Хюндай Ай 40 слабые места | Недостатки и болячки б/у Hyundai i40
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2020
- Стоит ли покупать Хюндай Ай 40 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Hyundai i40.
Проблемы трансмиссии: АКПП (A6MF1), МКПП (M6CF1), робот 7DCT (D7UF1)
Надежность двигателей: 1.7 CRDi (D4FD), 1.6 GDI (G4FD), 2.0 MPI (G4NA), 2.0 GDI (G4NC) - Авто та транспорт
Работал водителем в фирме, возил шефа на i40 в командировки. Откатал на этом авто 5 лет, пробег накатал 267.000 т км, двигатель 2.0(бензин). С машиной проблем небыло, только плановое ТО.
С задирами на двигателях 2.0 полностью не согласен, при продаже фирмой данного авто делали эндоскопию мотора, никаких задиров и т.п.
Минусы:
Громкая работа форсунок, стук гидриков на холодную, небольшие стуки в рулевой, но этой проблемой страдают почти все машины(поездил в парке я на многих авто и почти на всех авто были незначительные простукивания в рулевой)
Плюсы:
Большой, комфортный салон, очень много различных электронных фишек даже в минимальной комплектации, расход бензина небольшой, хорошая надежность!
подтверждаю
+
+
Полностью поддерживаю!!! Из минусов : периодические, незначительные постукивания в рулевой колонке...и это всё! 2013/2.0/121'000
+
2012/2.0/326
Владею этой машиной с 2016 года. Только позитив. Никаких проблем. Очень достойный аппарат. И вообще: это мой 3-й Хундай.
You all probably dont give a shit but does anyone know of a way to log back into an Instagram account?
I was dumb lost the login password. I appreciate any help you can give me!
@Landyn Donovan Instablaster ;)
Красава хороший обзор!👍🚗
КУПИЛ 80 ТЫС.КМ. ДВИГ- 178Л.С. РЕАЛЬНО ЕДЕТ .ЭКОНОМЕН.ВСЕ РАБОТАЕТ ЧЕТКО И ТИХО.НЕ СЛЫШНО ДВИГ.И ПОДТЕКОВ НИГДЕ НЕТ. ПРОВЕРИЛИ НА СЕРВИСЕ.
А какой расход у вас?
Работал в такси, машина ездила 5 лет, за это время обе машины наездили по 450-480К км, мылись каждый день, я в шоке от этой машины, и их продали в нормальном состоянии
Владел седаном до 2015, сейчас sw все болячки в точку....... Пробег 230000км....
Очень авто мне нравиться
Брал в лизинг для такси в 2013 году. Из всех авто оставил себе один, так как на нем был самый маленький.пробег.Кто хочет узнать про i40 по подробнее, то это ко мне. Поменял всё. Двигатель стукнул на пробеге 380 т. Масло менялось с интервалом 5-6 т км. Компрессор кондиционера уже третий. Коробку с разборки. МКПП. Чтобы поменять шаровую только с рычагом. Рулевая рейка по цене космос. Выходит из строя в ближайшие 50 т. Рулевая колонка гремит сразу по перечню причин, чтобы избавиться от тарахтения рулевой колонки перебрал по методу одного человека, дай Бог ему здоровья, он по пунктам разъяснил в фотографиях что за чем и где надо менять в колонке.Там и два подшипника и на валу выработка которую надо компенсировать и втулка резиновая и болт прижимной с пружинкой. Сейчас ещё что то можно найти из аналогов подешевле. Ну в общем машина отличная, заменил на ней всё. Ближний свет просто песня, его нет, габариты светят ярче. Так что основная болячка этого автомобиля это цены на запчасти. Из Хендай по ценам на запчасти это пожалуй БМВ.
Дружище, брать собираюсь такую тачку. Надо не потерять тебя, вдруг будут вопросы. Дай ссыль куда тебе написать вдруг что
На 6000 км заклинило помпу кондиционера, на 150 000 начала пинаться коробка, на 210000 стукнул движок (кулак дружбы). Остальные все мелочи тоже присутствуют...
Как так можно ездить? 🤦♂️
С 2014 года владелец этой машины бизнес комплектации в черном цвете!все прибамбасы! На сегодня пробег 300000 перевалило ,ни разо в мотор не заглядывали ,меняли колодки вовремя и только!машины неубиваемые !
Это как? Берите машину, она надежная. Только вот двигло задирает и АКПП логает. Тупой обзор
Машина 2017 года, универсал, пробег около 60, АКПП иногда слегка дергает при переключении с высшей на низшую передачу. Про задиры неоднократно слышал, что появляются если редко менять масло (сейчас даже у оф. сервиса рекомендуемая замена 7500). После покупки забронировал капот и 40 см крышы над лобовухой, о сколах не слышал;) Машиной доволен.
«Эталон японского качество» ?
Hyundai стала японской ?
Ещё значок обозначает - один человек берёт одно место у другого.
Бля произноси и правильно ставь ударение 🤦♂️
Ушам больно...
У меня нет турбины
Хёнде так то
Автомат. Пинается при переходе с 5 на 4, если после переключения на 4 нажать на акселератор.
Я думал у меня одного такое происходит) а никак не лечиться это?
@@9linkorn961 вот меня тоже интересует этот вопрос, потому что пендель получается не слабый. ))) Буду у дилера, задам этот вопрос. Возможно прошивка новая есть или адаптацию сделают.
@@ivant.1015 если буду новости, отпишитесь тут, может и себе сделаю)
Пинок можно сравнить с нажатием на сцепление,потом на газ, и резко отпустить сцепление
@@9linkorn961 хорошо, отпишусь. Да, если резко бросить сцепление, примерно такой эффект будет.
В России произносят, как пишется хуйдай и40
не хюндай, а хёндэ, деревня...
Не хёндэ а хёндай
@@user-wn9xz3zq7o интересно, с чего такая уверенность? вы хоть в интернет спросите..
@@_insane_doctor на так спроси а потом пиши. Не знаешь не говори. Учи английский язык тогда. Ты в вкусе для чего вконце там стоит буква i ? Явно не для красоты. Если даже и читать правильно то тогда уже хёндэй.
Введи название и послушай
@@user-wn9xz3zq7o для сведения, это корейский бренд, ты в курсе да, в переводе с корейского "Hyundai" означает "современность". Правильная русская транслитерация этого слова - "хёндЭ" с ударением на последний слог. Да и по правилам в английском языке «AI» скорее произносится как «эа» - «э» и «а» звучат слитно, ЭЙ - произносилось бы если сочетание выглядело как AY. Не благодари =)