Yo tengo este pequeño obd II 327 desde hace 3 años y me a salvado de gastar dinero en llevar a escanear mi blazer, me ah sido de mucha utilidad en leer los códigos de fallas y después de cambiarle el sensor dañado borrar la luz de servicio, es muy práctico y fácil de usar, siempre lo dejo conectado y con la misma aplicación de Torque- Pro en mi tlf Android.
Ok gracias,voy a ver cuàl me pillo si la v1.5 ó la v2.1,en este sentido el V 2.1 es mejor ya qué tiene modo ahorro batería mientras a v 1.5 no y he leido qué si lo dejas días puede descargue a batería,en cambio la v 2.1 tiene el incoveniente de qué no acepta 2 protocolos que los han eliminado,cómo PWM y VPW (SAE J1850),1º tengo qué averiguar el de mi coche,una xsara picasso...
Eso es lo que te ha faltado .....decirnos cómo se borra el ERROR .... Por lo demás hablas mucho y muy bien ......y he aprendido algo: que se puede conectar a la pantalla - navegador del coche......o NO ???? Tengo un c3 FEEL desde noviembre el 19, que es el coche mas bonito del planeta , pero de mucho polsaco con la centralita y los errores .....y me gustaría saber manejar esto n poco, que por poner la maquinita o no te cobran nada , o te joden 30€. Enhorabuena Pink Floyd
Gracias por tu tutorial. Veamos en el tutorial haces referencias a otros programas mas avanzados donde incluso comentas detalles como por ejemplo lo de apagar el sonido de lo cinturones, pues bien podras decirnos a que programas te refieres, yo tengo un OBDII de la marca Delphi oro semi profesional y me vendrían de fabula Y por otro lado sabes si este tipo de OBD se pueden actualizar y me refiero a los baratos. Un Saludo
Yo uso fijo en un Nissan xtral. Veo las regeneraciones que se han efectuado en el filtro de partículas y cuando ha quedado a medias. Los errores son marcados con un código que puedes buscar en internet. Con. 308 de Peugeot también vi fallos de egr y turbo. Y en un Seat Alhambra no ofrece tanta información. Pero podéis ver el sensor maf que mide. Cuando sube el turbo y a que presión cuando se activa en grados la EGR. El toque, revoluciones precisas. Temperatura del agua en grados centígrados. Y borrado de los fallos en algunos modelos. La versión Torque de pago es algo más extensa y puedes usarlo mientras conduces como si fuera un navegador del motor. El conector ese azul que se vende por 6€ a mi me funciona bien y conecta por bluetooth bastante rápido. Quizás lo hayan subido de precio por la demanda que va teniendo. Yo os lo recomiendo. Puedes configurar las pantallas relojes y que quieres tener a la vista. Yo pienso que el maf y el turbo fijos y el resto en otras pantallas. Cuando el motor esta a temperatura de servicio una locución te avisa si lo deseas. El resto de modificaciones es investigar un poco.
Muy buena recomendación, yo tengo un cable OBD para mi cordoba del año 2000 y solo por activar con vag com el testigo de cinturón y avisarme de fallo en la n18 lo tengo más que amortizado, me voy a pillar uno por bluetooth, que es mucho más práctico que andar con el portátil y el cable.
Hola, un consejo con respecto a los lectores OBDII ELM327 chinos. Hay algunos que pueden originar fallos de la ECU del coche por sobrecarga de trabajo por peticiones de acceso a PID, esto puede provocar efectos graves y peligrosos, como p.e. que falle la deteccion por la ECU de los datos del sensor de velocidad, y como consecuencia detecta valor 0 km/h, lo cual hace que aumente la asistencia de la direccion asistida como si estuvieramos aparcando, lo cual puede darnos un buen susto si estamos en una curva a 120 km/h. Mucho cuidado.
En mi Chevrolet onix hasta hace poco tiempo este escáner funcionaba bien ,ahora enciendo el auto todo correcto pero al encender el escáner y comunicarme con la ecu la velocidad del motor varía y la aguja de las rpm se vuelve loca tirándose siempre a 0 rpm y subiendo continuamente varía, desconecto a través del celular el escáner y todo vuelve a la normalidad
yo compre uno para mi coche viejo y bueno me da muchos items sobre el mismo y me parece genial por lo menos saber como va yendo el motor, a veces se bloquea pero que se puede pedir por algo que me costó tan poco. lo recomiendo aunque no se manejarlo todo
Buenas Cristian! Que OBD me puedo comprar para borrar el fallo del airbag de mi Citroen c4 del 2010.? Muchas gracias. Grandes videos e instructivos. Gracias de nuevo por compartir tu afición y trabajo. Saludos.
Gracias por tu vídeo me ayuda bastante solo una duda a ver si puedes ayudarme, los errores del coche se pueden ver todos aunque se borren gracias un saludo
Buen video. Actualmentr conservo el mismo eos desde el 2007 2.0 tdi He actualizado wl coche por mi cuenta, suspensiones, grenos de discos y pastillas, aceite, filtros, liquido de ffeno y refrigerante. Ahora me aparece el tablier como un arbol de navidad,... Pregunta del millon que dispositivo me puedo agenciar para eliminar fallos de motor, abs, tcs, modulos varios... y ya de caso que me sirva con el maximo numero de módulos. Grácias y animo por el canal.
hola amigo. Tengo un obdII de los azules, tal cual el que tu tienes. Lo tengo conectado continuamente y ha dejado de transmitir datos, aunque en la parte superior aparece como conectado y transmitiendo. No veo valores en la pantalla. Será que se habrá quemado. He reiniciado, conectado deconectado, vinculado y desvinculado todo y sigue igual. Gracias, Muy didáctico y útil tu video. Saludos.
Hola, muy bueno el vídeo, gracias,por tu generosidad, estaría bueno, un vídeo más completo, con ejemplos de averías, como se presentaría en nuestro móvil, como identificarlas, como borrarla, con seguridad. Una pregunta, los códigos, de falla, por ejemplo, de el censor, del cuerpo de aceleración, , de un Fiat, tiene el mismo código, que el censor, del cuerpo de aceleración, de un Renault, o de un Chevrolet???? Los códigos de fallas, cambian, según las distintas marcas de coches???? Desde ya muchas gracias, y espero tu respuesta, y un abrazo fuerte a todos los que te siguen!!!! Luis desde, Buenos Aires, Argentina.
Gracias por el video, me puedes decir el modelo de la radio que les as puesto al Volkswagen... por que he comprado un Kenwood y no me gusta nada y no a sido barato, gracias de antemano👍🏻
Cómo profesional de la electromecánica, te diré, este tipo de dispositivos están creados para utilizarlos a nivel de usuario y orientar hacia la posible causa de una avería, al igual que poder visualizar algunos valores que a efectos prácticos no tiene mucha utilidad. Detectar averías eléctricas y electrónicas requiere de una formación y experiencia de muchos años y de maquinaria profesional adaptada y actualizable. El mensaje del vídeo es positivo y da ideas para tener nociones de posibles problemas del coche. Mi recomendación es al menos si tenéis VAG opteis por aprender con Vag-Com, el cual ofrece libertad total a la hora de hacer modificaciones, codificación, errores, lecturas y regulaciónes. Siempre leyendo e informandose de lo que se hace, y repito la electronica aplicada al automóvil es un mundo muy complejo, hay que saber lo que se hace, al igual que el diagnóstico de averías. Saludos
Quien siga la recomendación de Manu, muy buena por cierto, que tenga muchísmo cuidado, si no sabéis hacerlo, no modifiquéis nada. Los coches no son como un ordenador que formateas y listo, si tocas algo que no debes, puede salir caro. Así que antes de tocar en aplicaciones que no te lo ponen tan fácil, informaros bien! Gracias por el consejo Manu!!
claro los mecanicos nos meten esas ideas a los usuarios para podernos sacar plata, pero la verdad es que hoy en dia la tecnologia le permite al usuario con estos artilugios reparar averias sin tener que gastar un peso sin que nos estafen estos mecanicos mañosos...
Con estas aplicaciones no se pueden hacer reparaciones . Lo que no me cuadra de la app Torque pro de pago que no da presión de aceite cosa fundamental para el funcionamiento del motor
Buenas, soy de Venezuela y soy nuevo en esto de los escaner... compre un konnwei kw903 obd2.... funciona muy bien con la aplicacion torque, es muy facil de utilizar.... pero mi consulta es la siguiente, tengo un honda accord 97 y es obd1, si yo me compro el adaptador, me leera los codigos de motor normalmente? O simplemente no lo leeria?
Hola me acabo de comprar un obd2 por bluetooth 4.0 pensé que sería más rápido que los normales bluetooth pero va un poco con retraso los parámetros también como en tu vídeo , no hay manera de que vaya al mismo tiempo ? Gracias un saludo
Hola buenas gracias por hacer estos video tan bien explicado.Me gustaria saber cual obm pediste ya que me salen dos clases al pedir.Gracias y un saludo.
Muy buenos tus vídeos muchas gracias. Yo lo tengo ya hace un tiempo y me he ahorrado una pasta lo último que se me ha averiado ha sido la sonda Landa y e podía ver su funcionamiento por el gráfico de comportamiento del voltaje
Una pregunta, puede ser q la versión free de la aplicación torque ciertos protocolos de lectura no los tenga? Mi consulta es porque antes de comprar la versión completa de la aplicación probé la versión free, pero a mi Peugeot 307 2.0 hdi (2003) no se conecta... 🤔 Muy bueno el canal!! Sigo tus videos y me son de referencia para cositas que le voy haciendo al coche, saludos!!
Hola buenas, enhorabuena Chris. ¿conoces algún cable y programa igual o parecido al vagcom pero multimarcas? Un saludo!! Sigue así campeón. También podrías hacer una nueva serie sobre el vagcom.
Eh probado varios escaner y la verdad no es solo que entra a mas modudo si no tambien es que es mas profundo el diagnostico y la codificacion la puesta a cero la programacion de la mariposa la codificacion de los inyectores eso en lo que es diesel
Hola. Excelente tutorial. Una duda. Con Torque lite se puede borrar error " bajo nivel FAP"?. He cambiado el aditivo y solo me falta el reseteo. Gracias por el tutorial
Hola, gracias por el tutorial. Me ha sido de mucha utilidad. Quisiera contribuir con algunos detalles adicionales tras las pruebas que he hecho después de ver tu vídeo: - La aplicación con la mejor resultado he obtenido en la lectura y borrado de códigos de error con dispositivos económicos (chip ELM327) se llama OUTILS OBD FACILE ya que soporta la lectura de motores con múltiples OCU lo que suele faltarle a muchas otras apps (por ejemplo, un Megane 3 solo he podido leerlo con esta app, las demas me daban error). - la mayoría de las Apps, o al menos las que merecen la pena, tienen una versión de pago para hacer cosas como por ejemplo, borrar códigos de error. Con las versiones gratuitas como mucho se puede leer. - Usuarios de iPhone: los dispositivos ELM327 baratos NO SIRVEN porque utilizan Bluetooth 2.1 los cuales no se sincronizan con los iPhones por limitación de Apple. Hay que comprar un dispositivos Bluetooth 4.0 que cuestan sobre unos 20 euros. Y lo de las apps de pago pasa igual aquí que en android. Gracias por el vídeo
Hola Cris, una pregunta, se puede tener siempre conectado el OBD en coche?..Hay quien dice que consume y acaba agotando la batería..Hay quien dice que puede perjudicar la centralita del coche..etc. Me gustaría aclarar esa duda. Gracias por este fantástico vídeo.
Yo prefiero no tenerlo conectado, lo conecto para comprobar fallos o alguna cosa puntual y lo saco. No deja de ser un aparato chinorri que puede dar algún tipo de fallo o problema y no quiero que se cargue nada relacionado con la electrónica ;) Pero es mi opinión, igual otra persona dice lo contrario.
yo con 2 obd que tengo, uno bluetooth y otro por conexión wifi (aún así ambos iguales, como el que enseñas) no fui capaz de leer el fallo de turbo del coche de mi hermana y en el mío en concreto fallo de la válvula solenoide. para esas cosas tuve que meter el caro de mi cuñao con el ordenador. con ese si que he podido ver todos los fallos. Con torque cuidao por que dependiendo del coche te mostrará mas o menos fallos y siempre puede qiedar por ahí algun error perdido que estos pequeños obd no pueden leer aún siendo fallo de motor.
muy bueno tu video, tengo una consulta, que pasa si el lector Bluetooth lo dejo conectado permanentemente? para ver siempre en tiempo real en la radio android, los datos... ? gracias de nuevo, vale
Hola!lo primero darte las gracias por tu video, que es muy aclaratorio. Tengo una duda, yo tengo una mercedes sprinter 412d del 98 he estado leyendo por internet que este dispositivo no es compatible por el año.¿sabes que software tengo que utilizar? el cable de conexion es obd2 de 14 pines, no se si eso te aclara algo... muchas gracias Ana :)
hola!!!queria saber si conoces el scaner ACTRON ELITE CP9690, y si lo conoces quiero saber si se puede activar con este escaner las funciones ocultas por ej. la apertura de vidrios y cerrado de los mismos a distancia de el jetta o bora mk4
Hola CS Condemotor, al pasar mi vehículo la primera ITV de los 4 años dió error de DTC: confirmados y/o permanentes, con el consiguiente rechazo;como estaba en garantía lo lleve a la casa y le quitaron el fallo,lo volví a llevar a la ITV y la pasó sin problema. ¿Este fallo puede deberse a un fallo de fábrica?, en la casa oficial me dicen que no. Es que veo raro que con 4 años el coche dé ese fallo, llevando pocos kilómetros y haciendo una conducción normal. Un saludo.
Gracias por subir éste vídeo, me encanta este contenido y mejor si los comentas tu que así me entero más :) Una dudilla, tengo un OBD 1.5 y el 2.1 que usas en el vídeo, con mi Clio del 2000 aparece compatibilidad pero no hay manera de que me lea los datos (cierto que no he probado con el portátil aún) ¿Puede ser que sea el coche demasiado antiguo para estas moderneces? jaja Like!
Buenos días a todos. Tuve que ir a un taller a que me arreglaran la cerradura del coche para pasar la itv (se quedo cerrada la puerta y no abría de ninguna manera...) y me cobraron una pasta y me digeron que me daba fallo el calentador 2 y 4. ya no me fiaba de ellos y me compre obd elm327 y no me detecta ningún fallo en la Ecu. Mi pregunta es, este tipo de lector de obd debería de detectar estos fallos?. Gracias
Tengo una duda sobre estos lectores y es la siguiente, pueden reiniciar el contador de mantenimiento despues de un servicio, o bien se limitan solamente a presentar los codigos dtc de fallas. Un saludo.
Hola. Gracias por el video. Tengo un Dacia GLP. El ordenador no mide el consumo de GLP, solo el de gasolina. Me preguntaba si este sistema lo mediría... ¿Podrías orientarme? Gracias
Cris, la versión que enseñas en este vídeo es la Lite o la de pago? Me lo he instalado en mi radio del coche y no me sale el primer menú, me sale directamente la pantalla de las esferas.
Hola, en primer lugar gracias por tu tiempo en tus videos. queria preguntarte como puedo saber si me vale para mi Toyota Crolla del 2003 4D4 3 puertas Te agradezco tu respuesta.
Excelente video. Me puedes ayudar con 2 preguntas. La primera es por qué el análisis del catalizador siempre sale incompleto?. Y mi coche tiene turbo, pero los valores aparecen en negativo y al acelerar solo llega hasta 5 o 6... Saludos.
Interesante video Cris. Gracias , eh cambiado las bombillas x unas de leds ( posicion ) y necesito borrar la alerta.. ( Seat Ibiza 2015 ) un Saluuuudo ✌🇪🇸😊
Me da la sensación de que el error te lo da por que las luces LED son sin CanBus, así que aunque borres el error, te va a volver a salir. Comprueba si tienen el chip ;)
No me importaría ver un vídeo de 2 horas sobre este tema, Da para mucho y muchas dudas. Cada día te superas la verdad.
i realize I'm pretty randomly asking but does anyone know of a good place to watch newly released tv shows online?
@Blake Archie Flixportal
Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it!
@Blake Archie Glad I could help :)
@@blakearchie5416 @
Yo tengo este pequeño obd II 327 desde hace 3 años y me a salvado de gastar dinero en llevar a escanear mi blazer, me ah sido de mucha utilidad en leer los códigos de fallas y después de cambiarle el sensor dañado borrar la luz de servicio, es muy práctico y fácil de usar, siempre lo dejo conectado y con la misma aplicación de Torque- Pro en mi tlf Android.
Hola buenas tardes,comentas qué lo tienes siempre conectado,se puede hacer,no daña la electrónica del coche?
@@RobertHM-iw6gl amigo Roberto, si como lo comenté siempre lo tengo conectado y hasta los momentos no me a causado ningún problema .
Ok gracias,voy a ver cuàl me pillo si la v1.5 ó la v2.1,en este sentido el V 2.1 es mejor ya qué tiene modo ahorro batería mientras a v 1.5 no y he leido qué si lo dejas días puede descargue a batería,en cambio la v 2.1 tiene el incoveniente de qué no acepta 2 protocolos que los han eliminado,cómo PWM y VPW (SAE J1850),1º tengo qué averiguar el de mi coche,una xsara picasso...
@@RobertHM-iw6gl para servirle.
Hola este escáner entonces te dice que sensor esta fallando lo nesecito para un Seat 2002
Eso es lo que te ha faltado .....decirnos cómo se borra el ERROR .... Por lo demás hablas mucho y muy bien ......y he aprendido algo: que se puede conectar a la pantalla - navegador del coche......o NO ????
Tengo un c3 FEEL desde noviembre el 19, que es el coche mas bonito del planeta , pero de mucho polsaco con la centralita y los errores .....y me gustaría saber manejar esto n poco, que por poner la maquinita o no te cobran nada , o te joden 30€.
Enhorabuena Pink Floyd
Cristian sube si puedes lo del obd más caro para modificar funciones del coche. Estaría muy bien, puede interesarle a mucha gente. Un saludo.
Agradecido por estas posibilidades de conocimiento,mejora mi trabajo en mi taller,de Cuba mis saludos
Gracias por tu tutorial.
Veamos en el tutorial haces referencias a otros programas mas avanzados donde incluso comentas detalles como por ejemplo lo de apagar el sonido de lo cinturones, pues bien podras decirnos a que programas te refieres, yo tengo un OBDII de la marca Delphi oro semi profesional y me vendrían de fabula
Y por otro lado sabes si este tipo de OBD se pueden actualizar y me refiero a los baratos. Un Saludo
Yo uso fijo en un Nissan xtral. Veo las regeneraciones que se han efectuado en el filtro de partículas y cuando ha quedado a medias. Los errores son marcados con un código que puedes buscar en internet. Con. 308 de Peugeot también vi fallos de egr y turbo. Y en un Seat Alhambra no ofrece tanta información. Pero podéis ver el sensor maf que mide. Cuando sube el turbo y a que presión cuando se activa en grados la EGR. El toque, revoluciones precisas. Temperatura del agua en grados centígrados. Y borrado de los fallos en algunos modelos. La versión Torque de pago es algo más extensa y puedes usarlo mientras conduces como si fuera un navegador del motor. El conector ese azul que se vende por 6€ a mi me funciona bien y conecta por bluetooth bastante rápido. Quizás lo hayan subido de precio por la demanda que va teniendo. Yo os lo recomiendo. Puedes configurar las pantallas relojes y que quieres tener a la vista. Yo pienso que el maf y el turbo fijos y el resto en otras pantallas. Cuando el motor esta a temperatura de servicio una locución te avisa si lo deseas. El resto de modificaciones es investigar un poco.
Debo comprar este aparato, como siempre me gusta estar pendiente de mi carro y yo mismo he aprendido mucho a detectar ciertas fallas
Muy buena recomendación, yo tengo un cable OBD para mi cordoba del año 2000 y solo por activar con vag com el testigo de cinturón y avisarme de fallo en la n18 lo tengo más que amortizado, me voy a pillar uno por bluetooth, que es mucho más práctico que andar con el portátil y el cable.
Hola, un consejo con respecto a los lectores OBDII ELM327 chinos. Hay algunos que pueden originar fallos de la ECU del coche por sobrecarga de trabajo por peticiones de acceso a PID, esto puede provocar efectos graves y peligrosos, como p.e. que falle la deteccion por la ECU de los datos del sensor de velocidad, y como consecuencia detecta valor 0 km/h, lo cual hace que aumente la asistencia de la direccion asistida como si estuvieramos aparcando, lo cual puede darnos un buen susto si estamos en una curva a 120 km/h. Mucho cuidado.
Eso pasa si lo llevas conectado?
Y como saber si es chino o no ?
Todos esos son chinos lastimosamente con obsolescencia programada 🤔👁️
Es mentira no pasa nada jajaja.metiendo miedo
En mi Chevrolet onix hasta hace poco tiempo este escáner funcionaba bien ,ahora enciendo el auto todo correcto pero al encender el escáner y comunicarme con la ecu la velocidad del motor varía y la aguja de las rpm se vuelve loca tirándose siempre a 0 rpm y subiendo continuamente varía, desconecto a través del celular el escáner y todo vuelve a la normalidad
yo compre uno para mi coche viejo y bueno me da muchos items sobre el mismo y me parece genial por lo menos saber como va yendo el motor, a veces se bloquea pero que se puede pedir por algo que me costó tan poco. lo recomiendo aunque no se manejarlo todo
Buenas Cristian! Que OBD me puedo comprar para borrar el fallo del airbag de mi Citroen c4 del 2010.? Muchas gracias. Grandes videos e instructivos. Gracias de nuevo por compartir tu afición y trabajo. Saludos.
Muchas gracias por el vídeo. Qué aplicaciones de PC gratuitas recomiendas?
Muchísimas gracias por su vídeo, es de gran ayuda. Saludos desde Buenos Aires.
Excelente! Cuando tengan dudas en los codigos es free gratis en mi pagina. Gracias por compartir
Excelente explicacion y es Muy útil me gusta..
Gracias por tu vídeo me ayuda bastante solo una duda a ver si puedes ayudarme, los errores del coche se pueden ver todos aunque se borren gracias un saludo
Buen vídeo. El mejor de los que he visto de este canal.
que grande , me alegra haber encontrado tu video , me suscribo
Buenos días . Toda las opciones fueron activada sin embargo no se conecta a ecu el ELM327 en una Suzuki grand Vitara . Tengo la aplic. Torque pro .
Gran trabajo Cris!!
Cres que algún día podrías enseñar cómo hacer un cambio de aceite y de filtro del aceite? Muchas graciasss
Buen video. Actualmentr conservo el mismo eos desde el 2007 2.0 tdi
He actualizado wl coche por mi cuenta, suspensiones, grenos de discos y pastillas, aceite, filtros, liquido de ffeno y refrigerante.
Ahora me aparece el tablier como un arbol de navidad,...
Pregunta del millon que dispositivo me puedo agenciar para eliminar fallos de motor, abs, tcs, modulos varios... y ya de caso que me sirva con el maximo numero de módulos.
Grácias y animo por el canal.
pero...fantástico video,muy útil¡¡ muy profesional,muchas gracias por compartir,lo voy a comprar
Tengo una radio parecida y el OBD que tengo es de AliExpress jaja 😆. Lo recomiendo. Yo tengo un Suzuki Swift 2005 y va de lujo.
Te deja el consumo medio del vehículo?
el barrido de agujas es lo que mas me gusta.
hola amigo. Tengo un obdII de los azules, tal cual el que tu tienes. Lo tengo conectado continuamente y ha dejado de transmitir datos, aunque en la parte superior aparece como conectado y transmitiendo. No veo valores en la pantalla. Será que se habrá quemado. He reiniciado, conectado deconectado, vinculado y desvinculado todo y sigue igual. Gracias, Muy didáctico y útil tu video. Saludos.
Hola, muy bueno el vídeo, gracias,por tu generosidad, estaría bueno, un vídeo más completo, con ejemplos de averías, como se presentaría en nuestro móvil, como identificarlas, como borrarla, con seguridad.
Una pregunta, los códigos, de falla, por ejemplo, de el censor, del cuerpo de aceleración, , de un Fiat, tiene el mismo código, que el censor, del cuerpo de aceleración, de un Renault, o de un Chevrolet????
Los códigos de fallas, cambian, según las distintas marcas de coches????
Desde ya muchas gracias, y espero tu respuesta, y un abrazo fuerte a todos los que te siguen!!!!
Luis desde, Buenos Aires, Argentina.
Es muy útil para ver si la avería viene del condensador de flujo me suscribo
Gracias por el video, me puedes decir el modelo de la radio que les as puesto al Volkswagen... por que he comprado un Kenwood y no me gusta nada y no a sido barato, gracias de antemano👍🏻
Cómo profesional de la electromecánica, te diré, este tipo de dispositivos están creados para utilizarlos a nivel de usuario y orientar hacia la posible causa de una avería, al igual que poder visualizar algunos valores que a efectos prácticos no tiene mucha utilidad. Detectar averías eléctricas y electrónicas requiere de una formación y experiencia de muchos años y de maquinaria profesional adaptada y actualizable.
El mensaje del vídeo es positivo y da ideas para tener nociones de posibles problemas del coche.
Mi recomendación es al menos si tenéis VAG opteis por aprender con Vag-Com, el cual ofrece libertad total a la hora de hacer modificaciones, codificación, errores, lecturas y regulaciónes. Siempre leyendo e informandose de lo que se hace, y repito la electronica aplicada al automóvil es un mundo muy complejo, hay que saber lo que se hace, al igual que el diagnóstico de averías. Saludos
Quien siga la recomendación de Manu, muy buena por cierto, que tenga muchísmo cuidado, si no sabéis hacerlo, no modifiquéis nada. Los coches no son como un ordenador que formateas y listo, si tocas algo que no debes, puede salir caro. Así que antes de tocar en aplicaciones que no te lo ponen tan fácil, informaros bien! Gracias por el consejo Manu!!
CSCondeMotor Exacto Cristopher! Gracias a ti sigue así con tu trabajo.
Totalmente de acuerdo con Manu, he incluso algunos fallos no coinciden con el real, caso de los Smart
claro los mecanicos nos meten esas ideas a los usuarios para podernos sacar plata, pero la verdad es que hoy en dia la tecnologia le permite al usuario con estos artilugios reparar averias sin tener que gastar un peso sin que nos estafen estos mecanicos mañosos...
Con estas aplicaciones no se pueden hacer reparaciones . Lo que no me cuadra de la app Torque pro de pago que no da presión de aceite cosa fundamental para el funcionamiento del motor
Eres un dios viviente.
con la version basica,se pueden retraer los frenos eléctricos para cambiar discos y pastillas traseras ?? muy buen video por cierto .....
Buenas, soy de Venezuela y soy nuevo en esto de los escaner... compre un konnwei kw903 obd2.... funciona muy bien con la aplicacion torque, es muy facil de utilizar.... pero mi consulta es la siguiente, tengo un honda accord 97 y es obd1, si yo me compro el adaptador, me leera los codigos de motor normalmente? O simplemente no lo leeria?
Hola me acabo de comprar un obd2 por bluetooth 4.0 pensé que sería más rápido que los normales bluetooth pero va un poco con retraso los parámetros también como en tu vídeo , no hay manera de que vaya al mismo tiempo ? Gracias un saludo
Hola buenas gracias por hacer estos video tan bien explicado.Me gustaria saber cual obm pediste ya que me salen dos clases al pedir.Gracias y un saludo.
Muchas gracias me encantan tus vídeos mi like 👍 siempre.
gracias por la informaciòn, saludos desde Argentina
Muy buenos tus vídeos muchas gracias. Yo lo tengo ya hace un tiempo y me he ahorrado una pasta lo último que se me ha averiado ha sido la sonda Landa y e podía ver su funcionamiento por el gráfico de comportamiento del voltaje
Hola sabes como el ELM?
Una pregunta, puede ser q la versión free de la aplicación torque ciertos protocolos de lectura no los tenga? Mi consulta es porque antes de comprar la versión completa de la aplicación probé la versión free, pero a mi Peugeot 307 2.0 hdi (2003) no se conecta... 🤔
Muy bueno el canal!! Sigo tus videos y me son de referencia para cositas que le voy haciendo al coche, saludos!!
Hola cris, como se llama la app para iphone? Muchas gracias, estupendo video.
¡¡¡No sabía que mi coche trajera condensador de Fluzo, Doc!!! 😜
Buena explicación, se agradece. Por servicio si podría decirme en qué dirección podría conseguir uno de estos en Madrid. Gracias por su respuesta.
Es muy bueno y fácil de usar
Se que el video es viejo pero una consulta, con estos lectores se puede ver el kilometraje real del auto?
Gracias, un saludo , muy util...
Muy bien explicado!
Hola buenas, enhorabuena Chris. ¿conoces algún cable y programa igual o parecido al vagcom pero multimarcas? Un saludo!!
Sigue así campeón.
También podrías hacer una nueva serie sobre el vagcom.
Muy buen relator,saludos de chile
Eh probado varios escaner y la verdad no es solo que entra a mas modudo si no tambien es que es mas profundo el diagnostico y la codificacion la puesta a cero la programacion de la mariposa la codificacion de los inyectores eso en lo que es diesel
Hola. Excelente tutorial. Una duda. Con Torque lite se puede borrar error " bajo nivel FAP"?. He cambiado el aditivo y solo me falta el reseteo. Gracias por el tutorial
Hola, gracias por el tutorial. Me ha sido de mucha utilidad. Quisiera contribuir con algunos detalles adicionales tras las pruebas que he hecho después de ver tu vídeo:
- La aplicación con la mejor resultado he obtenido en la lectura y borrado de códigos de error con dispositivos económicos (chip ELM327) se llama OUTILS OBD FACILE ya que soporta la lectura de motores con múltiples OCU lo que suele faltarle a muchas otras apps (por ejemplo, un Megane 3 solo he podido leerlo con esta app, las demas me daban error).
- la mayoría de las Apps, o al menos las que merecen la pena, tienen una versión de pago para hacer cosas como por ejemplo, borrar códigos de error. Con las versiones gratuitas como mucho se puede leer.
- Usuarios de iPhone: los dispositivos ELM327 baratos NO SIRVEN porque utilizan Bluetooth 2.1 los cuales no se sincronizan con los iPhones por limitación de Apple. Hay que comprar un dispositivos Bluetooth 4.0 que cuestan sobre unos 20 euros. Y lo de las apps de pago pasa igual aquí que en android.
Gracias por el vídeo
Outils o d facile
Jose Francisco Olivares Piñe
Buenas tardes la aplicación que recomiendas no está para Apple para iPhone
Me parto el culo con lo del "condensador de fluzo". Muy bueno 👏🏼😂
Puedes hacer un video como enfriar las baterías de prius y auris? Porque el chr y Corolla nuevo no se puede
Hola Cris, una pregunta, se puede tener siempre conectado el OBD en coche?..Hay quien dice que consume y acaba agotando la batería..Hay quien dice que puede perjudicar la centralita del coche..etc. Me gustaría aclarar esa duda. Gracias por este fantástico vídeo.
Yo prefiero no tenerlo conectado, lo conecto para comprobar fallos o alguna cosa puntual y lo saco. No deja de ser un aparato chinorri que puede dar algún tipo de fallo o problema y no quiero que se cargue nada relacionado con la electrónica ;) Pero es mi opinión, igual otra persona dice lo contrario.
@@CSCondeMotor Gracias por contestar dando tu opinión. Muy buenos y didácticos tus vídeos. Saludos.
Ola cris este OBD2 me sirve para mi coche un opel corsa d
yo con 2 obd que tengo, uno bluetooth y otro por conexión wifi (aún así ambos iguales, como el que enseñas) no fui capaz de leer el fallo de turbo del coche de mi hermana y en el mío en concreto fallo de la válvula solenoide. para esas cosas tuve que meter el caro de mi cuñao con el ordenador. con ese si que he podido ver todos los fallos. Con torque cuidao por que dependiendo del coche te mostrará mas o menos fallos y siempre puede qiedar por ahí algun error perdido que estos pequeños obd no pueden leer aún siendo fallo de motor.
muy bueno tu video, tengo una consulta, que pasa si el lector Bluetooth lo dejo conectado permanentemente? para ver siempre en tiempo real en la radio android, los datos... ? gracias de nuevo, vale
Hola genial, una pregunta ¿ puede quitar error de airbag?
Hola.
Me puedes decir si también funciona con motores Diesel!!??
hola y que Aparato recomiendas para leer y borrar todos los fallos del coche no solo Motor ?
Gracias
Hola!lo primero darte las gracias por tu video, que es muy aclaratorio.
Tengo una duda, yo tengo una mercedes sprinter 412d del 98 he estado leyendo por internet que este dispositivo no es compatible por el año.¿sabes que software tengo que utilizar?
el cable de conexion es obd2 de 14 pines, no se si eso te aclara algo...
muchas gracias
Ana :)
hola!!!queria saber si conoces el scaner ACTRON ELITE CP9690, y si lo conoces quiero saber si se puede activar con este escaner las funciones ocultas por ej. la apertura de vidrios y cerrado de los mismos a distancia de el jetta o bora mk4
¡¡¡Espetacular video como siempre Christian!!!,por cierto una pregunta que no tiene nada que ver con el OBD,tu Volkswagen que es diesel o de gasolina?
Hola.con este aparato ELM 327mini se puede borrar fallo de airbag??gracias
Hola CS Condemotor, al pasar mi vehículo la primera ITV de los 4 años dió error de DTC: confirmados y/o permanentes, con el consiguiente rechazo;como estaba en garantía lo lleve a la casa y le quitaron el fallo,lo volví a llevar a la ITV y la pasó sin problema. ¿Este fallo puede deberse a un fallo de fábrica?, en la casa oficial me dicen que no. Es que veo raro que con 4 años el coche dé ese fallo, llevando pocos kilómetros y haciendo una conducción normal. Un saludo.
Hola buenas una pregunta cual me recomiendas ese Bluetooth o el ild OBD2 obd wifi para ios?
NUNCA SUBISte cual era el ODB2 de mas opciones?
Sigue así amigo Christopher te admiro soy tu amigo Alfonso Jesús de Huelva Punta Umbría
hola mi viejo, compraste otra version mas completa?
Gracias por informar realmente como es..muy profesional
Muy buena informacion si señor,gracias!
Gracias por subir éste vídeo, me encanta este contenido y mejor si los comentas tu que así me entero más :)
Una dudilla, tengo un OBD 1.5 y el 2.1 que usas en el vídeo, con mi Clio del 2000 aparece compatibilidad pero no hay manera de que me lea los datos (cierto que no he probado con el portátil aún) ¿Puede ser que sea el coche demasiado antiguo para estas moderneces? jaja Like!
Muy interesante. Podrías recomendarme un conector OBD ll ,para tenerlo en un IBIZA Model YEAR 19, Motor Tric.115 hp FR. Saludos mikel.
Que grande sigue así eres un máquina
he visto tu video, me parece estupendo. quisiera saber si con este obd puedo ver los fallos de airbag del renault scenic2
Hola ¡¡ estaría bién probarlo en un coche q tuviese falla y como quitarle ,por lo demás perfecto ,muchas gracias 🙂
El dispositivo trabaja con cualquier tipo de vehículo y con cualquier tipo de combustible ( Diesel o gasolina) ?
Buenas, tengo un Nissan Liberty 2003 Gasolinero/GNV, timón cambiado. Puedo usarlo?
Buenos días a todos. Tuve que ir a un taller a que me arreglaran la cerradura del coche para pasar la itv (se quedo cerrada la puerta y no abría de ninguna manera...) y me cobraron una pasta y me digeron que me daba fallo el calentador 2 y 4. ya no me fiaba de ellos y me compre obd elm327 y no me detecta ningún fallo en la Ecu. Mi pregunta es, este tipo de lector de obd debería de detectar estos fallos?. Gracias
Cuando hiciste el pedido de la radio elegiste alguna de las opciones que vendían por separado?
Por cierto super util para pasar itv ya que algun fallo de egr son una faena y el coche va bien.
Sin duda, ahora que viene el tema de las ITV con control electrónico, esto es de mucha utilidad.
hola; buen video, sabes si se puede ver la presión de aceite con la app de Torque.?
Hola Cris, ahora uno con el obd eleven, estaría muy interesante, aunque fuera un poco largo
Hola buenas tengo un obbdelen pro y quisiera saber si es compatible para torque o real dahs o Solo vale elm327?
Tengo una duda sobre estos lectores y es la siguiente, pueden reiniciar el contador de mantenimiento despues de un servicio, o bien se limitan solamente a presentar los codigos dtc de fallas. Un saludo.
Hola. ¿Se puede tener conectados el OBD y el teléfono al mismo tiempo? Gracias
Hola. Gracias por el video. Tengo un Dacia GLP. El ordenador no mide el consumo de GLP, solo el de gasolina. Me preguntaba si este sistema lo mediría... ¿Podrías orientarme? Gracias
Cris, la versión que enseñas en este vídeo es la Lite o la de pago? Me lo he instalado en mi radio del coche y no me sale el primer menú, me sale directamente la pantalla de las esferas.
Perdon esa interface es solamente para motor.? No entra en otros sistemas?
interesante video,,CRISTOPHER,,,esas cosas que podemos hacer con el OBD,,,en los talleres te cobran,,por activar,,,,
HOLA SOY JUAN JOSE DE ARGENTINA., EL DISPOSITIVO SE PUEDE DEJAR CONECTADO O LO TENGO QUE CONECTAR CUANDO HAGA UN DIAGNOSTICO
Hola, en primer lugar gracias por tu tiempo en tus videos. queria preguntarte como puedo saber si me vale para mi Toyota Crolla del 2003 4D4 3 puertas
Te agradezco tu respuesta.
También aplica para tu auto amigo. Yo soy Mecánico y tengo un Scanner Launch, pero recién compré éste para usarlo en operaciones más básicas. 👍
Esta muy bien el video, pero la mayoria queremos coches, gracias.
Torque funciona con Opel??.
Saludos desde Venezuela
Hola, se puede usar para borrar el chivato de la revision mantenimiento en un fiat 500s?
Excelente video. Me puedes ayudar con 2 preguntas.
La primera es por qué el análisis del catalizador siempre sale incompleto?.
Y mi coche tiene turbo, pero los valores aparecen en negativo y al acelerar solo llega hasta 5 o 6...
Saludos.
Por favor,en el mto 9 muestras los 6 manometros, el de la izq, abajo, tiene la abreviatura ACCEL, que significa? GRACIAS.
Interesante video Cris. Gracias , eh cambiado las bombillas x unas de leds ( posicion ) y necesito borrar la alerta.. ( Seat Ibiza 2015 ) un Saluuuudo ✌🇪🇸😊
Me da la sensación de que el error te lo da por que las luces LED son sin CanBus, así que aunque borres el error, te va a volver a salir. Comprueba si tienen el chip ;)
CSCondeMotor ok , Gracias x el Consejo 😊🙌
Buenas,con el OBDeleven puedes borrar el fallo y cambiar la codificación de las luces para poner bombilla LED en lugar de halogeno
Se pueden leer y borrar fallos de la direccion electrica ??