Compramos o LTZ há 7 dias, todos os seus pontos negativos estão plenamente de acordo com os meus, acrescento ainda o protetor de paralamas frontal direito que falta, e os acabamentos da porta, que fazem alguns barulhos, sendo que o carro tem menos de 100 km rodados. Outrossim, o carro é sensacional!
Não consigo dizer que um carro é sensacional, quando eu compro ele 0 Km, pago 70 mil reais e ele vem fazendo barulho enquanto eu dirigo. Por isso que as montadoras fazem oque querem no Brasil. Depois não sabem porque os mesmos carros vendidos na Europa vem com outro tipo de acabamento e são muito melhores equipados.
@@rlima4221 É sério isso ?? A culpa do carro fazer barulho que não deveria é do asfalto ?? Vc só pode ser fanboy da GM, não é possível. Tenho um HB20 a 3 anos e o único barulho que Eu escuto é do motor, e eu moro no Rio de Janeiro, com o asfalto horroroso.
@@RodrigoSouza-ck9sr rapaz o Onix não e um carro ruim ele e bom, o acabamento do HB20 realmente e superior, os encaixes e até mesmo os plásticos dele, porém o custo benefício do Onix está muito bom, realmente está feio pro Onix um carro de 70k fazendo barulho com 100km, mais tirando isso ele e um bom carro
Wanderlei, este é o problema.. nós brasileiros nao reclamamos ... tbem tenho carro popular .. fiesta... mas nem por isso deixaria de reclamar do carro mostrado... o carro e mais de 70k... é muita grana pra erros idiotas .. as vezes descasos... em países de primeiro mundo.. inadmissíveis... oque nao vende la.. mandam para ca e brasileiro compra tdo orgulhoso.. e nao falo so de automóveis... temos que ser cada vez mais críticos independente do qie esta sendo comprado.. temos que valorizar nosso dinheiro uma vez que o preço sempre jogam la em cima
Comprei o LTZ manual e estou super satisfeito, carro impecável. Ótimo desempenho no motor turbo, bonito de aparência e pra mim o banco é confortável, só concordo que faz falta o acendimento automático dos faróis durante o dia para rodovias, mas não dá pra colocar isso como um defeito
Excelente avaliação...👍 É colocar o acabamento interno do HB20, as aletas, e Mudar esse apoio de braço do motorista e instalar o do banco traseiro..., pronto, não vai ter pra ninguém nessa faixa de preço!
Tenho um Premier e concordei bastante com o que vc falou. Só o banco que não está me incomodando. O resto você foi certinho nas falhas e nas virtudes do carro.
@@drivecars3046 pra mim estão ótimos. Tenho 1,78 e 75 kg, então não sou muito alto e nem gordo. Talvez seja pequeno para quem tem um porte maior, pode ser isso. Sempre tive muitas dores na lombar, mas esse banco está fazendo bem para minha coluna, justamente por ter uma espuma mais firme.
Tenho um LTZ e o banco não incomoda de forma alguma! Acho o visual do banco legal e bem anatômico! Depende do gosto, mais o banco não é desconfortável!
Sempre tive VW. O último foi um Fox 1.0 3 cilindros, econômico pra caramba. Aí veio esse Onix Plus. Depois de muito namoro, comprei o LTZ manual. Pra quem saiu de um Fox, uma baita diferença. Aí pensava que perderia em relação ao consumo. Grande engano! O Onix Plus é muito econômico. O meu está com 3500 km e uma média geral de 15,2km/l sempre na gasolina. Rodo todo dia uns 60 km. Enfim, muito satisfeito com o carro. E o pós venda da GM está me surpreendendo. Acredito que esse carro ainda vai melhorar muito. Digo isso pois nunca tinha visto se fala tanto de um carro. A cada pequeno defeito que alguma unidade apresente, o pessoal cai de pau em cima, e a GM vai lá, chama os proprietários e corrigi. Ou seja, muita cobrança por parte do público e muito interesse em resolver por parte da GM. Essa é minha opinião. Opinião de quem usa o carro todos os dias.
5 років тому+1
Agradeça a exposição de mídia do carro. Toda essa pressão gera um cuidado extra da fábrica com a imagem do carro. Isso é bom para o consumidor
Olha, pegar fogo não é pequeno defeito. A GM foi multada e até hoje a resposta não foi satisfatória. Eu queria muito comprar esse carro, mas vou ser racional, vou no Etios Hatch...mesmo valor.
Tenho um ônix plus turbo, de entrada paguei 58,900,00 não vêm uns mimos que o LT ou LTZ tem, mas no tocante tem o que preciso, segurança 6 airbag, controle de tração e estabilidade, espaçoso, andador e econômico em viagem vez 18 km por litro de gasolina e em cidade 10 km por litro de gasolina, coloquei umas rodas de liga do ônix active black piano ficou lindo de mais, estou satisfeito. Para mim um carro para ficar uns 6 ou 7 anos. Grande abraço.
*Paguei 51 mil à vista no Onix LTZ manual, via PCD. O carro é fantástico. Para quem tinha um Celta, o carro é um capeta andando e muito econômico. Era isso que eu queria.*
Você deu feedback muito importante. Geralmente que faz o projeto desenha faz a operação do bem final não vê muito esses detalhes somente cliente final que está ali no dia dia que vai perceber e ver os pós e contras. Fazer reengenharia do mesmo para aprimorar.
Esse carro me deu certeza de que pra saber se um carro é bom tem que ir ver na concessionária, testar. Antes de ir ver, achei que esse carro fosse muito bom, que provavelmente seria o próximo. A mídia automotiva estava elogiando MUITO. Fui com minha família ver e não gostamos do interior. Por incrível que pareça, gostamos mais do HB20. Se fosse analisar só equipamentos, com certeza o Ônix seria a melhor escolha.
Ja é comum nos carros da Hyundai ter o interio muito bem feito. Tenho um HB20 2017 e a parte interna não da nem pra comparar com o do ônix. O do hb20 é infinitamente mais bem trabalhado.
@@RodrigoSouza-ck9sr problema do hb20, na minha humilde opinião, é o seu exterior......desenho e estética feia demais. Prefiro perder um pouco no acabamento interno mas ter um carro que me agrade quando o vejo de fora também.
@@adelmofilho742 eu sempre gostei demais da VW. Mas atualmente, é muita reclamação. Comecei a pesquisar sobre o Vírtus, e a quantidade de compradores fazendo vídeos, expondo não só os diversos problemas de virtus, polo e T cross, mas também do péssimo pós venda da VW, acabaram fazendo com que eu desistisse de comprar o virtus. É Muita gente reclamando da VW. E são reclamações com problemas inadimissiveis para um carro 0 Km. Passei a pesquisar pelo cronos e as críticas são praticamente inexistentes e isso me chamou atenção, e olha que eu nunca gostei da fiat, mas parece que o momento atual da fiat está melhor que o VW.
Comprei um semana passada, a nova versão já vem com luz de direção diurna. A opção de mover o encosto do braço para frente seria realmente interessante. Quanto ao pedal shift, essa versão do onix não vem com a opção manual, a opção L não é para utilizar manual, é pra utilizar marchas reduzidas em decidas, diferente da versão 2016 que eu tinha, qual era a posição M na alavanca. Então o pedal shift não faria sentido, ainda mais sendo uma troca assistida de marchas
Parabéns pelo comentário comprei um onix 2016 ótimo muito confortável, mais nada é perfeito sempre tem alguma coisa que não gostamos, mais é um bom carro.
legal .. igual ao meu.... Tô amando o carro e paguei 56 k.. memos preço do HB20 S só com multimedia e nada mais.. seco do seco e o meu tem mta coisa.. apanahando ainda para entender tds as funções dele..
Sou do Rio de janeiro. Tenho um Premier a dois meses, e estou muito satisfeito com o carro, apesar de já ter feito um repara no ar condicionado. Sobre o apoio de braço, concordo com o amigo. Abs
Enquanto no Brasil precisamos de 70 salários mínimos para comprar um carrinho de plástico desses, nos EUA com 25 salários mínimos vc compra o Sonata com câmera 360°... Pelo amor de Deus, vamos mudar esse país!!
Concordo com os comentários. Bem pertinentes. Compramos um LTZ turbo automático a uns 20 dias e já retornei à concessionária pelo seguinte motivo: Identicamos nas trocas/mudanças de marcha em baixa (geralmente entre 20 e 50 km por hora) um pequeno "tranco". Fizeram alguns testes, inclusive rodaram uns 60 Km no carro e informaram que não constataram nada de errado. Más o problema persiste. Gostaria de saber se mais alguém identificou essa questão e que continua me incomodando muito. Vejo que isso não deve ser normal e não deve ser o padrão da Chevrolet.
4 роки тому
Essa unidade do vídeo não tinha esse problema. Recomendo levar em outra cc quem sabe uma segunda opinião ajude a encontrar o problema
Tive um prisma 1.4 2016 por 02 anos! Quando vi o novo onix plus achei que é um prisma melhorado!!! Não é aquelas coisas!!!Tanto que na parte interna ainda continua apertado! Melhorou muito na estética! Vamos ver esse motor novo como vai se comportar! E ainda as revisões e seus valores! O que eu nunca gostei no prisma era a suspensão dianteira que era dura demais! Nesse novo onix ainda não sei como é! Me conte quem souber!
compre um LTZ 20/21 1.0 turbo manual carro fantástico, único defeito pra mim é o alerta sonoro que emite pra tudo, chega a ser chato, na minha opinião a GM poderia alertar o motorista com apenas um sinal luminoso no painel.
Mas com esse novo problema de vazamento de combustível, fica difícil ter coragem de comprar o carro. Vou esperar mais alguns meses. Até lá vamos poder ver como vai se comportar!! Espero que esses problemas sejam resolvidos o mais rápido possível, pois é um ótimo carro.
Tenho um Onix Plus LT. O carro é top. Porém concordo que está com algumas falhas de acabamento. O meu está com desnível da porta e painel, pequeno barrulho lado direito do painel, pequeno barrulho no painel lado esquerdo e barrulho no porta objetos. Já comuniquei a Chevrolet sobre alguns barulhos e outros descobri na rodovia onde há trepidação vou buscar solução junto a Chevrolet pois o carro está apenas com 2 mil km. O restante o carro é 100%
A mesma coisa! Vendi meu City e comprei esse... City carro manco, consumo horrível se você andar mais forte... carro bate seco em qualquer buraco e quebra mole todo hora o carro bate... além da mídia muito mais ou menos... única coisa incomparável é o banco do City que eram muito bons, esse menos.
@@jeivison100 Mecânica! A Honda deu uma maquiada no carro, mudando a frente e a traseira. Carro pesado e com mecânica de mais de 5 anos atrás. O Onix é totalmente novo, com motor turbo e muito mais econômico. Lógico que vai de gosto, mas o ônix leva vantagem pelo conjunto!
Vamos ser reais para criticar o Onix Vc tem que criticar o TOP pois Ele vem com todos os opcionais então não adianta pegar um Carro inferior é criticar pois no top tem de tudo então não é a marca nem o Carro é o Seu MODELO O ÔNIX PREMIER LEIA O MANUAL E TESTE DEPOIS OPINE.
Já tive um onix 1.0 14/15 e atualmente estou com um prisma 1.4 Ltz 16/16. Pelos vídeos que já assisti, o problema dos bancos duros e desconfortáveis persiste no modelo atual. A solução que encontrei foi colocar uma capa com espuma ortopédica d 20. Além deste desconforto dos bancos, a suspensão deste carro é muito dura e barulhenta. Para ter o mínimo de conforto, tenho que andar com os pneus descalibrados em -4,0 Libs . O novo ônix está muito bonito, porém já estou cansado de trocar Chico por Francisco.
Esse "problema" de ter acendimento AT dos faróis sem poder utilizar no dia a dia tbm me incomoda muito no meu Virtus. Já pensei até em mandar um e-mail para a VW explicando a inutilidade o farol automático sem DRL no Virtus confortline, e sugerir a implantação do DRL no modelo 2020 .
Já tive uma spin, fiquei com ela 4 anos e não troquei peça nenhuma, somente as revisões, porém tbm tinha defeitos de acabamento como o desnível da porta com o painel, o assento do banco é curto. Mas como eu disse, o carro não me deu nenhuma manutenção além das revisões, pneus e pastilhas de freio.
Realmente, carro no Brasil custa um absurdo. Agora, se um carto desse deveria custar 40000, quanto custaria um UP, um HB20, Um POLO, etc ?? Talvez uns 30 ou 27000 . . . ???
O problema é o nosso salário que é defasado! A dois anos à trás, um cruze nos USA, saía por 21mil dólares enquanto por aqui saía por 20mil dólares convertendo real pra dólar, o próprio presidente da GM falou. Agora veja quanto é o nosso salário mínimo e o salário mínimo do Norte americano!
Parabéns pelo vídeo. Falou de forma responsável e verdadeira. Todo carro tem pontos positivos e negativos. O Virtus é bom, o Onix Plus é bom, e tantos outros. Tem um Onix Plus LTZ e concordo com você. Complementando seu video, você não consegue da luz alta em sequencia, como pedindo passagem. Ele tem um daley entre as sequencias. Isso achei um ponto negativo. Mas no geral é um bom carro.
Levando em consideração que a cada 44 segundos a GM monta um carro desse nem da pra reclamar muito, a demanda é muito grande, se fosse um Premium até daria pra falar algo já que a demanda é bem menor! Mas falou tudo no vídeo
Tenho um Onix Plus LT manual e posso dizer com 1500 km rodados: anda muito bem e o consumo na estrada é extraordinário. Fiz duas viagens e andando a 120km/h fez 18 km por litro no computador de bordo. É muito confortável, o silêncio a bordo é impressionante (você quase não ouve o motor), a interface e o som do MyLink são muito bons, as retomadas e a aceleração são ótimas, o acabamento é bom para a sua categoria (melhor que o Polo e Virtus na minha opinião) e o único na versão turbo com opção de câmbio manual. E o preço mais barato que o da concorrência oferendo em determinados aspectos mais como em segurança principalmente.
Comprei um Onix e por várias vezes pensei que ele tinha sido batido, por causa do mal acabamento do carro da GM, com o seu vídeo constatei que é uma falha da montadora mesmo. Não atrapalha num modo geral, mas quem paga mais de 60.000 num bem/carro espera algo acima da média. Mas todas as montadoras no Brasil tem algum defeito. No geral o carro é bom. Ótimo Vídeo.
Cara, o racional das montadoras é que cada segmento entre alguma coisa a mais. Acabamento infelizmente não é uma das entregas dessa faixa até 100 mil (isso mesmo). Pra ter acabamento melhor, só sedã médio pra cima. Infelizmente. E olha que tem alguns que nem acabamento igual há na parte traseira.
Concordo com todos os pontos negativos que você levantou. Comprei um Onix Hatch 2019/2020 zero km e quero acrescentar que fiquei indignado quando soube que esse veículo não vem com o filtro do ar condicionado. É um verdadeiro absurdo.
É uma regra básica não comprar carro no lançamento, pois vc pode pegar aqueles problemas básicos de projetos novos, nem no fim de sua linha, já que, na maioria das vezes, a montadora começa a tirar versões de linha e retira itens de conforto e acabamento ex: Gol, Clio, Astra, Vectra.
Analisando os defeitos e qualidades acho esse carro muito top, por que com certeza a tendência é a GM corrigir nas próximas versões os defeitos, e as qualidades acaba se sobresaindo muito em relação a concorrência, curti muito esse carro!!!
4 роки тому+1
O carro é ótimo. Ter defeitos todo carro tem. Os pontos positivos são muito maiores
Eu tenho um desse. Vc falou tdo! Mas seem dúvidas a PIOR coisa são os bancos! Vc não consegue ficar 45min sentado no carro! Já fiz várias reclamações na GM. O resto são detalhes q dão ser ignorados! Porém se for pra fazer uma lista do q nao gostei no carro, eu faria um livro aqui!
Tenho um Onix 2020, estou muito satisfeito, vou comprar outro, não existe carro perfeito, ex . achei muito baixo, espólio dianteiros raspam muito no chão, agora eu pergunto ! O defeito é do carro ou da prefeitura que não cuidam da cidade, o carro é super bom, parabéns a Chevrolet.
Acho o carro maravilhoso, é claro que há sempre pontos a melhorar, mas precisa analisar o custo beneficio, tudo que for colocando a mais no carro é o lógico que o preço vai subindo...
Se for fazer tudo que as pessoas pede esse carro ia chegar a 100mim e ia entrar na concorrência com corolla e acredito eu que essa não era a intenção da GM
Não esqueça do extintor, que deveria ser obrigatório em todos os carros devido ao fato de quando não servir para você, pode acabar ajudando outra pessoa, e não deveria ter sido colocado como opcional. Isofix e outros confortos modernos também são fundamentais.
De todos os vídeos que eu vi no UA-cam e no histragran até agora eu não vi um real problema dele que realmente incomoda ou deixa a desejar enfim o onix é o carro mas perfeito que tem agora e ninguém conseguiu achar um real problema
Acho que esses detalhes como a troca de marcha no volante, porta malas altomaticos, sensores completo e outro mimos, e uma jogada de marketing da propria montadora para que os outros do seguimentos mais caros como o cruz etc.. nao perca vendas, acaba que para vocês que quer um carro mais completo, tenha que gastar mais por esses mimo rsrs 😅
Bom dia. cara na minha opinião esse carro é muito legal mais realmente a Chevrolet deu uma boa mancada com o acabamento do Onix Plus por fora o carro é bonito mais por dentro deixa a desejar em certas partes mesmo como você falou. agora uma coisa boa que a Chevrolet fez isso sim foi legal é ter opções com câmbio manual coisa que a Volkswagen não nos permite com o Virtus 1.0 TSI só tem versões com câmbio automático.
Esses defeitos de acabamento estão no Polo/Virtus Highline, infelizmente tb. Tendência atual do mercado, tenho um Virtus HL. Quem quer acabamento descente só vai encontrar na categoria superior, no caso da GM, o Cruze, VW o Jetta.
Na realidade acabamento superior na GM você ñ acha nem no Cruze Premier muito menos na Equinox Premier. Agora na Volkswagen os únicos carros que você irá achar com acabamento superior são eles, Passat e Tiguan R-Line.
@@ElvioCaldas Verdade. Na VW, o Jetta tem a porta traseira toda de plástico, não tem nem saída de ar condicionado ajustável pros passageiros de trás. No Cruze é quase a mesma coisa, muito plástico em local besta.
Não é mesmo! O do Ônix Plus é muito pior, o plástico das portas e painel é MOLE, DEFORMA e AFUNDA! quando é pressionado, mesma coisa com os acabamentos de teto e dos arcos das colunas A,B e C.
Parabéns ótimo vídeo proposta do carro excelente me agrada muito não é à toa que ele tá vendendo muito mesmo a Chevrolet acertou como sempre né muitos acerto lógico tem seus pontos negativo mas superou grandes fabricantes
tenho um onix plus premier, já tive um onix hatch LT, e para o preço e todo o recheio que ele tem, esses "defeitos" elencados não me fazem falta ou é de incomodar no uso diário e uma vez ou outra pegando uma estrada. não ouço barulhos que me incomodem e o fato dele ter o Park assist ajuda muito no momento de estacionar o carro em dias que você está sem paciência para manobrar ou até mesmo preguiça. A GM conseguiu fazer um carro muito bom e um pouco mais barato que Yaris (minha segunda opção), HB20S e Virtus. os bancos de couro são muito confortáveis e vejo que algumas criticas feitas a esses carros dessa faixa de preço de até 80 mil são desnecessários. se quer sentar no painel do carro, compra um carro acima de 100 mil que ele virá com um soft touch hahaha
Olá ótimo vídeo parabéns! Eu tenho uma dúvida, o Onix plus raspa nas lombadas? Pois tenho impressão que ele é baixo, quem puder me ajudar nesta dúvida fico agradecido!
5 років тому+1
durante o teste eu nao tive nenhum problema com isso..
Recebo meu Ônix Plus LTZ, na primeira quinzena de janeiro/20. Quero te perguntar, se realmente vale a pena. Tenho medo que ele não tenha uma boa venda, e Chevrolet resolva não mante-lo no mercado. Você que irá se solidificar no mercado? Vale realmente a pena??? É um carro bom??? Já venho assistindo vários vídeos sobre ele, e todos falam bem. Foi por esse motivo, que apressei em fechar logo o negócio. Mas como não especialista, que prefiro ouvir sempre de vocês que são especialistas. Outra coisa, estou vendo poucos nas ruas... Obrigado!!!
5 років тому+1
O carro está vendendo bem e irá ter boa revenda sim pode ficar tranquilo
Por isso que por esse preço estou pensando em pegar um cruze usado 2017 na mesma faixa nem se compara. Uma pena... Pagar esse valor pra um monte de arremate de plástico e painel de corsa. É foda.
Por favor se eu colocar uma roda aro 17 ou 18 ou até mesmo um pneu mais alto isso irá influenciar muito no consumo ou na estabilidade do veículo??? Obrigado...
5 років тому
É preciso conferir o alinhamento contato essas rodas nova. O carro pode ficar mais estável no seco e piorar na chuva
Vidros elétricos com defeito crônico pois sempre aparece uma msg no computador de bordo pedindo pra vc abaixar e levantá-lo ! Ponto positivo:lindo,tecnológico e muito mas muito econômico! Mas por esse preço compraria um Corolla sem dúvidas!
Carro gastador faz 9 na gasolina na cidade, tenho um focus tbm q faz 8,5 com 60cv a mais, ar condicionado não funciona direito na cidade e ainda deu problema no sensor dos air bag está parado a 7 dias na concessionária e não tem 30 dias de uso, muito arrependido
5 років тому
Achei que seria mais econômico também. Fiz média parecida com a sua. Será tópico do próximo video
Incrível irmão é uma questão de sorte,meu Focus me deu muita dor de cabeça começando pelo câmbio nossa perdi as contas da vezes dos momentos que fui à concessionária para resolver e nada, atualmente estou no onix premier e estou bem satisfeito com o consumo 11km por litro e só tenho 250 km rodados...
Não sei se te ajuda, mas li em vários lugares que a injeção eletrônica se adapta ao seu modo de condução, portanto, nos primeiros 2.000km tenta ir manso com ele, pegar leve nas acelerações... Meu carro atual fazia 9km/l quando peguei na gasolina, hoje tá fazendo +/- 15
Hoje sabemos que a GM não só não resolveu a falta de acabamento como retirou ainda mais os acessórios. A GM tendiz cara, quer melhor acabamento comprei um Cruise ou uma traker.
Poxa ... Tenho hérnia de disco, adorei a análise, mas você está completamente enganado sobre a anatomia do banco e conforto. Acho que cabe uma errata sobre isso. É um banco moderno justamente por não colocar um banco fofo e deixar cliente aleijado. A preocupação é justamente com a saúde. Assim como você falou no outro vídeo sobre a importância dos recalls para aquele problema do vazamento. Sucesso. Abraço
João, a questão aí é corte de custos mesmo. Tanto que os bancos do premier2 são muito mais confortáveis do que os bancos do LT por exemplo. Já os bancos do polo/virtus são muito bons mesmo (inclusive atrás). Faça o teste.
Nao inventa cara esse banco foi corte de custo , se a gm tava preocupada com saude e coluna da pessoa fala ai por que nem o cruze nem a tracker tem esses bancos ?
Essa parada de apoio de braço acho besteira, até mesmo pq o meu é mecânico, carro automático pra mim só acima de 6cc, eu quis mecânico por ser turbo, e foi o que vc disse, nada é perfeito...O cronos e muito mais bem acabado, porém em 2020 vai ter tendências de mudanças e é bem menos completo em termo de acessório, acertou de um lado e vacilou no outro...
Estou em São Paulo e comprei o novo ônix turbo 2020. Até agora não viajei. Me falaram que ele não aguenta uma viagem de 600 km. Fiquei apavorada. Me ajude. Ficar na estrada com um carro com 1 ano de uso é tenso.
Vlw amigo,o carro perfeito teriam que juntar o melhor do virtus o melhor do hb20 e do city yaris dava um produto perfeito, mais o preço ia ser astronômico,,,tmj
O carro é bom de mais, o problema é que a Chevrolet só errou de ter Limitado o carro em 180 Km e não passa disto, mas tirando isto o carro é bom de mais.
eu so estranhei sobre o ajuste da coluna,realmente eu andei em 3 onix entrei dentro de uns 4 diferentes,somente um deles que teve que procurar um encaixe,os bancos pessoalmente eu achei perfeito,não achei duro e nem fino,achei muito confortável,pode pensar que isso é referente ao seu perfil físico,mas performance é fenomenal mesmo,fala aquele pulinho mais arisco que o polo tem,porem desenvolve melhor em alta
Hoje não compraria esse carro, más no próximo ano se GM melhorar esses pontos negativos é colocar aletas de marcha no volante, a concorrência vai ter que rebolar.
Compramos o LTZ há 7 dias, todos os seus pontos negativos estão plenamente de acordo com os meus, acrescento ainda o protetor de paralamas frontal direito que falta, e os acabamentos da porta, que fazem alguns barulhos, sendo que o carro tem menos de 100 km rodados. Outrossim, o carro é sensacional!
Não consigo dizer que um carro é sensacional, quando eu compro ele 0 Km, pago 70 mil reais e ele vem fazendo barulho enquanto eu dirigo.
Por isso que as montadoras fazem oque querem no Brasil.
Depois não sabem porque os mesmos carros vendidos na Europa vem com outro tipo de acabamento e são muito melhores equipados.
@@RodrigoSouza-ck9sr Será a montadora ou nossos pavimentos?
@@rlima4221 É sério isso ??
A culpa do carro fazer barulho que não deveria é do asfalto ??
Vc só pode ser fanboy da GM, não é possível.
Tenho um HB20 a 3 anos e o único barulho que Eu escuto é do motor, e eu moro no Rio de Janeiro, com o asfalto horroroso.
@@RodrigoSouza-ck9sr btf
@@RodrigoSouza-ck9sr rapaz o Onix não e um carro ruim ele e bom, o acabamento do HB20 realmente e superior, os encaixes e até mesmo os plásticos dele, porém o custo benefício do Onix está muito bom, realmente está feio pro Onix um carro de 70k fazendo barulho com 100km, mais tirando isso ele e um bom carro
Pra quem tem um corsa como eu 2002 um desse não iria reclama de nada e nem por defeito.
Wanderlei Mereles pensei msm coisa, isso q eu tenho tbm um corsa 2002
Eu tenho um Classic 2010 e estou muito feliz tem gente que não tem nada, eu com esse Plus aí aí que não reclamaria mesmo.
Kkkk
Wanderlei, este é o problema.. nós brasileiros nao reclamamos ... tbem tenho carro popular .. fiesta... mas nem por isso deixaria de reclamar do carro mostrado... o carro e mais de 70k... é muita grana pra erros idiotas .. as vezes descasos... em países de primeiro mundo.. inadmissíveis... oque nao vende la.. mandam para ca e brasileiro compra tdo orgulhoso.. e nao falo so de automóveis... temos que ser cada vez mais críticos independente do qie esta sendo comprado.. temos que valorizar nosso dinheiro uma vez que o preço sempre jogam la em cima
Eu tinha um Corsa Sedan 2002/2003 e comprei o Onix Plus Premier I. E realmente não tenho nada do que reclamar.
Comprei o LTZ manual e estou super satisfeito, carro impecável. Ótimo desempenho no motor turbo, bonito de aparência e pra mim o banco é confortável, só concordo que faz falta o acendimento automático dos faróis durante o dia para rodovias, mas não dá pra colocar isso como um defeito
Gostei muito da avaliação. Vc apresentou o q eu queria saber: a potencia do carro na estrada. So queria ver uma ultrapassarem tipica na contramão.
Excelente avaliação...👍
É colocar o acabamento interno do HB20, as aletas, e Mudar esse apoio de braço do motorista e instalar o do banco traseiro..., pronto, não vai ter pra ninguém nessa faixa de preço!
Tenho um Premier e concordei bastante com o que vc falou. Só o banco que não está me incomodando. O resto você foi certinho nas falhas e nas virtudes do carro.
Interessante. Então o banco não te incomoda? Porque parece que a maioria reclama desses bancos
Tbm tenho um só que o LTZ, não entendo pq não gostaram do banco inteiriço na minha opinião prefiro o visual dele assim.
@@drivecars3046 pra mim estão ótimos. Tenho 1,78 e 75 kg, então não sou muito alto e nem gordo. Talvez seja pequeno para quem tem um porte maior, pode ser isso.
Sempre tive muitas dores na lombar, mas esse banco está fazendo bem para minha coluna, justamente por ter uma espuma mais firme.
Tenho um LTZ e o banco não incomoda de forma alguma! Acho o visual do banco legal e bem anatômico! Depende do gosto, mais o banco não é desconfortável!
Os bancos do premier são mais confortáveis mesmo, achei isso quando fiz um teste drive, tenho um Ltz e acho mais duros os bancos
Sempre tive VW. O último foi um Fox 1.0 3 cilindros, econômico pra caramba.
Aí veio esse Onix Plus. Depois de muito namoro, comprei o LTZ manual. Pra quem saiu de um Fox, uma baita diferença. Aí pensava que perderia em relação ao consumo. Grande engano! O Onix Plus é muito econômico. O meu está com 3500 km e uma média geral de 15,2km/l sempre na gasolina. Rodo todo dia uns 60 km.
Enfim, muito satisfeito com o carro. E o pós venda da GM está me surpreendendo.
Acredito que esse carro ainda vai melhorar muito. Digo isso pois nunca tinha visto se fala tanto de um carro. A cada pequeno defeito que alguma unidade apresente, o pessoal cai de pau em cima, e a GM vai lá, chama os proprietários e corrigi. Ou seja, muita cobrança por parte do público e muito interesse em resolver por parte da GM.
Essa é minha opinião. Opinião de quem usa o carro todos os dias.
Agradeça a exposição de mídia do carro. Toda essa pressão gera um cuidado extra da fábrica com a imagem do carro. Isso é bom para o consumidor
Olha, pegar fogo não é pequeno defeito. A GM foi multada e até hoje a resposta não foi satisfatória. Eu queria muito comprar esse carro, mas vou ser racional, vou no Etios Hatch...mesmo valor.
Rapaz que avaliação detalhista, parabéns pelo seu vídeo e as informações precisas e honestas.
tem outro vídeo no canal mostrando o carro em detalhes! abraço e obrigado pela presença. feliz 2020
Tenho um ônix plus turbo, de entrada paguei 58,900,00 não vêm uns mimos que o LT ou LTZ tem, mas no tocante tem o que preciso, segurança 6 airbag, controle de tração e estabilidade, espaçoso, andador e econômico em viagem vez 18 km por litro de gasolina e em cidade 10 km por litro de gasolina, coloquei umas rodas de liga do ônix active black piano ficou lindo de mais, estou satisfeito. Para mim um carro para ficar uns 6 ou 7 anos. Grande abraço.
*Paguei 51 mil à vista no Onix LTZ manual, via PCD. O carro é fantástico. Para quem tinha um Celta, o carro é um capeta andando e muito econômico. Era isso que eu queria.*
Demorou muito pra conseguir todos os comprovantes para o PcD amigo? A respeito das solicitações que tem que fazer da isenção do IPI, ICMS... Valeu!
to pulando do celta pra um igual ao seu tbm, vc achou econômico mesmo? o seu eh o ltz turbo manual, né? como foi seu consumo?
Você deu feedback muito importante. Geralmente que faz o projeto desenha faz a operação do bem final não vê muito esses detalhes somente cliente final que está ali no dia dia que vai perceber e ver os pós e contras. Fazer reengenharia do mesmo para aprimorar.
Esse carro me deu certeza de que pra saber se um carro é bom tem que ir ver na concessionária, testar.
Antes de ir ver, achei que esse carro fosse muito bom, que provavelmente seria o próximo. A mídia automotiva estava elogiando MUITO.
Fui com minha família ver e não gostamos do interior. Por incrível que pareça, gostamos mais do HB20.
Se fosse analisar só equipamentos, com certeza o Ônix seria a melhor escolha.
Acabamento hb20 é o melhor da categoria hoje
Ja é comum nos carros da Hyundai ter o interio muito bem feito. Tenho um HB20 2017 e a parte interna não da nem pra comparar com o do ônix. O do hb20 é infinitamente mais bem trabalhado.
@@RodrigoSouza-ck9sr problema do hb20, na minha humilde opinião, é o seu exterior......desenho e estética feia demais. Prefiro perder um pouco no acabamento interno mas ter um carro que me agrade quando o vejo de fora também.
@@adelmofilho742 eu sempre gostei demais da VW. Mas atualmente, é muita reclamação.
Comecei a pesquisar sobre o Vírtus, e a quantidade de compradores fazendo vídeos, expondo não só os diversos problemas de virtus, polo e T cross, mas também do péssimo pós venda da VW, acabaram fazendo com que eu desistisse de comprar o virtus. É Muita gente reclamando da VW. E são reclamações com problemas inadimissiveis para um carro 0 Km.
Passei a pesquisar pelo cronos e as críticas são praticamente inexistentes e isso me chamou atenção, e olha que eu nunca gostei da fiat, mas parece que o momento atual da fiat está melhor que o VW.
@@paulovargas3812 o meu é o modelo 2017 (Ainda era bonito, kk)
Olá melhor Onix plus novo lindo bem vindo 🤤🤤😍👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼
Comprei um semana passada, a nova versão já vem com luz de direção diurna. A opção de mover o encosto do braço para frente seria realmente interessante. Quanto ao pedal shift, essa versão do onix não vem com a opção manual, a opção L não é para utilizar manual, é pra utilizar marchas reduzidas em decidas, diferente da versão 2016 que eu tinha, qual era a posição M na alavanca. Então o pedal shift não faria sentido, ainda mais sendo uma troca assistida de marchas
Parabéns pelo comentário comprei um onix 2016 ótimo muito confortável, mais nada é perfeito sempre tem alguma coisa que não gostamos, mais é um bom carro.
O carro é ótimo. Super recomendo
Minha esposa comprou o aspirado LT completão. O carro é muito bom e econômico.
legal .. igual ao meu.... Tô amando o carro e paguei 56 k.. memos preço do HB20 S só com multimedia e nada mais.. seco do seco e o meu tem mta coisa.. apanahando ainda para entender tds as funções dele..
Também tenho um amei
Quanto está fazendo por litro, sua cidade é mais plana ou cheia de morros ?
Qual consumo?
Tenho o hatch LTZ, no geral o carro é muito bom mesmo, é um conjunto que agrada, e os pontos negativos que voce colocou eu concordo 100%
Sou do Rio de janeiro. Tenho um Premier a dois meses, e estou muito satisfeito com o carro, apesar de já ter feito um repara no ar condicionado. Sobre o apoio de braço, concordo com o amigo. Abs
Enquanto no Brasil precisamos de 70 salários mínimos para comprar um carrinho de plástico desses, nos EUA com 25 salários mínimos vc compra o Sonata com câmera 360°...
Pelo amor de Deus, vamos mudar esse país!!
Resumindo: brasileiro ganha muito mal e não o carro que seja carro.
Concordo.
@@marcosandrevalcacio5922 salario minimo portugal 740$ EUR
Nós $1100.
Ganhamos pouco, ou pagamos caro na carga tributária e taxas de impostos?
Concordo com os comentários. Bem pertinentes. Compramos um LTZ turbo automático a uns 20 dias e já retornei à concessionária pelo seguinte motivo: Identicamos nas trocas/mudanças de marcha em baixa (geralmente entre 20 e 50 km por hora) um pequeno "tranco". Fizeram alguns testes, inclusive rodaram uns 60 Km no carro e informaram que não constataram nada de errado. Más o problema persiste.
Gostaria de saber se mais alguém identificou essa questão e que continua me incomodando muito. Vejo que isso não deve ser normal e não deve ser o padrão da Chevrolet.
Essa unidade do vídeo não tinha esse problema. Recomendo levar em outra cc quem sabe uma segunda opinião ajude a encontrar o problema
Bem que reconheci essa voz. Mendigo vc por aqui ??? Muito boa qualidade, parabéns.
Valeu Bernardo. Agora estamos nos carros
Tive um prisma 1.4 2016 por 02 anos! Quando vi o novo onix plus achei que é um prisma melhorado!!! Não é aquelas coisas!!!Tanto que na parte interna ainda continua apertado! Melhorou muito na estética! Vamos ver esse motor novo como vai se comportar! E ainda as revisões e seus valores! O que eu nunca gostei no prisma era a suspensão dianteira que era dura demais! Nesse novo onix ainda não sei como é! Me conte quem souber!
compre um LTZ 20/21 1.0 turbo manual carro fantástico, único defeito pra mim é o alerta sonoro que emite pra tudo, chega a ser chato, na minha opinião a GM poderia alertar o motorista com apenas um sinal luminoso no painel.
Eu comprei um LTZ, e a minha critica, é que deveria vir nessa versão luz de LED. E o banco com encosto de cabeça separado e as rodas 16.
É foda, esse banco aí é pra economizar na fabricação, mas podia ser um pouco melhorzinho
Acredito que a versão LT turbo com o câmbio manual seja o melhor custo benefício!!
com cambio manual deve ficar absurdo
TB acho.
@ pego o plus lt manual quinta -feira 19/12
certeza Matheus, também acho
Mas com esse novo problema de vazamento de combustível, fica difícil ter coragem de comprar o carro. Vou esperar mais alguns meses. Até lá vamos poder ver como vai se comportar!! Espero que esses problemas sejam resolvidos o mais rápido possível, pois é um ótimo carro.
Primeiro canal sobre carros que acho de Joinville, conheci as ruas, show
Tamo junto. Tem também o Ricardo.do garage volkswagen. Ele também faz um trampo maneiro e é meu amigo.
Tenho um Onix Plus LT. O carro é top. Porém concordo que está com algumas falhas de acabamento. O meu está com desnível da porta e painel, pequeno barrulho lado direito do painel, pequeno barrulho no painel lado esquerdo e barrulho no porta objetos.
Já comuniquei a Chevrolet sobre alguns barulhos e outros descobri na rodovia onde há trepidação vou buscar solução junto a Chevrolet pois o carro está apenas com 2 mil km.
O restante o carro é 100%
Esse desnível das portas estão em vários modelos tal como no cruze 2014 na Traker 2019 e no Colbat todos no mesmo lado.
Acho que o engenhoca da CREVROLET e desviado😂😂😂😂
Tenho um onix turbo hatch automático fiz video mostrando o 0 a 160km/h nele, eh realmente muito gostoso de sentir a potencia desse 1.0 turbo
Realmente o desempenho agrada demais
Tenho o mais completo, fui de São Paulo para Florianópolis e o carro é excelente melhor que meu City 2018 disparado
Melhor que o City 2018??? Me fala algo melhor por exemplo?
A mesma coisa! Vendi meu City e comprei esse... City carro manco, consumo horrível se você andar mais forte... carro bate seco em qualquer buraco e quebra mole todo hora o carro bate...
além da mídia muito mais ou menos... única coisa incomparável é o banco do City que eram muito bons, esse menos.
@@jeivison100 Mecânica! A Honda deu uma maquiada no carro, mudando a frente e a traseira. Carro pesado e com mecânica de mais de 5 anos atrás. O Onix é totalmente novo, com motor turbo e muito mais econômico. Lógico que vai de gosto, mas o ônix leva vantagem pelo conjunto!
Gostou do carro meu amigo? O que vc achou de viagem longa?
Vamos ser reais para criticar o Onix Vc tem que criticar o TOP pois Ele vem com todos os opcionais então não adianta pegar um Carro inferior é criticar pois no top tem de tudo então não é a marca nem o Carro é o Seu MODELO O ÔNIX PREMIER LEIA O MANUAL E TESTE DEPOIS OPINE.
Você fez um ótimo trabalho, Parabéns!!!!
Valeu Silva. Tem muito mais vindo por ai
SE TEM VOLKSLOVERS NO VÍDEO DE ONIX TEM LIKE!
Carro e Análise razuk kkkk
@@wallacesilva3050 KDLSKSKDKDKSKSKSK MALUCO COPIA ADOIDADO
GM já foi muito boa, na época da Opel.. saudades! Hoje em dia carro de nenhuma marca aqui principalmente nessa categoria, vale o que preço que pedem..
disse tudo.............
Conheça o Peugeot 208
Já tive um onix 1.0 14/15 e atualmente estou com um prisma 1.4 Ltz 16/16. Pelos vídeos que já assisti, o problema dos bancos duros e desconfortáveis persiste no modelo atual. A solução que encontrei foi colocar uma capa com espuma ortopédica d 20. Além deste desconforto dos bancos, a suspensão deste carro é muito dura e barulhenta. Para ter o mínimo de conforto, tenho que andar com os pneus descalibrados em -4,0 Libs . O novo ônix está muito bonito, porém já estou cansado de trocar Chico por Francisco.
Esse "problema" de ter acendimento AT dos faróis sem poder utilizar no dia a dia tbm me incomoda muito no meu Virtus. Já pensei até em mandar um e-mail para a VW explicando a inutilidade o farol automático sem DRL no Virtus confortline, e sugerir a implantação do DRL no modelo 2020 .
Mano, gostei do seu video, mas...você é capixaba ? Não dá uma seta.
So pode ser goiano
Hahaahahahahahahah
@@Lucianobadsjr NO GOIAS SETA E ARTIGO DE LUXO!!!
Pensando nessa característica ele pode ser curitibano! kkkkkkkk
Kkkkkkk
Eu prefiro o Virtus, mas ele é muito Show.
Se pudesse tê - lo seria muito Feliz.
Quero trocar de carro até fevereiro, quero um 20/20, quem sabe !?!?
ao que andei conversando com uns vendedores, so depois de abril as cc vão receber veiculos 20/20
Já tive uma spin, fiquei com ela 4 anos e não troquei peça nenhuma, somente as revisões, porém tbm tinha defeitos de acabamento como o desnível da porta com o painel, o assento do banco é curto. Mas como eu disse, o carro não me deu nenhuma manutenção além das revisões, pneus e pastilhas de freio.
Carro no brasil é um absurdo..carro desse no maximo deveria custar 40mil
Realmente, carro no Brasil custa um absurdo. Agora, se um carto desse deveria custar 40000, quanto custaria um UP, um HB20, Um POLO, etc ?? Talvez uns 30 ou 27000 . . . ???
@@adelmofilho742, diz isso pros anteriores que já passaram, ñ joga a culpa no atual. PT passou 16 anos no poder roubando.
Na realidade veículos populares no Brasil só custam caros, porque existem BR pra pagar a eucaristia. Quer luxo comprem carros mais caros.
@@adelmofilho742 era assim bem antes dele
O problema é o nosso salário que é defasado! A dois anos à trás, um cruze nos USA, saía por 21mil dólares enquanto por aqui saía por 20mil dólares convertendo real pra dólar, o próprio presidente da GM falou. Agora veja quanto é o nosso salário mínimo e o salário mínimo do Norte americano!
Parabéns pelo vídeo. Falou de forma responsável e verdadeira. Todo carro tem pontos positivos e negativos. O Virtus é bom, o Onix Plus é bom, e tantos outros. Tem um Onix Plus LTZ e concordo com você. Complementando seu video, você não consegue da luz alta em sequencia, como pedindo passagem. Ele tem um daley entre as sequencias. Isso achei um ponto negativo. Mas no geral é um bom carro.
Levando em consideração que a cada 44 segundos a GM monta um carro desse nem da pra reclamar muito, a demanda é muito grande, se fosse um Premium até daria pra falar algo já que a demanda é bem menor! Mas falou tudo no vídeo
Tenho um Onix Plus LT manual e posso dizer com 1500 km rodados: anda muito bem e o consumo na estrada é extraordinário. Fiz duas viagens e andando a 120km/h fez 18 km por litro no computador de bordo. É muito confortável, o silêncio a bordo é impressionante (você quase não ouve o motor), a interface e o som do MyLink são muito bons, as retomadas e a aceleração são ótimas, o acabamento é bom para a sua categoria (melhor que o Polo e Virtus na minha opinião) e o único na versão turbo com opção de câmbio manual. E o preço mais barato que o da concorrência oferendo em determinados aspectos mais como em segurança principalmente.
Comprei um Onix e por várias vezes pensei que ele tinha sido batido, por causa do mal acabamento do carro da GM, com o seu vídeo constatei que é uma falha da montadora mesmo. Não atrapalha num modo geral, mas quem paga mais de 60.000 num bem/carro espera algo acima da média. Mas todas as montadoras no Brasil tem algum defeito. No geral o carro é bom. Ótimo Vídeo.
Cara, o racional das montadoras é que cada segmento entre alguma coisa a mais. Acabamento infelizmente não é uma das entregas dessa faixa até 100 mil (isso mesmo). Pra ter acabamento melhor, só sedã médio pra cima. Infelizmente. E olha que tem alguns que nem acabamento igual há na parte traseira.
Concordo com todos os pontos negativos que você levantou.
Comprei um Onix Hatch 2019/2020 zero km e quero acrescentar que fiquei indignado quando soube que esse veículo não vem com o filtro do ar condicionado. É um verdadeiro absurdo.
Poxa, economia porca da chevrolet.
Esse caro é muito bonito vi 2 hoje lindo.
E pelo que eu estou vendo anda demais.
Esse desnível entre as portas e o painel existe nas Tracker também, desde os modelos 2014 até os 2019. Erros de montagem da GM.
esta questão do ajuste de volante e o banco duro realmente é muito incomodo.
Cara parabéns por esplicar muito bem GOSTEI do seu vídio Ass Clécio transportes de porto da Folha Sergipe
O carro no Brasil é realmente muito caro mas esse e um carro de entrada
Eu acho que você deveria fazer esse tipo de vídeo pra todos os carros q avalia
Faz a Avaliação do Mareia tbm, concorrente direto.
Já tem teste dele no canal na versão aventureira tcross rss tem até chuva ambiente rsss
Deixa de ser bobo rapaz comparação desnecessária.kkkkkk
É uma regra básica não comprar carro no lançamento, pois vc pode pegar aqueles problemas básicos de projetos novos, nem no fim de sua linha, já que, na maioria das vezes, a montadora começa a tirar versões de linha e retira itens de conforto e acabamento ex: Gol, Clio, Astra, Vectra.
Mareia?? Não conheço esse carro ...alguém pode me ajudar? Nunca ouvi falar de um carro com esse nome...
Comecei a ver o vídeo... quando vejo o cara esta em joinville!!! Like
Isso ai
Eu tenho Onix plus manual LTZ os defeito ocorrido km 10mil eixo homocinética lado motorista bateria e a caixa de direção elétrica
Analisando os defeitos e qualidades acho esse carro muito top, por que com certeza a tendência é a GM corrigir nas próximas versões os defeitos, e as qualidades acaba se sobresaindo muito em relação a concorrência, curti muito esse carro!!!
O carro é ótimo. Ter defeitos todo carro tem. Os pontos positivos são muito maiores
Eu tenho um desse. Vc falou tdo! Mas seem dúvidas a PIOR coisa são os bancos! Vc não consegue ficar 45min sentado no carro! Já fiz várias reclamações na GM. O resto são detalhes q dão ser ignorados!
Porém se for pra fazer uma lista do q nao gostei no carro, eu faria um livro aqui!
Exemolo de feed back negativo que deu certo,foi o botão start stop do cruze, que de tanto reclamarem, na versão atual vem com a opção de desativar
Vou espera ate o meio do ano pra compra o premier mais gostaria de um câmbio manual
Tenho um Onix 2020, estou muito satisfeito, vou comprar outro, não existe carro perfeito, ex . achei muito baixo, espólio dianteiros raspam muito no chão, agora eu pergunto ! O defeito é do carro ou da prefeitura que não cuidam da cidade, o carro é super bom, parabéns a Chevrolet.
Qual é o carro que vende mais que o dobro do 2° colocado? 6 airbags, motor 1.0 turbo esperto por menos que R$ 60 mil?
Impressionante!! Rss
Cruze 1.4 turbo só não sei quantos Airbags tem nele
Qual ????
Isso mesmo... a concorrência vai ralar peito pra vender igual...
Verdade, qdo era inseguro o Onix não era campeão de vendas. Kkkkkkkkkkk
Acho o carro maravilhoso, é claro que há sempre pontos a melhorar, mas precisa analisar o custo beneficio, tudo que for colocando a mais no carro é o lógico que o preço vai subindo...
Se for fazer tudo que as pessoas pede esse carro ia chegar a 100mim e ia entrar na concorrência com corolla e acredito eu que essa não era a intenção da GM
Não esqueça do extintor, que deveria ser obrigatório em todos os carros devido ao fato de quando não servir para você, pode acabar ajudando outra pessoa, e não deveria ter sido colocado como opcional. Isofix e outros confortos modernos também são fundamentais.
De todos os vídeos que eu vi no UA-cam e no histragran até agora eu não vi um real problema dele que realmente incomoda ou deixa a desejar enfim o onix é o carro mas perfeito que tem agora e ninguém conseguiu achar um real problema
Acho que esses detalhes como a troca de marcha no volante, porta malas altomaticos, sensores completo e outro mimos, e uma jogada de marketing da propria montadora para que os outros do seguimentos mais caros como o cruz etc.. nao perca vendas, acaba que para vocês que quer um carro mais completo, tenha que gastar mais por esses mimo rsrs 😅
Para 2021, o que a GM precisa corrigir sem falta, são esses bancos dianteiros e colocar as borboletas atrás do volante.
Seria o ideal.
Bom dia. cara na minha opinião esse carro é muito legal mais realmente a Chevrolet deu uma boa mancada com o acabamento do Onix Plus por fora o carro é bonito mais por dentro deixa a desejar em certas partes mesmo como você falou. agora uma coisa boa que a Chevrolet fez isso sim foi legal é ter opções com câmbio manual coisa que a Volkswagen não nos permite com o Virtus 1.0 TSI só tem versões com câmbio automático.
Esses defeitos de acabamento estão no Polo/Virtus Highline, infelizmente tb. Tendência atual do mercado, tenho um Virtus HL. Quem quer acabamento descente só vai encontrar na categoria superior, no caso da GM, o Cruze, VW o Jetta.
Cara exatamente!!! Infelizmente Onix e Polo são caros pra um acabamento médio ruim, mas cobrar qualidade só em cruze e Jetta
Na realidade acabamento superior na GM você ñ acha nem no Cruze Premier muito menos na Equinox Premier. Agora na Volkswagen os únicos carros que você irá achar com acabamento superior são eles, Passat e Tiguan R-Line.
@@ElvioCaldas Verdade. Na VW, o Jetta tem a porta traseira toda de plástico, não tem nem saída de ar condicionado ajustável pros passageiros de trás. No Cruze é quase a mesma coisa, muito plástico em local besta.
Não é mesmo! O do Ônix Plus é muito pior, o plástico das portas e painel é MOLE, DEFORMA e AFUNDA! quando é pressionado, mesma coisa com os acabamentos de teto e dos arcos das colunas A,B e C.
@@ElvioCaldas Acabamento superior tem no vectra,zafira, etc
Muito bom, teste legal e informativo, parabéns.
Valeu pela força
Parabéns ótimo vídeo proposta do carro excelente me agrada muito não é à toa que ele tá vendendo muito mesmo a Chevrolet acertou como sempre né muitos acerto lógico tem seus pontos negativo mas superou grandes fabricantes
Parabéns prefiro vídeos assim da visão do motorista na pista 👏.
tenho um onix plus premier, já tive um onix hatch LT, e para o preço e todo o recheio que ele tem, esses "defeitos" elencados não me fazem falta ou é de incomodar no uso diário e uma vez ou outra pegando uma estrada. não ouço barulhos que me incomodem e o fato dele ter o Park assist ajuda muito no momento de estacionar o carro em dias que você está sem paciência para manobrar ou até mesmo preguiça. A GM conseguiu fazer um carro muito bom e um pouco mais barato que Yaris (minha segunda opção), HB20S e Virtus. os bancos de couro são muito confortáveis e vejo que algumas criticas feitas a esses carros dessa faixa de preço de até 80 mil são desnecessários. se quer sentar no painel do carro, compra um carro acima de 100 mil que ele virá com um soft touch hahaha
Olá ótimo vídeo parabéns! Eu tenho uma dúvida, o Onix plus raspa nas lombadas? Pois tenho impressão que ele é baixo, quem puder me ajudar nesta dúvida fico agradecido!
durante o teste eu nao tive nenhum problema com isso..
@ obrigado! Pois estou interessado em obter um
Vc vai adorar. O carro é muito bom
Recebo meu Ônix Plus LTZ, na primeira quinzena de janeiro/20. Quero te perguntar, se realmente vale a pena. Tenho medo que ele não tenha uma boa venda, e Chevrolet resolva não mante-lo no mercado. Você que irá se solidificar no mercado? Vale realmente a pena??? É um carro bom??? Já venho assistindo vários vídeos sobre ele, e todos falam bem. Foi por esse motivo, que apressei em fechar logo o negócio. Mas como não especialista, que prefiro ouvir sempre de vocês que são especialistas. Outra coisa, estou vendo poucos nas ruas...
Obrigado!!!
O carro está vendendo bem e irá ter boa revenda sim pode ficar tranquilo
Meu bom......todo mundo rechama do carro......mas todo mundo quer ter um desse.....eu queria ter um desse.....
Carro e Análise, o meu não veio com volante esportivo, vc pediu como acréscimo ou já veio? O meu é o LTZ só que manual!
é o primeiro que mostrou realmente o mal acabamento desse veículo. Parabéns
Já vi canais independentes de proprietários falando sobre alguns problemas que falei. Mas mídia especializada realmente é mais difícil
Gostei muito do seu vídeo anda muito para um 1.0 turbo
Por isso que por esse preço estou pensando em pegar um cruze usado 2017 na mesma faixa nem se compara. Uma pena... Pagar esse valor pra um monte de arremate de plástico e painel de corsa. É foda.
Por favor se eu colocar uma roda aro 17 ou 18 ou até mesmo um pneu mais alto isso irá influenciar muito no consumo ou na estabilidade do veículo??? Obrigado...
É preciso conferir o alinhamento contato essas rodas nova. O carro pode ficar mais estável no seco e piorar na chuva
Boa noite,vc poderia opinar sobre o cronos 1.3 manual e o 1.8 automatico.
1.3 certeza. O 1.8 é um motor antigo e beberrão.
Ótimo vídeo. Muito informativo.
muito boa a sua análise e sinceridade! +1 inscrito
Vidros elétricos com defeito crônico pois sempre aparece uma msg no computador de bordo pedindo pra vc abaixar e levantá-lo !
Ponto positivo:lindo,tecnológico e muito mas muito econômico!
Mas por esse preço compraria um Corolla sem dúvidas!
Essa regulagem do volamte não é problema, é típico do novo ônix amigo. Você acha oroblema!?
Vc achar ela normal que é um problema
Carro gastador faz 9 na gasolina na cidade, tenho um focus tbm q faz 8,5 com 60cv a mais, ar condicionado não funciona direito na cidade e ainda deu problema no sensor dos air bag está parado a 7 dias na concessionária e não tem 30 dias de uso, muito arrependido
Achei que seria mais econômico também. Fiz média parecida com a sua. Será tópico do próximo video
Carro da Chevrolet pra ser bom de consumo somente o manual, os automáticos sempre foram gestões.
Incrível irmão é uma questão de sorte,meu Focus me deu muita dor de cabeça começando pelo câmbio nossa perdi as contas da vezes dos momentos que fui à concessionária para resolver e nada, atualmente estou no onix premier e estou bem satisfeito com o consumo 11km por litro e só tenho 250 km rodados...
Não sei se te ajuda, mas li em vários lugares que a injeção eletrônica se adapta ao seu modo de condução, portanto, nos primeiros 2.000km tenta ir manso com ele, pegar leve nas acelerações...
Meu carro atual fazia 9km/l quando peguei na gasolina, hoje tá fazendo +/- 15
Hoje sabemos que a GM não só não resolveu a falta de acabamento como retirou ainda mais os acessórios. A GM tendiz cara, quer melhor acabamento comprei um Cruise ou uma traker.
Poxa ... Tenho hérnia de disco, adorei a análise, mas você está completamente enganado sobre a anatomia do banco e conforto. Acho que cabe uma errata sobre isso. É um banco moderno justamente por não colocar um banco fofo e deixar cliente aleijado. A preocupação é justamente com a saúde. Assim como você falou no outro vídeo sobre a importância dos recalls para aquele problema do vazamento. Sucesso. Abraço
João, a questão aí é corte de custos mesmo. Tanto que os bancos do premier2 são muito mais confortáveis do que os bancos do LT por exemplo.
Já os bancos do polo/virtus são muito bons mesmo (inclusive atrás). Faça o teste.
Banco da versão LT eh duro, horroroso desabona muito o carro. O da vs Premier em couro eh melhor.
Nao inventa cara esse banco foi corte de custo , se a gm tava preocupada com saude e coluna da pessoa fala ai por que nem o cruze nem a tracker tem esses bancos ?
Péssimo os bancos
Essa parada de apoio de braço acho besteira, até mesmo pq o meu é mecânico, carro automático pra mim só acima de 6cc, eu quis mecânico por ser turbo, e foi o que vc disse, nada é perfeito...O cronos e muito mais bem acabado, porém em 2020 vai ter tendências de mudanças e é bem menos completo em termo de acessório, acertou de um lado e vacilou no outro...
Já gostei pq e de joinville, virei escrito.
Seja bem vindo. Feliz 2020
Estou em São Paulo e comprei o novo ônix turbo 2020. Até agora não viajei. Me falaram que ele não aguenta uma viagem de 600 km. Fiquei apavorada. Me ajude. Ficar na estrada com um carro com 1 ano de uso é tenso.
O carro é super confiável, vc vai ver!
@ Ele é um carro de plástico como dizem. Mais eu gostei muito. Obrigada pela ajuda.
Vlw amigo,o carro perfeito teriam que juntar o melhor do virtus o melhor do hb20 e do city yaris dava um produto perfeito, mais o preço ia ser astronômico,,,tmj
😂😂 notei também esse desnível na porta do motorista com o painel...🙈
e suas costuras...😳
Rss
Elevou muito o nível dos carros de entrada.
O carro é bom de mais, o problema é que a Chevrolet só errou de ter Limitado o carro em 180 Km e não passa disto, mas tirando isto o carro é bom de mais.
eu so estranhei sobre o ajuste da coluna,realmente eu andei em 3 onix entrei dentro de uns 4 diferentes,somente um deles que teve que procurar um encaixe,os bancos pessoalmente eu achei perfeito,não achei duro e nem fino,achei muito confortável,pode pensar que isso é referente ao seu perfil físico,mas performance é fenomenal mesmo,fala aquele pulinho mais arisco que o polo tem,porem desenvolve melhor em alta
A GM poderia ter colocado os padle shift e frenagem autônoma nas versões mais caras ao invés do parking assist.
Concordo
amigo, o meu faz um barulho tipo ronco qd eu acelero..me disseram q é normal do motor 3 cilindros.
é vdd? o seu tb faz?
Não é tem q ser bem silencioso
Cara a proposta deste carro não é esportiva, carro com proposta estória algumas versões BMW, Mercedes, Ferrari, Lamborghini etcs.
Gostei da qualidade do imagem da sua câmera ,muito bom seu vídeo tbm.
Valeu
Hoje não compraria esse carro, más no próximo ano se GM melhorar esses pontos negativos é colocar aletas de marcha no volante, a concorrência vai ter que rebolar.