Dobré a poučné video, je vidět dobrého člověka na svém místě, díky.Když vidím ten kal v pal. systému, přemýšlím, čím to je, že naše Felicia po 130 000 km startjue ráno nadvakrát, ovšem během dne asi po natlakování systému už chytne většinou napoprvé, předtím nám odešel akumulátor- regulátor ho poškodil a žárovky na volnoběh skoro nesvítily,ale i s novou aku chytá nadvakrát, mám obavy, co bude v zimě, co myslíte zkušení dobří lidé, čím to je ?
Palivové filtry se často u benzínu zanedbávají. Na HTP je myslím interval 60tKm. Po výměne to šlo právě poznat v mnohem ochotnější akceleraci nad 3000rpm.
Zdravím, napojil som teda tlakomer a uzavrel, maximálny tlak bol 4bar, a vyššie nešiel aj ked som prepojil kontakty namiesto relé. Meral som asi 10-15 sekund prietok paliva do flaše a behom pár sekund tam bolo do pol litra. Tlak v sustave po vypnuti cerpadla sa nemenil.
Dobrý deň, skušal som podobne čerpalo ako vy. Tlakomer som zapojil do sustavy a naštartoval, tlak som mal stále 2,1 bar, a ked som priškrtil spätný chod paliva tak mi vyskočil tlak paliva až na 5 bar. Je v tomto prípade čerpadlo v poriadku? mám zlý prístup ku palivovemu čerpadlo, koli hudbe. Felicia 1.3 MPI.
S podtlakovou hadičkou ze sání by měl být stabilní tlak 2,5-3bary, protože v tomto případě je rozdíl tlaků v sání a v palivové liště pořád stejný a množství paliva záleží pouze na době otevření vstřikovačů(doba vstřiku v milisekundách).
Dobry den, prosim vas. Mam Feldu 1.3 MPI 50 KW. NA benzine studeny motor mierne vynechava a je lenivy po zahriati uz ide normalne. Do vyfuku nestriela a ako nahle prepnem na LPG vynechavanie prestane. Na aute som kontroloval vsetky cidla co motor MPI 1.3 ma. Jedine co som nekontroloval je tlak paliva. Myslite zeby to stym mohlo suvisiet ?
takže ...ja som nevymenil čerpadlo ale filter, lebo som sa domnieval že je pripchatý, ale nebol. Nie nemá tendenciu ísť na tri ani dva...ide pekne na štyri len ide zdochnúť..a ten snímač na kluke je kde presnejšie ? ..ďakujem a na diagnostiku idem zajtra
Dobrý den mám asi ten samí problém ale vynechává jen málo když přidám plyn tak jde ale cítím jak vynechává jo takové mrtvé body ale jinak vše v pořádku poraďte dík ?
Dobrý den, prosil bych o radu. Mám octavku 1.6 55 kw AEE rok - 1998 a takový problém s vynecháváním. Ze začátku motor běžel dobře za studena a za tepla vynechával v 1200 ot.min, 1500 ot.min a 1800 ot.min + - při přidání plynu na 3 rychlost a vyšší bylo to hlavně poznat do kopce. Dal jsem to na diagnostiku VAG ta psala závadu zapalovací modul, vyměnil jsem ho a problém přetrvává, pak byla špatná sonda problém taky přetrvává, pak jsem chvíli jezdil vyměnil jsem svíčky, zapalovací kabely, víčko rozdělovače a palec, vzduchový filtr a jednou jedu auto mi po cca 25 km jízdě chcíplo, nechtělo nastartovat po chvíli co vychladlo jsem ho nastartoval a dojel jsem s ním až domu cca 21 km ale cukalo pořád. Doufal jsem že diagnostika ukáže víc ale auto bylo uplně bez závad, pak mě napada v rozdělovači je snímač otáček, mohl by být vadný ale čidlo jsem nemohl sehnat, vyměnil jsem tím pádem celý rozdělovač i s čidlem ale problém stále přetrvává. Divil jsem se protože máme Felicii 1.3 MPI a když se auto zahřálo tak chcíplo a až po vychladnutí zase kousek jelo a byl to snímač otáček tak proto mě to napadlo. Pak jsem namontoval zpět původní rozdělovač auto projedu cca 11 km a ani nevynechalo. Druhý den jedu do práce 4 km zastavím na křižovatce a rozjedu se a náhle začne zase vynechávat ale i ve vyšších otáčkách. Diagnostika pořád nic nepíše. Třeba jste se s podobným problémem setkal. Příbuzný je automechanik ale krátce a říkal že to bude určitě nějaká blbost ale nepřišel na to. Byl bych moc rád za každou radu která Vás napadne děkuji mnohokrát
***** Tak jsem dnes zkusil jestli funguje čerpadlo vytvořilo i tlak 4,5 baru. Myslím si že to je v pořádku. Tak ted teda zbývají ty vstřikovače? Vynechává právě celý motor vždy na ráz.
Aj ste zavadu opravili ? Pan Krejcu ? ten isty problem sme mali a mechanik hovoril, ze po urcitom case cerpadlo stracalo tlak tak ho vymenil a vyzera byt ze auto ide.
Prosim vas vedeli by she mi poradit na feldu rok 95 Kupil som novi flter aj cerpadlo a som zalozil a nechce mi nastartovat motor poradte mi prosim vas ..dakujem
Dobrý den, chtěl bych poprosit o radu. Mám feldu 1.3 rok 96 a nastal u mě problém se startováním za studena, když je teď víc zima, nebo kolem nuly a vlhko. Auto mi nastartuje, ale neudrží otáčky a hned chcípne, potom už nejde nastartovat, pouze když přišlápnu plyn a držím chvíli. Jakmile chvíli držím otážky, třeba necelou minutu, tak pak už auto jede v pořádku a samo si drží otáčky a má bezproblémový volnoběh. Mechanik mi řekl, ať vyměním čidlo teploty, což jsem udělal, zjistil jsem že mi prvně dali na feldu 1.9, po výměně čidla teploty, to ještě den dělalo totéž. Druhý den, šla najednou felda startovat bezproblému i za studena a vlhka. Ale jsou to asi 4 dny, felda den stála a znova mi to nešlo nastartovat a musel jsem přidávat plyn. Už nevím co s tím, od začátku mám navíc problém, když přidám za jízdy víc plyn, kolem 2000 otáček nebo těsně pod, felda zacuká. Myslel jsem si, že to je palivovým čerpadlem, ale říkali mi, že tím to být nemůže, tak nevím, ale přijde mi, že i na to startování by mohlo mít vliv toto palivové čerpadlo. Už jsem měnil palivový filtr, střední díl výfuku děravý, svíčky, termostat, čidlo teploty motoru a pořád na to nemůžu přijít. Díky za případnou odpověď.
Dobrý den, chci se zeptat poku mi auto týden šlape normálně a po týdnu nemůžu z ničeho nic nastartovat. pak např za 2 hodiny nastartuji normálně a funguje zase cca týden. může to být čerpadlem? děkuji
Dobrý den. Čerpadlem to může být, ale dle mého názoru by to jistě dělalo, čím dále častěji. Zkuste omrknout relé čerpadla v pojitkovce. Toto relé je navíc ovládané řídící jednotkou(jednotka spíná mínus), takže může být problém i v ukostření jednotky. Dále zlobí, u těchto motorů zapalovací modul a Hallův snímač v rozdělovači. Co vše jste testovali, měnili? Píše to nějakou závadu??
Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že to může být relé čerpadla. Někdy nešlo nastartovat, po (několikerém) vypnutí a znovuzapnutí zapalování se nastartovat podařilo, v servisu netušili, čím to může být, až jednoho dne se už nastartovat nepodařilo vůbec, a pak se přišlo na to, že to bylo vadné relé čerpadla.
vymenil som ho (fakt kvalitný prístup- ako ku peniazom :), musel som pustiť nádrž a robil som to sám :) nádrž položená na hlave a ideš ) no dobre k veci takže filter vymenený a ani starý nebol prerazený a robí stále.... 1.3MPi 97" Vopred Diky za odpoveď :)
Zdravím chcem sa spýtať ....auto na voľnobehu ide zdochnúť, niekedy aj zdochne keď nie potom mu prutko pridá na klapke samé, niekedy za jazdy sa mi stane napr. keď dám do dvojky a na jednotke som to moc nevytočil takže tým pádom je celkom malá rýchlosť na dvojku tak mi autom trepne ...akoby sa zastavil celý prívod ...alebo proste ako keby zdochne a naskočí .....môj názor je že na 95% je čerpadlo K.O. nemám to ako zmerať tak pôjdem na istotu a asi ho vymením ..myslel som že to je filter ale nieje
mal som aj tak napojené na privode a za regulatorom uzavrete. zapol som kontrolky klučom tlak na manometri ukázal 4 bar, za čas čo sa natlakovala sustava.
nie nie nevymenil som čerpadlo ale filter, lebo som sa domnieval že je pripchatý a auto nejde na 3,2 valce ide pekne na 4 ...len chce ísť zdochnúť ....aj za jazdy to niekedy vynechá....a meral som tlaky a na každom valci ma rovnako cca 14bar ....a tesnenie pod hlavou bolo ževraj menené auto má ževraj 110tis
Zdravim, chcem sa informovat, co a ako. Meral som vo Felicii 1.3BMM 3 rocne cerpadlo a ked otocim klucikom vyskoci tlak na 6Barov a potom tlak klesne na 1Bar. 0.2 Baru klesne za 5sek. Ked vypnem klucik tak tlak klesa 0.2Bara za 15sek. Myslite, ze bude zle cerpadlo? Dnes som mal rozobrate, gumicky pekne tesnia. Dakujem za radu ;)
you probably dont give a shit but does any of you know a tool to get back into an Instagram account? I somehow lost my account password. I would appreciate any help you can give me
Dobrý den Mohl bych Vás poprosit o nějaký kontakt na Vás? Kdyby jste nechtěl dávat kontakt veřejné, můžete mi prosím napsat na dolezel72@seznam.cz? Propadáte mi, ze by jste mi mohl poradit s mým zvláštním problémem s 1.3 50kw. Děkuji Doležel
Dobré a poučné video, je vidět dobrého člověka na svém místě, díky.Když vidím ten kal v pal. systému, přemýšlím, čím to je, že naše Felicia po 130 000 km startjue ráno nadvakrát, ovšem během dne asi po natlakování systému už chytne většinou napoprvé, předtím nám odešel akumulátor- regulátor ho poškodil a žárovky na volnoběh skoro nesvítily,ale i s novou aku chytá nadvakrát, mám obavy, co bude v zimě, co myslíte zkušení dobří lidé, čím to je ?
Palivové filtry se často u benzínu zanedbávají. Na HTP je myslím interval 60tKm. Po výměne to šlo právě poznat v mnohem ochotnější akceleraci nad 3000rpm.
Zdravím, napojil som teda tlakomer a uzavrel, maximálny tlak bol 4bar, a vyššie nešiel aj ked som prepojil kontakty namiesto relé.
Meral som asi 10-15 sekund prietok paliva do flaše a behom pár sekund tam bolo do pol litra.
Tlak v sustave po vypnuti cerpadla sa nemenil.
Dobrý deň, skušal som podobne čerpalo ako vy.
Tlakomer som zapojil do sustavy a naštartoval, tlak som mal stále 2,1 bar, a ked som priškrtil spätný chod paliva tak mi vyskočil tlak paliva až na 5 bar. Je v tomto prípade čerpadlo v poriadku? mám zlý prístup ku palivovemu čerpadlo, koli hudbe.
Felicia 1.3 MPI.
Na jakou minimální hodnotu by měl klesnout tlak při přidávání plynu? Nebo má zůstat stabilně na 2,5? Díky za odpověď
S podtlakovou hadičkou ze sání by měl být stabilní tlak 2,5-3bary, protože v tomto případě je rozdíl tlaků v sání a v palivové liště pořád stejný a množství paliva záleží pouze na době otevření vstřikovačů(doba vstřiku v milisekundách).
Dobry den, prosim vas. Mam Feldu 1.3 MPI 50 KW. NA benzine studeny motor mierne vynechava a je lenivy po zahriati uz ide normalne. Do vyfuku nestriela a ako nahle prepnem na LPG vynechavanie prestane. Na aute som kontroloval vsetky cidla co motor MPI 1.3 ma. Jedine co som nekontroloval je tlak paliva. Myslite zeby to stym mohlo suvisiet ?
takže ...ja som nevymenil čerpadlo ale filter, lebo som sa domnieval že je pripchatý, ale nebol. Nie nemá tendenciu ísť na tri ani dva...ide pekne na štyri len ide zdochnúť..a ten snímač na kluke je kde presnejšie ? ..ďakujem a na diagnostiku idem zajtra
Dobrý den mám asi ten samí problém ale vynechává jen málo když přidám plyn tak jde ale cítím jak vynechává jo takové mrtvé body ale jinak vše v pořádku poraďte dík ?
Dobrý den, prosil bych o radu. Mám octavku 1.6 55 kw AEE rok - 1998 a takový problém s vynecháváním. Ze začátku motor běžel dobře za studena a za tepla vynechával v 1200 ot.min, 1500 ot.min a 1800 ot.min + - při přidání plynu na 3 rychlost a vyšší bylo to hlavně poznat do kopce. Dal jsem to na diagnostiku VAG ta psala závadu zapalovací modul, vyměnil jsem ho a problém přetrvává, pak byla špatná sonda problém taky přetrvává, pak jsem chvíli jezdil vyměnil jsem svíčky, zapalovací kabely, víčko rozdělovače a palec, vzduchový filtr a jednou jedu auto mi po cca 25 km jízdě chcíplo, nechtělo nastartovat po chvíli co vychladlo jsem ho nastartoval a dojel jsem s ním až domu cca 21 km ale cukalo pořád. Doufal jsem že diagnostika ukáže víc ale auto bylo uplně bez závad, pak mě napada v rozdělovači je snímač otáček, mohl by být vadný ale čidlo jsem nemohl sehnat, vyměnil jsem tím pádem celý rozdělovač i s čidlem ale problém stále přetrvává. Divil jsem se protože máme Felicii 1.3 MPI a když se auto zahřálo tak chcíplo a až po vychladnutí zase kousek jelo a byl to snímač otáček tak proto mě to napadlo. Pak jsem namontoval zpět původní rozdělovač auto projedu cca 11 km a ani nevynechalo. Druhý den jedu do práce 4 km zastavím na křižovatce a rozjedu se a náhle začne zase vynechávat ale i ve vyšších otáčkách. Diagnostika pořád nic nepíše. Třeba jste se s podobným problémem setkal. Příbuzný je automechanik ale krátce a říkal že to bude určitě nějaká blbost ale nepřišel na to. Byl bych moc rád za každou radu která Vás napadne děkuji mnohokrát
***** Tak jsem dnes zkusil jestli funguje čerpadlo vytvořilo i tlak 4,5 baru. Myslím si že to je v pořádku. Tak ted teda zbývají ty vstřikovače? Vynechává právě celý motor vždy na ráz.
***** Když jsem měnil rozdělovač tak v něm byl i snímač, zapalovací modul také nový a auto pořád zlobí
Aj ste zavadu opravili ? Pan Krejcu ? ten isty problem sme mali a mechanik hovoril, ze po urcitom case cerpadlo stracalo tlak tak ho vymenil a vyzera byt ze auto ide.
Prosim vas vedeli by she mi poradit na feldu rok 95
Kupil som novi flter aj cerpadlo a som zalozil a nechce mi nastartovat motor poradte mi prosim vas ..dakujem
Kde zozeniem prosim ten merac ?
Dobrý den, chtěl bych poprosit o radu.
Mám feldu 1.3 rok 96 a nastal u mě problém se startováním za studena, když je teď víc zima, nebo kolem nuly a vlhko.
Auto mi nastartuje, ale neudrží otáčky a hned chcípne, potom už nejde nastartovat, pouze když přišlápnu plyn a držím chvíli. Jakmile chvíli držím otážky, třeba necelou minutu, tak pak už auto jede v pořádku a samo si drží otáčky a má bezproblémový volnoběh.
Mechanik mi řekl, ať vyměním čidlo teploty, což jsem udělal, zjistil jsem že mi prvně dali na feldu 1.9, po výměně čidla teploty, to ještě den dělalo totéž. Druhý den, šla najednou felda startovat bezproblému i za studena a vlhka. Ale jsou to asi 4 dny, felda den stála a znova mi to nešlo nastartovat a musel jsem přidávat plyn.
Už nevím co s tím, od začátku mám navíc problém, když přidám za jízdy víc plyn, kolem 2000 otáček nebo těsně pod, felda zacuká. Myslel jsem si, že to je palivovým čerpadlem, ale říkali mi, že tím to být nemůže, tak nevím, ale přijde mi, že i na to startování by mohlo mít vliv toto palivové čerpadlo.
Už jsem měnil palivový filtr, střední díl výfuku děravý, svíčky, termostat, čidlo teploty motoru a pořád na to nemůžu přijít.
Díky za případnou odpověď.
Ondřej Kudláč
dobrý mam problém s feldu pretáča agregát ale nenaskoči
Dobrý den, chci se zeptat poku mi auto týden šlape normálně a po týdnu nemůžu z ničeho nic nastartovat. pak např za 2 hodiny nastartuji normálně a funguje zase cca týden. může to být čerpadlem?
děkuji
Dobrý den. Čerpadlem to může být, ale dle mého názoru by to jistě dělalo, čím dále častěji. Zkuste omrknout relé čerpadla v pojitkovce. Toto relé je navíc ovládané řídící jednotkou(jednotka spíná mínus), takže může být problém i v ukostření jednotky. Dále zlobí, u těchto motorů zapalovací modul a Hallův snímač v rozdělovači. Co vše jste testovali, měnili? Píše to nějakou závadu??
Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že to může být relé čerpadla. Někdy nešlo nastartovat, po (několikerém) vypnutí a znovuzapnutí zapalování se nastartovat podařilo, v servisu netušili, čím to může být, až jednoho dne se už nastartovat nepodařilo vůbec, a pak se přišlo na to, že to bylo vadné relé čerpadla.
Měl jsem kdysi stejný problém, ale nebylo to čerpadlo, nýbrž regulátor tlaku paliva na vstřikovací liště.
no len neviem aký merak mám použiť, kde ho zohnať
vymenil som ho (fakt kvalitný prístup- ako ku peniazom :), musel som pustiť nádrž a robil som to sám :) nádrž položená na hlave a ideš ) no dobre k veci takže filter vymenený a ani starý nebol prerazený a robí stále.... 1.3MPi 97"
Vopred Diky za odpoveď :)
Zdravím chcem sa spýtať ....auto na voľnobehu ide zdochnúť, niekedy aj zdochne keď nie potom mu prutko pridá na klapke samé, niekedy za jazdy sa mi stane napr. keď dám do dvojky a na jednotke som to moc nevytočil takže tým pádom je celkom malá rýchlosť na dvojku tak mi autom trepne ...akoby sa zastavil celý prívod ...alebo proste ako keby zdochne a naskočí .....môj názor je že na 95% je čerpadlo K.O. nemám to ako zmerať tak pôjdem na istotu a asi ho vymením ..myslel som že to je filter ale nieje
mal som aj tak napojené na privode a za regulatorom uzavrete.
zapol som kontrolky klučom tlak na manometri ukázal 4 bar, za čas čo sa natlakovala sustava.
nie nie nevymenil som čerpadlo ale filter, lebo som sa domnieval že je pripchatý a auto nejde na 3,2 valce ide pekne na 4 ...len chce ísť zdochnúť ....aj za jazdy to niekedy vynechá....a meral som tlaky a na každom valci ma rovnako cca 14bar ....a tesnenie pod hlavou bolo ževraj menené auto má ževraj 110tis
Chcem sa spitat ci nahodov niekto mal taku poruchu pri vissich otackach kape motor filtre su ciste je to felicia 1.6 MPI neviem co stym
Zdravim, chcem sa informovat, co a ako.
Meral som vo Felicii 1.3BMM 3 rocne cerpadlo a ked otocim klucikom vyskoci tlak na 6Barov a potom tlak klesne na 1Bar.
0.2 Baru klesne za 5sek. Ked vypnem klucik tak tlak klesa 0.2Bara za 15sek.
Myslite, ze bude zle cerpadlo? Dnes som mal rozobrate, gumicky pekne tesnia.
Dakujem za radu ;)
you probably dont give a shit but does any of you know a tool to get back into an Instagram account?
I somehow lost my account password. I would appreciate any help you can give me
@Colten Ronald instablaster =)
mám aj video, keď si napíšete do hladania "felicia volnobeh" tak je to prvé video
rosipalo sa mi vstrekovacie cerpadlo nisan primera td
Dobrý den
Mohl bych Vás poprosit o nějaký kontakt na Vás?
Kdyby jste nechtěl dávat kontakt veřejné, můžete mi prosím napsat na dolezel72@seznam.cz?
Propadáte mi, ze by jste mi mohl poradit s mým zvláštním problémem s 1.3 50kw.
Děkuji
Doležel
Teda ten zvuk šestnáctky je hroznej
Možná je to mikrofonem u kamery nebo tím, že to bylo natáčené tak blízko motoru, ale obecně má 1.6 celkem fajn zvuk, určitě lepší než na videu :).
mate niekto schemu skladat cerpadlo vstrekovacie nisan primera td 1997
ako nastavit zapalovanie nisan primera 1997 2 td