Pues si te soy sincero, creo que lo que más he notado ha sido el intermedio y el trasero. Si pones los colectores es recomendable que al hacerlos aumentes la sección de la línea hasta los 50 mm. Pero ten en cuenta que te tocará poner unos reductores de 53-54 mm (salida de colectores) a 50 mm para el tramo intermedio.
@@ingouriarba la salida de los colectores es de 54? Yo llevo la linea del 25i no vanos, de 2 tuberias ,y creo recordar que eran de 50. llevo catalizadores, intermedio recto, y silencioso vacio. Ganar no se si habra, ganado, y perder tampoco lo se jaja. Me quedo con ganas de saber si los colectores cortos dan bajas, que es el fuerte de este motor. saludos! :D
@@juanixo13 Hola! SI, la salida de los colectores de de 54 y hasta donde yo sé las líneas de 25 y 28 (la mía por lo menos es así) es de 44 mm. Estos colectores ayudan en bajas. Varios amigos también los han puesto y están encantados.
Buenas manos si señor, y que bien suena... 🤤
Que bien anda ese 28!. Le notaste algo a los colectores cortos? estoy pensando pillarlos para el 23i
Pues si te soy sincero, creo que lo que más he notado ha sido el intermedio y el trasero. Si pones los colectores es recomendable que al hacerlos aumentes la sección de la línea hasta los 50 mm. Pero ten en cuenta que te tocará poner unos reductores de 53-54 mm (salida de colectores) a 50 mm para el tramo intermedio.
@@ingouriarba la salida de los colectores es de 54? Yo llevo la linea del 25i no vanos, de 2 tuberias ,y creo recordar que eran de 50. llevo catalizadores, intermedio recto, y silencioso vacio. Ganar no se si habra, ganado, y perder tampoco lo se jaja. Me quedo con ganas de saber si los colectores cortos dan bajas, que es el fuerte de este motor. saludos! :D
@@juanixo13 Hola! SI, la salida de los colectores de de 54 y hasta donde yo sé las líneas de 25 y 28 (la mía por lo menos es así) es de 44 mm.
Estos colectores ayudan en bajas. Varios amigos también los han puesto y están encantados.