聖火ランナーの【新型トヨタコースター】を見学&運転してみる☆エアロミディMEとの違いを検証！！
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- Опубліковано 16 вер 2024
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ミディちゃん以外で初めてのバスを運転します！
今回はトヨタの新型コースター。
いわゆるマイクロバスの代表選手ですね。
ミディちゃんもサイズ的にはマイクロバスなのですが、構造上普通の路線バスと同じ様な構造です。
そんなマイクロバスの運転初体験です！！
キャンピングカーに改造するのも良さそうですね☆
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きくしんさん、新型コースターなかなか良かったでしょう😄
これがMTでも結構良いですよ😊
それにしても聖火ランナーの方が乗って来たのはビックリしました！
凄いですよね〜ホント！！
まさか着替えてきてくれるとは思いませんでした！！
見覚えのある風景をUA-camで見るのはやはり新鮮です。これからもお願いします。
ありがとうございます(*´ω｀*)
マイクロバスはトラックと運転感覚は一緒ですよね😃
次は大型観光バスの試乗体験レポートを楽しみにしてます😆
まず免許ですね(笑)
ミディちゃんの約半分の重量なら走りも変わってきますよね。路線バスってそれだけ色々丈夫に作られているんでしょうね
その約2.5トン分どこが重いのかが気になります。椅子はミディちゃんの方が少ないですからね(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる やっぱり骨格でしょうか 最大登場人数がミディちゃんの方が多いですよね。立つ人がいるから・・・
新型だからキレイでしたね🎵もちろんミディちゃんもきれいですよ！
きくしんさん 新コースターに乗れてよかったですね☺️
いろいろなところ興味津々でしたね。
きくしんさんのそんな姿を見させてもらい羨ましくも思いました🌝
初めてミディちゃん以外のバスに乗って楽しかったですね！
またこういう機会があれば良いな☆と思っています(*´ω｀*)
きくしんさんお疲れ様です！
町並みや紅葉がとても綺麗ですね🎵
ミディちゃんと違ってタウンエースみたいなバスだから私も運転できそうな気がする😊無理かなぁ？
昔２tトラックを試しに運転したことありますがバックにいれる時、ギアが前だからややこしかったです🚚
このバスは楽々オートマなので大丈夫です(*´ω｀*)
レンタカーで貸す＝運転しやすい
という事だと思います！！
コースターやふそうのローザなどのマイクロバスは2tトラックベースな感じですからね。足回りも硬い感じで乗り心地もミディちゃんよりも正直悪い感じがしますね。板バネ併用だったと思います。
シートベルトが3点式になったのはいい事ですね。安全性が向上したと思います。
想像した通りに動くという印象でした！そこが運転がし易いと感じるポイントかな？と思っています。
ミディちゃんは車格の割に小回りが利きすぎたりするので気持ち悪いと感じる時もあります(笑)
お疲れ様でした✨
きくしんバスを見慣れてるせいか車内が狭く感じました😅とってもコンパクト☆
ぐるっと廻ってきたあと帰ってきてのきくしんバスを見た時の安心感といったら笑
やっぱりきくしんさんにはピカ〇ュウ仕様のあのバスがピッタリですね😄👍
サイズは大体同じなんですが、高さがあるのと椅子が少ないのでミディちゃんの方が広く見えますかね(*´ω｀*)
コースターってネーミングがいいですね！昔からあるのにですね！キャブオーバー型のシャーシですのでやはりトラックに近い乗り味なんですね！ロケバスに多く採用されていて日本全国を走り回れるほどのタフネスさはすごいですね！軽いは速い？ので高速でカッ飛んでるの見参します(^^;)いつか令和顔ローザ試乗とかあるとよいですね！
新しいローザも乗って見たいですね！！
コースターはレンタカーで比較的借りやすいですが、ローザのレンタカー探してみます。
今乗って見たいのはポンチョとリエッセですね(*´ω｀*)
ドライバーでエンジン音好きな人には最高ですよね♪
幅はコースターの方がでかいのはビックリです👀
オールスター観光は福島の会社ですよ!!
たしかに～
エンジンが近くにあるので良いですよね☆エンジン音好きのセキツバさんとかは喜びそうです(*´ω｀*)
私はほぼ同じ形の日野リエッセⅡを運転していました。
確かには運転するにはオートマの方が運転しやすいですが、
路線バスタイプの方がバスを運転してるって気がしますね。
私は路線バスタイプが好きです。
操作した時の動きのイメージが付きやすい＝運転しやすい
と感じました(*´ω｀*)
たしかにバス感といえばミディちゃんです！！
きくしんさん😆ミディちゃんのお友達にもう一台、欲しくなっちゃいますね?
バック👍流石です😊
近くにいるし、レンタカーで保険も完璧なので用事がある時は今後もお借りしようと思いました！
ミディちゃんよりたくさん椅子がついていますので！！(*´ω｀*)
新型コースターいいですね。後輪近くの座席に座り乗り心地を試したいですね。
ですね(*´ω｀*)
だれか運転してくれる人が・・・・・監督！？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
トヨタの新型コースター、ハンドルも小さめタイヤの位置も違うから運転が変わるんですね。路線バス🚌のミディとやはり違います。ステップが乗り易く、バックモニターもついてるし、きくしんさんだから運転もバックで車庫入れでき運転やっぱり上手い。😌🌸💕いいバスです。
とても運転しやすく、初めての私でも車庫入れ出来ました！！
ミディちゃんは少し動きが独特ですから(笑)
新型コースターは、乗用車みたいな感じですね✨
見てて面白かったです🤗
イメージした通りに動くので運転しやすかったです(*´ω｀*)
コースターは、乗用車に近い感じの仕様なんですね！
途中に出てきたバスは、セレガ（日野）とエアロース（ふそう）ですね☆
教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
ドア開閉時のプーって音好きです！
ステップが出て来て皆に優しいな☆と感じました(*´ω｀*)
運転、上手ですね✨コースターは色々と便利に出来てますね。でも、ミディちゃんの方が、なぜか親しみが持てます〜。
今回、美しい聖火ランナーさんが乗って来たり、意外な展開で面白かったです✨ʕ •ᴥ•ʔ
予想したような動きをするので運転しやすかったです(*´ω｀*)
小回りはミディちゃんの勝ちです☆
マイクロバスの乗用車とバスの間の子的な雰囲気なんか好きなんだよな
欲しくなったのではないでしょうか？
自分はアメリカのスクールバスやボンネットバスが最近気になってます🚌
アメリカのバス凄いですよね！！
だいぶ前ですが、ワシントンーニューヨークの高速バスに乗った事があります。
凄い音でスピードも出していましたね☆メガバスという会社で15ｍ位のバスだったと思います☆
外側にスライドするバスの扉のピー音好き
ドアの閉まる音がシビリアンより高級でした(*´ω｀*)
自分も数年前に、中型限定解除の審査を市内の自動車教習所で受け、無事に合格しました。
その後、当時行きつけだった市内の居酒屋さんの常連さん、マスターさん、ママさん等二十数人をレンタカー会社から借りて来たマイクロバスのコースターに乗せて、日帰りの温泉旅行に連れて行ったり、牡蠣小屋さんに連れて行ったりしました！！
免許取って良かったって思ったし、滅茶苦茶楽しかったです！
みんなで旅行に行くのは楽しいですよね！
私は飲みたい派なので、できれば運転は誰かにお願いしたいです(笑)
ミディちゃんの後ろ席サロンにしちゃうか😋いいろバス乗っちゃお😁ミディちゃんより！ちょっとちっちゃいバスキャン何だけかな🤔
ポンチョとかリエッセも乗って見たいですね！！
こんにちは。
新型コースター私も乗ったことがあります。
パワーは旧型の方がありますが、ステアリングの正確な応答性は新型の方がいいですね。ミディちゃんと大きく違うポイントとしてエアブレーキではない点も挙げられますね。人を沢山乗せた場合は排気を使ってもブレーキの効きが悪くなるので、どうしても車間距離をしっかり取らないといけませんね。
ただ、乗り味はさすがにバスですね。トラックのようにぴょこぴょこ跳ねないので、疲れは全然違いますね。
ミディちゃんにシートベルトを付けて荷棚を設置して高速乗っちゃいましょう笑
そうですね！ブレーキもエアでは無いんですよね☆
荷物だなは欲しいですね(*´ω｀*)今は荷物を椅子に置いているのですが、急カーブなどで落っこちたりするんです(笑)
同じサイズでなんでこんなに車重が異なるんでしょうね…！
ベースがちがうのはともかく、立席での運用も考えてシシャシーなどの剛性も異なるかもしれませんが、それにしてもこんなに違うもんなんだ…！
倍近く違いますね。
３tベースのコースターと４tベースのミディで部品の大きさなどが全て一回り大きいです。
後は、ドア開閉のシリンダーやエアサスペンション、放送設備や表示設備などがあるかと思います！
消化器→胃など(笑)
やっぱり新しい車はイイよね！
綺麗だし広く感じました～(*´ω｀*)
幅がコースターの方が大きいのが意外でした！
私も調べてみてビックリしました！！
高いグレードはTSSPが標準装備。
先月ハイエースエンジンに変えて販売再開。
2.8の走りはどうなんでしょうね！？
6型のデータないので5型2.8ディーゼルの０-１６０が30秒だったので同じくらいかやや速いくらいですね。
車の長さは同じ位ですが、問題は 車重と横揺れ コースターの方が 勝っているとは思われますが、排気ブレーキ コースターは三菱系に比べて 効かないような気がします。
ローザは体が前に出る位 排気ブレーキが利きますが コースターは案外効かないので 驚いてブレーキを踏みこむ位でしたね。
排気ブレーキの効き具合も各車違うんですね！！今度乗った時には試してみようと思います(*´ω｀*)
コースターはエアロミディと違って、ハイエースみたいに運転席の下にエンジンがあるから運転席から客室までのアクセスが少し悪そうなんですよね。(免許持てる歳じゃないから偏見でしか喋れない…)
また、4:58のバスはエアロエースでしょうね。見分け方としてはエアロエースはエアコンユニットがルーフに付いていて、エアロクイーンの方はルーフについていないらしいです。(ネット情報)
見分け方教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
きくしんさん
マイクロバスは、確かにトラックの運転に近いので良いですよね
動きがイメージしやすく乗りやすかったです(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる さん
マイクロバスは、運転しやすいですよね(^_^)
でもきくしんさんのミディチャンの方が良いですよね!!
園バスで旧型、ボーリング送迎で新型コースターロングを運転しますが、新型良くなっていますよね。ハザードSWに室内灯SWが並んでいて消し忘れをよくやっていましたが、新型からは並んで無いんですよね。シフトショックも改善されているしエアコンもよく効くので早く園バス更新して欲しい。ブレーキの停止直前のぐぐ音とアイドルアップ950回転付近の共振が無くなると最高ですね。
運転していても快適ですね(*´ω｀*)
フロントエンジンだからしょうがないと思うのですが、もう少しエンジンが静かだと嬉しいです☆
ミディ 1動作で音を出す見た目も可愛気のあるバス
コースター スマート高性能で大人の色気のあるバス
それぞれ違いがあって楽しかったです～(*´ω｀*)
マイクロバスだと設備はバスっぽくないシンプルな作りですよね！ まぁ個人的にはバスって感じのミディちゃんの方が好きですね♪
とても操作しやすい運転席でした☆
会社の送迎車を思い出しました。やっぱり、ミディちゃんの方が可愛い♪
送迎車なんかでも良く使われていますね(*´ω｀*)
乗りやすいバスでした☆
新型より、きくしんさんのミディちゃんの方が、断然味があってカッコ良いです
装備の数もも負けてない！
維持するのはマイクロバスタイプの方がよいですね！！
お疲れ様です
新コースターはリーフサスペンションに戻ったと聞いていますが、どんな感じですか？
自分は、先代のコースター（エアサスペンション）しか乗ったことがないので・・・
6ATで4000CCのターボ付きなので、坂道が少し力足りずな感じでした
排気ブレーキがおもちゃのようでしたね・・・
マイクロバスも、ローザとシビリアン（エンジンが三菱製のものもあります）があるので比べてみるのも面白いですよ！！
運転席での乗り心地良は普通でしたね☆気にならないという事は良かったという事だと思います(*´ω｀*)
極悪バス屋さんのシビリアンはミディと同じ４M５０です！！
トヨタかートヨタは好きだから乗りたいですなー
(広！)
見た目も四角くなってカッコいいですね(*´ω｀*)
（´･(ｪ)･｀）ミディ写真撮られとるw
聖火ランナーさんですね(*´ω｀*)
新型コースターってこんな感じなんですね。結構乗用車に近い乗り心地ですよね、マイクロバス
今度は後ろの方にも乗って見たいですね！
しょうがないのでしょうが少しシートピッチが狭いとは感じました(*´ω｀*)
聖火トーチ現物見れて良いですね！
いいなぁ。
監督も喜んでましたね！
大型二種免許取りなよ！
バスに興味があるのがわかりますよ。笑
また違った運転技術が必要になるし、未知の感覚がおもろいですよ。
とても貴重な経験をしました！感激です☆
大型２種免許欲しくなりますよね～(*´ω｀*)
いいね!新車トヨタ・コースター
角ばってカッコよくなりました(*´ω｀*)
バス感覚ってより大きめのワンボックス感覚なんだろうね
中型免許の俺でも運転できそう
レンタカーで貸し出す＝運転しやすい
という事だと思います(*´ω｀*)
僕も中型免許そろそろ取りに行けるので、エアロミディちゃんとこのコースター運転できますよ！！
中型が取れればマイクロバス運転出来ますね！
路線バスに乗ってる方に聞くとマイクロは自家用車と変わらないみたいですね〜
自家用車感覚で運転できる為か飛ばしちゃうとか
なるほど！たしかにそんな気持ちになるかもしれないですね！！
きくしんちゃんねるさんこんばんは
トヨタコースターも購入予定ですが
レンタカーで借りれるので購入は無いですね(*´ω｀*)
4:58 オールスター観光は私の地元いわき市に営業所がある会社です！
ちなみに、本社は三春町というところです。学校の行事なんかで結構使われるイメージがあります！
おしえて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
1日のレンタル料って24200円ですか？ コースターは乗せてもらった事はあるのですが、運転するなら三菱ローザ(4M50エンジンの）が良いかなぁ～
実燃費が2km/L（ＡＴ）の某社のシビリアンは論外で・・・
良く見ていないのですがマイクロバスだとその位だとは思います(*´ω｀*)
乗用車５台分ですからね！
極悪バス屋さんには４M50のローザと４M50のシビリアンがあります！！
コースターは折戸の仕様も有りますね OEMのリエッセⅡが路線バスに使われています。
またDMVのベースの車両にもなりました。
ミディちゃんと同様の定員の小型バスのBYDJ6＜トップドア車＞かポンチョショートとポンチョロングトップドアも試乗してみたら
J6は試乗出来るかどうかは分かりませんが J6自体は福島県の大熊町の生活バスとして使われています。
両者共に小回りが効かない事が有りますので注意が必要です。
路線バスに使われているタイプもあるんですね！！
ポンチョも今度は乗って見たいと思います☆どこかに借りれるポンチョ無いかな～(*´ω｀*)
コースター運転してみたいです。
私は大型免許持ってるけど大きなの乗ったことないんです。
今までで一番大きいのは昔の普通免許で乗れる最大サイズの積車くらいなもんで。
マイクロバスだとレンタカー屋さんで借りれるから良いですね(*´ω｀*)
色々な路線バスを借りれるレンタカー屋さんとかあったら良いのに～と思いました！！
慣れたらマイクロバスが扱いやすいかもですね。
より小回りきく感じかな？
また時間あれば大型免許のチャレンジ企画どうでしょう。
大型二種まで取得できたらバスの知識も更につくと思いますよ。
どちらかというとミディちゃんの方が小回り効く感じでした。
ミディはボディサイズの割に小回りが利きすぎて気持ち悪いという運転感覚なのですが、コースターは予想しやすい動きで運転しやすいな☆と感じました(*´ω｀*)
なるほど、車種によって癖が違うようですね。
乗り比べは楽しそうだし、次買い換えるときの参考にもなりそうですね。
オールスター観光について調べた所東京の方に有る会社らしいです
そうなんですね！！教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
俺も一回はバスを運転してみたいな(中型、大型両方)。
私も大型運転してみたいです！！
マイクロバスベースのキャンピングカーは
いろいろなビルダーから出てましたね（たぶん）
さすがに路線バスベースは
個人の自作車が圧倒的に多いと思いますʬʬʬ
中古の球数はどうなんでしょうね
新型はまだ中古はあまり出回っていないし結構お高いようですね(*´ω｀*)
運転席周りの作りだけでなく、運転間隔もエアロミディと違って乗用車に近いのでしょうか。
その他、3点式シートベルトにFRの駆動方式、広々としたトランク等、流石その辺りはトヨタが開発しただけあるのかなと思ったりします。
6:00 あたりのバックするのがとてもスムーズに見えます。
ハンドルの切れ角や回した時のハンドルのギア比なども乗用車に近いと感じました～
普段バスに乗っててたまにマイクロ乗るとミラーの位置に慣れないですね^^;
長いハイエース感覚ですね💡
エンゲルの冷蔵庫は冷えますよ！
私も欲しいエンゲルの冷蔵庫です(*´ω｀*)
高いんですよね((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
中尊寺行くまでのその並木道
最後まで通らなくてちょっと後悔した道です(；^ω^）まさかイチョウ並木があったとは！
春と秋が綺麗なんです(*´ω｀*)
自分も中型免許持っていますが、手続きとか、場所が、限られているので、軽自動車のトヨタピクシスに乗っています。浜松に住んでいますが、北部地域に自主運行バスが運行していますよ。そこの車両トヨタコースターです。地元タクシー会社が
運行しています。予約制では無いので、ぶらっと乗車します。音がいいです。でも路線は、長距離です。
片道45キロの路線バスです。三台あるようです。
片道４５キロの路線は長いですね☆の利害がありますね！！
私も普段は軽自動車に乗っています☆ツインです！
これに乗る機会をイメージすると、私立高校の野球部が専用グランド移動か 身内の何で葬儀場から山奥の火葬場に親戚一同が乗るか 空港近くの駐車場よりやや離れている駐車場が割安送迎ありか 駅から山奥の温泉街の送迎か 田舎町の小さな会社の日帰りアウトレット、いちご食べ放題旅行か 海外から研修で農業試験場に合宿地に乗るか 座席数を減らし ファーストクラス空間で 闇の夜行バス 眠っている間に東京に着く どこよりも安く 極悪バス屋さんの新たなビジネスチャンス😆😳😱🙄
地域の移動やイベントで使われている事が多い印象ですよね！！
幼稚園バスもこのシリーズですよね！！
このコースターはEXグレードでオプションの冷蔵庫・電動格納式補助ステップ付き仕様ですね。
前のB40・50系のEXはエアサス標準だった記憶が・・・・
グレードが解らなかったのですが、EXだったんですね！！ありがとうございます(*´ω｀*)
コースターのオートマはエンジンブレーキ、排気ブレーキが全く効かないので下りが怖いです。
排気ブレーキは効いて欲しいですね☆
前がハイエースみたい
たしかに似てますね☆
デカいハイエース見たいです(*´ω｀*)
重量がこれだけ違うと
燃費も凄く良さそう……いつ買うんです？？？
レンタカーとして借りれるので買う必要は無いですね(*´ω｀*)
4:58エアロエースですね
教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
定員１０人オーバーなので大型免許にはなるけど、これなら高速道路を走行できますね。
それと２０人乗り位の足元の感覚に余裕があるタイプがあればいいいんですがね。
このコースターは中型免許で運転できるみたいです！！
あと、カタログを見たらシート間の広いグリーン車みたいなシート配置の設定もあるみたいですね(*´ω｀*)
きくしんさん。こんばんは(^o^)／
新型コースターの試乗レポお疲れ様でしたm(._.)m
日産からシビリアンが無き今、普通にディーラーに行って新車で購入できる数少ないバスなのでは(ローザやポンチョ・ショートの三菱ふそうや日野のディーラーは少ないので…)？
マイクロバスベースのキャンピングカーはよく見ますね。自前で改造しているUA-camrさんの方もいらっしゃるみたいです。
私も欲しくなってきました(笑)
他のバスに乗るのも楽しいですね(*´ω｀*)
機会を見つけて色々と乗って見たいな☆と思いました～
コースターのメータ-がh28年式のハイエースみたいな感じですね
そうなんですね！共用なのかもしれないですね(*´ω｀*)
ミディーちゃんも消火器積んでるんですか？
積んでます(*´ω｀*)
コースターもいいですね
私は三菱のローザが好きかな‼️
ローザの方が力強いイメージ？？ですね(*´ω｀*)
@@きくしんちゃんねる 車内が安定してていいしパワーもあるからとても好きです
かっこいいのも魅力かな
ひとりで乗るのもったないよ。乗り出し1000万円高いですね。ミディちゃんも可愛い💕浮気はだめだよ。
やっぱりバスは高いですね！！
極悪バス屋さんにいる少し古いマイクロバス達よりは少し高級感がありますね☆
きくしんさん、バスの車検はどうしてますか？2ナンバーなので、毎年車検と思うんですが、車検代等の維持費がなかりかかると思います。陸運局に自分で持って行くと少しは安くなるんですか？
そうなんです！重量税が高いですね。
自分で持ち込めば安上がりではあるのですが、整備が出来ないので整備工場さんにお願いしています☆
@@きくしんちゃんねる
ですよね
中型取って面白半分でマイクロバス買ってみよかなとか思ったりしたので、、、
コースターの方が長いと思ってたけど同じなんですね
小型バスというジャンルで699ｃｍという規格品です☆
4:58
三菱ふそうエアロエースですね。
新型エアロエース&クイーンはスライドドアしか無かったのですが
最近乗降ドアに折戸が設定されました
ua-cam.com/video/ImBDYYVryrU/v-deo.html
ご参照までに
教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)新鮮ですね！！
セレガの折り戸は見た事あります☆乗り降りスペースの狭い所で使う高速路線バスだと聞きました☆
日野のﾘｴｯｾが納車されたら、運転お願いします。
納車待ちなんですか～☆
リエッセ良いですね！！
全く使いませんが、ギアを2速にしてオーバードライブ外すと？でしたっけ？1速に固定できるんですよね。
そういう機能があるんですね！！
エンジンは、日野デュトロと同じエンジン音です。アルコアのかっこいい
同じエンジンなんでしょうかね(*´ω｀*)
私もアルコア欲しいです～
ミディとコースターどっちが運転しやすいですか？
コースターの方が圧倒的に運転はしやすいです。
慣れればミディちゃんの方が視界も広く小回りが利きますが、独特の操作や装備があるので初めて乗ってぱっと運転するのは大変ですね。
新型コースターたぶん乗用車感覚ではエアロミディとは、違った感覚では、感じて、ます。コースターの音がいい感じ。
同じサイズですがハンドルを切った時の動きなど、違う所も多かったですね☆
車の大きさはミディと変わらない見たいですね。
大体同じくらいですね！７ｍ×２ｍというのが小型バスという規格物のようですね☆
0:35
newコースター1000万まぁまぁしますねぇ(>
そんな新型を購入出来る方いらっしゃるんですね！！何千万もするんですよね。凄いです！！
マックスむらいさんにもオススメしているんですが、東京にいらっしゃるからか買ってくれないですね(笑)
ちなみにトヨタコースターの、OEM車に日野リエッセⅡがあります。
そうなんですね！！教えて頂いてありがとうございます(*´ω｀*)
中型だと運転席よりタイヤが後ろに行く車両はレアだと思います．基本中型なら前輪は運転席の下です．乗用車ならトラックとハイエース・キャラバン等を除けば基本前輪が運転席より前です．
マイクロバスは2tトラック増トンベースなので，運転はしやすいと言えばしやすいですが小回りの問題があるとか
ステップや棚，冷蔵庫はオプションで決められます．コースターは日野のOEMなので日野のリエッセⅡになりますが，三菱ふそうのローザや日産のシビリアンも同じだったと思います．あとはディーゼルだけではなくガソリン車もあるので，給油時は注意が必要です．
レンタカー屋さんで借りれるのは嬉しいですよね(*´ω｀*)
自然な乗り味で運転しやすい印象でした☆
ランクルのエンジンのやつだ！
そうなんですね！！
いすゞエルガーミオや三菱ふそうローザ、日野のポンチョやレインボーなら中型2種免許で運転が出来るよ。
ポンチョとリエッセを運転してみたいですね(*´ω｀*)
この辺りではミディちゃんサイズのバスをあまり見かけないので大きさがピンと来ませんでしたが、コースターとほぼ同じサイズと言うことで良く分かりました👍
ミディちゃんは重いんだね(*´ 艸｀)w
ミディちゃんはマイクロバスの倍近くあるんです。
椅子の数も少ないので何処が重いのか謎です。
センタードアの窓のサイズとかわかったりしますか？？
めっちゃ調べたんですけど出てこなくて(´；ω；｀)
ごめんなさい・・・
わからないです。ディーラーやレンタカー屋さんにTELしてみると良いかもです☆
ミディちゃんは後輪駆動 コースターは前輪駆動なのかな
コースターも後輪駆動、エンジンが前なのでFRレイアウトですね！！
ミディちゃんって購入当時新車でしたか？
中古です！私が購入した時は既に６０万キロ走ってました。
わお・・・
壊れたらまた新しいミディちゃんですかね？買い替え。それか少し安いコースターか
免許持っているので，大学生のうちにマイクロは運転したい...
今は紅葉が綺麗ですよね(*´ω｀*)
6:27 消化器→消火器
ありがとうございます☆
新型マイクロバスですね。買いなさい。
いやいや、レンタカーとして借りるので買わなくても大丈夫です☆
@@きくしんちゃんねる 様
新型マイクロバスを買った方が良いと思います。中古路線バスとマイクロバスの置く場所があれば２台にすれば良いと思います。僕の意見です。
0:55窓から降りるって…
コースターはAWDないから会社の調達ではローザ買いましたわ。。。
そうなんですね！リアエンジンではないので雪道はあまり得意ではないかもしれないですね！！
このバス好きだけどエアコンにACボタンが無くて常に強制ACオンになるのが嫌い。冬に送風の外気を取り入れたいだけでもAC入るから寒い。マヂで何故ボタン1個無くしたのか意味不明。
そうなんですね！今度じっくりと見てみます☆
マイクロバスはエンジンがないんじゃなくてエンジンが前なんです
ありがとうございます(*´ω｀*)
エアロエースですね。
屋根上にエアコンあるので。
教えて頂いてありがとうございます！！
@@きくしんちゃんねる はい。
年式によっては屋根上にエアコン無くてもエアロエースなので難しいですよね
バックブザーがどっちがどっちか分からない
C Ｃ Ｃ
Ｂ Ｂ Ｂ
CとBって何ですか？
音階のことです。これはアメリカ式とドイツ式の音階です。Cが日本でいう「ド」，Bが日本でいう「シ」です。♭や# がついたらそれを加えてそのまま読んでください。
新型マイクロバスを買いなさい。中古路線バスとマイクロバスは２台も置く場所があれば２台にすれば良いと思います。僕の意見です。
置く場所はあるのですが、私はミディちゃんが大好きなのです！！
@@きくしんちゃんねる 様
中古路線バスがあれば２台が出来たら良かったのにまたお願いしますよ。
@@きくしんちゃんねる 様
新型マイクロバスを買った方が良いと思っています。路線バスは２台にも置く事が良いと思います。