Мне эпоксидный больше нравится. Мипа ерх. Быстрый, и по мокрому им крашу. И как изолятор на ремонтные зоны на старом лкп, и на новых деталях. Кислоту вообще не держу
У меня мокрый это эпоксидн.типа Мipa.Универсально,удобно.Перед покрасом разбавил как нужно,накинул и крась.На пластике так вообще,только через эпо делаю.
Александр, во первых спасибо за инфу. Такого откровения, как ты говоришь, нигде не найти. Будет здорово если ответишь: я не маляр, но все делаю сам, хоть и долго. Есть у меня 124 мерс. Стоит уже лет 10. Заводской окрас. Но под релингами на крыше есть 1 рыжик. И так по 5-8 сколов на каждом элементе. В остальном - идеал! Что делать? Сдирать до металла или местечково отпесочить точечным пескоструем, как ты в видео сказал - кислотник с баллончика и ММ водным залить все? Или я чего то не понял? Есть еще опасения: а нет ли под заводским ЛКП во главе с катафарезом скрытых жучков... Не вылезут ли они попозже? Вот и вопрос - почему стремаюсь до металла снять все. С одной стороны лучше катафареза ничего нет, с другой - нет ли скрытой корозии... Спасибо за мнение....
@@cb2cb здравствуйте, во время шлифовки становится понятно есть скрытые жуки или нет. Там не катафарез, а цинк. Цинк вы наждачкой сильно не повредите. Со смывкой краски можно сохранить 90-95% цинка на металле.
Делаю полняки. Места ремонта, шпатля эпо акриловый грунт. Остальное голое железо. Если все чисто. То кислота +мокряк. Я уже жить не могу без мокряк. Завтра крыша пассат б3 в мокряк.
У меня на практике так и происходит. Касательно того что если полировать всю площадь, то не важно насколько лак в мокряк проседает есть нюанс. Может быть такое что после полировки он просядет ещё раз. Если нет времени долго сушить перед полировкой, лучше всё же взять качественный мокряк
Ещё мокряк нужен для слабоукрывыстых красок ,главное оттенок серого подобрать через смартфон в режиме "чёрно-белое" ,тогда вместо 7 слоёв достаточно будет 2,5 слоя. Вообще ,мокряк это вещь ,главное научится им пользоваться . По поводу сноса до металла - когда шпаклюют на старое ЛКП ,то через какое то время образуется ореол ,не сразу ,ну что делаем ? Полируем и отдаём ,вроде всё хорошо ,но он ,ореол ,опять появляется через какое то время .Проблема в разности теплового расширения шпаклёвки и других материалов ,шпаклёвка ,как бы, ёрзает по старому ЛКП ,от сюда и возникает граница по периметру шпакли .А вот когда шпаклюем на металл ,то такой проблемы нет. И ещё ,главное в течении 2-х часов голый металл надо укрыть ,либо шпаклёвкой ,либо грунтовкой .Я сдираю старое ЛКП с детали ,если надо шпаклюю мелочь и укрываю кислотником Палинал и деталь можно отставить хоть на месяц .Перед покраской пробегаю скотч-брайтом Р600 и наношу мокрый грунт ,хоть сольвентный хоть водный. Внимание ,водный грунт опаснее для здоровья чем сольвентный ,поэтому грунтуем только в наморднике и сразу промываем и продуваем пистолет ,если засохнет в пистолете - можно его выкинуть. Удачи.
Я смотрю вы очередной онб блогер...Языком все могут .Обычно нормальный блогер по теме работает и показывает а не сидит и чешет языком ..Но видимо кто как может
Ну а готовы вы оплатить время Александра, чтобы он всё это снимал, монтировал? И зачем? Всё на практике проверено и только о практике и говорится. Не из головы выдумывается как у онб. Александр ничего не продаёт и не рекламирует по теме видео. Просто бесплатно делится опытом с коллегами. Так что не надо его демотивировать необоснованной критикой
Походу новенький, на канале) Читал один отзыв об Онб. Чуваку сам Олег Нестерев лично делал машину-в итоге вышело что-то- кратера,оконтуривания... и за не малые деньги.
@@sashashepetyuk7279 да с Нестеровым понятно всё. Он первопроходец автомалярного Ютуба, но откровенно говоря не самый хороший специалист и собирает вокруг себя сектантов тоже таких же своеобразных. Какое-то развитие у них не в приоритете, а накатить рюмочку перед работой, пообщаться и послушать анекдот для заряда бодрого вот что ценится
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Спасибо за ролик. Очень похоже по твоему рассказу на результат применения силлера.
Спасибо-полезная инфа.
Нравиться канал,много полезной инфы,приятно слушать,но ютуб в России еле-еле грузится.в vk видео искал твой канал не нашел
Палинал огонь, больше года практически всей линейкой пользуюсь..
Мне эпоксидный больше нравится. Мипа ерх. Быстрый, и по мокрому им крашу. И как изолятор на ремонтные зоны на старом лкп, и на новых деталях. Кислоту вообще не держу
У меня мокрый это эпоксидн.типа Мipa.Универсально,удобно.Перед покрасом разбавил как нужно,накинул и крась.На пластике так вообще,только через эпо делаю.
А почему на пластике эпо больше нравится в чем смысл? В отличии от простого акрилового?
Привет. Мокрый мокрому как небо и земля. Всё разные.
Кансай:))) а тут джетту попробовал снова. Редкое г..... Поэтому всё относительно.
Александр, во первых спасибо за инфу. Такого откровения, как ты говоришь, нигде не найти. Будет здорово если ответишь: я не маляр, но все делаю сам, хоть и долго. Есть у меня 124 мерс. Стоит уже лет 10. Заводской окрас. Но под релингами на крыше есть 1 рыжик. И так по 5-8 сколов на каждом элементе. В остальном - идеал! Что делать? Сдирать до металла или местечково отпесочить точечным пескоструем, как ты в видео сказал - кислотник с баллончика и ММ водным залить все? Или я чего то не понял? Есть еще опасения: а нет ли под заводским ЛКП во главе с катафарезом скрытых жучков... Не вылезут ли они попозже? Вот и вопрос - почему стремаюсь до металла снять все. С одной стороны лучше катафареза ничего нет, с другой - нет ли скрытой корозии... Спасибо за мнение....
@@cb2cb здравствуйте, во время шлифовки становится понятно есть скрытые жуки или нет. Там не катафарез, а цинк. Цинк вы наждачкой сильно не повредите. Со смывкой краски можно сохранить 90-95% цинка на металле.
@@palazhnik Логично, про смывку я как то не подумал.... Спасибо.
Делаю полняки. Места ремонта, шпатля эпо акриловый грунт. Остальное голое железо.
Если все чисто. То кислота +мокряк.
Я уже жить не могу без мокряк. Завтра крыша пассат б3 в мокряк.
У меня на практике так и происходит. Касательно того что если полировать всю площадь, то не важно насколько лак в мокряк проседает есть нюанс. Может быть такое что после полировки он просядет ещё раз. Если нет времени долго сушить перед полировкой, лучше всё же взять качественный мокряк
А почему мокряк тянет шагрень базы? 😊
@@Андрей-э3ь1п не понял как это?
@palazhnik когда работаешь на сухую . Зерно ложиться ровно. Красиво гладко. А когда на мокрый грунт хоть он растянут под лаком смотрится как целюлит.?
@Андрей-э3ь1п грунт даёт свою шагрень , база ее повторяет
Какая маркировка водного грунта?
Только в тдс.
Что такое первичный грунт
Первый слой грунта на металл
@@СашаКорниенко-о2у антикоррозионный. Кислотный, эпоксидный в основном
Ещё мокряк нужен для слабоукрывыстых красок ,главное оттенок серого подобрать через смартфон в режиме "чёрно-белое" ,тогда вместо 7 слоёв достаточно будет 2,5 слоя.
Вообще ,мокряк это вещь ,главное научится им пользоваться .
По поводу сноса до металла - когда шпаклюют на старое ЛКП ,то через какое то время образуется ореол ,не сразу ,ну что делаем ? Полируем и отдаём ,вроде всё хорошо ,но он ,ореол ,опять появляется через какое то время .Проблема в разности теплового расширения шпаклёвки и других материалов ,шпаклёвка ,как бы, ёрзает по старому ЛКП ,от сюда и возникает граница по периметру шпакли .А вот когда шпаклюем на металл ,то такой проблемы нет.
И ещё ,главное в течении 2-х часов голый металл надо укрыть ,либо шпаклёвкой ,либо грунтовкой .Я сдираю старое ЛКП с детали ,если надо шпаклюю мелочь и укрываю кислотником Палинал и деталь можно отставить хоть на месяц .Перед покраской пробегаю скотч-брайтом Р600 и наношу мокрый грунт ,хоть сольвентный хоть водный.
Внимание ,водный грунт опаснее для здоровья чем сольвентный ,поэтому грунтуем только в наморднике и сразу промываем и продуваем пистолет ,если засохнет в пистолете - можно его выкинуть.
Удачи.
Буду красить т4 в жёлтый. Только мокряк ни как иначе.
Я смотрю вы очередной онб блогер...Языком все могут .Обычно нормальный блогер по теме работает и показывает а не сидит и чешет языком ..Но видимо кто как может
Ну а готовы вы оплатить время Александра, чтобы он всё это снимал, монтировал? И зачем? Всё на практике проверено и только о практике и говорится. Не из головы выдумывается как у онб. Александр ничего не продаёт и не рекламирует по теме видео. Просто бесплатно делится опытом с коллегами. Так что не надо его демотивировать необоснованной критикой
@@Эдуард-о8э5м с некоторого момента я решил не показывать работу. Если вам так нужны работы, поройтесь по каналу, там они есть.
Походу новенький, на канале) Читал один отзыв об Онб. Чуваку сам Олег Нестерев лично делал машину-в итоге вышело что-то- кратера,оконтуривания... и за не малые деньги.
@@sashashepetyuk7279 да с Нестеровым понятно всё. Он первопроходец автомалярного Ютуба, но откровенно говоря не самый хороший специалист и собирает вокруг себя сектантов тоже таких же своеобразных. Какое-то развитие у них не в приоритете, а накатить рюмочку перед работой, пообщаться и послушать анекдот для заряда бодрого вот что ценится