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Saludos excelente video, tengo conocimiento de mecánica al 90% le hago yo mismo todos los servicios, mi motor es lineal, ya cambie la base de la caja y la vibración sigue, mis bases de motor van en forma de triángulo me falta chequear las bases del motor, vibra mas en ralentí, ya que en aceleración va normal, exitos con tu canal
¡Gracias por tus palabras y por compartir tu experiencia! La vibración en ralentí suele estar relacionada con las bases del motor, especialmente si ya cambiaste la base de la caja y notas que en aceleración va bien. Las bases del motor en forma de triángulo pueden desgastarse y transmitir más vibración al chasis. Te recomiendo revisarlas y, si alguna muestra desgaste o roturas, reemplazarla; esto debería reducir la vibración en ralentí. ¡Éxito con los ajustes y gracias por tu apoyo al canal!
Si tu carro tiembla en ralentí, podría ser por varias causas comunes, y una afinación general puede ayudar. Las bujías desgastadas o sucias suelen ser una de las razones principales, ya que afectan la combustión y provocan vibraciones. También puede ser que el filtro de aire esté sucio, que los inyectores necesiten limpieza, o que el motor tenga problemas en las bases de soporte. Otro factor podría ser una falla en el sistema de encendido, como en los cables de bujía o las bobinas. Te recomendaría comenzar por la afinación completa, que incluye revisar bujías, filtros y limpieza de inyectores, ya que esto suele mejorar el funcionamiento en ralentí.
Si tu carro tiembla ocasionalmente al estar detenido, como en los semáforos, podría ser debido a una acumulación de suciedad en componentes clave o a pequeños fallos intermitentes en el sistema de encendido. Esto puede suceder por inyectores sucios, bujías desgastadas o una bobina que falla esporádicamente. También podría deberse a problemas menores en el sistema de admisión, como un sensor MAF o IAC (control de ralentí) que está sucio y, en ciertos momentos, afecta el flujo de aire o el control de la marcha mínima. Para evitar que el problema persista, considera hacer una limpieza de inyectores, revisar las bujías y los cables de encendido, y limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor IAC. Esto puede ayudar a que el motor funcione de forma más estable en ralentí.
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Excelente, Gracias!💪🏾
Saludos excelente video, tengo conocimiento de mecánica al 90% le hago yo mismo todos los servicios, mi motor es lineal, ya cambie la base de la caja y la vibración sigue, mis bases de motor van en forma de triángulo me falta chequear las bases del motor, vibra mas en ralentí, ya que en aceleración va normal, exitos con tu canal
¡Gracias por tus palabras y por compartir tu experiencia! La vibración en ralentí suele estar relacionada con las bases del motor, especialmente si ya cambiaste la base de la caja y notas que en aceleración va bien. Las bases del motor en forma de triángulo pueden desgastarse y transmitir más vibración al chasis. Te recomiendo revisarlas y, si alguna muestra desgaste o roturas, reemplazarla; esto debería reducir la vibración en ralentí. ¡Éxito con los ajustes y gracias por tu apoyo al canal!
Eso le pasa a mi carro, te go duda si es porque le falte su afinación que ya le toqué o si son las bujillas , no se que pueda ser pero me preocupa
Si tu carro tiembla en ralentí, podría ser por varias causas comunes, y una afinación general puede ayudar. Las bujías desgastadas o sucias suelen ser una de las razones principales, ya que afectan la combustión y provocan vibraciones. También puede ser que el filtro de aire esté sucio, que los inyectores necesiten limpieza, o que el motor tenga problemas en las bases de soporte. Otro factor podría ser una falla en el sistema de encendido, como en los cables de bujía o las bobinas. Te recomendaría comenzar por la afinación completa, que incluye revisar bujías, filtros y limpieza de inyectores, ya que esto suele mejorar el funcionamiento en ralentí.
A mí me pasa en los semáforos pero no siempre. Me pasa como cada quince días y se quita solo como a los tres minutos y vuelve a la normalidad.
Si tu carro tiembla ocasionalmente al estar detenido, como en los semáforos, podría ser debido a una acumulación de suciedad en componentes clave o a pequeños fallos intermitentes en el sistema de encendido. Esto puede suceder por inyectores sucios, bujías desgastadas o una bobina que falla esporádicamente. También podría deberse a problemas menores en el sistema de admisión, como un sensor MAF o IAC (control de ralentí) que está sucio y, en ciertos momentos, afecta el flujo de aire o el control de la marcha mínima. Para evitar que el problema persista, considera hacer una limpieza de inyectores, revisar las bujías y los cables de encendido, y limpiar el cuerpo de aceleración y el sensor IAC. Esto puede ayudar a que el motor funcione de forma más estable en ralentí.
@CodigosDTC Muchas gracias amigo, voy a poner en práctica tus consejos para resolver este problema que la verdad me tiene un poco intranquilo.
Saludos
Tiembla cuando ve un policía de Transito