Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
@@user-vl6sm3wr4n ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..? I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
@@user-qd7kw8hl8o ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@user-tb2qu1mr5h только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
Мне всегда было интересно, как вообще в малой авиации контролируется текущее состояние критических узлов и деталей? Ну я не знаю - ступицы ротора, например, или лопастей? Усталостные явления, микротрещины, расслаивания? Учитывая, что аппарат, хоть он и "самый маленький в мире", но, тем не менее, ГОРАЗДО тяжелее воздуха? По моточасам? Или всё-таки есть хоть какая-то дефектоскопия?
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Для Анатолия Зубова: Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
Браво, парни!!! Кстати, вопрос знатокам. Задний, хвостовой пропеллер должен крутиться независимо от основного пропеллера? За счет него осуществляются повороты. Так вот где он его и как регулирует? У него привод от основного вала
Автожи́р (от греч. αύτός - сам и γύρος - круг) - винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт
Скажу так, были бы свободные деньги, я бы не задумываясь купил этот автожир. Две заправки и я в грозном из ставрополя, минуя все эти посты и лиходеев с радарами и камерами. Автору и конструктору, молодцы, завидую белой завистью.
Не превышай установленную скорость. И тогда радары и камеры тебе не будут страшны. Тем более есть нештрафуемый порог в 20 км/ч. Его нужно отменить, конечно. И за каждый 1 км/ч свыше брать 1 000 руб.штрафа. + балльную систему ввести. Несколько раз превысил - лишение на 1/2 года и т.д.
Между городами тогда уж дельталётом летать. Расход топлива меньше, мобильность примерно такая же.
@@snusmoomrick не так все просто с ними.Есть определеное время
@@user-vl6sm3wr4n ты просто балаболишь не победу! Ведь наши гигиги-хахаха-БДДэшники на дорогу выходят не за безопасно стью движения наблю-дать, а с целью денег в карманы наложить. Для себя и своих командиров - начальников. Говорят, у них даже план установле н, при невыполнении кот. их убирают.
@@user-vl6sm3wr4nТы владеешь машиной вообще?
Честь и хвала Конструктору.
Иван красавчик! Отличный аппарат создал! С уважением!
Конструктору респект. В 80 х в США выпускали подобные киты для самостоятельной сборки, так что идея выпуска китов вполне реальная.
Киты это вроде как наборы, по-русски.
@@YuriKovalyov душно пиздец...
Нет. Нереальная.
Увы. В России НИЧЕГО нельзя самому. Столько кругом бюрократии и бумаг запретительных, что без шансов :( Мотоцикл самодельный на учёт поставить стоит десятки миллионов на экспертизы, а тут целый летательный аппарат...
@@hyppopotamm На летательный аппарат весом до 115 кг. не нужны права и документы.
это самый безопасный летательный аппарат из всех, которые имеют двигатель.
Это один маленький шаг для человека. И огромный прыжок для всего человечества)
Russians you are incredible dreamers !!! BRAVO !!! !!!
Ваня молодец,руки золотые и заточены правильно ,можно только позавидовать .
Молодцы! И Иван со своей пташкой и Дидье со своей бессмертной музыкой)
Аппарат огонь, Ивану большое спасибо.
i know Im randomly asking but does anybody know a trick to log back into an instagram account..?
I stupidly forgot my login password. I would love any assistance you can offer me
@Zyaire Fisher Instablaster :)
@Jett Chaim I really appreciate your reply. I got to the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.
@Jett Chaim it did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you saved my ass!
@Zyaire Fisher No problem :D
Красота!!!! Супер!!!!! Аппарат прекрасен, с удовольствием сам бы полетал на таком....да простят меня все любители Авиации но для меня это летающая табуретка И она самая ЛУЧШАЯ!!!! и кстати на просторах интернета, по моему даже в ютубе смотрел один иностранный умелец сделал минивертолет - кресло винт хвостовик маленькая аккуратная вертушка получилась ....как то так.....
Дай бог вам здоровья, удачи!
Love the simple machines.. Thx for taking us along for the ride...
Вот это клас ' хорошая штука для охоты и рыбалка ' молодец мужик ' хороший талант у вас .
классная штука. вот конструктор наладил бы изготовление на заказ с ценами адекватными. думаю много кто захотел бы приобрести :)
А адекватная цена это сколько по вашему?
ну не знаю.. тысяч 300 максимум например.. я конечно не соображаю в этом сильно,но что уж там сильно дорогостоящего в нем то? двигатель да винт,а остальное то трубочки да реечки..
:)))
Я думаю, что 300 там только мотор стоит.
да ладно прям уж.. сомневаюсь что вот этот моторчик как у аппарата на видео маленький 300 стоит..
Это не маленький! Маленький в 20л/с рубасиков 250 + доставка будет!
Супер! Поддерживаю вопрос о стоимости подобного автожира в сборе и в ките
Прошу прощения, не увидел толкающего винта.Аппарат, и пилот ,на высоте!
Респект и уважение Ивану! Молодец!!!
Прекрасный аппарат. Уважаемый Иван, очень многие хотели бы приобрести Ваше изобретение.
Зачем? Чтобы убиться на нем? И что значит "изобретение"? Что он изобрел? Подобные аппараты выпускают уже десятки лет. Только нормальные, а не "самые маленькие".
@@Vladdy89 На Автожирах только бараны тупорылые убиваются, или неучи понтогоны.
@@user-gg5kw8zg6c А как же Александр Ламеко? Он баран или неуч?
Молодец! Удачи в будущих разработках и улучшениях!
Молодец Иван,видно что аппаратом владеет уже достаточно уверенно.
Что-то он не похож на Ивана 😁
@@user-tq4tn6du4w да какая разница...!? Все мы не похожи... Где он эталон...?
Мне непонятно почему когда аппарат стоит у него вращается несущий винт
@@user-qd7kw8hl8o ,все зависит от оборотов. На малых оборотах винт не создает подъемной силы. Дав газу, обороты возрастают и включается механизм толкающего винта сзади. При наборе скорости и подъемной силы, аппарат взлетает. Несущий винт видимо непосредственно на валу, толкающий похоже что соединен через обгонную муфту. Автожир просто уникален, сочетая такую простоту и летные характеристики.
@@user-tb2qu1mr5h только что вы будете делать если толкающий винт с вашим мех остановится. Идея в том что верхний винт несущий и свободно вращается. На нем можно преземлиться а не упасть
Круто! Браво Иван!)
Ударный коптер.
Чертежи с подробным описанием в студию))). Распространение информации по автожирам-это один из важных аспектов по освобождению человечества от рабства. К сожалению не все понимают, что автожир далеко не только малое тех. устройство для полетов, по типу дельтапланов, малых самолетов и малых вертолетов, а гораздо нечто большее.
сам черти блеать, ночами не спи и черти)))
Чудило, сам то понял о чем прокукарекал?
А можно для всех объяснить, чем же автожир больше чем дельтапланы и т.д.?
zgwynbleiddz автожир по-моему гораздо лучше дельталёта, хотя бы потому что у него нет этого громоздкого дельтакрыла, а очень компактный двухлопастный воздушный винт. Обзор лучше. Сам аппарат более вёрткий и манёвренный, может лететь с очень малой скоростью если это нужно. Ну и сесть чуть ли не вертикально.
MrAirparen109, Вы ответили на вопрос, который здесь никто не задавал. Владимир Шах утверждает, что автожир - это "гораздо нечто большее", чем дельтапланы, малые самолеты и малые вертолеты. Для меня это не очевидно, поэтому попросил разъяснений, которые могут приходиться многим, если судить по комментариям.
Мне всегда было интересно, как вообще в малой авиации контролируется текущее состояние критических узлов и деталей? Ну я не знаю - ступицы ротора, например, или лопастей? Усталостные явления, микротрещины, расслаивания? Учитывая, что аппарат, хоть он и "самый маленький в мире", но, тем не менее, ГОРАЗДО тяжелее воздуха? По моточасам? Или всё-таки есть хоть какая-то дефектоскопия?
Класс !!!! Настоящее чудо !!!! Намного лучше, чем дельтаплан с огромным крылом и тросами.
Только в 3 раза дороже.
@@deltaangar да и пофиг же. Дельталёты, паралёты для скучных однообразных полетов. А даже один очень яркий полет на автожире, который такие пируэты выделывает, летит в метре от автомобилей на трассе, в метре от речной воды, пролетает под мостами, ммм, такое не забудешь никогда.
@@SkyMaXX5 И вы уверены, что всё это дельталёт делать не умеет?
@@deltaangar сделать может конечно, но он не такой вёрткий и гибкий в пилотировании как автожир.
@@SkyMaXX5 Да нормально у него всё и с гибкостью и с вёрткостью. Ну да, развернуться как автожир на месте, дельталёт не может, а это очень нужно?
Тоже хочу себе такую молодец мужик руки золотые 👍👍👍
КЛАСС !!! Почти что Карлсон с пропеллером !
Красота!
Иван,Удачи!)))
Молодец Иван ,ставлю плюс
Молодец!
Интересная конструкция, впервые вижу такое )
Земляк,просто супер!Нет слов!
Класс 👍 спасибо за видос
Круто!!! У меня одно место сжалось до состояния чёрной дыры.
Вы молодцы, дядьки👍👍👍👍
Мужчина! Браво!
Классная штука.👍👍
лайк однозначно :)
Кайф) респект мастеру!
Как раз Space в тему!!!
МОЛОДЕЦ !!!!!!!
Wow ! Simply lovely !
Мотор переделанный на воздушное охлаждение и на опозит Вихрь 30. Посадка с отключенным мотором
возможна за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха при вертикальном снижении. Такаую
работу можно выполнить в хорошо оборудованной мастерской.
за счёт раскрутки винта набегающим потоком воздуха, он и летает.
Просто супер
Отличный аппарат! И мужик молодчина!
блин, за Space отдельный респект.
Ну просто здорово!
Хороший ролик про хороший автожир, спасибо! Каков вес пилота, что летал - ? Да, классный пилотаж!
Завидую белой завистью!!!!! Поделитесь, пожалуйста, опытом в изготовлении лопастей ротора. Благодарен заранее. Спасибо...
Есть и другие способы самоубийства😏
@@user-ie7yr2mf8e ему видимо нужен медленной смертью, с оттяжкой, вдали от населённых пунктов, чтоб медичка не на первый день добралась.
@@aleksandrpavin9493 точно😂
Лучше купи готовый ротор... не стоит изготавливать в ручную... не стоит оно того
Крутой перец! Класс!
Класс!!!
создан промышленный образец с отличным дизайном (редкость для самоделов)и,видимо,высокой производственной культурой.Налаживать производство нет смысла-дорогущий Polini Thor-250 будет препятствовать широкому спросу в нищей стране.Ну а как пример для подражания рукодельцам-отличный.
МОЛОДЕЦ !!!!!!!!!!!!!!!!
ну все сейчас все нормативы в 86 кг переделают.
супер
Вообще здорово!
Шикарный аппарат! А что за моделька пролетает на 1ой минуте ???
I am so proud of you
great job!
движок на этом аппарате от ранцевой установки мотопараплана Polini TOP200-250 верно? я летаю на мотопарапланах,летал с подобным моторчиком
Супер 👍👍👍
Никто не заметил, это не вертолёт. Это автожир. Он с места не взлетает и не садится. Ему нужен разбег и соответственно пробег.
Да заметили, заметили.
Muy bueno amigo. Very good.
🔥✊ здорово!👁️
Привет из Тувы:)
Почему-то сразу вспомнился "Безумный Макс 2" :)
Крутая штука 👍👍👍👍👍
Автожир должен заменить авто и вырвать нас из рабства!
Это супер чудо. Пора дать госпремию и в производство.
А будет так: вместо премии обложат налогом.
Вот он транспорт пост апокалипсиса!
Вот как воочию выглядит просьба слетай за пивом)
هؤايات ممتازه تحياتى لكم من مصر
Olá amigo, voce pode me passar a planta deste projeto autogiro, obrigado
Hi, what type of gyrocopter is this - what motor you use?
LP
Ват интересний народ.пол,милиона пасматрело, панравилось 5тьl cячам
what is the engine carried on this gyro?
Да мечты детство окзываеться збываются я тоже хочу токого камара
Китайцы сделали электрический двигатель 4 кг 50 л.с. устанавливайте и пользуйтесь, да аккумуляторы конечно придётся килограмм 20 ставить, ну да ладно всё равно удобно где есть много солнца , можно поставить солнечные батареи и не покупать топливо...
класс!!!
Супер тоже хочу ЛАЙК
Круто
Добрый день. Не могу с Вами связаться,буду принателен в получении почты,заранее благодарен.
Я бы не рискнул, но штука прикольная.
Nice work
Молодец
а сколько об/мин выдаёт основной несущий винт?
ЗДОРОВО !!! Мотор Tor-250 ?
К_ра_у_са_Г_чег!)) Надо тоже психануть и вернуться в небо)))
ВесЧь! :)
First landing was hard!!!
Аппарат впечатлил. Единственное но, которое у меня возникло связано с ротором. Я не ошибаюсь, у вас стоит ротор самостоятельного изготовления? Насколько мне известно, профиль ротора имеет большое значение, и есть более удачные роторы, и менее удачные. Хорошие роторы стоят на Твисте, правда импортные. Там очень неплохой профиль.
Для Анатолия Зубова:
Вы не в "теме". Садится он может вертикально, при обучении это обязательный пункт. Да и взлетать вертикально может, но для этого нужет встречный ветер должной силы!
Alex сделай лучьше.Аппарат класный.мужик молодец !
Летал я на таком в фаркрай :)
4?
@@azzzoma 5!
Прелесть.
What blade have you used?
Браво, парни!!! Кстати, вопрос знатокам. Задний, хвостовой пропеллер должен крутиться независимо от основного пропеллера? За счет него осуществляются повороты. Так вот где он его и как регулирует? У него привод от основного вала
почитай принцип полёта автожира . это не вертолёт . верхние лопости вращаются за счёт набегающего потока воздуха .
Автожи́р (от греч. αύτός - сам и γύρος - круг) - винтокрылый летательный аппарат, использующий для создания подъемной силы свободновращающийся в режиме авторотации несущий винт
ua-cam.com/video/hcB-GAj2oG4/v-deo.html
Да, я посмотрел! Спасибо!!!!
Бабочка! На порядок надёжнее дельтаплана и вертолета
на порядок это в 10 раз. Подскажите, как вы вычислили эту величину?