Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
จำกัดไอเสียมอไซ เพื่อมลพิษแต่โรงงานปล่อยควัน ปล่อยน้ำเสียลงคลองได้รถเมล์ นี่ควันกลบตูดได้ เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ ประเทศไทย
โรงงานเข้าก็มีโครงการบำบัดน้ำแหมะ รถเมล์นี่มันก็รถเก่า พวกรถ KR ก็เป็นรถเก่าก็ยังขับต่อทะเบียนได้แหมะ ส่วนมอไซ ประเทศเรามีคนขับเป็น สิบๆล้านคัน ถ้าไม่จำกัดละตายกันหมด แค่ทุกวันนี้ก็ PM 2.5 หนักละ คิดบ้าง คิด
หรือพวกกระบะซิ่งบางคัน รีแมพมา ควันขโมงเลย เหม็นก็ว่า2จังหวะอีก
เหตุผลของมัน
ทุกวันนี้รถเมล์ยังควันดำอยู่เลย
kawasaki kr 150 se ผมก็เคยใช้นะ รู้งี่ ไม่น่าขายเลยส่วนตัวผมชอบ 2 จังหวะ ชอบความแรงนะ แต่ยุคสมัย มันเปลี่ยนไป จึงจำเป็นต้องใช้ 4 จังหวะถ้า 2 จังหวะ จะกลับมาอีกครั้ง อาจจะเปลี่ยนกระแสความนิยม ของผู้ใช้รถ จักรยานยนต์เลยก็ได้
+สมชาย เคนสุโพธิ์ 50,000 บาท เลยหรอ ซื้อมาซ่อมอีก ไม่รักจิง คงไม่ซื้อมาแน่ๆ
เอาอีกๆ สองจังหวะ ชอบๆ
น้ำตาไหลจริงผมรัก2จังหวะ ผมมีแค่honda tena ของพ่อ แต่พอเลิกขับและไม่ให้ไครขับรักษาตลอดหลังจากที่เลิกผลัต
ตึรยขบวสผ
+Paweena Chantakham
ตอนสมัยเรียนปวส.ผมก็มีเทน่าคู่ใจ วิ่งมาจนจบ แต่งเสื้อ แต่งหรีด แต่งข้อเหวี่ยง เปลี่ยนกล่องใช้ของls เปลี่ยนคาบู Npro ใล่สเตอ แข่งกับโซ่นิคลูกซีบีมันมาก ตอนนี้ยังอยากจะขับมันอีกครั้งชอบมันมีเสน่ห์ในตัวมัน 2จังหวะเนี้ยรักเลย
ในไทยก็มีนะแต่น่าจะยำเครื่องกันหมดแล้ว..ตาดีได้ตาร้ายเสีย
นินจา 150 เครื่อง 2จังหวะ ทำความเร็วได้ 185 พอๆกับ z300 เลย อยากจะร้องไห้เลย
แบบนี่ละครับ สุขุมพลังมันเยอะ
+นาย.ขจรศักดิ์ ทิพย์วงศ์ เครื่องเดียวกันกับ kr150บ้านเรา
จรัญ กลิ่นหอม แรงกว่าz300นะ ผมขับ z300 อัดสูงได้179-180-181 แค่นี้คนขับหนัก50
2จังหวะแรงบิดสูงกว่า
จรัญ กลิ่นหอม เข้มงวดไอเสียคือไรอะ ห้ามรถมีควันออกท่อหรอครับ (ผมไม่รุจริงๆ
ผมรัก 2 จังหวะ
งงอะไร ใส่ชื่อดิเห้ย
รถทุกวันนี้..สวย เท่ห์..แพง..แต่ตีนปลายและออกตัว สู้..เคอาร์ เซอร์ วิคเตอร์ เอ็น เอสอาร์ ทีแซดอาร์ ทีแซดเอ็ม..ยีงไม่ได้เลย...มีทั้งสองแบบแล้ว..นินจา 300 และเซอร์ปิโก้ 150 บอกได้เลย เซอร์แรงกว่าทุกเม็ด ออกตัวและตีนปลาย..แข่งรถเขาอัดไม่เกิน 2-3โล บนถนนหลวงไม่ใช่ในสนามที่แข่งกัน 20-30โล คนเราทุกวันนี้ไม่ยอมรับความจริงกันเลยเถียงกันใหญ่ เครื่อง300 สี่จังหวะ ต้องยอมรับว่า สู้ 150 2จังหวะไม่ได้ทั้งออกตัวและตีนปลาย แต่เครื่องยนต์เก่าอัดยาวไม่ได้เพราะอายุของรถ ส่วน4 จังหวะเขาอัดได้ยาวกว่าในทางไกล เพราะเทคโนโลยีทันสมัยกว่า ส่วนคนที่มีตังค์ก็อย่าดูถูกรถ 2 จังหวะในตำนานเพราะค่าของเงินมันผิดกัน 60000-70000 เมื่อ 15-20ปีที่แล้ว บอกเลยปี59 นี้ ซื้อนินจา 300 ได้เลย ถ้ายังข้องใจวันไหนเจอไฟแดง 150 สองจังหวะ กับ300 สี่จังหวะ เปิดหน้ากากถามกับเขาเลย พี่วัดกันสัก3โลมั้ย..จะได้รู้อยากเจอคนจริงทำคลิปแบบนี้มาให้ดูหน่อยเถอะ..จะกดไล้น์ให้เลยครับ...ที่ยาวมานี้ไม่ได้ว่าใครแต่มีทั้งสองอย่างเลยรู้..ถือว่าเป็นประโยคบอกเล่าก็แล้วกันครับพี่น้องชาว2ล้อ
เจษฎา ทวี ยอมใจ 2 จังหวะ
ผมลองวัตละ HONDA 4สูบ 250 cc. ต้น ๆKR-zx กินครับ พอปลาย ๆ เกียร์ 6 อยู่ที่ 187 วัตGPS 159 แต่โดน4สูบดันตูดแต่ก็กินZXได้ประมาร3คันรถเล็ก
fc.พิ้บอลคนดัง_ เทคโนคาบบบ รอเหียรัยยุ ตบมือสิ เท่าที่จำได้อ่านในคู่มือ ถ้าสภาพเดิมก็น่าจะ35 ม้าน่ะครับถ้าจำไม่ผิด
เห็นหลายคลิบครับ นิลจา150rrตัวนี้ สู้นิลจา300 4tไม่ได้ครับ บางคลิบยังแพ้cbr250rrเลยครับส่วนรถคันอื่นจะแรงยังใงผมไม่ทราบนะครับ เพราะปมแค่อ้างอิงจากคลิบ อินโด ที่เค้าเอารถเดิมๆ สเป็กโรงงานมาวัดกันครับ ส่วนคลิบไทยไม่น่าเชื่อถือครับ เพราะชอบเอา2t 150 แต่ง ลงท่อ ลงล้อ มาแข่งกับ 4t300ครับ
2t 150cc น้ำหนักรถ130-140 เครื่องยน 2ที รอบมาใว รถเบาออกตัวใว 33-40ม้า คนส่วนมากที่บอกรถเดิม วิ่ง200 ลงท่อ ลงล้อ ลงสเตอร์ แต่ใมรออ่อนกว่าgps30-404t 300cc น้ำหนักรถ 150-170 รอบมาช้า รถหนัก ม้า 38+ เกือบ100% ใส่ยางโตสเป็คโรงงาน วิ่ง180-190+ แต่ใมคอ่อนกว่าgpsไม่เกิน15 ((ต้องวัดgpsครับชัวร์กว่า ))
กฏหมายเรื่องค่าไอเสียไทย เข้มงดกว่าญี่ปุ่น เพื่อ............... เลยไม่มี 2จังหวะขับ เซง เสียดายรถ ดีดี
bkk boy11 คิดว่าน่านะเป็นเกมส์การตลาดมั่ง เพราะรถ4จังหวะ อะไหล่ภายในเครื่องเยอะกว่า2จังหวะถึง2เท่าตัวเลยราคาอาจจะดีกว่ามั่ง เลยตัดเลิกผลิตไปราคาน้อยกว่าซ่อมแปปเดียวจบ ปล. "มะโนเองนะเอิอ"555
บ้านเรารถเยอะมลพิษยิ่งเยอะต่างกับญี่ปุ่นที่คนส่วนใหญ่ใช้จักรยาน รถประจำทาง รถไฟฟ้าเขาเลยเข้มน้อยกว่าไทยเราหากเรามาตราฐานเดียวกับญี่ปุ่น กรุงเทพเราก็คงร้อนกว่าที่เป็นอยู่อีก 1-5 องศาครับแล้วก็ไม่เกี่ยวกับอะไหล่ครับ หากเราซื้อมาแล้วพังต้องซ่อมบ่อยๆ ชื่อบริษัทเขาเสียก็จะไม่มีคนซื้อรถเขาครับเป็นเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมล้วนๆครับ อย่าคิดมาก
มันสวยมากๆๆๆๆแม่สาวน้อย
ราคานำเข้ากับปั้นใหม่น่าจะไม่หนี้เท่าไหร่ แต่ได้รุ่นใหม่โฉมใหม่ปีใหม่ ก็หน้าจะหาวิธีนำเข้า
ง้ายๆ NSR pro 150 เครื่อง 2T / ไล่กับ Ninja 300 เครื่อง 4 T สบายๆ
บักขี้โม้
ไม่สบายหรอกคับ
@@withoutyou3898 อย่าดิ้นเลยครับ150 2Tวิ่งเกือบ200
มีทางไหน นำเข้าไทยแบบจดทะเบียนถูก กฎหมาย มั้งไหมครับ
ผมสนใจด้วยครับตัวนี้ อยากเอามาแต่งในไทยด้วยครับ
เห็นช่องเอสโมโตรีวิวอยู่
ใช่ๆฮามาก555
ดีที่ผมยังไม่ขาย victor150เสื้อ 1855 กินตระกูล150 รุ่นใหม่แบบง่ายๆ
ช่าย ๆ ผม ก้ได้ มา เหมือนกันZX เสื้อ 1878
วาวเปิดเหมือนโลกเปลี่ยน. ผมเคยขับ rg แกรมม่า 2 กับ tz m
คิดถึง2จังหวะ power valve
สวยมากเลยครับ
มันก็คือ คาวาซากิ KRR150ZX 2จังหวะ เพียงแต่เปลี่ยนแฟริ่งหน้าใหม่
cagiva stellaค้างสต๊อก ในไทยมีวาวล์เหมือนกันแก้ขัด
เห็นแล้วคิดถึง pdk r1 จัง ไม่น่าขายเลยเรา
18k italy ทุกวันนี้หายากแถมแพงด้วย
เขารับซื้อคันเป็นแสนสวยต่ำๆ2แสนแบบสวยอุปกรณ์ครบ
ผมก็หลงรักกลิ่นหมอๆ ออโตลูบครับ
Zx150 วิ่งได้มากกว่า200+km/h อีกผมลองแล้ว
ผมรักนินจาทุกรุ่น
เสียดายอะสวยด้วย
ถ้า ไมล์เป็นled กับไฟหน้าไฟท้ายเป็นled เเล้วโช๊ค เป็นแบบหัวกลับนะ ผมว่า คนต้องชอบมากๆ เเล้วทำสวิด ทำเเบยดูไม่เก่านะ ผมคนหนิ่งละที่ซื่อ
krr150ผมเคยใส่สุด200กว่าเลยนะ แค่เสื้อสูบออกมาเจียร์ขัดพอทกับใส่ท่อ pdk
สวยคับ
เราจะสั่งเข้ามาจะใช้งบสักเท่าใหร่คับ และจะสั่งได้ที่ใหนคับอยากได้มากคับและอยากทราบราคาประเท่าใหร่คับ
เยอะพอสมควร
+BIGBIKE STAR จะปั้นkrใหม่ก็เป็นแสนแล้วอ่ะคับสั่งรุ่นนี้ใหม่ไม่ดีเหรอคับ
อยากให้2จังหวะกลับมาคับอยากได้kr seมากเลยคับ
อยากไห้มีไนเมืองไทยคับ ค่ายKawazaki เมื่อไหร่จะมีรถ150ccคับ
เสียดายครับ
เคอาร์ว่าสวยแล้วเจอคันนี้สวยกว่า..ผมชอบสองจังหวะแต่ถ้าทรงนี้เครื่องเป็นสี่จังหวะรับรองซื้อครับราคาคงไม่หนี R15 เท่าไหร่
มาจะดีมาก☺
เข้มงวดไอเสียคือไรอะ ห้ามรถมีควันออกท่อหรอครับ (ผมไม่รุจริงๆ
เร็วจัง 2จังหวะ 150ccวิ่ง185
น่าจะมีในไทยนะชอบ
Kawasaki ตอนนี้มันตั้งฐานผลิต อยู่ที่ประเทศอะไร
อยากได้ ไปซื้อมาจาออินโดได้ไหม
Ninja 150 มาแล้ว 2018
เร็วกว่าr15อีกครับ
วัดกับ300ccได้ครับ
อึ้งครับ
เคยมีเซอร์.se.เสื้อทอง.pdk.วิ่ง240.khm
ไมล์มันตันแค่220นะคับ คุณเทพมากที่อ่านความเร็วรถออก
เสียดาย ผมนี่นึกถึง KR150 เลย ที่ผมขายไปเลย (ไม่น่าขายเลย) 150 2จังหวะนี่ 300บางรุ่นยังไม่ได้กินเลย
พลาดมาก เสียใจด้วยครับ
+ไม่ชิ่ง ก็เรื่องของมึง เขาหมายถึงพลาดที่ขายรถคับ
สองจังหวะมันก็เร็วอย่างที่ว่านั้นละแต่ยังไงผมก็ไม่ชอบเพราะมันไม่แรงถ้าซ้อนสองขี่ขึ้นดอยอีกทีนะคับดับอนาถโดนรถครอบครัวแซงนิ้มๆเลย
+kraingkrai jaiwanglok เพราะไรอ่ะล้วกเพ่
ไม่จริงหรอกครับ ผมขี่2จังหวะรุ่นบุกเบิกผมขี่ รุ่นKR150SSEขึ่นเหนือ ล่องใต้ออกทริปกับเพื่อนเป็น เกือบ100ครั้งแล้วมั้ง กำลังไม่เห็นตกเลย เวลาขึ่นเขา มีตกนิดหน่อยเอง ถ้าคุนไม่เคยออกทริป2จังหวะ อย่ามโนครับ
+ Pongpat Sansana ที่ผมพูดไปเพราะที่บ้านผมเคยใช้bell100กับsuzuki crystal ซึ่งมันไม่แรงเอาซะเลยขนาดขึ้นเนินเตี้ยๆยังลำบากเลยถ้าเทียบกับ ดรีม ที่ccน้อยกว่าต้องไล่เกียร์ดีๆ ถ้าccเท่ากันยังไงก็สู้4จังหวะไม่ได้ด้านความแรงแต่ความเร็วผมไม่เถียง www.2strokeclub.com/smf/index.php?topic=108722.0 ลองดูในบอร์ดคนใช้2จังหวะเขาพูดกันคับ
+kraingkrai jaiwanglok สองคันที่คุณยกมามันเทียบกับรถ150ไม่ได้คับ KR NSR TZMรถพวกนี้ตบ4จังหวะ300ซี หงายท้องได้นะคับ..
+Crazzy Hut ไม่รู้นะผมเคยขี่KR150SSE รถผมแยงเสื้อนิดหน่อย ใส่ท่อPDK ท่อโล่งไม่มีรังผึ่ง แต่งแค่เนี้ยผมเทสกับCBR150 4จังหวะ แซงตั้งแต่ออกตัว ทิ้งห่างไกลถึง3เสาไฟฟ้า รอบเครื่องยังเหลือๆ ยังไหลได้อีกเยอะ ถ้าไม่ติดไฟแดงซะก่อน คงฉีกไกลจนมองไม่เห็นแน่ๆ อันนี้ผมพูดเรื่องจริงนะ หากไม่เชื่อจะว่าผมโม้ก็ได้
เครื่องของKR150หรื่อปร่าวครับ
ใช่ครับบล็อกเดิมบล็อคนี้มันแรง 55
ตัวแรงเลยนะนี่
ทำไมไม่ทำz150บ้าง ครับ
อยากให้กลับมาผลิตครับ
มันคือKR zx 150 ตัวสุดท้ายที่ขายในไทยเมื่อ10กว่าปีก่อนนั้นแหละ
ขุนพินาศ !! ZX150ใช่ไหมครับ
ถ้าสั่งมาไทยได้ปะคับ
ถ้าเอามาขายในประเทศไทย ขายโคตรดีบอกเลย
ใครรุ้บ้างคับว่าจะสั่งนำเข้าได้ยังไง้บ้างคับแล้วงบเท้าไหร่คับ บอกผมด้วยคับ
รู้ไว้แค่ ราคาภาษีนำเข้า แพงกว่าตัวรถครับ
+RIF RIF แต่เห็นเขาว่าจะไม่มีภาษีรถนำเข้าแล้วนี้คับ แล้วเราให้ทางศูนย์นำเข้ามาให้เราได้ใหมคับ
บิ๊กไบส์150 cc อายุเท่าไรถึงใช้ได้คับ ใครรู้บ้าง
ยากได้มากๆครับรุ่นนี้
ถ้า2จังหวะมีมือ1. ที่ศูนผมจะไม่ใช้เลย4จังหวะ
โชคดีมากที่ยังได้เคยสัมผัสความมันส์ของ 2จังหวะ 😎
ซื้อนำเข้ามาได้มั๊ยครับ
yamaha vr150
แมร่งเทพ
อยากฟังเสียง
เดี๋ยวเจอsonicเครื่องcbr
กากๆ
ขายได้ ถ้ามีค้างสต๊อกอยู่ แค่ห้ามผลิต
กู...อยากจะร้องให้....😢😢😢
น่าจะมีจำนายในบ้างอยากได้
คนแรก
รถ 2 จังหวะ ควันเยอะ ไอเสียเป็นพิษ....ผมว่ามลพิษส่วนมากจะมาจากแหล่งอื่นมากกว่ามอเตอร์ไซนะครับ..น่าเสียดายรถชาติของความมันส์ช่วงหนึ่งในชีวิตในการขับขี่
เราสั่งเข้ามาได้ใหมคับ
ตัวนี้ยังมีขายอยุ่ไมคับ
นำเข้าจะกี่บาทอ่ะ
ใช่ ขี่ suzuki akira มั่งง
ได้จักคันแน่เนาะอิอิ
ซู 150 หม้อลม ดรัมเบรคหลังแหงๆ
+mypooklook หม้อน้ำ ดิสเบรค แรงกว่า R15 และ CBR150 อีกครับ ดูคลิปก่อนหน้าได้
เซงประเทศไทยตรงนี้แหละ T^T อด
ถ้ามีขายบ้านเราผมซื้อแน่นอน 2 จังหวะ ถึงจะกินน้ำมันมากกว่า แต่เราได้อะไร จากความมันมันบิดติดมือจริงๆ
ในไทยน่าจะมีบ้าง
ไทยมีขายปะราคา
tzr150ของผมยังวิ่ง240ยุเลย
รถคุนเทพมาก
TZRไมล์มันสุดอยู่ที่220 ไม่ใช่เหรอ แล้วรู้ได้ไง ว่ารถคุนวิ่งถึง240 หรือว่ามโนเอา
+ Pongpat Sansana ก้มันจมไมล์ลงไปอีกเยอะครับ
+ Pongpat Sansana คาดว่าคงเก็นกระป๋องกาวสีส้มๆนะคับ 5555
kr150เเข่งในสนามทำเต็มยังวิ่งได้เเค่180-190เอง..นี่รถคุนนี่เทพ กว่ารถสนามอีกน่ะเนี้ย
อยากได้2จังหวะ
อยากได้
เครื่องตัวเดียวกับพวก KR เลยคับ
ถ้านำเข้าจะได้ไหมคับ
โถ่ รัฐบาลไทยไม่น่าโลกสวยเลย เสียดายรถสวยๆ ของดีๆ
เค้าไทยเหอะคับผมขอ
หาที่ไหนได้ มันไม่เข้าไทย.ฮือๆๆT-T
กฎหมาย
สตาร์เท้า
ก่อนจะเมนท์อะไรคิดกันด้วย ญี่ปุ่น เขานิยมมอไซน้อยกว่า แถมรถไฟฟ้ากำลังมา เขาไม่ได้นิยมรถมอไซขนาดนั้น รถมอไซเลยไม่เยอะ เขาเลยไม่จำเป็นต้องจำกัดมลพิษ ฉะนั้นอย่าเอากฏหมายไทยไปเทียบกะญี่ปุ่น มันดูไร้สมอง
ทำไม2จังหวะมันเร็วกว่า4จังหวะครับ
รอบรถ2จังหวะจะขึ้นเร็วกว่ารถ4จังหวะคับแค่รถ2จังหวะเป็นรถที่รอบมาเร็วกว่าจะเห็นได้ในสนามแข่งแดร๊กทั่วไปจะมีพวกรถ2จังหวะเยอะมาก
เพราะเครื่องยนต์2จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหมุน1รอบ(ลูกสูบขึ้น-ลง1ครั้ง)จะจุดระเบิด1ครั้งเครื่องยนต์4จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหมุน2รอบ(ลูกสูบขึ้น-ลง2ครั้ง)จะจุดระเบิด1ทีเอาง่ายๆ2จังหวะจุดระเบิดบ่อยกว่าอ่ะครับ
จังหวะการเกิดงานมันต่างกันครับ 4 จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุดอยู่สองรอบ คือ ดูด อัด ระเบิด และก็คลาย หมุดอย่างละครึ่งรอบ การระเบิดเกิดขึ้นแค่ครังเดียวแต่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตั้งสองรอบ แต่สำหรับ 2 จังหวะจะเกิดการจุดระเบิดทุกครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนครบหนึ่งรอบ เพราะการหมุนหนึ่งรอบนั้นจะมีจังหวะ ดูด อัด ระเบิด และก็คลาย อยู่ในตัว ทำให้การเกิดงานต่างกันมากรถจึงเร็วต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
จะทำไดโดยให้ไอดีลงห้องเพลาข้อเหวี่ยงและให้หลีดวาล์วกันกับไอดีเสื้อสูบมีรูการหล่อลืนต้องใช้ออโตลูบผสมกับไอดี
ใครเคยขี่ คาวาซากิ วิคเตอร์มั่ง
ยังกะขับKR
Kr ตัวใหม่
ราคาเท่าไร
92,000บาท /ราคาในอินโด
KR 150
185 เลยหรอ
185 คือZXคับไม่ใช่คันนี้
นิรัน ใจพ่อ เขาแค่เปลี่ยนชื่อไม่ใช่หรอ 555 มันก็คันเดียวกันเขาก็บอกยุ
ย้ำนะครับว่า 180กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ขุ่นพระ 5555
ไล่กับZ1000กูมั้ยป่ะในฝัน555
พอวาวเปิดอารมณ์ก็เปลี่ยน
เเรงเกิ้น ตั่งเเต่ kr ละ
ย้ายประเทศดีไหม555
จำกัดไอเสียมอไซ เพื่อมลพิษ
แต่โรงงานปล่อยควัน ปล่อยน้ำเสียลงคลองได้
รถเมล์ นี่ควันกลบตูดได้
เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ เยี่ยมจริงๆ ประเทศไทย
โรงงานเข้าก็มีโครงการบำบัดน้ำแหมะ รถเมล์นี่มันก็รถเก่า พวกรถ KR ก็เป็นรถเก่าก็ยังขับต่อทะเบียนได้แหมะ ส่วนมอไซ ประเทศเรามีคนขับเป็น สิบๆล้านคัน ถ้าไม่จำกัดละตายกันหมด แค่ทุกวันนี้ก็ PM 2.5 หนักละ คิดบ้าง คิด
หรือพวกกระบะซิ่งบางคัน รีแมพมา ควันขโมงเลย เหม็นก็ว่า2จังหวะอีก
เหตุผลของมัน
ทุกวันนี้รถเมล์ยังควันดำอยู่เลย
kawasaki kr 150 se ผมก็เคยใช้นะ รู้งี่ ไม่น่าขายเลย
ส่วนตัวผมชอบ 2 จังหวะ ชอบความแรงนะ แต่ยุคสมัย มันเปลี่ยนไป จึงจำเป็นต้องใช้ 4 จังหวะ
ถ้า 2 จังหวะ จะกลับมาอีกครั้ง อาจจะเปลี่ยนกระแสความนิยม ของผู้ใช้รถ จักรยานยนต์เลยก็ได้
+สมชาย เคนสุโพธิ์ 50,000 บาท เลยหรอ ซื้อมาซ่อมอีก ไม่รักจิง คงไม่ซื้อมาแน่ๆ
เอาอีกๆ สองจังหวะ ชอบๆ
น้ำตาไหลจริงผมรัก2จังหวะ ผมมีแค่honda tena ของพ่อ แต่พอเลิกขับและไม่ให้ไครขับรักษาตลอดหลังจากที่เลิกผลัต
ตึรยขบวสผ
+Paweena Chantakham
ตอนสมัยเรียนปวส.ผมก็มีเทน่าคู่ใจ วิ่งมาจนจบ แต่งเสื้อ แต่งหรีด แต่งข้อเหวี่ยง เปลี่ยนกล่องใช้ของls เปลี่ยนคาบู Npro ใล่สเตอ แข่งกับโซ่นิคลูกซีบีมันมาก ตอนนี้ยังอยากจะขับมันอีกครั้งชอบมันมีเสน่ห์ในตัวมัน 2จังหวะเนี้ยรักเลย
ในไทยก็มีนะแต่น่าจะยำเครื่องกันหมดแล้ว..ตาดีได้ตาร้ายเสีย
นินจา 150 เครื่อง 2จังหวะ ทำความเร็วได้ 185 พอๆกับ z300 เลย อยากจะร้องไห้เลย
แบบนี่ละครับ สุขุมพลังมันเยอะ
+นาย.ขจรศักดิ์ ทิพย์วงศ์ เครื่องเดียวกันกับ kr150บ้านเรา
จรัญ กลิ่นหอม แรงกว่าz300นะ ผมขับ z300 อัดสูงได้179-180-181 แค่นี้คนขับหนัก50
2จังหวะแรงบิดสูงกว่า
จรัญ กลิ่นหอม เข้มงวดไอเสียคือไรอะ ห้ามรถมีควันออกท่อหรอครับ (ผมไม่รุจริงๆ
ผมรัก 2 จังหวะ
งงอะไร ใส่ชื่อดิเห้ย
รถทุกวันนี้..สวย เท่ห์..แพง..แต่ตีนปลายและออกตัว สู้..เคอาร์ เซอร์ วิคเตอร์ เอ็น เอสอาร์ ทีแซดอาร์ ทีแซดเอ็ม..ยีงไม่ได้เลย...มีทั้งสองแบบแล้ว..นินจา 300 และเซอร์ปิโก้ 150 บอกได้เลย เซอร์แรงกว่าทุกเม็ด ออกตัวและตีนปลาย..แข่งรถเขาอัดไม่เกิน 2-3โล บนถนนหลวงไม่ใช่ในสนามที่แข่งกัน 20-30โล คนเราทุกวันนี้ไม่ยอมรับความจริงกันเลยเถียงกันใหญ่ เครื่อง300 สี่จังหวะ ต้องยอมรับว่า สู้ 150 2จังหวะไม่ได้ทั้งออกตัวและตีนปลาย แต่เครื่องยนต์เก่าอัดยาวไม่ได้เพราะอายุของรถ ส่วน4 จังหวะเขาอัดได้ยาวกว่าในทางไกล เพราะเทคโนโลยีทันสมัยกว่า ส่วนคนที่มีตังค์ก็อย่าดูถูกรถ 2 จังหวะในตำนานเพราะค่าของเงินมันผิดกัน 60000-70000 เมื่อ 15-20ปีที่แล้ว บอกเลยปี59 นี้ ซื้อนินจา 300 ได้เลย ถ้ายังข้องใจวันไหนเจอไฟแดง 150 สองจังหวะ กับ300 สี่จังหวะ เปิดหน้ากากถามกับเขาเลย พี่วัดกันสัก3โลมั้ย..จะได้รู้อยากเจอคนจริงทำคลิปแบบนี้มาให้ดูหน่อยเถอะ..จะกดไล้น์ให้เลยครับ...ที่ยาวมานี้ไม่ได้ว่าใครแต่มีทั้งสองอย่างเลยรู้..ถือว่าเป็นประโยคบอกเล่าก็แล้วกันครับพี่น้องชาว2ล้อ
เจษฎา ทวี ยอมใจ 2 จังหวะ
ผมลองวัตละ HONDA 4สูบ 250 cc. ต้น ๆKR-zx กินครับ พอปลาย ๆ เกียร์ 6 อยู่ที่ 187 วัตGPS 159 แต่โดน4สูบดันตูด
แต่ก็กินZXได้ประมาร3คันรถเล็ก
fc.พิ้บอลคนดัง_ เทคโนคาบบบ รอเหียรัยยุ ตบมือสิ เท่าที่จำได้อ่านในคู่มือ ถ้าสภาพเดิมก็น่าจะ35 ม้าน่ะครับถ้าจำไม่ผิด
เห็นหลายคลิบครับ นิลจา150rrตัวนี้ สู้นิลจา300 4tไม่ได้ครับ
บางคลิบยังแพ้cbr250rrเลยครับ
ส่วนรถคันอื่นจะแรงยังใงผมไม่ทราบนะครับ เพราะปมแค่อ้างอิงจากคลิบ อินโด ที่เค้าเอารถเดิมๆ สเป็กโรงงานมาวัดกันครับ
ส่วนคลิบไทยไม่น่าเชื่อถือครับ เพราะชอบเอา2t 150 แต่ง ลงท่อ ลงล้อ มาแข่งกับ 4t300ครับ
2t 150cc น้ำหนักรถ130-140 เครื่องยน 2ที รอบมาใว รถเบาออกตัวใว 33-40ม้า คนส่วนมากที่บอกรถเดิม วิ่ง200 ลงท่อ ลงล้อ ลงสเตอร์ แต่ใมรออ่อนกว่าgps30-40
4t 300cc น้ำหนักรถ 150-170 รอบมาช้า รถหนัก ม้า 38+ เกือบ100% ใส่ยางโตสเป็คโรงงาน วิ่ง180-190+ แต่ใมคอ่อนกว่าgpsไม่เกิน15
((ต้องวัดgpsครับชัวร์กว่า ))
กฏหมายเรื่องค่าไอเสียไทย เข้มงดกว่าญี่ปุ่น เพื่อ............... เลยไม่มี 2จังหวะขับ เซง เสียดายรถ ดีดี
bkk boy11 คิดว่าน่านะเป็นเกมส์การตลาดมั่ง เพราะรถ4จังหวะ อะไหล่ภายในเครื่องเยอะกว่า2จังหวะถึง2เท่าตัวเลยราคาอาจจะดีกว่ามั่ง เลยตัดเลิกผลิตไปราคาน้อยกว่าซ่อมแปปเดียวจบ ปล. "มะโนเองนะเอิอ"555
บ้านเรารถเยอะมลพิษยิ่งเยอะ
ต่างกับญี่ปุ่นที่คนส่วนใหญ่ใช้จักรยาน รถประจำทาง รถไฟฟ้า
เขาเลยเข้มน้อยกว่าไทยเรา
หากเรามาตราฐานเดียวกับญี่ปุ่น กรุงเทพเราก็คงร้อนกว่าที่เป็นอยู่อีก 1-5 องศาครับ
แล้วก็ไม่เกี่ยวกับอะไหล่ครับ หากเราซื้อมาแล้วพังต้องซ่อมบ่อยๆ ชื่อบริษัทเขาเสียก็จะไม่มีคนซื้อรถเขาครับ
เป็นเหตุผลด้านสิ่งแวดล้อมล้วนๆครับ อย่าคิดมาก
มันสวยมากๆๆๆๆแม่สาวน้อย
ราคานำเข้ากับปั้นใหม่น่าจะไม่หนี้เท่าไหร่ แต่ได้รุ่นใหม่โฉมใหม่ปีใหม่ ก็หน้าจะหาวิธีนำเข้า
ง้ายๆ NSR pro 150 เครื่อง 2T / ไล่กับ Ninja 300 เครื่อง 4 T สบายๆ
บักขี้โม้
ไม่สบายหรอกคับ
@@withoutyou3898 อย่าดิ้นเลยครับ150 2Tวิ่งเกือบ200
มีทางไหน นำเข้าไทยแบบจดทะเบียนถูก กฎหมาย มั้งไหมครับ
ผมสนใจด้วยครับตัวนี้ อยากเอามาแต่งในไทยด้วยครับ
เห็นช่องเอสโมโตรีวิวอยู่
ใช่ๆฮามาก555
ดีที่ผมยังไม่ขาย victor150เสื้อ 1855 กินตระกูล150 รุ่นใหม่แบบง่ายๆ
ช่าย ๆ ผม ก้ได้ มา เหมือนกันZX เสื้อ 1878
วาวเปิดเหมือนโลกเปลี่ยน. ผมเคยขับ rg แกรมม่า 2
กับ tz m
คิดถึง2จังหวะ power valve
สวยมากเลยครับ
มันก็คือ คาวาซากิ KRR150ZX 2จังหวะ เพียงแต่เปลี่ยนแฟริ่งหน้าใหม่
cagiva stellaค้างสต๊อก ในไทยมีวาวล์เหมือนกันแก้ขัด
เห็นแล้วคิดถึง pdk r1 จัง ไม่น่าขายเลยเรา
18k italy ทุกวันนี้หายากแถมแพงด้วย
เขารับซื้อคันเป็นแสนสวยต่ำๆ2แสนแบบสวยอุปกรณ์ครบ
ผมก็หลงรักกลิ่นหมอๆ ออโตลูบครับ
Zx150 วิ่งได้มากกว่า200+km/h อีก
ผมลองแล้ว
ผมรักนินจาทุกรุ่น
เสียดายอะสวยด้วย
ถ้า ไมล์เป็นled กับไฟหน้าไฟท้ายเป็นled เเล้วโช๊ค เป็นแบบหัวกลับนะ ผมว่า คนต้องชอบมากๆ เเล้วทำสวิด ทำเเบยดูไม่เก่า
นะ ผมคนหนิ่งละที่ซื่อ
krr150ผมเคยใส่สุด200กว่าเลยนะ แค่เสื้อสูบออกมาเจียร์ขัดพอทกับใส่ท่อ pdk
สวยคับ
เราจะสั่งเข้ามาจะใช้งบสักเท่าใหร่คับ และจะสั่งได้ที่ใหนคับอยากได้มากคับและอยากทราบราคาประเท่าใหร่คับ
เยอะพอสมควร
+BIGBIKE STAR จะปั้นkrใหม่ก็เป็นแสนแล้วอ่ะคับสั่งรุ่นนี้ใหม่ไม่ดีเหรอคับ
อยากให้2จังหวะกลับมาคับอยากได้kr seมากเลยคับ
อยากไห้มีไนเมืองไทยคับ ค่ายKawazaki เมื่อไหร่จะมีรถ150ccคับ
เสียดายครับ
เคอาร์ว่าสวยแล้วเจอคันนี้สวยกว่า..ผมชอบสองจังหวะแต่ถ้าทรงนี้เครื่องเป็นสี่จังหวะรับรองซื้อครับราคาคงไม่หนี R15 เท่าไหร่
มาจะดีมาก☺
เข้มงวดไอเสียคือไรอะ ห้ามรถมีควันออกท่อหรอครับ (ผมไม่รุจริงๆ
เร็วจัง 2จังหวะ 150ccวิ่ง185
น่าจะมีในไทยนะชอบ
Kawasaki ตอนนี้มันตั้งฐานผลิต อยู่ที่ประเทศอะไร
อยากได้ ไปซื้อมาจาออินโดได้ไหม
Ninja 150 มาแล้ว 2018
เร็วกว่าr15อีกครับ
วัดกับ300ccได้ครับ
อึ้งครับ
เคยมีเซอร์.se.เสื้อทอง.pdk.วิ่ง240.khm
ไมล์มันตันแค่220นะคับ คุณเทพมากที่อ่านความเร็วรถออก
เสียดาย ผมนี่นึกถึง KR150 เลย ที่ผมขายไปเลย (ไม่น่าขายเลย) 150 2จังหวะนี่ 300บางรุ่นยังไม่ได้กินเลย
พลาดมาก เสียใจด้วยครับ
+ไม่ชิ่ง ก็เรื่องของมึง เขาหมายถึงพลาดที่ขายรถคับ
สองจังหวะมันก็เร็วอย่างที่ว่านั้นละแต่ยังไงผมก็ไม่ชอบเพราะมันไม่แรงถ้าซ้อนสองขี่ขึ้นดอยอีกทีนะคับดับอนาถโดนรถครอบครัวแซงนิ้มๆเลย
+kraingkrai jaiwanglok เพราะไรอ่ะล้วกเพ่
ไม่จริงหรอกครับ ผมขี่2จังหวะรุ่นบุกเบิกผมขี่ รุ่นKR150SSEขึ่นเหนือ ล่องใต้ออกทริปกับเพื่อนเป็น เกือบ100ครั้งแล้วมั้ง กำลังไม่เห็นตกเลย เวลาขึ่นเขา มีตกนิดหน่อยเอง ถ้าคุนไม่เคยออกทริป2จังหวะ อย่ามโนครับ
+ Pongpat Sansana ที่ผมพูดไปเพราะที่บ้านผมเคยใช้bell100กับsuzuki crystal ซึ่งมันไม่แรงเอาซะเลยขนาดขึ้นเนินเตี้ยๆยังลำบากเลยถ้าเทียบกับ ดรีม ที่ccน้อยกว่าต้องไล่เกียร์ดีๆ ถ้าccเท่ากันยังไงก็สู้4จังหวะไม่ได้ด้านความแรงแต่ความเร็วผมไม่เถียง www.2strokeclub.com/smf/index.php?topic=108722.0 ลองดูในบอร์ดคนใช้2จังหวะเขาพูดกันคับ
+kraingkrai jaiwanglok สองคันที่คุณยกมามันเทียบกับรถ150ไม่ได้คับ KR NSR TZMรถพวกนี้ตบ4จังหวะ300ซี หงายท้องได้นะคับ..
+Crazzy Hut ไม่รู้นะผมเคยขี่KR150SSE รถผมแยงเสื้อนิดหน่อย ใส่ท่อPDK ท่อโล่งไม่มีรังผึ่ง แต่งแค่เนี้ยผมเทสกับCBR150 4จังหวะ แซงตั้งแต่ออกตัว ทิ้งห่างไกลถึง3เสาไฟฟ้า รอบเครื่องยังเหลือๆ ยังไหลได้อีกเยอะ ถ้าไม่ติดไฟแดงซะก่อน คงฉีกไกลจนมองไม่เห็นแน่ๆ อันนี้ผมพูดเรื่องจริงนะ หากไม่เชื่อจะว่าผมโม้ก็ได้
เครื่องของKR150หรื่อปร่าวครับ
ใช่ครับบล็อกเดิมบล็อคนี้มันแรง 55
ตัวแรงเลยนะนี่
ทำไมไม่ทำz150บ้าง ครับ
อยากให้กลับมาผลิตครับ
มันคือKR zx 150 ตัวสุดท้ายที่ขายในไทยเมื่อ10กว่าปีก่อนนั้นแหละ
ขุนพินาศ !! ZX150ใช่ไหมครับ
ถ้าสั่งมาไทยได้ปะคับ
ถ้าเอามาขายในประเทศไทย ขายโคตรดีบอกเลย
ใครรุ้บ้างคับว่าจะสั่งนำเข้าได้ยังไง้บ้างคับแล้วงบเท้าไหร่คับ บอกผมด้วยคับ
รู้ไว้แค่ ราคาภาษีนำเข้า แพงกว่าตัวรถครับ
+RIF RIF แต่เห็นเขาว่าจะไม่มีภาษีรถนำเข้าแล้วนี้คับ แล้วเราให้ทางศูนย์นำเข้ามาให้เราได้ใหมคับ
บิ๊กไบส์150 cc อายุเท่าไรถึงใช้ได้คับ ใครรู้บ้าง
ยากได้มากๆครับรุ่นนี้
ถ้า2จังหวะมีมือ1. ที่ศูนผมจะไม่ใช้เลย4จังหวะ
โชคดีมากที่ยังได้เคยสัมผัสความมันส์ของ 2จังหวะ 😎
ซื้อนำเข้ามาได้มั๊ยครับ
yamaha vr150
แมร่งเทพ
อยากฟังเสียง
เดี๋ยวเจอsonicเครื่องcbr
กากๆ
ขายได้ ถ้ามีค้างสต๊อกอยู่ แค่ห้ามผลิต
กู...อยากจะร้องให้....😢😢😢
น่าจะมีจำนายในบ้างอยากได้
คนแรก
รถ 2 จังหวะ ควันเยอะ ไอเสียเป็นพิษ....ผมว่ามลพิษส่วนมากจะมาจากแหล่งอื่นมากกว่ามอเตอร์ไซนะครับ..น่าเสียดายรถชาติของความมันส์ช่วงหนึ่งในชีวิตในการขับขี่
เราสั่งเข้ามาได้ใหมคับ
ตัวนี้ยังมีขายอยุ่ไมคับ
นำเข้าจะกี่บาทอ่ะ
ใช่ ขี่ suzuki akira มั่งง
ได้จักคันแน่เนาะอิอิ
ซู 150 หม้อลม ดรัมเบรคหลังแหงๆ
+mypooklook หม้อน้ำ ดิสเบรค แรงกว่า R15 และ CBR150 อีกครับ ดูคลิปก่อนหน้าได้
เซงประเทศไทยตรงนี้แหละ T^T อด
ถ้ามีขายบ้านเราผมซื้อแน่นอน 2 จังหวะ ถึงจะกินน้ำมันมากกว่า แต่เราได้อะไร จากความมันมันบิดติดมือจริงๆ
ในไทยน่าจะมีบ้าง
ไทยมีขายปะราคา
tzr150ของผมยังวิ่ง240ยุเลย
รถคุนเทพมาก
TZRไมล์มันสุดอยู่ที่220 ไม่ใช่เหรอ แล้วรู้ได้ไง ว่ารถคุนวิ่งถึง240 หรือว่ามโนเอา
+ Pongpat Sansana ก้มันจมไมล์ลงไปอีกเยอะครับ
+ Pongpat Sansana คาดว่าคงเก็นกระป๋องกาวสีส้มๆนะคับ 5555
kr150เเข่งในสนามทำเต็มยังวิ่งได้เเค่180-190เอง..นี่รถคุนนี่เทพ กว่ารถสนามอีกน่ะเนี้ย
อยากได้2จังหวะ
อยากได้
เครื่องตัวเดียวกับพวก KR เลยคับ
ถ้านำเข้าจะได้ไหมคับ
โถ่ รัฐบาลไทยไม่น่าโลกสวยเลย เสียดายรถสวยๆ ของดีๆ
เค้าไทยเหอะคับผมขอ
หาที่ไหนได้ มันไม่เข้าไทย.ฮือๆๆT-T
กฎหมาย
สตาร์เท้า
ก่อนจะเมนท์อะไรคิดกันด้วย ญี่ปุ่น เขานิยมมอไซน้อยกว่า แถมรถไฟฟ้ากำลังมา เขาไม่ได้นิยมรถมอไซขนาดนั้น รถมอไซเลยไม่เยอะ เขาเลยไม่จำเป็นต้องจำกัดมลพิษ ฉะนั้นอย่าเอากฏหมายไทยไปเทียบกะญี่ปุ่น มันดูไร้สมอง
ทำไม2จังหวะมันเร็วกว่า4จังหวะครับ
รอบรถ2จังหวะจะขึ้นเร็วกว่ารถ4จังหวะคับแค่รถ2จังหวะเป็นรถที่รอบมาเร็วกว่าจะเห็นได้ในสนามแข่งแดร๊กทั่วไปจะมีพวกรถ2จังหวะเยอะมาก
เพราะเครื่องยนต์2จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหมุน1รอบ(ลูกสูบขึ้น-ลง1ครั้ง)จะจุดระเบิด1ครั้งเครื่องยนต์4จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงหมุน2รอบ(ลูกสูบขึ้น-ลง2ครั้ง)จะจุดระเบิด1ทีเอาง่ายๆ2จังหวะจุดระเบิดบ่อยกว่าอ่ะครับ
จังหวะการเกิดงานมันต่างกันครับ 4 จังหวะเพลาข้อเหวี่ยงจะหมุดอยู่สองรอบ คือ ดูด อัด ระเบิด และก็คลาย หมุดอย่างละครึ่งรอบ การระเบิดเกิดขึ้นแค่ครังเดียวแต่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนตั้งสองรอบ แต่สำหรับ 2 จังหวะจะเกิดการจุดระเบิดทุกครั้งที่เพลาข้อเหวี่ยงหมุนครบหนึ่งรอบ เพราะการหมุนหนึ่งรอบนั้นจะมีจังหวะ ดูด อัด ระเบิด และก็คลาย อยู่ในตัว ทำให้การเกิดงานต่างกันมากรถจึงเร็วต่างกันอย่างเห็นได้ชัด
จะทำไดโดยให้ไอดีลงห้องเพลาข้อเหวี่ยงและให้หลีดวาล์วกันกับไอดีเสื้อสูบมีรูการหล่อลืนต้องใช้ออโตลูบผสมกับไอดี
ใครเคยขี่ คาวาซากิ วิคเตอร์มั่ง
ยังกะขับKR
Kr ตัวใหม่
ราคาเท่าไร
92,000บาท /ราคาในอินโด
KR 150
185 เลยหรอ
185 คือZXคับไม่ใช่คันนี้
นิรัน ใจพ่อ เขาแค่เปลี่ยนชื่อไม่ใช่หรอ 555 มันก็คันเดียวกันเขาก็บอกยุ
ย้ำนะครับว่า 180กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ขุ่นพระ 5555
ไล่กับZ1000กูมั้ยป่ะในฝัน555
พอวาวเปิดอารมณ์ก็เปลี่ยน
เเรงเกิ้น ตั่งเเต่ kr ละ
ย้ายประเทศดีไหม555