【峠】路面しか見えない！SV650Xレンタル！【インプレ】

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

6:32から上りの峠になります！Vツインエンジンの本領発揮！
【バイク装備紹介】
ヘルメット
アライ フルフェイス RX-7X
amzn.to/3PUNyC6
インカム
FODSPORTS M1-S Pro
amzn.to/3PYGuEJ
スマホマウント
RAM MOUNTS(ラムマウント) マウント部 Xグリップ スマートフォン用
amzn.to/3roViCb
グローブ
alpinestars SP-5レザーグローブ 1694360102
amzn.to/43ek8SM
ライディングブーツ
RSタイチ(アールエスタイチ) DRYMASTER-FIT フープシューズ RSS011
amzn.to/43bJeS1
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[@sharkman9264]

いや〜かっこいいす

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

SV650X、動画のカラーリングは特に好きです！

[@Kadomachi_Mirage]

撮れてるかどうか確認するために鏡を覗き込む。
めっちゃわかる

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

GoProで撮影した時あるある:撮影できてない

[@Kadomachi_Mirage]

@@Tsukin_Lider_Suzuki
それは悲しい！

[@auto3030jp]

R25はフレンドリー万人向け指向、SV650Xは、乗り手に操作を要求される玄人指向なバイク。バイクの方向性が全く違うのでしょうね。とはいえ、現代のバイクは電子制御燃料噴射、フレーム等のシャーシ設計技術により、誰が乗っても普通には乗れるように出来ているのは凄いと思います。

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

現代のバイクの中では、バイクとして必要最低限な要素だけで出来ているバイクっていう感じがしますね！それが逆にバイクの楽しさみたいなものを味あわせてくれるような気がします！

[@knhr5447]

湯河原パークウェイ良き

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

走りごたえのある道でした！

[@ktbtkustoknop]

前傾のキツさはおそらく身長による影響が大きいのではないでしょうか。
私は176cmですが、特にキツいと思ったことはありません。
あと着座位置の関係があるかもしれませんね。

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

コメントありがとうございます！
たしかにそれはあると思いますね！

[@Yakata-Bch]

V型良いよー
自分400ですけど

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

初Vツインでしたがパラツインとこんなにも違うのかと驚きました！
400もおもしろそうですね！

[@ダメぽもう]

飛ばし過ぎ

[@Tsukin_Lider_Suzuki]

広角レンズなのでそう見えますが実際はそうでもないです！笑