노력에 박수를 보냅니다. 자전거를 타면서 바람을 이용한다든지 바퀴의 회전을 이용하여 발전을 한다든지 하는 방법은 어찌되었든 내가 들인 노력의 일부를 활용하여 이용한다는 거잖아요? 다른 차원에서 시도해 보심은 어떨지요? 동력 움직임과 관련 없는 안장의 눌림 또는 앞바퀴에 들어오는 충격 또는 앞바퀴와 뒷바퀴의 휨 정도에서 발전을 시켜보는 방법이요. 자전거 뒷바퀴 기어처럼 한쪽으로만 도는 베어링이 있는 것으로 아는데,,, 충격을 회전운동으로 바꾸어 보통의 자전거 12V 발전기를 돌려 소형 12V 밧데리에 충전하고, 흔히 구할 수 있는 자동차용 충전 기기를 사용한다면 좀 쉬울것 같기도 합니다. 잘 아는것도 없으면서 영상 보고 떠오른 생각을 몆자 적어봅니다. 언짢지 않았으면 좋겠네요.
@@cube1222 네 맞아요 shopping.interpark.com/product/productInfo.do?prdNo=5575781444&gclid=Cj0KCQjwjpjkBRDRARIsAKv-0O06zti4tbFymLr9tVMUVbSyDUVO1t5BxNcj21Uf9e5fYvwPoyIp6msaAh0GEALw_wcB
네... 이런 타입은 효율은 좋을 것 같은데... 접촉식이라 힘들것 같은데...한번 테스트 해 봐야겠네요~사실 출력이 안나와 펜을 4개 달았는데, 처음 계획은 핸들 아래 팬 2개 달아서 사용하는 거였거든요...그러면 공기 저항도 무시해도 될 것 같고...말씀해 주신 것도 한번 얼마나 힘든지 테스트 해 보면 좋을 것 같네요~감사합니다~
네... 아무래도... 전원 변환 회로를 만들어야하니... 실험해 본거는 컴퓨터 팬으로 정말 휴대폰 충전이 될까?? 호기심에서 출발했습니다. 일단 가능성은 봤고, PBP대비 6월에 극내 1200km 란도너에 방착해서 실전 테스트 해 볼 예정입니다.^^ 지금 휴대폰에 라이트에 엑션캠 2대를 대회기간동안 돌려야하는데... 가능 할려나 모르겠네요... 물론 보조배터리는 준비하겠지만 그걸로 가능 했으면 하는 바램입니다. 그냥 아~ 컴퓨터 팬으로도 가능하구나~~ 정도로 봐 주세요^^
에휴.... 풍력발전이 일정량 이상 발전을 하려면 결국 맞바람을 받는다는 거고... 자전거에 저항을 발생한다는 말인데... 팬을 달아도 저항이 무시할만 하시다구요...? 몸이 받는 저항보다 팬이 받는 저항이 더 큰데 무시하시다니... 팬에 걸리는 저항은 발전이 되려면 날개가 바람과이루는 각이 직각에 가까워야하고, 몸은 아무리 정면에서 바람을 받아도 유선형부분때문에 공기가 흐르듯 지나갈테지요...
@@동네감독 원래 자전거 바퀴로 발전하는 알터네이터가 있는데 그게 더 효율이 높다는 게 제가 말씀드린 논점입니다. 게다가 몸의 무게와 바람의 저항 모두가 탑승자의 힘으로 극복해야 할 부하에 해당하구요. 그러니 무게에 비해 바람개비의 저항이 작거나 크다는 부분이 고려사항인 것이 아니고, 바람의 저항 대비 발전량과 알터네이터의 저항 대비 발전량 중 어느 쪽이 더 효율적인지를 따져봐야 한다는 말씀이어야 하겠습니다.
![[신재생에너지] 주식회사 지에이 풍력발전기](/img/n.gif)
안녕하세요 혹시 지금도 회로도 볼수 있을까요 풍력발전기에 대해 공부하고 있는 대학생입니다
가능은 한데, 재미 이상은 의미가 없을 듯 하네요. 당초 마찰을 어떻게든 줄이려고 하는게 자전거 설계인데 마찰을 붙이는 거나 마찬가지니.
전기자전거로 시속50키로달리면 더멀리갈수가있다,,,
의지의 한국인이다. 존경스럽습니다. 멋지시네요
옛날에 괜찮은 자전거용 풍력 발전기가 있었는 데.. 너무 옛날 제품이라.. 사라졌나보네요...
좋은 영상 감사합니다
바퀴에 다는게 효율이 좋을 것 같은데요?
물리적으로 보면 바람을 써서 좋은 경우는 정지했는데 바람이 불때 밖에 없는거 같네요.
수고하셨습니다!!ㅎ유용한장비가되겠군요ㅎ
의지의 한국인 멋짐.
제작 전
회로도를 같이 보여주심
풀시청완료 잘보고 갑니다
영상 잘 보았습니다.
근데 의문이 좀 있습니다.
팬을 왜 앞 바퀴에만 붙였습니까?
뒤 바퀴에도 붙였으면 전력이 좀 더 나오지 않을 까요?
뒷쪽에 달면 몸에 바람이 줄어 들어 앞에 달았습니다. 그러나 테스트 결과 전류가 적습니다. 태양광이 좀더 효율적이더라구요
컴퓨터용 팬은 내부에 팬 컨트롤러 회로가 있어서 발전기로 사용하면 전압이 제대로 출력되지 않을거에요
발전기로 쓰려면 컨트롤러를 제거하고 코일도 재연결해야 할겁니다.
당연히 안될수밖에 없네요..
기껏해봐야 0.5암페어정도 생산할거같은데
자전거보다 바람이 센 차량용을 만들어 주세요.
기판을 왜 힘들게 톱으로 자르고 있나요?
쉽게 가위로 자를수 있는 기판도 있습니다.
실제 효율은 접촉식 다이나모가 훨씬 좋을 거 같습니다.
타이어 접촉식은 내리막이나 힘이 덜 드는 구간에서 잠깐씩 사용하면 되는데,
풍력발전기는 계속 달린 상태에서 바람 저항을 잡아먹으니 체력 소모가 더 될 거 같아서요..
저희 집이 아파트 맨끝층인데 옥상에 달라놓으면 효율이 괜찮을까요??
이곳은 바람이 많이 자주 부는 바닷가지역입니다.
하루에 4시간정도 온풍기 돌리고싶습니다
정말 좋은 아이디어입니다. 하는 김에 충방전 동시에 가능한 배터리로 돌아가는 전기자전거에 팬 8개(가로4, 세로2) 붙이고 얼마나 멀리 탈 수 있는 지 테스트해보는 건 어떨까요? 잘 되면 저도 하게요.
오~ 그러면 조금리나마 전기자전거 더 오래 탈 수 있겠네요^^
지금은 전기자전거가 없어 실험은 어렵지만 기회되면 해 보겠습니다~
감사합니다~
안녕하세요 자전거 발전기관련해서 만들어보고 싶어서 영상을 찾아보게 되었습니다!
혹시 보드의 회로도의 원리와 저것을 보조배터리에 연결해서 사용할 수 있을지 여쭤볼 수 있을까요?
노력에 박수를 보냅니다.
자전거를 타면서 바람을 이용한다든지 바퀴의 회전을 이용하여 발전을 한다든지 하는 방법은 어찌되었든 내가 들인 노력의 일부를 활용하여 이용한다는 거잖아요?
다른 차원에서 시도해 보심은 어떨지요?
동력 움직임과 관련 없는 안장의 눌림 또는 앞바퀴에 들어오는 충격 또는 앞바퀴와 뒷바퀴의 휨 정도에서 발전을 시켜보는 방법이요.
자전거 뒷바퀴 기어처럼 한쪽으로만 도는 베어링이 있는 것으로 아는데,,,
충격을 회전운동으로 바꾸어 보통의 자전거 12V 발전기를 돌려 소형 12V 밧데리에 충전하고,
흔히 구할 수 있는 자동차용 충전 기기를 사용한다면 좀 쉬울것 같기도 합니다.
잘 아는것도 없으면서 영상 보고 떠오른 생각을 몆자 적어봅니다.
언짢지 않았으면 좋겠네요.
크~~ 감사합니다~~
저도 잘 몰라 맨땅에 해딩 해 봤네요^^
테스트 결과 지금은 태양광이 효율이 좋더라구요^^ㅋㅋ
그러나 뭐니해도 보조배터리 사용하세요~~ 상용품이 최고네요~ㅋㅋ
괭장하네요 👍
보조배터리 하나 준비 하는게 더 나을듯 합니다
비맞으면 금방 고장날것이며
공기저항에 비해 발전 효율이 낮아
실용적이지 못하겠네요
네... 맞아요..ㅋㅋ
혹시 '회사에서 사용한 제품' 이 뭔지 알 수 있을까요??
풍력발전기를 만들고
있습니다발전기 기술좀
가려겨 주세요
상품화는 언제 되나요?
저도 바퀴가 효율이 좋을거 같다는 생각이
파워뱅크는보조밧데리로?
칩 만드는 것도 가르쳐 주세요
당신은 과학자군요
좋은말씀 감사합니다
지금은 어떻게 되었나요?
ㅋㅋㅋ 생성돤 전류가 적어 충전량이 작습니다...ㅠㅠ
지금은 태양광으로 했습니다^^
혹시 저 보드는 샤양을 어떻게 맞춰야 하는건가요 ??
회로도가 필요하신가요? emc0915@hanmail.net로 자세한 사랑 문의 주시면 답변 드리겠습니다
저도 만들어 보고 싶은데 재료가 뭐뭐 필요할까요?
전체적인 연결 방식을 보여줄 수 있나요? 전체 사진을 보고싶어요
좋은 실험 영상을 공유해주셔서 감사합니다.
저런팬 돌리려면 겁나 빠르게 달려야 될텐데
25km/h 이상 달리면 충전되요^^
저런 방식 보다는 바퀴에 알터네이터 붙이는 방식이 더 효율적임
알터네이터가 뭐에요...??혹시 옛날 바퀴에 대고 돌려서 라이트 켜는 거 말씀하시는건가요?
@@cube1222 네 맞아요 shopping.interpark.com/product/productInfo.do?prdNo=5575781444&gclid=Cj0KCQjwjpjkBRDRARIsAKv-0O06zti4tbFymLr9tVMUVbSyDUVO1t5BxNcj21Uf9e5fYvwPoyIp6msaAh0GEALw_wcB
네... 이런 타입은 효율은 좋을 것 같은데... 접촉식이라 힘들것 같은데...한번 테스트 해 봐야겠네요~사실 출력이 안나와 펜을 4개 달았는데, 처음 계획은 핸들 아래 팬 2개 달아서 사용하는 거였거든요...그러면 공기 저항도 무시해도 될 것 같고...말씀해 주신 것도 한번 얼마나 힘든지 테스트 해 보면 좋을 것 같네요~감사합니다~
이말씀이 정답
알터네이터 달면 효율은 어떨지 몰라도 자전거 겁나게 안나갑니다. 엄청 힘들어요;;;
풍력발전기를 만들고 싶어하는 학생입니다! 혹시 실례가 되지 않는다면 조언을 얻을 수 있을까요?
지금 제가 집에 흔히 있는 DC모터를 가지고 풍력발전기를 만드려합니다! 혹시 가능하시다면 이메일을 보내주시면 감사하겠습니다!!
무엇을 도와 드리면 될까요? 전원 변환 회로도가 필요하신가요??
emc0915@hanmail.net로 메일 보내주세요^^
@@cube1222 넵!
남들이 실패하는거 보면 왜 즐겁지? 내 인성이 안 좋아 그런건가 ㅋㅋㅋ
근데, 계속 달려도 발전량이 부족해 스마트폰은 결국 꺼질듯요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ네~ 즐거우셨으면 저도 즐겁습니다^^
발전량이 많이 부족하더라구요..ㅠㅠ
태양광은 조금 더 쓸만하더라구요
@@cube1222 자전거 탈 때 드는 힘이 대략 200w정도라고 합니다. 좀 천천히 타면 50w 정도 되려나요? 거기다 (효율고려)10w 발전기 붙이면 헥헥거릴듯요.
좋은 도전 또 기대해봅니다. ㅋㅋ
일반인이 보기에는 복잡하네요
저기있는 장비중에 나는 뺀치 하나 있네요
일반인은 그림의 떡....
네... 아무래도... 전원 변환 회로를 만들어야하니...
실험해 본거는 컴퓨터 팬으로 정말 휴대폰 충전이 될까?? 호기심에서 출발했습니다. 일단 가능성은 봤고,
PBP대비 6월에 극내 1200km 란도너에 방착해서 실전 테스트 해 볼 예정입니다.^^
지금 휴대폰에 라이트에 엑션캠 2대를 대회기간동안 돌려야하는데... 가능 할려나 모르겠네요... 물론 보조배터리는 준비하겠지만 그걸로 가능 했으면 하는 바램입니다.
그냥 아~ 컴퓨터 팬으로도 가능하구나~~ 정도로 봐 주세요^^
팬의 문제 같은 데......
와우 박사십니다! 탄복요. 한 번 뵙고싶습니다. 01084212538 전기 자전거 밧데리로 주행하면서 충전되게도 할 수 있는거는 아닌가요? ㅡ
대박! ㅋ
감사합니다~
연락처 알수 있을 가요^^
emc0915@hanmail.net 로 연락 주세요
20 km/h라니.. 전 무리..ㅠㅠ
팬을 좋은걸로 하면 15km 이상에서도 가능 할 것 같은데...
좀더 고민해 보겠습니다
싸이클 선수도 아니고..20키로를 계속 유지하는 건 좀....ㅠ.ㅠ
@@독연-x7f 일반자전거동호인 평속 25이상입니다. 좀 오래 탄분은 평속 30은 유지 하고요 선수는 평속 40이 넘어요 평속 20은 그리 어려운게 아니지요
풍력발전기 도전이 멋집니다. ^^
"휠스윙" 채널에 오시면 자기장을 이용한 비접촉 구동방식의 자전거 발전기를 보실 수 있습니다. 참고하시면 유용할 것 같네요. ^^
아~ 휠스웅 알아요~
2년전인가? 코엑스 전시회에서 보고 사고 싶었는데.... 그 당시는 제가 자전거 늅눕이라 비싸다고 생각해서....
지금은 그렇잖아도 한번 써 보고 싶어 고민 중입니다.
1A X 1mA
오타인데... 10mA입니다. 보드에서 사용되는 전류가 10mA정도 소비되고 있어요....ㅠㅠ실제 출력은 측정해 봐야 하는데...테스터기 전류계가 고장이 나서... 고치면 한번 측정해 봐야겠습니다.
에휴.... 풍력발전이 일정량 이상 발전을 하려면 결국 맞바람을 받는다는 거고... 자전거에 저항을 발생한다는 말인데... 팬을 달아도 저항이 무시할만 하시다구요...? 몸이 받는 저항보다 팬이 받는 저항이 더 큰데 무시하시다니... 팬에 걸리는 저항은 발전이 되려면 날개가 바람과이루는 각이 직각에 가까워야하고, 몸은 아무리 정면에서 바람을 받아도 유선형부분때문에 공기가 흐르듯 지나갈테지요...
SangHoon Hwang ㅔㅣ
GTㅔㅣㅣ
저 쪼그만 팬에 공기저항이 있어봤자 얼마나 있겠습니까. 사람 무게 질량에 비하면 정말 무시할 수준 맞지요
@@동네감독 원래 자전거 바퀴로 발전하는 알터네이터가 있는데 그게 더 효율이 높다는 게 제가 말씀드린 논점입니다. 게다가 몸의 무게와 바람의 저항 모두가 탑승자의 힘으로 극복해야 할 부하에 해당하구요. 그러니 무게에 비해 바람개비의 저항이 작거나 크다는 부분이 고려사항인 것이 아니고, 바람의 저항 대비 발전량과 알터네이터의 저항 대비 발전량 중 어느 쪽이 더 효율적인지를 따져봐야 한다는 말씀이어야 하겠습니다.
아래 teemo님 답글 참조하세요.