Hi Dave, wenn man weiß wie es geht ist das alles machbar. Da ich meistens alleine schraube hat das echt etwas gedauert bis ich vorne alles richtig zusammen hatte. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Achso, hab den irgendwann mal in einem Video gesehen. Hab erstmal gedacht das der vielleicht von nem Freund ist 🫣 hoffe das ist ein Schalter, mit der R tronic wirst du sonst irgendwann Probleme haben. Ich habe ja nen r230 55er AMG als Session Fahrzeug. Hab ne gewisse Zeit mal mit nem R8 geliebäugelt als Sommer Auto, aber als Spyder waren die mir noch zu teuer. Deswegen ist das der 55er geworden. Was machst du eigentlich beruflich, irgendwas technisches oder ist das Schrauben eher ein Hobby ?
@@ugurlale3430 Der R8 hat die R Tronic. Man muss nur damit umgehen können, dann gibt es auch keine Probleme. Der R8 ist ein V10... Geht also recht ordentlich. Ist eine schöne Ergänzung zum SL. Cruisen mit dem SL und wenn du mal Dampf haben willst dann eben der R8. Keine Kompromisse! Schrauben ist mein Hobby 😃
@@DerWerkstattdino viel Glück mit dem Getriebe, wie du sagst muss man damit umzugehen wissen :) aber ist trotzdem ein „zickiges“ Getriebe. Jedenfalls sehr schönes Auto und als v10 nochmal was ganz feines, leider vom aussterben bedroht. Allzeit gute Fahrt ✌🏻
@@ugurlale3430 Wenn du dich etwas mit der R Tronic beschäftigt hast ist das kein Problem. Schaltet extrem weich und die Kupplung hat kaum Verschleiß. Der V10 hat richtig Dampf und schreit dich an. Meiner ist ohne Opf und hat 100 DB Standgeräusch serienmäßig eingetragen. Bekommst du nie wieder.
Schönes Video, Vorne 15 Minuten, hinten 2 Stunden 😁
Hi Dave, wenn man weiß wie es geht ist das alles machbar. Da ich meistens alleine schraube hat das echt etwas gedauert bis ich vorne alles richtig zusammen hatte. Grüße Rainer
Ist das deiner, hast du dir den gekauft anstelle des SL ?
Wieso anstatt 😀 Hab den schon länger ✌️
@@DerWerkstattdino Achso, hab den irgendwann mal in einem Video gesehen. Hab erstmal gedacht das der vielleicht von nem Freund ist 🫣 hoffe das ist ein Schalter, mit der R tronic wirst du sonst irgendwann Probleme haben. Ich habe ja nen r230 55er AMG als Session Fahrzeug. Hab ne gewisse Zeit mal mit nem R8 geliebäugelt als Sommer Auto, aber als Spyder waren die mir noch zu teuer. Deswegen ist das der 55er geworden. Was machst du eigentlich beruflich, irgendwas technisches oder ist das Schrauben eher ein Hobby ?
@@ugurlale3430 Der R8 hat die R Tronic. Man muss nur damit umgehen können, dann gibt es auch keine Probleme. Der R8 ist ein V10... Geht also recht ordentlich. Ist eine schöne Ergänzung zum SL. Cruisen mit dem SL und wenn du mal Dampf haben willst dann eben der R8. Keine Kompromisse! Schrauben ist mein Hobby 😃
@@DerWerkstattdino viel Glück mit dem Getriebe, wie du sagst muss man damit umzugehen wissen :) aber ist trotzdem ein „zickiges“ Getriebe. Jedenfalls sehr schönes Auto und als v10 nochmal was ganz feines, leider vom aussterben bedroht. Allzeit gute Fahrt ✌🏻
@@ugurlale3430 Wenn du dich etwas mit der R Tronic beschäftigt hast ist das kein Problem. Schaltet extrem weich und die Kupplung hat kaum Verschleiß. Der V10 hat richtig Dampf und schreit dich an. Meiner ist ohne Opf und hat 100 DB Standgeräusch serienmäßig eingetragen. Bekommst du nie wieder.
Geiles Auto
Aber Sl ist mir lieber ❤️
Sind beide schön 😃