Range Rover 4.4 TDV8 | Загрязнение и Мойка радиаторов | LR WEST
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2019
- Наш сайт: gl2.ru/ - сервис LR-West
Наш адрес: г. Москва, ул. Рябиновая 28а, стр. 2 и ул. Федоскинская 12с1
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ua-cam.com/channels/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
Не так давно на примере одного аналогичного Range Rover мы снимали ролик о загрязнение радиаторов, но нас не покидало сомнение в истории обслуживания автомобиля, которую не смог пояснить и сам владелец. Никто не знал мылись ли радиаторы до этого или нет.
В нашем случае история обслуживания прозрачная и мы точно понимали, что радиаторам необходимо уделить внимание, с тем учетом, что данный Range Rover принадлежит нашему сотруднику, который имеет четкое понимание о последствиях загрязнения радиаторов, исходя из сервисной статистики и опыта.
Подготовка к лету - это весьма-таки ответственный момент, которому как правило уделяют мало внимания. Многие городские жители в летний период времени отправляются на Юг, где температура окружающего воздуха и длительность поездки значительно выше, а это тем временем может привести к перегреву двигателя.
Данный Range Rover 2013 года выпуска и его пробег составляет 130.000 км.. По факту демонтажа радиаторов мы определили, что загрязнение имеет среднюю степень и несмотря на это их необходимо промыть. Стоит заметить, что данный Range Rover не эксплуатируется в условиях повышенной проходимости. Стандартная классическая эксплуатация в рамках города и редкими выездами в область по средством высокоскоростной трассы.
В арках передней оси с левой и правой стороны установлены охладители наддувочного воздуха, задачей которых является остужать нагнетаемый воздух от турбин к двигателю. К сожалению, несмотря на наличие подкрылков, грязь, выбрасываемая из под колес, сильно загрязняет и забивает данные радиаторы (интеркуллеры), а это тем самым влияет на корректную и правильную работу двигателя. Их промывка также происходит с полным демонтажем.
При промывке основного пакета радиатор выполняется их демонтаж и рассоединение. промывка происходит при помощи станции высокого давления под водой. В некоторых случаях (сильное загрязнение) используются специальные химические средства. При сборке в обязетльном порядке происходит полная заправка системы кондиционирования воздуха и корректируется уровень охлаждающей жидкости. При необходимости и желание можно заправить новую охлаждающую жидкость. - Авто та транспорт
Ребята это очень хорошая процедура.! Посмотрев кучу роликов и не только ваших. Прихожу к выводу ( хоть я и механик не супер пупер):
- Большинство болячек связанных с усыханием прокладок масляного теплообменника и когда его видет
+ перегрев АКПП связанные с несильно большим радиатором системы охлаждения. ( Хотя лично не увидел причин почему нельзя поставить отдельный радиатор на АКПП, и тем самым сняв термо нагрузку с основного радиатора)
Получается чистота радиаторов это залог счастливой и без проблемной эксплуатации! Особенно на 4.4 TD, а особенно 5.0 SC.!!!
Спасибо за наглядность
Добрый день на интеркулер заглушками желательно закрывать входное выходное отверстие.
добрый день! подскажите какую химию лучше использовать для сильно загрязнённых радиаторов? спасибо заранее. а канал очень интересный у вас и полезный!!!
Александр, у вас же Диско 2.7 был?
А у 4.4 коленвал не трескается?
Сервис серьёзный ,знаний куча, а вот про то что радиаторы интеркулера в арках колёс если мыть раз в год не снимая их с авто и будет всем счастье, не услышал...
Тем более если это машина руководителя сервиса и он туда два года не лазил ...
Александр Иванов верное замечание.
Так он проехал 26 тысяч всего на нем у меня 268 я один раз мыл
Озвучьте пожалуйста стоимость работ по промывке диско 3 2,7 без демонтажа
I dont mean to be offtopic but does anyone know a method to log back into an Instagram account..?
I somehow forgot my password. I would appreciate any assistance you can offer me
@Korbyn Paxton Instablaster =)
Снимите пожалуйста ролик про радиаторы (кузов L322 range rover) мама
Есть у низ такой ролик
@@sergeypopov6949 ссылку можно
@@rangerover7212 ua-cam.com/video/8cxORP_IwvU/v-deo.html
печаль конечно, нужно лучше мыть авто интеркуллеры то в свободном доступе их можно промыть и прямой струей , в сендвиче радиаторов там возможно образование шубы но и ее можно избежать мойкой радиаторов периодической когда и моете авто
По личному опыту скажу,что специализированный сервис по лр не всегда говорит о компетентности специалистов(на Люблине менял моторчик печки по полному прайсу,а мне выпилили консоль под накладкой,нае.....ли по русски говоря)
В другом сервисе,в балашихе,механик пытался мне доказать что на моей маме 3.6 Турбины работают последовательно(как на 4.4) и рассказывал про ремонты форсунок Сименс с этого же двс)))
К вам не обращался,ценник мягко говоря не гуманный🙄
1. Почему при таком уровне знаний вы ставите радиаторы на землю/пол при мойке и тем более на улице это делаете? да они еще и "шевелятся" при мойке, а там и коцки оребрении и потом претензии по качеству работы...
2. Почему не помыли моторный отсек пр снятых радиаторах?
Дмитрий Санников здравствуйте ! 1. Замечание верное . Спасибо. Но если вы заметили фронтальная сторона подставки обёрнута синим мягким материалом. По этой части мы как бы решили вопрос, а вот то что на полу стоит это верно. Разрабатываем подставку на колёсах , мобильную , с сборником слива. Чтобы в цехе можно было мыть и не разбрызгивать вокруг. 2. Владелец Рендж Ровер сапожник без сапог. Недавно снимали ролик про проблему массы на этих моделях. И при данной разборке он даже не вспомнил что можно и нужно заменить провода массы и шпильку. Буквально вчера машина не завелась.
Дмитрий Санников а мойку моторного отсека конечно бы можно систематизировать как услугу. Но до этого руки не дотягиваются. Механики моют моторный отсек но уже в индивидуальном порядке . Спасибо за конструктивные замечания.
Тогда приходит в голове одно мысль : Почему нельзя придумать радиаторы с более широкими сотами , ну раза в 2 а то и в 3 , чтобы грязь не оставалось в этих мелких сотах ? Понимаю что у мелких сотах эффекта больше . Есть ответ у вас на этот вариант ?
MultiMisha1981 ты сам ответил, с сотами раза в три больше придется радиатор вместо капота ставить.
Конструктора красавы, где больше говна туда радики АКПП и поставили.. Ни на каких авто такого решения нет
Александр Дядюн ты настолько глуп что даже видео не можеш переварить, я представляю если тебе попробовать обьяснить без наглядного примера.
@@ThuGelani иди в жопу.. Прочти ещё раз комент и пересмотри видео
Александр Дядюн зачем мне дважды смотреть, теплообменник акп стоит в основном радиаторе. Что тут необычного?
Александр Дядюн , а как же BMW X 5 !!!???
Не господа, а товарищи.
Товарищи на газах и вазах. Здесь господа
@@erkocyber тоже верно
Очень странно,что на машине руководителя сервиса радиаторы в таком грязном состоянии.Я думал все должно быть наоборот.
Про сапожника конечно не слыхали?!
Все под ноги... Неочень