens se vouvoyer. 😉