Ежу на такой третий год. автомат .Для меня она как появилась в продаже и до сих пор очень красивая . 1.9 дизель 150 л.с. Очень комфортная. В салоне тишина. Очень качественные материалы как в салоне(исключение не качественная панель кнопок на двери и внутреннее зеркало заднего вида) так и нет претензий к кузову.Разгон за 8 секунд при 2 пассажирах и солярке Шелл. Зимой иногда задалбливает воздух в фильтре топливном.На трассе до ста есть с климатом летом 4.6. На автостраде 130-150 км.ч 5.5 л . Эти движки ставились даже на Ламборджини 170 л.с. Лопнула пружина из-за парковок на высокие бордюры при выкрученом руле.Глючит люк бензобака.Ошибка ESP. А так надежная в сравнении с немцами и французами.До Тоеты конечно далеко . Альпы,Татры вдоль и поперек неоднократно проехал по горным узким дорогам. Не любит левую солярку с супермаркетов.
Очередной проспект профана... Не, его конечно подготовил погоняв по истории взаимоотношений концерна FIAT и про-теля SAAB. Но вот стоимость авто на рынке чел явно не знает. Ну простой пример: он описывает как приличную эргономику качество материалов в авто на уровне GOLF- а сколько нынче стоит GOLF на нашем рынке? А теперь прибавьте то, что CROMA не хетчбек (как опять таки ведущий заявляет) , а универсал... Совершенно очевидно, что чел с большим багажом негатива забрался не в ту рубрику. ...багажник открывается только с ключа))) Не, у меня на Bravo II я тоже так думал... первые 15 мин. Есть моменты в которых он бесспорно прав, но тут уж причуды Отечественного рынка и менталитета. Кстати, почему на тесте авто фактически предыдущего поколения с непонятным двигателем??? Это тест какого года??? У CROMA последнего поколения есть и дизель 2.4 (200Нр) и масса др.двигателей, и вполне приличная полноценная автоматическая коробка передач. Кстати, напомню ведущему и автору, что CROMA - это всего на всего СЕМЕЙНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, а не PREMIUM хетч, как его пытались выставить, типа, скажем DELTA от LANCIA или тем паче Infiniti EX. FIAT - это народная марка, коей уже давно не является Volkswagen. А ключ зажигания в центральном тоннеле - а что Alfa Romeo - то не FIAT? Про PASSAT вообще рассмешили... База CROMA по цене на столько выигрывает у универсала PASSAT, что не стоило бы и заикаться. Короче, бредовенький тест, в котором автор пытается вымучить положительные стороны автомобиля против своего желания.
Ежу на такой третий год. автомат .Для меня она как появилась в продаже и до сих пор очень красивая . 1.9 дизель 150 л.с. Очень комфортная. В салоне тишина. Очень качественные материалы как в салоне(исключение не качественная панель кнопок на двери и внутреннее зеркало заднего вида) так и нет претензий к кузову.Разгон за 8 секунд при 2 пассажирах и солярке Шелл. Зимой иногда задалбливает воздух в фильтре топливном.На трассе до ста есть с климатом летом 4.6. На автостраде 130-150 км.ч 5.5 л . Эти движки ставились даже на Ламборджини 170 л.с. Лопнула пружина из-за парковок на высокие бордюры при выкрученом руле.Глючит люк бензобака.Ошибка ESP. А так надежная в сравнении с немцами и французами.До Тоеты конечно далеко . Альпы,Татры вдоль и поперек неоднократно проехал по горным узким дорогам. Не любит левую солярку с супермаркетов.
Если человек идиот, то это навсегда! Fiat Croma 1984г.в. - это лифтбек, а не "замаскированный хетчбек")))
я бы даже сказал долб%об
Тип кузова универсал Fiat croma
ru.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_Croma
Пожалуй один из лучших авто в классе!
The best car in the class :D
Отличная машина была такая лучше чем БМВ и Мерседес и эти были предпочитаю Фиат
Согл
почему его все некрасивым называют? наоборот отличаются от массы ..как Крома так и Сигнум.
Очередной проспект профана... Не, его конечно подготовил погоняв по истории взаимоотношений концерна FIAT и про-теля SAAB. Но вот стоимость авто на рынке чел явно не знает. Ну простой пример: он описывает как приличную эргономику качество материалов в авто на уровне GOLF- а сколько нынче стоит GOLF на нашем рынке? А теперь прибавьте то, что CROMA не хетчбек (как опять таки ведущий заявляет) , а универсал... Совершенно очевидно, что чел с большим багажом негатива забрался не в ту рубрику. ...багажник открывается только с ключа))) Не, у меня на Bravo II я тоже так думал... первые 15 мин. Есть моменты в которых он бесспорно прав, но тут уж причуды Отечественного рынка и менталитета.
Кстати, почему на тесте авто фактически предыдущего поколения с непонятным двигателем??? Это тест какого года??? У CROMA последнего поколения есть и дизель 2.4 (200Нр) и масса др.двигателей, и вполне приличная полноценная автоматическая коробка передач. Кстати, напомню ведущему и автору, что CROMA - это всего на всего СЕМЕЙНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ, а не PREMIUM хетч, как его пытались выставить, типа, скажем DELTA от LANCIA или тем паче Infiniti EX. FIAT - это народная марка, коей уже давно не является Volkswagen. А ключ зажигания в центральном тоннеле - а что Alfa Romeo - то не FIAT? Про PASSAT вообще рассмешили... База CROMA по цене на столько выигрывает у универсала PASSAT, что не стоило бы и заикаться. Короче, бредовенький тест, в котором автор пытается вымучить положительные стороны автомобиля против своего желания.
Этому ведущему на жигулях эздить надо все эму не нравится.
Ma che ne sapete voi di macchine? Non credo di aver visto una vostra macchina sulle strade europee😂😂
?
Ахахахахах курс высок))) извините не удержался
Questo qua non capisce un cazzo di macchine.
concordo!!! idiota russo!
Si
@@gheocom?
товариши мне адрес и телефон в украине где можно купит боковые стеклы для fiat croma 2005 года выпуска .заране благадарю.
Ведущий отвратительный!
Как и немецкие и японские авто этого же класса
Неприятный ведущий!
Почему неприятный. Он в дмб снимался, штык. Обожает склепы и чугунное литье, излить посильно😅😅😅
Замок зажигании памнял мои машине незавадился паможите пажалуста пращу вас если паможите атправлаю мои номер вацафа