Hola Acabo de comprar una de TopTrain y este video me ayudará a perder el miedo a abrirla. No he visto claro lo de la separación de la placa para acceder al motor, pero cuando esté manos a la obra seguro que entiendo todo. Gracias
Me alegro de que mis vídeos te sean de utilidad. No te aconsejaría que intentes llegar al motor a no ser que te sea vitalmente necesario, ya que el encaje de las placas de contacto con él está muy ajustado y al volver a poner la placa base en su lugar es probable que esas placas se doblen. Gracias por tu comentario!
tus videos son de lo mejor que hay en UA-cam pero con diferencia es una locomotora preciosa la tengo en las dos versiones tengo un total de 34 unidades todas con diferente matrícula
El fabricante no indica nada al respecto. Entiendo por ello que puede circular por R1 sin problemas. Otra cosa es que los bojes de 6 ruedas puedan ocasionar un punto de frenado por esos radios, pero no debería ser circunstancia suficiente para impedir su rodadura.
Alguien me preguntaba (Nicolás) por la longitud y altura de esta locomotora, pero no consigo responderle de forma directa, así que añado el dato aquí: 120 mm de largo (suele aparecer al final de los vídeos, justo antes de los créditos), y 25 mm de alto. Saludos.
Martin Mikelj no tengo ninguna locomotoras con los colores nuevos de los ferrocarriles argentinos. A decir verdad, no tengo ninguna locomotoras en origen sudamericana. Al residir en España, piso locomotoras españolas euros y algunas norteamericanas, que en algún caso suelen rodar en sudamericana. Pero no sé suelen ver por aquí vuestros colores.
En este caso particular, la adquirí con el decoder ya instalado, pero en el vídeo muestro que es sencillo instalarlo. Obviamente, si la adquieres sin decoder, tendrás que comprarlo aparte. La locomotora tiene un conector NEM 651 típico, por lo que si el modelo que adquieres es analógico, tendrás que retirar el falso decoder (habitualmente suele ser más pequeño que el normal), y sustituirlo por el que hayas comprado (uno del tipo 651). Es sencillo hacerlo, tal como se ve en el vídeo.
Hola, soy la misma persona que te pregunto. Creo que no me explique muy bien. Mi duda es si al decides hay que programar o algo o una vez que lo compras lo puedes poner directamente ( es que voy a digitalizar un modelo analógico y como veo en tus vídeos y entiendes del tema te pregunto ) gracias por tu atencion
En digital a cada locomotora se le asigna un identificador, un número. Por defecto, las locomotoras digitalizadas, o los decoders adquiridos individualmente, vienen asignados con el nº 4, por lo que para que no haya coincidencia entre locomotoras (si tienes más de una digitalizada), deberías modificar ese nº mediante una central digital que lo permita, de tal forma que podrás enviar las órdenes a las distintas locomotoras digitalizadas de forma individual para que corran, se paren, enciendan las luces, el sonido... de forma independiente unas de otras, cosa que no puede hacerse en analógico (todas lo harían a la vez). Si bien, has de tener en cuenta que en un mismo circuito no pueden convivir locomotoras analógicas y digitalizadas, deberías aislarlas por tramos (p.e. vías muertas), y para controlar las digitalizadas necesitas un controlador o central digital, no sirve el control analógico, y los dos no pueden estar conectados simultáneamente. Si colocas una locomotora analógica en un circuito digital, en cuanto conectes la corriente, la locomotora analógica saldrá disparada porque le has metido de golpe todo el voltaje que permite la central y probablemente se queme el motor al no soportar la tensión digital, de algo mayor voltaje que la analógica. De todos modos el digital es todo un mundo y explicarlo aquí sería exagerado, aparte de que yo no soy un experto en el tema.
Muchas gracias. Mi maqueta son todo trenes digitales y usó una central multimaus de fleischmann. Incluso tengo un 440 digitalizado que funciona bien. Pd: no tienes algún tren de cercanias ( 440, 592...)?
Bueno, entonces es obvio que sobraba mi extensa respuesta, me quedó la duda ante el planteamiento de tu pregunta y por si acaso... Sí, tuve una 440 pero en 3N, imposible de adaptar a un sistema digital de tres carrilles, así que la cedí. Tengo tambien una unidad de dos coches Brawa, pero ha sufrido accidentalmente varios desperfectos y no está en buen estado, aunque en alguno de mis vídoes aparece.
Bueno se que no tenes nuevos ferrocarriles argentinos pero acá hay escala n acá en Argentina tenemos 319.229 por ejemplo de sofse nuevos ferrocarriles argentinos
LAMENTABLE CUANDO SE SE ECHAN A PERDER NO HAY REPUESTO EN EL CASO MIO TENGO UNA MAQUINA TYCO SANTA FE TIENE EL MOTOR MALO ESCRIBÍ Y NO RECIBÍ RESPUESTA
Sí, suele ser un problema. A mí también me ha ocurrido con productos de otras marcas. Las ediciones de los modelos tienen muy poco volumen y su vida de explotación acaba siendo muy corta, por lo que, si al principio los había, los repuestos desaparecen o es difícil encontrarlos.
Hola
Acabo de comprar una de TopTrain y este video me ayudará a perder el miedo a abrirla.
No he visto claro lo de la separación de la placa para acceder al motor, pero cuando esté manos a la obra seguro que entiendo todo.
Gracias
Me alegro de que mis vídeos te sean de utilidad. No te aconsejaría que intentes llegar al motor a no ser que te sea vitalmente necesario, ya que el encaje de las placas de contacto con él está muy ajustado y al volver a poner la placa base en su lugar es probable que esas placas se doblen. Gracias por tu comentario!
tus videos son de lo mejor que hay en UA-cam pero con diferencia
es una locomotora preciosa la tengo en las dos versiones tengo un total de 34 unidades todas con diferente matrícula
Vaya colección!
@@Jces gracias este es el camino
Si, ya acabas de subir un video de tren escala n. TE FELICITO Y BUEN VIDEO.
Muy buen video, muy bien explicado
jo pe he visto todos tus videos super chulos
encanta tu canal
Me alegro que te guste. Me anima a seguir. Gracias.
tengo mas de 23 unidades 319 y 8 retales tiene un funcionamiento impecable de lo mejor de startrain
Sí, lo cierto es que no tengo queja de ella, la verdad.
@@Jces ok
madre mia si yo solo tengo 1 retales y una normal
Así para realizar engrase de los cojinetes del motor, si quito la placa y dejo el motor al descubierto hay problemas??
No. Con tal de que repongas todo a su lugar...
Cuanto es el diametro de la via para q pueda circular?
El fabricante no indica nada al respecto. Entiendo por ello que puede circular por R1 sin problemas. Otra cosa es que los bojes de 6 ruedas puedan ocasionar un punto de frenado por esos radios, pero no debería ser circunstancia suficiente para impedir su rodadura.
@@Jces Vale muchas gracias
thanks for the English subtitles!
I think they are not very good, but not at all.
jcedlh no they are good, bye better than my spanish! I watched the arnold 321 review also. keep up the good work!
Thanks!
Alguien me preguntaba (Nicolás) por la longitud y altura de esta locomotora, pero no consigo responderle de forma directa, así que añado el dato aquí: 120 mm de largo (suele aparecer al final de los vídeos, justo antes de los créditos), y 25 mm de alto. Saludos.
Muchísimas gracias por la respuesta!. No me ha llegado la notificación, pero por suerte vi el comentario. Un saludo cordial!.
Varios de esos pasan atras de mi casa
Luján, Buenos Aires, Argentina.
Muy chulo!
En eso estoy de acuerdo
Hay que linda las reales acá en argentina no sabes como las tenemos y la única que fue remodelada fue una retal la 319.206
Están bonitos
Esta locomotora que estoy buscando es un modelo muy agradable desafortunadamente aquí en Alemania solo para obtener de Arnold y es muy caro :-(
Hola una pregunta podes pintar a los colores nuevos ferrocarriles argentinos
Martin Mikelj no tengo ninguna locomotoras con los colores nuevos de los ferrocarriles argentinos. A decir verdad, no tengo ninguna locomotoras en origen sudamericana. Al residir en España, piso locomotoras españolas euros y algunas norteamericanas, que en algún caso suelen rodar en sudamericana. Pero no sé suelen ver por aquí vuestros colores.
jcedlh no venden de argentina???
@@MartinMikelj en resumidas cuentas te ha dicho que NO
Hola, una pregunta: los decoders, vienen preparados para poner o hay que hacer algo. Pero: me gusto el video
En este caso particular, la adquirí con el decoder ya instalado, pero en el vídeo muestro que es sencillo instalarlo. Obviamente, si la adquieres sin decoder, tendrás que comprarlo aparte. La locomotora tiene un conector NEM 651 típico, por lo que si el modelo que adquieres es analógico, tendrás que retirar el falso decoder (habitualmente suele ser más pequeño que el normal), y sustituirlo por el que hayas comprado (uno del tipo 651). Es sencillo hacerlo, tal como se ve en el vídeo.
Hola, soy la misma persona que te pregunto. Creo que no me explique muy bien. Mi duda es si al decides hay que programar o algo o una vez que lo compras lo puedes poner directamente ( es que voy a digitalizar un modelo analógico y como veo en tus vídeos y entiendes del tema te pregunto ) gracias por tu atencion
En digital a cada locomotora se le asigna un identificador, un número. Por defecto, las locomotoras digitalizadas, o los decoders adquiridos individualmente, vienen asignados con el nº 4, por lo que para que no haya coincidencia entre locomotoras (si tienes más de una digitalizada), deberías modificar ese nº mediante una central digital que lo permita, de tal forma que podrás enviar las órdenes a las distintas locomotoras digitalizadas de forma individual para que corran, se paren, enciendan las luces, el sonido... de forma independiente unas de otras, cosa que no puede hacerse en analógico (todas lo harían a la vez). Si bien, has de tener en cuenta que en un mismo circuito no pueden convivir locomotoras analógicas y digitalizadas, deberías aislarlas por tramos (p.e. vías muertas), y para controlar las digitalizadas necesitas un controlador o central digital, no sirve el control analógico, y los dos no pueden estar conectados simultáneamente. Si colocas una locomotora analógica en un circuito digital, en cuanto conectes la corriente, la locomotora analógica saldrá disparada porque le has metido de golpe todo el voltaje que permite la central y probablemente se queme el motor al no soportar la tensión digital, de algo mayor voltaje que la analógica. De todos modos el digital es todo un mundo y explicarlo aquí sería exagerado, aparte de que yo no soy un experto en el tema.
Muchas gracias. Mi maqueta son todo trenes digitales y usó una central multimaus de fleischmann. Incluso tengo un 440 digitalizado que funciona bien. Pd: no tienes algún tren de cercanias ( 440, 592...)?
Bueno, entonces es obvio que sobraba mi extensa respuesta, me quedó la duda ante el planteamiento de tu pregunta y por si acaso... Sí, tuve una 440 pero en 3N, imposible de adaptar a un sistema digital de tres carrilles, así que la cedí. Tengo tambien una unidad de dos coches Brawa, pero ha sufrido accidentalmente varios desperfectos y no está en buen estado, aunque en alguno de mis vídoes aparece.
AQUÍ EN CHILE AÑOS ATRÁS HABÍA REPUESTOS DE TRENES DE JUGUETES TYCO PERO SE FUERON
Jope que listto eres que si aro de aderencia que si fldones
Bueno se que no tenes nuevos ferrocarriles argentinos pero acá hay escala n acá en Argentina tenemos 319.229 por ejemplo de sofse nuevos ferrocarriles argentinos
Tenes millones de Renfe mercancías yo le digo Renfe cargas
Bueno pero si venís aca a Argentina encontrás locomotora escala n de nuevos ferrocarriles argentinos
Va a ser que no
LAMENTABLE CUANDO SE SE ECHAN A PERDER NO HAY REPUESTO EN EL CASO MIO TENGO UNA MAQUINA TYCO SANTA FE TIENE EL MOTOR MALO ESCRIBÍ Y NO RECIBÍ RESPUESTA
Sí, suele ser un problema. A mí también me ha ocurrido con productos de otras marcas. Las ediciones de los modelos tienen muy poco volumen y su vida de explotación acaba siendo muy corta, por lo que, si al principio los había, los repuestos desaparecen o es difícil encontrarlos.