Interesante, lo conocía solo en imagenes de ferias, creo que no se debería excluir por completo para nuestras unidades, un buen complemento directo a los 8x8 (si se consigue tenerlos algún día)
Desde mi perspectiva, teniendo en cuenta que estoy habituado a trabajar en el campo con los Scorpion (antes de que los retiraran)... veo este carro (más allá de gustarme o no gustarme)... como un carro medio... Saludos!
Es un tanque de guerra caro porque lo fabrican en Estados Unidos, pero construido en Brasil o Argentina saldría más barato. Vale lo mismo para otras armas y municiones. Los yanquis bien podrían aumentar su capacidad de fabricar varios tipos de armas, y bajar mucho los costos. Haciéndolas en Argentina o Brasil.
Para mi un tanque ligero es un BMP-3, con 18.3 tn...un LT-105 español (vendido a Filipinas) o su versión americana con 38 tn NO es un tanque ligero...si un T-90 pesa 43 tn! Por lo demás, es una versión siglo XXI del Sherman.
El Ascod LT105 pesa 28Tm segun sus especificaciones base, que pueden subir hasta 33Tm. El T-90 en todos los informes pesa un mínimo de 46Tm. No creo que sea de ningún modo la version del Siglo XXi del Sherman, no está pensado para ser producido en masa y combatir por saturación a MBT enemigos. Es un carro ligero para combatir donde los MBT no están en números operativamente suficientes, y donde los VCI son la base del ataque enemigo, o para liquidar posiciones enemigas fortificadas donde los VCI no alcancen a hacerlo con su poder de fuego. De ninguna manera son vehiculos cazacarros al uso, para eso es mucho mejor usar misiles AT.
Caro y de ligero es puro cuento de los gringos para mí un tanque ligero no debe tener un peso máximo contenido de 30 toneladas y un blindaje choban .el boiler no lo es pesa cerca de 35 toneladas y tiene un costo de cerca de 10 millones de dólares y 12 completamente armado es más barato comprar el Abrams o el k2 backphanter surkoreano. Saludos
Hola @georgecastiblanco2978, comparto sus apreciaciones... mientras leía las revistas de EEUU que lo criticaban... recordaba que ya hace años, en los 90, mi unidad disponía de de carros de combate ligeros británicos Scorpion... más pequeños, más ligeros, más rápidos, y cuya misión era el reconocimiento... Saludos!
Hola camaradas, el Pizarro en principio se diseño para sustituir a los TOA. El objetivo era (y es según modelo) transportar a resguardo tropas en su interior... pero después salieron varias versiones, entre ellas un carro de combate ligero. Saludos!
@@juanmanuel-qq2nh Efectivamente, los TOA no eran carros ligeros... y a estos los sustituyó el Pizarro, pero también se realizó una versión carro de combate ligero, de hecho se lo hemos vendido a los filipinos...
Este tipo de carro no es muy eficaz en el campo de batalla, ni tiene mucho sentido, de ahí que no tenga mucho éxito su previsible desarrollo, salvo para vendérselo al tercer mundo... Ni siquiera la tercermundista España se plantea este tipo de carros (ni ninguno, dicho sea de paso), lo cual ya da muchas pistas sobre su inutilidad, al menos, de momento.
En los 90, en mi destino se disponía de de carros de combate ligeros británicos Scorpion... más pequeños, más ligeros, más rápidos, y cuya misión era el reconocimiento. Creo que como carro ligero se queda a medias... y caro...
@@Camareta71 Esos famosos Scorpion, fue una repentina ocurrencia de la IM por la intervención en Malvinas y su presunto éxito, pero...eran carros de reconocimiento en origen y adscritos a la caballería británica, algo que no fue tenido en cuenta por la IM y por eso duró tan poco, fue...¡una ocurrencia más!.
Muy buen reportaje 👍👏🇪🇦
Muchas gracias! 🇪🇦💪
Interesante, lo conocía solo en imagenes de ferias, creo que no se debería excluir por completo para nuestras unidades, un buen complemento directo a los 8x8 (si se consigue tenerlos algún día)
Desde mi perspectiva, teniendo en cuenta que estoy habituado a trabajar en el campo con los Scorpion (antes de que los retiraran)... veo este carro (más allá de gustarme o no gustarme)... como un carro medio... Saludos!
Es un tanque de guerra caro porque lo fabrican en Estados Unidos, pero construido en Brasil o Argentina saldría más barato.
Vale lo mismo para otras armas y municiones.
Los yanquis bien podrían aumentar su capacidad de fabricar varios tipos de armas, y bajar mucho los costos. Haciéndolas en Argentina o Brasil.
Hola @marioricardodenigris562, gracias por el aporte. Saludos!
Para mi un tanque ligero es un BMP-3, con 18.3 tn...un LT-105 español (vendido a Filipinas) o su versión americana con 38 tn NO es un tanque ligero...si un T-90 pesa 43 tn!
Por lo demás, es una versión siglo XXI del Sherman.
El Ascod LT105 pesa 28Tm segun sus especificaciones base, que pueden subir hasta 33Tm. El T-90 en todos los informes pesa un mínimo de 46Tm. No creo que sea de ningún modo la version del Siglo XXi del Sherman, no está pensado para ser producido en masa y combatir por saturación a MBT enemigos. Es un carro ligero para combatir donde los MBT no están en números operativamente suficientes, y donde los VCI son la base del ataque enemigo, o para liquidar posiciones enemigas fortificadas donde los VCI no alcancen a hacerlo con su poder de fuego. De ninguna manera son vehiculos cazacarros al uso, para eso es mucho mejor usar misiles AT.
Caro y de ligero es puro cuento de los gringos para mí un tanque ligero no debe tener un peso máximo contenido de 30 toneladas y un blindaje choban .el boiler no lo es pesa cerca de 35 toneladas y tiene un costo de cerca de 10 millones de dólares y 12 completamente armado es más barato comprar el Abrams o el k2 backphanter surkoreano. Saludos
Hola @georgecastiblanco2978, comparto sus apreciaciones... mientras leía las revistas de EEUU que lo criticaban... recordaba que ya hace años, en los 90, mi unidad disponía de de carros de combate ligeros británicos Scorpion... más pequeños, más ligeros, más rápidos, y cuya misión era el reconocimiento... Saludos!
Es caro porque lo fabrican en Estados Unidos, pero hecho en Brasil o Argentina saldría más barato
@@marioricardodenigris562 obvio súper más barato y sin tanto pedo para venderlo.
🇪🇸👍
💪🇪🇦
Algo caro me parece.
Sí, un poco grande....
Los Pizarros que son? 🤔
Blindados
@@tonidegourlan1748 los Pizarros son blindados
Hola camaradas, el Pizarro en principio se diseño para sustituir a los TOA. El objetivo era (y es según modelo) transportar a resguardo tropas en su interior... pero después salieron varias versiones, entre ellas un carro de combate ligero. Saludos!
@@Camareta71 los TOAs son para el transporte de tropas, para zapadores, ambulancias pero de tanque ligero no, los Pizarro, Pirañas si
@@juanmanuel-qq2nh Efectivamente, los TOA no eran carros ligeros... y a estos los sustituyó el Pizarro, pero también se realizó una versión carro de combate ligero, de hecho se lo hemos vendido a los filipinos...
Este tipo de carro no es muy eficaz en el campo de batalla, ni tiene mucho sentido, de ahí que no tenga mucho éxito su previsible desarrollo, salvo para vendérselo al tercer mundo...
Ni siquiera la tercermundista España se plantea este tipo de carros (ni ninguno, dicho sea de paso), lo cual ya da muchas pistas sobre su inutilidad, al menos, de momento.
En los 90, en mi destino se disponía de de carros de combate ligeros británicos Scorpion... más pequeños, más ligeros, más rápidos, y cuya misión era el reconocimiento. Creo que como carro ligero se queda a medias... y caro...
@@Camareta71 Esos famosos Scorpion, fue una repentina ocurrencia de la IM por la intervención en Malvinas y su presunto éxito, pero...eran carros de reconocimiento en origen y adscritos a la caballería británica, algo que no fue tenido en cuenta por la IM y por eso duró tan poco, fue...¡una ocurrencia más!.