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這裡靠岸那麼簡單呦,船不用靠岸由岸上人員用纜繩拉過去,這樣就不會被判撞碼頭,別的地方考試若考生沒將船靠到碼頭則會嚴重扣分
正常船外機 不是打左往右嗎?本人門外漢 想詢問求解
手操舷外機誠如您所說,打左會往右轉。但現在的遊艇舷外機都高度自動化,配備油壓轉向器並以電腦輔助顯示在儀表上,打左就是往左操縱上更直觀容易。影片中有數個錯誤: 2:28 左右舷錯誤。船舷定義是以站在駕駛台向船艏看在左手邊為左舷應懸掛紅燈、右手邊為右舷應懸掛綠燈。 4:02 的地方所說的舵往左邊轉船也往左邊轉這個畫面也錯了,此舵向應該是右舵才對,但我在猜這邊只是示意圖無傷大雅。另外各船舶在出廠時一定會有Ship Particulars 船舶要目和操縱性能諸元等資料,駕駛員有必要在操縱船舶前就先全面瞭解這些資訊,出海前應先檢查船舶各項設備(電系、油、航儀、船殼外觀等巡視)並制定航行計畫,靠離港時保持安全速度,航行時應專注瞭望,靠港後再做一次簡易巡視(例如舷外機有無漏油等)。
這裡靠岸那麼簡單呦,船不用靠岸由岸上人員用纜繩拉過去,這樣就不會被判撞碼頭,別的地方考試若考生沒將船靠到碼頭則會嚴重扣分
正常船外機 不是打左往右嗎?
本人門外漢 想詢問
求解
手操舷外機誠如您所說,打左會往右轉。但現在的遊艇舷外機都高度自動化,配備油壓轉向器並以電腦輔助顯示在儀表上,打左就是往左操縱上更直觀容易。影片中有數個錯誤: 2:28 左右舷錯誤。船舷定義是以站在駕駛台向船艏看在左手邊為左舷應懸掛紅燈、右手邊為右舷應懸掛綠燈。 4:02 的地方所說的舵往左邊轉船也往左邊轉這個畫面也錯了,此舵向應該是右舵才對,但我在猜這邊只是示意圖無傷大雅。
另外各船舶在出廠時一定會有Ship Particulars 船舶要目和操縱性能諸元等資料,駕駛員有必要在操縱船舶前就先全面瞭解這些資訊,出海前應先檢查船舶各項設備(電系、油、航儀、船殼外觀等巡視)並制定航行計畫,靠離港時保持安全速度,航行時應專注瞭望,靠港後再做一次簡易巡視(例如舷外機有無漏油等)。