Troca correia dentada Marea 1.8 16v e Brava HGT
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- Опубліковано 25 сер 2024
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Veja como é o procedimento oficial e correto passo a passo oficial e ferramentas utilizadas para troca da correia dentada dos motores 1.8 16v que equipam os carros Fiat Marea, Fiat Marea Weekend e Brava HGT.
Eu montei um desses hoje e esse vídeo me ajudou MUITO, apareceu uma oportunidade e peguei um Marea 1.8 abandonado em troca de uma manga e dois cabritos e resolvi fazer o motor sozinho em casa mesmo kkkkkkkkkkkkk tive que desmontar o motor e montar, foi um baita aprendizado por ser meu primeiro carro e a primeira vez que eu faço isso.
O cofre é apertado mesmo, recomendo tirar o coxim tirante, descer um pouco o motor e retirar a roda que o acesso pela caixa de roda é bem melhor. Infelizmente (ou felizmente) essas ferramentas atualmente são um pouco caras, mas você encontra elas com facilidade e algumas até paralelas ou feitas em impressão 3D mais barato. Se você for fazer esse tipo de manutenção em casa por conta própria, compensa bastante comprar e deixar guardado, afinal os mecânicos cobram caro por esse tipo de serviço e não são todos que pegam.
Façam esse motor com calma e não inventem moda com ele, especialmente se precisar mexer no variador e fases, com a idade ele da um problema que afeta a marcha lenta e pode causa um barulho bem chato, mas tem solução comprando um KIT de reparo na internet que não custa nem R$200, nem pensem em soldar ou fazer algum tipo de gambiarra com o variador de fases!! você não encontra outro a venda e quando encontra é bem caro, outra coisa que é um problema e tem que tomar cuidado é o módulo da Injeção, é bem sensível e é fácil ver esses caras queimados, na minha mesmo quando comprei tinha só 4 queimados jogados no porta-malas, se precisar testar o carro com uma bobina fora TESTE JUNTO COM A VELA E SEM TOCAR NO MOTOR, se a energia não for pra vela vai dar problema e queimar o módulo.
Se tiver as peças e ferramentas é realmente fácil. No canal do AGD tem até os torque angulares dos parafusos.
61 meXanicos boladoes deram DESlike por conta do MELHOR video do youtube... que video perfeito e esse... tivesse um curso em DVD essa autor ae so sobre o brava HGT 1.8 eu compraria na certa... parabens aos produtores... like dado
Pois é, o que parece ser difícil na verdade é muito fácil.
É uma pena o cara ver a vídeo aula e dar um deslike ..o procedimento corretíssimo .passo a passo que deve ter salvado muito mecânico quando pegou esses carros pela primeira vez ..se pudesse daria like toda vez que vejo esse vídeo ..parabéns ao canal
À primeira vez que Vi este tutorial foi em 2015,quando troquei sozinho a correia dentada da minha marea 2.4 .
E a segunda vez foi em 2023 quando fiz o cabeçote por completo da mesma.
Simplesmente sensacional.
Primeira vez que eu vi foi em 2005 rss
Que BO meus amigos! Apareceu um bem conservado e no preço convidativo, mas depois desse vídeo eu desisto! Eu achava que era complicado trocar correia dos Civic d-series.
Se achar um mecânico que faça esse procedimento corretamente, vai cobrar uma fortuna!
Achou complicado? Achei de boa. Tensor da polia de acessórios automática e talz. Tem coisa MUITO mais chata.
@@FiasaPower Sim, mas no nosso país são poucos com MO qualificada para excecutar um serviço desses.
Kkk troco essa correia em 30 minutos 250 reais se na sua area mecanico acha dificil esse motorzinho na certa eles só trabalham com uno palio e gol!
Acabei de fechar um motor desses, estava na dúvida somente na posição das chaves do ponto, bem simples de montar, ficou zero bala
Trabalhei na cc Fiat da cidade onde nasci, e tenho certeza quase que absoluta de que foi exatamenteesse vídeo foi passado para os reparadores.
Excelente. LIKE .
esse era o oficial de reparação
trabalhoso. poucos mecanicos encaravam este motor, sem conhecimento técnico e ferramentas adequadas . Agora sei porque muitos reclamavam deste motor, não é qualquer mané que faz este prodedimento. valeu
Mas é um procedimento mais fácil que trocar correia dentada de um VW UP 1.0 Três cilindros. Isso se chama preguiça, em geral mecânicos mal possuem segundo grau, a maioria não estuda e nem lê. Os poucos que fazem isso fazem sucesso em suas oficinas.
Car Flight Games CFG discordo de vc em relação à preguiça amigo. Infelizmente no nosso país a mão de obra qualificada é escassa! Quem sabe cobra fortuna, num país onde o desemprego impera e tudo é caro!
Obg amigo mto bem explicado parabéns pela aula
esse procedimento garante que o motor fique sempre no ponto certo. só que nem todo mecânico tem as ferramentas ou paciência pra fazer certo. Foi mais fácil condenar o carro é tirar do mercado
You prolly dont give a shit but does someone know of a trick to log back into an Instagram account??
I stupidly forgot my account password. I love any tips you can give me!
@Theo Kelvin Instablaster =)
Bravinha 1.6 anda bem mais o 1.8 ce tá doido e é um carro bonito e super completo.
Anda não. Mas o 1.6 16v é o suficiente. 1.8 16v é mais diversao mas da muito pau na mola do comando de válvula, tem que ficar trocando a cada 2 ou 3 anos e quando da pau na mola o motor parece a diesel.
Parabéns pelo belo vídeo. Este motor é fantástico.
Muito tranquilo. Bem parecido com os 1.6 16 e na parte de acessórios é até mais simples pra desmontar.
Muito tranquilo para quem tem treinamento e sabe. Isso a 20 anos atrás foi o pesadelos dos profissionais de reparação do Brasil.
@@CarFlightGamesCFG vergonha isso cara, mostra o quão estávamos atrasados. Pessoal tinha medo dos 1.6 16 e eu trocava de boa, sem ser profissional. Só não pode fazer sem as ferramentas de fasagem e tensionamento. Até o travamento da polia dos comandos dá pra improvisar. A vantagem é que com o procedimento correto vc assegura que o motor está no ponto. Comprei um Palio véio e fiz semana passada na garagem de casa. 2 horinhas sem pressa.
@@FiasaPower Pois é, estes mesmos medrosos não fazem a menor ideia da troca da correia de um motor 1.0 TSI, muito mais complicado e complexo.
ótimo carro e motor quem faz carro bom ruim e dono
Vídeo muito bem feito mostrando com exatidão a substituição da correia dentada desse motor 1.8 Fiat.E a grande complexidade do serviço com a utilização de várias ferramentas. O que não ocorre com outros motores de outras marcas...como motores VW AP e os derivados do antigo GM Monza.A Fiat perde pelo projeto mais caro e trabalhoso para o mecânico encarecendo um serviço simples e mais barato em modelos concorrentes
Era verdadeiro em relação a esses motores de concepção antiga.
Hoje é um procedimento simples. Tem coisa muito pior por aí.
Verdade. Aí os mecanicos na época faziam um serviço meia boca e chamavam o carro de bomba!
@@FiasaPower Vdd tem carro de hj q p trocar vela faz o Marea ser um santo.
Pois é um motor desses rendia 132 cv e fazia na estrada 15 por litro isso em meados dos anos 2000... comparar os jurassicos AP VW e VHC da GM é covardia!
Top demais me ajudou muito
muito bem explicado parabens ao canal
E muito obrigado deus te abençoe
Foi u melhor profesor de motor valeu
Tem que desmontar quase o carro inteiro,Deus me livre de uma Bomba dessas 🙌🙏
You are fake news
Mais um pobre.
Á maioria dos carros atuais e assim
Hoje não precisa tirar o o motor pra fora, muitas oficinas apenas soltam os coxins, e tomba o motor levemente para o lado do câmbio e consegue mais espaço para trabalhar no carro. Não estraga nada nos carros e faz o serviço tranquilamente. Agora, valor de mão de obra, vai de cada mecânico.
Desmontar o carro inteiro? Faz com o motor no lugar tranquilo.
Is it a must to open valve cover and lock the camshafts?
Yes, it is.
aew tem q manja mesmo.
tem muitos mecânicos que não tem o conhecimento , mais se levar ate a concessionaria também não adianta vai custar uma fortuna querem por no mercado brasileiro carros com peças caras fora do padrão brasileiro esses caros num país de verdade usado não custa mais do que 3500,00 mil mas aqui fica difícil.
Hoje barateou de mais pois o complicado da década de 90 e início de 2000 já foi muito tempo descomplicado. Hoje todo mundo sabe mexer com Marea tanto que o carro se tornou altamente confiável e não da mais problemas do passado pela falta de mão de obra especializada.
@@CarFlightGamesCFG bomba hoje é motor TSI kkk
@@thigas7808 Cara eu vi uma troca de correia do motor TSI, se o povo acha que marea é chato TSI é tão chato quanto e somente com ferramentas especiais. A mão de obra é até mais cara no TSI pq o marea virou fichinha, o chato do Marea é somente soltar as partes do motor para afastar para direita, no TSI tem que soltar muita coisa.
eu memso montei,tem uma marca de referencia no comando de admissao,q ninguem ate hj nao mostrou,mas e carro meu nao sou mecanico,referencia igual de moto,mas ideal e com ferramentas mesmo
faz um video mostrando
fera vendi o carro,mas existe uma linha na ponta do eixo ela fica alinhada com cabeçote,carro funcionou bem
ola amigo, poderia me explicar melhor ou desenhar me evia por email
melhor usar a ferramenta e pronto... Não invente moda, sem ela nunca vai atingir o ponto 100%
hoje montei o meu colequei no ponto sem ferramenta sem nada ta fincionando blzinha so ter paciencia ,,,
Amigos qual a maneira mais fácil de colocar a correria do alternador no mareia 1.8 16v
Tem que soltar o tensor e afastar, depois volta e parafusa.
Fiquei com medo de pegar um Marea 1.8 agora😶
Kkk nada mais facil que os Pálio 1.6 16v kkk troco em 30 minutos essa correia
No lugar essa troca...puts kkkk
é pq você não viu dos motores TSI da VW, bem pior.
Esse aí é 4cc o 5cc que é difícil tem que deslocar o motor
nos que manda
Que trabalho que da 😅...depois chega um e diz para o mecânico,nos tudo isso so.para troca a correia ta caro 😤😤
183a1000 SE TRATA DE ESTE MISMO MOTOR? EL COMUN CON EL FIAT COUPE? MUCHAS GRACIAS ¡¡¡¡
Se acontecer de perder o ponto dos comandos? Como colocar novamente correto?
somente com as ferramentas.
Motor fora do carro fica fácil hein
Isto é um vídeo treinamento.
Sério que vc achou fácil?
@@raphaelfernandes5921 eu achei
Como o motor fora é suave 😀 vamos ver com o motor quente e no lugar huehuehue
Tem outro vídeo meu mostrando. É mais suave ainda
Nem um mecânico trabalha com motor quente
Tranquilo, fiz no meu deu certinho
Nem com o motor fora é suave. Experimenta tentar comprar essas ferramentas pra ver se consegue...
@@raphaelfernandes5921 rapaz troco em 30 minutos essa correia kkk
9
esse processo explica porque não levar um marea na mecânica do tio João da esquina
mecânico tem que estudar e aprender... Aqueles que ainda trabalham no achismo devem ser eliminados pelos clientes
Car Flight Games CFG
TODO MUNDO METENDO O PAU NO MAREA ,NA VERDADE TODOS CARROS TEM SEU PROBLEMAS ,,ISSO NAO E UM PROBLEMA E SIM UMA SITUAÇAO QUEM PRA MEXER SO MECANICO MESMO OU PRA QUEM GOSTA MESMO ,,MAS AGORA VEM MUITOS AQUI ANDA SO DE BICICLETA FICA FALANDO MAU SO PORQUE VE NA INTERTE OS CARA FALANDO MAL, ....QUEM TEM ENTENDE O PORQUE O PROCESSO DELE E COMPLICADO MAS TEM, JEITO SIM
Motor assim igual a esse e pra mecânico que trabalha na raça mesmo
Onde consigo comprar essa chave, já deu uma procurada pela internet mas n consegui encontrar.
Tenta entrar em contato com a Raven
Acha no ML tranquilo.
Esse trabalho leve dias ou horas para fazer? obrigada
umas 3 horas. Isto é uma vídeo aula só mostrando as ferramentas e o procedimento correto.
O que foi feito deste motor do vídeo?
Isso é um vídeo Treinamento. Com certeza voltaram esse motor para algum carro
Motor bomba da alcaida
Quer curso vem comigo
senai turma A
Eu acho que meu mecânico não fez tudo isso kkkkkkkkkk
e nem precisa, é apenas aula demonstrativa.
Se ele usou aquelas ferramentas no comando já tá bem
fora do carro é fácil
Maikon Dornelles serio que vc achou fácil?
o melhor mesmo é numca ter um marea. isso é uma bomba!!!
É nada, bomba são os preços dos carros 0km no Brasil, isso sim é uma bomba !
agora se você acha isso bomba, procure no youtube troca de correia dentada do UP 3 cilindros, você vai querer morrer !
Concordo plenamente com você amigo
Quem tem grana e disposição pra encarar compra, quem não têm melhor se contentar com os carros comuns...
muito bom esse video MOTOR LIXO!
+Alexandre alexandria
por que lixo ? Eu considero um excelente motor.
+Car Flight Games CFG Perfeitamente... Motorzão!!!
lixo pra quem nao sabe mexe,so pode ser um apzeiros, e cheveteiros
isso que é um motor de verdade bem trabalhado pena q os mexanicos so sabe mexer em motor BX
Pois é lamentável e por isso que no Brasil só tem carro 1.0 só tem mecânico burro ou seja mechanico que não aprende o certo, esse motor o do Tempra foram muito injustiçados por causa dessas pragas que fazem um puxadinho e dizem que é oficina.....