BLITZ DUMPER ZZ-R 減衰力調整を色々と試してみた！

[@伊藤雄二-n8f]

こんばんは、私もショックが1本抜けて、どうしようか悩んでたんですが、この動画見て、車高調入れました！
やっと組み上がって、この土日で試しています。固くすると、とても普段乗りには使えないことがよく分かりました^_^
明日もまた、いろいろ試してみたいと思います。
ちなみに、今はどの硬さに落ち着いてますでしょうか？

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
普段の街乗りはごく柔らかくしていますね、前後ともSoftから５段くらいまでですね。
峠とかを気持ちよく走りたい時は、前がちょっと堅めのSoftから８段か９段、後ろは５段くらいです。
高速道路はやっぱり少し硬めのほうがしっかり感を出したいのと、ハンドルの安定性が欲しいので
前がSoftから１０段、後ろが13～15段くらいがいいかなぁ？
と思って設定してます。
私は、どちらかと言うと乗り心地重視の感じですかねぇ～
まぁ、気分でちょこちょこ回して楽しんでますよ。
車高調は色々と設定できるので面白いですね！
ご参考になれば幸いです。

[@katzpri-jp5510]

私もBLITZの車高調新品の時から1本つまみが気持ちよくカチカチ回らないのがありましたが3年たってとくにかわりません。通常のメンテナンスでいいとおもいますよ

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
ありがとうございます。
そうなんですね・・・あまり気にしなくてもいいのですね！

[@ファルコンアロー-w1u]

mr-s は一応、純正のダンパーはビルシュタイン製なのでもったいないかなーと思ってタナベのダウンサスを入れてます。
長年乗って、ヘタってきてかなり車高が下がってきてしまいました。😭柿本改のマフラーがついているせいで、そろそろ車検が通らない高さになりそうです。やはり、車高調は必要ですね💦
ブリッツの車高調は気になっていました！ もし車検に通らなかったら、これ入れて通します！私も街乗りメインなので。
フロントのトランク付いててよかったですね👌私は15年前に3万円で買いましたwメーカーオプション品ですよ。

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
わたしのは、ノーマルのは突き上げもきつく、しっかりヘタっていたようです🤣
BLITZの車高調に替えたら、乗り心地もよくなり、改めて足回りの大事さに気が付きました！
フロントのカバーは付いていて見た目もいい感じですが、
車高調の減衰力のつまみが回しにくくなったので、とりあえずトランクだけは残してカバーは外しています（笑）

[@ファルコンアロー-w1u]

@@DEREK_Channel
走り屋さんの意見はあまり参考にならないので、デレクさんのような人の意見のほうが参考になります。私も元は走り屋でしたが今はただのおじさんなので😂
デレクさんが外したカバーが確か2万くらい、トランクboxは3万くらい。
私も同様にカバーは外してトランクだけ残してます。w

[@k5757k]

セッティング地獄にはまりますよー(笑)
車は分かりませんが、バイクは、前縮み固め、戻り早め、後ろ縮み柔らか目、戻り早めが好きです。
タイムは関係ないので、ご自身の安心して走れる感覚を優先された方が良いのでしょうね。
タイヤでも随分変わりますから、難しいですね。

[@DEREK_Channel]

コメントありがとうございます。
色々調整出来て楽しいですね。
最近は、車内から自動で調整できるタイプ発売されているようで
これも使ってみたいけど、お小遣いがちょっと足りないかなぁ（笑）