"Сферичность кромки конца" называется монтажной фаской. У подшипника Сузуки она симметричная (координата на цилиндрическую поверхность и торец одинаковые). У подшипника Koyo несимметричная (координаты разные). Несимметричные координаты у подшипников более поздних годов выпуска согласно изменению в ГОСТ на фаски. Отсутствие радиусной фаски на кольце возможно является конструктивной особенностью подшипника и указано в буквенном обозначении. Если нет, то это брак.
Здравствуйте. Коротко ответить не могу, ибо в дебри номенклатуры не погружался, ибо незачем. Возможно, ответы найдете тут koyo.jtekt.co.jp/en/support/bearing-knowledge/
Монтажная высота подшипника с внутренним диаметром 30мм по ГОСТ 520-2011 равна 12,75 плюс минус 0,25 мм. То есть монтажная высота 13мм является допустимым верхним отклонением размера. ГОСТ 520 соответствует международным стандартам ИСО 199 и 492
Интересно вы пояснили и нашли придирку, это вы как в начале видео, вы пояснили про пакеты что типа производители упаковывают в разные пакеты и типа это норма, но нашли причину про фаску что отсутствует, вы не думали что это так положено, типа новая пробная разработка. По сути на нормально производстве сущест вует СТАНДАРТИЗАЦИЯ!!
Здравствуйте. Да все оригинальное. Практически, каждый производитель раз в 5 лет меняет дизайн упаковки. Даже в нашем магазине можно найти на полке три четыре варианта дизайна коробок koyo. Кроме этого у транснациональных корпораций могут иметься региональные различия в упаковке одного и того же товара.
Купил в одном магазине на обе стороны ступичные подшипники, и только потом заметил что одна коробка отличается, по дизайну схожи, но вместо надписи koyo было написано jtekt, хотя на самом подшипнике стояла штамповка koyo, думал налюбили, но проверка по qr-коду через приложение WBA показала что все четыре подшипника оригинал.
лайк.очень интересно
Здравствуйте Константин. Очень рад.
"Сферичность кромки конца" называется монтажной фаской. У подшипника Сузуки она симметричная (координата на цилиндрическую поверхность и торец одинаковые). У подшипника Koyo несимметричная (координаты разные). Несимметричные координаты у подшипников более поздних годов выпуска согласно изменению в ГОСТ на фаски. Отсутствие радиусной фаски на кольце возможно является конструктивной особенностью подшипника и указано в буквенном обозначении. Если нет, то это брак.
Здравствуйте. Спасибо за информацию.
Здравствуйте. Что значит обозначение hi-cap, K, LM, ELM?
Здравствуйте. Коротко ответить не могу, ибо в дебри номенклатуры не погружался, ибо незачем. Возможно, ответы найдете тут koyo.jtekt.co.jp/en/support/bearing-knowledge/
KOYO шикарнейшие подшибники , / Япония /.👍🇯🇵🇯🇵🇯🇵
Здравствуйте. Пожалуйста.
Уточните замеры. Ширина наружного кольца не может быть больше высоты подшипника в сборе. Это называется монтажной высотой.
Да. Ширина наружного кольца должна быть меньше, чем подшипника в сборе. Надо перемерить.
Монтажная высота подшипника с внутренним диаметром 30мм по ГОСТ 520-2011 равна 12,75 плюс минус 0,25 мм. То есть монтажная высота 13мм является допустимым верхним отклонением размера. ГОСТ 520 соответствует международным стандартам ИСО 199 и 492
Здравствуйте. Спасибо за информацию
Интересно вы пояснили и нашли придирку, это вы как в начале видео, вы пояснили про пакеты что типа производители упаковывают в разные пакеты и типа это норма, но нашли причину про фаску что отсутствует, вы не думали что это так положено, типа новая пробная разработка. По сути на нормально производстве сущест вует СТАНДАРТИЗАЦИЯ!!
Вы уверены, что оба подшипника оригинальные? У KOYO нет стандарта упаковки?
Здравствуйте. Да все оригинальное. Практически, каждый производитель раз в 5 лет меняет дизайн упаковки. Даже в нашем магазине можно найти на полке три четыре варианта дизайна коробок koyo. Кроме этого у транснациональных корпораций могут иметься региональные различия в упаковке одного и того же товара.
Купил в одном магазине на обе стороны ступичные подшипники, и только потом заметил что одна коробка отличается, по дизайну схожи, но вместо надписи koyo было написано jtekt, хотя на самом подшипнике стояла штамповка koyo, думал налюбили, но проверка по qr-коду через приложение WBA показала что все четыре подшипника оригинал.
Для нас эта тема тоже очень актуальна. Даже начали собирать коллекцию подшипниковых подделок: ua-cam.com/video/zcWQ4cK6JFQ/v-deo.html