Ce système de réparation malgré toutes les critiques que je lis me semble bien plus efficace et surtout accessible au non professionnel à voir dans le temps !!
Je suis professionnel de la rénovation phare et j'ai passé plus de 5200 phares traités et on ne fait absolument pas cela!! A la fin de votre ponçage "a la main"( qui laissera inévitablement des marques de ponçage) on voit encore les tâches qui vont forcément réapparaitre car pas poncer entièrement... Pour faire une rénovation comme il se doit il ne faut pas 4h comme certains disent mais pour un pro comme moi 15 min par phare, on ponces les phares sous 8 grains différents avec des disques spécifiques au ponçage a l'eau tel que des produits 3M qui sont une référence sur ce marché et surtout avec une ponceuse orbitale pour éviter les marques de ponçage. Ensuite on les lustre avec des pates abrasives pour avoir un résultat proche du neuf. Je suis référencé avec des assureurs et je rénove des phares en sous traitance pour des grandes marques de concessionnaires donc je sais de quoi je parle et je forme des gens sur la rénovation phare!! Vous vendez un vitrificateur en kit c'est tout!!!
Vous protégez pas les phares à la fin ? Si c'est non, le référencement c'est bien (osef) mais la qualité du travail qui tient dans le temps c'est mieux.
Le dernier produit c'est du vernis Incolore brillant tres liquide pour ne pas faire de trainée Il laisse un aspect mouillé permanent ( comme tout vernis )
salut , je suis formeur usineur sur matière plastique , le dentifrice et une pâte a polir , par contre , ce n est pas je passe un coup sur une piece et op ces neuf , pour polir des pieces il ma value presque un an de pratique , alors si vous y arriver du premier coup chapeau
bien sur avec un bon belgom et du matos neuf on fait des merveilles (peut être pas aussi bien que toi mais un amateurs ne verait pas grande diference ) certain produits son juste du marketing et d'autre qon de bon produit si tu connais un bon produit fait nous le partager 👍
faisant la meme chose que ce que tu a proposer en video il faut passer par les grain 240 320 400 600 a l eau 1000 et apres polissage et la ensuite l optique de far et renauver voila
le phare étant un organe de sécurité devrait être changé par le constructeur , point barre . Même au CT sa passe pas et c'est pas la faute du propriétaire et c'est encore moins a lui a supporter les coûts .........
C'est bien de faire de la PUB pour son kit mais faîtes une vidéo qui montre que vous êtes des professionnels si vous en êtes... On commence d'abord par ouvrir le capot et on cache le reste des éléments peints avec des protections. Après le ponçage du phare avant gauche, on aperçois l'arrête du capot qui a été poncée sur 2/3 cm et l'apprêt qui apparaît; c'est pas pro, c'est pas joli et c'est un futur point de rouille. Ah, ces réparateurs qui devraient montrer l'exemple, sont-ils de réels réparateurs de l'automobile. Un gars comme ça dans mon atelier, je le garde 10 minutes et tant pis, je cotiserai pour ses Assedics mais mes clients resteront satisfaits. Quant à la méthode dentifrice, oui sur un polycarbonate peu atteint et tous les 6 mois. Un bon travail de rénovation de phares, c'est minimum 4H00 de boulot, un produit efficace et on est tranquille pour environ 5 ans. Et de grâce, si vous le faîte souvent, portez des gants et des lunettes pour votre santé...
Bonjour Oléron Dépannage, nous tenons à vous préciser que nous ne sommes pas réparateurs. Vous l'auriez sans doute constaté si vous aviez visiter notre site internet www.am-performance.fr. Pour le reste de vos remarques, nous avons déjà répondu sur notre première vidéo. Nous vous invitons à tester notre produit qui ne nécessite pas 4h de rénovation, mais beaucoup moins : 10 min en moyenne par phare. C'est la raison pour laquelle nous comptons parmi notre clientèle des professionnels qui utilisent ce rénovateur depuis le début de sa commercialisation; cela leur permet un gain de temps très appréciable pour un résultat irréprochable. Ce produit rénove ET protège les phares sur une longue durée. Nous restons à votre disposition. Bien cordialement.
240 à sec, 400 à sec, 600 à l'eau, 1000 à l'eau puis polissage avec un rénovateur de carrosserie ou tout simplement du miror.... ça fait 4 ans et ça n'a toujours pas bougé.... au moins, j'ai pas besoin de renouveler l'opération tous les ans !
Vive le mirror cuivre, ca coute rien et ca m'a récupéré les optiques de voiture bien plus obstrué que cette vidéo, tous ces kit ne servent vraiment à rien.
Tt les trucs de rénovation sa dure quelques mois et après sa redevient pareil. Le mieux s'est de les poncé jusqu'au 3mil et tu verni ac du vernis de carrosserie pas les merde en bombe et la sa bouge plus
arrêté de dire n importe quoi ! polir des phares ne sert a rien ! il sont transparent mais reste jauni ! et 3 mois après il redevient opaque à moin de les vernir ! et les heures passé pour un résultat minable plus le prix des produits ! autant acheter des phares neuf exemple pour polir des phares 75 euros l 2 glaces de phrase neuf 150 euros pour BMW audi etc...car les masques de phares de tout modèle de voiture son démontable !! juste refaire un joint d étanchéité et c est bien mieux
Ce système de réparation malgré toutes les critiques que je lis me semble bien plus efficace et surtout accessible au non professionnel à voir dans le temps !!
J'ai acheté un kit à Norauto pour 19,95 mes optiques étaient très ternes et jaunis , maintenant , nickel ! Très content,
La marque du kit svp !!!
Merci les gars "grâce" à vous j'ai niqué mes phares et j'ai dû les remplacer !!
J'allais justement en acheter. Peut-tu nous raconter ton histoire STP ?
Je suis professionnel de la rénovation phare et j'ai passé plus de 5200 phares traités et on ne fait absolument pas cela!! A la fin de votre ponçage "a la main"( qui laissera inévitablement des marques de ponçage) on voit encore les tâches qui vont forcément réapparaitre car pas poncer entièrement...
Pour faire une rénovation comme il se doit il ne faut pas 4h comme certains disent mais pour un pro comme moi 15 min par phare, on ponces les phares sous 8 grains différents avec des disques spécifiques au ponçage a l'eau tel que des produits 3M qui sont une référence sur ce marché et surtout avec une ponceuse orbitale pour éviter les marques de ponçage.
Ensuite on les lustre avec des pates abrasives pour avoir un résultat proche du neuf.
Je suis référencé avec des assureurs et je rénove des phares en sous traitance pour des grandes marques de concessionnaires donc je sais de quoi je parle et je forme des gens sur la rénovation phare!!
Vous vendez un vitrificateur en kit c'est tout!!!
j'ai les miens de phares à faire pour une Nissan Note. Vos coordonnées et tarifs. je suis dans l'Essonne. Merci
Julien Beaufils j’ai mes phares à faire egalement je suis dans le Val de Marne. Vos coordonnees svp v
Vous protégez pas les phares à la fin ? Si c'est non, le référencement c'est bien (osef) mais la qualité du travail qui tient dans le temps c'est mieux.
tout se qui est mouiller brille !
Vous utiliser du Polytrol merci top le rendu, je le ferais
ne pas oublier d’appliquer un adessif sur les parties carrosserie pour éviter les Degas du papier a poncer ;-)
Mettre du papier à poncer sur un Degas c'est du gâchis, en le revendant tu peux t'acheter plein de voitures !
Le dernier produit c'est du vernis
Incolore brillant tres liquide pour ne pas faire de trainée
Il laisse un aspect mouillé permanent ( comme tout vernis )
Et est-ce néfaste ?
salut , je suis formeur usineur sur matière plastique , le dentifrice et une pâte a polir , par contre , ce n est pas je passe un coup sur une piece et op ces neuf , pour polir des pieces il ma value presque un an de pratique , alors si vous y arriver du premier coup chapeau
bien sur avec un bon belgom et du matos neuf on fait des merveilles (peut être pas aussi bien que toi mais un amateurs ne verait pas grande diference ) certain produits son juste du marketing et d'autre qon de bon produit si tu connais un bon produit fait nous le partager 👍
si tu a une marque a proposé je suis preneur
+james paslesgnoul du off contre les mouches
Génial comme produit
Bonjour super nickel sa coûte moin cher que changer l optiques
faisant la meme chose que ce que tu a proposer en video il faut passer par les grain 240 320 400 600 a l eau 1000 et apres polissage et la ensuite l optique de far et renauver voila
thomas gascoin ´´j'
Bonjours ou trouve ton ce tikte de réparation mais bon c'est géniale !!!
le phare étant un organe de sécurité devrait être changé par le constructeur , point barre . Même au CT sa passe pas et c'est pas la faute du propriétaire et c'est encore moins a lui a supporter les coûts .........
C'est moi qui doit protéger la carrosserie humm?!!! lol sinon good job !
C'est bien de faire de la PUB pour son kit mais faîtes une vidéo qui montre que vous êtes des professionnels si vous en êtes... On commence d'abord par ouvrir le capot et on cache le reste des éléments peints avec des protections. Après le ponçage du phare avant gauche, on aperçois l'arrête du capot qui a été poncée sur 2/3 cm et l'apprêt qui apparaît; c'est pas pro, c'est pas joli et c'est un futur point de rouille. Ah, ces réparateurs qui devraient montrer l'exemple, sont-ils de réels réparateurs de l'automobile. Un gars comme ça dans mon atelier, je le garde 10 minutes et tant pis, je cotiserai pour ses Assedics mais mes clients resteront satisfaits. Quant à la méthode dentifrice, oui sur un polycarbonate peu atteint et tous les 6 mois. Un bon travail de rénovation de phares, c'est minimum 4H00 de boulot, un produit efficace et on est tranquille pour environ 5 ans. Et de grâce, si vous le faîte souvent, portez des gants et des lunettes pour votre santé...
Bonjour Oléron Dépannage, nous tenons à vous préciser que nous ne sommes pas réparateurs. Vous l'auriez sans doute constaté si vous aviez visiter notre site internet www.am-performance.fr. Pour le reste de vos remarques, nous avons déjà répondu sur notre première vidéo. Nous vous invitons à tester notre produit qui ne nécessite pas 4h de rénovation, mais beaucoup moins : 10 min en moyenne par phare. C'est la raison pour laquelle nous comptons parmi notre clientèle des professionnels qui utilisent ce rénovateur depuis le début de sa commercialisation; cela leur permet un gain de temps très appréciable pour un résultat irréprochable. Ce produit rénove ET protège les phares sur une longue durée. Nous restons à votre disposition. Bien cordialement.
tout a fait daccord ni fait ni a faire
AM PERFORMANCE å
Oléron Dépannage
😂😅
240 à sec, 400 à sec, 600 à l'eau, 1000 à l'eau puis polissage avec un rénovateur de carrosserie ou tout simplement du miror.... ça fait 4 ans et ça n'a toujours pas bougé.... au moins, j'ai pas besoin de renouveler l'opération tous les ans !
Ça dure dans le temps?
Le son ne sert à rien mis à part agacé... Dommage
Bonjour c'est quoi ce produit liquide ? . Merci
Super, certaines personnes devraient essayer sur leurs lunettes je crois ! NON j'en suis sûr !
produit renovateur ou appliquer vernis de peinture automobile pareil
faux
Volvo XC90 à partir de 2500 chr
Avec du dentifrice tu fais aussi bien et c'est moins chère a mon Avis !
Exact je pense essayer
et le rendu est plus intéressant !
sans protégé la peinture!!!
je suis le seul qui voit un demon a la 5.18min dans le feu?
Non on es deux
Un an après. . Idem je vois la même chose dans le phare .
C'est peut-être pas un démon
Bonjour donner nom de prodvi svp merci
jaurais aimer voire le phare de la clio une fois la voiture laver et séché
Vive le mirror cuivre, ca coute rien et ca m'a récupéré les optiques de voiture bien plus obstrué que cette vidéo, tous ces kit ne servent vraiment à rien.
CE VRAI
Salut, est-ce que ça a recommencé ?
Et pour poncer vs utilisez quoi ? Ou carrément sans ponçage ?
super la zik !!!! je peux avoir les refs merci ...
musique de la zik 3 accords de m au garage lesourd
je suis intéresse par ce produit ou peut on l'avoir?
Bonjour, toutes les informations et liens sont disponibles dans la barre d'informations sous la vidéo. Bien cordialement.
Tt les trucs de rénovation sa dure quelques mois et après sa redevient pareil. Le mieux s'est de les poncé jusqu'au 3mil et tu verni ac du vernis de carrosserie pas les merde en bombe et la sa bouge plus
Ce produit semble super ce qui me gêne c'est le ponçage, une fois poncé c'est rayé donc à refaire chaque année.
Cette technique est bien sûr pour les pauvres et les prolos. Moi je change carrément les phares chez mon concessionnaire.
Phil Paris mdrrr bah pourquoi tu la fait ??? j'ai lu ton comentaire en haut
Changer les phares ? c'est pour les pauvres et les prolos Faut changer carrément de voiture ! 😱
Ben ouais. Du vernis...!
polytrol ^^
Ça fonctionne aussi avec du vernis LOL
arrêté de dire n importe quoi ! polir des phares ne sert a rien ! il sont transparent mais reste jauni ! et 3 mois après il redevient opaque à moin de les vernir ! et les heures passé pour un résultat minable plus le prix des produits ! autant acheter des phares neuf exemple pour polir des phares 75 euros l 2 glaces de phrase neuf 150 euros pour BMW audi etc...car les masques de phares de tout modèle de voiture son démontable !! juste refaire un joint d étanchéité et c est bien mieux
Titre racoleur
O
Hhj
Rrte
Une belle connerie étant pro
Génial comme produit