@@AlphaRU-lw5vz в аду для тебя есть комната где есть 100 деталей от Шмайссера и 100 деталей калашникова и тебя оттуда не выпустят пока не соберешь Шмайссера и Калашникова Штурмгевер затвор через запирание АК-46(первый прототип) затвор через перекос АК-47(второй прототип) затвор через перекос АК(серийный автомат) затвор через перекос Штурмгевер снимается приклад рукоять и ствольная коробка разъединяются, пружина в прикладе АК-46 переламывается без снятия приклада, пружине на приклад все равно АК-47 ствольная коробка разбирается без отсоединения, пружине на приклад все равно АК ствольная коробка разбирается без отсоединения, пружине на приклад все равно М1 гаранд (он здесь очень причём) почти та же ствольная коробка Пистолет Пулемет Калашникова образец 1942 года внутри все тоже самое что в АК АК это ППК-42 ПОД ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПАТРОН, А НЕ ШТУРМГЕВЕР
Тоже смотрел на эти издевательства и мотор реально жалко стало) Я думал он сдохнет ещё на нитрометане, а он столько вытерпел шо капец ) У них бенз в поплавковой сгорал просто потому и глохла, а так походу вечный мотор ... )
Порадовал мужик, который вышел из соседнего в гаража в конце. Его вообще ничего не удивило. Подумаешь в карбюратор кислород подают, это же обычное дело)
интересно послать движку какому нибудь блогеру мотористу чтоб разобрал - показал что стало с запчастями, потом откапиталить и разыграть/продать/выкинуть его.
Гараж 54 кажись даже не рискнули кислород дуть. Ограничились закисью азота, да и там осторожничали. А тут просто патрубок от баллона к карбу - и в бой)
Рассверлил жиклёры подачи воздуха и обеднил смесь, кстати, раньше, по словам Негоды, Бэха давала чёрный дым (обогащённая смесь) Эээ...Ээ, а этот Негод.... Вообще-то разбираться ли в работе ДВС?
у нас было два литра керосина, полторащка маслометанола, один баллон кислорода, а так же целая россыпь из углеводородов и нитрометанов. не то чтобы мы хотели это всё использовать, просто когда ты начинаешь коллекционировать топливо - тяжело остановиться. единственное, что меня беспокоило - это эфир. в мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем двигатель на эфире. и я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся.
Вот есть же люди... "-Что у нас тут под капотом? Тююю... ДВС" ДВС таким тоном как будто ДВС Для Игоря матюк) P.S. На фоне всех этих коммерциализированных гаражеакадемегов - Игорян лучший! Инициативный, колоссальная трудолюбивость, и, несмотря на зацикленность на мельчайших деталях, идут огромные шаги прогресса в проектах. Помимо этого - Игорь разносторонний, интересный и банально "живой", то есть родной как сосед слева по гаражам!!!! P.P.S. Хочу лайк от Маэстро!
интересный ролик для развлечения немного,только вчера думал про подачу кислорода в качестве эксперимента и тут нашел это.интересно игорь не думал собрать не модельку самолета а самолет.с такими талантами и таким двигателем мне кажется возможно такое смастрячить)
@@user-qy9mt3we6u все проблемы моторов бмв только в прокладке между рулём и сидением, хотя так совсеми машинами кроме французов. Если человек читает и выполняет полностью эксплуатационный регламент, не льет в мотор вместе масла какое-то жужало (которого как раз в РФ подделок масла делают огромное количество) то все прекрасно и долго ездить и радовать хозяина.
@@user-us9dv1nw6k садись,два позорище...Ты хоть что нибудь перебирать пробовал двигатели? Грамотеи прежде,чем обвинить в плагиате не плохо бы узнать параметры обоих двигателей-узнай,что такое межцелиндровое расстояние или как вообще устроены! Кретинизм этот разоблачить проще,чем школьнику начальных классов выучить 2x2!Всеобщий бред разбивается об факты: 1.Тип блока:M10 традиционный блок схожий с классикой,а УЗАМ 412 имеет общее с ЗМЗ/УМЗ 402/417 или с ЗМЗ V8(то,есть мокрые гильзы выгодные в реалиях СССР,ибо ресурс считай вечный и ограничиться,только заменой гильз да поршневой-остальное годами...)... 2.Межцелиндровое расстояние главный ваш враг-оно разное!Означает,что двигатели не имеют никакого отношения к друг другу... 4.Единственное,что подходит это элемент ГРМ и то,не значит что копия(к примеру,чтобы избежать проблем с заводскими поршнями под 2.0 находят вариант от JZ и подходит с минимум переделок...)! 5.Разгромлю ещё фактом,что M10 появился на год позже УЗАМ(это говорит о совпадение задач...)... Скажи,откуда такая уверенность?А вообще,я уверен что слова "оно внешне похоже это аргумент в мою пользу" не работают-так как,инженеры ставят задачи по созданию и могут совпадать,а вот решать будут своими силами...На АЗЛК и BMW пришли к такой компоновке из-за одинаковой проблемы:у автомобилей было слишком маленькая подкапотное пространства(Москвич 412 имел точно такую же пространство от 408!Как вообще выйти из этой ситуации?)!В АЗЛК решили также сделать уклон,чтобы вместить и пошли для наших реалий обслуживания в гаражах это мокрые гильзы...А в Европе для чайников были сервисы и можно было BMW спокойно сделать более привычный блок,но это не как не значит о плагиате! Ладно бы слова о том конструктивно ЗМЗ V8 и ЗМЗ 402 общие решения,но полуправда...
Надеюсь, Игорь, ты умный человек и сняв ДВС ты вновь протестируешь БМВ с реактивным двигателем на скорость и выйдешь на какой-то более длинный отрезок дороги и разгонишь бэху до 300 км в час ;) ну или чуть меньше по скорости))
Oleksandr Duchenko да это понятно!! Но почему бы ещё не попробовать на реактивном движке заезд устроить, после того, как ещё скинул большой вес с тачки?? Да и дистанцию для разгона надо выбрать подлиннее. вот тогда другие скорости покажет бэха, причём намного большие, чем тот мизер который получалось выжать в прошлый заезд. Прошлый заезд на реактивном двигателе получился вообще не зрелищным и разочаровавающим. учитывая сколько серий подготовки к этому заезду было, так вообще отстой получился. Привезти тачку к месту старта можно на удавке, нет проблем.
У них один недостаток-- напряг с отделением тепла, но если эксплуатировать автомобиль без чрезмерных долговременных нагрузок, то старый BMW это perpetummobile . Бумер сам не умрет! Убив, его нужно еще и повалить, настоящая Русская машина, не посрамили Немецкие Инженеры Арийскую расу.
У нас было 2 мешка травы, 75 таблеток мескалина, 5 марок мощнейшей кислоты, полсолонки кокаина и гора возбудителей, успокоительных и всего такого, всех цветов, а ещё литр текилы, литр рома, ящик пива, пол-литра эфира и две дюжины амила. Не то, чтобы это всё было нужно в поездке, но раз начал коллекционировать наркоту, то иди в своём увлечении до конца. Единственное, что меня беспокоило - это эфир. В мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем человек в эфирном запое. И я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся.
Вот! Дождался!)) Спасибо!!!))) Задолбали вопросами "почему именно бэха?" и "а другие варианты были?"! Вот теперь, буду всем сразу это видео показывать!)))) Спасибище!!!)
Круто, но двигатель жалко. Более интересного уничтожения ДВС я ещё не видел. Что будет если сбросить Двигатель с высоты-итак понятно, что будет, а это очень круто!
аль капонэ вот ты услышал звон, а не знаешь где он. Почитай почему балоны взрываются.. Масло детонирует при давлении кислорода, когда вентиля смазывают. А в ведро масла хоть прл дня бурли шлангом с кислородом, и ничего не будет.
Фантазия зашкаливает! Осталось только водород попробовать, и не в холостую, а под нагрузкой на ходу или на стенде, и ещё азот добавить, чтоб наверняка развалился в дребезги
Wooooow....smart .risky n a little bit crazy experiment..i like that actualy when you did use a diesel fuel .n soooo amazing it was working...nice crazy job for crazy guys😂😂😂.✌✌✌✌
бред написал, закись азота не воспламенит топливо в впускном коллекторе в отличии от кислорода, закись высвободит кислород только под влиянием высокой температуры и давлении уже непосредственно в камере сгорания и в момент воспламенения, разрушаясь закись будет давать дополнительный кислород для горения
@@user-gb6kz6qd3u Закись азота не высвобождает кислород, она охлаждает топливо-воздушню смесь или воздух на впуске, а там уже физика процессов. Охлажденный воздух становится меньше в объеме и его больше влезает в камеру сгорания, потому-то он и называется химическим наддувом) Кислород в данной ситуации так же является охладителем впуска, т.к. выходит под давлением и резко охлаждается, попадая в КС в большем количестве, чем мог бы
Надо помолиться богу механов, попросить прощения иначе машина отомстит ! Выпить чуток бензо и собрать мотор м-10 как новый и подарить малышам !😂 смешно и грустно ! Месть машин!😂
Как человек, я а такие эксперименты, но для блогера Вашего уровня стоило его подарить в какой-то корч-проект. И респект и новые подписчики. Спасибо за ваши видео
Какое на хрен "уважение к технике"?! Мужики, вы о чём?! Инженер должен знать технику, а не "уважать", "любить" и прочие сопли. В том числе, знать и пределы её возможностей. Знать и видеть, что происходит, когда нагрузки превышают допустимые значения. Наглядно видеть и понимать, как ведёт себя материал или механизм, когда не выдерживает. Ничего человек не добился бы, если бы инженеры с придыханием относились к любой железке, как люди ни хрена не понимающие того, как она работает и на что способна. Академик Глушко разрывал камеры сгорания и турбонасосные агрегаты своих ЖРД, а это сотни тысяч рублей и десятки тысяч человеко-часов, лишь для того, чтобы понять какими эти машины вообще могут быть. Так достигалось инженерное совершенство, которое нередко до сих пор не превзойдено. Использовать шанс проверить различные запредельные режимы работы какого-то механизма - это не просто нормально, это естественно для инженера. Что вы разнылись-то? Игорь же не молотком на камеру разбил этот сраный типовой двигатель.
Глупости морозишь, ничего не зная. Компания БэМэВэ основана в тысяча девятьсот лохматом году. А может и того раньше. Поверь мне наслово, студент, эти люди знали что делали, когда тебя и меня еще в проекте небыло. Тогда еще деды наши детьми были, когда их инженеры все уже за всех проверили, испытали, и провели все необходимые опыты. И они, эти инженеры, заняты этим и по сей день, это тебе не автоваз. Ты различай маленько неуважение к зрителю, и восприятие оного автором в качестве дебила, и реальное испытание инженерами первых образцов мотора в лаборатории. Думать нужно, хоть иногда.
Матвей Иванов, А при чём тут инженеры BMW, если я про "инженера Негоду" писал? Просто очень захотелось написать "ничего не знаешь"? :) P.S. Кстати... хм, дядька... если хочется показаться умнее кого-то, то можно и в Википедию глянуть, узнать там в каком году была основана компания. Это ты, как раз-таки, мало того, что знаешь не особо много, так ещё и знать не хочешь )
Eugene Butrik я ваз 2104 в металл пускал и мне всегда было интересно : что будет если ездить без масла и антифриза , ну что будет по теории я знал но не разу в живую не видел. От дома до пункта приема 3 км и я слил жидкости и поехал но машина не ломалась и ехала , потом я давал обороты смотрел на дымину но все равно доехал так и не посмотрел а там уже ее распилили.
нахера его калечить,лучше бы продали или отдали,вдруг кому то нужен.а ушатать двску попробуйте на первой передаче на весь газ как долго идалеко она проедет прежде чем мотор шатуном помашет.
@@Ezer2000 Нет продаж, нет прогресса. Так бы до сих пор ездили на старых авто,как кубинцы). Так что все эти не надежные вещи двигают прогресс не давая стоять на месте.
Игорь, стой, вытащи рабочий двигатель, сделай стенд и спарь его с электромотором, хоть даже бы и со стартером от того реактивного турбовального движка. Ты сможешь получать нереальный постоянный ток.
Надо было еще на ацетилено-кислородной смеси попробовать(без бензина). Мы когда-то на Жэковском газоне метров 300 до заправки ехали. Правда мотор чихал и бахкал очень.
гидроудар это наполнение цилиндра водой и попытка ее сжатия, чтобы получился гидроудар, надо не просто накапать, а залить прямо в карбюратор, при том не мало
Первое видео, после которого стало очень грустно....может стоит его разыграть среди подписчиков, сделать конкурс, сказать что доставка за их счет и все...поучаствуют реально те, кому будет нужен этот двигатель!
Очень давно (когда были подростками) кинули с обрыва небольшой балон с кислородом (приоткрывает вентель) на промасленный матрас! У....бало так, что всю жизнь помнить буду!!!!!
А вообще низкий поклон инженерам из 80-х и 90-х годов, умели делать тогда выносливые двигатели.
BMW - спец по движкам.А в 80-90х миллионник вообще норма.
Полностью с вами согласен 👍🙂
Мотор раскоксовку прошёл, теперь ещё тысяч на 600 должно хватить!
Снимаю шляпу перед немецким автопромом!!!!!!🇩🇪🇩🇪🇩🇪
за упокой пора ставить немецкому автопрому 80-х - 90-х, а то что нынче шлак с ресурсом 200 000.
@@user-rh3qb3gz5o
Я ни снимаю адежду пирид ними 😂😂😂
@@user-rl4wi9xd3e И это ещё по божески,200 000 км. Лично знаю несколько случаев капиталки уже на 50 000 - 150 000км.
М10
MERCEDES BENZ
"Шутки кончились...", сказал Игорь, выкатывая кислородный баллон)))
представил. игорь на стрелке, дерется, дерется. а потом: шутки кончились, гляди, чистый О2 и масло...
Лол
@@user-ff7ku7yw5h лел
Ракетное топливо нехваталось ///
@@vladi1267 Тебя просил кто то свое мнение высирать? если не можешь вести себя адекватно лучше просто заткнись.
Игорь приветствую, не выбрасывай двигатель, лучше отправь его мне, у меня такой, же двигатель заклинило на бэхе, стоит уже 2 года.
Vadim Matytsyn я за
По почте пришлет, почтальон будет мимо проезжать на велосипеде, тебе закинет его
Clide Warrior ага а для начала, он его на вендрик установит и приедет на нем)))
поддержим лайком!
ты лох, он на разборе стоит 10 рублёв, хорош попрашайничать
Я так понимаю, что ключ, который торчит из по капота в начале, абсолютно полезная вещь, без него не будет работать
Agatnas 😁😁
Agatnas надо убрать, на 200грамм бэху облегчить.
Pekka001 Kana, убирать низя. Тотемная кочерга.
Это же предохранитель!
Хотели убить Калаш, но кончились патроны :)))
520 патронов приблизительно калаш убивают
@@username8836 сколько на видео отстреляли патронов?
Так калаш тоже немецкий )))русские придумали только перегар и все дружно его производят каждый день )))
@@michelm78 кстати да, у немцев был похожий автомат, сделанный раньше калаша)
@@AlphaRU-lw5vz в аду для тебя есть комната где есть 100 деталей от Шмайссера и 100 деталей калашникова и тебя оттуда не выпустят пока не соберешь Шмайссера и Калашникова
Штурмгевер затвор через запирание
АК-46(первый прототип) затвор через перекос
АК-47(второй прототип) затвор через перекос
АК(серийный автомат) затвор через перекос
Штурмгевер снимается приклад рукоять и ствольная коробка разъединяются, пружина в прикладе
АК-46 переламывается без снятия приклада, пружине на приклад все равно
АК-47 ствольная коробка разбирается без отсоединения, пружине на приклад все равно
АК ствольная коробка разбирается без отсоединения, пружине на приклад все равно
М1 гаранд (он здесь очень причём) почти та же ствольная коробка
Пистолет Пулемет Калашникова образец 1942 года внутри все тоже самое что в АК
АК это ППК-42 ПОД ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПАТРОН, А НЕ ШТУРМГЕВЕР
Бедная беха ... Думаю за это вас ждут отдельные процедуры в Аду)
Тоже смотрел на эти издевательства и мотор реально жалко стало) Я думал он сдохнет ещё на нитрометане, а он столько вытерпел шо капец ) У них бенз в поплавковой сгорал просто потому и глохла, а так походу вечный мотор ... )
@@Trip_lex вечный ,если не попадает в руки таким ......бам!
Да что вы сопли тут розмазываете) жалко им))
Котел с турбовальным наддувом?
не процедуры а котлы)
Порадовал мужик, который вышел из соседнего в гаража в конце. Его вообще ничего не удивило. Подумаешь в карбюратор кислород подают, это же обычное дело)
лучший коммент))
Картина маслом просто. Я думаю среди соседей Игоря атеистов больше нет.
Разбудили шатуна
в конце он сказал,кислород в себе в жопу засунь)
Бугыгуга)))
И почему же женщины дольше мужчин живут?
Вот именно по этому и живут! Я долго ждал когда из блока шатун в лоб залетит!!!
Не знаю даже. Может потому что у мужыков яйца снаружи.
Дольше, но тупее и скучнее
Я вообще думал, что БЭХа догонит электрокар Илона Маска
🙄💪💪💪💪💪💪💪💪😁😁😁😁😁😁👍😘бэха
Ветеран из соседнего горожа, понял что надо покидать своё укртые, ибо молодёж не успокоится 😂
гОрОжа?😱😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
ГОРОЖ!
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Что такое горож?
интересно послать движку какому нибудь блогеру мотористу чтоб разобрал - показал что стало с запчастями, потом откапиталить и разыграть/продать/выкинуть его.
То чувство когда гараж 54 нервно курит в сторонке
гараж 54 унылое гавно, непонятно откуд у него столько подписоты
Олексій Копченко у всех разные понятия унылого,это является невежеством так говорить и неуважение чужих вкусов и мнений
Накрутка хех)
Гараж 54 кажись даже не рискнули кислород дуть. Ограничились закисью азота, да и там осторожничали. А тут просто патрубок от баллона к карбу - и в бой)
Было б ещё круче если б выточил переходник и пару атмосфер туда даванул
Лично я подписан и на Игоря и на 54 гараж и тут и там годный контент
Щас начнется боль любителей контрактных двигателей...
"щас я по быстому рассверлю жыклёры"- звучит по меньшей мере охриненно!=)
Хахах. Женя Травников неверно курит в сторонке.
@@foxmolder6681 Причем не те жиклеры рассверлил))
Знаешь что ещё звучит охринительно ж ш пиши с и
@@tetsuminko4668 Его пацыки в школе уважать перестанут если он это узнает))
Рассверлил жиклёры подачи воздуха и обеднил смесь, кстати, раньше, по словам Негоды, Бэха давала чёрный дым (обогащённая смесь) Эээ...Ээ, а этот Негод.... Вообще-то разбираться ли в работе ДВС?
Молодец, хоть один день подурачился, отдыхать изредка надо 👍
Отдыхать то пусть , отдыхает. Но зачем технику, уничтожать??
Мотор живи! Игорь, он заслужил капиталку!
Зачем его капиталить?
Будни лифтовика Как зачем капиталить? Тут в комментах столько новых идей по убийству ДВС появилось...
Вот что называется немецкое качество в те времена ещё,что бы двигатель убить то надо очень сильно постараться)))
Красавец. Давай попробуем ацетилен!!!) И кстати, отличная машина для экспериментов!!)
Кислород + ацетилен = 3150 °C. Будет мощь)
Чет я проорал похоже мотор не сдох а ПРОЧИСТИЛСЯ))))
Кольцам и поршням по любому каранты.
у нас было два литра керосина, полторащка маслометанола, один баллон кислорода, а так же целая россыпь из углеводородов и нитрометанов. не то чтобы мы хотели это всё использовать, просто когда ты начинаешь коллекционировать топливо - тяжело остановиться. единственное, что меня беспокоило - это эфир. в мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем двигатель на эфире. и я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся.
+ Арч Стентон, что Вы курите?
Вот есть же люди... "-Что у нас тут под капотом? Тююю... ДВС"
ДВС таким тоном как будто ДВС Для Игоря матюк)
P.S. На фоне всех этих коммерциализированных гаражеакадемегов - Игорян лучший! Инициативный, колоссальная трудолюбивость, и, несмотря на зацикленность на мельчайших деталях, идут огромные шаги прогресса в проектах. Помимо этого - Игорь разносторонний, интересный и банально "живой", то есть родной как сосед слева по гаражам!!!!
P.P.S. Хочу лайк от Маэстро!
И я :) Хотя у меня уже где-то он есть, но будет второй ! :)
при том что газотурбинный двигатель это тоже двс
Молодцы! Действительно подурачиться иногда очень нужно! Класс!
интересный ролик для развлечения немного,только вчера думал про подачу кислорода в качестве эксперимента и тут нашел это.интересно игорь не думал собрать не модельку самолета а самолет.с такими талантами и таким двигателем мне кажется возможно такое смастрячить)
я на канал гараж 54 попал?
это франшиза .
МОТО TreponatoR увы похоже что да!
)))
Гараж отдыхает
Dmitry Steshenkov
3 дня назад
"да, съебал наху..." зачем материться, хамить?
А моторчик то жить хочет!
Ярослав Франчук не хотел он так быстро уходить в другой мир, но его насильно пытаются туда упереть, жалко движок такой((
Такой движок не убить просто так
Так же как и УЗАМ
Давай газуй!- кричал Негода из-за угла...
Muy bueno chicos .
Me divertí mucho!
Saludos de Uruguay!
Buen día. Parece que están mirando no solo desde Uruguay, sino también desde España, Corea, Japón.
снимаю шляпу перед конструкторами БМВ
Так они с ВОВ на добавке воднометанольной смеси работали - на говенном масле 70л.с. с литра 75лет назад.
на лучшем истребителе ВОВ bf-109 стоял мотор бмв, на форсажных режимах впрыск метанола был
На таком топливе и ВАЗы выживают.
Гомномобиль!
@@Glebson163 а с чего это он лучший?
Оставьте мотор и сделаете багги)) ещё один лайтовый проект такой. Будет интересно думаю
или мопед.
id13 ну хоть что то)
Артём Моторист жалкий
Чё пацаны канал горячие ключи!
Нее...если багги, то тоже с турбиной.
это старый м10 ему пофиг что лить абы горело. будет пердеть, чадить, тупить, но ездить.
У них хорошие движки?
@@user-qy9mt3we6u все проблемы моторов бмв только в прокладке между рулём и сидением, хотя так совсеми машинами кроме французов. Если человек читает и выполняет полностью эксплуатационный регламент, не льет в мотор вместе масла какое-то жужало (которого как раз в РФ подделок масла делают огромное количество) то все прекрасно и долго ездить и радовать хозяина.
@@user-qy9mt3we6u были примерно до 2008 года, потом пошли одноразовые.
@@user-qy9mt3we6u это лучш й движок!
К слову, москвичёвский движёк с него скопировали.
@@user-us9dv1nw6k садись,два позорище...Ты хоть что нибудь перебирать пробовал двигатели?
Грамотеи прежде,чем обвинить в плагиате не плохо бы узнать параметры обоих двигателей-узнай,что такое межцелиндровое расстояние или как вообще устроены!
Кретинизм этот разоблачить проще,чем школьнику начальных классов выучить 2x2!Всеобщий бред разбивается об факты:
1.Тип блока:M10 традиционный блок схожий с классикой,а УЗАМ 412 имеет общее с ЗМЗ/УМЗ 402/417 или с ЗМЗ V8(то,есть мокрые гильзы выгодные в реалиях СССР,ибо ресурс считай вечный и ограничиться,только заменой гильз да поршневой-остальное годами...)...
2.Межцелиндровое расстояние главный ваш враг-оно разное!Означает,что двигатели не имеют никакого отношения к друг другу...
4.Единственное,что подходит это элемент ГРМ и то,не значит что копия(к примеру,чтобы избежать проблем с заводскими поршнями под 2.0 находят вариант от JZ и подходит с минимум переделок...)!
5.Разгромлю ещё фактом,что M10 появился на год позже УЗАМ(это говорит о совпадение задач...)...
Скажи,откуда такая уверенность?А вообще,я уверен что слова "оно внешне похоже это аргумент в мою пользу" не работают-так как,инженеры ставят задачи по созданию и могут совпадать,а вот решать будут своими силами...На АЗЛК и BMW пришли к такой компоновке из-за одинаковой проблемы:у автомобилей было слишком маленькая подкапотное пространства(Москвич 412 имел точно такую же пространство от 408!Как вообще выйти из этой ситуации?)!В АЗЛК решили также сделать уклон,чтобы вместить и пошли для наших реалий обслуживания в гаражах это мокрые гильзы...А в Европе для чайников были сервисы и можно было BMW спокойно сделать более привычный блок,но это не как не значит о плагиате!
Ладно бы слова о том конструктивно ЗМЗ V8 и ЗМЗ 402 общие решения,но полуправда...
Давно хотел увидеть как двс работает дыша чистым кислородом 👍
Да, не ожидал от тебя такого издевательства над техникой, мне жалко баварца!
Похоже на "гараж 54". Не хотелось бы...)))
Мне вспомнился фильм
"Тупой, ещё тупее".
поменьше смотри голливудских фильмов, может и не будешь ощущать себя тупым и даже тупее при просмотре технических видео.
Техн ческое видео 😃😃😃😃👍
@@piranias ты браток наверное перепутал что то. Когда понадобится твое мнение,ты узнаешь первым.А пока сделай вид обиженного.
Хорошо бы на заднем фоне видеть пару неслабых огнетушителей,и для себя полезно и соседям меньше выплачивать.
Если бы въебал кислородный баллон,то до огнетушителя он уже не дотянулся бы)
Надеюсь, Игорь, ты умный человек и сняв ДВС ты вновь протестируешь БМВ с реактивным двигателем на скорость и выйдешь на какой-то более длинный отрезок дороги и разгонишь бэху до 300 км в час ;) ну или чуть меньше по скорости))
Семен Петров как он до площадки по твоему доедет, заднего хода у рд нет
К примусу прицепить
Oleksandr Duchenko да это понятно!! Но почему бы ещё не попробовать на реактивном движке заезд устроить, после того, как ещё скинул большой вес с тачки?? Да и дистанцию для разгона надо выбрать подлиннее. вот тогда другие скорости покажет бэха, причём намного большие, чем тот мизер который получалось выжать в прошлый заезд. Прошлый заезд на реактивном двигателе получился вообще не зрелищным и разочаровавающим. учитывая сколько серий подготовки к этому заезду было, так вообще отстой получился. Привезти тачку к месту старта можно на удавке, нет проблем.
Семен Петров Ему надо еще попробовать сопло сделать с вектором тяги вот тогда наверное попрет.
Noname d у двс заднено хода ведь тоже нет..его делает коробка передач
Игорь, конечно, гениальный парень, но то что он делал с двигателем BMW без слез смотреть было нельзя. ЭТО не для моих нервов.
BMW со своими двигателями натворили больше делов: отказались от чугуна, взамен взяли никосил, мать его...
одна эта машина походу стоит всего нашего автопрома за все годы)))
Тоже самое
он на метал сдаст ещё и выгоду получит чем продать его, как движок
Концерн BMW должен заплатить вам за такую рекламу неубиваемых движков
Они их уже не выпускают... говно одно с напылением...
у них движки уже говно пошли. Цепные сцука с однорядкой цепью со стороны маховика, которая не выхаживет и 70к....
не поверите у знакомого был бмв.старенький не могу сказать какого он года но он движок был всеяден ))))при мне и саляраку заливал ездили.
У них один недостаток-- напряг с отделением тепла, но если эксплуатировать автомобиль без чрезмерных долговременных нагрузок, то старый BMW это perpetummobile . Бумер сам не умрет! Убив, его нужно еще и повалить, настоящая Русская машина, не посрамили Немецкие Инженеры Арийскую расу.
Где то заплакал инструктор по ТБ ))))
Какое то тягостное смешанное чувство после просмотра этого ролика.
Виктор Васильев
4 дня назад
"Какое то тягостное смешанное чувство после просмотра этого ролика". Ага, мне ДВС жалко, не шучу.
На эфире))) слышал бы это Тесла
тиртхи
Сергей Кузьмичев Слышал бы это Тиртха...
антигравитационный турбореактивный завихритель эфира Игоря Шаубергера
слышал бы это да винчи
Ага, Леонардо бы тогда Мону Лизу с куем нарисовал!
BMW Edison and team. Great experimenting. That's where inventions start. Keep up the good work.
Надо было кислород с нитрометаном, и надпись посмертное видео))
И с рассверленными до предела жиклерами
бензин в стране растет )))переходим на эфир)))
на кефир
У нас было 2 мешка травы, 75 таблеток мескалина, 5 марок мощнейшей кислоты, полсолонки кокаина и гора возбудителей, успокоительных и всего такого, всех цветов, а ещё литр текилы, литр рома, ящик пива, пол-литра эфира и две дюжины амила. Не то, чтобы это всё было нужно в поездке, но раз начал коллекционировать наркоту, то иди в своём увлечении до конца. Единственное, что меня беспокоило - это эфир. В мире нет никого более беспомощного, безответственного и безнравственного, чем человек в эфирном запое. И я знал, что довольно скоро мы в это окунёмся.
Такой мотор заслуживает ЖИТЬ , расточи сам и сделай подариш кому нибудь из подпишиков
Он только принимать подарки любит, да снимать видосики об этом, а дарить, это не его.
Вот! Дождался!))
Спасибо!!!)))
Задолбали вопросами "почему именно бэха?" и "а другие варианты были?"!
Вот теперь, буду всем сразу это видео показывать!))))
Спасибище!!!)
Круто, но двигатель жалко.
Более интересного уничтожения ДВС я ещё не видел. Что будет если сбросить Двигатель с высоты-итак понятно, что будет, а это очень круто!
надо было шланг от кислорода в масло пихануть..............
вот бы просмотров набрали))))))))))))))))))))
только вам бы обоим уже всё равно было бы
аль капонэ и ничего бы небыло. Учи матчасть
ага )))))
может продемонстрируешь
реакцию чистого кислорода и масла
аль капонэ вот ты услышал звон, а не знаешь где он. Почитай почему балоны взрываются.. Масло детонирует при давлении кислорода, когда вентиля смазывают. А в ведро масла хоть прл дня бурли шлангом с кислородом, и ничего не будет.
аль капонэ а слухи эти можешь еще кому нибудь пересказывать
ОК. ПРОДЕМОНСТРИРУЙ
КИСЛОРОД В МАСЛО
ТОЛЬКО БЕЗ Б
ОК?
ТОЛЬКО БЕЗ ОБМАНА
Надо было гидроудар устроить )))
Fun to watch u crazy guy,s
Didnt understand a word u said
But I enjoyed it,keep up the good work
Więcej takich filmów. Dobra robota, fajnie się ogląda.
Эххх, ломать не строить...
мне одному жалко было двигатель? заводится то с пол пинка и работает чисто
Один из обзорщиков автомобилей сказал что это отличный двигатель миллионик, похоже правду сказал, жалко что современные двигатели не такие
Фантазия зашкаливает! Осталось только водород попробовать, и не в холостую, а под нагрузкой на ходу или на стенде, и ещё азот добавить, чтоб наверняка развалился в дребезги
Ты на новой БМВ поэксперементируй, движок мигом ляжет
Filipp
Почему ляжет на новой? У БМВ двс ложатся только из за владельцев играющих в гоночку или дурочка.
люблю когда люди создают! разрушителей в нашей жизни полно. нехер их плодить. дез за изнасилование пришлось много мотать(
Ну вы блин отморозки!!! 👍👍👍 класс! 😃😃😃
Было очень любопытно...
Попробуйте стартовать на динамите! Будет волокуша!
Тогда уже на тринитроглицерине
Wooooow....smart .risky n a little bit crazy experiment..i like that actualy when you did use a diesel fuel .n soooo amazing it was working...nice crazy job for crazy guys😂😂😂.✌✌✌✌
Нихуя не понял, но очень интересно! Лайк!
Фрейзин ди,,дойч??
You guys are carzy - I love it!
Отмороженный, но идея хорошая, ещё бы проверить на диностенде, я думаю прибавка будет ощутимая
ПОИЗДЕВАЛИСЬ НАД ДВИЖКОМ. НУ ВСЁ, МОЖНО И НА ПРОДАЖУ)
Да ИОСИФ ВИССАРИОНОВИЧ принимаем меры.
Сколько здесь недовольных...
А что, нужно было добить двигатель не сняв это, или просто выкинуть?
Кислород и масло? Ты е...нутый?
Поздравляю Игорь. Ты только что наглядно показал как работает N2O в неподготовленном двигателе.
бред написал, закись азота не воспламенит топливо в впускном коллекторе в отличии от кислорода, закись высвободит кислород только под влиянием высокой температуры и давлении уже непосредственно в камере сгорания и в момент воспламенения, разрушаясь закись будет давать дополнительный кислород для горения
@@user-gb6kz6qd3u Закись азота не высвобождает кислород, она охлаждает топливо-воздушню смесь или воздух на впуске, а там уже физика процессов.
Охлажденный воздух становится меньше в объеме и его больше влезает в камеру сгорания, потому-то он и называется химическим наддувом)
Кислород в данной ситуации так же является охладителем впуска, т.к. выходит под давлением и резко охлаждается, попадая в КС в большем количестве, чем мог бы
@@BorisCode ой какой ты кретин, иди школьный курс химии штудируй
Я бразилец, я смотрю ваш канал чуть больше года, ваши видео очень хорошие, поздравляю.
А где эфир брали??? Есть двигатель МК-12 хотелось бы попробовать оживить 30 лет спустя....
Тут вспоминается Подервьянский
- Там масла дохуя
- где?
- там
эпична трагэдия ))
Зачем всякое гэ.. вспоминать? ))
Надо тикать
надо регулировать угол опережения. октановое число же не известно :)))
Скорость сгорания разная укаждого топлива разная момент сграния должен происходить позже
Вот это я понимаю, сам хотел так попробовать с кислородом
Ух 30точка, кайф тачка, Игорь кузов не убивайте!!!
Ушатывание чего-то, пускай даже и полуживого хлама - удел малолеток и дятлов с ютюба. Люди ждут созидания!
Надо помолиться богу механов, попросить прощения иначе машина отомстит ! Выпить чуток бензо и собрать мотор м-10 как новый и подарить малышам !😂 смешно и грустно ! Месть машин!😂
не слишком много взяли на себя, говоря за всех?
АХАХАХ АХАХ
В комментах какой-то едкий газ пошёл
Под конец аж совсем ядовитый
Неплохая реклама неубиваемого автомобиля🤔👍👍👍
Как человек, я а такие эксперименты, но для блогера Вашего уровня стоило его подарить в какой-то корч-проект. И респект и новые подписчики. Спасибо за ваши видео
Да неговорил- дэбильный поступок,веселиехуле
Какое на хрен "уважение к технике"?! Мужики, вы о чём?!
Инженер должен знать технику, а не "уважать", "любить" и прочие сопли. В том числе, знать и пределы её возможностей. Знать и видеть, что происходит, когда нагрузки превышают допустимые значения. Наглядно видеть и понимать, как ведёт себя материал или механизм, когда не выдерживает. Ничего человек не добился бы, если бы инженеры с придыханием относились к любой железке, как люди ни хрена не понимающие того, как она работает и на что способна.
Академик Глушко разрывал камеры сгорания и турбонасосные агрегаты своих ЖРД, а это сотни тысяч рублей и десятки тысяч человеко-часов, лишь для того, чтобы понять какими эти машины вообще могут быть. Так достигалось инженерное совершенство, которое нередко до сих пор не превзойдено.
Использовать шанс проверить различные запредельные режимы работы какого-то механизма - это не просто нормально, это естественно для инженера. Что вы разнылись-то? Игорь же не молотком на камеру разбил этот сраный типовой двигатель.
нытики из комментов наверное с ужасом смотрят краштесты авто, лучше бы бедным детям из африки отдали, чем разбивать, хах))
Глупости морозишь, ничего не зная. Компания БэМэВэ основана в тысяча девятьсот лохматом году. А может и того раньше. Поверь мне наслово, студент, эти люди знали что делали, когда тебя и меня еще в проекте небыло. Тогда еще деды наши детьми были, когда их инженеры все уже за всех проверили, испытали, и провели все необходимые опыты. И они, эти инженеры, заняты этим и по сей день, это тебе не автоваз. Ты различай маленько неуважение к зрителю, и восприятие оного автором в качестве дебила, и реальное испытание инженерами первых образцов мотора в лаборатории. Думать нужно, хоть иногда.
Матвей Иванов,
А при чём тут инженеры BMW, если я про "инженера Негоду" писал? Просто очень захотелось написать "ничего не знаешь"? :)
P.S. Кстати... хм, дядька... если хочется показаться умнее кого-то, то можно и в Википедию глянуть, узнать там в каком году была основана компания. Это ты, как раз-таки, мало того, что знаешь не особо много, так ещё и знать не хочешь )
Eugene Butrik я ваз 2104 в металл пускал и мне всегда было интересно : что будет если ездить без масла и антифриза , ну что будет по теории я знал но не разу в живую не видел. От дома до пункта приема 3 км и я слил жидкости и поехал но машина не ломалась и ехала , потом я давал обороты смотрел на дымину но все равно доехал так и не посмотрел а там уже ее распилили.
Так то для дела, а это для развлечения.
нахера его калечить,лучше бы продали или отдали,вдруг кому то нужен.а ушатать двску попробуйте на первой передаче на весь газ как долго идалеко она проедет прежде чем мотор шатуном помашет.
Отличный замут!)
Переведи на англ и продай ролик в BMW !!!
Ебануться такая реклама .....
так новую тестить надо чтоб в ролик а новая сразу сдохнет
@@Ezer2000 Нет продаж, нет прогресса. Так бы до сих пор ездили на старых авто,как кубинцы). Так что все эти не надежные вещи двигают прогресс не давая стоять на месте.
Тогда на немецкий
Кубинцы по иной причине ездят на такой технике
Игорь, стой, вытащи рабочий двигатель, сделай стенд и спарь его с электромотором, хоть даже бы и со стартером от того реактивного турбовального движка. Ты сможешь получать нереальный постоянный ток.
А дети в Африке голодают, отдал бы им
Поршни вместо пирожков на завтрак, коленвал на ужин...
И отработкой запивать
Тока не дизельной, а то зубы почернеют.... маркая она
да или ефир с метанолом
Будни лифтовика а кто-то на ламбе да на Порше ездит а он всего лишь на старой бэхе.
Молодцы))) один позитив для настоящих мужчин!
Надо было еще на ацетилено-кислородной смеси попробовать(без бензина). Мы когда-то на Жэковском газоне метров 300 до заправки ехали. Правда мотор чихал и бахкал очень.
Продал бы ДВС
Мысль толковая , да он не нужен никому. M10B18 самый слабый моторчик, плюс он далеко не новый, встречается очень часто и стоит копейки.
только в чермет и возьмут
так он же переделанный и полумертвый был еще на этапе покупки бэхи
его никто не купил бы
Старый ДВС который дымит?
зачем, если можно взорвать?)
Вместо кислорода в карбюратор надо воды (Н2О) накапать. Покажешь что такое гидроудар. Один хрен движок на металлолом.
Дигидрогена монооксид
гидроудар это наполнение цилиндра водой и попытка ее сжатия, чтобы получился гидроудар, надо не просто накапать, а залить прямо в карбюратор, при том не мало
легыч валерьевич это точняк
легыч валерьевич - ты балабол. Любой таксист из 90-х расскажет, как подмешивал воду в карьюратор из расширительного бачка. Была экономия топлива.
Про гидроудары уже есть много видео. Ничего интересного. Работал мотор, потом глохнет и уже никогда не заводится.
Кислород надо было под давлением подавать в отверстие от свечи, вот тогда была бы мооощь, метров на 500 раскидало бы движку😀
7:25 - а я то думал, откуда на Евровидении 2018 такая песня на первое место взялась )))
В картер нужно кислород подавать!
😂😂😂😂😂😂😉😀
Первое видео, после которого стало очень грустно....может стоит его разыграть среди подписчиков, сделать конкурс, сказать что доставка за их счет и все...поучаствуют реально те, кому будет нужен этот двигатель!
Интересно было бы посмотреть разборку этого мотора после
Всё думал , как , оно будет 👆🤟👍
Бля Игорь, это лишнее, жесть какая-то, тебя же технари смотрят, не биологи
Максим Максим ну я эколог например)))
а я врач
Александр Басов ну классно вам ребята, но я сказал свое мнение. Не хотел обидеть биологов, вам отдельно честь и хвала.
Типа биологам можно издеватся над собачкой?))
Brathers Steel и что эколог скажет об этом извращении?
Если этот баллон взорвался бы, яйца километров за 6 нашли бы, а то и 10, а то и 30
Амлет
Главное очки и шлем, для защиты от взрыва балона)
А может и не нашли бы)))
А от чего бы он взорвался?
@@user-ks9kv4en5r И правда, кислородный балон самая безобидная штука. Если не разу не видел последствия после взрыва.
Отличный контент с авто
Очень давно (когда были подростками) кинули с обрыва небольшой балон с кислородом (приоткрывает вентель) на промасленный матрас! У....бало так, что всю жизнь помнить буду!!!!!
Игорь отдай его мне не убивай его! как раз собрались делать хот род!
максим набережнев если отдаст не получится хайп словить,нахрен вы ему нужны!
Дизеля глушат перекрытием подачи воздуха
Eis um trabalho de obra de arte!
Давай, газуй, газуй, не жалей её... 🙈