Хороший обзор. Хрома, чем меньше снаружи, тем лучше. Про шею, есть специальные для путешествий подушки, которые не дают шее затекать. Пинки при включении, на вариаторе стоит гидротрансформатор, надо его состояние смотреть. Были ли случаи , когда авто сразу не заводилось? И каким бензином заправляете(октановое число) ?
@@DarmovozDiary Кузов, при диагональном вывешивании, не играет? Все двери открываются? Обзорность спереди, стойки кузова не сильно мешают? Какой средний расход топлива город /трасса?
Хороший обзор. Подскажу, как бороться с затеканием шеи. Постоянно делать минутную гимнастику во время работы ("рисовать носом цифры от 1 до 0 и в обратном от 0 до 1. В течение дня разминать руками аккуратно тыльную часть шеи вдоль позвоночника. Это надо делать постоянно, кроме сна конечно. Во время движения в автомобиле надо совершать незначительные движения головой не меняя фокуса зрения. Вообщем голова должна быть в постоянном незначительном движении. Проверено на себе. Кстати и головная боль реже проявляется.
Спасибо за обьективный, реальный обзор, человека со средним достатком и соответственнымы планамы на будущее ! Удачи, чтобы была возможность купить автомобыль по душе !
@@DarmovozDiary мне 43 , я по-прежнему импульсивен , в том числе и на трассе при обгонах. При выборе более мощной версии начинаю упиратся в финансовой вопрос. Делема.
Шейный воротник на липучках. Не более 2-3х часов в день. Обычно пару, тройку дней и проходит. Сам водитель, а это способ коллега немец подсказал. Мне помогает хорошо.
Айсиновская АКПП стоит на 75 Чангане, а на Атласах установлена Австралийская АКПП DSI M11 она же BTR DSI-6 M11, на базе DSI M78, эта коробка устанавливалась на SsangYong Actyon New с дизельным двигателем и с ней часто были проблемы. Так что Атлас с АКПП и 1,8 турбо - не лучший вариант для покупки
Спасибо за обзор! С пленками и прочим все верно братан. Так ты делаешь лучше второму владельцу, а соотвественно повышаешь ликвидность конкретно своей машине.
Здравствуйте, рассматриваю, как вариант, покупку такого авто. Если не трудно, поделитесь впечатлением, чем довольны, чем не довольны, какие проблемы, если есть? Спасибо.
посмотрел видео, спасибо автору за объективность и субьективность). Почитал ветку - владельцев много, но никто не озвучил инфу о расходе... Поделитесь пжлст, а?) сколько жрёт в среднем (92/95 ?): - город/трасса? - лето/зима? - eco/sport? - спокойно/резво? Так же интересует (именно 2л+вариатор) - как ведет себя на трассе на обгоне, при скорости 100-110км/ч с пассажирами, и без пассажиров? заранее благодарю за ответы )
@serg0674, постараюсь коротко ответить на вопросы ) 1. по первости, наверное месяца три первых заправлял 95 (шел, газпром) потом стал заливать 92. разницы по динамике не ощутил, по бюджету разница заметна. 2. сейчас лето, на бортовом показания 10,1. чуть подрос, из за пандемии пробеги маленькие. это в городе. по трассе, в том году ездили на юг, в районе 7 литров вышло на сотню. можно будет чеки понять, посчитать по чекам расход. Езжу в спорт режиме. что в городе что по трассе. Зимой расход был порядка 14 литров это конец января начало февраля, с прогревами. машину зимой грею перед каждой поездкой до появления индикатора на приборке. 3. в эко режиме машина не охотно стартует, как бы в развалочку, в спорте резво убегает вперед. Движок задушен, по ощущениям он может больше. но вариатор не переварит такого момента. потому придушили его ) 4. опять таки, при поездке на юга, по трассе проблем с обгоном не испытывал. единственное, машину слегонца покачивает когда вот уже обогнал дальнобойщика, и выскакиваеш из его воздушного потока )машина чуть прыгает вперед ) в путешествии машина забита вещами, двое взрослых и ребенок. один взростый очень толстый )) эт я ))
Я лью 95 на шелле, средний расход около 9,6. И это более активный стиль езды, не пенсионерю. Летом, пробки и кондей максимальный расход был 10,1. Ездил из Тольятти в Челны, по трассе средний привёз 7,6
По поводу толчка вариатора, возможна одна из причин, если машина припаркован под уклоном без разницы вперёд или назад, есть парковочных штифт, который блокирует самопроизвольное переключение скорости, так вот если машина под уклоном, то данный штифт всегда под нагрузкой и при включении всегда будет толчок. Избежать такого неприятного толчка можно, просто сначала поставить машину на ручник, затем рычаг перевести в нейтральное положение, машина под собственным весом встанет в зафиксированное положение, вот тут уже смело рычаг можно переводить в паркинг
Не понял вопроса про язык :) а видимо про работу :) Пыха в основном, апи и прочие плюшки А так всего по немного. Ява, Ява скрипт (реакт) ну и sql, куда без него :)
Есть ли какая информация по замене масла , фильтра , если такой имеется в вариаторе?. Знаю , что в ниссановсом Jatco спецы рекомендуют менять жижу раз в 40.000 км с фильтром, дабы не было проблем.
Не, когда лампы эти перегорели, я уже более сноровисто все поменял. минут 20 с перекурами все это заняло. + пинцет все таки взял, саму лампу вытащить и самое главное поставить :)
Поставил бы уплотнительные резинки под капот и было бы тебе счастье,а теперь драй движок до усрачки,то же касается и защиты двигателя,это сущие копейки,миллион нашел на покупку,а об этом не позаботился.
По моему она называлась комфорт. На момент покупки это была средняя комплектация, и отличалась от топовой только кожаным салоном и подлокотник ом на заднем сидении
Откровенно говоря, были у меня машины с полным, честным полным приводом. По моим задачам, как показывает практика, он не нужен. Лазанием в говны я переболел, а для поездок дом работа, дом дача, дом юг - с головой хватает и переднего. Ещё раз повторю, у меня был настоящий полный привод, с пониженной блокировками. Баловство это все. А полный привод на кроссовера современных, это так... Имитация, не более
@@DarmovozDiary у меня Паджеро с подключаемым полным приводом и коробкой супер селект...я редко им пользуюсь так как за 14 лет на бездорожье не был...так только на гору Арагац поднимался однажды..но думаю он не помешает...уже 4 года ищу замену для Паджеро и никак не могу найти..ощущение что он идеален для меня, хоть и дизайн нулевых по факту....
Вот у меня до чери была делика, на ней в Магадане ездил, там да, он нужен без вопросов. Там трансмиссия паджеровская суперселект все дела. В самаре паджера была, 93 года на дизеле. Жрал как не в себя, полный привод включал раз может два.)))
@@DarmovozDiary я не знаю может у меня чисто психологическое .у меня две машины х5 Е53 с салона ещё 2006 год..и Паджеро...и я никак не могу представить себе езду не на полном приводе...)))
Это пройдёт))))) психологически сложно наверное да))) сам долго мучался этим вопросом)) Ну тут варианта только два, либо рамник с настоящим полным приводом, либо имитация полного. На рамник у меня точно не хватит средств ещё несколько лет) а за имитацию переплачивать не решился))) рискнул и пока все хорошо. Тьфу три раза :)
Еще хотел добавить, у меня в сентябре будет год, сейчас 10т. накатал, так вот я еще столкнулся с запахом в салоне, такой запах горелой резины, на сервисе ничего не нашли, предположили что может антикор прогорает... Когда включал циркуляцию воздуха в салоне запах исчезал, где-то на 8000 запах пропал, буду надеется, что на всегда. По поводу толчков коробки, вообще никогда этого не замечал до недавнего времени, включил заднюю передачу и машину аж тряхануло, первая мысль была, что мне кто-то в зад въехал, реально сильно напрягся, но после того как озвучили в этом видео такую проблему, отлегло, значит бывает. Сверчок у меня завелся, на скорости свыше 100 начинает скрипеть сенсорная панель, как это побороть не знаю и в целом на скорости до 100 все более менее, но свыше сотни, подвеску начинает ощутимо трясти, такое поведение машины требует определенного привыкания. И еще заметил странный звук во время сильного дождя, есть ощущение, что вода под обшивку затекает .... Искал дырку, вроде все плотно, надеюсь, что она нигде не скапливается ...
Запах горелой резины был пару раз до первых 500 км, сейчас 2500 вони нет. Видимо пока коробка не прошла адаптацию "подтормаживал" противооткатный механизм, если после останова в гору резко тронуться, то запах появлялся. Сейчас после отпускания педали тормоза делаю паузу в секунду- две и только потом плавно давлю на газ
@@ImRyder мне он показался немного вялым на низах. турбина уже с низу подрывает. А этот такой как в анекдоте, медленно спустимся и трахнем все стадо, вальяжный такой что ли
Привет. Сам не интересовался этим вопросом. Но коллега из Киева ставил вот ссылка на его БЖ на драйве www.drive2.ru/r/chery/tiggo_4/519274054104908028/ но на сколько помню были там какие то проблемы у него.
Каплей или как там эта фигня называется - такое себе... Отношусь так - музыку играет, по телефону позвонить можно(громкая связь) и слава богу))) Протпрошивку гляну, отпишусь
@@DarmovozDiary Меня интересует есть ли у вас проблемы с пропаданием изображения на экране (в виде полосок), а также срезанием высоких частот эквалайзера после принятия звонка через ГУ? И еще вопрос по селектору АКПП, есть ли на вашем вариаторе положение селектора рычага "L"? Я слышал, что на дорестайле немного другая коробка
посмотрел, интересно, ну я не знаю честно кто я такой что бы мое мнение кто то слушал. Мне не нравиться и китайцев за нормальные деньги я не очень люблю, крета на мой взгляд лучше-хотя и она мне не нравиться я бы дастер купил.
А автор вообще в курсе, что учитывая наши весну и осень, любой двигатель на любой машине будет грязный, и уплотнители тут не причем. Моем движок 2 раза в год и будет всегда чистый как у кота яйца. Сам езжу на тиго7, проблем таких не имею.
Тоже Тигго7, двигатель чистый, но у нас уплотнитель стоит цельный, от фары до фары, тоже думал проклеить на фарах и крыльях, но, пока нет необходимости.. P.S. коробка, тоже пинается, на холодную, иногда, в течении дня не замечаю, а после ночи бывает, тоже не пойму в чем дело..
Спасибо за вопрос! :) Окошек нет, правда. У меня не возникает проблем особых, камера, зеркала лопухи, и в случае чего есть боковое окно второго ряда. Сколько раз за год использования, ни разу проблем не испытывал.
Задавайте ваши вопросы! На все отвечу в следующем видео! ;) Всем бобра! :)
Как качестве кузова оцинкованный.
@@ffgg8246 пока все цело. не отгнило и не порыжело. есть скол на копоте один. недавно камешек прилетел. слежу за ним.
Хороший обзор. Хрома, чем меньше снаружи, тем лучше. Про шею, есть специальные для путешествий подушки, которые не дают шее затекать. Пинки при включении, на вариаторе стоит гидротрансформатор, надо его состояние смотреть.
Были ли случаи , когда авто сразу не заводилось? И каким бензином заправляете(октановое число) ?
Спасибо.
Заводится машина как часы.
Заливаюсь 92. По началу лил 95, особой разницы не заметил.
@@DarmovozDiary Кузов, при диагональном вывешивании, не играет? Все двери открываются?
Обзорность спереди, стойки кузова не сильно мешают?
Какой средний расход топлива город /трасса?
Спасибо за обзор.Сам езжу на 4 и пока доволен
Нема за шо) машина действительно хороша. Но есть моменты, но об этом в следующем видео)
Отличное видео... Продолжай, мне как обладателю этой машины, очень интересно...
Спасибо.
Как машина?
Хороший обзор. Подскажу, как бороться с затеканием шеи. Постоянно делать минутную гимнастику во время работы ("рисовать носом цифры от 1 до 0 и в обратном от 0 до 1. В течение дня разминать руками аккуратно тыльную часть шеи вдоль позвоночника. Это надо делать постоянно, кроме сна конечно. Во время движения в автомобиле надо совершать незначительные движения головой не меняя фокуса зрения. Вообщем голова должна быть в постоянном незначительном движении. Проверено на себе. Кстати и головная боль реже проявляется.
Спасибо за совет!
Спасибо за обьективный, реальный обзор, человека со средним достатком и соответственнымы планамы на будущее ! Удачи, чтобы была возможность купить автомобыль по душе !
Спасибо на добром слове!
Спасибо огромное. Очень полезное видео.
И вас спасибо за обратную связь!
Для вас стараюсь!)
БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Хороший комент и без понтов.
И вам спасибо за добрые слова :)
Здравствуйте! На след неделе придёт ко мне Тигра 4. 113 л.с. с вариатор. Имеет право на жизнь ?
Конечно имеет:) почему нет? Что вас заставляет сомневаться?
@@DarmovozDiary мне 43 , я по-прежнему импульсивен , в том числе и на трассе при обгонах. При выборе более мощной версии начинаю упиратся в финансовой вопрос. Делема.
У меня 120 лс, я особо разницы не заметил, мне тож 43, с семьёй езжу спокойно, один могу и подать иногда
Больше 110 не езжу, движка за глаза
Шейный воротник на липучках. Не более 2-3х часов в день. Обычно пару, тройку дней и проходит. Сам водитель, а это способ коллега немец подсказал. Мне помогает хорошо.
Спасибо, попробую.
Добавлю: может появится тошнота или голова-кружение, но не факт.( сразу снять)
Понравился обзор. Хочу пересесть со старенького Киа Сид на китайца. Присматриваюсь.
Четвёрку можно смело брать!
аналогично.. сдаю сида jd, беру техно
Айсиновская АКПП стоит на 75 Чангане, а на Атласах установлена Австралийская АКПП DSI M11 она же BTR DSI-6 M11, на базе DSI M78, эта коробка устанавливалась на SsangYong Actyon New с дизельным двигателем и с ней часто были проблемы. Так что Атлас с АКПП и 1,8 турбо - не лучший вариант для покупки
Точно! Про коробку, башка моя дырявая))
Ещё же 75фл есть)
БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
всегда пожулуйста :)
Про подушку под шею писал Сергей на своем канале. В последнем видео. Может поможет. З.Ы. Мне понравилось, что видос под фоновую музыку. Нескучно.
О, спасибо! Надо глянуть!
Пограмистам привет:) Спасибо, хороший отзыв. Выбираем с женой
Спасибо! :) от программистов тож привет)
Спасибо за обзор!
С пленками и прочим все верно братан.
Так ты делаешь лучше второму владельцу, а соотвественно повышаешь ликвидность конкретно своей машине.
Спасибо !
Здравствуйте, рассматриваю, как вариант, покупку такого авто. Если не трудно, поделитесь впечатлением, чем довольны, чем не довольны, какие проблемы, если есть? Спасибо.
Под капотом у любой машины все марается. Она же ездит по улице. Это не является недостатком.
Это не дуги гудят, это машина предупреждает о превышении скорости. так задумано, скрытая функция такая
Кстати вполне возможно :)
посмотрел видео, спасибо автору за объективность и субьективность).
Почитал ветку - владельцев много, но никто не озвучил инфу о расходе... Поделитесь пжлст, а?)
сколько жрёт в среднем (92/95 ?):
- город/трасса?
- лето/зима?
- eco/sport?
- спокойно/резво?
Так же интересует (именно 2л+вариатор) - как ведет себя на трассе на обгоне, при скорости 100-110км/ч с пассажирами, и без пассажиров?
заранее благодарю за ответы )
@serg0674, постараюсь коротко ответить на вопросы )
1. по первости, наверное месяца три первых заправлял 95 (шел, газпром)
потом стал заливать 92. разницы по динамике не ощутил, по бюджету разница заметна.
2. сейчас лето, на бортовом показания 10,1. чуть подрос, из за пандемии пробеги маленькие. это в городе. по трассе, в том году ездили на юг, в районе 7 литров вышло на сотню. можно будет чеки понять, посчитать по чекам расход. Езжу в спорт режиме. что в городе что по трассе. Зимой расход был порядка 14 литров это конец января начало февраля, с прогревами. машину зимой грею перед каждой поездкой до появления индикатора на приборке.
3. в эко режиме машина не охотно стартует, как бы в развалочку, в спорте резво убегает вперед. Движок задушен, по ощущениям он может больше. но вариатор не переварит такого момента. потому придушили его )
4. опять таки, при поездке на юга, по трассе проблем с обгоном не испытывал. единственное, машину слегонца покачивает когда вот уже обогнал дальнобойщика, и выскакиваеш из его воздушного потока )машина чуть прыгает вперед ) в путешествии машина забита вещами, двое взрослых и ребенок. один взростый очень толстый )) эт я ))
Я лью 95 на шелле, средний расход около 9,6. И это более активный стиль езды, не пенсионерю. Летом, пробки и кондей максимальный расход был 10,1. Ездил из Тольятти в Челны, по трассе средний привёз 7,6
Антон я все шорки на пластмассе карты двери протираю обычной ведешкой.Попробуй простое решение.)На всех предыдущих машинах так делал.
просто взять и протереть вд? никаких танцев с бубнами ?)
@@DarmovozDiary Да просто протереть
Я сетку поставил за 2000т. р. и верх и низ (новая четверка), ребята сказали, что бампер снимается очень легко, сам в эти тонкости не погружался
По поводу толчка вариатора, возможна одна из причин, если машина припаркован под уклоном без разницы вперёд или назад, есть парковочных штифт, который блокирует самопроизвольное переключение скорости, так вот если машина под уклоном, то данный штифт всегда под нагрузкой и при включении всегда будет толчок. Избежать такого неприятного толчка можно, просто сначала поставить машину на ручник, затем рычаг перевести в нейтральное положение, машина под собственным весом встанет в зафиксированное положение, вот тут уже смело рычаг можно переводить в паркинг
Спасибо, интересно. Попробую поэкспериментировать.
Спасибо ещё раз!
Ещё возможная причина, уровень масла, не знаю предусмотрен у Вас щуп или нет, но тут рывки только при движении
Не, дёргает вот именно как с паркинга снимаешь, на ходу все в порядке
Спасибо
Класная тачка, тож хочу старого японца сменить на тиго4. На каком языке пишите?
Не понял вопроса про язык :) а видимо про работу :)
Пыха в основном, апи и прочие плюшки
А так всего по немного. Ява, Ява скрипт (реакт) ну и sql, куда без него :)
Молодец. Информативно. Смотреть и слушать не противно. Что с расходом?
Спасибо!
Зимой 12 литров, сейчас 10, все по городу.
Доброго времени суток.Скиньте,пожалуйста, ссылку на коврик(который закрывает задние сидения).
Надо надо))
значит будет ))
В след.году должен приехать Джили Атлас Про, реально красивый авто, правда не понятно по цене и техчасти.
Да, по фото и ттх автомобиль хорош, надо ждать цен... Но китайцы не глупые, думаю цена будет чуть ниже чем у конкурентов
Подскажите первая замена масла через сколько в инструкции написано через 5000 но говорят что через 3000?
я менял через 2000
в каком городе эксплуатируется машина ? Много зимой реагентов на дорогах ?
Самара, реагентов конечно меньше чем в мск наверное, но хватает.
Спасибо за обзор. Автор, а почему Крету не купили? На переднем приводе вроде бы сходная цена
Крета у коллеги по работе. какая то она мне деревянная внутри показалась
@@DarmovozDiary ну в общем так и есть
Прикольный дядька....
Спасибо.
Вот дядькой меня ещё никто не называл)))
Спасибо за хороший и по настоящему объективный обзор.При покупке Тигго с какими то автомобилями схожего ценового сегмента сравнивали?
Смотрел на весту св крос, даже договорился на тест драйв, но салон с китайцами был чуть раньше по дороге чем лада)))
И изначально был зарезервировать даже тиго 3, но потом переиграли, и взяли четвёрку, и не жалею
А с чем его сравнивать за 1,17 ляма минус скидка 30 тысяч от дилера и минус 30 по трейдин? Это самый низ рынка по паркету
О выборе не жалеем, машина удовлетворяет всем потребностям, комплектация Техно
Все верно, если нет предвзято го отношения к китайцам, то тиго 4 самый оптимальный вариант цена качество.
как с печкой дела зимой? блоггеры говорят, что невозможно настроить температуру в салоне - или дубак или ташкент
Блогеры такие блогеры)
С опытом приходит и настройка печки)
Не сразу, но я научился устанавливать нужную температуру. Так же как и с кондером.
Есть ли какая информация по замене масла , фильтра , если такой имеется в вариаторе?. Знаю , что в ниссановсом Jatco спецы рекомендуют менять жижу раз в 40.000 км с фильтром, дабы не было проблем.
На этом вариатор такие же рекомендации производителя
@@DarmovozDiary Вопрос только в том, как будет дилер менять масло в коробке, частично или полностью?
Думаю пересесть с лифан на тиго 4.
Думаю, останетесь довольны. Хорошая машина.
Хотя я бы подождал и сравнил с тиго 7 про
А не легче фару снять чтоб поменять лампу ?
Не, когда лампы эти перегорели, я уже более сноровисто все поменял.
минут 20 с перекурами все это заняло. + пинцет все таки взял, саму лампу вытащить и самое главное поставить :)
В какой регион собираетесь переезжать?
Краснодар, уже переехали.
Крылья которые вам поцарапали пластиковые или это кузов?
Это пластик, на рестайла это чорный пластик, у меня Крашеный в цвет кузова
Поставил бы уплотнительные резинки под капот и было бы тебе счастье,а теперь драй движок до усрачки,то же касается и защиты двигателя,это сущие копейки,миллион нашел на покупку,а об этом не позаботился.
Была бы цель поставить, поставил бы.
Спасибо за совет)
доброго вечера. а какая у вас комплектация?
По моему она называлась комфорт. На момент покупки это была средняя комплектация, и отличалась от топовой только кожаным салоном и подлокотник ом на заднем сидении
@@DarmovozDiary сам думаю покупать. Комплектацию лухури/тревел. Терзают сомнения по акп. Найти инфу по надёжности нереально. Вы свою продали?
Вариатор тьфу тьфу тьфу, все нормально с ним, если не насиловать его. Робот не понравился, дерганый какой то в пробках.
Да хрен с блокировкой и понижающей передачей..как ни крути основной минус линейки Черри Тиго это то что нет полного привода....очень жаль....
Откровенно говоря, были у меня машины с полным, честным полным приводом. По моим задачам, как показывает практика, он не нужен. Лазанием в говны я переболел, а для поездок дом работа, дом дача, дом юг - с головой хватает и переднего.
Ещё раз повторю, у меня был настоящий полный привод, с пониженной блокировками. Баловство это все. А полный привод на кроссовера современных, это так... Имитация, не более
@@DarmovozDiary у меня Паджеро с подключаемым полным приводом и коробкой супер селект...я редко им пользуюсь так как за 14 лет на бездорожье не был...так только на гору Арагац поднимался однажды..но думаю он не помешает...уже 4 года ищу замену для Паджеро и никак не могу найти..ощущение что он идеален для меня, хоть и дизайн нулевых по факту....
Вот у меня до чери была делика, на ней в Магадане ездил, там да, он нужен без вопросов. Там трансмиссия паджеровская суперселект все дела.
В самаре паджера была, 93 года на дизеле. Жрал как не в себя, полный привод включал раз может два.)))
@@DarmovozDiary я не знаю может у меня чисто психологическое .у меня две машины х5 Е53 с салона ещё 2006 год..и Паджеро...и я никак не могу представить себе езду не на полном приводе...)))
Это пройдёт))))) психологически сложно наверное да))) сам долго мучался этим вопросом))
Ну тут варианта только два, либо рамник с настоящим полным приводом, либо имитация полного.
На рамник у меня точно не хватит средств ещё несколько лет) а за имитацию переплачивать не решился))) рискнул и пока все хорошо. Тьфу три раза :)
Еще хотел добавить, у меня в сентябре будет год, сейчас 10т. накатал, так вот я еще столкнулся с запахом в салоне, такой запах горелой резины, на сервисе ничего не нашли, предположили что может антикор прогорает... Когда включал циркуляцию воздуха в салоне запах исчезал, где-то на 8000 запах пропал, буду надеется, что на всегда. По поводу толчков коробки, вообще никогда этого не замечал до недавнего времени, включил заднюю передачу и машину аж тряхануло, первая мысль была, что мне кто-то в зад въехал, реально сильно напрягся, но после того как озвучили в этом видео такую проблему, отлегло, значит бывает. Сверчок у меня завелся, на скорости свыше 100 начинает скрипеть сенсорная панель, как это побороть не знаю и в целом на скорости до 100 все более менее, но свыше сотни, подвеску начинает ощутимо трясти, такое поведение машины требует определенного привыкания. И еще заметил странный звук во время сильного дождя, есть ощущение, что вода под обшивку затекает .... Искал дырку, вроде все плотно, надеюсь, что она нигде не скапливается ...
Да, с коробкой чтот не понятное и не постоянное, продолжаю наблюдать и анализировать)
Запах горелой резины был пару раз до первых 500 км, сейчас 2500 вони нет. Видимо пока коробка не прошла адаптацию "подтормаживал" противооткатный механизм, если после останова в гору резко тронуться, то запах появлялся. Сейчас после отпускания педали тормоза делаю паузу в секунду- две и только потом плавно давлю на газ
а почему атлас только турбовый рассматриваете?
Мне понравилась его динамика, очень даже такая пушка-гонка :)
А 2,4 не то совсем? Турбо так порядком дороже
@@ImRyder мне он показался немного вялым на низах. турбина уже с низу подрывает. А этот такой как в анекдоте, медленно спустимся и трахнем все стадо, вальяжный такой что ли
Какова она года?
2019 она года
Вы не знаете, ГБО можно ставить на этот движок?
Привет. Сам не интересовался этим вопросом. Но коллега из Киева ставил
вот ссылка на его БЖ на драйве
www.drive2.ru/r/chery/tiggo_4/519274054104908028/
но на сколько помню были там какие то проблемы у него.
Можно но дилер сказал что гарантия на двигатель не будет
Как ведет себя Головное Устройство, какой номер прошивки?
Каплей или как там эта фигня называется - такое себе...
Отношусь так - музыку играет, по телефону позвонить можно(громкая связь) и слава богу)))
Протпрошивку гляну, отпишусь
@@DarmovozDiary Меня интересует есть ли у вас проблемы с пропаданием изображения на экране (в виде полосок), а также срезанием высоких частот эквалайзера после принятия звонка через ГУ?
И еще вопрос по селектору АКПП, есть ли на вашем вариаторе положение селектора рычага "L"?
Я слышал, что на дорестайле немного другая коробка
@@humptydumpty930 не-а, ничего из вышеперечисленного нету с ГУ нет.
и понижайки "L" нету. P R N D и мануал +/-
@@DarmovozDiary прошивка 02.02.00 ?
SW: 02.00.01
HW: 0.0.3
Оки !!!!)))))
Ок, Спасибо ))
А где же ссылка на коврик?
Оу, забыл что ли? Доберусь до компа, добавлю ссылку
А как машинка ведёт себя в морозы? На запуск двигла в - 30,35?
@Эдуард Березин У нас таких морощов не было в этом году. в -20 -25 градусов - заводиться без проблем вообще
@@DarmovozDiary понятно, спасибо.
посмотрел, интересно, ну я не знаю честно кто я такой что бы мое мнение кто то слушал. Мне не нравиться и китайцев за нормальные деньги я не очень люблю, крета на мой взгляд лучше-хотя и она мне не нравиться я бы дастер купил.
Мнение, если оно адекватное и высказанно в нормальной форме, почему бы и нет)
Да тёр хорош, но на мой взгляд дорого
Всем добра, немогу найти литье 17 резину зимнюю по заявленному каталогу. Новосибирск.
Ничего не понял)
По размеру диски один в один подходят только Replay, но стоят как оригинальные :(
Зимой замерзает?автопрогрева нет?
Эта зима относительно тёплая была. Не помню но до - 25 было точно, в эти моменты не замёрзла. Прогревалась дольше. А так без проблем заводилась.
Благодарю 🤗
Салон не кожа?
Неа, тряпочка. К "коже" как то не лежит душа у меня
@@DarmovozDiary понял у меня техно с кожзамом решетка другая радиатора
У меня ещё дорестайл. Одна из первых. Желаю ни гвоздя ни жезла, и чтоб машина только радовала и не стояла без дела! :)
@@DarmovozDiary спасибо! Взаимно!
пинок связан с тем что -машина хочет сменить прокладку , между рулем и сиденьем)))))) бугагага)))
Петросян? Хотя нет, даже для Петросян это слишком тупо.
А что сколов нет за год? Подкрашивал ?
Рыжеют?
Нету сколов) сам офигел.
У меня есть незначительные сколы на "лопухах" (внешние зеркала)
@@РоманЕмцов-т1д лопухи не порыжеют
Не смешите, что с ней может произойти за год??
У нас 2020 года намного круче, брызговиков ставить не надо😂
Я безмерно за вас рад :)
А автор вообще в курсе, что учитывая наши весну и осень, любой двигатель на любой машине будет грязный, и уплотнители тут не причем. Моем движок 2 раза в год и будет всегда чистый как у кота яйца. Сам езжу на тиго7, проблем таких не имею.
Спасибо за ваше мнение)
Тоже Тигго7, двигатель чистый, но у нас уплотнитель стоит цельный, от фары до фары, тоже думал проклеить на фарах и крыльях, но, пока нет необходимости..
P.S. коробка, тоже пинается, на холодную, иногда, в течении дня не замечаю, а после ночи бывает, тоже не пойму в чем дело..
Спасибо, про тиго 7 у меня была на тесте, там подкапотное было грязное. Возможно у меня была одна из первых моделей.
Лечится дополнительным уплотнителем, защитой двигателя и защитой ремня
Спасибо
Отзыв полный отстой Похудеть не пробовал? Машине год - нареканий абсолютно никаких
@Вадим Ситников - сделай лучше )) или что то мешает ?
2 года, никаких.
Скушно
Посмотри ералаш, там весело. А тут никто не обещал веселить
Добрый день, расскажите про обзор у машины при выезде задом, хватает ли видимости, окошка нет ведь.
Спасибо за вопрос! :)
Окошек нет, правда.
У меня не возникает проблем особых, камера, зеркала лопухи, и в случае чего есть боковое окно второго ряда. Сколько раз за год использования, ни разу проблем не испытывал.
Обзора можно сказать нет. Окошко задней двери как амбразура, выручает камера. Начинающим водителям будет проблематично
Да, начинающим, пожалуй будет трудновато, вы правы