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「誰か情報を下さい」こんなにやるせない土下座があるのか。本来死ぬはずのなかった最愛の娘、本来下げなくてよい頭を下げる遺族。どうにかして遺族の方々が少しでも納得のできる方向に進んで欲しいなと切に願います。
事故以外の何物でもないけどね運が悪かったと。まあ残念だったね。
遺族に土下座までさせて未だに何の情報もなく。本当にいたたまれない。涙しました。
そういう土下座なの？これ
土下座なんてパフォーマンスで謝罪の意味など元々ない 将軍と御三家 自国の殿様に対しての敬意の意味だけであって 水戸黄門などのドラマで土下座をしていたからそのイメージでやっているだけで意味は無い
@@匿名希望-h6i 遺族が地面に手を着いてるんですけど。「お願いします、誰か情報をください」って言ってません。？元から、これは謝罪じゃないと思いますが。
@@匿名希望-h6iどこに謝罪要素あったんだよ
情報って何の情報が欲しいのか分かる？何か隠してる情報とかあるのかな？
長距離トラックドライバーです。いつも何度もこちらの中央道 笹子トンネル付近を通るたびにこちらの事故を思い出します。初狩PA(下)での慰霊碑や帳簿を記入しまして御祈りさせて頂いてますが、ご遺族の事を思うと本当に胸が苦しく痛ましい重大事故だと思います。何も分からないまま一瞬にして命を落とされた方々の御冥福を御祈り致します。
まあ事故だから冥福を祈るのは間違いじゃない。これで終わり
土下座するのは石川さんではなく、中日本高速道路の社長ではないでしょうか？どんな事情であれ、謝罪はするべき。
なんで遺族がこんな長く辛い想いをしないといけないんだよって思う。俺が遺族だったら辛すぎて耐えられるか分からない。日本の社長は肩書きが良いだけで詳しいことはあまり知らないことが多いから、現場を担当した人にちゃんと納得のいく説明を貰いたい。
外国は違うのでしょうか？
@@つゆき-b4o 外国についてはあまり分からないので、日本の社長に絞って言及しています。
@@隊長-t4o 他の国がどうだか分からないなら、「日本の」と限定する理由がよくわからない
@@つゆき-b4o 「日本の」と限定しないと海外も含まれちゃうでしょ。不確かな事を含む言い方をしろというのですか？
@@隊長-t4o 海外はちがうけど日本はだめだって言いたいんだと普通の人は感じるから、書き方は気をつけたほうがいいよ
なるほど、遺族の気持ちが癒えないのは、この中日本高速道路の社長の考え方と表現力の無さが原因だなと思った。
娘さんへの深い愛情とやるせない悔しさが伝わってきます。少しでもいい方向へ向かいますように。
この遺族10年も。。。ウザいよ。もう帰ってこないんだよお前らなんかに誰が情報なんか教えるか1人でお願いしとけ。バッカみたい。
日本中のインフラが老朽化する中、このような話題を報じる意義は、かつてないほど高まっています。報じて頂きどうもありがとうございます。
日本はもうそろそろインフラが老朽化してきてるから本当にこう言う事がこれから沢山起きる可能性があるんだよな。起きてからじゃ遅いから今の内に色々やってほしいもんだ。
東日本大震災の影響で爆発した福島原発の件で起訴された東電幹部も無罪判決・・
最愛の娘が亡くなった原因の真実を知りたいと思うのは当然だと思います。石川さんのお父さんが土下座してお願いしている姿に胸を打たれました。社長の言葉には誠意が感じられなくて聞いていて頭にきます。安全だと思って通っている高速道路でこのような事故が二度と起こらないように再発防止に努めて頂きたいです。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
ご遺族様がお子様のことをいつまでも思い続けるのは当然だろうが、ここまでお子様の死に執着されて自身の人生をないがしろにして健康においても悪化しかねないようならば、亡くなったお子様も浮かばれないだろう。
石川さん、立派です。証言してくれる勇気ある心ある方が現れますように。
素敵なお父さんですね
熱く心優しい父親。こんな悲しい土下座が許されていいのか。
こんなに悲しい土下座が世の中にあるのかと…娘さんへの愛ゆえというにはあまりに辛い。真実が明らかになりますように。
これパフォーマンスだよ。愛情の深さ辛い思いもうわかったから誰か教えてくれっていつまで言ってんだよ誰も教えないって。もういい加減にしとけって
お父さんお母さんの愛情の深さを感じます。綺麗な方だったんですね。
しんどいな、もしこれが自分の立場で自分の家族だったらって思うと本当に心苦しい。
ご遺族の無念さが伝わってきて辛くなる。
辛いのはわかるけど事故です。もう迷惑行為だよ。そろそろやめろ
どんな説明を受けても娘さんが亡くなった以上納得なんて出来る訳はない同じ事が二度と起こらないよう天井版の改良を含め安全策を更に強化して欲しい
この天井板は構造的に抜け落ちる可能性が高いものだった。
事故が起こる前の期間に仕事でよく通っていました。当時は、減速帯がトンネル内に施されていて走行時かなりの振動があったのを覚えています。天井が落ちるとは思いませんでしたが、側壁などが崩れるかもしれないと通る度に感じていました。
地震ですら車の中ではほとんどの場合感じませんからね走行中に天上が振動していたかまでは分からないそれはこじつけですよ
私もです。
@@杉藤志おり 便上しなくていいですよ
@K r お前運転したことないだろ走ってる時は気付かねえよ
ご冥福をお祈りします🙏どれだけの恐怖だったか、想像を絶する。亡くなった方、遺族のために、しっかりとした原因究明をする責任がある。
ご冥福お祈りしたんだからもういいじゃん。原因究明もどきはしてるんじゃないのかな。でもそれを遺族になんか教えるわけないでしょ
多分石川さんを避難する人いると思うけど石川さんが言い続ける事で公団が手を抜けなくなるから良い方向だと思う。もしかしたらこの活動がなかったら点検の手を抜いて同じ事件が起きてたかも知れない。
公団っていつの話してるんだ
この事故覚えてます。当時日本道路公団だったと思うので、大元の国が責任を負いたく無いのでしょう。兎に角 国は過ちを認めないし謝らない、本当腹立たしい。
民営化は2005年（平成17年）、事故は10年前なので既にNEXCOですよ。
同じ歳の娘を持つ親として、本当に心からお気持ち察します🙇♀️決して他人事では無く自分の身に起きた事だったら、こんなにご両親の様に、哀しみを振り切って闘えただろうかと立派で本当に心から誇りに思いました。これからも真実の究明に頑張って下さい。そして最愛の娘さんに報告出来る日が必ず来ます！と日々ご祈念させて頂きます。
当時の設計や点検マニュアルにどのような問題があったのか、きちんと分析が行われその結果に基いて改善策が立案されているか、そのロジックを明確し説明しないと遺族も納得出来ないし、中日本に対する不信感は拭えないと思います。中日本の社長の「当時のマニュアルに沿っていたから落ち度はない」「当時の要領の基準が甘かったかどうかは申し上げにくい」といった発言には誠意が感じられないし、改善策が適切かつ十分かは分からないので、また同じような問題を起こす可能性があると思います。石川さんの発言行動は立派だと思います！
マニュアルに従ってさえいれば良いなら、めちゃくちゃなマニュアルでも良いことになりますね。で、当時のマニュアルそのものの是非については一切言及しないと。なんちゅう無責任な企業なんだ。
@@kokuzeiman国交省が管理不足の可能性があるって言ったやん
裁判するとこういう回答になるよね。中日本高速社長の理想は「検査はしていたが、今から考えると内容が不十分だった」と答えることなのでしょうが、そういうと追加で損害賠償を求められる可能性がある。裁判で「真実を知りたい」という遺族がたくさんいるが、現実は逆で裁判では少しでも賠償額を減らすために真実をドンドン隠す形になる。この動画がいい例です。アメリカの航空事故では真実をいう代わりに責任は問われないという制度があります。そういった制度や真実を隠した場合の懲罰的損害賠償の制度が無いと遺族の思いが実ることはないと思います。
お父さん立派です。体に気おっけて頑張って下さい 僕もあの日あの場所を数時間前に通り東京方面に向かいました😢
娘さんを事故で亡くすなんて……祖父母が老衰で亡くなるのでさえも辛くて涙が出るのに。お父さんの悲しみは計り知れない。
悲しくてつらいのはわかるけどただの事故だよ。いい加減いつまでも付きまとうな
親にとって、子供に先立たれる事ほど辛い事は無い。
ある程度このテの業務に関わった事あるけど 本格的な天井版の点検となるとトンネルを通行止めにしなくちゃならんから それをしたくなかった…ってのが適当な点検で済ませてきた本音だな そして老朽化して限界が来ていた時に所に複数台の走行する振動に耐えかねて落ちた…運が無かった……その事故以降 同種の天井板は撤去されて無くなってる
身体を張って真実を追い求めてるお父さんの姿に涙が止まりません
@@住職-l3t 寒いんだよおまえ
@@住職-l3t 優しくて草
逆だよ
@@第103代内閣釣人大臣 涙がかわいたんか？
@@murasaki9295事故が起きた原因が仕方ない仕方なくないとか遺族からしたら考える余地もない。真実が知りたいだけだろ。お前に子供ができて、もしくは家族が災害や事故で死んだたら仕方ないで片付けれるか？
こんな事を言っても気休めにならないだろうけどもう貴方は十分すぎる程にやってる、立派です
ホントにあってはならんことだ。最愛の家族を亡くされた方々の想い。自分も子を持つ親として悔しさが伝わります。ずさんな管理だったからこその事故なのは明確金を払って終わりの公団。亡くさなくて済んだであろう９人の重い命は、あまりにも多すぎる犠牲だった。
なんで被害者である遺族側が土下座しなくちゃならないの？こんな状況にまで追いやられるなんておかしいだろ。
遺族に土下座をされてるのに、自分たちの保身しか考えられないやつら。最低ですね。
この事故覚えています。私は当時中学生で、笹子トンネル近くの地域に住んでいましたので衝撃を受けました。その時に家族と話していて、管理不足があまりにも酷すぎる。適当すぎる。と憤りを感じました。また、事故を思うと怖くてトンネルを通る度に天井をみていました。ご遺族の方はいまも戦っていて、お父様の土下座からはじまったこの動画にこころを打たれました。なんとか当時の責任者が過失を認め、ご遺族の方々に責任を果たしていただき、謝っていただきたいです。
土下座をしてまで涙を垂らしながらお願いしているんです。どなたか頼むから知って様なら情報をどうぞ宜しくお願い致します。🙇♀😢🙏同じ子を持つ親として涙が止まらんずら、、、😢
金の流れを追えとしか助言出来ないね崩壊したことによって何処がウホウホしたのかな?
温泉の帰り道にまさかこんな事になるなんて誰も思わなかったよな
結局他人事なのが良くわかる。何で被害者が土下座しなきゃ行けないのか、こんなんが社長出来るんかな？させてる企業自体イカれてるわ
誰にでも起こり得る事。インフラが古くなっているのを放置している。首都高速なんてボロくて怖い。
心から応援しています。真相が暴かれる日を願っています。
何を応援して何を願ってるの？真相なんかもうとっくにわかってるって。
事故後の笹子トンネルは天井板が撤去されてますが、何も問題無く通行出来ます❗️だったら最初から付いていたあの天井板は何だったんだ？建設費を上げる為なのか？
換気のためです．
親より先に子が逝くのはキツイな
妹の旦那がトラック運転手で、この事故の直前にトンネル通ってたんだよな、、恐ろしいし、他人ごとじゃない。本人も遺族もかわいそうすぎる。
人の土下座を見て初めて泣いた。
半沢直樹みたことないん？
現実とドラマを混同するサイコパスいるわ
仲の良い仲間たちだったんだろうな。なんの罪も落ち度もない若い命･･･
1人だけ奇跡的に助かった人もトラウマ、PTSDだよなぁ。友達を突然失った悲しみや事故のショックは計り知れない
@@Santorini55生き地獄だよなぁ1人残されるって逆に辛い
JR西の宝塚線とNEXCO中の笹子は絶対に忘れてはならん
それだけではないと思う。オレは18年前高校1年の頃、同級生が青信号で横断歩道を渡っている途中、赤信号無視の飲酒運転に跳ねられて3人亡くなって辛い経験したことがあったから忘れてはいけない。
あと知床の船の件も。社長いい加減だったでしょ
@@マグマラシ-i5x 突然すみません、もしかして宮城のあの事故でしょうか？
@@そふぃ-g9b そうです。18年前の2005年に仙台育英高校の生徒が青信号で横断歩道を渡っている最中に、赤信号無視の飲酒運転に跳ねられて3人亡くなった事故です。
池袋
国とトンネル建設の責任者は遺族と向き合うべきだ。亡くなった方は戻らないが、当事者と直に話すことで救われる部分もあるだろう。トンネル関係者の逃げの姿勢は、遺族を苦しいままにしておくだけだ。
こういうのは表には出ない色々な大人の理由があるんだよ
その会館をNEXCO社員だけじゃなくて下請け企業・一般にも公開して欲しい。
9:16 遺族の方が納得されない理由がよくわかりました。石川さんはNEXCOの不誠実な回答に納得できないだけではなく、当時の基準に従っていたから問題には問えない、といった姿勢に憤慨されているのだと感じました。それでは刻々と変化する環境に対応できず、また事故が起こってしまうから。定期的に基準が妥当なものなのか、基準を常にアップデートしていける体制は出来ているのか？
お父さん、ご遺族の方々のこの声が伝わる事を願います！😢
ただの事故なのにここまで遺族に詰められて向こうからしたら正直いい迷惑だと思う
コメント失礼致します。私も愛娘がいる者として、胸が張り裂けそうになる事故ですね…ご冥福をお祈りします。
マニュアルが間違ってたってことだろ、
そのマニュアルを公開する事はできないんですかね。
この種の事故の親の反応は、程度に差はあるけど質的には同じ。「こうなっていれば死なずに済んだ」。どういう回答が有っても納得はしないだろう。亡くしたという結果に納得できないのだからそうならざるを得ないし、たぶん一生納得できないだろう。
そもそも設計段階に問題があるでしょ。安全性を犠牲にしてまでコンクリートの天井板を吊さなきゃいけない理由は何だったのか？誰がデザインして誰が採用決定した？
よくよく考えるとそう
多分そんなのは調べてると思う、ただ責任者が認めてないだけで
聞き齧った情報ですが、排ガスを外に逃すため釣天井の構造を取っていたようです。現在では車の環境性能が向上し、またこの事故がきっかけとなってこのような構造のトンネルは少なくなっているとか。
今は換気扇が回ってる
中日本がこんなんじゃ、管轄してる高速道路は使いたくないね。遺族は真実を知りたいだけなのに、それすら答えることができないようじゃ、会社として失格。遺族の方々へご冥福をお祈りします。
管理不足によるボルト不良
何で自動車税を二重課税で取ってんの？道路整備のためじゃないの？
いまだに高速代ってめちゃくちゃ高額だけど、安全対策にちゃんと使われてないならどこに消えてるんだよ？
本当お父様の土下座の姿に見てられない気持ちになりました。ご冥福をお祈りします
あの忌まわしい事故からもう10年も経つのか…トンネルから出てきたインプレッサを見ればいかに凄まじい状況だったかと思います…
唯一の生還者がいた車両ですねフラッシュバックしてないといいのですが、、、
ま～これ中日本高速も説明してるのに本人たちが納得できないからずっと言ってるだけじゃないの？とちょっと思っちゃう。遺族が折り合いつけるのも難しいよね。
悔しいでしょう、辛いでしょう。頭下げてお願いする、真相を知りたい親の気持ち、いたたまれないです。中日本高速社長はじめ当時の関係者は、誠意を持って正直に話して下さい。遺族たちは、ただただ真相を知りたいだけなんです。遺族たちが納得できる説明をすべきです。
マニュアル通りに点検はわかった。点検をしてボルトが落ちていた…など危険に至りそうな所が見つかっていたのを放置するのであれば、何のための点検なの？点検をしてそれで終わり⁉️それが、どうしても腑に落ちない
「落ち度」は、期待とは違った結果に至る過程で起こる過ちである。 故意かどうかは問題にされない。と言うことは、事故が起きた時点でマニュアルに沿っていても落ち度である
日本平トンネルの時は松脂を載せたトラックに乗用車が追突し、後続車両もことごとく警告を無視して「燃料」を投下した為に高温となり、復旧に数ヶ月費やしていました。
お父さん。。立派すぎます。悲しくて、悔しいこんなこと😢
だけどそろそろいい加減にした方がいいかな。事故で亡くなったのをいつまでも永遠に誰かのせいにしちゃうのもどうかと思う。そんなことしても虚しいだけだよ
もう10年経つのかコンクリートの天井が吊るされている構造そんなのあるんだなって思ったのを覚えている
点検してれば大丈夫だったとしても、不安な構造だよね。早く構造を変えるなり、換気扇を付けるなりして欲しかった。少なくとも、舗装工事より天井板の点検に時間とお金を使うべきだと思う。
広島？？の橋崩落もあったような？？停車中の車上に崩落。多くの方が亡くなりました。記憶が曖昧ですみません明石花火大会歩道橋事故も追加です
@@JINJYAAEL 広島の件はアストラムラインの建設中の事故ですね。建設業者の手抜きが原因でした
自然崩落してる時点で要領に欠陥があることは明白じゃん。いい加減な要領を作成して、それを守ってたって意味無いよ。言い訳を重ねるほど企業の評価が下がっていくことが理解できないのかな。世間との感覚がズレてる。
お父さんの中では何も終わっていないんですね😢気持ちを考えるとやりきれないですね😰
結果的に人が亡くなってしまったんだからその当時の検査基準は満たしていても基準が甘かったそれだけなのになぜ認められないのかな。遺族に寄り添う気持ちが無さすぎる。
国交省が管理不足の可能性があるって言ったやん
人の命がここまでかろんじられるとか本当に信じられない…
私の友人もこのトンネルをその日通ってその後にニュースを観てトンネルの崩落を知ったらしい…遺族の方はずっと辛いんだな…見ていて涙が出ました。お悔やみ申し上げます。
一見、車の天板が潰れてるように見えますが、それは車両火災による熱の影響で車の天板が焼け落ちたからで、現状車の状態を見ると圧死ではなく焼死なんですよ、もしスプリンクラーなどの自動消火設備があれば救われるべき命が救われていたかもしれません、 もしもがないにことに越したことはありませんが、安全対策とは、もしもがあった時、二重三重またはそれ以上の想定で備えるべきです、点検不備があったことは言語道断ですが、トンネル災害における不幸を考えると、いまだにコスト重視の体制でそういうシステムは皆無です、ぜひ全トンネルに自動消火システムを備えるべきです、事故にあわれた方のご冥福がありますことを心よりお祈りいたします
事故は現実に起きて犠牲者が出ているんだからマニュアルに瑕疵があったと見るべきでしょうこの会社はまた同じような事故起こすよ
세상 어디에도 이러한 비극이 일어나지 않길 바랍니다.정말 마음이 아픕니다.희생자 가족 분들 힘내세요!고인들의 명복을 빕니다.😔🙇🙏
ありがとう
セウォル号沈没も未解決だよね…
@学習中近東平和 ハロウィンとトンネル事故は一緒にするなよ
@@ちくわ-q3l3h クラウドです。韓国語でかけ
@@ベガはいしんちゅうスパチャ支援しろ わしゃ日本語しかわからん
悔しいと思うけど、もう原因は分かってるし、裁判の判決を中日本側も受け入れて控訴していない。遺族に説明会とかもしてたみたいだし、これ以上求めても何も返ってこないと思う。
@@Tubingenstr なんで道路保全公団が解散されたことがこの事故の原因なんですか？
@@韻踏みたい 公団が年次点検していたのに、民主党が廃止にしてなくなったので人手不足で点検できていなかった。
@@Tubingenstr なるほどです。公団の民営化を決めたのは小泉内閣ですけどね。
@@韻踏みたい それは日本道路公団のことじゃないかな？
こんなの全て中日本交通が悪いと認めて謝罪すればいいだけなのに。何で簡単な事なのに時間だけかけて逃げるんだろう。だって管理してる場所で天井板が落ちた事が真実なのにね。人間というものは本当に下らない。
笹子トンネルはトラックで通ると天井が低く、結構長さもあるんだよね。結論は点検の手抜きだよ。高い高速料金払ってよ。
理不尽過ぎる地獄のような苦しみを亡くなった人や遺族に味合わせておいて
味合わせてるの。事故で死ぬなんてよくあること。いつまでも悔やんでても何にもならない。
政治家や有名人が事故に巻き込まれたら徹底した原因解明するくせに一般人ナメんなご冥福をお祈りします
石川さんはじめ遺族の方々の無念をどうか一日でも早く晴らしてほしい。
確か1人だけ助かったんだよね。。あの人どうなったんだろう。元気になってるといいな。
山梨県民です14歳の頃ですこのニュース覚えています。この1日前に笹子トンネルを通って私の父がバス旅行へ行っていました1日でもずれていたと思うと怖いです亡くなられた方ご冥福をお祈りします。
次はあなた
「何でもかんでも民営化して行こう」と言う国の誤った政策の結果だと思います。公共インフラは国営できちんと管理しなければならないと思う。民営化すれば「利益第一、採算第一」になり手抜きが起こるのは当然。
生きてることに感謝ですね。
6:33 2000年ってことはNEXCOじゃなく日本道路公団時代だな。
2012年12月2日午前8：03。あの日、いつもの1日が始まる…はずだった。何もかも一瞬にして奪われた。9人にご冥福を心から祈っています。
現状、亡くなった方の人生って宇宙の歴史でこの一度だったんだから…水に流せることではないよ。呑気なコメントしてる奴はお前他人事じゃねーぞと言いたいね。僅か一度の人生奪われるってこれより酷な事ない。
このようなメチャクチャな検査によっての事故は辞めて欲しい。亡くなった方の親族が１番辛い。
この事故はマジでひどかった
クラウドです。まじやがちとか使うやつ大体理解できてない
改善して再発防止に真摯に取り組んでいるという言葉が本当であってほしいね
異国暮らしに今見ています。我も同じような事故で妹の中学1年生になろうという娘が新学期目を前にして仲の良い友人と一緒に乗ったバスが北海道・豊浜トンネルの崩落事故で亡くしています。当時はロシアに滞在して居てラジオを聞いていた他社の友人からその悲報を受けました。其の2カ月後ほどして帰国して妹にその経過などを聞いて・・・その当時を思い出して遺族の人達は悔しさでいっぱいですね!日本国民が通る道路は日本人の権利です。(たとえ日本人出なくてもですが)そしてその道路の安全を管理するのは日本政府が管轄すべき義務のはずです!犠牲者であるのに、犯罪者ですか? 裁判で済まされるべき問題ではないはずです。ご冥福お祈りいたします。
二度とこのような事故がおきないようにしてもらいたい。点検さえしとけば。
10年以上前学生の頃にこのトンネルを合宿等で何度か通りました。天板も記憶に残っており、他のトンネルにはない違和感のようなものを感じたのを覚えてます。ですので、事故をニュースでみて言葉を失いました。もっと早く、天板が落ちるリスクが認められ点検・対処されていたらこの事故は無かった…と思わずにはいられません。
関係者一同が責任を取るということは真相をはっきり説明することと最終的にはその償いをするべきことだと思います。被害者の方々の一生苦しい立場を理解することが真の人間ではないでしょうか。逃げないで欲しい。
当時の要領の基準がマズかったから事故が起きたんじゃねぇのか？やってた やってなかったの問題じゃねぇ結果が全て防げない事故ってのは、天災以外無い故にこの社長のインタビューは、我々はマニュアルに従ってやっていただから仕方ない言い訳がましく聞こえるんだよなぁ良く、遊具などでも同様の事故が起こるが（ジェトコースター、バンジー等）ハッキリ言って管理の怠慢だよ金貰ってやってるんだから、これでもか、位のしつこい点検は絶対に必要
高速道路は、もうとうに建設費は、取り戻してるのに維持管理費が掛かるということで 無料にならないのに維持管理がしっかりとされてない！！
国の基準にやら当時の点検に違反はなかったとか、責任逃れの言い訳にしか聞こえないな。少なくとも遺族に対する誠意は感じないな。
自分も娘が居ます。同じ事があったら土下座をするか復習するか‥わからない。理性を保つのが不可能なほど怒りにとらわれると思います。悲しくて悔しくて‥想像したらおかしくなりそうです!御冥福と真実にたどり着くことをお祈りいたします
ご冥福をお祈り致します。
何故不適切なマニュアルが採用されていたのかが説明されてない。
過去だけを見れば全て不適切だからこそ反省を繰り返しアップデートされている当時は適切としていたからでしょうそこに説明が必要でしょうか？
こんな美人の娘さんがある日突然亡くなったらくやしいだろうなこの会社がまだ残ってるのが信じられん
この事故はインプレッサが印象的だったな。
拓海が脅威する位だしな、インプレッサの性能😅
立派なお父さんだね、俺の親父は事なかれ主義だったからもしも俺が被害者だったら「死んだ息子が悪い。」って言うなきっと。
「誰か情報を下さい」こんなにやるせない土下座があるのか。
本来死ぬはずのなかった最愛の娘、本来下げなくてよい頭を下げる遺族。
どうにかして遺族の方々が少しでも納得のできる方向に進んで欲しいなと切に願います。
事故以外の何物でもないけどね運が悪かったと。まあ残念だったね。
遺族に土下座までさせて未だに何の情報もなく。本当にいたたまれない。涙しました。
そういう土下座なの？これ
土下座なんてパフォーマンスで謝罪の意味など元々ない 将軍と御三家 自国の殿様に対しての敬意の意味だけであって 水戸黄門などのドラマで土下座をしていたからそのイメージでやっているだけで意味は無い
@@匿名希望-h6i 遺族が地面に手を着いてるんですけど。「お願いします、誰か情報をください」って言ってません。？元から、これは謝罪じゃないと思いますが。
@@匿名希望-h6iどこに謝罪要素あったんだよ
情報って何の情報が欲しいのか分かる？何か隠してる情報とかあるのかな？
長距離トラックドライバーです。
いつも何度もこちらの中央道 笹子トンネル付近を通るたびにこちらの事故を思い出します。初狩PA(下)での慰霊碑や帳簿を記入しまして御祈りさせて頂いてますが、ご遺族の事を思うと本当に胸が苦しく痛ましい重大事故だと思います。何も分からないまま一瞬にして命を落とされた方々の御冥福を御祈り致します。
まあ事故だから冥福を祈るのは間違いじゃない。これで終わり
土下座するのは石川さんではなく、中日本高速道路の社長ではないでしょうか？どんな事情であれ、謝罪はするべき。
なんで遺族がこんな長く辛い想いをしないといけないんだよって思う。俺が遺族だったら辛すぎて耐えられるか分からない。
日本の社長は肩書きが良いだけで詳しいことはあまり知らないことが多いから、現場を担当した人にちゃんと納得のいく説明を貰いたい。
外国は違うのでしょうか？
@@つゆき-b4o
外国についてはあまり分からないので、日本の社長に絞って言及しています。
@@隊長-t4o 他の国がどうだか分からないなら、「日本の」と限定する理由がよくわからない
@@つゆき-b4o
「日本の」と限定しないと海外も含まれちゃうでしょ。不確かな事を含む言い方をしろというのですか？
@@隊長-t4o 海外はちがうけど日本はだめだって言いたいんだと普通の人は感じるから、書き方は気をつけたほうがいいよ
なるほど、遺族の気持ちが癒えないのは、この中日本高速道路の社長の考え方と表現力の無さが原因だなと思った。
娘さんへの深い愛情とやるせない悔しさが伝わってきます。少しでもいい方向へ向かいますように。
この遺族10年も。。。ウザいよ。もう帰ってこないんだよお前らなんかに誰が情報なんか教えるか1人でお願いしとけ。バッカみたい。
日本中のインフラが老朽化する中、このような話題を報じる意義は、かつてないほど高まっています。報じて頂きどうもありがとうございます。
日本はもうそろそろインフラが老朽化してきてるから本当にこう言う事がこれから沢山起きる可能性があるんだよな。起きてからじゃ遅いから今の内に色々やってほしいもんだ。
東日本大震災の影響で爆発した福島原発の件で起訴された東電幹部も無罪判決・・
最愛の娘が亡くなった原因の真実を知りたいと思うのは当然だと思います。石川さんのお父さんが土下座してお願いしている姿に胸を打たれました。
社長の言葉には誠意が感じられなくて聞いていて頭にきます。安全だと思って通っている高速道路でこのような事故が二度と起こらないように再発防止に努めて頂きたいです。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
ご遺族様がお子様のことをいつまでも思い続けるのは当然だろうが、ここまでお子様の死に執着されて自身の人生をないがしろにして健康においても悪化しかねないようならば、亡くなったお子様も浮かばれないだろう。
石川さん、立派です。
証言してくれる勇気ある心ある方が現れますように。
素敵なお父さんですね
熱く心優しい父親。
こんな悲しい土下座が許されていいのか。
こんなに悲しい土下座が世の中にあるのかと…
娘さんへの愛ゆえというにはあまりに辛い。真実が明らかになりますように。
これパフォーマンスだよ。愛情の深さ辛い思いもうわかったから誰か教えてくれっていつまで言ってんだよ誰も教えないって。もういい加減にしとけって
お父さんお母さんの愛情の深さを感じます。綺麗な方だったんですね。
しんどいな、もしこれが自分の立場で自分の家族だったらって思うと本当に心苦しい。
ご遺族の無念さが伝わってきて辛くなる。
辛いのはわかるけど事故です。もう迷惑行為だよ。そろそろやめろ
どんな説明を受けても娘さんが亡くなった以上納得なんて出来る訳はない
同じ事が二度と起こらないよう天井版の改良を含め安全策を更に強化して欲しい
この天井板は構造的に抜け落ちる可能性が高いものだった。
事故が起こる前の期間に仕事でよく通っていました。当時は、減速帯がトンネル内に施されていて走行時かなりの振動があったのを覚えています。天井が落ちるとは思いませんでしたが、側壁などが崩れるかもしれないと通る度に感じていました。
地震ですら車の中ではほとんどの場合感じませんからね
走行中に天上が振動していたかまでは分からない
それはこじつけですよ
私もです。
@@杉藤志おり 便上しなくていいですよ
@K r お前運転したことないだろ
走ってる時は気付かねえよ
ご冥福をお祈りします🙏
どれだけの恐怖だったか、想像を絶する。亡くなった方、遺族のために、しっかりとした原因究明をする責任がある。
ご冥福お祈りしたんだからもういいじゃん。原因究明もどきはしてるんじゃないのかな。でもそれを遺族になんか教えるわけないでしょ
多分石川さんを避難する人いると思うけど石川さんが言い続ける事で公団が手を抜けなくなるから良い方向だと思う。もしかしたらこの活動がなかったら点検の手を抜いて同じ事件が起きてたかも知れない。
公団っていつの話してるんだ
この事故覚えてます。当時日本道路公団だったと思うので、大元の国が責任を負いたく無いのでしょう。兎に角 国は過ちを認めないし謝らない、本当腹立たしい。
民営化は2005年（平成17年）、事故は10年前なので既にNEXCOですよ。
同じ歳の娘を持つ親として、本当に心からお気持ち察します🙇♀️
決して他人事では無く自分の身に起きた事だったら、こんなにご両親の様に、哀しみを振り切って闘えただろうかと立派で本当に心から誇りに思いました。これからも真実の究明に頑張って下さい。そして最愛の娘さんに報告出来る日が必ず来ます！と日々ご祈念させて頂きます。
当時の設計や点検マニュアルにどのような問題があったのか、きちんと分析が行われその結果に基いて改善策が立案されているか、そのロジックを明確し説明しないと遺族も納得出来ないし、中日本に対する不信感は拭えないと思います。中日本の社長の「当時のマニュアルに沿っていたから落ち度はない」「当時の要領の基準が甘かったかどうかは申し上げにくい」といった発言には誠意が感じられないし、改善策が適切かつ十分かは分からないので、また同じような問題を起こす可能性があると思います。
石川さんの発言行動は立派だと思います！
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
マニュアルに従ってさえいれば良いなら、めちゃくちゃなマニュアルでも良いことになりますね。
で、当時のマニュアルそのものの是非については一切言及しないと。
なんちゅう無責任な企業なんだ。
@@kokuzeiman国交省が管理不足の可能性があるって言ったやん
裁判するとこういう回答になるよね。
中日本高速社長の理想は「検査はしていたが、今から考えると内容が不十分だった」と答えることなのでしょうが、そういうと追加で損害賠償を求められる可能性がある。
裁判で「真実を知りたい」という遺族がたくさんいるが、現実は逆で裁判では少しでも賠償額を減らすために真実をドンドン隠す形になる。
この動画がいい例です。
アメリカの航空事故では真実をいう代わりに責任は問われないという制度があります。そういった制度や真実を隠した場合の懲罰的損害賠償の制度が無いと遺族の思いが実ることはないと思います。
お父さん立派です。体に気おっけて頑張って下さい 僕もあの日あの場所を数時間前に通り東京方面に向かいました😢
娘さんを事故で亡くすなんて……祖父母が老衰で亡くなるのでさえも辛くて涙が出るのに。お父さんの悲しみは計り知れない。
悲しくてつらいのはわかるけどただの事故だよ。いい加減いつまでも付きまとうな
親にとって、子供に先立たれる事ほど辛い事は無い。
ある程度このテの業務に関わった事あるけど 本格的な天井版の点検となるとトンネルを通行止めにしなくちゃならんから それをしたくなかった…ってのが適当な点検で済ませてきた本音だな そして老朽化して限界が来ていた時に所に複数台の走行する振動に耐えかねて落ちた…運が無かった……その事故以降 同種の天井板は撤去されて無くなってる
身体を張って真実を追い求めてるお父さんの姿に涙が止まりません
@@住職-l3t 寒いんだよおまえ
@@住職-l3t 優しくて草
逆だよ
@@第103代内閣釣人大臣 涙がかわいたんか？
@@murasaki9295事故が起きた原因が仕方ない仕方なくないとか遺族からしたら考える余地もない。真実が知りたいだけだろ。お前に子供ができて、もしくは家族が災害や事故で死んだたら仕方ないで片付けれるか？
こんな事を言っても気休めにならないだろうけどもう貴方は十分すぎる程にやってる、立派です
ホントにあってはならんことだ。
最愛の家族を亡くされた方々の想い。
自分も子を持つ親として
悔しさが伝わります。
ずさんな管理だったからこその事故なのは明確
金を払って終わりの
公団。亡くさなくて済んだであろう９人の重い命
は、あまりにも多すぎる犠牲だった。
なんで被害者である遺族側が土下座しなくちゃならないの？こんな状況にまで追いやられるなんておかしいだろ。
遺族に土下座をされてるのに、自分たちの保身しか考えられないやつら。最低ですね。
この事故覚えています。私は当時中学生で、笹子トンネル近くの地域に住んでいましたので衝撃を受けました。その時に家族と話していて、管理不足があまりにも酷すぎる。適当すぎる。と憤りを感じました。また、事故を思うと怖くてトンネルを通る度に天井をみていました。ご遺族の方はいまも戦っていて、お父様の土下座からはじまったこの動画にこころを打たれました。なんとか当時の責任者が過失を認め、ご遺族の方々に責任を果たしていただき、謝っていただきたいです。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
土下座をしてまで涙を垂らしながらお願いしているんです。
どなたか頼むから知って様なら
情報をどうぞ宜しくお願い致します。🙇♀😢🙏
同じ子を持つ親として涙が止まらんずら、、、😢
金の流れを追え
としか助言出来ないね
崩壊したことによって何処がウホウホしたのかな?
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
温泉の帰り道にまさかこんな事になるなんて誰も思わなかったよな
結局他人事なのが良くわかる。何で被害者が土下座しなきゃ行けないのか、こんなんが社長出来るんかな？させてる企業自体イカれてるわ
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
誰にでも起こり得る事。インフラが古くなっているのを放置している。首都高速なんてボロくて怖い。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
心から応援しています。
真相が暴かれる日を願っています。
何を応援して何を願ってるの？真相なんかもうとっくにわかってるって。
事故後の笹子トンネルは天井板が撤去されてますが、何も問題無く通行出来ます❗️だったら最初から付いていたあの天井板は何だったんだ？建設費を上げる為なのか？
換気のためです．
親より先に子が逝くのはキツイな
妹の旦那がトラック運転手で、この事故の直前にトンネル通ってたんだよな、、恐ろしいし、他人ごとじゃない。本人も遺族もかわいそうすぎる。
人の土下座を見て初めて泣いた。
半沢直樹みたことないん？
現実とドラマを混同するサイコパスいるわ
仲の良い仲間たちだったんだろうな。なんの罪も落ち度もない若い命･･･
1人だけ奇跡的に助かった人もトラウマ、PTSDだよなぁ。友達を突然失った悲しみや事故のショックは計り知れない
@@Santorini55生き地獄だよなぁ
1人残されるって逆に辛い
JR西の宝塚線とNEXCO中の笹子は絶対に忘れてはならん
それだけではないと思う。
オレは18年前高校1年の頃、同級生が青信号で横断歩道を渡っている途中、赤信号無視の飲酒運転に跳ねられて3人亡くなって辛い経験したことがあったから忘れてはいけない。
あと知床の船の件も。社長いい加減だったでしょ
@@マグマラシ-i5x 突然すみません、もしかして宮城のあの事故でしょうか？
@@そふぃ-g9b そうです。18年前の2005年に仙台育英高校の生徒が青信号で横断歩道を渡っている最中に、赤信号無視の飲酒運転に跳ねられて3人亡くなった事故です。
池袋
国とトンネル建設の責任者は遺族と向き合うべきだ。
亡くなった方は戻らないが、当事者と直に話すことで救われる部分もあるだろう。
トンネル関係者の逃げの姿勢は、遺族を苦しいままにしておくだけだ。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
こういうのは表には出ない色々な大人の理由があるんだよ
その会館をNEXCO社員だけじゃなくて下請け企業・一般にも公開して欲しい。
9:16 遺族の方が納得されない理由がよくわかりました。
石川さんはNEXCOの不誠実な回答に納得できないだけではなく、当時の基準に従っていたから問題には問えない、といった姿勢に憤慨されているのだと感じました。それでは刻々と変化する環境に対応できず、また事故が起こってしまうから。
定期的に基準が妥当なものなのか、基準を常にアップデートしていける体制は出来ているのか？
お父さん、ご遺族の方々のこの声が伝わる事を願います！😢
ただの事故なのにここまで遺族に詰められて向こうからしたら正直いい迷惑だと思う
コメント失礼致します。私も愛娘がいる者として、胸が張り裂けそうになる事故ですね…
ご冥福をお祈りします。
マニュアルが間違ってたってことだろ、
そのマニュアルを公開する事はできないんですかね。
この種の事故の親の反応は、程度に差はあるけど質的には同じ。「こうなっていれば死なずに済んだ」。どういう回答が有っても納得はしないだろう。亡くしたという結果に納得できないのだからそうならざるを得ないし、たぶん一生納得できないだろう。
そもそも設計段階に問題があるでしょ。安全性を犠牲にしてまでコンクリートの天井板を吊さなきゃいけない理由は何だったのか？
誰がデザインして誰が採用決定した？
よくよく考えるとそう
多分そんなのは調べてると思う、ただ責任者が認めてないだけで
聞き齧った情報ですが、排ガスを外に逃すため釣天井の構造を取っていたようです。現在では車の環境性能が向上し、またこの事故がきっかけとなってこのような構造のトンネルは少なくなっているとか。
今は換気扇が回ってる
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
中日本がこんなんじゃ、管轄してる高速道路は使いたくないね。遺族は真実を知りたいだけなのに、それすら答えることができないようじゃ、会社として失格。
遺族の方々へご冥福をお祈りします。
管理不足によるボルト不良
何で自動車税を二重課税で取ってんの？
道路整備のためじゃないの？
いまだに高速代ってめちゃくちゃ高額だけど、安全対策にちゃんと使われてないならどこに消えてるんだよ？
本当お父様の土下座の姿に見てられない気持ちになりました。
ご冥福をお祈りします
あの忌まわしい事故からもう10年も経つのか…
トンネルから出てきたインプレッサを見ればいかに凄まじい状況だったかと思います…
唯一の生還者がいた車両ですね
フラッシュバックしてないといいのですが、、、
ま～これ中日本高速も説明してるのに本人たちが納得できないからずっと言ってるだけじゃないの？とちょっと思っちゃう。遺族が折り合いつけるのも難しいよね。
悔しいでしょう、辛いでしょう。頭下げてお願いする、真相を知りたい親の気持ち、いたたまれないです。中日本高速社長はじめ当時の関係者は、誠意を持って正直に話して下さい。遺族たちは、ただただ真相を知りたいだけなんです。遺族たちが納得できる説明をすべきです。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
管理不足によるボルト不良
マニュアル通りに点検はわかった。
点検をしてボルトが落ちていた…など危険に至りそうな所が見つかっていたのを放置するのであれば、何のための点検なの？
点検をしてそれで終わり⁉️
それが、どうしても腑に落ちない
「落ち度」は、期待とは違った結果に至る過程で起こる過ちである。 故意かどうかは問題にされない。
と言うことは、事故が起きた時点でマニュアルに沿っていても落ち度である
日本平トンネルの時は松脂を載せたトラックに乗用車が追突し、後続車両もことごとく警告を無視して「燃料」を投下した為に高温となり、復旧に数ヶ月費やしていました。
お父さん。。立派すぎます。
悲しくて、悔しいこんなこと😢
だけどそろそろいい加減にした方がいいかな。事故で亡くなったのをいつまでも永遠に誰かのせいにしちゃうのもどうかと思う。そんなことしても虚しいだけだよ
もう10年経つのか
コンクリートの天井が吊るされている構造
そんなのあるんだなって思ったのを
覚えている
点検してれば大丈夫だったとしても、不安な構造だよね。早く構造を変えるなり、換気扇を付けるなりして欲しかった。少なくとも、舗装工事より天井板の点検に時間とお金を使うべきだと思う。
広島？？の橋崩落もあったような？？
停車中の車上に崩落。多くの方が亡くなりました。
記憶が曖昧ですみません
明石花火大会歩道橋事故も追加です
@@JINJYAAEL
広島の件はアストラムラインの建設中の事故ですね。建設業者の手抜きが原因でした
自然崩落してる時点で要領に欠陥があることは明白じゃん。
いい加減な要領を作成して、それを守ってたって意味無いよ。
言い訳を重ねるほど企業の評価が下がっていくことが理解できないのかな。
世間との感覚がズレてる。
お父さんの中では何も終わっていないんですね😢気持ちを考えるとやりきれないですね😰
結果的に人が亡くなってしまったんだからその当時の検査基準は満たしていても基準が甘かったそれだけなのになぜ認められないのかな。
遺族に寄り添う気持ちが無さすぎる。
国交省が管理不足の可能性があるって言ったやん
人の命がここまでかろんじられるとか本当に信じられない…
私の友人もこのトンネルをその日通ってその後にニュースを観てトンネルの崩落を知ったらしい…
遺族の方はずっと辛いんだな…見ていて涙が出ました。
お悔やみ申し上げます。
一見、車の天板が潰れてるように見えますが、それは車両火災による熱の影響で車の天板が焼け落ちたからで、現状車の状態を見ると圧死ではなく焼死なんですよ、もしスプリンクラーなどの自動消火設備があれば救われるべき命が救われていたかもしれません、 もしもがないにことに越したことはありませんが、安全対策とは、もしもがあった時、二重三重またはそれ以上の想定で備えるべきです、点検不備があったことは言語道断ですが、トンネル災害における不幸を考えると、いまだにコスト重視の体制でそういうシステムは皆無です、ぜひ全トンネルに自動消火システムを備えるべきです、事故にあわれた方のご冥福がありますことを心よりお祈りいたします
事故は現実に起きて犠牲者が出ているんだからマニュアルに瑕疵があったと見るべきでしょう
この会社はまた同じような事故起こすよ
세상 어디에도 이러한 비극이 일어나지 않길 바랍니다.
정말 마음이 아픕니다.
희생자 가족 분들 힘내세요!
고인들의 명복을 빕니다.😔🙇🙏
ありがとう
セウォル号沈没も未解決だよね…
@学習中近東平和 ハロウィンとトンネル事故は一緒にするなよ
@@ちくわ-q3l3h クラウドです。韓国語でかけ
@@ベガはいしんちゅうスパチャ支援しろ わしゃ日本語しかわからん
悔しいと思うけど、もう原因は分かってるし、裁判の判決を中日本側も受け入れて控訴していない。遺族に説明会とかもしてたみたいだし、これ以上求めても何も返ってこないと思う。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
@@Tubingenstr なんで道路保全公団が解散されたことがこの事故の原因なんですか？
@@韻踏みたい 公団が年次点検していたのに、民主党が廃止にしてなくなったので人手不足で点検できていなかった。
@@Tubingenstr なるほどです。公団の民営化を決めたのは小泉内閣ですけどね。
@@韻踏みたい それは日本道路公団のことじゃないかな？
こんなの全て中日本交通が悪いと認めて謝罪すればいいだけなのに。
何で簡単な事なのに時間だけかけて逃げるんだろう。
だって管理してる場所で天井板が落ちた事が真実なのにね。
人間というものは本当に下らない。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
笹子トンネルはトラックで通ると天井が低く、結構長さもあるんだよね。結論は点検の手抜きだよ。
高い高速料金払ってよ。
理不尽過ぎる
地獄のような苦しみを亡くなった人や遺族に味合わせておいて
味合わせてるの。事故で死ぬなんてよくあること。いつまでも悔やんでても何にもならない。
政治家や有名人が事故に巻き込まれたら徹底した原因解明するくせに
一般人ナメんな
ご冥福をお祈りします
石川さんはじめ遺族の方々の無念をどうか一日でも早く晴らしてほしい。
確か1人だけ助かったんだよね。。あの人どうなったんだろう。元気になってるといいな。
山梨県民です
14歳の頃です
このニュース覚えています。
この1日前に
笹子トンネルを通って
私の父が
バス旅行へ
行っていました
1日でもずれて
いたと思うと怖いです
亡くなられた方
ご冥福をお祈りします。
次はあなた
「何でもかんでも民営化して行こう」と言う国の誤った政策の結果だと思います。公共インフラは国営できちんと管理しなければならないと思う。民営化すれば「利益第一、採算第一」になり手抜きが起こるのは当然。
生きてることに感謝ですね。
6:33 2000年ってことはNEXCOじゃなく日本道路公団時代だな。
2012年12月2日午前8：03。あの日、
いつもの1日が始まる…はずだった。
何もかも一瞬にして奪われた。9人に
ご冥福を心から祈っています。
現状、亡くなった方の人生って宇宙の歴史でこの一度だったんだから…
水に流せることではないよ。
呑気なコメントしてる奴はお前他人事じゃねーぞと言いたいね。
僅か一度の人生奪われるってこれより酷な事ない。
このようなメチャクチャな検査によっての事故は辞めて欲しい。亡くなった方の親族が１番辛い。
この事故はマジでひどかった
クラウドです。まじやがちとか使うやつ大体理解できてない
改善して再発防止に真摯に取り組んでいるという言葉が本当であってほしいね
異国暮らしに今見ています。
我も同じような事故で妹の中学1年生になろうという娘が新学期目を前にして仲の良い友人と一緒に乗ったバスが
北海道・豊浜トンネルの崩落事故で亡くしています。
当時はロシアに滞在して居てラジオを聞いていた他社の友人からその悲報を受けました。
其の2カ月後ほどして帰国して妹にその経過などを聞いて・・・
その当時を思い出して遺族の人達は悔しさでいっぱいですね!
日本国民が通る道路は日本人の権利です。(たとえ日本人出なくてもですが)
そしてその道路の安全を管理するのは日本政府が管轄すべき義務のはずです!
犠牲者であるのに、犯罪者ですか?
裁判で済まされるべき問題ではないはずです。
ご冥福お祈りいたします。
二度とこのような事故がおきないようにしてもらいたい。点検さえしとけば。
10年以上前学生の頃にこのトンネルを合宿等で何度か通りました。
天板も記憶に残っており、他のトンネルにはない違和感のようなものを感じたのを覚えてます。
ですので、事故をニュースでみて言葉を失いました。
もっと早く、天板が落ちるリスクが認められ点検・対処されていたらこの事故は無かった…と思わずにはいられません。
関係者一同が責任を取るということは真相をはっきり説明することと最終的にはその償いをするべきことだと思います。
被害者の方々の一生苦しい立場を理解することが真の人間ではないでしょうか。
逃げないで欲しい。
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
当時の要領の基準がマズかったから
事故が起きたんじゃねぇのか？
やってた やってなかったの問題じゃねぇ
結果が全て
防げない事故ってのは、天災以外無い
故にこの社長のインタビューは、
我々はマニュアルに従ってやっていた
だから仕方ない
言い訳がましく聞こえるんだよなぁ
良く、遊具などでも同様の事故が起こるが
（ジェトコースター、バンジー等）
ハッキリ言って管理の怠慢だよ
金貰ってやってるんだから、これでもか、位の
しつこい点検は絶対に必要
高速道路は、もうとうに建設費は、取り戻してるのに
維持管理費が掛かるということで 無料にならないのに
維持管理がしっかりとされてない！！
笹子トンネルが崩落する1年前に民主党政権の事業見直しで高速道路保全公団が解散されました。高速道路保全公団は高速道路のトンネルなどを保守管理する団体でした。解散された道路保全公団は復活していません。民主党に投票した人たちが原因です。それを隠蔽するマスゴミも。
国の基準にやら当時の点検に違反はなかったとか、責任逃れの言い訳にしか聞こえないな。少なくとも遺族に対する誠意は感じないな。
自分も娘が居ます。同じ事があったら土下座をするか復習するか‥わからない。理性を保つのが不可能なほど怒りにとらわれると思います。悲しくて悔しくて‥想像したらおかしくなりそうです!御冥福と真実にたどり着くことをお祈りいたします
ご冥福をお祈り致します。
何故不適切なマニュアルが採用されていたのかが説明されてない。
過去だけを見れば全て不適切だからこそ
反省を繰り返しアップデートされている
当時は適切としていたからでしょう
そこに説明が必要でしょうか？
こんな美人の娘さんが
ある日突然亡くなったら
くやしいだろうな
この会社がまだ残ってるのが
信じられん
この事故はインプレッサが印象的だったな。
拓海が脅威する位だしな、インプレッサの性能😅
立派なお父さんだね、俺の親父は事なかれ主義だったからもしも俺が被害者だったら「死んだ息子が悪い。」って言うなきっと。