[IN測試] 實力稱王 - SYM JET SL+ 158

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  • Опубліковано 15 лют 2024
  • 延續強健的操控特性
    結合排量升級的動力
    搭配豐富的各式配備
    SYM話題新車JET SL+
    讓喜愛運動性能的玩家
    擁有滿滿的駕駛樂趣!
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    #jetsl158 #JETSL #克里夫三
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 547

  • @passpassgogogo
    @passpassgogogo 3 місяці тому +57

    可以感受到小三真心喜歡

  • @user-me5kk2nm7h
    @user-me5kk2nm7h 3 місяці тому +88

    這應該是SL+158完全體了吧!❤
    從去年六月友台拍片透露消息,隔天就放送能源局資料,讓很多人充滿期待
    終於在24年1/3開放預購,果然不負眾望飆破訂單,我自己也貢獻一台,把16年老車給汰換掉❤

    • @cho8234
      @cho8234 3 місяці тому +9

      恭喜🎊牽新車 158真的好騎 連我三葉粉的朋友都跳槽SL 158了

  • @Allen.93583
    @Allen.93583 3 місяці тому +18

    本身是機械工程師 機構設計,也是Jets五期的車主,一路Jets車系出發點就是一台運動型性能賽車,先說我五期車第七年的感受,真的很好騎,基本上動力完全不用改,有在正常顧車基本上不會有什麼損壞,目前都是耗材而已,五期強在尾數同級距來說無庸置疑第一,我甚至放過舊版雷霆150等等都遇過。後續漸漸出了SR SL,因環保法規排氣量等於少了3%,因小弟在科技業,有耳聞聽說是因為三陽換了一批工程師,才會如此強大,光之前的引擎共用真的很鬼。回歸正題Jets+相信在同級距中又會是第一,包含自家的DRG,因Jets+的小車身大馬力,外型保持不變是為了流體力學,一方面也代表著Jets的傳承象徵,而外表我覺得的是很主觀的東西,這我就不多說評論,唯一缺點但也不算,因性能車除了動力,內外必須兼具,工程師必定有考量到車軸距的問題,才會維持短軸,才能在行駛過彎上能夠快速輕巧,但身高175以上的可能比較吃虧了沒辦法,還有座椅後座的人會感受比較深,沒錯做的太剛好 視野也高後座的人會比較怕或不習慣。 以上 不得不說三陽近年真的很棒👏
    偷偷問一下有人知道小三跑哪座山嗎😂

    • @Magthiew
      @Magthiew 3 місяці тому +5

      感謝分享
      試車地點是在南橫唷

    • @Mong-Yun_Chen_54088
      @Mong-Yun_Chen_54088 24 дні тому

      都是成本啊,比起研發不花錢的隔壁油商,「設計用心」消費者就會想買爆、讓商品下架,對不對

  • @user-ec8cc1vy2y
    @user-ec8cc1vy2y 3 місяці тому +194

    白色158車主路過,這車真的很好騎( 加速有點衝 & 新手要留意 )、而且騎上了會讓你莫名的很快樂 🤣

    • @user-nn8tw8wg3i
      @user-nn8tw8wg3i 3 місяці тому +19

      莫名很快樂+1😆

    • @user-wv2bf5yt4l
      @user-wv2bf5yt4l 3 місяці тому +2

      尾速如何

    • @user-ec8cc1vy2y
      @user-ec8cc1vy2y 3 місяці тому +18

      @@user-wv2bf5yt4l 沒有特別去測試,但是"表速"破百真的很容易、我80kg,給你參考 😁

    • @user-wv2bf5yt4l
      @user-wv2bf5yt4l 3 місяці тому +1

      @@user-ec8cc1vy2y 感謝

    • @lin1366
      @lin1366 3 місяці тому +5

      很快樂+1 會一直想騎

  • @user-xi6sf2ov6t
    @user-xi6sf2ov6t 3 місяці тому +41

    1/6訂車、1/23交車,同影片黑色車主報到。
    目前里程700多公里,分享油耗數字:平均大約一公升40公里左右。
    體重:90公斤。市區、山區、雙載、長短程皆有。提供給給大家參考。

  • @CAChou-rn6dv
    @CAChou-rn6dv 3 місяці тому +28

    期待~終於上片了

  • @38mii
    @38mii 3 місяці тому +19

    終於上了❤

  • @user-vc3pc3zb2p
    @user-vc3pc3zb2p 2 місяці тому +16

    JET系列哪裡有問題,只要改款都會改善,消費者有需求三陽也研究了升級引擎,跟光陽完全不一樣,只知道換件衣服內在依舊一成不變

  • @user-gv8rk1jz9x
    @user-gv8rk1jz9x 3 місяці тому +13

    看完直接生火,這次改款很有誠意,小三也很用力在催

  • @department_of_tattoo
    @department_of_tattoo 3 місяці тому +4

    終於等到這個測試了

  • @nickchang9719
    @nickchang9719 3 місяці тому +11

    白色超帥超喜歡 騎得很開心

  • @lacex4591
    @lacex4591 3 місяці тому +8

    終於來啦!!!

  • @user-ok7sj8wr1e
    @user-ok7sj8wr1e 3 місяці тому +5

    看新片就是爽🎉🎉😂

  • @user-ke9ld3oi2v
    @user-ke9ld3oi2v 3 місяці тому +12

    小三的嘴角一直是上揚的 看來真的很喜歡這台車XD

  • @chang051073
    @chang051073 3 місяці тому +7

    騎300換油後 起步就開始加重些油門衝了 個人覺得起步低速普通了點 但是到中速動力隨傳隨到騎起來真的很開心❤

  • @user-py4vs2mi5x
    @user-py4vs2mi5x 3 місяці тому +12

    看社團的人裡面騎,又看小三影片,真的可以理解這台為什麼可以賣這麼好

  • @cyy4843
    @cyy4843 3 місяці тому +12

    最近也牽了一台跟影片中一樣黑色,騎乘感受就像您所說的。感謝您用心的分享。

  • @user-qi9ky6ep9d
    @user-qi9ky6ep9d 3 місяці тому +9

    我自己騎乘體驗和小三說的一樣,這台操控性真的很好

  • @b9131051
    @b9131051 3 місяці тому +6

    剛訓車完畢,動力真的不錯,跑山樂趣蠻高的

  • @user-hv6pe4cf5r
    @user-hv6pe4cf5r 3 місяці тому +3

    聽轉速聲音可以確定小三蠻用力在騎👍👍

  • @PAUL0226
    @PAUL0226 3 місяці тому +72

    騎SL已經2年了,當初就是看小三介紹才決定入手,現在看完影片又想換車了😂

  • @user-lm7oj4tp5s
    @user-lm7oj4tp5s 3 місяці тому +20

    宣導正確的駕車觀念、很重要,看小三表情就知道這車有多好、會讓人一騎再騎的車

  • @weiwei224
    @weiwei224 3 місяці тому +7

    市場上終於有台要運動有運動、要實用也實用的帥車,好想要啊~~~

  • @user-bp3nv7ip9q
    @user-bp3nv7ip9q 2 місяці тому +15

    三陽又不講武德了,這台外型又更好看了
    不過隔壁的氣冷應該會氣死

  • @joewu9358
    @joewu9358 3 місяці тому +6

    轉場的配樂跟十年前的購車誌buycar tv一樣,是特別挑的嗎?

  • @user-bu2bz5kb2r
    @user-bu2bz5kb2r 3 місяці тому +18

    我覺得各大車媒都沒有提到,這台SL158其實有一個非常厲害的點就是省油!
    其他友台實測認為原廠已經把傳動改到很頂了,在這樣的條件下還能有43KM/L的油耗,簡直是屌虐MMBCU的油耗。身為曼巴車主我自己從桃園蘆竹騎到台北市,實測下來油耗就落在36KM/L,如果平常上班通勤更慘,僅28-32KM/L,雖然我覺得大家不會在意運動旗艦的油耗,不過SL+158車主未來分享它的油耗表現應該就能突出這一點厲害之處

    • @maxwu1656
      @maxwu1656 2 місяці тому +2

      說不會在意油耗的其實是那些裝B的窮鬼,騎一兩天沒感覺,幾年騎下來其實差很多錢,價差可以用更好的機油,而且不用常常跑加油站就是爽。

    • @user-pl3br4el7s
      @user-pl3br4el7s 2 місяці тому

      我怎麼印象MMbcu 的傳動調教比這台省油???😮

    • @user-bu2bz5kb2r
      @user-bu2bz5kb2r 2 місяці тому +2

      @@user-pl3br4el7s 長途來說,必須善用曼巴的滑行距離就可以達到省油效果。
      但是在都內通勤的時候,我只要騎到60↑,因為滑行距離太長,滑到紅綠燈都還沒停下,導致油耗很高,除非你都騎50↓
      我自己騎MMBCU的體驗,供你參考

  • @user-cs4hz4bb7h
    @user-cs4hz4bb7h 2 місяці тому +12

    這次外型也稍微不一樣,感覺是跟125做區分,看起來也更有質感了

  • @user-oj5rb4fk3t
    @user-oj5rb4fk3t Місяць тому +1

    我覺得小改款改樣貌、配備這樣很棒我很喜歡

  • @pantyhose248
    @pantyhose248 3 місяці тому +3

    那組照後鏡打從GT125時代開始就一直共用,SYM很多車款都用這組照後鏡
    打鳥燈指的就是JET SR,某一段時間出廠JET SR的魚眼LED大燈超級誇張
    進燈等於其他廠牌的遠燈,切遠燈根本照到月亮去了!! 8:47不需要等到改款!
    大部分的機車大燈都能調整照射角度(打從GY6的迪爵就有了,燈具下面的螺絲)
    所以JET SR和SL(SL+)一定有調整大燈照射角度的地方(使用手冊應該都有)

  • @matthew88mo54
    @matthew88mo54 20 днів тому

    第一次看到心得分享這麼長,真好!太興奮了!

  • @weizeng1574
    @weizeng1574 3 місяці тому +6

    看到你笑這麼開心感覺就很爽😂😂😂

  • @user-db4ke5uh8v
    @user-db4ke5uh8v 3 місяці тому +20

    終於來了! 以牽到 超好騎!!

  • @user-sq4wm4qe8l
    @user-sq4wm4qe8l 2 місяці тому +7

    看的出來小三是真喜歡這車,應該又要賣爆了,SL系列銷量排行會很精彩

  • @Veglandlord
    @Veglandlord Місяць тому +1

    準備舊換新,謝謝可以安心入手🙏
    第一次看小三,內容充實與舒服的說話節奏,居然浮出颶風影視的Tim

    • @760123abc
      @760123abc 29 днів тому

      這台車真的很讚喔 我五月初才牽的 目前才騎400公里而已 真的很省油

  • @hao9889
    @hao9889 3 місяці тому +9

    終於影片出來了,我的車子還要再一個禮拜好期待喔,JETS 6期 換SL+158

    • @user-xp5kz3fl3q
      @user-xp5kz3fl3q 3 місяці тому +2

      跟我一樣欸,不過我S會留著繼續騎😂

    • @an-geijheng5352
      @an-geijheng5352 3 місяці тому +2

      我是GP換SL+158
      光陽跳三陽😊😊

  • @sn830213
    @sn830213 3 місяці тому +13

    SL+真的會是下一個世代遊戲規則的制定者,希望另外兩家大廠可以看到SYM的進步之後也跟上

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 3 місяці тому

      夠了拉 等你幾年後再看看有沒有這麼好 妥善率才是最重要的

    • @kaischannel347
      @kaischannel347 3 місяці тому +1

      ​@@Cosmos009 我的Jet power 13年了一樣好騎喔

  • @user-es5qm9di7i
    @user-es5qm9di7i Місяць тому

    感謝提醒,我之後也是要買這台

  • @andy75920
    @andy75920 3 місяці тому +25

    我是一月交車第一批車主,就是不想改缸破保,發表會完馬上訂車,這台車真的起步比125快很多,不適合新手,不適合考駕照直線7秒,以前騎125是轉油門起步,現在騎JET158起步變含油門輕轉

    • @user-xo1ky5zf5w
      @user-xo1ky5zf5w 2 місяці тому +2

      呵呵,+1!!我以前騎125也是起步會大催的人,但現在騎這台起步卻不會大催,158扭力輸出很大,爬坡很輕鬆

  • @user-pb7bg6gr6q
    @user-pb7bg6gr6q 3 місяці тому +5

    打鳥燈真的說出心聲了!被閃了無數次了,都快被閃成白內障了😂

  • @user-ef5lk1ul1k
    @user-ef5lk1ul1k 3 місяці тому +2

    大燈真的很刺眼,尤其是在這種車系,在他前面都會被閃到眼睛
    三陽一直在進步

  • @user-od4im2ec9f
    @user-od4im2ec9f 3 місяці тому +3

    我已經牽回來在騎了,只有一個字形容,就是爽,可以不用再另外去改傳動,原廠給的都夠了

  • @user-ns5mu2ws8q
    @user-ns5mu2ws8q 3 місяці тому +16

    三陽真的很猛,而且原廠的車完全不改就很好騎真的很有誠意

  • @JasonDerulo50
    @JasonDerulo50 3 місяці тому +3

    來了! 置板凳

  • @alal0303
    @alal0303 3 місяці тому +2

    帥爆.......又要賣爆👍👍👍👍👍

  • @zuozuoya
    @zuozuoya 3 місяці тому +2

    能讓小三騎得很開心很快樂的車,應該90%的人騎這台車也會很滿意吧

  • @andyhung8274
    @andyhung8274 3 місяці тому +35

    交車兩星期了~,,,,,,,,這真的是會讓人越騎越開心的車!!
    讓我驚豔的是雙載的兩人,體重相加超過160kg,在長上坡的路面,還能保有輕快的加速感!!

    • @lucus369
      @lucus369 3 місяці тому +5

      騎過重機後再騎這台,我還以為jet車壞了跑不太動😂

    • @melcygood
      @melcygood 3 місяці тому +36

      @@lucus369真的 開過法拉利 重機還以為壞了

    • @user-tr5nt4yp9d
      @user-tr5nt4yp9d 3 місяці тому +1

      ​@@melcygood法拉利那台FUV怎麼跑不過我朋友的阿萬

    • @user-tt6pb6to7f
      @user-tt6pb6to7f 3 місяці тому +28

      @@lucus369 真的 開過飛機之後 我也以為重機壞了

    • @op98tion
      @op98tion 3 місяці тому +9

      北宜很多壞的

  • @user-uy9oe8ck8c
    @user-uy9oe8ck8c 3 місяці тому +2

    JETSL125/158 好車 都愛

  • @qoo289
    @qoo289 3 місяці тому +11

    這次小三的IN測試也太快啦!三陽這陣子真的贏麻了

  • @kevinchen1772
    @kevinchen1772 3 місяці тому +4

    這效率!!今天還在想是我的車先到還是影片先出XDD

  • @user-ld3kz2lu5u
    @user-ld3kz2lu5u 3 місяці тому +3

    SL大燈沒有打鳥問題,但是照射範圍在彎道內側有死角,我看影片常常在橋頭新市鎮試騎,我有時候會需要走在附近的三德西路,晚上大燈照射範圍沒辦法看到彎道內側,騎得不夠慢可能就往水溝進去了,你去騎看看就知道了!

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 3 місяці тому

      LED真的要好 只有augur那種頭燈才是比較好的

  • @user-ot4ld6nd8j
    @user-ot4ld6nd8j 3 місяці тому +5

    終於來了😉😉😉

  • @user-do7yr4cr9c
    @user-do7yr4cr9c 3 місяці тому +3

    因為目前已在騎SL了
    如果要再換SL+的話…
    可能等到小改款之後 (儀表板、車廂空間增大之類的)
    再換囉 哈哈😂

  • @user-zr2nz4ei3q
    @user-zr2nz4ei3q 3 місяці тому +1

    我是158的車主 這車座墊有存在二次下沉的情況 很多車主都有這個問題 應可以歸類新品瑕疵

  • @user-gp3xj8dd1z
    @user-gp3xj8dd1z 3 місяці тому

    Abs的部分有點小錯誤是從2023改款加了tcs開始的就一直升級成bosch 10.3
    而不是剛推出的10了

  • @KAMITT
    @KAMITT 3 місяці тому +4

    JET S服役中 看了也真的好想換車

  • @lovelivekidd
    @lovelivekidd 3 місяці тому +2

    SL125ABS版車主表示: 大燈超級不打鳥! 照射距離很近… 完全沒有照很遠! 停紅燈和前方汽車保持4公尺左右車距,射不到他的後保桿喔! 照地範圍沒有扇型 可能原廠調太近

  • @b.r.w6064
    @b.r.w6064 3 місяці тому +1

    ?? 只有我是想問那件外套哪裏有賣嗎 ???

  • @user-yj5ix3mu4g
    @user-yj5ix3mu4g 3 місяці тому

    JET SL會不會 以後出排氣量250西西的
    請問各位大大:158 煞車的卡鉗是浮動對4...還是浮動對2..??

  • @user-mp2rv5qf1z
    @user-mp2rv5qf1z 3 місяці тому +1

    缺點雖然也不少 但論平均能力值 這台真的是五五開 任何方面都是剛剛好 不會多也不會少 想其實十年以上跟雙載在市區常停車的朋友 這台可以買

  • @user-ls5ur3gl6i
    @user-ls5ur3gl6i 3 місяці тому +3

    不管怎麼樣,正確的駕駛觀念還是最重要的,不然再好的配備也是沒有用的

  • @alice214lin
    @alice214lin 3 місяці тому +2

    敲碗已久的150cc級距JET終於出現,雖然讓大家等了一陣子,可是最終出現的成品也沒辜負大家的期望

  • @aliceko6749
    @aliceko6749 3 місяці тому +2

    這台定位應該是市區通勤跟假日出遊的,起步快可以更快脫離車陣

  • @chiaoho9901
    @chiaoho9901 3 місяці тому +21

    聽起來輪胎、避震跟動力的搭配很好,不是單單把動力加大而已,SYM真的是有用心在造車

  • @KK-kx3iq
    @KK-kx3iq 3 місяці тому +1

    尾燈變好看了

  • @user-bq9xg2co2q
    @user-bq9xg2co2q 3 місяці тому +7

    9:06後車燈中間螺絲孔也太明顯了好缺乏工業設計美感,難道不能單邊卡榫另一邊螺絲嗎?

  • @John-zd8tq
    @John-zd8tq 3 місяці тому

    發現小三的帽T外套很好看,不知道在哪裡有在賣

  • @Finn-mm6pp
    @Finn-mm6pp 3 місяці тому +1

    感覺就是很棒的車
    但我追求舒適空間,曼巴車主路過
    但如果再買一台,SL+ 絕對首選

  • @user-vl7oc5rh6y
    @user-vl7oc5rh6y 3 місяці тому +1

    想問測試的彎道是在哪裡

  • @user-uc4on6xg1s
    @user-uc4on6xg1s 3 місяці тому +10

    我還在騎JET S 125
    5期的
    等到JET S158+
    可以換車了

    • @sceips2
      @sceips2 3 місяці тому

      同樣騎五期S路過。只不過SL+目前顏色不怎喜歡,出台紅的就買。

  • @ennan5265
    @ennan5265 3 місяці тому +3

    下一台JET就是三代了 這台頂了 SR.SL頭燈真的很OOXX 對象遠遠看到機車在閃 8成都是SR或SL其實可以調低就看購買車主有沒有良心 XD

  • @user-de9tr5wg8m
    @user-de9tr5wg8m 3 місяці тому +5

    12:28是ABS10.3才對喔

  • @yoyo17236
    @yoyo17236 3 місяці тому

    山路上動力夠強,又維持JET一貫的靈活刁鑽,重點是車廂也很夠日常用,還有怠速熄火跟靈後仰,不賣爆也難啊!!

  • @user-ee5zn8uu7m
    @user-ee5zn8uu7m 3 місяці тому +1

    可惜已有水冷大羊跑長途用
    不然今年想將6期S升級
    真的會考慮SL+
    上班來回不到12km
    真的用不到水冷😅

  • @benson8401
    @benson8401 Місяць тому

    好奇這台的妥善率如何?久了會壞東壞西嗎?

  • @CHIH8014
    @CHIH8014 3 місяці тому +9

    • @beichou9717
      @beichou9717 3 місяці тому +2

      +1 我也是五期升上來的 忽然覺得機車好安靜😆

  • @noranekonekomatagi3261
    @noranekonekomatagi3261 3 місяці тому +2

    終於等到你們review這台了!! 然而我已經買了,哭啊 XDDD

  • @user-xo1ky5zf5w
    @user-xo1ky5zf5w 2 місяці тому

    這台是真的狂,身為藍紫+版的車主,加速扭力輸出確實猛

  • @charles88
    @charles88 3 місяці тому +2

    Sym Jet SL+158超大杯 馬力扭力提升 操控良好
    大燈亮 定位燈顯眼 置物箱大

  • @user-mi3re4fo6z
    @user-mi3re4fo6z 3 місяці тому

    我第一眼看到藍色就特別喜歡 但是擔心會不會不耐看
    所以看了另外兩個 結果發現全部都好好看 選擇困難🥲

  • @zi-cai-su
    @zi-cai-su 3 місяці тому +1

    SL本來就很好騎了 現在有158的而且跟原本一樣的配置
    不敢想像會有多強XD

  • @victor52605
    @victor52605 3 місяці тому +1

    目前第一次換油後騎的很開心😇

  • @user-cl7ng4ys7f
    @user-cl7ng4ys7f 2 місяці тому +1

    要買這台還是繼續等二代drg

  • @joeso0808
    @joeso0808 3 місяці тому

    好帥!!!

  • @dadatai7676
    @dadatai7676 3 місяці тому +1

    等六月DRG 2出來後,騎會更開心、快樂!@

  • @ytsung9661
    @ytsung9661 3 місяці тому

    跟小三說的一樣,以前機車的小改款真的都是換殼換貼紙而已,SYM SL+可以說是最有誠意的改款了

  • @user-qj9it6jw3c
    @user-qj9it6jw3c 3 місяці тому +5

    本人176 70
    騎乘感受:
    腳踏位置合宜,初期在大轉彎時,偶爾膝蓋會卡到龍頭,但習慣之後,就鮮少撞到了
    坐墊坐久也會有明顯下陷感,之後打算去換坐墊(胎壓的部分原廠打蠻高的,放低一些後會好騎很多)
    前叉與後避震,目前還沒上山路操駕,市區騎乘都很夠用
    動力:
    這部分就比較主觀(本人是從vjr125換到這台車)加速度真的很猛,市區超車完全不是問題
    綠燈起步正常催油門,錶速就來到80…重點是80-100的加速度依舊很快~但尾速大概到110就上不去了(僅在大直線拉過兩次)

    • @user-ld2dn5du9e
      @user-ld2dn5du9e 3 місяці тому +2

      在台灣 尾速對白牌根本沒有用 就算是大直線我也不想超過90 一不小心被坑洞或小動物帶走

    • @jech1253
      @jech1253 3 місяці тому +2

      台灣起步重要,因為限速規定嚴

    • @matthew88mo54
      @matthew88mo54 20 днів тому

      所以從前綠牌二行程最適合!真是快樂的年代!

  • @jior0215
    @jior0215 3 місяці тому +1

    請問這台跟TIG在山路那個騎起來比較好玩?TIG有SL158這麼靈活穩定嗎?

    • @Cod_ghost_141
      @Cod_ghost_141 3 місяці тому

      是有的哦 SL車重配重不均勻 TIG是50:50的 和SL相較一定是TIG較穩定 也很爽🤣

  • @user-qd5id1nf8b
    @user-qd5id1nf8b 3 місяці тому +1

    我也是1月16號交車,藍色路過+1

  • @akaoglocjojo
    @akaoglocjojo 3 місяці тому

    能不能實測kymco racing man最近想買它

  • @edison88019
    @edison88019 3 місяці тому +2

    我最近想換150級距 jet sl+、drg、mmbcu、augur、force2.0,目前是這五台在考慮,如果考慮到有長短程、雙載、爬坡、市區停車便利性及妥善率等需求,會比較推薦哪台?

    • @user-ib1es9er8d
      @user-ib1es9er8d 3 місяці тому +3

      三陽最近出的車,車輛整體平衡性都做很高,以全面性來說,還是JET158比較符合你的需求。 山葉的車就不推薦,舒適性太差,六代戰的懸吊系統延伸下去的車,都很糟

    • @user-qy1qq9gb6c
      @user-qy1qq9gb6c 3 місяці тому +3

      當然是SL158,車輕操控性好又是1級油耗

    • @a31643
      @a31643 3 місяці тому +3

      如果雙載要舒適一點的還是mmbcu會比較舒服一點,畢竟他車比較長空間會大一點點,缺點就是車重會比SL+重

  • @miriorey7440
    @miriorey7440 3 місяці тому

    Jet使人對每天通勤都是快樂的,jet sr,六期新迪爵車主

  • @user-go6wv1rq6u
    @user-go6wv1rq6u 2 місяці тому +1

    請問180會卡龍頭嗎

  • @user-uh2ww5lb3d
    @user-uh2ww5lb3d 3 місяці тому

    賣的越好 希望上山可以組一台😂

  • @MarkHsiehAisinjuro
    @MarkHsiehAisinjuro 3 місяці тому

    勁戰155水冷何時出?

  • @Wei.0429
    @Wei.0429 3 місяці тому +3

    等這麼久總算是等到小三上JET SL+ 158的IN測試影片,先感謝小三的這支影片了
    個人目前是現役六期FT6 ABS的車主,看三陽的150級距從DRG到MMBCU再到今天的SL+ 158
    總算是來了一台讓我感興趣的車款,很好奇和FT6相比,SL+ 158的動力究竟成長多少
    機能性毫無疑問還是FT6海放,但操控和動力應該就不好說了
    另外也好奇JET車系加裝後箱到底對操控影響多大,曾經在PTT看過有車友加裝後箱後,導致前輪操控變得不安定
    事後似乎是換成某型號輪胎解決,有耳聞JET車系加裝後箱需要注意前輪的選擇
    最後看到SL+的銷量,也能明白為何FIGHTER車系會直接走入歷史了,差不多的動力車架配置,銷售量至少是過去FT6的10倍起跳
    所以我想問問三陽,是否能將SL+ 158視為FIGHTER車系的穢土轉生呢?
    不希望哪天我因故入手了SL+ 158,結果沒多久FIGHTER車系又突然復活,雖然這機率應該比中樂透頭獎還低就是了QQ

    • @blue840429
      @blue840429 3 місяці тому +3

      三陽悍將Fighter車系 網路俗稱幹架王 好懷念的車款啊
      當年算是跟光陽雷霆(還有奔騰G6)算是打對台的旗艦車款
      6代我記得我高中升大學那陣子改款上市的
      那時Jet車系還是Jet Power還是Jet Power EVO而已
      現如今Jet已演化至今到SL+了 廠內還有DRG BT、MMBCU這些同門師兄弟、各領域好手列強環伺
      說真的Fighter就算出第7代 搭載158西西引擎重出江湖 似乎也找不到其產品定位了(或者說跟現在的SL+其實重複了)
      現在的年輕人是否還願意買單 悍將車系一脈單傳至Fighter 6代 應該算是正式走入歷史了0.0

    • @aarontsai596
      @aarontsai596 3 місяці тому +1

      我的一代FT (2006年125化油版本)還在騎 三陽應該會讓FT車系進入歷史(機能性有更好的MMB 操控性有更好的JET 我真想不到誰還會選FT) 所以你可以安心換JET車系了~至於我的選擇是這樣 我的確對SL+很心動 但是!!! 我決定留著這台化油FT 然後等ADXTG販售 ADXTG拿來通勤用 買便當買飲料就騎FT

    • @AgentJR01
      @AgentJR01 3 місяці тому

      單論操控性的話,Fighter 6跟這台完全沒得比,不要說158了,以前Jet S時代的操控性就比同時期的Fighter好很多,
      三陽也是從Jet S那時候開始在TSR有能見度的,除了一兩家車隊因為三陽贊助的關係有用過Fighter,基本上你看不到有人用Fighter當比賽車;現在隔了這麼多年Jet還出到158cc,基本上完全不用想了。

  • @user-du9qs2ky3x
    @user-du9qs2ky3x 3 місяці тому

    唯有支持三陽啦!

  • @user-vh1ro3nr7s
    @user-vh1ro3nr7s 3 місяці тому +1

    2/7訂車(白) 還在等車中

  • @user-dm8wf5ri7u
    @user-dm8wf5ri7u 3 місяці тому

    這台會打滑摔車壞區軸嗎?

  • @D994141027
    @D994141027 3 місяці тому

    請問這台車180cm的人膝蓋會不會卡到龍頭

  • @user-em3im2uq2q
    @user-em3im2uq2q 3 місяці тому +1

    前天購入白色❤
    不過要等了