【新車速報】フェラーリ プロサングエ | 初のSUVついに発表!! Eカラ号に!? 買える!? E-CarLife with 五味やすたか FERRARI PROSANGUE
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- Опубліковано 20 сер 2024
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#フェラーリ #プロサングエ #五味やすたか - Авто та транспорт
30:48
誤字しながら誤字あったらすみませんって言ってるの好き
単なる新車紹介ではない超マニアック紹介最高です！ありがとうございます！
非常に高い密度の解説をいつもながらわかりやすくご紹介頂き、眠気の覚める思いです。
五味さんの能力の高さに改めて敬服します。
ボスのお陰でこう言う話を聞けるので、とてもありがたいです。
昨日、まなぶさんが動画上げてたのに、触れないわけないし手を上げないわけないと思っていました！
V12じゃないと意味ないので、ずっと手を上げ続けてください！
この解説を無料で聞けるのはマジでありがたい…
ボス編集お疲れ様でした。
マニアックな解説動画面白かったです。加えてボスの心情が垣間見れて、楽しく拝見させていただきました。
ここまで詳しくてわかりやすいのすごい
V12NAサウンドのフェラーリSUVの希少性
この値段でもプレミアついてくるよなあ……
これ買った人は儲かるね
多分フェラーリのV12にしては
プレミアムは皆無って程付かないと思いますし
リーズナブルなウルスを喰い荒らして
馬鹿の一つ覚えみたいに広がると思います。
絶対このV12サウンドとプロサングエの質感の方が良い
自己満で買う量産車って感じで
対して思った程儲からないと思います
序盤はSUVと半導体不足で無難に上がるでしょうが
生産中後半〜生産終了後初期は増え過ぎて
多分悲劇
なにぶん近年コレ程素晴らしいファミリーカーを知らない
@@nekonotyaya5273
フェラーリはプロサングエをフェラーリの年間生産2割に抑えるそうなので供給より需要が勝つので、+需要あるSUVだし個人的には値落ちはないと思いますね。。
あとランボルギーニよりフェラーリの方がステータスやブランド力はかなり上だと思うので、憧れのSUVの頂点としてのステータスシンボルで君臨するのはプロサングエなのかなと、、
@@uc-gy2fc 方向性が違い過ぎて
カリナン ブラックバッチすら被らないと思います
プロサングエ後席狭過ぎ
ウルス買う位のヒト達なら倍は余裕で払えます。
内装やサウンドで割と高額な大衆車ウルスにプレミアム性を感じ無い
とは言えプロサングエは安い
珍しく商売無視?
薄利多売だと思う…
V12で攻めたボッシュ製ギアボックス
多売なSUV
使い回しのウルスが高利多売のボッタクリに感じる
BOSS短時間で編集お疲れ様です。
前から出るみたいなことは言われてましたけど、ついにでましたね。V12NA乗ってみたい
モテるSUVでV12NAサウンドでスーパーカーの刺激や楽しさが手に入るとか絶対人気出るな……最近スーパーカーでもターボ化されて音が物足りない車ばっかだからこっちの方が楽しそうだし。。
結局音大事だし運動性能だってフェラーリのSUVだから凄そうで申し分ないし……もうスーパーカーいらなくね？ってなりそうなぐらい革命的
53さんもボスも、プロ集団ですね👍
凄く興味深い内容でした😄
ありがとうございます♪
売り方を見ても、プロサングエをどういう思想で作り上げたのか分かりますね！新規向けじゃないっていうことは、今までのオーナーが納得する仕上がりで来たと思います、試乗動画楽しみに待ってます！
こんばんは、さすがに知識の高さを感じられます。
空力学、動力学、運動力学、揚力、フェラリーの歴史学、本当に勉強になります。
遂にフェラーリ初のSUVがベールを脱いだか!!!!
美しいデザイン、V12エンジン採用、かなり高めの価格…。
これある意味史上最強のSUVじゃないのか!?ウルスやDBXなんて目じゃないと思う。
五味さん＆チームのみなさん。
ありがとうございます。
わかりやすい動画さすがです。
購入動画楽しみにしてます🎉･:*:･｡
仮オーダー入れてるオーナーさんのお話ですが、コーンズはオプション込みで7,000万円台になるよう設定を考えてるそうです。
簡単な話では無いけれど、車をゲットして
五味さんのレビュー見てみたいなぁ〜
最初の挨拶が今までに無いくらいのハイトーン
でやってるのが想像できる、、
五味ちゃん納車おめでとうございます！！あの時買うと決めてよかったですね！！（予知）
ボスの秀逸コメント、補足凄いです
五味さんもマニアックですが、そのマニアックな内容の言い間違い（勘違い？）のフォロー、最高のコンビネーションです！
凄すぎる ☆
ある条件が整った方だけの限定車ですね（汗）
格付けで言うと上から
トップカスタマー(ワンオフ、スペチアーレが買える)
VIP(812コンペや488ピスタ等の限定モデルが買える)
インポータント(未発表時に新型車の枠が貰える)
みたいな感じらしいですね。
フェラーリの世界は厳しいです。。
五味さんがバンビと乗ってた812SFの時に言ってた格付けが
新車が出たら持って来て持って来ての意味が凄く判る ！！
ボス、編集お疲れ様です
めちゃめちゃ面白い動画
フェラーリ技術の集大成のような車なんですね
EVの流れが変化？
すごく気になります〜
手挙げてるww
かっこいーっすねww
運転席、助手席がシンメトリーなのが他のフェラーリと違う…？
これで買い物に行くファミリーがいると思うと、つくづく金持ちすげー！と思います笑
・仮想キングピン角度は、バイクのフォーク角と思えば解りやすいかも(フォーク角が起きているスーパースポーツ系はコーナリングマシン、寝ているクルーザーは直進安定性優先的な)
・縦置きFRベースの前輪駆動機構は普通のやり方だと左右非対称になってバランスが崩れるますからね
あくまで二駆メインで時々アシスト的に四駆になるとか、一定速度を越えたら二駆になるので良ければ小型軽量の低負荷な機構で済みますね
マツダはFRベース四駆の前輪用インホイールモーターの特許を出していますが、いずれはこういう機構も出てくるのでしょうね
ハイブリッドじゃなくてV12で来たか！と思っていたらそういうことだったんですね。
クラウンスポーツに似てると思ってしまった…。
いやいやいやいやいや
ガキの落書きじゃねーんだぞこっちはw
みんな昔から日本車のデザインがオリジナルって思ってるけど、蓋を開けたら日本車のデザインって海外メーカーからの影響受けまくりよ
レヴァンテにも見える。
@@user-vb1xu5ku4h 別にオリジナル云々じゃなくただ単に似てるってだけでしょ
変なコメ書くなよ………
アンチが湧くじゃん～
マクラーレンはカンパニーコミットメント（社是）に「ミッドシップの手作りのスーパーカーを作る会社」とあるので、もしマクラーレンがSUVを作るとしたらミッドシップになります。見てみたい。
今日公式ホームページ見たら空力の項目でCFD解析のせてましたね。
買えないけど参考情報までに いい車ですね手に入るといいえですね😊
これは...w
クラウンのプロサングエ仕様が一部界隈で流行る予感しかしない
シートは前後ともLear Italy（ミラノ）だそうです。フレームだけでなくJIT（シート全体）だそうです。Lear Italyのダイレクターから直に聞いたから間違いない。
マニアック動画ありがとう御座います。楽しかったです。また宜しくお願い致します。
SUVで空力って 笑 でもその空力を生かしながらのデザインに妥協が無いって所が凄え！カッコいい
これ見たらクラウンスポーツもデザイン悪くない。。。いいなあ。。。
デザインは大した事ないですが、形は秀逸ですね。イタリアは伝統的にモデラーがとても優秀です。
ボスお疲れさまでした！！
ボスすげー✨
プロサングェ❗️フェラーリで初めて欲しいと思った❤
個人的にはフェラーリのデザインは(絶対買えないけど)それほど好きじゃなかったんですが、最近のはすごいですね。
一体どうやったらここまでの空力や性能への拘りと美しさへの拘りを両立できるのかと思うと、ただただ唸ってしまいました。
最近カッコいい車が立て続けに出てきて嬉しい😆
高級な家が道路を走ってると思うとすごいと思う
おそらくですが今日14時に動画が上がると思っていたので、プロサングエの公開はまさかでした！
この時代にV12を積んでくるのはさすが
@THK DEK 使い回してるエンジンがフェラーリのV12だったらなんの問題もないだろ
すげえ時代・・ランボルギーニでも驚いたがついにフェラーリもか。超セレブが家族サービスしながらかっ飛びたいのか。逆行してレンジローバーがピュアスポーツカー作ったら面白いのに。
五味さん手に入れて欲しいなぁ レビュー楽しみにしています
ぜひマイカーにしてレポートしてください笑🤣
私もv12予約金入れてますー。枠は取れそうです。五味さんも取れるんじゃないかな？
296のv6は可能性があるのかもしれないけど、v8は無いと思います。ルッソのように後輪駆動には流石にSUVではしないでしょうし。sf90系ハイブリッド、フロントモーターの4wdはv12のパフォーマンスを超えてしまうという意味で無いのではないかと。v6で新たに4wdにするのかなー？トランスアクスルを継続するのであれば、v12同様のシステムを作らなきゃいけないし、逆に通常の4wd機構だとトランスアクスルでもなければフロントミッドでもなくなるかもしれないですねー。まだまだ展開が気になりますね。
コーンズでも常連さんは既に預託金受け取ってると聞きました！予約出来てる人が羨ましいです！
v12の納車はいつ頃になるのでしょうか？
私もデポジット入れたいのですが初見なので案内もまだないです泣
私もp530年末〜年明け納車予定です笑
案内は4月頃には来てましたね。その際にデポは入れました。 しかし、一昨日の発表後にもデポを入れてる知人はいますので、取り敢えずは受けてるみたいですよ。ごみさんの言うように、実際に枠が取れるかはわからんが？みたいな？ 個人的には取れると思ってますが。 担当さんに案内なくても電話してみるべきだと思います。受付はしてくれる感じの様子です。
p530！同じですね。レンジも楽しみですねー。私のは、九月生産、年末納車予定でしたが、９月生産の表示がディーラーの画面から消えたと連絡がありました😅 年内は無理なのかもしれません。また遅れるのかなー。
何やら聞くところによると、v12のファーストロットは日本は57台の割り当てらしいです。その57台も名前付きでフェラーリよりディーラーに降りてるようで、その方々のキャンセルでもなければv12は買えないかもしれないですね。セカンドロットがあるならとの可能性も含めて、並んでる人たちが多いとの事です。 幸い57台に入り込めて良かったです。ちなみにこの57人はスーパーVIPだけではないです。私もそうですが高々3-4台しか買ってませんし、私のお隣さんはまだ２台。それでも枠入りしてますから、フェラーリのクレジットヒストリーの評価基準はまだまだ謎だらけですね。
旧マツダデザインの集大成ですね。RXビジョンSUV！
すっごい欲しい！欲しい！欲しいけど...買えない😭
動画あげるのが爆速！笑
高級SUVの大マーケット中国が最近ザワついているので五味さんワンチャンあるかも？
丸型テールランプ復活して欲しいなぁ....
バランスボール乗りながらご苦労様です。
購入されましたらインプレッションお願いします
速攻編集お疲れ様です！
Eカラチームは速達料金として焼肉🥩を請求してもいいのではないでしょうか？笑
結構前からリークされてたけどほんとに出たね〜
この価格に手上げれる五味さん強い…
これは、かっこいい！
編集お疲れ様です、、、
フェラーリ、どんどんかっこよくなるね！！
V12とトランスミッション。物凄く複雑な機構でありながらエレガンスと暴力的までな運動能力。いづれ遠くない将来、博物館に展示される運命なんでしょうね。
現世、路上では今しか見れない希少生物です。仕事からみにしろ手に入いるなら羨ましい限りです。
ボス様、お疲れ様でした。
これ見ると新型クラウンも負けてないぐらいにかっこいいな…
草
納車動画楽しみにしてます❗笑
あのフェラーリもSUVを出すんですか...
確か、フェラーリはマクラーレンと並んでSUVは出さないと言っていた記憶があるのですが、やはりそうはいかないのだしょうか。
でも、やはりフェラーリはすごいブランドなんだと感じます。
情報の見せ方も上手というか。
マクラーレンもSUV出さないって言ったCEOが辞任してカイエンやプロサングエ開発してた元フェラーリ最高技術責任者のマイケル・ライターズがCEOになったそうなので、マクラーレンもSUV出すと思います
マクラーレンも既にSUV着手してますよねー
アストンマーティンもロータスも出してるから人気なんだろうね、ちゃんとデザインもかっこいいからいいけど
マクラーレンは720sから激変しましたな。
エンジンは何処のメーカー製を使うのだろうか。
ボスを労うために高評価を押しました
5:40 FDに見えるのは私だけだろうか
五味さん手に入れてくれ！
なんとかならんのか！
このマニアック度合いについていけるひとはどれくらいいるんだ…w
プロサングエ 手に入れた後の 解説 聞きたい～ お願いです 優先順位筆頭に～
だいぶトレンドに寄せてる気がする...
エンジンは唯一無二か
是非買って頂いてレポートお願いします。
開発者の方と対談したら全く追いついていけない話になりそうw
フェラーリにふぉーどあ！？
マツダがこれに似たデザインで、スポーツ4シーターSUVで4800mm×1800mmぐらいの大きさで直6積んだら、700万ぐらいで出来そう。
マジで欲しい。
ボス！編集お疲れ様です。
Eカラマニアの皆さんは、一生懸命ついていきますので、（たぶん）
五味さんが伝えたいと思ってらっしゃることは、
余すことなく動画にしてください。
（もちろん全部は無理だってことは分かっております。）
乗り出し7000万円のプロサングエV12に手を挙げてる！？
五味さんどこまでいっちゃうの…。
経費でいけるんじゃね、自費ではないとおもう
@@user-xm6ne9mj9g
モータージャーナリストの特権ですな
@@user-lh3tr8zu2f 羨ましいですよねぇ
シロンを3年以内に買いたいって言ってたぐらいだし
ローマをそのままSUVにした感じだな。
現金持ってても買えないフェラーリブランド最高👍
プロサングエと話ズレるけど、EV車の急速充電器のコードの回りに液体窒素を循環させてキンキンに冷やせば、充電速度がUPしそうな気がする
これからクラウンの評価が変わってくるんやろな
欲しいなあ
最後のV12ピュアモデルですかね、、、
エクステリアに関しては確かにクラウン似てる笑
今年のF1でのフェラーリのやらかしレベルを見てると、とても先進的な車造ってるとは思えない笑
今年のフェラーリF1は車は速いだろ
ポールポジション結構取ってるし
マクラーレンなんてやらかしすぎて話題にも上がらず空気だぞ
今年のメルセデスハミルトン見たらフェラーリの凄さが分かる
マシンではなくフェラーリのチームとしてやらかしまくってるってことです。
速さも後半戦になってからメルセデスにすら負け始めてます。
コーナリングが取り柄だったのにオランダでボロ負けですからね。
見てるだけで欲しくなる
気持ちいい
買えばいいじゃないすか！
編集の方、どうか無理はなさらず。。
あなたの健康の方が大事です！
プロペラシャフト1本でどうやって前に駆動力を戻してるんだろうと思ったけど前後の変速機が独立しているとは。オモロ！
大金持ちだけじゃなくこんな「分かってる人」にも乗ってもらいたくないですかね～フェラーリさんｗ
追記ですが変速時のレブの変化を前後でどうやって同期させるのか興味が出てきた。
やはり五味さんに買ってもらわねばｗ
フェラーリって金があれば買えるものじゃないんだね。
初めて知ったわ。
っあ！たぶん。
SUVとしての車高の高さを達成する為にサスのロワアームのボディー取り付け点は高い位置になってるけど、
ナックルのロワ側のボールジョイント位置は可能な低い位置に設定して、ナックルのアッパーボールジョイントとの距離を離した事によって
車高調によるサスアームの地面に対する角度変化に対する、キングピンの角度変化が小さいと、、、。
それと極太タイヤ＆ホイールを履く事が宿命の為、どうしてもタイヤ＆ホイールに押し出される形でキングピン角度が寝かされてしまうのを、
ロワボールジョイント位置を下げた事で、キングピン角度を取り戻す位置に設定できると、、。
これは、20インチとかの大きいホイールサイズを見た目じゃない所に活用してるな！
フロントリア共にクラウンスポーツの面影を感じる
観音開き🐺？？コレにV12はエグい( ・∇・)
全く手が届かない価格なので，顔が似ているクラウンスポーツに期待します・・・．
会社の車ってテイで買う？
中東の王子様達は 10台注文・20台注文 なんてあるでしょうね❗😲
空力の話わかるようになりたい😢
プロサングエと新型クラウンの比較動画お願いします
ぷろさんぐえ、ニュークラウン兄弟の様なデザインですね。
ローマのsuv的な？v12だけど
私も履歴ありで手を挙げてますが、買えるか微妙です。