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ブーストが上がり過ぎないように排気を逃がすのがウエストゲートで、アクセルを抜いたときタービンを壊さんように吸気側を逃がすのがブローオフでしょ
207回目おつかれさまです！オフオフ会でナナハンさんに金のエンゼルあげたら「銀もよこせ」とか言ってブン殴られました>_<もう谷田部いきません！
ぴょんぴょんさんが怖くて行けなくなったのなら、わたしも怖くて行けません(T-T)2人でナナハンさんから受けた酷い仕打ちを肴に瀬川瑛子御大のライブビデオ(VHS)観ながら泣かせて頂きますwww
ｷｬｰぴょん様〜〜〜❤先日はリアルぴょん様をお目にかかれて非常に眼福でございました！この間はナナハンさんに殴られているぴょん様を目撃したにもかかわらず、何も対処できなかったので、次回はナナハンさんの拳を私がかわりに受け止める所存です！なのでそんなこと言わずにまた谷田部にきてください！
@@やまはせろうぶん殴られたのは今回で5回目です！さっきナナハンさんから「夏の瑛子さんはプライスレスだよな？」とかよく分かんないメールがきました>_
@@Toriatamasanもう仲直りしました！！さっきお店に行ったらほろ酔いのナナハンさんがパートさんに羽交い締めにされてました>_
エンジンブレーキ大好きマンなのによくわからないままギューンギューンしてましたもう末期なのか、胸のすく加速よりエンブレでの減速ショックに恍惚としています
今回は、メカ好きが集まって居酒屋で論戦しているみたいで面白かったです。好きよねー男子って。
9:23 ひと昔まえに話題になったピストバイク(BMXなどの自転車)を乗ると分かるんですが固定ギア(後輪と常に連動)なので常にペダルが回ります。止める際は自分の脚力で抑えつけてブレーキするシロモノなので慣れてないと危ないですがエンジンブレーキを理解するのに役立ちます。コースターブレーキで検索すると良いかもです。
トヨタM型ターボ乗ってましたがアクセル踏んで一呼吸してから蹴飛ばされるように加速してましたね😂
4万kmで買ったマジェ125でもうかれこれ4年ほど通勤・街乗りに使って現在6.3万km。バッテリーが多少ヘタレ安い感じがある程度で故障もなくて楽チンです。
わたしは「カローラ・レビンGT-Z（スーパーチャージャー・スーパーストラットサスペンション）」が憧れでした。（「スーパーストラットサスペンション」はふつうの「ストラットサスペンション」と何が違うのだろう…約30年抱く疑問※ターボのおはなしから
いつも楽しく拝見しております！質問ですが・・・旧車の話でTW200というバイクに乗っています島田さんは当時TW200対応していて ぶっ壊れやすいパーツがあれば教えてください！
マーチスーパーターボとか懐かしいヤツ思い出したりしました😅
中華でもブランド品？のFrandoとかはちゃんと使えますし品質も良いです。あとは同じ中華扱いされますが大陸製と台湾製では雲泥の品質で台湾製はかなり高品質です
ターボの音真似うまいですねぇ💨
先日hawk11を購入して乗り回しているのですが、納車時にロケットカウルが割れたら30万だよと脅されて気が気ではありません。FRP製とのことで交換以外にも補修という選択肢もありそうなのですが、バイクのカウルの場合車のように板金(？)修理というのはよくあるのでしょうか。またディーラーさんがそのような作業を受けてくれるのでしょうか。ご回答いただけると幸いです。
ブローオフ殺してヒャホホホっていうのも好き❤️
既出だったらすみませんパワーフィルターってどういうものなのでしょうかまた純正でエアクリーナーフィルターに金属の網がついているものがありますが、あれには何の機能があるのでしょうか、巷ではその網を取り外す改造もあるようですがやめたほうがいいと直観が囁いています
エンブレはテコの原理ですねレバー要はレバレッジゴールデンウィーク中に日銀にやれます。
メインキー１本しかないのは恐怖でしかないです。スペアキーは絶対に作っておきましょう。
16:39 ポルシェ911は少なくとも997前期までは1台のエンジンを1人で組んでサイン入れていましたそのあとは分業組立ラインに、、、確か1500万円くらい〜なので破格ですねぇ
いつもおもろい動画ありがとうございます！質問です４輪では偽装して新型車両開発中に仮ナンバーで公道走行テストしてるのをいろんなメディアで見る機会がありますが２輪ではあまり見たことがありません・・２輪は発売前モデルの公道走行テストって行っていないのでしょうか？それとも、市販してる車両に偽装して行ってるだけでしょうか？どうなんだろぅ？って考えてたら無性に「０秒チキンラーメン」を食べたくなり３袋 一気に食べてしまいました・・これ以上、体重を増やしたくないのでパウッと解決する回答をよろしくお願いいたしますぅ～・・
日本で仮ナンバーつけて公道走行なんてしてましたっけ…そもそも仮ナンバー発行してくれないような？ヨーロッパなら試作車用のナンバーを交付できるので、2輪も4輪もよくやってますね
5食はマジで心配ですね、、、😮
質問です。ホンダがＥクラッチを発表しましたが、ヤマハは似たような物は作らないんでしょうか。それとも意地でも作らないんでしょうか？あと、ネイキッドのようなミッションバイクのスタイルで、スクーターの無段階変速みたいなのがあれば入門者エントリーモデルとしてバイカー人口の裾野が広がるような気もするんですがいかがですか。技術的に難しいのか、売れるわきゃないという判断なのか、見解をお聞かせ下さいませ。
ブースト計が最初負圧になるのって、吸気の静圧だからではないでしょうか？圧力損失の話ではないと思いますが…
NAの自然吸気状態では常に負圧になりますので、圧力損失は確かに関係ないですねバイクと車じゃ全く構造異なるので、整理するのが難しいのかも？
俺も2速からニュートラル最近やった😖壊れたかな〜って思うよね。
界王拳とスーパーサイヤ人の違いと似てるね
空気にガソリンを混ぜる仕事をしています！いつかはトライアンフの3発の新車(ヤマハじゃなくてすみません！)か、アコードユーロRを買いたいと思います！前車は2年くらいで売却想定で、後者は壊れるまで乗りたいと思っています。どちらが経済的に余裕があると思いますか？気になってガソリンを漏らしてしまいそうです！
私、冬物綿入りのレザージャケットも洗濯機の通常モードで洗っています。へばり付く【虫野郎共】が許せないので、確実に洗い流します。乾かしたあとにミンクオイルを手塗りしてます。
5:37 質問された方と同じ疑問を持ってました。 これからは自信を持って「行ってらっしゃい！！」しようと思いますw
貧乏ステー(笑)
バイクのミッションって停止状態でNから1速に入れる時にガチャンとシフトショックが起きるのは何故ですか！？たまーにショックが起きずに1速に入ることもあるんですが大体起きます。しかも排気量が上がっていくほどシフトショックもでかいじゃないですか。いつもイラッとしますし、レブ当てしてやろうか！？あぁっ！！？とバイクにキレたりします……何とかならないですか？
ブーストが上がり過ぎないように排気を逃がすのがウエストゲートで、アクセルを抜いたときタービンを壊さんように吸気側を逃がすのがブローオフでしょ
207回目おつかれさまです！
オフオフ会でナナハンさんに金のエンゼルあげたら「銀もよこせ」とか言ってブン殴られました>_<
もう谷田部いきません！
ぴょんぴょんさんが怖くて行けなくなったのなら、わたしも怖くて行けません(T-T)
2人でナナハンさんから受けた酷い仕打ちを肴に瀬川瑛子御大のライブビデオ(VHS)観ながら泣かせて頂きますwww
ｷｬｰぴょん様〜〜〜❤
先日はリアルぴょん様をお目にかかれて非常に眼福でございました！
この間はナナハンさんに殴られているぴょん様を目撃したにもかかわらず、何も対処できなかったので、
次回はナナハンさんの拳を私がかわりに受け止める所存です！
なのでそんなこと言わずにまた谷田部にきてください！
@@やまはせろう
ぶん殴られたのは今回で5回目です！
さっきナナハンさんから「夏の瑛子さんはプライスレスだよな？」とかよく分かんないメールがきました>_
@@Toriatamasan
もう仲直りしました！！
さっきお店に行ったらほろ酔いのナナハンさんがパートさんに羽交い締めにされてました>_
エンジンブレーキ大好きマンなのによくわからないままギューンギューンしてました
もう末期なのか、胸のすく加速よりエンブレでの減速ショックに恍惚としています
今回は、メカ好きが集まって居酒屋で論戦しているみたいで面白かったです。好きよねー男子って。
9:23
ひと昔まえに話題になったピストバイク(BMXなどの自転車)を乗ると分かるんですが固定ギア(後輪と常に連動)なので常にペダルが回ります。
止める際は自分の脚力で抑えつけてブレーキするシロモノなので慣れてないと危ないですがエンジンブレーキを理解するのに役立ちます。
コースターブレーキで検索すると良いかもです。
トヨタM型ターボ乗ってましたがアクセル踏んで一呼吸してから蹴飛ばされるように加速してましたね😂
4万kmで買ったマジェ125でもうかれこれ4年ほど通勤・街乗りに使って現在6.3万km。
バッテリーが多少ヘタレ安い感じがある程度で故障もなくて楽チンです。
わたしは「カローラ・レビンGT-Z（スーパーチャージャー・スーパーストラットサスペンション）」が憧れでした。（「スーパーストラットサスペンション」はふつうの「ストラットサスペンション」と何が違うのだろう…約30年抱く疑問
※ターボのおはなしから
いつも楽しく拝見しております！
質問ですが・・・
旧車の話でTW200というバイクに乗っています
島田さんは当時TW200対応していて ぶっ壊れやすいパーツがあれば教えてください！
マーチスーパーターボとか懐かしいヤツ思い出したりしました😅
中華でもブランド品？のFrandoとかはちゃんと使えますし品質も良いです。
あとは同じ中華扱いされますが大陸製と台湾製では雲泥の品質で台湾製はかなり高品質です
ターボの音真似うまいですねぇ💨
先日hawk11を購入して乗り回しているのですが、納車時にロケットカウルが割れたら30万だよと脅されて気が気ではありません。
FRP製とのことで交換以外にも補修という選択肢もありそうなのですが、バイクのカウルの場合車のように板金(？)修理というのはよくあるのでしょうか。
またディーラーさんがそのような作業を受けてくれるのでしょうか。
ご回答いただけると幸いです。
ブローオフ殺してヒャホホホっていうのも好き❤️
既出だったらすみません
パワーフィルターってどういうものなのでしょうか
また純正でエアクリーナーフィルターに金属の網がついているものがありますが、あれには何の機能があるのでしょうか、巷ではその網を取り外す改造もあるようですがやめたほうがいいと直観が囁いています
エンブレはテコの原理ですね
レバー
要はレバレッジ
ゴールデンウィーク中に日銀にやれます。
メインキー１本しかないのは恐怖でしかないです。
スペアキーは絶対に作っておきましょう。
16:39 ポルシェ911は少なくとも997前期までは1台のエンジンを1人で組んでサイン入れていました
そのあとは分業組立ラインに、、、
確か1500万円くらい〜なので破格ですねぇ
いつもおもろい動画ありがとうございます！
質問です
４輪では偽装して新型車両開発中に仮ナンバーで公道走行テストしてるのを
いろんなメディアで見る機会がありますが
２輪ではあまり見たことがありません・・
２輪は発売前モデルの公道走行テストって行っていないのでしょうか？
それとも、市販してる車両に偽装して行ってるだけでしょうか？
どうなんだろぅ？って考えてたら無性に「０秒チキンラーメン」を
食べたくなり３袋 一気に食べてしまいました・・
これ以上、体重を増やしたくないのでパウッと解決する回答をよろしくお願いいたしますぅ～・・
日本で仮ナンバーつけて公道走行なんてしてましたっけ…そもそも仮ナンバー発行してくれないような？
ヨーロッパなら試作車用のナンバーを交付できるので、2輪も4輪もよくやってますね
5食はマジで心配ですね、、、😮
質問です。ホンダがＥクラッチを発表しましたが、ヤマハは似たような物は作らないんでしょうか。それとも意地でも作らないんでしょうか？
あと、ネイキッドのようなミッションバイクのスタイルで、スクーターの無段階変速みたいなのがあれば入門者エントリーモデルとしてバイカー人口の裾野が広がるような気もするんですがいかがですか。技術的に難しいのか、売れるわきゃないという判断なのか、見解をお聞かせ下さいませ。
ブースト計が最初負圧になるのって、吸気の静圧だからではないでしょうか？圧力損失の話ではないと思いますが…
NAの自然吸気状態では常に負圧になりますので、圧力損失は確かに関係ないですね
バイクと車じゃ全く構造異なるので、整理するのが難しいのかも？
俺も2速からニュートラル最近やった😖壊れたかな〜って思うよね。
界王拳とスーパーサイヤ人の違いと似てるね
空気にガソリンを混ぜる仕事をしています！
いつかはトライアンフの3発の新車(ヤマハじゃなくてすみません！)か、アコードユーロRを買いたいと思います！
前車は2年くらいで売却想定で、後者は壊れるまで乗りたいと思っています。
どちらが経済的に余裕があると思いますか？
気になってガソリンを漏らしてしまいそうです！
私、冬物綿入りのレザージャケットも洗濯機の通常モードで洗っています。
へばり付く【虫野郎共】が許せないので、確実に洗い流します。
乾かしたあとにミンクオイルを手塗りしてます。
5:37 質問された方と同じ疑問を持ってました。
これからは自信を持って「行ってらっしゃい！！」しようと思いますw
貧乏ステー(笑)
バイクのミッションって停止状態でNから1速に入れる時にガチャンとシフトショックが起きるのは何故ですか！？たまーにショックが起きずに1速に入ることもあるんですが大体起きます。しかも排気量が上がっていくほどシフトショックもでかいじゃないですか。
いつもイラッとしますし、レブ当てしてやろうか！？あぁっ！！？とバイクにキレたりします……何とかならないですか？