듀얼모터가 안들어온건 좀 아쉽기도 하지만 요즘 폭스바겐이랑 같이 똥싸는게 협력하고 있는 유럽포드도 그런듯 하더군요. 일단 같은 플랫폼으로 쪼끄만 SUV하나 만들어놓고 익스플로러라고 파는 꼴 보면 진짜 제정신이 아닌가 싶기도 하고... ID.BUZZ나 우선적으로 좀 들어오면 좋을텐데 그건 또 안가져오네요
듀얼모터 사양으로 가지고 들어오려면 추진전동기를 IDM 이나 SynRM, SRM 등으로 가지고와야 되는데, 문제는 어느 채널에서 PMSM 아니면 다 쓰레기 미니카에 들어가는 모터 식으로 완전히 조져놓은 바람에... 보조금정책이 HMG쪽에 너무 유리하게 되어있다보니, 듀얼모터 사양을 가지고 왔을 때 보조금 하락폭까지 고려하면 기업입장에서 그런 결정을 하기가 상당히 어려울겁니다. MPTA 운전가지고도 지랄하고 모터 디스커넥트 시스템(또는 도그밋 클러치)가져다 붙일려고 하면 E-GMP가 원조니 다니 그런 소리 들을 바에야 안가지고 오는게 폭바 입장에선 속편할거에요.
아이오닉 대비 나은점 상급 서스펜션(포르쉐급) 배터리 보호 철판 (FM대로 설계) 회전반경 상급 라이트 주행감 승차감 반자율주행 성능이 꽤 좋음 (전북 진안->전주 가는 국도길에 진안 고원이라는 긴거리 내리막길이 있는데 거기서 차선 이탈 없이 주행가능 테스트 5회 해봄) 별로인점 전장이 형편 없다. 옵션이 많이 아쉽다. 서비스센터 구림 통풍 튜닝가능 (약 100) 뒷자리 열선가능 (약 60) 한줄평: 전장 기술의 부족으로 하드웨어적으로 끌어올림. 좋은 내연기관 차에 연료를 전기로 바꾼 차임
기본기 이야기 하는 사람들 많은데 carwow랑 km77보면 기본기(가속, 감속, 핸들링)는 기아가 더 좋은거 아님? carwow에서 마하e, id4, ev6 쿼터마일, 제동테스트 한거는 id4가 모든 테스트에서 ev6에게 지고. km77 무스테스트에서 id4최고 기록은 73km/h, ev6가 78km/h인데 그러면 누가 기본기가 좋은거임?
@@kim10071 현두교도 능지야 그거에 ICCU는 해당 안돼 ㅋ 배터리 패키지지 ㅉㅉ 이 종자도 보아하니 오바이트 기어 추종자구만 현대모비스는 지난해 글로벌 완성차업체인 독일 폭스바겐으로부터의 수조원대 규모의 BSA를 수주했다. BSA에는 ICCU 포함 안되어 있다고 이 능지야 ㅋㅋ 폭스바겐이 대가리에 총 맞았다고 ICCU 결함 모듈을 현대 모비스로부터 사들이겠냐?
6살 때부터 폭스바겐 비틀 빠 인데... 폭스바겐 디젤 게이트 이후... 사고 수습하느라 몇조원을 쓰는바람에 폭망 일조직전까지 갔으나 안 망하고 살아남은것만으로도 감사인데... 요즘 폭스바겐 디자인이 썩 안조은건 사실입니다... 직선 위주의 단순함이 너무 심플함을 넘어 단순함이 느껴지며... 유럽의 맛 보다는 중국짝퉁의 맛이 마니 나서... 너무 아쉽습니다... 그나마 I.D 씨리즈는 괜찮긴 하지만... 특별한 느낌은 없는 바디 디자인의 아쉬움은 늘 느껴지네요... 골프8 디자인도 뭐 골프7과 비슷해 그닥이고... 폭스바겐 사정이... 그리좋지 않은건지... 자동차 디자인이 별루면... 자동차 회사 사정도 별로 안좋더라는... 예전에 기아 크레도스.. 대우 넥시아... 대우 체어맨... 이후... 두 회사 다 망햇던 것처럼....
![[보도특집 다큐] 현대와 폭스바겐 (2025.01.23/울산MBC)](http://i.ytimg.com/vi/sVVXw0e-bCE/mqdefault.jpg)
아직도 웹커넥트 안되는 거죠? 내연차도 되는건데
통신모듈이 또 없다고?! 쉣ㅋㅋㅋㅋ
@@nurungiiii 이전것들도 달려는 있는데 서비슬 안해준다 들음.
그래도 자동차유튜버중에 난 당진택형님이 질리지않고 미소띄며 볼 수 있어서 젤 좋당
@@Hae-yi8wo 으르신... 대학생은 그런 말투 안써요.. 조금 더 공부하고 오세요...... 대학교수가 주가 조작하고 싶어서 그런 신뢰안가는 말 많이 해서 싫긴 한데 으르신이 하신 말씀은 대학생인척 하기엔 어설퍼요...ㅋㅋ...
와 잘 나왔다 !!!!
전 테슬라 주세요 ㅎㅎ
Id4 창문 간헐적으로 반대로 열리고 닫히는거 해결이나 해줘 그리고 ota안되는것도!!
통신모듈 없는게 ,,. 어플이 없다는게 제일 큰 문제인듯요 ㅠ 전기차인데
헐 아직도 ota가 안되는군요...?
@ 그런거같더라구요 . 구매 희망중이였는데 급 식었네요
주행질감은 좋겠지만
디자인부터 성능까지 매리트가 너무 없어서 큰폭의 할인이 없는한 한국시장에서 힘들듯
이것도 드럼 브레이크 인가요?
오디오가 크렐보다 좋아보이네요ㅋㅋ
듀얼모터가 안들어온건 좀 아쉽기도 하지만 요즘 폭스바겐이랑 같이 똥싸는게 협력하고 있는 유럽포드도 그런듯 하더군요. 일단 같은 플랫폼으로 쪼끄만 SUV하나 만들어놓고 익스플로러라고 파는 꼴 보면 진짜 제정신이 아닌가 싶기도 하고... ID.BUZZ나 우선적으로 좀 들어오면 좋을텐데 그건 또 안가져오네요
1억넘고 400키로도 못가는거 나오는데 사실려구요?
듀얼모터 사양으로 가지고 들어오려면 추진전동기를 IDM 이나 SynRM, SRM 등으로 가지고와야 되는데, 문제는 어느 채널에서 PMSM 아니면 다 쓰레기 미니카에 들어가는 모터 식으로 완전히 조져놓은 바람에... 보조금정책이 HMG쪽에 너무 유리하게 되어있다보니, 듀얼모터 사양을 가지고 왔을 때 보조금 하락폭까지 고려하면 기업입장에서 그런 결정을 하기가 상당히 어려울겁니다.
MPTA 운전가지고도 지랄하고 모터 디스커넥트 시스템(또는 도그밋 클러치)가져다 붙일려고 하면 E-GMP가 원조니 다니 그런 소리 들을 바에야 안가지고 오는게 폭바 입장에선 속편할거에요.
형님 커넥티비티 탑재 됐읍니까?
아예들어올생각없나봐요 없어요
이번에도ㅋㅋ
폭바가 리바안에 투자하는 이유를 잘 보여주는 작품이네. 폭바 덩치만 크지 아직 전기차시장 따라올라면 멀어 보인다.
폭바가 리비안만있는게 아녀 리막도 갖고있음.
그래서 폭바가 현대모비스에서 BSA 사갔잖아요 5 년간 약 5조
기본기니 뭐니 전기차로 폭바가 현기는 깔 처지가 아니지😅😅😅
그래서 앨범은 언제 내실 건가요?
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 진택이형 달려오는거 진짜 보러가고싶네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐 타면서 가오잡는 나라는 대한민국이 유일할듯 ㅋㅋㅋ
아토3가 출시한 이 시점에 옵션이고 가격이고 더 나을것이라곤 디자인괴 브랜드 엠블럼 뿐이 없는 id4가 과연 아토3보다 더 팔리겠는가
싱글에 280마력대면 씨레이트 겁나 높아보이는데
배터리 보증이 중요할듯
LFP 배터리 들어가고 싱글에 295마력이나 되는 모델Y rwd도 별 문제가 없는데 LG에너지솔루션 NCM 배터리 들어가는 ID4 별 문제 없을거 같은데요
흠.. 모델3 y가 ev6 아이오닉5보다 많이 팔리는데, 아5 e6 때문에 안팔리는건 아니죠 ㅎ
얘도 드럼브레이크인가요? 😢
네 근데 제동에 크게 상관없어요
잘멈춰요 기능상 문제 없데요...
@@뽀밍이-t2n 드럼브레이크는 후에 유지보수나(분진유착) 혹은 내리막등 가혹조건에서 문제생길까봐 그런거죠.. 원래 일상조건에선 문제없어요
전기차에 드럼브레이크는 찰떡 궁합입니다. 걱정하지 마세요😂😂
@@catastro7573고급차들은 그 찰떡궁합을 포기하고 있네요. 쓸데없이 디스크브레이크를...
@@catastro7573 찰떡궁합이면 제동력의 대부분이걸리는 전륜에 넣지 왜 후륜에 넣었나요.
그냥 원가절감임
이번엔 통신모듈 달고왔나요? 드럼브레이크도 바꿔왔나?
드럼브레이크는 그대로 이고 네비 없는거보면 그대로 인가봅니다
안녕하세요 당진택 입니다.
통신모듈 또 뺐나요?
ID.5의 핸들링, 주행 성능, 직진성, 승차감은 EV6와 비교하면 어떨까요?
유틸리티모드와 V2L 없는건 너무 큰걸 포기하는거 같네요. 저라면 오닉5.
설 연휴 잘 보내셨나요 재밌게 잘보고갑니다 불금저녁 잘보내시고 즐거운 주말되세요
이번에모델y 가격 너무비싸던데 그냥 아이오닉5 나 타고다녀야할듯 ㅠㅠ
폭바도 아이오닉5N 같은 기술력을 보여주면 하위라인도 좋아보일텐데
오닉6 id5 승차감 어떤게 더 좋나요?
폭스바겐 좋아하는 브랜드인데… ㅠㅠ
모델y 1000 더주고라도 삽니다
저도 폭바 타다가 지금은 모델Y 타네요...
q4 스포츠백과 비슷하려나요...
제 차가 스포트백인데 제 차보는줄 알았네요 ㅋㅋㅋ
ID.7 도 출시한다고 하던데 리뷰 기다려봅니다 :)
형님이 이거 사시면 저도 고려해보겠습니다.
지금 폭스바겐이 소프트웨어 문제는 다 해결됐나요?..
자잘한 버그나 오류가 많았다고 하던데..
ICCU는 없습니다.
@@요우P 아니 하드웨어 말고요..
전혀요
화면 꺼짐 버그는 작년 7월에 소프트웨어 리콜도 다 해결됐음. 실제 겪은 적은 없지만
폭바 오류투성이
아디포도 상품성이 좋아졌네요 할인도 해주니 전기차 사실분 선택의 폭이 넓어져서 좋네요
촬영장소 파주 헤이리?
혹시 드럼브레이크?
아직도 운전석에서 내리면 시동 꺼지나요? 차 안에 시람 없어도계속 시동유지하는 방법이 있나요?
운전대 옆에 있는 시동 버튼으로 수동조절 됩니다.
진짜 한국에 팔생각잇엇으면 통풍시트랑 오디오, 앱커넥트는 되었어야지.. 그것땜에 ev6삼 ㅡㅜ
근데 6100정도 주고 id5살꺼면 걍 폴4 깡통이 좋지않나요
ID4 할인+보조금 포함 3900에 가능하길래 진지하게 고민했었는데, 모델3 무이자 할부하는거 보고 바로 모3 계약함
브레이크는 잘안쓰더라도 디스크로하고싶다
@@hammoto7010 하지만 팩트는....
폭바는 회생제동이 약해서 브레이크도 많이
쓴다는 사실이죠... 그런디 원가절감 한다고
드럼을ㅡ.ㅡㅋ
현기가 있어 독일차들이 싸게 들어오는거죠. ㅎㅎ 현기 화이팅입니다.
현기차가 통수치는거는 모르고 있나보네.....맞다 이런데는 영업맨 아니면 관계자들만 댓글달드라...ㅋㅋ
전기차 젊은 분들이 많이 찾는만큼 편의사항도 중요한데
현기차 가격이나 유행에 민감해서 구형 금방되는것같고…등등
근데 요즘은 전자식 편의장비들 정말 무시 못할 정도로 나오니…
자동차의 개념이 바뀐 전기차라…
비엠타고있지만 국산전기차 사양보고 내차는 깡통같은 기분이 ㅜㅜ
1줄 요약. 아이오닉5, EV6보다 나은 게 없다.
Ev3 보다도 구리죠
Ev3는 7초 입니다. 공간도 비슷
아이오닉5 한테는 절대 못 비비죠
아이오닉5 모는 입장에서 보면 회전반경 작고 18%할인을 감안하면 가격이 큰 메리트가 있는거 같습니다 폭바는 외산차 중에서 as도 나쁘지 않지만 개인적으로 사후 서비스때문에 외산차가 꺼려지기는 합니다만 그건 제 개인적 입장인거고 상품성 자체는 나쁘지 않은거 같습니다
승차감 주행감 고려하면 훨씬 나은데
디자인 옵션 공간은 아이오닉 ev승, 트렁크 빼고
아이오닉 대비 나은점
상급 서스펜션(포르쉐급)
배터리 보호 철판 (FM대로 설계)
회전반경
상급 라이트
주행감 승차감
반자율주행 성능이 꽤 좋음
(전북 진안->전주 가는 국도길에 진안 고원이라는 긴거리 내리막길이 있는데 거기서 차선 이탈 없이 주행가능 테스트 5회 해봄)
별로인점
전장이 형편 없다.
옵션이 많이 아쉽다.
서비스센터 구림
통풍 튜닝가능 (약 100)
뒷자리 열선가능 (약 60)
한줄평: 전장 기술의 부족으로 하드웨어적으로 끌어올림. 좋은 내연기관 차에 연료를 전기로 바꾼 차임
ICCU가 없습니다. 여러분
뭐여 OTA없음? ㄷㄷㄷ
저도 이제는 진심으로...현대, 기아 전기차가 상위등급으로 느껴지네요.
기본기 이야기 하는 사람들 많은데 carwow랑 km77보면 기본기(가속, 감속, 핸들링)는 기아가 더 좋은거 아님? carwow에서 마하e, id4, ev6 쿼터마일, 제동테스트 한거는 id4가 모든 테스트에서 ev6에게 지고. km77 무스테스트에서 id4최고 기록은 73km/h, ev6가 78km/h인데 그러면 누가 기본기가 좋은거임?
응, ICCU 결함 같은 구동계 문제 전혀 없어~
카와우같은 흑화된 채널을 믿어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한글지원만 되면 최고의 유튜버인거야? ㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐이 아무리 후져도 가장 밑바닥보다 후지겠냐?
ㅋㅋ그 밑바닥 현기 전기제어시스템 수입해서 쓰는게 폭바다 ㅋㅋㅋ 5조원 계약
@@김재형-g9t 기본기가 가속 감속 핸들링이 전부인가요??? 게다가 핸들링은 국산 브랜드가 폭스바겐을 못따라 갑니다만...
@@kim10071 현두교도 능지야 그거에 ICCU는 해당 안돼 ㅋ 배터리 패키지지 ㅉㅉ 이 종자도 보아하니 오바이트 기어 추종자구만
현대모비스는 지난해 글로벌 완성차업체인 독일 폭스바겐으로부터의 수조원대 규모의 BSA를 수주했다.
BSA에는 ICCU 포함 안되어 있다고 이 능지야 ㅋㅋ 폭스바겐이 대가리에 총 맞았다고 ICCU 결함 모듈을 현대 모비스로부터 사들이겠냐?
실물보고 왔는디...탄탄함이 비교불가..ex30이랑 개고민중
차잘알 형님들 이차 사는것 어떻습니까
옆모습이... 쿠페스타일이 아니라 프라이드 베타 스타일인데요?
근데 왜 계속 선글라스 쓰고 진행하는건가요?
자꾸 기아 프라이드가 생각나네요. 초기형 말고 후기형이요. 뭔가 차가 짧고, 땅달보 같은 느낌. 세단처럼 쌔끈하게 잘 빠진 모양도 아니고, SUV처럼 튼튼하고 우람해보이지도 않아요.
마니 타고 마니 팔고 마니 서비스도 받고 마니 다녀요^^
풀체인지는 되야 상품성이 좀 올라오지 페리도 아니도? 2025년형 으로는 부족함이 아직은 많아 보이네요.
현기차에는 ICCU 이슈가 있음에도 개인적으로 싱글 모터는 관신이 안가네요.
OTA 통풍 24년식 보조금도 id4의 절반.. 그렇다고 25년식 id4도 그리 좋진않고.. 폭바차를 타고는 있지만.. 전기차는 그냥 다른 모델가는게 맞다싶어요^^;;
id4 잘라냈는데 쿠페라고 더 비쌈...
쌩 쑈를 하는 느낌
X6 Q8 Gv80도 자르고 더 받죠 미관상은 좋은데 효율이 별로라 짐공간 줄어서 안자른거 삽니다.
@@Hae-yi8wo어쩔tv
그렇게 따지면 제네시스도 쿠페가 더 비쌈. ㅋㅋㅋ. 비엠도 포르쉐도
쿠페형 차가 비싼 건 당연한데 나올만한 이유가 있나, 가치가 있나가 중요하지요.
X5-x6 의미
Id4-id4쿱 의미
얘 아직도 폰으로 이것저것 못해요?? 이쯤되면 걍 개선의지가 없는거같네요.
구형 차주들 이야기 들어보면 없는게 아니라 잠궈놓은거라던디
그래도 난 테슬이..
ID7기대해봄
마칸EV랑 형제차중에서 같은플렛폼에 최하위저렴이마칸느낌을 볼수있는모델!! 달리기성능은 국산보다월등히좋음. 가격착함,할인도함, 아우디때문에 듀얼모터는 절대안들어옴..
플레이해놓고 출근준비
아토3 실내보고 어디서 본거같다 싶더니... 폭바 iD시리즈에서 왔구나 😂 둘이 뭔가 덩치도 내외관도 비스무리한 향취가 나네요
아이디보다 byd가 출시시기가 더빨라요 그리고 id5도 중국 플랫폼 사오는거라
@@nobro142 id4 id5 폭스바겐 그룹 MEB 사골 플랫폼인데 뭘 중국에서 사옴ㅋㅋㅋ
@nobro142 ㅋㅋ모르면 말을 말지..
@@unpoco_디자인 아이덴디티
이것도 드럼인가?
드럼이네...
이게 원가절감 아니면
다른 제조사는 왜 안함???
기능상 문제없다 라는게
원가절감이 아니라는 말은
아니지...
전기차 오너입니다...
내연기관때와 다르게 잘나가고 승차감? 전기차는 왠만해선 다 좋습니다.
결국 베터리 제조회사, 베터리 신뢰성으로 사는거 같습니다.
걍 그렇다고요........다음차도 무조건 전기차입니다!!!
노래방 마이크도 없으면 2천초반이 적당해 보임!!!!
시원~하게 30% 할인 가즈아~!!!
폭스바겐 아우디가 요즘 힘을 못쓰는게 디자인 아이덴티티를 버리고 동양자동차들처럼 디자인해놔서임.
진택이 rc카 리뷰해도 안 지루 할듯
계기판 또 핸들에 붙여놨네! 저거 불편하다고 제발 바꾸라고 하는데 끝까지 개선 안되는거 보면 다음 세대를 기다리는게 나을듯.... 드럼브레이크도 그렇고, 오디오도 그렇고, 창문버튼도 그렇고 쥐어짜내서 원가절감했는데 아이오닉이랑 상대자체가 안되는걸 보니 정말 답 없다.
계기판이 핸들에 붙어있어서 불편할게 뭐가 있나요?
핸들에 붙여놓는게 좋지 않나요?
저는 핸들위치 조정하다 보면 늘 계기판이 가려져서 불편하던데....
계기판 또 핸들에 붙여놨네
그놈에 드럼은 ㅡㅡ 제동에 그렇게
큰 영향 크게 안준다는데 자꾸
어디서는 주워들어 가지고는
아호ㅋㅋ 원가 절감 했으니 저가격에 팔지요 생각을 해보삼ㅋㅋㅋ
제동에 영향에는 실사용 중에 없다는 거에는 100퍼 동의 합니다 근데 성능 보다는 이미지 인거죠 아마 폭바에서도 후회 하는 부분이 아닐까 생각 합니다 원가에서 오는 이득보다 이미지에서 깍아먹은게 더 크지 않을까 근데 가격을 생각하면 상당한 상품성이 있다고 생각 합니다
파사트 언제 들어오나요 파사트 gr 좋았는디
그리고 솔직히 사천만원 후반대면 쏘렌토 하이브리드 갑니다 ㅋ 유지비도 전기차랑 비슷함 ㅋㅋ
예전에 소개됐던 id라이프는 이제 영영 볼수없는건가요?
별로네요 너무 경쟁력이 떨어지네요
이번 판도 나가리로 보이네요...테슬라보다 확 싸면 모를까
상대적으로 상품성이 좀 떨어지긴 하네요… 그래도 도로에서 흔하게 보이지 않는 전기차를 원하시는 분들은 고려해볼만한 차인것 같습니다.
촬영 핑계삼아 아울렛 맨날가는건 아니쥬?
폭스바겐이 참 기본기가 좋은 브랜드이고 전기차도 리막과 일찍 관계를 맺고 포르쉐 전기 인프라가 있으니 치고 나갈 수 있었는데, 참, 이래서 경영이 중요합니다.
생긴게 너무 둥글둥글해서 id4나 id5나 그게그거로 보이네요. 폭바가 디자인에 너무 신경쓰지 않는거 같아요. id버즈를 좀더 싸게 파는게 더 좋을거 같은데. 너무 비싸. 약각 작은 id미니버즈가 나오면 좋겠다.
갠적으로 단차도 없고 실물 좋던데요?
안에 그냥 아~ 무것도 없고 썰렁한 깡통차에 인포테이먼트가 한국에서 처음 장사하는거도 아닌데 처음 장사하는 느낌으로다가 그냥 개뿔 아무것도 없음 사지말란 뜻
타보면 좋아요
가격도좋고 실용적이고
티구안 사러갓다가 쏘렌토 계약함
야 이정도 가격에 뭘바라냐? 중국차나사라 ㅋㅋ
폰없찐임?카플레이나 안드오토 쓰면 되지 무슨 인포테인먼트가 필요함?
2년동안 iccu 3번 터져봐라.. 이딴 개소리 안 나옴....
6살 때부터 폭스바겐 비틀 빠 인데...
폭스바겐 디젤 게이트 이후...
사고 수습하느라 몇조원을 쓰는바람에 폭망 일조직전까지 갔으나 안 망하고 살아남은것만으로도 감사인데...
요즘
폭스바겐 디자인이 썩 안조은건 사실입니다...
직선 위주의 단순함이 너무 심플함을 넘어 단순함이 느껴지며...
유럽의 맛 보다는 중국짝퉁의 맛이 마니 나서...
너무 아쉽습니다...
그나마 I.D 씨리즈는 괜찮긴 하지만...
특별한 느낌은 없는 바디 디자인의 아쉬움은 늘 느껴지네요...
골프8 디자인도 뭐 골프7과 비슷해 그닥이고...
폭스바겐 사정이...
그리좋지 않은건지...
자동차 디자인이 별루면...
자동차 회사 사정도 별로 안좋더라는...
예전에 기아 크레도스..
대우 넥시아...
대우 체어맨... 이후...
두 회사 다 망햇던 것처럼....
딜러 소개 부탁드려요
좀 고쳐서 나왔나. 북미에서는 결함이 산더미라 출고 정지까지 갔었는데... 기본기라 할것도 77km 보면 딱히 국산차보다 좋지도 못해서
드럼브레이크는 원가절감은 맞는디 위험하진 않죠. 포터들 과적하고 드럼으로 잘만 다님
도어 핸들 결함으로 리콜 원인 파악하기 전에 일시적으로 자발적인 출고 중지한 폭스바겐 vs 10배는 더 심각한 ICCU 결함 있어도 출고 중지는 커녕 리콜도 안하던 현기 > 게다가 하드웨어 교체가 필요한데 돈 아깝다고 소프트웨어 땜빵으로 때우는 중 ㅋ
@@albino0821 어차피 국민들이 사주기 때문에 일단 팔고봄ㅋㅋ 언론에서 크게 문제 삼으면 그때서야 리콜 ㅋㅋㅋ
@@베어리스타-y7e 현기: 이래도 사주네?
저런 이미 다른 업체에서도 찍어내는 뻔한 차 말고 버즈도 출시해줬으면..
길거리에서 실물로 보면 너무 예쁠거 같은데
물론 나온다해도 억에 가까울거라 난 못 삼.(아쉬운대로 pv5 기대중 ㅠ)
아토3?
이전 ID4에 흑색선전이 있었나요?
경쟁성이 없으니 가격 내려 놓는거죠
그렇게 노력하는데 왜 통풍시트는 안 넣어주는 걸까요...
통풍 보단 ota가 중요 하죠ㅋㅋ
그리고 우리나라 제외
외국은 기본장착ㅋㅋㅋ 폭스바겐 코리아가 삽질하는거임
@ 저는 통풍이 더 중요해서요….2025년에 일반 대중을 대상으로한 승용 모델에서 통풍시트가 옵션으로도 없다는건 기본 편의장비가 없다라는 생각이라서…
폭스바겐 차는 참 좋은데... 항상 뭔가 한끗 부족한 상품성과 서비스... 아우디도 마찬가지구요.
절치부심해서 좋은 차 좀 많이 가져왔으면 좋겠습니다. 올 상반기 출시한다는 아틀라스 기대되는데, 제발 한국 소비자 뒤통수 때리는 일 없이 잘 좀....
형님, 형님 기준으로 최근 출시한 차들 중에서 오디오 기준 최고의 차는 어떤건가요?
처음에 그냥 같이 들여오지
이제는 좀 기다렸다가 르노 세닉 사는게 나을 듯
현기의 공간뽑기에 다 졌다리~
ota, 자율주행 안되는 자동차는 앙꼬없는 찐빵 ㅋ 폭스바겐이 괜히 도태되고 있는게 아님
마이크 음질이 너무 튀어요 시청하기 힘들었어요 ㅜㅜ
솔직하게 id.5는 그돈씨가 너무 많은 차량....폭바가 네임벨류가 좋은것도 아니고, 타보면 원가절감의 끝판왕인데... 옵션도 많이 딸리고.... 기본기가 그렇다고 좋은것도 아님......승차감도.....
그냥 첨주터 18%를 깍아서 보조금을 100퍼로 하면 좋잖아. 아님 팔지도 않겠지만 깡통 트림을 하나 둬서 보조금을 100퍼로 만들던가해야지
ID4 2023년식 오너인데 타지마세요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제발 부탁드립니다.
왜요????
왜여?왜요??? 빨리 알려주세요 현기증 난다구요
드럼브레이크야 그러려니 하는데 창문 버튼은 디자이너가 정말 생각이 없는건지 원...
주변 사람들 보면 회생제동 해봐야 충전비 크게 아끼는 것도 아니고 울렁거리기만 해서 끄고 다니거나 매우 약하게 해놓고 다니던데요..
그러면 브래이크를 내연기관 만큼 쓰는거고 중요한거 아닌지요??
현존 최강전기차는 아이오닉도 아니고 ev5 9도아닌 ev3임.
참고로 난 전기차오너가아님
극비엠빠임 지금도 m340i , x6 40i 오너임