(REVIEW ATUALIZADO APÓS 1 ANO DE USO) - KAWASAKI VULCAN S - POR QUE NÃO COMPRAR?!!
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- Опубліковано 4 жов 2024
- NESTE VÍDEO SÃO REAPRESENTADOS OS PONTOS NEGATIVOS DA MOTO LEVANTADOS NO PRIMEIRO VÍDEO, 1 ANO ATRÁS, ACRESCENTANDO AGORA NOVOS PONTOS DE VISTA APÓS 1 ANO DE USO, E CONCLUSÕES. É O REVIEW QUE NÃO PODE DEIXAR DE SER VISTO ANTES DE SE PENSAR EM COMPRAR ESSA MOTO! ALGUNS PONTOS NEGATIVOS SÃO ESPECÍFICOS DA VULCAN, OUTROS ESPECÍFICOS DO ESTILO CUSTOM, MAS QUE NEM POR ISSO DEVEM SER OMITIDOS, JÁ QUE MUITA GENTE QUE PENSA EM COMPRAR A VULCAN S NUNCA TEVE UMA MOTO CUSTOM ANTES! A VULCAN É CONSIDERADA MOTO DE ENTRADA NO SEGMENTO CUSTOM!
NOVAS QUESTÕES LEVANTADAS:
1) ESPELHO DO RETROVISOR DISTORCE IMAGEM QUANDO VIBRAÇÃO DA MOTO É ALTA (ROTAÇÃO ALTA DO MOTOR).
2) ACESSO A CHAVE REGULADORA DE AMORTECER É MUITO COMPLICADO E DEMORADO, INVIABILIZANDO SEU USO NO DIA A DIA.
3) TAMPA LATERAL ONDE FICA GUARDADA A CHAVE DO BANCO É COMPLICADA E DIFÍCIL DE SER COLOCADA DE VOLTA.
4) PARTE PLÁSTICA EM VOLTA DA IGNIÇÃO É MUITO SENSÍVEL E ARRANHA MUITO FÁCIL.
5) PROTETOR DE CÁRTER É OBRIGATÓRIO NA MOTO POR SER MUITO BAIXA, NO ENTANTO, ISSO BLOQUEIA A MUDANÇA DA POSIÇÃO DAS PEDALEIRAS (NESTA MOTO EXISTEM 3 POSIÇÕES DE FIXAÇÃO POSSÍVEIS), POIS O PROTETOR DE CARTER UTILIZA O MESMO LOCAL PARA FIXAÇÃO DOS PARAFUSOS QUE UMA DAS POSIÇÕES DAS PEDALEIRAS.
6) BUZINA E BOTÕES DA MANETE ESQUERDA FICAM INCLINADOS PARA CIMA, DIFICULTANDO O USO. NÃO É POSSÍVEL ROTACIONAR ESSA MANETE PARA MELHOR AJUSTE POIS ELA É FIXADA ATRAVÉS DE PARAFUSO VAZANTE NO GUIDÃO.
7) PEDALEIRAS COSTUMAM RASPAR EM CURVAS, PRINCIPALMENTE EM CURVAS ONDE A RUA NÃO É PLANA.
BÔNUS: BAÚ MAXIA 4, 56 LITROS, E SUPORTE DE BAÚ ESPECIAL!
NOVOS PONTOS LEVANTADOS NESSE VÍDEO, ALÉM DOS 6 LEVANTADOS NO VÍDEO ANTERIOR:
1) ESPELHO DO RETROVISOR EMPENA E DISTORCE IMAGEM QUANDO VIBRAÇÃO DA MOTO É ALTA.
2) ACESSO A CHAVE REGULADORA DE AMORTECER É MUITO COMPLICADO E DEMORADO, INVIABILIZANDO SEU USO NO DIA A DIA.
3) TAMPA LATERAL ONDE FICA GUARDADA A CHAVE DO BANCO É COMPLICADA E DIFÍCIL DE SER COLOCADA DE VOLTA.
4) PARTE PLÁSTICA EM VOLTA DA IGNIÇÃO É MUITO SENSÍVEL E ARRANHA MUITO FÁCIL.
5) PROTETOR DE CÁRTER É OBRIGATÓRIO NA MOTO POR SER MUITO BAIXA, NO ENTANTO, ISSO BLOQUEIA A MUDANÇA DA POSIÇÃO DAS PEDALEIRAS (NESTA MOTO EXISTEM 3 POSIÇÕES DE FIXAÇÃO POSSÍVEIS), POIS AMBOS UTILIZAM O MESMO LOCAL PARA FIXAÇÃO DOS PARAFUSOS.
6) BUZINA E BOTÕES DA MANETE ESQUERDA FICAM INCLINADOS PARA CIMA, DIFICULTANDO O USO. NÃO É POSSÍVEL ROTACIONAR ESSA MANETE PARA MELHOR AJUSTE POIS ELA É FIXADA ATRAVÉS DE PARAFUSO VAZANTE NO GUIDÃO.
7) PEDALEIRAS COSTUMAM RASPAR EM CURVAS, PRINCIPALMENTE EM CURVAS ONDE A RUA NÃO É PLANA.
BÔNUS: BAÚ MAXIA 4, 56 LITROS, E SUPORTE DE BAÚ ESPECIAL!
@@99859740 trocar de moto sempre envolve uma grande desvalorização. Além disso, nova moto exige novos acessórios, proteções e isso tudo sai caro. Não é coisa pra se trocar do dia pra noite, principalmente pra quem não tem muito dinheiro. De todo jeito, apesar dos defeitos, ela está me atendendo e é bonita, então o sofrimento ainda é tolerável. Ok? Pena que não entendeu minha avaliação. Fiz as avaliações acreditando que estavam sendo feitas com bastante clareza. É o melhor que consigo fazer. Precisando de algo só falar. Valeu.
@@Z3rodbnamoto Entenda como pontos negativos se a palavra defeito te incomoda. E querer aparecer é sua arrogante opinião. Se eu quisesse aparecer, primeiro eu colocava minha cara nos vídeos. Segundo, eu não colocaria o novo vídeo num novo canal com muito menos seguidores que o primeiro. Terceiro, se fossem comentários sem fundamento, não teria aparecido tanta gente agradecendo a ajuda no primeiro vídeo, falando que meu comentário ajudou bastante na decisão de compra da pessoa e que muitos pontos levantados só foram encontrados no meu canal e que estavam satisfeitos com minha honestidade em mostrar a realidade crua e nua, e não ficar aí escondendo as coisas nas avaliações e tentando agradar a certos públicos, fãs de marcas, seguidores.
Irmão, respeito tua opinião e acredito que cada um tem a sua. Tenho a Vulcan a 1 ano e não consigo concordar em quase nada que tu falou, acho muito simples retirar uma capa e 2 parafusos pra pegar a chave do amortecedor, acho muito fácil recolocar a tampa, nunca vi meu retrovisor tremer a ponto de distorcer a imagem, mesmo enrolando o cabo, meu plástico envolta da ignição não tem arranhões, não utilizo protetor de cárter e acho confortável pra utilizar todos os botões do manete, inclusive o pisca-alerta que é o mais acima, tenho que dar um crédito em 2 pontos, se deitar ela pega a pedaleira, mas a pedaleira não é fixa, então ela pega e nem chega a desestabilizar, já ralei ela toda no chão e a moto nem mudou o rumo e a parte que ela é baixa (mas o que é baixo nela é o cano de descarga) não utilizo nenhum protetor e nunca tive problemas, ando em média 2mil km por mês com a moto. Se tu for falar de outros pontos negativos concordaria contigo, como, mangueira embaixo do tanque rachar e retentor da bengala durar pouco. (apesar de eu não ter tido nenhum deles ainda).Única coisa que posso reclamar que aconteceu comigo foi a placa ter quebrado, o que não é um problema da moto em si, e sim da qualidade das placas, visto que até motos de 125cc quebram as placas. Bom amigo, torço realmente que consiga trocar de moto o mais rápido possível, eu gosto muito da minha Vulcan, mas como disse antes cada um tem sua opinião. Abraços e bons ventos.
Você confundi caraterística com defeito. Concordo com os demais, você comprou a moto errada para seu perfil.
Não estou confundindo nada. Como já disse no vídeo e nos comentários a outros, se a palavra defeito incomoda, entenda como ponto negativo. Seja característica única da moto ou geral do estilo, são pontos negativos.
Tive várias motos. Hoje estou com Vulcan s 650 e faz 4 anos que estou pilotando com Vulcan S, é confortável, econômica, leve e ágil, raramente dá defeito.
Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Nunca teve custom kkkkkkkkk. Nao é defeito. É característica da moto. Tenho custom há 17 anos.
Como disse em outro comentário e inclusive nesse vídeo, se a palavra "DEFEITO" te incomoda, entenda como pontos negativos. Dá no mesmo na hora de entender o que eu quis dizer.
Entendo seus pontos, todavia a palavra "defeito" não é aplicável à coisas que são esperadas nas motos custom. É como reclamar de um "defeito" das big trails por serem altas. Quanto à questão da panturrilha, tentei de todo modo fazer aquilo me incomodar, mas não consegui.
Há vários pontos que poderiam ser melhorados, sem dúvida, mas "defeito" não é uma palavra apropriada.
Perfeita sua colocação. Entenda "defeito" entre aspas como pontos negativos da moto. Não se faz necessário nos prendermos a detalhes como palavras mais apropriadas quando o contexto deixa claro explicitamente qual o significado desejado. Obrigado por comentar.
Minha primeira vez no canal e gostei muito das suas observações. Acho importante não se perder a visão que busca a perfeição (é o que inspira a engenharia). Você levanta questões reais do dia a dia de quem dirige e que, independente de serem considerados normais por alguns (ou por muitos), é bom que sejam mencionadas. Isso ajuda a desenvolver um olhar mais atento, mais exigente, e contribui bastante para quem pretende adquirir. Vídeo muito bom!
Parabéns pelo vídeo. Eu estou pensando em comprar essa moto e não achei ninguém falando dos pontos negativos. É bom ter uma visão completa antes de decidir.
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Gostei muito de sua sinceridade, objetividade e profissionalismo!
Vlwww as dicas!
Cara, na boa. Valeu as dicas, mas moto não é carro.
Quer conforto absoluto, compra um carro de luxo!!!!!!!!!!
Moto tem q ser raiz. Moto é sentir a máquina, meu velho.
Vai.
Amigo, meu vídeo não foi exclusivamente sobre conforto da moto, longe disso, falamos sobre problemas no retrovisor, relação do protetor de carter com pedaleira, aquecimento, segurança dos bancos/bateria, parte plástica perto da ignição, etc. E mesmo nos meus comentários sobre conforto, nunca passei perto de sugerir que a moto tivesse conforto de carro. Falei apenas que todas as pancadas de buracos que você não sente numa moto tradicional você vai sentir em uma custom porque vai tudo direto pra sua bunda e coluna, coisa que não acontece com motos tradicionais onde o peso não fica inteiro na bunda mas sim nos pés também! Obrigado por participar.
Parabéns! Vc mostrou a realidade de problemas dessa moto. Com certeza esclareceu coisas que eu não tinha visto em comentários de usuários e testadores do produto.
Obrigado pelo comentário positivo. Recebo muita crítica nesse vídeo porque pra muitos não se pode comentar ou criticar pontos negativos de motos quando esses pontos fazem parte das características do estilo de moto. Muita gente não sabe que moto custom tem os defeitos que apontei. Se me impedirem de falar, as pessoas só vão saber desses defeitos depois que tiverem uma! Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Gostei muito dos comentários. Sou motociclista a 47 anos, tenho 62 . Hoje tenho uma Crosser pro dia s dia e uma Bandit 650 s pra fins de semana, mas devido a postura me encantei com a Vulcan, mas nesse tempo todo nunca tive uma estilo custom. Agora vc abordou exatamente tudo o que eu penso dela. A posição da pedaleira , solavanco sem poder ficar em pé entre outros. Mas ela é muito atraente. Vou repensar e fazer um teste pra matar essas dúvidas. Pra mim Deus comentários foram chave em todos os detalhes que vc abordou. Abraço a todos 🥰
Sinceridade no que fala, parabéns pelo vídeo, me ajudou aqui, obrigado👍
Se eu fosse fabricante, gostaria de tê lo como piloto de teste.
No que se refere a procurar defeitos.
Porém quase toda pessoa que tem problemas visuais,em terrenos iregulares, sofrem, não sei se é seu caso.
Mas custon é isso mesmo.
Raspa pedaleira.
Não são boas de curvas.
São motos que prezam o torque e rodar observando a paisagem!....
São motos muito boas para se acresentar maleiros,mais bagagem que outros estilos,no caso de longas viagens, geralmente troca se tanto o banco do piloto como o do carona. Pois são motos que priorizam o estilo baseado nas Harly Deivison, com um divisor de águas:
Motociclistas / Motoqueiros
Nutella/Raíz
Obrigado pela participação parceiro.
Boa tarde, grande parte dos defeitos, não são defeitos e sim características da moto. Pelos pontos que você disse, o ideal seria uma moto trail, uma versys, Tiger, BMW e motos do gênero.
Sim, entenda "defeitos" como pontos negativos se preferir, como foi dito no vídeo. O vídeo trata não só dos pontos negativos da vulcan específicos, mas do estilo também, pontos negativos esses últimos que raramente são citados. Obrigado por participar.
Depois de todas as seus pontos, vc iria gostar de uma bigtrail, ja pensou nisso?
Seu vídeo é simplesmente espetacular. Parabéns e obrigado.
Obrigado por compartilhar seu comentário. Muito importante. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Tenho uma vulcan 2016,e muito boa,único problema e altura do escapamento,pega fácil nas lombadas
Obrigado pela participação
Cara lhe agradeço pelo vídeo postado, pelas informações em detalhes. Existem pouquíssimos vídeos dessa moto com informações tão objetivas e claras . Estou estudando bastante a compra dessa moto e esses pontos levantados foram super válidos pra minha decisão. Não sei se fico feliz ou triste com seu vídeo pois acho essa moto muito linda, agora terei que avaliar com mais calma, usarei apenas final de semana e para viagens. Lhe agradeço imensamente a disposição em compartilhar a experiência com a moto. Sucesso pro canal.
Obrigado por participar!
Bom o seu vídeo!!! compreendo a sua posição!!!
Moto custom não é para todos !
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Respeito muito sua opinião, tenho uma shadow 750, estou muito feliz com ela, mas com todo respeito, acho que você deve mesmo trocar de estilo de moto, boa sorte amigo !!!
Obrigado por participar.
@@doraimomtpr Tenta dar uma volta na vstrom 650 ou outra traill de médio porte, será minha proxima moto, boa sorte pra você !!!
Bom dia amigo, tenho uma idêntica a tua e todos esses pontos levantados por vc já observei na minha, mas o pior de todos é a suspensão e os retrovisores, cheguei reclamar dos retrovisores na concessionária mas disseram que é normal por causa da vibração dos 2 cilindros, troquei por outros e diminuiu o problema, sem contar que acho muito feios. Mas fora isso acho uma moto muito boa.
Muito obrigado pela sua participação. Seu comentário serve pra mostrar que eu não estou delirando nem falando coisas que não existem!
Vídeos como esse tem que aplaudir em pé, Parabéns!!! Nunca comprarei esse modelo , todo assunto abordado são reais, a moto custa 50 mil e não foi mudado nada para atualizar, pra mim não vale a pena.
Obrigado pelo elogio amigo. Grande abraço. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Gostei, é a sua opinião e conta muito.. parabéns pelo esforço..
Obrigado por participar.
obrigado pelo vídeo, opiniões claras, excelentes observações, tava considerando comprar uma, mudei de ideia
Vou fazer um da mt07 amanha!
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Excelente informação. Tenho hérnia de disco. Agradeço aí!!!
tem uma regulagem da altura do pedal de câmbio, estique ele um pouco que a ponta do pé sai mais fácil de baixo do pedal
Vlw
Pergunta, quanto km ela faz por litro? Vc consegue manobrar entre os carros com ela? Ela força as pernas quando parada ? Peso atrapalha? Quanto ao seu comentário acho relevante pois é uma moto cara sempre é bom ponderar antes de comprar.
Não lembro quantos km/L fazia mas não era muito econômica e eu sempre guiei moto esportivamente. Então consome mais. Eu fiz um vídeo no canal mostrando com filmagem tridimensional a moto no trânsito passando entre os carros. Assista ele. Parada a moto é perfeita. Você fica de pé na rua e ela entre suas pernas, sem pesar nada. Peso bem distribuído e não empina. Pode arrancar forte. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Obrigado, vc matou meu desejo de ter uma Vulcan. Não sei se fico feliz ou se te maldigo.kkk
Melhor se arrepender sem ter gastado dinheiro do que após ter gastado, não concorda? A moto é boa, mas tem esses pontos negativos citados que para muitos podem ser inaceitáveis. Obrigado por participar.
Bom dia Daniel! Tudo bem? Espero que sim!
Amigo assim como você observou a opinião do colega do canal, observe a minha, pois não quero ver você descartar uma moto tão incrível como essa por motivos subjetivos, Daniel, eu era apaixonado por essa moto e assim como você pesquisei antes de adquira-la, uma das opiniões que encontrei foi justamente a desse colega aqui, coisas que para ser sincero foi a única pessoa que assisti falando mal, assim, é uma moto CUSTOM, não é para todos saiba disso, faça como eu, vá em uma concessionaria e faça um teste, uma das coisas que admiro da KAWA é Isso, a possibilidade de andar com a moto antes, fiquei com receio depois de assistir esse vídeo que foi um dos últimos antes de comprar, mas fui fiz o teste e não tive problemas com muita das coisas que o colega apresentou no vídeo, troquei o retrovisor e a questão do parafuso, tenha consciência que moto CUSTOM tem esse nome e não é atoa a customização é algo forte nesse meio, e não necessariamente caro. Faça o teste, moto é igual sapato, cada um tem seu número e modelo.
Acredite se quiser, mas segundo relatos a vulcan é a mais macia (suspensão traseira) de todas as custons. Nas imperfeições das ruas ela não absorve? Vc ja andou em outras motos pra gente ter noção de quanto é mais dura?
Minhas experiências são com fazer 250 e mt-07 da yamaha e a vulcan s da kawasaki. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Entendo vc apontar esses (defeito) mas teria que generalizar todas custons. Não só essa que terá esses defeitos que são muito características
Perfeita sua colocação! Tem sim de ser enfatizado que alguns dos pontos negativos levantados são gerais de customs. Só discordo de você que eu não tenha feito isso. Muito pelo contrário, eu deixei explícito em vários pontos do vídeo que "esse" e "aquele" ponto negativo, eram gerais de customs, mas que mesmo assim eles deveriam ser citados no review da vulcan S por serem extremamente importantes para quem nunca teve custom antes e por serem questões raramente comentadas e que as pessoas só descobrem quando pilotam pela primeira vez uma custom (geralmente isso só ocorre depois que você compra a sua primeira custom)! Obrigado por participar!
Parabéns pela análise.... excelente!
Estamos com vários vídeos interessantes no canal. Assista e se curtir se inscreve! Tem um novo sobre a mt07. Vlw
Parabéns pelo vídeo, estava vendo está moto para comprar e vinum vídeo de vazamento de.olwo na bengala, fui na concessionária ver de perto a moto, por incrível de pareça chegou um cara com uma moto zerada com a bengala toda babada de óleo, valeu pelo seu vídeo, relaxa sobre as críticas, sempre tem um espírito de porco que não aceita opinião e fica criticando, abraço
Valeu pela mensagem de apoio. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Estava até apaixonado, ela é bonita porém mudei de opinião quando vc me lembrou de problema na coluna , tive uma virago 250 e sofria com isso. Vou p versis.👍👍
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Está claro que vc não gosta de moto custom. Nada é perfeito, mas muitos pontos que vc salientou são características e não defeitos. Pela ideia que passa, dá para perceber que a moto pra vc é uma trail ou até mesmo uma naked. Mas parabéns pelo vídeo, muitas pessoas compram a moto pelo seu visual e não consideram outros pontos como o estilo ao qual melhor se adaptam e sua utilidade. No Brasil motos de média cilindrada são caras, então vale muito a pena pesquisar bem antes de comprar.
Como dito no vídeo e nos comentários, se a palavra defeito incomoda, entenda como pontos negativos. Não interessa se são pontos negativos específicos da vulcan ou geral do estilo. São pontos negativos importantes de serem apontados para quem quer adquirir uma, principalmente por ser considerada moto de entrada no estilo custom.
Muito bom o comentário é bom saber disso
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Excelente video. poderia dar o link do suporte do bau, fiquei interessado, e não consegui achar esse que indicou.
Não sei que suporte você está dizendo. Os meus baús quando dão problema ou levo na concessionária ou em algum mecânico mais perto. Estou vendendo uma Mt07 2022. Se te interessar avisa. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Achei o vídeo ótimo tenho problema na minha coluna, eu estava pensando em comprar essa moto,mais vou optar por outra !
Antes, vá em uma concessionária da Kawasaki e faz um teste ride, pra experimentar e ter o seu veredito. Um abraço.
Em toda custom terá problemas nas costas porque o apoio sai dos pés, como mostrei, pra bunda, já que a perna fica esticada pra frente e não flexionada. Ai qualquer buraco ou trepidação no caminho vai direto pra coluna.
Quase impossível achar uma concessionária test ride de uma vulcan. Até em sp capital é difícil. Quando ia comprar a minha nenhuma de São Paulo inteiro estava disponibilizando.
Custom não é moto para andar no dia dia. São denominadas estradeiras porque foram feitas para viagens. Não são motos de velocidade, são no mais rígidas. São motos para,curtir estradas e viagens. Motos para quem curte viajar em grupo ou só. Nós moto clubes vivemos o estilo custom.
Obrigado pela opinião
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Único ponto que não concordo com vc é sobre posição de pilotagem isso não é defeito e sim característica! Todos que vão comprar uma moto obrigatoriamente tem que pesquisar se não que desconforto peguei uma big trail!
Obrigado por participar. Como deixei claro em vários pontos do vídeo, principalmente nas respostas que tenho dado aos comentários, ainda que algumas coisas sejam características do tipo de moto e não específicas da vulcan, elas são importantes de serem citadas porque muita gente não sabe e essa é uma moto de entrada nesse segmento custom. O que você menciona de posição de pilotagem como algo que deveria-se saber antes da compra não é bem preto no branco assim. Geralmente a imagem falsamente difundida é de que pilotar mais reto em motos customs e com as pernas para frente seria mais confortável e isso vai por água no dia a dia, andando na cidade. Portanto, mencionar isso é importante para ajudar a minimizar a difusão de informação equivocada sobre essa moto e sobre o estilo. Andar com as pernas pra frente só é confortável em estrada, rodovia e com asfalto bom. Em todos os outros casos é muito mais desconfortável, e isso ninguém nunca fala em lugar nenhum!
Custom não é exportiva, se tu comprar uma HARLEY vai achar pior ainda, vibra, é pesada e vai gastar grana, customizando
Valeu. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Experimenta uma CB 500x, acho que tem mais haver com você. Comprei uma e estou muito feliz. Só não comprei essa por causa da largura, pois fiz uma tabela comparativa no excel entre 13 motos.
Grande Erasmo, quais motos você comparou?? Obrigado
@@maiagondim8531 CB 500x - NC 750x - Lander 250 - Twister 250 - XRE 250 - Vulcan S 650 - Versys X 300 - BMW G310 GS - MT 03 - Royal Enfield Himalayan - Royal Enfield Bullet - Suzuki V-Strom DL 650 - Chopper Road 150 (de onde eu ia sair). Com os critérios: Consumo - Tanque - Autonomia - Pneu - Altura banco/solo - Peso - Indicador de marcha - Preço - Top speed - Tipo farol - Cavalos - Torque - Marchas - Largura e Tempo de Garantia. Só avaliei moto 2019.
@@oerasto valeu, estou "namorando" uma Royal Enfield 👍🏻👍🏻há um mês
Maia Gondim vai fundo irmão, só temos uma vida é não sabemos o tempo de duração, então aproveita. Essa é ótima que bandido não visa, tem torque e é muito durável!!!
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Moto muito bonita, mas fiquei um pouco frustrado com essas internações.
Será que Harley pode vir mais ou menos assim?
As que são criticas relativas ao estilo, sim, mas tem varioa tipos de Harley, não só do estilo pernas jogadas pra frente. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Pela descrição que você faz do seu uso, uma trail média vai te atender muito bem.
Meu uso é dia a dia e cidade. Se não fosse "escondido" que motos customs, diferente do divulgado, são desconfortáveis ao invés de mais confortáveis (como a maioria pensa), não teria feito essa compra equivocada. Mas ainda dá pra brincar e se divertir. Valeu
eu creio que uma bicicleta seria melhor... a moto que ele quer não existe
o ruim de tudo isso é que passa uma informação completamente errada para quem não tem a moto e não consegue distinguir a realidade disso aí....
Z3rodb na moto boa kkkkkkkkk
Andei na Harley Xr 1200 e senti o mesmo encômodo na panturrilha direita.. Bom saber..
Boas informações. Ajudou muito.
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obrigado por explicar com tantos detalhes!
Me ajudou muito a escolher o modelo!
Não vou comprar esse modelo custom!
Lindíssima mas......
Obrigado por participar!
Bom dia Sérgio! Tudo bem? Espero que sim!
Amigo assim como você observou a opinião do colega do canal, observe a minha, pois não quero ver você descartar uma moto tão incrível como essa por motivos subjetivos, Sérgio, eu era apaixonado por essa moto e assim como você pesquisei antes de adquira-la, uma das opiniões que encontrei foi justamente a desse colega aqui, coisas que para ser sincero foi a única pessoa que assisti falando mal, assim, é uma moto CUSTOM, não é para todos saiba disso, faça como eu, vá em uma concessionaria e faça um teste, uma das coisas que admiro da KAWA é Isso, a possibilidade de andar com a moto antes, fiquei com receio depois de assistir esse vídeo que foi um dos últimos antes de comprar, mas fui fiz o teste e não tive problemas com muita das coisas que o colega apresentou no vídeo, troquei o retrovisor e a questão do parafuso, tenha consciência que moto CUSTOM tem esse nome e não é atoa a customização é algo forte nesse meio, e não necessariamente caro. Faça o teste, moto é igual sapato, cada um tem seu número e modelo.
os fan boy ficam ofendidos e vem defender a "honra" da moto... Pra quem gosta da moto vai comprar de qualquer jeito, toda moto tem defeitos, e moto é sonho, sejam felizes. Mas pra quem está querendo detalhes da moto seus vídeos são bons.
Obrigado pela participação!
Cara seguinte eu tenho essa moto como sendo segunda moto, uso ela dia a dia, e falo seguinte para mim tem duas coisas que atrapalha um pouco, 1º retrovisores realmente vibram em certa velocidade, 2º pedaleiras deveriam ser um pouco mais para trás, de resto nada a reclamar, de resto não concordo com nada, mas é minha opinião, respeito sua opinião, Abs.
Opa, eu estou afim de comprar essa moto porem eu sou alto 187, tu acha que essas pedaleiras adiantadas ficariam melhor?(ou tu tbm é alto e isso continua um problema?)
@@mtdraganr1507 Eu sofro um pouco com pedaleiras por ter 1.65 de altura. Seu caso acredito que ficará perfeito. Baita moto
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Eu te entendo amigo... é como nas moto speed's, são muito desconfortáveis. Você fica numa posição muito abaixada, depois de um tempo a coluna, os pulsos e o pescoço começam a doer. As big trail's também tem vários defeitos graves; é muito alta e pesada, além de serem visadas para roubo. Esse defeito não tem como passar pano!
Cara, você se equivocou demais, na compra da sua moto. Demais! Mas eu te entendo, aqui no Brasil, qualquer moto com cromados e mais baixinha é chamada de Custom. Só que não é bem assim que as coisas são. A sua moto é uma Cruiser, que é apenas um estilo dentro do mundo das Customs. Tem também o Cafe Racer, o Bobber, o Scrambrer, o Dragstar entre outros e suas variações. Uma Cruiser, como o próprio nome indica é mais voltada para rodovias. Porem existem diferenças brutais entre as motos, mesmo sendo do mesmo estilo. Por exemplo: Uma Shadow 750 Spirit ano 2011 e uma Midnight Star 950 ano 2011, são motos bem parecidas, só que a primeira usa uma roda aro 21 com pneu de perfil baixo e fino na dianteira, enquanto que a segunda usa uma roda aro 18 com pneu de perfil alto e grosso. Só isso já influencia e muito, na ciclística da moto. Alem de que uma cruiser padrão norte americano é completamente diferente de uma cruiser inglesa, como outro exemplo. Por isso amigo, se eu fosse você, pararia de procurar pelo em ovo e trocaria essa Vulcan por uma dessas daqui: www.moto.com.br/comprar/triumph/?familia=Street+Twin .Acho que o padrão inglês de se fazer uma motocicleta, encaixaria melhor com o seu perfil. Se é que você ainda quer uma cruiser. Da uma olhada com carinho. E, só estou tentando ajudar. Abraço!
Obrigado pela valiosa participação! Olharei o link agora! Valeu
Valeu maninho blzzzzzzzzz
Tenho uma vulcan 2016 e adoro a moto
Massa. Obrigado por participar.
Com garupa,qual foi a experiência??
O garupa reclama do banco principalmente. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Acho ela bem baixa, tem que andar com muito cuidado na cidade para não raspar no chão.
Se for usar ela mais para viajar com baú e garupa, a altura do entre eixos com o chão chega a incomodar também ?? Para viajar por aqui no meu estado, mudando de cidade, principalmente em cidades mais do interior, a gente acaba passando por diferentes tipos de asfalto e diferentes alturas das lombadas. Isso eu acho que pode se tornar um incômodo também por causa da altura da moto.
Já ouvi conhecidos dizendo que ela é muito boa para viajar, e que ela tem muitas inovações para uma moto custom, como por exemplo: ABS, painel bem completo e design diferenciado.
Moto normal para estrada. Só vai incomodar se tiver buraco. Lombadas curtas, fora de padrão, se tiver no seu caminho, terá de praticamente parar a moto e passar quase parado com os pés no chão, caso contrário raspará o fundo da moto. A altura da moto em si não incomoda a pilotagem. Não acho ABS inovação e o painel dela não tem nada de completo. É medidor de rotação e velocidade e hodômetro. Não é digital e não traz nada de novo ou de inovado. Informação errada essa.
se quer andar sem sentir buracos, diferença de asfaltos, vai de big trail. Elas são feitas pra isso.
Usa Uma Moto Mais Esportiva ,Vai ser melhor pra ti fera .abraços e Sucesso !!
Tô vendo isso cara. Quando der vou trocar por alguma. Gosto da Z100, mas tô em dúvida. A garupa dela é muito ruim e eu gosto de sair com mulher na moto. Vi umas harley muito bonitas, mas são estilo custom com pedaleira na frente. Quero evitar isso. Ruim demais pra coluna esse tipo de moto. Obrigado por participar.
@@doraimomtpr Show Man .E bom pensar no próprio conforto
VC q nao curte Custom ,e melhor Evitar a Harley .A Maioria Delas e Assim .
Quando fui a revendedora Kawasaki em Nova Lima, MG.
Me disse que era uma moto de quem queria entrar no mundo custon sem perder um pouco da pegada esportiva ou naked.
Minha pergunta é.
Você vem ou gosta mais de qual estilo de moto?
E se o vendedor falava a verdade, que a Vulcan remete mesmo sendo uma custom, um pouco da pegada naked ou esportiva?
Que pra mim que sou custom nos tempos de hoje, é meio imponível.
Más se tiver uma gotinha da pegada prometida, aí eu quero.
Desculpe a demora. Sua pergunta ficou perdida aqui no meio de várias. A moto é sim de entrada no mundo custom. É uma custom, ponto. Baixa, pedaleira pra frente.. Se você curte e entende os pros e contras de ter uma moto assim, faça sua escolha. Não acho que ela tenha pegada de naked ou esportiva.
obrigado pelas dicas, a moto é linda
Bom dia. Comprou a moto errada, na minha opinião. Troca e seja feliz. Abraço.
Obrigado por participar.
Parabéns pelo video amigo, mais um escrito pra fortalecer, eu estava querendo adquirir uma, mais tinha minhas dúvidas sobre conforto eu já andei de moto custon e ela também era desconfortável, essa vulcan eu achei q era diferente, mais valewww pelas dicas
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Qual a marca desse suporte de baú?
Não sei amigo. Muitos suportes nem marca tem. Faz tempo. Só olha se serve pra sua moto e se gosta do design. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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Essa moto é linda!
Achei válida sua avaliação
Obrigado por participar!
Tenho 1,90m
Será que vou caber nesta moto?
Caber cabe mas acho que não vai gostar. Moto alta é melhor pra você. Estamos com vários vídeos legais no canal. Assiste aí e se curtir se inscreve. Estou com um canal novo também sobre espiritismo. Se te interessar visita o link abaixo. Valeu
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4 minutos vc ta sendo bom, gasta 10 minutos para pegar e 10 para repor a chave que regula o amortecedor !
É! Obrigado por participar.
Cara eu ia comprar uma vulcan , mais depois que vc falou do impacto na coluna do piloto deu ruim, vou de trail, essa moto não é confortável, melhor uma versys .
Obrigado por participar!
Moto linda minha paixão essa moto
Ela é bonita. Só esse estilo custom que infelizmente não presta pra andar na cidade, passar por buraco e usar todo dia. Presta só pra passeio ou estrada.
Brother, não sei se na concessionária onde vc comprou essa moto te informaram, "aliás parabéns por após um ano ela ainda está linda", já vi muitas detonadas em menos tempo. Enfim não sei se é seu caso. Mas a Kawasaki te dá 3 opções de posições e modelos de pedaleiras e pedais para por, Ou vá adquiri depois para personalizar do seu jeito de pilotar, e também tem peças para o garupa, essa conversa do mecânico sobre o protetor na furação da pedaleira é k.ô ou preguiça pois tem como mexer sim. Abraço
Olá. A kawasaki pode ter pedaleiras extras para VENDER, isso é bem diferente de dar. Pedaleiras para comprar eu posso comprar em qualquer lugar. Não preciso da concessionária se essa for a solução. Quanto a posição da pedaleira, não vou ficar discutindo entre sua opinião e a do mecânico. Ele me levou a oficina, me mostrou tudo e certamente não teve preguiça para resolver o problema. Valeu
desisti de comprar uma nos 5 primeiros minutos de vídeo. kkkkkkk
Quanto as regulagens das pedaleiras, tem 3 níveis certo? Só no furo bem da frente que não dá pra posicionar?
nao sei qual das posições ficou comprometida.acho que foi a do meio pra trás.
Eu queria compra mas agora to com medo
Faz test ride e passa nos buracos
Gostei da suas opiniões
Obrigado por participar.
Obrigado, com certeza não comprarei uma custom.
Linda moto !
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show de bola
Obrigado por participar.
Muito boas suas considerações.
Obrigado por participar.
Obrigado por falar a verdade tem bastante custom a venda km baixa porque será
Obrigado por participar.
Essa moto é uma Custon por isso não dá para fazer essas peripécias que você quer fazer, é uma moto para curtir passeios sem fazer essas gracinhas, eu tenho uma é curto muito nos meus passeios de fim de semana com a minha esposa.
E qual é a gracinha que relatei fazer na moto a propósito?!
Excelente seu vídeo. Concordo totalmente com você que moto deve oferecer um mínimo de conforto. Tinha interesse nesse modelo mas desisti. A Versys 650 deve te agradar.
Obrigado por participar!
Cara, eu acho essa moto linda na foto e em vídeo, mas pessoalmente não dá tesão NENHUM. Ainda estou atrás da minha Suzuki M800 Boulevard
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É bom ter o lado negativo.
Deixa o cara falar meu. Tem que apontar o defeitos mesmo depois a gente compra e e mo treta pra vender.
Obrigado por participar!
Acho que não é defeito mas erro de projeto e falta de interesse da kawasaki de resolver. Muitos problemas que você relatou poderiam ser resolvidos facilmente. Mas a moto é boa.
Obrigado por participar.
A moto é linda. Pena que não seja então boa pra rodar
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Valeu. Mas se for ficar com a moto, tira o suporte de baú!!!!!!!!!!!!!!!
Ficou feio pra caralho!!!!!!!!!!!!!
Sim. Estou andando algumas vezes de mochila, mas é muito difícil andar sem baú. Tem capa de chuva, trava de disco pra carregar, as vezes 2 capacetes, jaqueta, luva.. Coisa demais. Mas concordo, ficou feio.
parabens vc comprou um vulcan kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
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