Incroyable la vidéo j’avais déjà été à landi avec ma classe aéro et on avait été au milieu de la piste pr assister à 3 décollages de rafales et c’est vraiment incroyable . Je vais tout faire pour faire ce métier incroyable
sacrée souvenir A LA BAN LANDIVISIAU affecter au service OPS atelier EIA janvier 1983 a mai 1984 j'ai assister les ASSP DE JOURS ET SURTOUT DE NUIT avec Crusaders de la 12 f, Super étendard 11F 14F étendard 4 P DE LA 16 F ET LE alizé 4f de LANN Bihoué et les prise de brins (le cable d arrêt) de la piste 26 na PAS changer!! magnifique vidéo
voilà un excellent reportage : pas de baratin, pas de séquences hachées de 2 secondes avec effets vidéos à la Hollywood : de la matière brute, impressionnante car brute de décoffrage et qui ne cherche ni à en mettre plein la vue, ni à frimer, ni à évoquer un monde de fiction : voilà exactement ce que les vrais passionnés d'aviation militaire apprécient et attendent, mais ne peuvent voir que trop rarement ... bravo, et : encore : encore ! Landi est une base passionnante, pour une quantité de raisons, et il y a matière à susciter des vocations, justement par ce type de vidéo sincère, réaliste et qui donne envie de vivre au plus près de tout cela..
Merci beaucoup c'est très encourageant. N'hésitez pas à vous abonner. Je ne ferai pas souvent des reportages, mais à chaque fois, j'essaierai de faire quelque chose de similaire.
C'est personnes sont vraiment exceptionnelles de rigueur Tout autant les pilotes que les OA d'ailleurs... Et encore, là, le "bateau" ne bouge pas... 👍🏻👍🏻👍🏻
je le fais à chaque fois que je peux et ceci depuis 1967 environ : je n'ai jamais été déçu, au contraire, et s'il pleut trop fort ( parfois) il y a toujours l'église de Bodilis où se réfugier : entendu depuis l'intérieur, le son des M88 est encore plus divin ! j'ai presque envie de m'agenouiller à chaque fois ! et le bedeau est compréhensif !
La séquence (totalement) nocturne à partir de 15:25 est excessivement originale (j'ai cru que la tablette était passée en mode coucher 😂) et extrêmement immersive. Et si le "pont" ne bouge pas au gré des vagues et de la houle, on se rend compte de la difficulté de poser en pleine nuit. Bravo pour la qualité générale et les angles de vues 👏👏
@@p.c.9714 merci beaucoup. J'ai beaucoup hésité à le mettre tellement on y voit rien. Mais avec les échanges radio en plus je trouve qu'on se rend compte de la difficulté de la chose. Le pire ce sont les OA. ils voient quelques lumières au loin et sont capables de te dire si mes avions sont sur la bonne pente ou non, et même la position de la "boule" sur les pilotes voient dsns leur cockpit. Hallucinant.
@@christianlebordelais Pas du tout ! Je suis journaliste indépendant, je travaille pour quelques magazines comme Air Fan, Planète Aéro, le Fana, Deftech, etc. Mais c'est une activité secondaire. J'ai un métier à côté. Pourquoi posez vous la question ?
@bug2k64 Vu la qualité du reportage je pensais que vous étiez soit un spotter où un pistard passionné par la vidéo, en tout cas un régal comme visuel... bonne journée 👋👏
@@christianlebordelais On a surtout pris des photos. C'est la première fois que j'y vais avec l'idée de faire quelques rush vidéo dans l'esprit de faire un rendu à peu près correct. Honnêtement, pas correctement équipé pour faire de la pure vidéo. Article à paraître dans le prochain planète Aéro, et sans me vanter, je peux dire au moins que je suis très satisfait du résultat.
Hélas, ce qui manque encore jusqu'à ce jour, c'est la totalité de la séquence de mise en route des 2 réacteurs, totale, dans de bonnes conditions et avec une qualité sonore maximale. C'est un très grand moment en soi et ça mériterait bien un reportage, de 10 minutes pourquoi pas . Confidence : pour la détente et l'endormissement avec certitude de rêves merveilleux, c'est ce que j'attends depuis des années !
@@jdupons J'en ai déjà vu sur UA-cam des séquences complètes. Bon, nous concernant c'était pas possible de le filmer, car nous étions avec les officiers d'appontage en permanence. On a pu voir les mouvements, mais après les retour de mission.
@@Bruno-AviationReporter je comprends. Mais je suis exigeant : sur toutes les vidéos existantes de démarrage, soit c'est coupé, soit ça commence au milieu, soit il y a du vent, soit des enfants , soit des hauts parleurs de meeting aérien, : j'ai du passer des heures et des heures à chercher : rien de satisfaisant pour moi .. mais je n'abandonne pas cet espoir. J'aime aussi le démarrage des F-15E par exemple ...voir les pages sur Lakenheath !
Merci beaucoup ! Non malheureusement pas de version longue, en plus j'ai trouvé que c'était déjà assez long comme ça (à moins que la remarqué était ironique ?). Nous nous y sommes rendu pour un reportage magazine, donc avec prédominance photos déjà. Vous en trouverez certaines sur mon Compte LinkedIn Si ça vous tente.
@@tina74sa Alors n'hésitez pas à partager, commenter, laisser un pousse, et mettre des sous dans la cagnotte leetchi ouverte pour payer les frais d'ORL. En vous remerciant ;)
Hélas, ce qui manque encore jusqu'à ce jour, c'est la totalité de la séquence de mise en route des 2 réacteurs, totale, dans de bonnes conditions et avec une qualité sonore maximale. C'est un très grand moment en soi et ça mériterait bien un reportage, de 10 minutes pourquoi pas . Confidence : pour la détente et l'endormissement avec certitude de rêves merveilleux, c'est que j'attends depuis des années !
Ok. Alors j'ai quelques adresses de bons médecins... On va commencer premièrement par un ORL, et ensuite par une clinique de désintoxication. Un email pour envoyer tout ça ?
@@ChristianBadin-q9w vous avez beaucoup de photos de l'intérieur du cockpit. Aussi, si vous allez au Bourget ou a un meeting de l'air et que vous êtes patient (longue queue...) on vous fait monter dedans. Une courte description de ce qu'on ressent quand on monte pour la première fois. La première, c'est la vue. La verrière tombe pratiquement jusqu'au niveau des hanches, ce qui veut dire que la visibilité et la sensation d'être à l'extérieur doit être impressionnante en vol. Ensuite, la VTM, l'écran qui est avancé est proche des yeux des pilotes. Il paraît petit en photo mais c'est un a priori. En vrai, ça semble bien mieux foutu que sur tous les super écrans qui font ressembler les autres avions à des home cinéma. La position ensuite. Le siège est pas super confortable (et c'est normal faut que le cul soit soudé à l'avion), mais la position est, elle, très agréable. Les manettes "tombent" sous la main comme si c'était "normal". Non y'a pas à dire, c'est bien foutu comme machine...
@@Bud5150 c'est la poignée qui permet de piloter le miroir d'appontage mobile qui est situé derrière les officiers d'appontage. C'est expliqué normalement dans les commentaires (faut activer les sous titres). Ça permet d'envoyer le signal du wave off, où plusieurs spots rouge au centre s'allument pour indiquer au pilote une remise des gaz
@@Bruno-AviationReporter je m'excuse si ma syntaxe n'est pas correcte , je voulais ecrire que c'est une tres grande rigolade aeronautique . 😁Frânsk skriuwen is net gewoan😂
@@Bruno-AviationReporter hello Bruno , justement c'est l'aéroplane qui est hyper comique un Morane-Saulnier L aurait ete aussi bien voir mieux , peut-être que Buster Keaton va sortir d'une cache et faire une pub endiablée pour la promotion de ce faucheur de marguerite🛩
J'écris, entre autres pour Air Fan ou sur mon profil LinkedIn, des anecdotes. Si vous avez envie de raconter cette histoires, je suis là pour écouter :)
C'est vraiment une réponse trollesque qui ne mérite même pas qu'on s'y attarde... Vous avez des arguments j'imagine ? (Je me lance, car les commentaires, même idiots, et les débats stériles qui en ressortent, c'est bon pour l'algo.)
L'aéronavale est ma passion.
Je vois quelque fois les Rafale Marine s'entraîner au dessus de l'aéroport de ma ville. Je m'abonne direct.👍👍👍😉
Incroyable magnifique images, le rêve de tous les passionnés d'assister à ça ! Invitez moi la prochaine fois 😂
Incroyable la vidéo j’avais déjà été à landi avec ma classe aéro et on avait été au milieu de la piste pr assister à 3 décollages de rafales et c’est vraiment incroyable . Je vais tout faire pour faire ce métier incroyable
Le métier de journaliste, officier d'appontage ou... Pilote ? 😭
sacrée souvenir A LA BAN LANDIVISIAU affecter au service OPS atelier EIA janvier 1983 a mai 1984 j'ai assister les ASSP DE JOURS ET SURTOUT DE NUIT avec Crusaders de la 12 f, Super étendard 11F 14F étendard 4 P DE LA 16 F ET LE alizé 4f de LANN Bihoué et les prise de brins (le cable d arrêt) de la piste 26 na PAS changer!! magnifique vidéo
J'ai eu la chance de voir une seance d'ASSP à Lann Bihoue. Absolument inoubliable!
voilà un excellent reportage : pas de baratin, pas de séquences hachées de 2 secondes avec effets vidéos à la Hollywood : de la matière brute, impressionnante car brute de décoffrage et qui ne cherche ni à en mettre plein la vue, ni à frimer, ni à évoquer un monde de fiction : voilà exactement ce que les vrais passionnés d'aviation militaire apprécient et attendent, mais ne peuvent voir que trop rarement ... bravo, et : encore : encore ! Landi est une base passionnante, pour une quantité de raisons, et il y a matière à susciter des vocations, justement par ce type de vidéo sincère, réaliste et qui donne envie de vivre au plus près de tout cela..
Merci beaucoup c'est très encourageant. N'hésitez pas à vous abonner. Je ne ferai pas souvent des reportages, mais à chaque fois, j'essaierai de faire quelque chose de similaire.
C'est personnes sont vraiment exceptionnelles de rigueur Tout autant les pilotes que les OA d'ailleurs...
Et encore, là, le "bateau" ne bouge pas... 👍🏻👍🏻👍🏻
Si j'en avais l'opportunité, je resterai des heures à votre place à garder ces magnifiques oiseaux, décoller, voler et atterrir !
Et c'est ce qu'on a fait ! Mais au bout de 2h30 de vent et de pluie, la météo Bretonne, elle use...
@@Bruno-AviationReporter Je comprends tout à fait ! 🤙
je le fais à chaque fois que je peux et ceci depuis 1967 environ : je n'ai jamais été déçu, au contraire, et s'il pleut trop fort ( parfois) il y a toujours l'église de Bodilis où se réfugier : entendu depuis l'intérieur, le son des M88 est encore plus divin ! j'ai presque envie de m'agenouiller à chaque fois ! et le bedeau est compréhensif !
@@jdupons Des fous je disais ! Sinon... Est il possible de monter sur le clocher de l'église ? Les photos de là devraient être sympa à faire.
@@Bruno-AviationReporter j'en ai une au moins mais qui date, et en effet le point de vue est extra
j'ai 71 ans et toute ma vie j'ai rêver de voir a l'époque un mirage 4 et maintenant un rafale décoller de prés .......quel cadeau
Tu peux difficilement être plus près 😊
Superbes images Bruno. 👍🏻👍🏻👍🏻
Merci ! Mais si.. on peut faire plus près... En étant dedans par exemple !
@@bug2k64😂😂
La séquence (totalement) nocturne à partir de 15:25 est excessivement originale (j'ai cru que la tablette était passée en mode coucher 😂) et extrêmement immersive. Et si le "pont" ne bouge pas au gré des vagues et de la houle, on se rend compte de la difficulté de poser en pleine nuit. Bravo pour la qualité générale et les angles de vues 👏👏
@@p.c.9714 merci beaucoup. J'ai beaucoup hésité à le mettre tellement on y voit rien. Mais avec les échanges radio en plus je trouve qu'on se rend compte de la difficulté de la chose. Le pire ce sont les OA. ils voient quelques lumières au loin et sont capables de te dire si mes avions sont sur la bonne pente ou non, et même la position de la "boule" sur les pilotes voient dsns leur cockpit. Hallucinant.
J'aurai bien posté sur Air Defense moi même, mais... ;)
Magnifique reportage, quelles images et ce son !!!!
@@woussenfrederic8645 et pourtant... Les micros ont saturé à chaque passage ou décollage.
On fera ce Qu'il faut pour la prochaine fois.
Un grand Merci pour ce partage 👏👍🙂 et surtout bien filmé
Merci à vous 😊
@Bruno-AviationReporter Bonjour, travaillez vous dans cette base aérienne ?
@@christianlebordelais Pas du tout ! Je suis journaliste indépendant, je travaille pour quelques magazines comme Air Fan, Planète Aéro, le Fana, Deftech, etc. Mais c'est une activité secondaire. J'ai un métier à côté. Pourquoi posez vous la question ?
@bug2k64 Vu la qualité du reportage je pensais que vous étiez soit un spotter où un pistard passionné par la vidéo, en tout cas un régal comme visuel... bonne journée 👋👏
@@christianlebordelais On a surtout pris des photos. C'est la première fois que j'y vais avec l'idée de faire quelques rush vidéo dans l'esprit de faire un rendu à peu près correct. Honnêtement, pas correctement équipé pour faire de la pure vidéo.
Article à paraître dans le prochain planète Aéro, et sans me vanter, je peux dire au moins que je suis très satisfait du résultat.
Superbe, ils font peur de nuit on dirait des Ovni! merci.
Magnifique ! 🤩Ce bruit de turbine !!! 😍
Merci beaucoup ! Juste par curiosité, comment êtes-vous tombé sur cette vidéo ? Via LinkedIn ou directement depuis UA-cam ?
Hélas, ce qui manque encore jusqu'à ce jour, c'est la totalité de la séquence de mise en route des 2 réacteurs, totale, dans de bonnes conditions et avec une qualité sonore maximale. C'est un très grand moment en soi et ça mériterait bien un reportage, de 10 minutes pourquoi pas . Confidence : pour la détente et l'endormissement avec certitude de rêves merveilleux, c'est ce que j'attends depuis des années !
@@jdupons J'en ai déjà vu sur UA-cam des séquences complètes. Bon, nous concernant c'était pas possible de le filmer, car nous étions avec les officiers d'appontage en permanence. On a pu voir les mouvements, mais après les retour de mission.
@@Bruno-AviationReporter je comprends. Mais je suis exigeant : sur toutes les vidéos existantes de démarrage, soit c'est coupé, soit ça commence au milieu, soit il y a du vent, soit des enfants , soit des hauts parleurs de meeting aérien, : j'ai du passer des heures et des heures à chercher : rien de satisfaisant pour moi .. mais je n'abandonne pas cet espoir. J'aime aussi le démarrage des F-15E par exemple ...voir les pages sur Lakenheath !
@@Bruno-AviationReporter UA-cam
Génial bravo👍
Mon père, et moi ajouté, sommes fier de c'ne vous faites
Géniale cette vidéo 🤩😍. Vous avez une version "longue" 😉?
Merci beaucoup ! Non malheureusement pas de version longue, en plus j'ai trouvé que c'était déjà assez long comme ça (à moins que la remarqué était ironique ?). Nous nous y sommes rendu pour un reportage magazine, donc avec prédominance photos déjà. Vous en trouverez certaines sur mon Compte LinkedIn Si ça vous tente.
@@Bruno-AviationReporter (ce n'était pas ironique9. La vidéo est vraiment géniale 🤩
@@tina74sa Alors n'hésitez pas à partager, commenter, laisser un pousse, et mettre des sous dans la cagnotte leetchi ouverte pour payer les frais d'ORL. En vous remerciant ;)
@@Bruno-AviationReporter 😂
🟥 *_Les ouvriers du ciel, ça a de l'allure_*
Merci !
Je les vois souvent au-dessus de "mon" île !
La Corse ?
@@Bruno-AviationReporter Non pas tout à fait...l'île de Batz pas loin de Landivisiau !
@@naouhecguy8122 ah ! On en a profité pour visiter Roscoff. Très joli. Pas eu le temps d'aller sur l'île de Batz
Superbe !
"Musique M-88" J'aime bien j'aime bien
C'est vraiment un tube qui fait du bruit...
Hélas, ce qui manque encore jusqu'à ce jour, c'est la totalité de la séquence de mise en route des 2 réacteurs, totale, dans de bonnes conditions et avec une qualité sonore maximale. C'est un très grand moment en soi et ça mériterait bien un reportage, de 10 minutes pourquoi pas . Confidence : pour la détente et l'endormissement avec certitude de rêves merveilleux, c'est que j'attends depuis des années !
Zut, j'ai regardé jusqu'au bout...😉
Ok. Alors j'ai quelques adresses de bons médecins... On va commencer premièrement par un ORL, et ensuite par une clinique de désintoxication. Un email pour envoyer tout ça ?
J'aimerais bien un jour monté dedans pour voir comment c'est a l'intérieur 🇨🇵🇨🇵🇨🇵🇨🇵
@@ChristianBadin-q9w vous avez beaucoup de photos de l'intérieur du cockpit. Aussi, si vous allez au Bourget ou a un meeting de l'air et que vous êtes patient (longue queue...) on vous fait monter dedans.
Une courte description de ce qu'on ressent quand on monte pour la première fois.
La première, c'est la vue. La verrière tombe pratiquement jusqu'au niveau des hanches, ce qui veut dire que la visibilité et la sensation d'être à l'extérieur doit être impressionnante en vol.
Ensuite, la VTM, l'écran qui est avancé est proche des yeux des pilotes. Il paraît petit en photo mais c'est un a priori. En vrai, ça semble bien mieux foutu que sur tous les super écrans qui font ressembler les autres avions à des home cinéma.
La position ensuite. Le siège est pas super confortable (et c'est normal faut que le cul soit soudé à l'avion), mais la position est, elle, très agréable.
Les manettes "tombent" sous la main comme si c'était "normal". Non y'a pas à dire, c'est bien foutu comme machine...
Belles images
Merci ! :)
Fantastique !
je m'en souvient à istres j'avait participer avec les OA de l'époque en 2010
C'est quoi la poignée qu'il tient dans sa main droite?
@@Bud5150 c'est la poignée qui permet de piloter le miroir d'appontage mobile qui est situé derrière les officiers d'appontage. C'est expliqué normalement dans les commentaires (faut activer les sous titres). Ça permet d'envoyer le signal du wave off, où plusieurs spots rouge au centre s'allument pour indiquer au pilote une remise des gaz
Dommage je pensais que l'équipe au sol roulait en Méhari mais c'est vrai qu'on est pas à Istres
@@12345fowler pas à Istres, et plus en 1972 non plus ! 🤣
Ça n’a pas changé en 15 ans…je reconnais bien toutes les mimiques de OA……
😂😂😂the biggest aeronautical laugh🤣😂🙃😂
@@gijsbert.de.slagmulder ?
@@Bruno-AviationReporter je m'excuse si ma syntaxe n'est pas correcte , je voulais ecrire que c'est une tres grande rigolade aeronautique .
😁Frânsk skriuwen is net gewoan😂
@gijsbert.de.slagmulder but I don't understand what is funny
@@Bruno-AviationReporter hello Bruno , justement c'est l'aéroplane qui est hyper comique un Morane-Saulnier L aurait ete aussi bien voir mieux , peut-être que Buster Keaton va sortir d'une cache et faire une pub endiablée pour la promotion de ce faucheur de marguerite🛩
Sûr que les pneus ne sont pas fabriqués en Chine .....!
Merci Messieurs.
Mais de rien, ce fut un plaisir :) (je pèse mes mots)
Je resterai la des heures....
👋👋👋👋👋
Et on les voit passer au-dessus du clocher de saint Vougay.
C'est celui de Bodilis ;)
Souvenir de quali mer drstta en super étendard sur uss nimitz
J'écris, entre autres pour Air Fan ou sur mon profil LinkedIn, des anecdotes. Si vous avez envie de raconter cette histoires, je suis là pour écouter :)
la Royale
Indonesia akan memilikinya
But no those ones. There are navy version 🙂
Bonjour, désolé mais à côté d'un Su 57 le rafale est merdique et hors de prix (maintenance incluse).
C'est vraiment une réponse trollesque qui ne mérite même pas qu'on s'y attarde... Vous avez des arguments j'imagine ? (Je me lance, car les commentaires, même idiots, et les débats stériles qui en ressortent, c'est bon pour l'algo.)