디젤기관에서는 연료에 유황이 포함되면 아황산가스(SO2)가 배출되기때문에 PCV밸브가 있습니다. 하지만 연료압력컨트롤배브를 PCV라고 하기도 하니 잘 구분하시기 바랍니다. 참고로 디젤이든 가솔린이든 엔진오일이 많이 빨려 들어 갈 수 있어 유의하시고 당장 성능에는 지장이 없으나 오래되면 흡기다기관의 효율저하의 원인이 되기도 합니다.
특히 5w20. 오일 쓰는 차는 가스가 많이 생기더군요 워낙 상태가 안좋은 오일이 많습니다 순정 쓰면 그나마인데 교환 시기 놓치면 그냥 물이 됩니다 기밀작용 을 못합니다 여기저기 픽픽 새서 엔진이 바보됩니다 요즘은 오일로 작동되는 것들이있어서 오일 점도 떨어지는시기 놓치면 안됩니다 남들 저점도 오일 쓴다고 따라 만들어서 결국 소비자가 마루타가 됩니다 오일을 5W30 으로 바꾸고 5W40 한컵 넣으니까 가스가 확실히 줄고 땅땅땅 하는 소리가 틱틱틱 소리로 바뀌더군요 연비도 좋아졌습니다 다만 점도가 정확히 어느정도가 좋은지 찾기 어렵습니다 같은 점도의 오일도 조금씩 다 다른가봅니다 결국 만져보고 경험으로 점도를 조절해야겠습니다 아마도 요즘 실린더가 알미늄이라서 뭔가 좀 느슨하게 만드나 싶습니다 옛날에 르망은 냉각수가 없어도 모르고 그냥 다니던 시절도 있었습니다 지금같으면 상상이 안되지요
정말 멋진분 이십니다~~교수법이 대단하시네요 머리에 쏙쏙 들어오는 일타교수님 이십니다 많은정보부탁드립니다 좋은하루되세요
겁나 연구원보다 더 자세히 알려주시네. 이런 분들이 유튜브가 성장해야 하는데.
귀에 쏙쏙 들어오네요 알찬 정보 감사합니다
정말 알차게 배웁니다
제가 대학전공이 자동차전공인데 우리 교수보다 더 잘 알려주심 ㅋ
구독 좋아요 했어요~
이해완료. 감사합니다
바로 구독 했습니다.
디젤기관에서는 연료에 유황이 포함되면 아황산가스(SO2)가 배출되기때문에 PCV밸브가 있습니다. 하지만 연료압력컨트롤배브를 PCV라고 하기도 하니 잘 구분하시기 바랍니다. 참고로 디젤이든 가솔린이든 엔진오일이 많이 빨려 들어 갈 수 있어 유의하시고 당장 성능에는 지장이 없으나 오래되면 흡기다기관의 효율저하의 원인이 되기도 합니다.
명칭이 생각나지 않아 검색하다 오게 되었는데 교환 주기도 알려주셨으면 참 좋았겠다는 생각이 드네요.. 오일 2~3회 교환시 같이 교환해주면 잠바 가스켓 오일 누유등에 좋습니다.
아..그래서 브리드 호스 때문에 흡기쪽에 오일같은것이 많이 묻어있던거군요..감사..
특히 5w20. 오일 쓰는 차는 가스가 많이 생기더군요 워낙 상태가 안좋은 오일이 많습니다 순정 쓰면 그나마인데 교환 시기 놓치면 그냥 물이 됩니다 기밀작용
을 못합니다 여기저기 픽픽 새서 엔진이
바보됩니다 요즘은 오일로 작동되는 것들이있어서 오일 점도 떨어지는시기 놓치면 안됩니다 남들 저점도 오일 쓴다고 따라 만들어서 결국 소비자가 마루타가 됩니다
오일을 5W30 으로 바꾸고 5W40 한컵 넣으니까 가스가 확실히 줄고 땅땅땅 하는 소리가 틱틱틱 소리로 바뀌더군요 연비도 좋아졌습니다 다만 점도가 정확히 어느정도가 좋은지 찾기 어렵습니다 같은 점도의 오일도 조금씩 다 다른가봅니다 결국 만져보고 경험으로 점도를 조절해야겠습니다 아마도 요즘 실린더가 알미늄이라서 뭔가 좀 느슨하게 만드나 싶습니다
옛날에 르망은 냉각수가 없어도 모르고 그냥 다니던 시절도 있었습니다 지금같으면 상상이 안되지요
@통메가 네, 감사합니다☘️
음, 디젤차도 PCV 브리더 두 라인이 있는건가요?
PCV 밸브는 어떻게 청소해요?
부품값 그렇게 비싸지않아서 교체가나아요
서지탱크의 압력이 높을 pcv밸브가 열린다고요 ?
대기압보다 부압일경우 pcv밸브가 열립니다