Chalani, práve ste zverejnili jedno z najzásadnejších videí ever. Asi nie počtom zhliadnutí, asi nie počtom lajkov, ale ako motoristickí novinári ste ukázali schopnosť ísť do hĺbky, ukazovať nahú realitu a tým prispievate k tomu, že kompetentných (dúfajme) nakopnete k prijatiu riešenia. Obrovská vďaka za toto video a nám všetkým prajem, aby sa to pohlo a aby nastala doba, keď vydávať takéto videá nebude potrebné. K obsahu - oceňujem priamosť všetkých zúčastnených a informácie, ktoré zazneli priniesli otázku, či tento problém vznikol kvôli neschopnosti ficovlády, alebo naopak je to ukážkový model toho, že vynášanie peňazí napríklad formou kompenzácií im bolo prednejšie, ako problémy, ktoré ich konanie prinesie. Nech je pravda kdekoľvek, súčasná vláda má príležitosť pochlapiť sa a prijať zásadné rozhodnutia, ktoré vyriešia aspoň časť napáchaného "dedičstva". Držme si palce.
Chlapi, ešte viac takých to reportáži, kde sa ide priamo na vec. Vás si panstvo všimne.
3 роки тому+1
@@vladimirpetrik4099 Zrejme traja páni nech sa na mňa nehnevajú, ale v súkromnej firme by po nástupe do práce už o desiatej hodine boli bez práce. Socializmus je v nich ale úplne zažratý.
Ste úžasný , veľmi Vám všetci držíme palce!!! A prajem Vám ,aby ste v tom jednoznačne pokračovali ďalej v ostatných úsekoch Visnove -Dubna Skala a hlavne úsek Krpeľany - Ruzomberok!!!! Všetko najlepšie Vám prajeme držte sa bojovnici!!
Vyborne, konecne sa do toho niekto obul poriadne a nam vodicom priniesol pohlad na vec. Len tak dalej chlapci. Drzim palce a podte dalej a tlacte na kompetentnych nech si z nas nerobia ovce.
veľmi dobrá debata o probléme - slangovo "miesenie hovna zodpovedným riaditeľom"... jediný kto nemá záujem ho vyriešiť s môjho pohľadu je riaditeľ diaľničnej zastupujúci vládu rozšírením zadania pre dodávateľa d4 o "provizóriá zjazdy a výjazdy" podľa v skutočnosti už naprojektovaných a stavebne povolených zjazdov a výjazdov ( jestvujúce projekty a stav.povolenia)... odvolávanie sa na žltý fidic je alibizmus, zmeňte súťaž na červený fidic a predmetom nebude aj projekt ale stavať sa bude podľa jestvujúcej dokumentácie na základe ktorej bolo vydané stav.povolenie ak bude treba na odôvodnený, prínosný návrh zhotoviteľa zmeniť projekt počas výstavby sa dá urobiť zmena stavby pred dokončením (všetko je v majetku dialničnej spoločnosti resp. zhotoviteľa) ... zároveň sa zníži cena o hodnotu projektov, ktoré už sú a priamym zadaním zhotoviteľovi D4 by sa dalo vyhnúť pokutám(te) za nesplnenie termínu t.j 50 mil ročne ak som dobre pochopil čo je za 5 rokov 250 mil .... v porovnaní s cenou križovatky 127 mil ... na zmluvné pokuty 250 mil štát má ale na budovanie bez pokút 127 mil nie ???
Najviac depresivnych 37 minut. Stravil som dlhy cas v Japonsku a tam je to presne opacne ako u nas - spravit to svizne cim skor nech obcania maju pohodlie. U nas? Byrokracia byrokracia a byrokracia ktora vytvara hanbu nasmu narodu uz desatrocia
Presne tak. Ja bývam v Číne. Stovky kilometrov diaľnice ? Nieje problém. Celá mestská štvrť s plnou občianskou vybavenosťou pre stovky tisíc ľudí do dvoch rokov? Žiaden problém. Tu sa nikto nehrá na to že tam na strome hniezdi vták alebo v bačorine kváka žaba tak treba zastaviť stavbu. Sú to síce komunisti ale stavby verejného záujmu vedia zorganizovať perfektne.
Vies, na Slovensku by pomohlo jedine kazdeho piateho byrokrata na vystrahu obesit a potom by boli stavby verejneho zaujmu postavene skor, ako by bol navrhnuty uzemny plan. Ani stavebne povolenie, by k tomu nepotrebovali.
@@peterhavran1922 Vsak vieme, aki su Cinania, oni sa skutocne s nicim neseru. Strana zavelila a ludia povyjebavali vsetky vrabce, ci co to boli za vtaky, ktore si dovolili sem tam zobnut, z ich urody. A potom sa cudovali, preco maju cele urody v pichi, ked povyjebavali vsetky vtaky, ktore ich urody chranili pred skodcami :D :D :D
Perfektný rozhovor na úrovni , verme aspoň v dočasné spustenie križovatky a jej úsekov , ja pôjdem z Marošom a Alexom lepiť oranžové pásky 😀 Marek , vodič Tesco Zlaté Piesky.
Vždy když mám pocit, že je v Česku bordel a nic se neposouvá, si vzpomenu, že je zde i Slovensko :(. Palec hore, u nás by odpovědní na debatu radši ani nedorazili.
Chvalim takuto debatu, pretoze vyzlieka vec tykajucu sa narodneho zaujmu a rozvoja cestnej infrastruktury do naha a ukazuje ake su veci zbytocne komplikovane 🙌
ale pocul si, videl si, zakony pritiahnute za vlasy... no a potom kopec nekompetentnosti. Nerozumiem len tomu ze najprv vsetci od toho ruky prec, kym to nebolo medializovane. a teraz ako ich tyzden media lyncovali sadnu takmer vsetci za jeden stol a v podstate sa tam spomenie ze vynnik nie je, a ze za to pozdrziavanie moze aj jednotlivec ktory dokaze takyto projekt spomalit na dva roky. a potom zas a znova.
@@banskobystrickacementarenska problem o ktorom hovoris je komplexnejsi a ma paradoxne pociatok pri tvorbe legislativy este po vzniku republiky a jeho zmenou ci doplnenim novych vyhlasok, nariadeni a najma zakonov☝️ Pri tomto projekte vznikol problem este v casoch ministra Pociatka a pri je obstaravani! Ak by sme sa mali na to pozriet na zaciatok, tak by som ja osobne zacal tu a siel po tejto linii. Lenze ako vidiet tento problem dnes nezachrani realnu situaciu na ceste a preto je namieste konat, nie zrychlene, ale s ohladom na spravnost rozhodnuti, kvalitu spracovania projektu, jeho dopadov na zivotne prostredie a zaroven zhotovitela, ktory jasne zadeklaruje ako a v akych casovych ramcoch je schopny vyhotovit dielo☝️😉
3 роки тому
@@banskobystrickacementarenska Zrejme ste mysleli najznámejšieho namietača pána Marcela Slávika. Aj v jeho prípadoch by sa dalo veľmi jednoducho a rýchlo konať. No úrady by museli chcieť konať a nie tak ako to vo videu ukázali najmä dvaja páni, ktorí sa schovavali za celú džungľu zákonov, vyhlášok a nariadení, ktoré si ako roky plynú, často protirečia. K pánu Slávikovi v jeho podaniam. Za dve hodiny a možno aj skôr by každá jeho námietka ku konkrétnej výstavbe bola vyriešená s použitím inštitútu tzv. Precedensu.
Prvom rade ďakujem Vám chlapci za skvelú prácu, veľká škoda že nie všetci tak robia svoju robotu ako Vy. Takže jednoducho povedané sme jedna veľká banánová republika, činania by túto križovatku dokončili za jeden deň. Sami odbornik a legislativec. Kde je chaos tam sa dá podvádzať. Keď to to nie je strategický dopravný uzol tak potom nič. Stačí sa pozrieť na tú hrdzavú farbu hlukových bariér, hlavné mesto je ako vchod na indiské šrotovisko, je to pochmurné a špinavé a reprezentuje hlavné mesto. grc.
Na margo tych hrdzavych protihlukovych stien, je to najmodernejsi, aj ked nie najestetickejsi sposob ako chranit kov - nechat ho prirodzene obalit prvou vrstvou hrdze, ktora uz dalej nepostupuje a je to bezudrzbove na celu zivotnost toho plota. Nie je to veru pekne, ale ucelne.
@@TOPSPEEDsk-SR s tym nemozem suhlasit...nie vsetko co je ucelne musi byt aj neesteticke...inak opytajte sa spanielskeho zhotovitela ci by si tym nechal obhadzat Madrid...uz dnes to volaju male deti ze "hrdzava dialnica"
@@mark46ification Prave v Spanielsku som bol vo viacerych budovach, ktore boli cele postavene z tohto materialu a hrdza bola zvnutra aj zvonku. Bol som priamo v nich - jedna bola akasi farma na vyrobu konaku. Bol to zamer. Mne sa to tiez nevelmi paci, ale ako vravim, vraj to bude dekady vyzerat rovnako, bez degradacie.
@@TOPSPEEDsk-SR ano chapem ked chce byt niekto v zastavanej oblasti originalny tak si tym necha obhadzat barak...ale treba si uvedomit kade vedie ten obchvat...v podstate luznymi oblastami Bratislavy s krasnou sceneriou...a tu vam a vasim spolucestujucin niekto zahata tento vyhlad touto opachou...prechadzate v hrdzavom tunely hore nebo a dole asfalt...nemozme sa bavit iba o ucelnosti...to by sme potom mohli vsetky domy obhadzat cortenom...asi si viete predstavit ako by take mesto vyzeralo
Na zaplakanie tento systém. Ak su také hlúpe zákony prečo sa neučíme od tých vyspelejších krajín? Napríklad sa pozrite na také holandsko ako tam dokážu stavať nové kvalitné diaľnice.
Neviem preco sa mi zda ako film ktory som uz vidiel. U nas v Taliansko vsetko sa stavia v mimoriadnej situacie a prave to otvori dvere pre najvacsiu mafiansku spinu ... a dnes u nas vsetko spadne a zasa mimoriadne sa ide opravovat :| Moja otazka je: ako chceme zabranit aby uz sa nestavalo v mimoriadne situacie?
Chlapci dobrá práca, aspoň niekto sa o to zaujíma, snáď sa to potlačí ďalej. A hlavne bez tých zbytočné komplikovaných birokratickych brzdičov ala Kocúrkovo..
"mešec nie je nekonečný", ale len v prípade že sa jedná napríklad o strategické stavby a podobne, na také lotérie alebo celoplošné testovania sa z mešca ujde
@@kemallo jezis prepac, ty rozpoctova polozka - 1,7 miliardy eur na pasove vozidla, to su priority! Ale nic si z toho nerob, som len dalsi blbec ktory tomu vobec nerozumie 😉 Na rozdiel od teba.
Asi najlepšia debata o križovatke D1/D4…. Začarovaný kruh byrokracie a zákonov….Ak bude verejnosť takto tlačiť, aj vrátane odborných médií, tak to vláda bude musieť urýchliť.
Docastne prepojenie je velmi rozumne.Prosim robte tam vsetci preto aby to bolo.Lebo toto fakt bezny clovek len oci vyvaluje.Ved tato ani v rozvojovej krajine by tak nedokafrali.A vynnik neni? Super.Tak potom je to asi "velmi transparentne vsetko".Asi martania su vinnik.Takuto chybu by prvacik v skole nespravil...Toto je tragikomedia par excelans..
Ďakujem za vysvetlenie a ak je to možne vysvetlili by ste nám situáciu s tunelom dubna skala?
3 роки тому+15
zhotoviteľ je rozložený so strojmi a pracovníkmi na D4/R7 a my ideme súťažiť....aký problém je to dať priamym zadaním nech to dokončia? Aj keby dostali pokutu od ÚVO tak štátne peniaze sa presunú len inam.
To je ľahké - lebo priame zadanie by mohla vyhrať trnavská firmička dodávajúca Ag testy. Všetky tieto komplikácie verejného obstarávania sú práve kvôli tomu, aby sa zabránilo korupcii. Inak aj ja by som privítal, keby v práci priamo pokračovalo konzorcium ktoré stavia D4R7. Viem si však predstaviť, že domáce stavebné firmy by mali opačný názor.
...pozrel som si prvu minutu a ani nemam chut to pozerat dalej...mam stale rovnaky nazor ze tato krajina skrachuje...uz je len otazka ze kedy sa to udeje
A čo majú spoločné s dopravou nezaočkovaný??? Nerozdeluj spoločnosť je to každého vec, ja v to neverím a vela štúdii to aj dokazuje že ten čo prekonal je na tom lepšie ako očkovaný. Robiť pokusy na tehotných a deťoch je choré. Niesom antivaxer, nezúčastňujem sa protestov lebo sú tam retardi, ale Šeliga asi tiež zabudol že protestoval… ja deti aj žena sme si covidom prešli. To iba médiá nafukujú pretože sú v tom peniaze. Ja im už kašlem ich testovanie a kontrolovanie hraníc. Už mám toho pokrk, očkovaný nekontrovatelne si robi čo chce a neočkovaný je dezolát len za to že nie je ovca 🤦🏻♂️. Ludia riešme dôležité veci a nie kraviny ktoré začínajú smrdieť.
@@vladopetrov170 aj nezaočkovaní, t.j. všetci :očkovaní aj neočkovaní. Myslel som tým, že všetci bez rozdielu by sa mali zasadiť o to, aby bola križovatka D1/D4 spojazdnená. Všetci !
@@rogerko182 pointa je v tom, že aj zelení, modrí, červení hnedí, aj koalícia, aj opozícia, aj NDS aj MD , metafora , je to vec všetkých. Aj Rómov. Aj švédov.
Španieli hovoria o nás , že zo všetkého vieme urobiť porblem. , Preto všetko je také aké je ., Viď D4/D1... ( Keby že to dáte Španielom, do roka by ta križovatka bola hotová !!!!!!!!!!!!!)
Chlapi dobra praca v kazdej minute bolo citit frustraciu, hnev ale aj odhodlanie nieco spravit, bolo by dobre ak by sa papalasi uvedomili a pomohli zmenit paragraf a vsetky potrebne nalezitosti, ich sa to mozno az tak netyka ked ich rozvaza Ustav pre ochranu verejnych cinitelov, zapnu majaky a idu svizne, ale toto je vrazanie ihiel kazdy den dotknutym obyvatelom myslim, ze cinitelia maju radi cisla, bolo by dobre asi vsetko ocislovat, kolko minut/hodin denne stratia ludia v kolonach, kolko aut priechadza denne/mesacne usekmi, spocitat mozno za aky cas by to mohlo byt spustene v polovicnom/docanom profile inak ten polovicny /oranzovy /docasny profil sa pravdepodobne neda v sucasnosti urobit, pretoze ak som panov dobre pochopil, tak to nie je v predmete VO, a ak to tam nie je tak novy zhotovitel to nemusi postavit, resp navrhnut, a ak to aj navrhne, myslim, ze mu to nemusi prejst, velmi zalezi ako napisete konkretne VO a co vsetko v nom je alebo nie je, a ak tam nie je spomenute docasne uzivanie useku, tak to asi ani nema zmysel riesit (opravte ma ak sa mylim)
super robota zase! 29:40 pomohlo by s byrokraciou ak by dosiel Jano s tatrofkou plnou zeme, Fero s bagrom, Jozi s finiserom a Karci s asfaltom ze by zrobili. Ze by sicke boli spokojne?!
Nuz, az sa cudujem, ze existujeme este ako krajina. Ked mame taketo problemy postavit jednu krizovatku v kukurici. Neschopnost a bordel. Hlavne, ze budeme mat nove tanky 😄 ...neskutocne.
problém je príživníctvo otkundusov, projektant naprojektuje , môžu súťažiť projektanti, aj s kecálkami , občianských a iných združení. Víťazný projekt je už len vysúťažiť zhotoviteľa bez kecov.
Trošku mi na začiatku videa prekáža servilnosť GR NDS voči súčasnej vláde, ale asi to inak ani nejde. K téme prioritného vytvorenia núdzového zjazdu a výjazdu D4-D1: D4(Ivanka)->D1(Trnava) to by šlo ľahko, ale opačný smer musí "prekročiť" D4(smer Rača) a podliezť D1 - a to už také jednoduché nie je. To už radšej pustiť možno aj TIR cez Starú seneckú - ja viem, znie to ako kacírstvo, tiež som po nej jazdil v dobe predkovidovej. Ale treba zobrať do úvahy aj to, že časť premávky od Bernolákova a Veľkého Bielu s radosťou prejde na D1 (lebo sa nebudú musieť vracať až do SC, aby vyšli na D1 a vyhnú sa Ivanke, a zároveň D1 bude o nejakých tých 10% voľnejšia). Zároveň by pomohli "oranžové" pásy na starej seneckej, kde by sa medzi Triblavinou a D4 nakreslil o 1 pás navyše v smere do BA (jedine čo neviem, ako vyriešiť semafor pri Metre - kruhový objazd by bol super, ale je na dlho, tak možno jeden núdzový betónový pás po poli navyše obchádzajúci semafor a zips o riadny kus za ním). Opačný smer je najviac zaťažený v smere do Ivanky (priamo do obce), smer Triblavina je voľnejší, a zároveň by časť premávky (do Bernolákova a Bielu) znovu prevzala D1 a pri núdzovom zjazde D4-D1/TT by záťaž aj poklesla.
3 роки тому+10
30:03 reagoval som úplne presne, ale to asi väčšina z nás … jednoducho facepalm 🤦♂️
Niečo strašné,25 rokov nedokážu prevrtat druhu rúru na tunel.ked sme robili geoprieskum v Rusku,Číne,Poľsku,Maďarsku boli urobené do pol roka ,Plany výstavby urobené do 3 mesiacov,na dĺžke stovák km.do pol roka sa stavalo a do roka už boli stovky km nových ciest. Este dobre že sa nemusím rozčuľovať a v tomto bordelistane už len dožívam.
Chlapci samozrejme je to tragedia ako cely tento štat a jeho predstavitelia...ale pred vami KLOBUK DOLU ze ste da do toho takto pustili, velky obdiv 👍👍👍
Dobra debata,len mi tam chybala otazka moderatorov nieco v zmysle ze ako to robia v zahranici?Technicky isto rovnako,len ako to maju inde legislativne osetrene,aby nedochadzalo k takym pruserom,ako sa to stalo u nas.
My sa iste neschovavame, tu sa to da vidiet kedykolvek ma kto cas. Netreba stihat konkretnu relaciu, co je velke plus. A je tu diskusia. My sme spoko. Prvy diel videlo takmer 200t ludi, co nemaju mnohe relacie v tv.
Keď sa zákony z čias komunistov nezmenili doteraz tak sa niet čomu čudovať. Doba sa posunula a zrýchlila niekoľko násobne. Ale naše s prepáčením jeble zákony na Sk spomaľujú celú krajinu...
Koncesionar odovzda dielo, dostane za to dohodnutu sumu od statu. Kedze nie je krizovatka, dostane aj peniaze za to, ze niekto nedokoncil napojenie a este mu bude jazdit po novom asfalte minimum aut, cize nehrozia nejake velke reklamacie v najblizsich rokoch... mozno keby som chcel byť hnusny voci ostatnym ludom v tomto state, aj ja by som si to takto nakreslil na papier, ze fajn biznis... uz to len cele dohodnut so spravnymi ludmi a nieco im z tohto celeho aj dam do vrecka...
Pomoct seneckej ceste? Stacilo by odbremenit dialnicny usek od zjazdu senec-juh po blavu od povinnosti mat zakupenu dialnicnu znamku. A samozrejme vypnut ten najretardovanejsi semafor pri slovnaftke pri volvo servise..... Aby sa vodici bez znamok dostali do blavy aj po dialnici. Aspon na cas nevyhnutny na dostavanie tej hamby...
Je zdesujuce pocuvat panov Tlapu a Kanuscaka. GR NDS Tlapa, ako vidno, nema v ponuke ZIADNE riesenia(!). Ist len po stopach legislativnej standardy, odvolavajuc sa pausalne na "zakon", bez citovania § a jeho pravneho vykladu a na tom postavenej argumentacie, svedci, ze zobral funkciu a len politizuje a podpisuje podpisovu knihu. Je to slusny pan, ale evidentne to je nad jeho schopnosti. Mrva mu jasne naznacil moznosti cesty, este i citoval § argumentoval. Bolo jasne povedane, ake su moznosti cesty, avsak p. Tlapa sa vobec nechytal. Namiesto krizovatky D1/D4, sme sa dozvedeli o vybere straznej sluzby na tuneli Visnove. Kanuscak naznacil moznu cestu v diverzifikovani jednotlivych stavebnych casti, ako hovori, "technicky sa to da poprepajat". Zial, tento pan je konktroverzny svojim biznisom, na jednej strane, toho casu v statnych sluzbach, konkretne sekcny riaditel na ministerstve spaty so stavbami, na druhej strane, konatel a majitel fy. Kami Profit s.r.o., podnikajucej v podobnej oblasti, a ktorej akosi extremne narastli trzby po jeho odchode zo statnych sluzieb (2,3 mil.€ v roku 2014, 5,78 mil.€ v roku 2015/2016, 16,09 mil.€ v roku 2017, a v dalsie roky uz pod 10 mil. ani neklesol). To, ako je mozne, ze statnemu uradnikovi sa tak rychlo a skokovo darilo zvysovať trzby o 100% do 300% , v oblasti, v ktorej zastupoval zaujmy statu, nech riesi NAKA. Z jeho vyrokov je doslova citit harmonizaciu s jeho firmou. Ak by NDS nebodaj uz zajtra vyberala zhotovitela, p. Kanuscak nie je este pripraveny participovat v subdodavatelskych strukturach. (Co citit z odpovedi.) Bohate skusenosti hovoria o jednom, "kto chce, hlada riesenia, kto nechce hlada dovody". Vidno to najma na redaktoroch, ktori so svojej pozicie hladali riesenia a nabadali aspon k teroreticky moznym postupom. Okrem Mrvu, boli odpovedami dovody, preco nie, alebo prenesenia sa nad tym nereagovanim... Bolo by dobre, keby sa v tom redaktori vrtali nadalej, citit, ze je tam "zakopanych" zopar "naslapnych min"...
Tak, vies ako to je, trubka, je trubka. Niekto by chcel stavat co najviac obchvatov, krizovatiek, zjazdov, vyjazdov, objazdov a neviem co este, ale nevyzna sa ani v tych, ktore ma aktualne k dispozicii.
Aspoň je vidno ako sa pekne manipulovať s ľuďmi.... prečo si na takú debatu nazavolate aj ľudí ktorých to mali už dlho na stole ? Aby vysvetlili ľuďom ako to je a ten klamár Mrva je iba cieľavedomý človek ktorý sa chce silou mocou dostať do parlamentu a niaku funkciu a preto urobí všetko aj klamať
Pici, 20 chlapov by to spravilo za dva tyzdne a oni tu rozpravaju o 5tich rokoch??? Spravi sa zbierka pre tych 20 chlapov, podplatia sa pandle, nech sa dva tyzdne pozeraju inam a vybavene...
@@TOPSPEEDsk-SR Samozrejme, i ked to zastupenie bolo viac stavebno/dopravne. A pre objektovnost by tam niekto z UHP mohol byt. Neverim, ze by sa tam niekto nenasiel. Min.dop tam byt nemusel, dvaja pani su jeho priami podriadeni. Neberte to ako ktitiku, skor ide o vyvazenost pohladov na vec.
Nechcem byt zly, ale podla mojho nazoru nemoze byt narod, v ktoreho state su na kazdom kroku, nie len co sa stavieb verejneho zaujmu tyka, take obrovske problemy, z ktorych az rozum zastava, svojpravny. A taky narod vlastny stat, nikdy nemal mat.
Neviem prečo sa k tomu vyjadrujú dvaja páni, ktorí sa tomu už dlhodobo nevenujú s funkciami bývalý. Oni sa mali k tomu vyjadrovať, keď neboli bývalí. Teraz k tejto problematike nech čušia a šúchajú doma nohami.
Pan urazeny, najskor treba riesit palive problemy, potom ostatne. To, ze sa cela krajina zastavila a degeneruje, nie je problem novinarov z TopSpeed, ale vlad za poslednych 30 rokov.
@@jaroslavsevcik3421 Niko nie je urazeny. Len konstatujem fakt, ze pani sa o ine ako dialnice v BA nezaujimaju. Juh Slovenska, stred a vychod nula bodov, mesta a male obce zahltene nakladnou dopravou koli absencii obchvatov a dialnic su vacsi problem ako jedna krizovatka. Nech sa paci previezt sa napriklaf po ceste 64 z Komarna do Nitry, prajem pekny zazitok. BA je na tom az moc dobre oproti zbytku Slovenska. Len tu nezacnite s dopravnou situaciou v BA, za tu si mozu z vacsej casti ludia v BA sami. Viem ocom pisem, v BA pracujem, denne vyuzivam MHD, ale poznam mnoho bratislavcanov co v MHD v zivote nesedeli, lebo ta je podla nich pre socky ;) . Spominana krizovatka chyba, ale robit z toho najvacsi probmem co sa tyka dialnic a rychlostnych ciest na Slovensku, je pritiahnute za vlasy.
@@marekn1178 Nuz, ked je MHD pre socky, tak nech pekne krasne stoja v dopravnych zapchach a drzia huby. A prajem im, aby sa tie zapchy cim dalej, tym viac zvacsovali.
@@marekn1178 ked viete nieco spravit za mesiac, popripade za tyzden ale to sa neudeje, tak to su obrovske problemy, ktore denne stale viac a viac rozculuju a rozdeluju spolocnost. V BA sa da spravit vela efektivnych zmien za kratky cas, co bohuzial inde na SK tak rychlo nejde. Musite uznat ze napr. ked stojite 15r v zacpe hodinu denne, lebo rozsirenie cesty s dlzkou 20m sa neudialo je vacsi problem ako to ze cez polovicu SK nevedie dialnica.
Celú túto výstavbu dokašlali politickí nominanti, dosadení vládnymi stranami na MV a D, NDS ... Tak keď sme si zvolili takých neschopákov, tak budeme trpieť.
32min myslím krásne ilustruje byrokraciu odtrhnutú od reality.... Výborná práca TOPSPEED, dúfam, že aj vašim pričinením sa tu už niekto preberie!!!!
Však to.Tu všetci len súťažia ,jak na olympiade a nikto nič nerobí !
Chalani, práve ste zverejnili jedno z najzásadnejších videí ever. Asi nie počtom zhliadnutí, asi nie počtom lajkov, ale ako motoristickí novinári ste ukázali schopnosť ísť do hĺbky, ukazovať nahú realitu a tým prispievate k tomu, že kompetentných (dúfajme) nakopnete k prijatiu riešenia. Obrovská vďaka za toto video a nám všetkým prajem, aby sa to pohlo a aby nastala doba, keď vydávať takéto videá nebude potrebné.
K obsahu - oceňujem priamosť všetkých zúčastnených a informácie, ktoré zazneli priniesli otázku, či tento problém vznikol kvôli neschopnosti ficovlády, alebo naopak je to ukážkový model toho, že vynášanie peňazí napríklad formou kompenzácií im bolo prednejšie, ako problémy, ktoré ich konanie prinesie. Nech je pravda kdekoľvek, súčasná vláda má príležitosť pochlapiť sa a prijať zásadné rozhodnutia, ktoré vyriešia aspoň časť napáchaného "dedičstva". Držme si palce.
Chlapi, ešte viac takých to reportáži, kde sa ide priamo na vec.
Vás si panstvo všimne.
@@vladimirpetrik4099 Zrejme traja páni nech sa na mňa nehnevajú, ale v súkromnej firme by po nástupe do práce už o desiatej hodine boli bez práce. Socializmus je v nich ale úplne zažratý.
Páni klobúk dole pred vami za takúto diskusiu. Len tak ďalej. Ste Top.
Ste úžasný , veľmi Vám všetci držíme palce!!! A prajem Vám ,aby ste v tom jednoznačne pokračovali ďalej v ostatných úsekoch Visnove -Dubna Skala a hlavne úsek Krpeľany - Ruzomberok!!!! Všetko najlepšie Vám prajeme držte sa bojovnici!!
Vyborne, konecne sa do toho niekto obul poriadne a nam vodicom priniesol pohlad na vec. Len tak dalej chlapci. Drzim palce a podte dalej a tlacte na kompetentnych nech si z nas nerobia ovce.
veľmi dobrá debata o probléme - slangovo "miesenie hovna zodpovedným riaditeľom"... jediný kto nemá záujem ho vyriešiť s môjho pohľadu je riaditeľ diaľničnej zastupujúci vládu rozšírením zadania pre dodávateľa d4 o "provizóriá zjazdy a výjazdy" podľa v skutočnosti už naprojektovaných a stavebne povolených zjazdov a výjazdov ( jestvujúce projekty a stav.povolenia)... odvolávanie sa na žltý fidic je alibizmus, zmeňte súťaž na červený fidic a predmetom nebude aj projekt ale stavať sa bude podľa jestvujúcej dokumentácie na základe ktorej bolo vydané stav.povolenie ak bude treba na odôvodnený, prínosný návrh zhotoviteľa zmeniť projekt počas výstavby sa dá urobiť zmena stavby pred dokončením (všetko je v majetku dialničnej spoločnosti resp. zhotoviteľa) ... zároveň sa zníži cena o hodnotu projektov, ktoré už sú a priamym zadaním zhotoviteľovi D4 by sa dalo vyhnúť pokutám(te) za nesplnenie termínu t.j 50 mil ročne ak som dobre pochopil čo je za 5 rokov 250 mil .... v porovnaní s cenou križovatky 127 mil ... na zmluvné pokuty 250 mil štát má ale na budovanie bez pokút 127 mil
nie ???
Najviac depresivnych 37 minut. Stravil som dlhy cas v Japonsku a tam je to presne opacne ako u nas - spravit to svizne cim skor nech obcania maju pohodlie. U nas? Byrokracia byrokracia a byrokracia ktora vytvara hanbu nasmu narodu uz desatrocia
Vies, primitivita, hlupost a neschopnost naroda, sa predsa niekde prejavit musi.
A zial, na Slovensku sa prejavuje na kazdom kroku.
Musí sa veľa vačkov naplniť aby sa niečo pohlo
Nová doba
Presne tak. Ja bývam v Číne. Stovky kilometrov diaľnice ? Nieje problém. Celá mestská štvrť s plnou občianskou vybavenosťou pre stovky tisíc ľudí do dvoch rokov? Žiaden problém. Tu sa nikto nehrá na to že tam na strome hniezdi vták alebo v bačorine kváka žaba tak treba zastaviť stavbu. Sú to síce komunisti ale stavby verejného záujmu vedia zorganizovať perfektne.
Vies, na Slovensku by pomohlo jedine kazdeho piateho byrokrata na vystrahu obesit a potom by boli stavby verejneho zaujmu postavene skor, ako by bol navrhnuty uzemny plan.
Ani stavebne povolenie, by k tomu nepotrebovali.
@@peterhavran1922 Vsak vieme, aki su Cinania, oni sa skutocne s nicim neseru.
Strana zavelila a ludia povyjebavali vsetky vrabce, ci co to boli za vtaky, ktore si dovolili sem tam zobnut, z ich urody.
A potom sa cudovali, preco maju cele urody v pichi, ked povyjebavali vsetky vtaky, ktore ich urody chranili pred skodcami :D :D :D
Veľmi zaujímavá debata, žijem v ČR a chýba mi niečo podobné od českých novinárov.
Perfektný rozhovor na úrovni , verme aspoň v dočasné spustenie križovatky a jej úsekov , ja pôjdem z Marošom a Alexom lepiť oranžové pásky 😀
Marek , vodič Tesco Zlaté Piesky.
Vždy když mám pocit, že je v Česku bordel a nic se neposouvá, si vzpomenu, že je zde i Slovensko :(. Palec hore, u nás by odpovědní na debatu radši ani nedorazili.
Chvalim takuto debatu, pretoze vyzlieka vec tykajucu sa narodneho zaujmu a rozvoja cestnej infrastruktury do naha a ukazuje ake su veci zbytocne komplikovane 🙌
ale pocul si, videl si, zakony pritiahnute za vlasy... no a potom kopec nekompetentnosti. Nerozumiem len tomu ze najprv vsetci od toho ruky prec, kym to nebolo medializovane. a teraz ako ich tyzden media lyncovali sadnu takmer vsetci za jeden stol a v podstate sa tam spomenie ze vynnik nie je, a ze za to pozdrziavanie moze aj jednotlivec ktory dokaze takyto projekt spomalit na dva roky. a potom zas a znova.
@@banskobystrickacementarenska problem o ktorom hovoris je komplexnejsi a ma paradoxne pociatok pri tvorbe legislativy este po vzniku republiky a jeho zmenou ci doplnenim novych vyhlasok, nariadeni a najma zakonov☝️ Pri tomto projekte vznikol problem este v casoch ministra Pociatka a pri je obstaravani! Ak by sme sa mali na to pozriet na zaciatok, tak by som ja osobne zacal tu a siel po tejto linii. Lenze ako vidiet tento problem dnes nezachrani realnu situaciu na ceste a preto je namieste konat, nie zrychlene, ale s ohladom na spravnost rozhodnuti, kvalitu spracovania projektu, jeho dopadov na zivotne prostredie a zaroven zhotovitela, ktory jasne zadeklaruje ako a v akych casovych ramcoch je schopny vyhotovit dielo☝️😉
@@banskobystrickacementarenska Zrejme ste mysleli najznámejšieho namietača pána Marcela Slávika. Aj v jeho prípadoch by sa dalo veľmi jednoducho a rýchlo konať. No úrady by museli chcieť konať a nie tak ako to vo videu ukázali najmä dvaja páni, ktorí sa schovavali za celú džungľu zákonov, vyhlášok a nariadení, ktoré si ako roky plynú, často protirečia. K pánu Slávikovi v jeho podaniam. Za dve hodiny a možno aj skôr by každá jeho námietka ku konkrétnej výstavbe bola vyriešená s použitím inštitútu tzv. Precedensu.
Klobúk dole páni! Toto je hodne televízie a konečne pravda a pekne vysvetlená :) Už len platiť....
Prvom rade ďakujem Vám chlapci za skvelú prácu, veľká škoda že nie všetci tak robia svoju robotu ako Vy. Takže jednoducho povedané sme jedna veľká banánová republika, činania by túto križovatku dokončili za jeden deň. Sami odbornik a legislativec. Kde je chaos tam sa dá podvádzať. Keď to to nie je strategický dopravný uzol tak potom nič. Stačí sa pozrieť na tú hrdzavú farbu hlukových bariér, hlavné mesto je ako vchod na indiské šrotovisko, je to pochmurné a špinavé a reprezentuje hlavné mesto. grc.
Na margo tych hrdzavych protihlukovych stien, je to najmodernejsi, aj ked nie najestetickejsi sposob ako chranit kov - nechat ho prirodzene obalit prvou vrstvou hrdze, ktora uz dalej nepostupuje a je to bezudrzbove na celu zivotnost toho plota. Nie je to veru pekne, ale ucelne.
@@TOPSPEEDsk-SR s tym nemozem suhlasit...nie vsetko co je ucelne musi byt aj neesteticke...inak opytajte sa spanielskeho zhotovitela ci by si tym nechal obhadzat Madrid...uz dnes to volaju male deti ze "hrdzava dialnica"
@@mark46ification Prave v Spanielsku som bol vo viacerych budovach, ktore boli cele postavene z tohto materialu a hrdza bola zvnutra aj zvonku. Bol som priamo v nich - jedna bola akasi farma na vyrobu konaku. Bol to zamer. Mne sa to tiez nevelmi paci, ale ako vravim, vraj to bude dekady vyzerat rovnako, bez degradacie.
@@TOPSPEEDsk-SR ano chapem ked chce byt niekto v zastavanej oblasti originalny tak si tym necha obhadzat barak...ale treba si uvedomit kade vedie ten obchvat...v podstate luznymi oblastami Bratislavy s krasnou sceneriou...a tu vam a vasim spolucestujucin niekto zahata tento vyhlad touto opachou...prechadzate v hrdzavom tunely hore nebo a dole asfalt...nemozme sa bavit iba o ucelnosti...to by sme potom mohli vsetky domy obhadzat cortenom...asi si viete predstavit ako by take mesto vyzeralo
Dobrá práca a skvelé nadšenie prinesú ovocie. Zabojujte chlapi veď ste Slováci.
... palec hore chlapi... SUPEEEEEER !!!!! Tlacte na to, medializujte ... ... kde je vola tam je cesta. Neverim ze sa to nedaju spravit aspon zjazdy
Velmi kvalitne video :) hodnotim pozitivne. Tu sa ukazuje slovenska mentalita a politika na Slovensku :D
Keby len mentalita, ale hlavne primitivita a debilita.
Super páni, verím, že sa veci pohnú. Maroš prídem ti pomôcť s násypom a oranžovými čiarami ;)
Z Maroša doslova kričí "Ja bývam v Senci". Ale majú pravdu a ďakujem za toto video.
Nebyva tam, byva medzi BA a SC. Z SC su 3 cesty ako sa dostat na D1 a do BA. Tu len jedna, neustale zapchata.
Tlieskam Vám 👏👏👏 ste fakt super chlapci … !
Eeej, topspeed prekvapil!!! Veľmi dobrý nápad...
výborná praca, konštruktívna debata, vysvetlenie, zufalstvo, welcome in the jungle...
Na zaplakanie tento systém. Ak su také hlúpe zákony prečo sa neučíme od tých vyspelejších krajín? Napríklad sa pozrite na také holandsko ako tam dokážu stavať nové kvalitné diaľnice.
Super spracovana téma …. 👏 pre všetkých zúčastnených
Neviem preco sa mi zda ako film ktory som uz vidiel. U nas v Taliansko vsetko sa stavia v mimoriadnej situacie a prave to otvori dvere pre najvacsiu mafiansku spinu ... a dnes u nas vsetko spadne a zasa mimoriadne sa ide opravovat :|
Moja otazka je: ako chceme zabranit aby uz sa nestavalo v mimoriadne situacie?
Chlapci dobrá práca, aspoň niekto sa o to zaujíma, snáď sa to potlačí ďalej. A hlavne bez tých zbytočné komplikovaných birokratickych brzdičov ala Kocúrkovo..
Štát hádže štátu polena pod nohy…
D1 Bratislava, Košice bude do roku 2010.. Robert Fico
Myslim ze sa jej nedozijem
@@michalblaskovic293 Keď už bude hotová diaľnica BA-KE, tak už sa bude lietať, nie jazdiť autom.
Naša legislatíva v kombinacii so všetkou byrokraciou a neschopnosťou kompetentných je vysledkom dnešnej cestnej infraštruktúrý SR.
"mešec nie je nekonečný", ale len v prípade že sa jedná napríklad o strategické stavby a podobne, na také lotérie alebo celoplošné testovania sa z mešca ujde
Co to tu pleties?
@@kemallo citat vies
@@whysoseriouzz ved prave preto, ze poznam rozpoctove kapitoly a ty tu pleties celoplosne testovanie a loteriu 🤦🏻♂️
@@kemallo 14:46
@@kemallo jezis prepac, ty rozpoctova polozka - 1,7 miliardy eur na pasove vozidla, to su priority! Ale nic si z toho nerob, som len dalsi blbec ktory tomu vobec nerozumie 😉 Na rozdiel od teba.
Asi najlepšia debata o križovatke D1/D4…. Začarovaný kruh byrokracie a zákonov….Ak bude verejnosť takto tlačiť, aj vrátane odborných médií, tak to vláda bude musieť urýchliť.
Vyborna praca, proaktivna robota je v tejto veci viac ako prinosna
Docastne prepojenie je velmi rozumne.Prosim robte tam vsetci preto aby to bolo.Lebo toto fakt bezny clovek len oci vyvaluje.Ved tato ani v rozvojovej krajine by tak nedokafrali.A vynnik neni? Super.Tak potom je to asi "velmi transparentne vsetko".Asi martania su vinnik.Takuto chybu by prvacik v skole nespravil...Toto je tragikomedia par excelans..
toto je jeden veľký bordel táto republika, mám pocit občas že žijeme v Afrike lebo tu sú zákony tak postavené na hlavu asi ako nikde na svete nie...
...celeeee choreee...nepochopitelne!!!!!!!!!!...jednoduch Slovensko!!!!..zdravy modzog neustiiii!!!
Ďakujem za vysvetlenie a ak je to možne vysvetlili by ste nám situáciu s tunelom dubna skala?
zhotoviteľ je rozložený so strojmi a pracovníkmi na D4/R7 a my ideme súťažiť....aký problém je to dať priamym zadaním nech to dokončia? Aj keby dostali pokutu od ÚVO tak štátne peniaze sa presunú len inam.
oni výberko vyhrali, stačí "rozšíriť "objednávku
Preco este niesi ministrom:))))
To je ľahké - lebo priame zadanie by mohla vyhrať trnavská firmička dodávajúca Ag testy. Všetky tieto komplikácie verejného obstarávania sú práve kvôli tomu, aby sa zabránilo korupcii.
Inak aj ja by som privítal, keby v práci priamo pokračovalo konzorcium ktoré stavia D4R7. Viem si však predstaviť, že domáce stavebné firmy by mali opačný názor.
@@MaBeSlovakia Priamym zadanim pre firmu A vysutazis firmu B? To ide ako?!
@@jaroslavsevcik3421 Ak by bolo povolené priame zadanie, veľký Igor by sa postaral, aby priame zadanie išlo priamo na B.
Ako to tak počúvam, tak sa mi zdá, že svet Dona Quichota sa stal realitou. Žijeme v ňom, ani o tom nevieme.
Kde je vule, najde se i zpusob, jak tuto stavbu posunout dopredu. Jinak skvele video chlapi.
...pozrel som si prvu minutu a ani nemam chut to pozerat dalej...mam stale rovnaky nazor ze tato krajina skrachuje...uz je len otazka ze kedy sa to udeje
Neudeje sa to
@@duub438 hej hej...aj Adolfovi hovorili jeho generali v 44tom ze Nemecko obsadia Rusi...on im odpovedal to iste co ty...
Ten gen riaditel NDS je chlapik na spravnom mieste, postavil by to uz za 20 rokov. Ved len 2 roky vyberat ponuky, krasa… sikulka
Tak ten vtip s kouřením mě na závěr hodně pobavil 🤣
Konečne sa niekto našiel, kto rozmýšľa ako to spraviť. Heuréka Heuréka ……… konečne by sa niekto mal zobudiť.
v debate to predsa zaznelo niekde ku koncu od BÝVALÉHO pracovníka ministerstva
Chválim za zorganizovanie takejto debaty.
Jak tak poslouchám, nejsme v těch sra.kách samy v ČR.
povinne by to mali pozerať vláda , ministerstva , parlament. Aj nezaočkovaní.
A zaočkované nemusia?
A čo majú spoločné s dopravou nezaočkovaný??? Nerozdeluj spoločnosť je to každého vec, ja v to neverím a vela štúdii to aj dokazuje že ten čo prekonal je na tom lepšie ako očkovaný. Robiť pokusy na tehotných a deťoch je choré. Niesom antivaxer, nezúčastňujem sa protestov lebo sú tam retardi, ale Šeliga asi tiež zabudol že protestoval… ja deti aj žena sme si covidom prešli. To iba médiá nafukujú pretože sú v tom peniaze. Ja im už kašlem ich testovanie a kontrolovanie hraníc. Už mám toho pokrk, očkovaný nekontrovatelne si robi čo chce a neočkovaný je dezolát len za to že nie je ovca 🤦🏻♂️. Ludia riešme dôležité veci a nie kraviny ktoré začínajú smrdieť.
@@vladopetrov170 aj nezaočkovaní, t.j. všetci :očkovaní aj neočkovaní. Myslel som tým, že všetci bez rozdielu by sa mali zasadiť o to, aby bola križovatka D1/D4 spojazdnená. Všetci !
@@rogerko182 pointa je v tom, že aj zelení, modrí, červení hnedí, aj koalícia, aj opozícia, aj NDS aj MD ,
metafora , je to vec všetkých. Aj Rómov. Aj švédov.
@@rogerko182 nič to nemá s kovidom, to je len metafora, ako by som povedal aj tehotné, aj muži.
Španieli hovoria o nás , že zo všetkého vieme urobiť porblem. , Preto všetko je také aké je ., Viď D4/D1... ( Keby že to dáte Španielom, do roka by ta križovatka bola hotová !!!!!!!!!!!!!)
saso s kravatou, celu dobu hovori o tom , preco sa to neda. Ale neponukol jedno urcyhlene riesenie. Take slovenske
Chlapi dobra praca
v kazdej minute bolo citit frustraciu, hnev ale aj odhodlanie nieco spravit, bolo by dobre ak by sa papalasi uvedomili a pomohli zmenit paragraf a vsetky potrebne nalezitosti, ich sa to mozno az tak netyka ked ich rozvaza Ustav pre ochranu verejnych cinitelov, zapnu majaky a idu svizne, ale toto je vrazanie ihiel kazdy den dotknutym obyvatelom
myslim, ze cinitelia maju radi cisla, bolo by dobre asi vsetko ocislovat, kolko minut/hodin denne stratia ludia v kolonach, kolko aut priechadza denne/mesacne usekmi, spocitat mozno za aky cas by to mohlo byt spustene v polovicnom/docanom profile
inak ten polovicny /oranzovy /docasny profil sa pravdepodobne neda v sucasnosti urobit, pretoze ak som panov dobre pochopil, tak to nie je v predmete VO, a ak to tam nie je tak novy zhotovitel to nemusi postavit, resp navrhnut, a ak to aj navrhne, myslim, ze mu to nemusi prejst, velmi zalezi ako napisete konkretne VO a co vsetko v nom je alebo nie je, a ak tam nie je spomenute docasne uzivanie useku, tak to asi ani nema zmysel riesit (opravte ma ak sa mylim)
To je fakt bordel ... koukám že na slovači stejný jak u nás. 2 roky čekačka (a co že v průměru)? Se posrali ... normálně vynuťit si změnu legislativy.
D1 je problém :) už jenom tím názvem jak v ČR
Realita na Slovensku . . .aj sa chce , aj sa moze ale papier nepusti :(
lebo medveď , moloch
Rozhádané Slovensko1 a Rozhádané Slovensko2 a teraz, ktoré Rozhádané Slovensko má pravdu ?
Ano ten Slavik je riadnu ud ku všetkemu sa vyjadruje cez EIA... a nikto s tym nič nerobi... už mu aj ruky polamali a všetko je postarom...
Pojde cyklocesta ponad cestu medzi sv.Jur a Racou?
36:23 tady myslim, ze je to shrnute vsechno
super robota zase! 29:40 pomohlo by s byrokraciou ak by dosiel Jano s tatrofkou plnou zeme, Fero s bagrom, Jozi s finiserom a Karci s asfaltom ze by zrobili. Ze by sicke boli spokojne?!
Nuz, az sa cudujem, ze existujeme este ako krajina. Ked mame taketo problemy postavit jednu krizovatku v kukurici.
Neschopnost a bordel.
Hlavne, ze budeme mat nove tanky 😄 ...neskutocne.
Rad by som mal jasno v tom zjazde z D4 pri Metre. To fakt je len na Senec? Ci ako to je myslene?
problém je príživníctvo otkundusov, projektant naprojektuje , môžu súťažiť projektanti, aj s kecálkami , občianských a iných združení. Víťazný projekt je už len vysúťažiť zhotoviteľa bez kecov.
Trošku mi na začiatku videa prekáža servilnosť GR NDS voči súčasnej vláde, ale asi to inak ani nejde.
K téme prioritného vytvorenia núdzového zjazdu a výjazdu D4-D1: D4(Ivanka)->D1(Trnava) to by šlo ľahko, ale opačný smer musí "prekročiť" D4(smer Rača) a podliezť D1 - a to už také jednoduché nie je. To už radšej pustiť možno aj TIR cez Starú seneckú - ja viem, znie to ako kacírstvo, tiež som po nej jazdil v dobe predkovidovej. Ale treba zobrať do úvahy aj to, že časť premávky od Bernolákova a Veľkého Bielu s radosťou prejde na D1 (lebo sa nebudú musieť vracať až do SC, aby vyšli na D1 a vyhnú sa Ivanke, a zároveň D1 bude o nejakých tých 10% voľnejšia). Zároveň by pomohli "oranžové" pásy na starej seneckej, kde by sa medzi Triblavinou a D4 nakreslil o 1 pás navyše v smere do BA (jedine čo neviem, ako vyriešiť semafor pri Metre - kruhový objazd by bol super, ale je na dlho, tak možno jeden núdzový betónový pás po poli navyše obchádzajúci semafor a zips o riadny kus za ním). Opačný smer je najviac zaťažený v smere do Ivanky (priamo do obce), smer Triblavina je voľnejší, a zároveň by časť premávky (do Bernolákova a Bielu) znovu prevzala D1 a pri núdzovom zjazde D4-D1/TT by záťaž aj poklesla.
30:03 reagoval som úplne presne, ale to asi väčšina z nás … jednoducho facepalm 🤦♂️
Výborne video🙏🙏💯💯💯💯💯
Prestaňte súťažiť začnite makať !!!!!!!!!!
Zvolajte Tatrovkárov tam urobia násypy za víkend 😀😀
Ten druhý pán zľava tam len fučí, krúti hlavou a furt ho smädí. Evidentne mu je tá diskusia proti srsti.
Áno samozrejme,že ho smädí,veď je to “politický” nominant a žmýkali ho jak sa patrí tak sa potil,že musel tekutiny doplnovať😤😤😤
Niečo strašné,25 rokov nedokážu prevrtat druhu rúru na tunel.ked sme robili geoprieskum v Rusku,Číne,Poľsku,Maďarsku boli urobené do pol roka ,Plany výstavby urobené do 3 mesiacov,na dĺžke stovák km.do pol roka sa stavalo a do roka už boli stovky km nových ciest.
Este dobre že sa nemusím rozčuľovať a v tomto bordelistane už len dožívam.
Podstata je, ze tato debata s tymto prispevkom nema nic spolocne
@@mkt499 naozaj?tak prepáč nevedel som že si sa s koňom zrazil a mozog ti odišiel na dovolenku.!
Chlapci samozrejme je to tragedia ako cely tento štat a jeho predstavitelia...ale pred vami KLOBUK DOLU ze ste da do toho takto pustili, velky obdiv 👍👍👍
Bol by som rad keby sa Vam podarilo spracovat aj kauzu “Tunela Visnove”. Myslim si ze je to este vacsia kauza a blamaz ako toto. Dakujem.
Dobra debata,len mi tam chybala otazka moderatorov nieco v zmysle ze ako to robia v zahranici?Technicky isto rovnako,len ako to maju inde legislativne osetrene,aby nedochadzalo k takym pruserom,ako sa to stalo u nas.
Preco tu schovany na UA-cam?, preco nie v televiznom vysielani? takato debata by mala byt na STV, TA3 atd...
My sa iste neschovavame, tu sa to da vidiet kedykolvek ma kto cas. Netreba stihat konkretnu relaciu, co je velke plus. A je tu diskusia. My sme spoko. Prvy diel videlo takmer 200t ludi, co nemaju mnohe relacie v tv.
Smejdi,by som ich nutil kazde rano jazdiť rano cez ivanku!to je uplna katastrofa,hodina a prejdete kilometer!
najlacnejší. to bude taká kvalitka ako úsek pri detve. kde trasie celým autom pri prejazde.
Boze... Mrva, cert nam ho poslal
Na Slovensku je to tak….
pan Tlapa 20:17 , 25:48 , 26:44 , 30:15 uz mal toho zjavne dost :D
a fakt :DDDD
Kvôli takýmto ľuďom sme kde sme pretože vzdychanie a 1000 argumentov prečo sa to nedá
Keď sa zákony z čias komunistov nezmenili doteraz tak sa niet čomu čudovať. Doba sa posunula a zrýchlila niekoľko násobne. Ale naše s prepáčením jeble zákony na Sk spomaľujú celú krajinu...
Koncesionar odovzda dielo, dostane za to dohodnutu sumu od statu. Kedze nie je krizovatka, dostane aj peniaze za to, ze niekto nedokoncil napojenie a este mu bude jazdit po novom asfalte minimum aut, cize nehrozia nejake velke reklamacie v najblizsich rokoch... mozno keby som chcel byť hnusny voci ostatnym ludom v tomto state, aj ja by som si to takto nakreslil na papier, ze fajn biznis... uz to len cele dohodnut so spravnymi ludmi a nieco im z tohto celeho aj dam do vrecka...
Pomoct seneckej ceste? Stacilo by odbremenit dialnicny usek od zjazdu senec-juh po blavu od povinnosti mat zakupenu dialnicnu znamku. A samozrejme vypnut ten najretardovanejsi semafor pri slovnaftke pri volvo servise..... Aby sa vodici bez znamok dostali do blavy aj po dialnici. Aspon na cas nevyhnutny na dostavanie tej hamby...
Najlepšieho, najlacnejšieho...
Eeej višňové... Tu taj dva žeriave a stávia sa 😂😂😂😂
Grilovanie perfektne, cely cas mysleli aky drist povedať, tak ako rozmyslaju ako to prv rozkradnut a potom stavať.
Je zdesujuce pocuvat panov Tlapu a Kanuscaka. GR NDS Tlapa, ako vidno, nema v ponuke ZIADNE riesenia(!). Ist len po stopach legislativnej standardy, odvolavajuc sa pausalne na "zakon", bez citovania § a jeho pravneho vykladu a na tom postavenej argumentacie, svedci, ze zobral funkciu a len politizuje a podpisuje podpisovu knihu. Je to slusny pan, ale evidentne to je nad jeho schopnosti. Mrva mu jasne naznacil moznosti cesty, este i citoval § argumentoval. Bolo jasne povedane, ake su moznosti cesty, avsak p. Tlapa sa vobec nechytal. Namiesto krizovatky D1/D4, sme sa dozvedeli o vybere straznej sluzby na tuneli Visnove. Kanuscak naznacil moznu cestu v diverzifikovani jednotlivych stavebnych casti, ako hovori, "technicky sa to da poprepajat". Zial, tento pan je konktroverzny svojim biznisom, na jednej strane, toho casu v statnych sluzbach, konkretne sekcny riaditel na ministerstve spaty so stavbami, na druhej strane, konatel a majitel fy. Kami Profit s.r.o., podnikajucej v podobnej oblasti, a ktorej akosi extremne narastli trzby po jeho odchode zo statnych sluzieb (2,3 mil.€ v roku 2014, 5,78 mil.€ v roku 2015/2016, 16,09 mil.€ v roku 2017, a v dalsie roky uz pod 10 mil. ani neklesol). To, ako je mozne, ze statnemu uradnikovi sa tak rychlo a skokovo darilo zvysovať trzby o 100% do 300% , v oblasti, v ktorej zastupoval zaujmy statu, nech riesi NAKA. Z jeho vyrokov je doslova citit harmonizaciu s jeho firmou. Ak by NDS nebodaj uz zajtra vyberala zhotovitela, p. Kanuscak nie je este pripraveny participovat v subdodavatelskych strukturach. (Co citit z odpovedi.) Bohate skusenosti hovoria o jednom, "kto chce, hlada riesenia, kto nechce hlada dovody". Vidno to najma na redaktoroch, ktori so svojej pozicie hladali riesenia a nabadali aspon k teroreticky moznym postupom. Okrem Mrvu, boli odpovedami dovody, preco nie, alebo prenesenia sa nad tym nereagovanim... Bolo by dobre, keby sa v tom redaktori vrtali nadalej, citit, ze je tam "zakopanych" zopar "naslapnych min"...
to je proste Slovenskokotovo
Chvala bohu, ze obchvat okolo kosic uz budu stavat tento mesiac, toto tu trbalo najviac vramci svk, dennodenne zapchy na hlavnom tahu to mesta
pán Mrva, ak ste nemohli odbočiť na Vajnory, mali ste k dispozícii ešte dva zjazdy v rámci BA. Tak prečo ste sa išli otočiť až do Senca?
Inak toto je celkom trefa 😂
Tak, vies ako to je, trubka, je trubka.
Niekto by chcel stavat co najviac obchvatov, krizovatiek, zjazdov, vyjazdov, objazdov a neviem co este, ale nevyzna sa ani v tych, ktore ma aktualne k dispozicii.
Aspoň je vidno ako sa pekne manipulovať s ľuďmi.... prečo si na takú debatu nazavolate aj ľudí ktorých to mali už dlho na stole ? Aby vysvetlili ľuďom ako to je a ten klamár Mrva je iba cieľavedomý človek ktorý sa chce silou mocou dostať do parlamentu a niaku funkciu a preto urobí všetko aj klamať
Ja jednu vec ne môžem pochopiť prečo na kruhový odjazd v Michalovciach robia prechod prechodcov veď človek dakedi si ani ne všimne
Nechápem prečo sa rieši nejaká križovatka v Bratislave, keď nie je ešte dostavaná diaľnica D1
je to jako staré "lejno" jak do něj šlápneš ,začne smrdět na všechny strany... :D
Pici, 20 chlapov by to spravilo za dva tyzdne a oni tu rozpravaju o 5tich rokoch??? Spravi sa zbierka pre tych 20 chlapov, podplatia sa pandle, nech sa dva tyzdne pozeraju inam a vybavene...
Veľmi mi prekáža, že p. Mrva stále skáče ostatným diskutujúcim do reči, nenechá ich dopovedať a dopĺňa ich slová.
Preco tam nebol predstavitel MFSR?
Lebo nedokazeme pozvat, ci na termin ziskat kazdeho koho si spomenieme. Chceli sme ministra dopravy...
@@TOPSPEEDsk-SR Samozrejme, i ked to zastupenie bolo viac stavebno/dopravne. A pre objektovnost by tam niekto z UHP mohol byt. Neverim, ze by sa tam niekto nenasiel. Min.dop tam byt nemusel, dvaja pani su jeho priami podriadeni. Neberte to ako ktitiku, skor ide o vyvazenost pohladov na vec.
Nechcem byt zly, ale podla mojho nazoru nemoze byt narod, v ktoreho state su na kazdom kroku, nie len co sa stavieb verejneho zaujmu tyka, take obrovske problemy, z ktorych az rozum zastava, svojpravny.
A taky narod vlastny stat, nikdy nemal mat.
Neviem prečo sa k tomu vyjadrujú dvaja páni, ktorí sa tomu už dlhodobo nevenujú s funkciami bývalý. Oni sa mali k tomu vyjadrovať, keď neboli bývalí. Teraz k tejto problematike nech čušia a šúchajú doma nohami.
Slovenská varianta : Jistě, pane ministře - 5 standartních výmluv
ua-cam.com/video/rt8ZbD1rf4M/v-deo.html
A hlavne buďte zodpovední sedte doma a Nechoďte na pápeža....🤪🤪🤪
Zase Bratislava - pupok sveta.
Hlavne su dialnice v BA a okolo BA, na zbytok Slovenska sa vykaslat. Ze chlapci. Preco vas netrapia aj ine mesta na Slovensku co sa dialnic tyka?
Pan urazeny, najskor treba riesit palive problemy, potom ostatne. To, ze sa cela krajina zastavila a degeneruje, nie je problem novinarov z TopSpeed, ale vlad za poslednych 30 rokov.
@@jaroslavsevcik3421
Niko nie je urazeny. Len konstatujem fakt, ze pani sa o ine ako dialnice v BA nezaujimaju. Juh Slovenska, stred a vychod nula bodov, mesta a male obce zahltene nakladnou dopravou koli absencii obchvatov a dialnic su vacsi problem ako jedna krizovatka. Nech sa paci previezt sa napriklaf po ceste 64 z Komarna do Nitry, prajem pekny zazitok. BA je na tom az moc dobre oproti zbytku Slovenska. Len tu nezacnite s dopravnou situaciou v BA, za tu si mozu z vacsej casti ludia v BA sami. Viem ocom pisem, v BA pracujem, denne vyuzivam MHD, ale poznam mnoho bratislavcanov co v MHD v zivote nesedeli, lebo ta je podla nich pre socky ;) . Spominana krizovatka chyba, ale robit z toho najvacsi probmem co sa tyka dialnic a rychlostnych ciest na Slovensku, je pritiahnute za vlasy.
@@marekn1178 Nuz, ked je MHD pre socky, tak nech pekne krasne stoja v dopravnych zapchach a drzia huby.
A prajem im, aby sa tie zapchy cim dalej, tym viac zvacsovali.
@@marekn1178 ked viete nieco spravit za mesiac, popripade za tyzden ale to sa neudeje, tak to su obrovske problemy, ktore denne stale viac a viac rozculuju a rozdeluju spolocnost. V BA sa da spravit vela efektivnych zmien za kratky cas, co bohuzial inde na SK tak rychlo nejde. Musite uznat ze napr. ked stojite 15r v zacpe hodinu denne, lebo rozsirenie cesty s dlzkou 20m sa neudialo je vacsi problem ako to ze cez polovicu SK nevedie dialnica.
Celú túto výstavbu dokašlali politickí nominanti, dosadení vládnymi stranami na MV a D, NDS ... Tak keď sme si zvolili takých neschopákov, tak budeme trpieť.
Keď sa jedná o Bratislavu tak sa idete posráť z toho prečo ste nerobili takéto rozhovory o tom kedy sa budú budovať diaľnice aj na východe!!!!