De 80 km, 50 los haria en modo 100% electrico. Asi que los 30 km restantes los haria en modo hibrido. Dependiendo de si es ciudad o autovia, estaria sobre 6,5 y 7,5 litros.
Si. Es caro. Pero tambien es cierto que si lo comparas con el resto de SUVs de su tamaño hibridos enchufables, es el mas barato. Mas barato que el 3008 o el Opel Granland por ejemplo.
@@Cobo86 miralo otra vez en el configurador de opel porque es mas caro. A lo mejor has visto el precio de la version PHEV de 180 cv, pero mira el de 225.
Es un poco bastante caro al final he comprado el cupra 1.5 tsi de 150 y no me acuerdo de mi ds5 de 180cv cuando vaya por allí quedamos y lo mostramos. Saludos
En todos los hibridos enchufables, y en este tambien, aunque el sistema diga bateria 0%, en realidad le queda aproximadamente un 5%. De ahi no baja nunca. Es una forma de decirte que ya no lo puedes utilizar en modo 100% electrico. Y si te fijas en la aceleracion, la hace muy rapido. Es decir, tenia toda la potencia disponible. Saludos.
@@TOPDRIVERS a veces cuando pone 0 como dices le queda aún batería en el buffer, pero otras no(si llevas ya un rato y no ha podido generar nada). Yo lo noto porque el motor térmico se nota especialmente más sonoro y revolucionado y en la pantalla de consumos, se ve como no sale nada o casi de consumo de la batería (1-2KWh que no es nada prácticamente).
Por ese precio mil veces mejor un Sportage/Tucson Hev que con sus 230cv ya ofrecen buenas prestaciones con consumos de entre 5 y 7 litros.Ademas no te tienes que preocupar de las recargas,no pierdes maletero y no tienes 300 kg de peso extra
TENDRIAN QUE PONER LA OPINION DE LOS USUARIOS. ESCUCHANDO EL VIDEO QUEDA PATENTE QUE OBVIAN LOS DATOS REALES: CONSUMO 8,2 DE MINIMO PORQUE EL PESO DE LA BATYERIOA SON 300KG., LA PINTURA ES BASTANTE DEFICIENTE Y LA MINIMA ROZADURA LA LEVANTA, PICOTAZOS Y LATERALES DE LAS PUERTAS. EL AIRE ACONDICIONADO ES MUY DEFICIENTE SIENDO MUY ESCASO EN LOS MESES DE MAYOR TEMPERATURA. LA AUTONOMIA DEL ELECTRICO ROZA LOS 40KM SIEMPRE QUE NO SUPERES LOS 90 KM/H. CIERTO QUE ES MUY COMODO Y CON MUCHAS PRESTACIONES PERO ESO NO LO JUSTIFICA EL PRECIO TAN ELEVADO.
Que consumo aproximado tendría para 80 km diarios con más de la mitad a 100km/h
De 80 km, 50 los haria en modo 100% electrico. Asi que los 30 km restantes los haria en modo hibrido. Dependiendo de si es ciudad o autovia, estaria sobre 6,5 y 7,5 litros.
Me gusta pero es cariiisimo.
Si. Es caro. Pero tambien es cierto que si lo comparas con el resto de SUVs de su tamaño hibridos enchufables, es el mas barato. Mas barato que el 3008 o el Opel Granland por ejemplo.
Siempre puedes pillar un segunda mano. Yo vendo el mío ;)
@@TOPDRIVERS
El Grandland es mas barato
@@Cobo86 miralo otra vez en el configurador de opel porque es mas caro. A lo mejor has visto el precio de la version PHEV de 180 cv, pero mira el de 225.
Tendrias que hacer el 80 a 120 o el 60 a 100 que tiene mas utilidad que el 0 a 100.
Lo llevo pensando tiempo. Probablemente lo incluya en las pruebas.
Hola, seguro que es un 1.6 gasolina, este modelo en europa tiene un 1.2 gasolina
El 1.2 gasolina es el tricilindrico y no es hibrido enchufable. Este es el hibrido enchifable y el motor de combustion es un 1.6 de 4 cilindros.
@@TOPDRIVERS ah vale, nunca e visto un 1.6 gasolina de 4 cilindros en este modelo , tiene que ser solo para Latino América
Es un poco bastante caro al final he comprado el cupra 1.5 tsi de 150 y no me acuerdo de mi ds5 de 180cv cuando vaya por allí quedamos y lo mostramos. Saludos
Gracias por el comentario. Saludos!
En la prueba de 0 a 100 la realizais casi sin batería por no decir que esta a cero, por lo que no se yo si apoyara mucho el motor eléctrico
En todos los hibridos enchufables, y en este tambien, aunque el sistema diga bateria 0%, en realidad le queda aproximadamente un 5%. De ahi no baja nunca. Es una forma de decirte que ya no lo puedes utilizar en modo 100% electrico. Y si te fijas en la aceleracion, la hace muy rapido. Es decir, tenia toda la potencia disponible. Saludos.
@@TOPDRIVERS a veces cuando pone 0 como dices le queda aún batería en el buffer, pero otras no(si llevas ya un rato y no ha podido generar nada). Yo lo noto porque el motor térmico se nota especialmente más sonoro y revolucionado y en la pantalla de consumos, se ve como no sale nada o casi de consumo de la batería (1-2KWh que no es nada prácticamente).
Viendo la calidad de fabricacion y el precio de este Citroen se explica porque se venden mas Tucson y Sportage.
Y no digamos por fiabilidad
Maaaaaadre mia que precio
Por ese precio mil veces mejor un Sportage/Tucson Hev que con sus 230cv ya ofrecen buenas prestaciones con consumos de entre 5 y 7 litros.Ademas no te tienes que preocupar de las recargas,no pierdes maletero y no tienes 300 kg de peso extra
TENDRIAN QUE PONER LA OPINION DE LOS USUARIOS. ESCUCHANDO EL VIDEO QUEDA PATENTE QUE OBVIAN LOS DATOS REALES: CONSUMO 8,2 DE MINIMO PORQUE EL PESO DE LA BATYERIOA SON 300KG., LA PINTURA ES BASTANTE DEFICIENTE Y LA MINIMA ROZADURA LA LEVANTA, PICOTAZOS Y LATERALES DE LAS PUERTAS. EL AIRE ACONDICIONADO ES MUY DEFICIENTE SIENDO MUY ESCASO EN LOS MESES DE MAYOR TEMPERATURA. LA AUTONOMIA DEL ELECTRICO ROZA LOS 40KM SIEMPRE QUE NO SUPERES LOS 90 KM/H.
CIERTO QUE ES MUY COMODO Y CON MUCHAS PRESTACIONES PERO ESO NO LO JUSTIFICA EL PRECIO TAN ELEVADO.