gostei do vídeo! vou para a 7a vez que faço o processo e é extremamente semelhante ao seu, aparte do transporte (trabalho por turnos com boas folgas semanais e faço imensa pesquisa para poupar), legalização e nunca usei o COC :) pesquiso se existe exatamente a mesma versão do carro disponível em Portugal e atiro-me à homologação nacional apenas com os dados da homologação europeia presente dos docs dos países europeus. além disso, faço a legalização completamente sozinho. se não fosse isto, não me compensava. algumas notas: o pedido da homologação nacional é gratuita, feita online. não é necessário deslocar até uma alfândega, isso é feito online também. já agora, os valores de transporte que deu são incluindo IVA? nunca encontrei tão barato. abraço!
Muito obrigado! Estamos actualmente a legalizar 3 veículos e nenhum com COC, apenas a homologação europeia. Mas para quem nunca fez é mais fácil ter o COC. Quanto a homologação efectivamente já é feita online e gratuita! A questão de fazer a parte burocrática por si ou contratar, eu apesar de saber fazê-lo sozinho, por uma questão de tempo prefiro que a outra empresa ( no caso autofit) me faça isso para me dedicar a outras actividades nesse tempo. Mas para quem tenha tempo fazer por si pode ser o suficiente para poupar os 190€+iva que a empresa me cobra. Relativamente ao transporte ele varia de acordo empresa para empresa e principalmente da localização do carro. Fiz agora um transporte de dois ipace da mesma região na Bélgica. Tive que usar dis transportadoras diferentes e os preços diferiram em 250€ ( valor já com iva). No entanto o mais caro já chegou. O outro, contratado 10 dias antes, ainda não!…
@danisantos3255 O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ?
@labnovodentelamego6107 há várias opções Os prazos dependem das rotas mais habituais que cada empresa faz. Os precos não são assim tão dispares. Nos estamos habituados aos transportes matos, mas já usamos outros
Vídeo muito completo e esclarecedor, com bons alertas e recomendações. Mas gostava de perceber a situação de irmos pessoalmente buscar o carro e o regressarmos a conduzi-lo. Gostei.
Antes de mais quero agradecer pelo excelente vídeo! Que inicialmente... naquela fase em que uma pessoa se sente um pouco o perdida, ajudou imenso. No entanto, agora que já estou na fase final do processo... reparei que ao 22:48 Falta aí explucar um pequeno passo Ir ao IMT entregar o modelo 9 para iniciar o processo de obtenção do certificado de matrícula, o DUA (Documento Único Automóvel), que será concluído quando se for fazer o Registo em nosso nome na Conservatória. 😉
Agradeço as palavras e a rectificação. Efectivamente eu “salto” esse passo burocrático porque, tal como digo no vídeo, uso os serviços de uma empresa para me aligeirar a burocracia Mas tem toda a razão, se o fizermos nos próprios temos que fazer esse passo. Obrigado
isto é serviço público!! muito boa apresentação! apesar de ser sempre uma opinião, a do Bruno, toda a explicação é sustentada em conhecimento e honestidade. vou ter em conta no momento da compra. sem dúvida!
Obrigado Sim esta foi a minha maneira de importar este carro em particular. Nos meus vídeos dou sempre a minha opinião ( que vale o que vale). Qualquer dúvida estamos aqui para ajudar
Boa noite, gostei muito do seu vídeo, no entanto, tenho algumas questões. Conhece o site da ADESA (neste caso, OpenLine)? Se sim, estou com interesse em comprar um tesla model 3 long range dual motor e neste site está a um preço relativamente acessível. Tendo em conta que sou um particular e não uma empresa, de que forma é que posso fazer a importação com o menor custo possível (IVA, etc)? Obrigado desde já
O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ? Qual é a empresa de transportes actualmente mais confiável e rápida ?
Parabéns pelo excelente video!! bastante esclarecedor e uma ajuda fundamental para quem tem aqueles receios sobre todo o processo de importação de um veiculo.
Conselho de alguém que importou um carro sozinho e tratou de todo o processo sozinho. Não contratem uma empresa para vos tratar do processo na Alfândega. O Processo é simples, todo online e se cometerem algum erro nao têm despesa extra nenhuma 🫡
Desculpe a pergunta, mas o sr foi buscar ou pediu para entregar? Tenho pesquisado uma c220, mas pelos cálculos isv e outras despesas , penso que eu vá economizar pouco mais de 6 mil euros. Minha ideia seria ir até Düsseldorf (que é onde está o veiculo) e voltar dirigindo.
@victorkl2813 bom dia Eu nunca vou ver pessoalmente os carros. Peço fotos e vídeos detalhados e, como compro em stands oficiais, confio no produto. Raramente tive problemas e os que tive foram ligeiros Hoje em dia ao preço do combustível, se somar portagens, hotel e avião ( mais o risco e os dias sem trabalhar) entendo ser mais compensatório mandar vir por camião. Claro está que se quiser ter certezas do que está a comprar, ir ver é obrigatório!
@Viss.13 O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ?
Tenho muitas dificuldades em preencher pela primeira vez a DAV como ENI de profissional automóvel para não pagar IVA antes de o vender,alguém tem uma feita para ajudar ?
Trabalho na Alemanha em todas as partes, desde norte ao sul, a cada 21 dias vou a Portugal, já lá levei vários carros tanto para amigos como para profissionais e particulares, se alguém precisar recolher para entrega em Portugal, recolho e entrego em mãos, com contrato de responsabilidade e de prestação de serviços. Caso tenham interesse contactem...
Muito bom este vídeo. Como foi o meu primeiro carro importado contratei uma empresa de importação e por enquanto tudo ok. Podia ter poupado uns 2000€ mas mesmo metendo esses 2000€ no preço do carro, não ultrapassa o valor de venda de cá. O carro em questão é um mini cooper S.
Existem inúmeras empresas a fazer esse serviço. Com metodologias de trabalho diferente mas há para todos os gostos e carteiras. Eu próprio já ajudei com esse processo algumas vezes!…
Neste caso em particular optei por uma empresa espanhola pois era a única ( das inúmeras que contactei) que fazia Áustria! De todas as outras ocasiões optei por uma empresa portuguesa. Há imensas empresas a fazer esse serviço. Basta fazer uma pesquisa no Google e vão encontrar, desde transporte individual ( em camião fechado) até grupagem ( o mais económico mas mais demorado também)
Que empresa fez o transporte do carro ? Estou à procura de uma que traga um carro de Berlim mas não está fácil E em relação à homologação no imt penso que agora é gratuito, pelo menos fiz o pedido e recebi no email sem pagar nada
Na ocasião usei uma empresa espanhola porque a minha empresa de confiança não fazia Áustria. Usualmente uso a empresa transporte matos. E eles fazem imensas rotas na Alemanha
Ganhei da minha mae , um Mercedes-Benz vanio automático 2003, gasolina , o carro é da matrícula Suíça, quanto vou gastar para deixar legalmente em Portugal e circular sem problemas?
Ola Depende do modo como o carro cá entrar. Pelo que percebo o carro é da sua mãe. A sua mãe não vai voltar de vez para Portugal, pois não? Se vier de vez o ideal será não passar o carro para seu nome e ela tratar da legalização cá. Assim não paga grande coisa. Depois tem que o ter na posse dela durante 6 meses ( creio que é isso) e só depois o pode dar a si. Se não vier de v z ou se o quiser passar para o seu nome vai pagar, para além de ISV, iva… porque a Suíça não pertence ao espaço económico europeu. Fica muito caro! Mais vale vender lá o carro e passar a fronteira para a França ou Alemanha e comprar um igual por preço similar. Já poupa no iva… 😂
Muito bom video! Duvida: e se alguem das ilhasMadeira, Açores estiver interessada em comprar um carro de portugal continental , nao é preciso tanta burocracia pois nao? É preciso oquê apenas neste caso?
Boa noite , sei que os custos de transporte normalmente ronda entre 500-800 , nos caso da regularização legalização registo do veículo qual e normalmente o valor que as empresas combram de uma forma geral
Boa noite Esse valor vai depender de alguns fatores como a quantidade de serviços contratada. mas normalmente rondam os 1000€ a 2000€ Para fazer o negócio, e tratar do processo de legalização. Usualmente o custo do transporte é pago diretamente pelo cliente PS - transporte de 500€ já são muito raros e quando se encontram são muito demorados. O último que trouxe custou 700€ e veio de França
Boa tarde Parabéns pelo carro e pelo video. No entanto para o caso de comprar pessoalmente e querer trazer o carro a conduzir? Já o fiz da Alemanha e tive de o trazer com uma matricula de exportação. No caso de vir da Holanda, posso trazer o carro com a matricula holandesa e passar directamente para a portuguesa? Obrigado
Olá e muito obrigado pelas palavras gentis. Trazer um carro da Alemanha não é muito diferente do que fazê-lo da Holanda. O maior problema de usar as placas de matrícula “originais” é que o vendedor tem que deixar o seguro activo até ter o carro registado em seu nome. E depois já o problema de fora do país das matrículas você não poder conduzir o carro. Fora do país do carro só os proprietários os podem conduzir. O ideal mesmo é fazer matrículas provisórias para exportação e fazer um seguro de acidentes ( creio só haver contra terceiros) para essas matrículas e pelo tempo necessário ao trânsito do carro. Espero ter ajudado
Bom vídeo e oportuno, pois estou seriamente a pensar importar um Tesla. Uma dúvida: Porque não selecionar vários carros, pela Internet, e ir diretamente vê-lo, comprá-lo e trazê-lo? Não seria mais barato e, sobretudo, mais seguro? Ou não é viável?
Boas questões. Ponderei tudo e passo a explicar a minha decisão: - primeiro tentei ver em Portugal o que se encontrava. Como não havia o que queria optei pela importação - estávamos, na ocasião, num período complicado pelo covid pelo que seria mais difícil a mobilidade entre países. Teria sido o ideal para ver e testar o carro, sem dúvida - há um problema grande em trazer o carro: das duas uma, ou o carro traz as matrículas do país original e você faz um seguro para a viagem (ATENÇÃO este seguro só há contra terceiros. Não há danos próprios). Ou então carrega o carro numa transportadora e você vem de avião novamente. - os gastos com esse processo podem ser mais avultados. Viagem (s) de avião, dormidas, alimentação, seguro, portagens e carregamentos e MAIS que tudo o dinheiro que se deixa de ganhar por não estarmos a trabalhar. Deste modo decidi fazer uma triagem e só “ver” carros em stands de confiança e acreditados. Depois segui a intuição e usei as técnicas que expliquei no vídeo ( pedir mais fotografias e informação do carro, vídeos via FaceTime do carro) procurar através do VIN number mais informação do veículo. Tenho no “currículo” mais de 10 carros importados, para mim, família e amigos e nenhum correu mal. Em nenhum deles fui ao local! Sorte ou muita prospeção Desejo-lhe boa sorte e se quiser ajuda pode-me contactar or mensagem privada e terei todo o gosto em o ajudar. Abraço
É uma excelente pergunta mas a resposta não é simples. Se tiver necessidade de fazer muitos carregamentos rápidos então optaria pelo Tesla devido à rede supercharger. Se não o necessita de fazer então sem dúvida o jaguar, é outro carro!
queria um madza rx7 Fd3s poderia fazer um vídeo sobre importação de um desses, eu nao encontro nenhum vídeo a falar da importação para Portugal eu sei que ele é um 1.3 mas no livrete é um 2.6
Boa noite De tudo o que tenho lido sobre os motores Wankel, aquando da importação e para efeitos de ISV pagam sobre o dobro da cilindrada, ou seja, 2616 cm3.
Muito obrigado O ideal será receber o carro já no centro de inspeções e depois de fazer a inspeção levá-lo para casa de reboque ( por exemplo) Caso o carro ainda traga as matrículas do país de origem pode fazer um seguro mas nestes casos só conseguirá fazer seguro contra terceiros ( impossível que lhe façam seguro para danos próprios) No meu caso opto por: tratar desse assunto com empresas externas ( e eu vou buscar o carro já com matrículas portuguesas e correspondente seguro danos próprios) ou, no caso deste tesla, receber o carro no centro de inspeções e depois rebocar o carro até casa. Assim poupo uma viagem de reboque…
Excelente vídeo! Obrigado pela partilha do conhecimento. Aproveito para colocar uma questão. Se a compra for feita através de empresa, como se processa a questão da dedução do IVA?
Obrigado pelo comentário Relativamente ao iva, se o veículo tiver iva dedutivel e se a empresa que comprar for passiva de iva então deveria adquirir o veículo pelo preço bruto ( netto) sem iva. Isto só é válido nestas circunstâncias e para veículos da União Europeia. Espero ter esclarecido
Sendo um stand na Áustria a deslocação ficaria bastante dispendiosa ( avião, dormidas, comida, viagem de regresso, seguros e imprevistos) Por um lado seria melhor para ver o carro mas arrisquei! Até agora da muitas vezes que o fiz correu sempre sem grandes sobressaltos
@@eletricamentePT o vídeo com um ano e respodem em menos de meia hora? Mais do que profissionalismo ,é amor ao que se faz! Muito obrigado pela resposta!
A paixão é o que me move. Por vezes demoramos mais a responder porque, ou temos que rever o vídeo ou porque estamos nas outras actividades profissionais ( aquelas que colocam o pão na mesa)… Obrigado
Olá.Falou num stand em Viseu...pode dizer qual é o stand e já agora, o stand de Viana é o Eletricmove? É um stand de confiança na sua opinião? Obrigado.
Ola sr Jorge Em Viseu não há nenhum stand especializado em veículos elétricos mas confio no Sr Luís Vale Quanto a eletricmove simpósio dizer que já lhes comprei 3 carros. Para mim são simplesmente os melhores no que a elétricos diz respeito. Obrigado
Obrigado No passado usei o transporte Matos ( gente simpática e prestável). Neste caso em particular e como eles não tinham rotas na Áustria optei pela euro transport car ( foi a primeira vez). Acabou por correr tudo bem e o preço foi bastante em conta. ACONSELHO em qualquer dos casos fazer um seguro que cubra a totalidade do capital. Isto é o mais importante
Bom dia Procurei numa das aplicações europeia de veículos usados e acabei a comprar num stand oficial da …. Kia e Mazda 😂 Voltaria a comprar com eles. Foram impecáveis
Excelente vídeo. Estou negociando um zoe em um concessionária da espanha. Por ter empresa , o iva deve automatically ser abatido do valor do veículo correto? Pelas leis do iva intercomunitário correto ?
Obrigado Sim efectivamente sendo você empresa com iva e se o carro tiver iva descriminado então pode fazer tal como diz. Já agora: cuidado no zoe com a questão de contratos de aluguei de baterias… Boa compra
Olá, desde já agradeço todo o conhecimento esclarecido neste vídeo, pode me dizer como posso pedir o documento de homologação e o modelo de imt 9? Há maneira de adquirir ambos os documentos online?
Boa noite Antes de mais agradeço o seu comentário Em resposta à sua questão, pode obter os documentos online, no site do imt. No entanto peço a sua atenção para o link do IMT que anexo a seguir. Espero que o ajude. www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/Consultadehomologacoes.aspx Cumprimentos
@@eletricamentePT Pois eu bem tentei nesse exato servidor, mas sempre que tento encontra-se sempre em baixo, talvez o melhor seja mesmo dirigir-me ao imt, já agora, quais os documentos necessários para pedir o documento de homologação, no site do imt refere alguns que eu acho que só obtenho após à inspeção tal como o modelo 112. Desculpe o incomodo mas é a minha primeira vez em tal processo daí as minhas dúvidas
Como disse no vídeo por entender que essa fase do processo é muito burocrática e tudo pode falhar num pormenor prefiro fazer isso com profissionais habituados. No caso a empresa Autofit. Porque para a inspeção é necessário levar a homologação nacional. No entanto e se o pretender fazer você mesmo pode ir ao IMT e fazer o processo com eles
@@eletricamentePT Pois mas a minha ideia era seguir mesmo os seus passos e fazer tudo pela empresa, mas então fui eu que percebi mal, na minha cabeça eu pensei que você tivesse tratado desses processo inicial sozinho (de arranjar os documentos para ir à inspecao B) e depois da inspeção é que tinha entrado em contacto com a empresa, mas sendo assim vou entrar em contacto com eles!! Erro meu
Eles trataram do processo antes e depois da inspeção. Antes prepararam esse documento da homologação Depois trataram da burocracia até à matrícula Já nem considero poupar esses euros ( só fiz uma vez, há muitos anos, o processo todo sozinho) e “encalhei” várias vezes. Estas empresas tratam disto muito rápido e sem entraves e ajudam a detetar algum erro com os documentos do carro
Ola estou indo a Portugal da italia com o meu carro minha duvida é ...sera muito dificil legalizar este carro la ? Nao vou vender vou usar ele é diesel 2006 Chevrolet Captiva. Vou dirigindo ate Portugal
Ola Não será difícil o processo. Quando chegar tem que apresentar o veículo a uma inspeção tipo B com os documentos originais (italianos) e com o COC ( certificado de conformidade ) que pode pedir aí em Itália à Chevrolet. Depois com isso dirige-se ao imt e trata do processo junto da alfândega. Paga as taxas e impostos devidos e já está! Se quiser ter a vida facilitada pode contactar uma empresa que o ajude ( como a que refiro no vídeo - Autofit) e eles ajudam em todo o processo. Boa viagem
Bom dia. O video é muito interessante visto ser baseado na sua experiência. Posso perguntar-lhe se alguma ver tentou - ou conheça quem o tenha feito - comprar um carro na França? Contactei um stand que me respondeu que não podiam vender para exportação e só podiam vender a pessoas que residissem em França... Obrigado.
Bom dia Sim já comprei carros em França, Alemanha, Bélgica e Áustria. Nunca recebi essa resposta. Claro que cada stand vende a quem quiser mas parece-me estranho. Há certos stands que 90% do negócio é exportação E mais, se for empresa e for elegível nem paga o iva ( caso de carros com iva dedutivel)
Para o caso de empresas que pagam e deduzem iva ( quase todas em Portugal). Essas empresas podem ( e pela lei deveriam) adquirir o carro no espaço europeu sem iva ( válido somente para para veículos eléctricos e híbridos plug-in até aos valores tabelados). O veículo em questão também tem que ter o iva dedutivel para o efeito
Eu penso em começar a comprar carros em espanha, frança, porque os melhores carros nao há em portugal, se fores muito rico e queres um novo, consegues qualquer coisa em qualquer lugar, mas se voce esta no meio da jornada, e quer comprar um carro usado, automatico, completo de tudo, com full extras, nao encontra-se cá em portugal. Faça um teste, procura um passat DSG automatico full extras, seja B6, B7, B8, so vera manual é vira latas comfortLine, procure em espanha, frança. verá highline DSG ou Aisin completo de tudo. FullExtras. E toda a chatisse se ver obrigatoria pra quem quer coisa boa. Penso num Lexus is300h-2014(esse há ca em PT) ou Volvo S90-2017(ja tenho que procurar por outros lados) ou Volvo xc60 geartronic 2009-2013 (por outros lados)
Verdade! Pela Europa fora conseguimos mais Solucoes, mais variedade e na maior parte dos casos um preço interessante ( aumenta a oferta logo diminui o preço). Convém e ter cuidado e tentar perceber o máximo possível do carro e do seu histórico.
Uma coisa que se devem certificar e se o carro tem inspeção obrigatoriamente válida no país onde compram, experiencia propria, o 3 terceiro que vou importar, a Alemanha a TUV é bastante rigorosa, se o carro nao estiver em boas condições nao passa e tem de ser reparado. Opiniao pessoal, se é para comprar carro importado, prefiro importar eu nem que fiue 500/1000€ mais caro, porque a uma cultura muito mafiosa na aldrabice de carros importados (nacionais nao sao excepção). Felizmente tenho uma pessoa amiga na Alemanha que me ajuda em tudo, negociação, ver o carro, conduzir, compra e pagamento e ate transporte, ou me auxilia a ir la busca los, por um valor super simbólico. Ah, para negocios em stand existe opcoes de garantia e opcao de devolução de 15 dias caso exista irregularidades, ex, carro acidentado sem ser mencionado. Particulares nao, mas tambem se fazem exelentes negócios em particulares. Comprei 2 em stand e 1 em particular ate hoje super satisfeito, claro ainda sem dados para o ultimo que acabei de adquirir.
É verdade. Bem lembrado é excelente acrescento ao vídeo. A inspeção TUV é muito importante. No vídeo não a referi porque em veículos com 2 ou 3 anos não é relevante Mas para veículos mais velhos faz todo o sentido. Obrigado pela ajuda
Olá É melhor se for o vendedor a fornecer. No entanto o comprador pode pedir a marca esse COC e até hoje não ouvi falar de casos em que a marca se tenha negado. Pode é ter custos associados ( normalmente tem). Nesse caso ( pedindo a marca) podem pedir-lhe uma declaração de venda mas nem sempre.
Obrigado pelo video. Desculpe a minha ignorância mas tenho uma questão, se eu comprar um carro novo num stand em Espanha tenho de pagar o IVA 2 vezes? Uma vez na altura da compra do carro e outra para o legalizar em Portugal?
A lei preconiza que um carro usado é aquele que tem pelo menos 6 meses e 6000km. Os mais recentes e com menos km pagam o iva lá e cá porque são considerados novos
Das várias que contactei, usei a única que fazia a rota necessária para “apanhar” o carro. Normalmente usaria o transportes Matos mas eles não faziam esta zona da Áustria. Temos que adaptar a empresa ao local onde está o carro Acabei por utilizar a euro transportes.
Boa tarde Pode fazer uma matrícula provisória e seguro ( só há de terceiros…) e vir a conduzir o carro. Em alternativa pode utilizar as chapas de matrícula originais e seguras essas. SINCERAMENTE, faça bem as contas porque presumo que não compensará ir buscar em detrimento de o “meter” num camião…
@@eletricamentePT tem o contacto da empresa que lhe presto o serviço de assessoria, o se recomenda alguma estou com muita dificuldade em calcular o imposto, neste caso não e se compensa, mas sim se e viável o negócio, a autocaravana e gasolina e GPL e tem mudanças automáticas e ainda tem o ano de 94 que não co2, e isso influencia muito o valor final
Se for expatriado paga quanto? E se for importação normal paga quanto? Meu sogro é brasileiro mas mora em Guimarães! Posso passar para o nome dele e ele levar como mudança?
@@amazonexport119 se fosse a si vendia o carro no Brasil e esquecia problemas, para além de que as normas europeias são muito mais rígidas que as brasileiras, na inspeção se chumbasse por qualquer motivo de legislação arranjava um sarilho dos grandes. Se por vezes já é complicado com carros da UE, imaginem o que seria com um carro vindo da América latina.
Acho que falo por todos quando digo que o vídeo está simplesmente incrível.
Obrigado pelo seu feedback.
gostei do vídeo! vou para a 7a vez que faço o processo e é extremamente semelhante ao seu, aparte do transporte (trabalho por turnos com boas folgas semanais e faço imensa pesquisa para poupar), legalização e nunca usei o COC :) pesquiso se existe exatamente a mesma versão do carro disponível em Portugal e atiro-me à homologação nacional apenas com os dados da homologação europeia presente dos docs dos países europeus. além disso, faço a legalização completamente sozinho. se não fosse isto, não me compensava. algumas notas: o pedido da homologação nacional é gratuita, feita online. não é necessário deslocar até uma alfândega, isso é feito online também. já agora, os valores de transporte que deu são incluindo IVA? nunca encontrei tão barato. abraço!
Muito obrigado!
Estamos actualmente a legalizar 3 veículos e nenhum com COC, apenas a homologação europeia. Mas para quem nunca fez é mais fácil ter o COC.
Quanto a homologação efectivamente já é feita online e gratuita!
A questão de fazer a parte burocrática por si ou contratar, eu apesar de saber fazê-lo sozinho, por uma questão de tempo prefiro que a outra empresa ( no caso autofit) me faça isso para me dedicar a outras actividades nesse tempo. Mas para quem tenha tempo fazer por si pode ser o suficiente para poupar os 190€+iva que a empresa me cobra.
Relativamente ao transporte ele varia de acordo empresa para empresa e principalmente da localização do carro.
Fiz agora um transporte de dois ipace da mesma região na Bélgica. Tive que usar dis transportadoras diferentes e os preços diferiram em 250€ ( valor já com iva). No entanto o mais caro já chegou. O outro, contratado 10 dias antes, ainda não!…
@@eletricamentePT Qual a melhor empresa de transporte em termos de confiança, cumprir prazos e rapidez na entrega ?
@danisantos3255
O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ?
@labnovodentelamego6107 há várias opções
Os prazos dependem das rotas mais habituais que cada empresa faz. Os precos não são assim tão dispares.
Nos estamos habituados aos transportes matos, mas já usamos outros
Boas @danisantos3255, estou a importar um veículo e não tenho o COC. Como posso legalizar sem o COC através da homologação europeia?
Aleluia que alguem fala disto e condições e faz um grande e excelente trabalho. Resto so bananas a tentar vender algo. Parabens.
Matéria excepcional, Você tem um conteúdo muito interessante no seu perfil, parabéns pelo seu material.
Vídeo muito completo e esclarecedor, com bons alertas e recomendações. Mas gostava de perceber a situação de irmos pessoalmente buscar o carro e o regressarmos a conduzi-lo. Gostei.
Antes de mais quero agradecer pelo excelente vídeo!
Que inicialmente... naquela fase em que uma pessoa se sente um pouco o perdida, ajudou imenso.
No entanto, agora que já estou na fase final do processo... reparei que ao
22:48
Falta aí explucar um pequeno passo
Ir ao IMT entregar o modelo 9 para iniciar o processo de obtenção do certificado de matrícula, o DUA (Documento Único Automóvel), que será concluído quando se for fazer o Registo em nosso nome na Conservatória.
😉
Agradeço as palavras e a rectificação.
Efectivamente eu “salto” esse passo burocrático porque, tal como digo no vídeo, uso os serviços de uma empresa para me aligeirar a burocracia
Mas tem toda a razão, se o fizermos nos próprios temos que fazer esse passo.
Obrigado
isto é serviço público!!
muito boa apresentação! apesar de ser sempre uma opinião, a do Bruno, toda a explicação é sustentada em conhecimento e honestidade.
vou ter em conta no momento da compra. sem dúvida!
Obrigado
Sim esta foi a minha maneira de importar este carro em particular.
Nos meus vídeos dou sempre a minha opinião ( que vale o que vale).
Qualquer dúvida estamos aqui para ajudar
Boa noite, gostei muito do seu vídeo, no entanto, tenho algumas questões. Conhece o site da ADESA (neste caso, OpenLine)? Se sim, estou com interesse em comprar um tesla model 3 long range dual motor e neste site está a um preço relativamente acessível. Tendo em conta que sou um particular e não uma empresa, de que forma é que posso fazer a importação com o menor custo possível (IVA, etc)?
Obrigado desde já
O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ?
Qual é a empresa de transportes actualmente mais confiável e rápida ?
brutal o teu video, devia de existir mais pessoas como tu humildes e explicativos.. obrigado pela ajuda
Muito obrigado. Qualquer dúvida estamos aqui para ajudar!
Parabéns pelo excelente video!! bastante esclarecedor e uma ajuda fundamental para quem tem aqueles receios sobre todo o processo de importação de um veiculo.
Conselho de alguém que importou um carro sozinho e tratou de todo o processo sozinho. Não contratem uma empresa para vos tratar do processo na Alfândega. O Processo é simples, todo online e se cometerem algum erro nao têm despesa extra nenhuma 🫡
Desculpe a pergunta, mas o sr foi buscar ou pediu para entregar?
Tenho pesquisado uma c220, mas pelos cálculos isv e outras despesas , penso que eu vá economizar pouco mais de 6 mil euros.
Minha ideia seria ir até Düsseldorf (que é onde está o veiculo) e voltar dirigindo.
@victorkl2813 bom dia
Eu nunca vou ver pessoalmente os carros. Peço fotos e vídeos detalhados e, como compro em stands oficiais, confio no produto.
Raramente tive problemas e os que tive foram ligeiros
Hoje em dia ao preço do combustível, se somar portagens, hotel e avião ( mais o risco e os dias sem trabalhar) entendo ser mais compensatório mandar vir por camião. Claro está que se quiser ter certezas do que está a comprar, ir ver é obrigatório!
@Viss.13 O modelo 9 do IMT é preenchido por nós e depois é aprovado durante a inspeção do automóvel no centro de inspeçao ou é preciso ir directamente ao IMT antes da inspeção ?
@labnovodentelamego6107 pode preencher você mesmo antes da inspeção. Na inspeção eles preenchem o resto
Tenho muitas dificuldades em preencher pela primeira vez a DAV como ENI de profissional automóvel para não pagar IVA antes de o vender,alguém tem uma feita para ajudar ?
Qualidade do seu trabalho nesse video foi de arrepiar geral! Só aplausos!!
Trabalho na Alemanha em todas as partes, desde norte ao sul, a cada 21 dias vou a Portugal, já lá levei vários carros tanto para amigos como para profissionais e particulares, se alguém precisar recolher para entrega em Portugal, recolho e entrego em mãos, com contrato de responsabilidade e de prestação de serviços. Caso tenham interesse contactem...
Contacto. Por favor
@@hugogoncalves6223 contacto por favor
Excelente trabalho, Bruno! Obrigado.
Obrigado. É isto que nos dá força!
Muito bom este vídeo. Como foi o meu primeiro carro importado contratei uma empresa de importação e por enquanto tudo ok. Podia ter poupado uns 2000€ mas mesmo metendo esses 2000€ no preço do carro, não ultrapassa o valor de venda de cá. O carro em questão é um mini cooper S.
Sem dúvida que os 2000€ fazem-no dormir mais descansado. Para quem não queira arriscar ou não saiba bem os passos a seguir, é a melhor opção
Que empresa contratou? Satisfeito?
Olá, qual empresa foi contratada? Muito obrigado
Existem inúmeras empresas a fazer esse serviço.
Com metodologias de trabalho diferente mas há para todos os gostos e carteiras.
Eu próprio já ajudei com esse processo algumas vezes!…
Quem tratou do transporte? E como? São empresas Portuguesas ou do País de origem do carro? Obrigado
Neste caso em particular optei por uma empresa espanhola pois era a única ( das inúmeras que contactei) que fazia Áustria!
De todas as outras ocasiões optei por uma empresa portuguesa.
Há imensas empresas a fazer esse serviço. Basta fazer uma pesquisa no Google e vão encontrar, desde transporte individual ( em camião fechado) até grupagem ( o mais económico mas mais demorado também)
Maravilha!
Obrigado pelas informações...
Feliz por ajudar
Bom ano!
Que empresa fez o transporte do carro ? Estou à procura de uma que traga um carro de Berlim mas não está fácil
E em relação à homologação no imt penso que agora é gratuito, pelo menos fiz o pedido e recebi no email sem pagar nada
Na ocasião usei uma empresa espanhola porque a minha empresa de confiança não fazia Áustria.
Usualmente uso a empresa transporte matos. E eles fazem imensas rotas na Alemanha
Ganhei da minha mae , um Mercedes-Benz vanio automático 2003, gasolina , o carro é da matrícula Suíça, quanto vou gastar para deixar legalmente em Portugal e circular sem problemas?
Ola
Depende do modo como o carro cá entrar.
Pelo que percebo o carro é da sua mãe. A sua mãe não vai voltar de vez para Portugal, pois não?
Se vier de vez o ideal será não passar o carro para seu nome e ela tratar da legalização cá. Assim não paga grande coisa. Depois tem que o ter na posse dela durante 6 meses ( creio que é isso) e só depois o pode dar a si.
Se não vier de v z ou se o quiser passar para o seu nome vai pagar, para além de ISV, iva… porque a Suíça não pertence ao espaço económico europeu.
Fica muito caro!
Mais vale vender lá o carro e passar a fronteira para a França ou Alemanha e comprar um igual por preço similar. Já poupa no iva… 😂
Podes indicar algum despachante para fazer a importação aí?
Muito bom video!
Duvida: e se alguem das ilhasMadeira, Açores estiver interessada em comprar um carro de portugal continental , nao é preciso tanta burocracia pois nao? É preciso oquê apenas neste caso?
No caso das ilhas não sei ao certo como se processa
Irei investigar!
Boa noite , sei que os custos de transporte normalmente ronda entre 500-800 , nos caso da regularização legalização registo do veículo qual e normalmente o valor que as empresas combram de uma forma geral
Boa noite
Esse valor vai depender de alguns fatores como a quantidade de serviços contratada. mas normalmente rondam os 1000€ a 2000€
Para fazer o negócio, e tratar do processo de legalização. Usualmente o custo do transporte é pago diretamente pelo cliente
PS - transporte de 500€ já são muito raros e quando se encontram são muito demorados. O último que trouxe custou 700€ e veio de França
Boa tarde
Parabéns pelo carro e pelo video. No entanto para o caso de comprar pessoalmente e querer trazer o carro a conduzir? Já o fiz da Alemanha e tive de o trazer com uma matricula de exportação. No caso de vir da Holanda, posso trazer o carro com a matricula holandesa e passar directamente para a portuguesa?
Obrigado
Olá e muito obrigado pelas palavras gentis.
Trazer um carro da Alemanha não é muito diferente do que fazê-lo da Holanda.
O maior problema de usar as placas de matrícula “originais” é que o vendedor tem que deixar o seguro activo até ter o carro registado em seu nome. E depois já o problema de fora do país das matrículas você não poder conduzir o carro. Fora do país do carro só os proprietários os podem conduzir.
O ideal mesmo é fazer matrículas provisórias para exportação e fazer um seguro de acidentes ( creio só haver contra terceiros) para essas matrículas e pelo tempo necessário ao trânsito do carro.
Espero ter ajudado
Bom vídeo e oportuno, pois estou seriamente a pensar importar um Tesla. Uma dúvida: Porque não selecionar vários carros, pela Internet, e ir diretamente vê-lo, comprá-lo e trazê-lo?
Não seria mais barato e, sobretudo, mais seguro? Ou não é viável?
Boas questões. Ponderei tudo e passo a explicar a minha decisão:
- primeiro tentei ver em Portugal o que se encontrava. Como não havia o que queria optei pela importação
- estávamos, na ocasião, num período complicado pelo covid pelo que seria mais difícil a mobilidade entre países. Teria sido o ideal para ver e testar o carro, sem dúvida
- há um problema grande em trazer o carro: das duas uma, ou o carro traz as matrículas do país original e você faz um seguro para a viagem (ATENÇÃO este seguro só há contra terceiros. Não há danos próprios). Ou então carrega o carro numa transportadora e você vem de avião novamente.
- os gastos com esse processo podem ser mais avultados. Viagem (s) de avião, dormidas, alimentação, seguro, portagens e carregamentos e MAIS que tudo o dinheiro que se deixa de ganhar por não estarmos a trabalhar.
Deste modo decidi fazer uma triagem e só “ver” carros em stands de confiança e acreditados.
Depois segui a intuição e usei as técnicas que expliquei no vídeo ( pedir mais fotografias e informação do carro, vídeos via FaceTime do carro) procurar através do VIN number mais informação do veículo.
Tenho no “currículo” mais de 10 carros importados, para mim, família e amigos e nenhum correu mal. Em nenhum deles fui ao local!
Sorte ou muita prospeção
Desejo-lhe boa sorte e se quiser ajuda pode-me contactar or mensagem privada e terei todo o gosto em o ajudar.
Abraço
Como é que o posso contactar em privado para uma possível importação de um Tesla..?
Envie-me, por favor, um email para info@eletricamente.pt ou fale comigo através do Messenger e dou-lhe o meu contacto telefónico
Entre um Tesla 75d ou o EV400 qual o que aconselha??
Obrigado!
É uma excelente pergunta mas a resposta não é simples.
Se tiver necessidade de fazer muitos carregamentos rápidos então optaria pelo Tesla devido à rede supercharger.
Se não o necessita de fazer então sem dúvida o jaguar, é outro carro!
queria um madza rx7 Fd3s poderia fazer um vídeo sobre importação de um desses, eu nao encontro nenhum vídeo a falar da importação para Portugal eu sei que ele é um 1.3 mas no livrete é um 2.6
Boa noite
De tudo o que tenho lido sobre os motores Wankel, aquando da importação e para efeitos de ISV pagam sobre o dobro da cilindrada, ou seja, 2616 cm3.
Em qual zona da Austria foi o stand? Parabéns pelo video.
Foi na Auto Meusburger em Andelsbuch
Muito util ..obrigado
Fiz este vídeo para tentar simplificar o que muitos tentam complicar.
Obrigado
Excelente video , se receber o carro em casa para levar ate a inspeção nao preciso de fazer um seguro de circulação temporário?
Muito obrigado
O ideal será receber o carro já no centro de inspeções e depois de fazer a inspeção levá-lo para casa de reboque ( por exemplo)
Caso o carro ainda traga as matrículas do país de origem pode fazer um seguro mas nestes casos só conseguirá fazer seguro contra terceiros ( impossível que lhe façam seguro para danos próprios)
No meu caso opto por: tratar desse assunto com empresas externas ( e eu vou buscar o carro já com matrículas portuguesas e correspondente seguro danos próprios) ou, no caso deste tesla, receber o carro no centro de inspeções e depois rebocar o carro até casa. Assim poupo uma viagem de reboque…
excelente video
Excelente vídeo! Obrigado pela partilha do conhecimento. Aproveito para colocar uma questão. Se a compra for feita através de empresa, como se processa a questão da dedução do IVA?
Obrigado pelo comentário
Relativamente ao iva, se o veículo tiver iva dedutivel e se a empresa que comprar for passiva de iva então deveria adquirir o veículo pelo preço bruto ( netto) sem iva. Isto só é válido nestas circunstâncias e para veículos da União Europeia.
Espero ter esclarecido
Porquê não foi pessoalmente ao stantd buscar o carro?
Sendo um stand na Áustria a deslocação ficaria bastante dispendiosa ( avião, dormidas, comida, viagem de regresso, seguros e imprevistos)
Por um lado seria melhor para ver o carro mas arrisquei!
Até agora da muitas vezes que o fiz correu sempre sem grandes sobressaltos
Exelente informaçao obrigado
Obrigado
Espero que ajude quem se queira colocar na mesma situação.
Qual é a declaração de venda? Não é o modelo português pois não?
Obrigado
Será a declaração de venda do stand onde comprou. Usualmente é um contrato
@@eletricamentePT o vídeo com um ano e respodem em menos de meia hora? Mais do que profissionalismo ,é amor ao que se faz! Muito obrigado pela resposta!
A paixão é o que me move.
Por vezes demoramos mais a responder porque, ou temos que rever o vídeo ou porque estamos nas outras actividades profissionais ( aquelas que colocam o pão na mesa)…
Obrigado
Olá.Falou num stand em Viseu...pode dizer qual é o stand e já agora, o stand de Viana é o Eletricmove? É um stand de confiança na sua opinião?
Obrigado.
Ola sr Jorge
Em Viseu não há nenhum stand especializado em veículos elétricos mas confio no Sr Luís Vale
Quanto a eletricmove simpósio dizer que já lhes comprei 3 carros. Para mim são simplesmente os melhores no que a elétricos diz respeito.
Obrigado
Excelente vídeo. Existe alguma empresa que recomenda para transporte?
Obrigado
No passado usei o transporte Matos ( gente simpática e prestável). Neste caso em particular e como eles não tinham rotas na Áustria optei pela euro transport car ( foi a primeira vez). Acabou por correr tudo bem e o preço foi bastante em conta. ACONSELHO em qualquer dos casos fazer um seguro que cubra a totalidade do capital. Isto é o mais importante
Já importei um carro. No momento estou procurando um tesla.
Excelente video! Muito bom e esclarecedor.
Importou um tesla? Onde comprou/site?
Bom dia
Procurei numa das aplicações europeia de veículos usados e acabei a comprar num stand oficial da …. Kia e Mazda 😂
Voltaria a comprar com eles. Foram impecáveis
Excelente vídeo. Estou negociando um zoe em um concessionária da espanha. Por ter empresa , o iva deve automatically ser abatido do valor do veículo correto? Pelas leis do iva intercomunitário correto ?
Obrigado
Sim efectivamente sendo você empresa com iva e se o carro tiver iva descriminado então pode fazer tal como diz.
Já agora: cuidado no zoe com a questão de contratos de aluguei de baterias…
Boa compra
Olá, desde já agradeço todo o conhecimento esclarecido neste vídeo, pode me dizer como posso pedir o documento de homologação e o modelo de imt 9? Há maneira de adquirir ambos os documentos online?
Boa noite
Antes de mais agradeço o seu comentário
Em resposta à sua questão, pode obter os documentos online, no site do imt.
No entanto peço a sua atenção para o link do IMT que anexo a seguir. Espero que o ajude.
www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/Consultadehomologacoes.aspx
Cumprimentos
@@eletricamentePT Pois eu bem tentei nesse exato servidor, mas sempre que tento encontra-se sempre em baixo, talvez o melhor seja mesmo dirigir-me ao imt, já agora, quais os documentos necessários para pedir o documento de homologação, no site do imt refere alguns que eu acho que só obtenho após à inspeção tal como o modelo 112. Desculpe o incomodo mas é a minha primeira vez em tal processo daí as minhas dúvidas
Como disse no vídeo por entender que essa fase do processo é muito burocrática e tudo pode falhar num pormenor prefiro fazer isso com profissionais habituados. No caso a empresa Autofit. Porque para a inspeção é necessário levar a homologação nacional.
No entanto e se o pretender fazer você mesmo pode ir ao IMT e fazer o processo com eles
@@eletricamentePT Pois mas a minha ideia era seguir mesmo os seus passos e fazer tudo pela empresa, mas então fui eu que percebi mal, na minha cabeça eu pensei que você tivesse tratado desses processo inicial sozinho (de arranjar os documentos para ir à inspecao B) e depois da inspeção é que tinha entrado em contacto com a empresa, mas sendo assim vou entrar em contacto com eles!! Erro meu
Eles trataram do processo antes e depois da inspeção.
Antes prepararam esse documento da homologação
Depois trataram da burocracia até à matrícula
Já nem considero poupar esses euros ( só fiz uma vez, há muitos anos, o processo todo sozinho) e “encalhei” várias vezes.
Estas empresas tratam disto muito rápido e sem entraves e ajudam a detetar algum erro com os documentos do carro
Ola estou indo a Portugal da italia com o meu carro minha duvida é ...sera muito dificil legalizar este carro la ? Nao vou vender vou usar ele é diesel 2006 Chevrolet Captiva. Vou dirigindo ate Portugal
Ola
Não será difícil o processo. Quando chegar tem que apresentar o veículo a uma inspeção tipo B com os documentos originais (italianos) e com o COC ( certificado de conformidade ) que pode pedir aí em Itália à Chevrolet. Depois com isso dirige-se ao imt e trata do processo junto da alfândega. Paga as taxas e impostos devidos e já está!
Se quiser ter a vida facilitada pode contactar uma empresa que o ajude ( como a que refiro no vídeo - Autofit) e eles ajudam em todo o processo.
Boa viagem
Bom dia. O video é muito interessante visto ser baseado na sua experiência. Posso perguntar-lhe se alguma ver tentou - ou conheça quem o tenha feito - comprar um carro na França? Contactei um stand que me respondeu que não podiam vender para exportação e só podiam vender a pessoas que residissem em França... Obrigado.
Bom dia
Sim já comprei carros em França, Alemanha, Bélgica e Áustria.
Nunca recebi essa resposta. Claro que cada stand vende a quem quiser mas parece-me estranho.
Há certos stands que 90% do negócio é exportação
E mais, se for empresa e for elegível nem paga o iva ( caso de carros com iva dedutivel)
Boa tarde. Muito obrigado pela resposta.
Vou procurar um stand desses.
Continuação!
@@eletricamentePT elegível? Como?
Para o caso de empresas que pagam e deduzem iva ( quase todas em Portugal).
Essas empresas podem ( e pela lei deveriam) adquirir o carro no espaço europeu sem iva ( válido somente para para veículos eléctricos e híbridos plug-in até aos valores tabelados).
O veículo em questão também tem que ter o iva dedutivel para o efeito
Eu penso em começar a comprar carros em espanha, frança, porque os melhores carros nao há em portugal, se fores muito rico e queres um novo, consegues qualquer coisa em qualquer lugar, mas se voce esta no meio da jornada, e quer comprar um carro usado, automatico, completo de tudo, com full extras, nao encontra-se cá em portugal. Faça um teste, procura um passat DSG automatico full extras, seja B6, B7, B8, so vera manual é vira latas comfortLine, procure em espanha, frança. verá highline DSG ou Aisin completo de tudo. FullExtras. E toda a chatisse se ver obrigatoria pra quem quer coisa boa. Penso num Lexus is300h-2014(esse há ca em PT) ou Volvo S90-2017(ja tenho que procurar por outros lados) ou Volvo xc60 geartronic 2009-2013 (por outros lados)
Verdade! Pela Europa fora conseguimos mais Solucoes, mais variedade e na maior parte dos casos um preço interessante ( aumenta a oferta logo diminui o preço). Convém e ter cuidado e tentar perceber o máximo possível do carro e do seu histórico.
Uma coisa que se devem certificar e se o carro tem inspeção obrigatoriamente válida no país onde compram, experiencia propria, o 3 terceiro que vou importar, a Alemanha a TUV é bastante rigorosa, se o carro nao estiver em boas condições nao passa e tem de ser reparado.
Opiniao pessoal, se é para comprar carro importado, prefiro importar eu nem que fiue 500/1000€ mais caro, porque a uma cultura muito mafiosa na aldrabice de carros importados (nacionais nao sao excepção).
Felizmente tenho uma pessoa amiga na Alemanha que me ajuda em tudo, negociação, ver o carro, conduzir, compra e pagamento e ate transporte, ou me auxilia a ir la busca los, por um valor super simbólico.
Ah, para negocios em stand existe opcoes de garantia e opcao de devolução de 15 dias caso exista irregularidades, ex, carro acidentado sem ser mencionado.
Particulares nao, mas tambem se fazem exelentes negócios em particulares. Comprei 2 em stand e 1 em particular ate hoje super satisfeito, claro ainda sem dados para o ultimo que acabei de adquirir.
É verdade. Bem lembrado é excelente acrescento ao vídeo. A inspeção TUV é muito importante.
No vídeo não a referi porque em veículos com 2 ou 3 anos não é relevante
Mas para veículos mais velhos faz todo o sentido.
Obrigado pela ajuda
Boa tarde Sr Filipe ,desculpe a pergunta voçe vai a Alemanha ou o seu amigo lá é que faz o negocio??? Obrigado
O COC tem de ser o vendedor a mandar ? Nao é necessário uma declaração de venda ?
Olá
É melhor se for o vendedor a fornecer.
No entanto o comprador pode pedir a marca esse COC e até hoje não ouvi falar de casos em que a marca se tenha negado. Pode é ter custos associados ( normalmente tem).
Nesse caso ( pedindo a marca) podem pedir-lhe uma declaração de venda mas nem sempre.
Muito bom. Obrigado
Obrigado pelo apoio
Obrigado pelo video.
Desculpe a minha ignorância mas tenho uma questão, se eu comprar um carro novo num stand em Espanha tenho de pagar o IVA 2 vezes? Uma vez na altura da compra do carro e outra para o legalizar em Portugal?
A lei preconiza que um carro usado é aquele que tem pelo menos 6 meses e 6000km.
Os mais recentes e com menos km pagam o iva lá e cá porque são considerados novos
Mas o melhor é sempre informar-se com um fiscalista automóvel
@@eletricamentePT ok obrigado.
Que empresa de transportes usou?
Das várias que contactei, usei a única que fazia a rota necessária para “apanhar” o carro.
Normalmente usaria o transportes Matos mas eles não faziam esta zona da Áustria.
Temos que adaptar a empresa ao local onde está o carro
Acabei por utilizar a euro transportes.
quando se compra o carro na ex Alemanha da para vir a conduzir para Portugal há alguma coisa tipo matricula provisoria para fazer isso obrigado
Boa tarde
Pode fazer uma matrícula provisória e seguro ( só há de terceiros…) e vir a conduzir o carro. Em alternativa pode utilizar as chapas de matrícula originais e seguras essas.
SINCERAMENTE, faça bem as contas porque presumo que não compensará ir buscar em detrimento de o “meter” num camião…
@@eletricamentePT come e uma autocaravana, e pequena mas e alta
Nesse caso talvez compense vir a rolar com ela
@@eletricamentePT tem o contacto da empresa que lhe presto o serviço de assessoria, o se recomenda alguma estou com muita dificuldade em calcular o imposto, neste caso não e se compensa, mas sim se e viável o negócio, a autocaravana e gasolina e GPL e tem mudanças automáticas e ainda tem o ano de 94 que não co2, e isso influencia muito o valor final
Eu utilizo sempre a Autofit de Coimbra
Pode mandar carro ou moto do brasil para Portugal?
Pode enviar! O cálculo dos impostos e taxas devidas dependerá se se trata de um veículo de um expatriado ou se se trata de uma importação “normal”
Se for expatriado paga quanto? E se for importação normal paga quanto? Meu sogro é brasileiro mas mora em Guimarães! Posso passar para o nome dele e ele levar como mudança?
@@amazonexport119 se fosse a si vendia o carro no Brasil e esquecia problemas, para além de que as normas europeias são muito mais rígidas que as brasileiras, na inspeção se chumbasse por qualquer motivo de legislação arranjava um sarilho dos grandes. Se por vezes já é complicado com carros da UE, imaginem o que seria com um carro vindo da América latina.
Como fazer p enviar carro p Brasil?
Põe no navio e paga o frete
Quero saber se pode importar carro do brasil para portugal
@@amazonexport119 se o quiser atirar para a sucata pode.
Vais comprar um carro ver? Está fora de questão….
ficar sem carro e sem dinheiro, uma loucura!!
Esse risco existe sempre. Cada vez mais encontro mais esquemas e cada vez mais elaborados. Muito cuidado!