Jimny на бездорожье, испытание и доработка лебедки.
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Доброе время суток подписчики и гости канала. Начал пользоваться лебедкой и мне не всё понравилось. На какой то из предыдущих машин в барабане было сквозное отверстие и это решало много проблем. Сейчас у меня нет возможности покупать такие дорогие лебёдки , тем более участвовать в серьёзных покатушках не планирую. Методом тыка я воссоздал крепление для троса, никакой герметичности в барабане нет, поэтому отверстие ничего не портит а смазка даже в чём то улучшает. Если кому понравится , напишите, если нет то диз лайк желательно с комментариями -так как другие должны понимать что не так по вашему мнению и делать свои выводы. Лебёдкой пользуюсь в основном для бытовых целей, в палаточном лагере и около воды, такого альпинистского троса мне хватало для всех нужд. С уважением Александр.
#лебёдка#джимни#Electric Winch12v12000
Добрый день.Косяк опять по технике безопасности!!!Лебедка или динамическая стропа всегда используйте тросогаситель, чем длиннее трос, тем сильней удар при обрыве! Как гаситель можно использовать любой мягкий груз, накиньте его просто на трос примерно посредине!И ради Бога не держите руки возле клюза, глазом моргнуть не успеете как без пальцев останетесь наматывая трос металический в перчатках! Лебедка имеет инерцию, отпустив кнопку In ещё пару секунд барабан по инерции втягивается, а за одно и пальцы! Трос кевларовый помойте от песка и высушите хорошо, песок главный враг кевлара, а от воды он просто теряет прочность, высыхает и характеристики восстанавливаются.Клюз ваш для синтетического троса и ему будет капец если вам прийдёт идея лебедить стальной трос! На нем появятся заусеницы которые взлохматят синтетику потом!
Веревку на лебёдке использовать нежелательно, особенно альпинистскую! Она сильно растягивается накапливая кинетическую энергию и в случае обрыва полетит со скоростью близкой к скорости звука!!!!Используйте только кевлар( или то что называют у нас кевларом)это самое безопасное решение!!!
Тут интересный товарищ. Поставил лебёдку которая, при случае, порвет Джим, сверх нагрузил передок без усиления,, аккум слабый, генератор штатный не сдюжит и 10 мин. лебежения . Да, ещё проставки колесные поставил, не диски с большим вылетом, а проставки. В общем клиника пионеров. Теперь ещё верёвку альпинистскую купил😬.
@@ДмитрийСенин-д4к как бы, все правильно пишите, но, с другой стороны, Джимник не такой прям нежный) Этот боец и не такой тюн выдерживает, причем долго)
@@ДмитрийОльхов-ц6щ То есть Вы не видели как залипают солиноиды на лебедке и рвет раму. Или как разваливается подшипник на полуоси на скорости. Или как рвется трос и убивает зрителей/ владельца. Товарища просто пытаются предупредить.
Всё норм, учатся все, доя этого и ютубе
@@ДмитрийСенин-д4к лучше, конечно, перестраховываться, ТБ всегда важна и нужна. Но чтобы Джимник прям порвало - слышу впервые. У него достаточно прочная и надёжная рама
))))) Александр вы уже мега популярны... утром жена моя меня разбудила....иди смотри твой "Дядя"...видос новый выпустил...Отличный видос СПАСИБО! тож так сделаю.
Интересно 👍
Мастер на все руки!)
Отрезаешь одинокий, беспризорный трос на берегу и дебаркадер стоявший на воде с криком и матами уплывает в Волжскую даль )
👍😅
Болгарка это сила!
В вашем случае с лебедкой надо быть очень осторожным.
Аккумулятор у Джимника маленький, а лебедка мощная.
Можно легко прозевать тот момент, когда лебедка полностью разрядит аккумулятор, и остаться где-то в лесу с обесточенной машиной...
Спасибо за видео
Странное решение. Бросить синтетический трос лебёдки в багажник и намотать синтетическую верёвку 🤦♂️
Кто в теме поймут. Пока бревна таскаешь И так далее итд, хороший трос в мочалку превратится
Для того, чтобы хороший трос был всегда в хорошем состояниии всегда был в хорошем состоянии для серьёзных случаев, а дешёвый использовать.
@@lisek_7872
Джимника поставить в гараж, для выезда в люди, а постоянно жгать на четырке. Таким образом, Джимника хватит лет на сто и всегда будет новым.
@@nnturist Но бревна можно таскать и без лебедки, просто зацепившись обычным буксировочным тросом одним концом за буксировочную проушину, вторым - за бревно.
@@БоратСагдиев-т5в 🤣
Больше критики не будет... Красавчик)))
Резину бы МТ-шную, позубастей с боковыми грунтозацепами и усиленным кордом дело пошло бы и без рывков) Трос за фаркоп обычно не цепляют! Когда рывками кого вытаскиваете накинте на середину троса майку или какую другую тряпку.
👍👍👍
Пять витков надо оставлять на барабане .
Интересно придумано! Но, как я понял, не решилась проблема "вываливания" троса при полной размотке...
Это не самое для меня, вопрос был в неудобной намотке обратно. Сейчас нравится. Посмотрим что профи напишут. Пока не видел в ютубе подобного.
Мне кажется вал не надо сверлить, это его ослабит.
Были модели с сквозным отверстием, похрену ему при такой толщине.
А менты не могут прикопаться к тому, что номер можно повернуть вверх?
Могут но не прикопаются если этого не боятся.
Начал давать задом ??????
Интересно не будет при нагрузке прокручиваться и выдёргивать верёвку на ручной лебёдке у меня такое было пока не зафиксировал намертво !!!
. Ваше желание владеть внедорожником похвально, но нужно изучить азы. Посмотрите как спортсмены наматывают трос. Все просто и без лишних дырок. И ещё, кроилоао приведет к попадалову. Немедленно выбросить верёвку! Трос 10 метров, и удлинители в багажнике.
Веревка для тарзанок и баловства, я же сказал об этом в видео.
очердной пример, когда машину "из под деда" лучше не брать)
Лебедку до конца разматывать нельзя. Если вы хотите укоротить рычаг вала, лучше трос короче сделать.
Хозяину видней как говорится но я бы пошёл другим путём . А на чертеже надо было просто сальники посмотреть на редукторе и на эл . двигателе их трудно с чем-то перепутать ... ;-)
Да, советские замашки из людей ничем не вытравить - нормальный трос в багажнике, а говно намотать. Из той же серии, что и чехлы на машину. Как говорит один мой друг - для следующего хозяина машину берегут люди, себя ограничивают. Один раз живём, ёпта!
Да и смысла в типа "скрытой установке" ровно ноль. Один хрен, лебедка торчит, зачем мудохаться с откидным номером?
Возможно и так. Кевлар крепкий но рыхлый, тягать говно жалко его. А веревка эта не простая, с той машины дожила. Тонну вытягивал.
А чехлы только из за собаки.
@@nnturist
Вы уж не сердитесь, но лишней движухи у вас многовато - всё "с запасом".
@@nnturist
У меня в доме две собаки, Йорку 12-й год и цвергу 8-й. Ни в одной машине нет чехлов.
Да Вы просто меня не знаете толком, я не всё выкладываю. Знали бы поняли бы ход мысли. Времени много свободного, вот и измудряюсь. Мы по месяцу в палатках жили, там дрова, бензопила, то утонет кто ни то итд
Многие блогеры рекомендуют затянуть кузов бронепленкой, как вы смотрите на это?
Я не люблю её , и не переживаю за это.
Как вариант можно залить часть автомобиля прозрачным антигравием, остальное - составом "парафин + уайт-спирит".
Нудятина !!!
И про Off-road автор не чего не знает
Голова.