Mec,grâce à toi c cool de préparer et entretenir son scoot!!!Le SR de ma fille,600 sur le bon coin,une épave presque... aujourd'hui elle a le plus rapide, fiable et on a tout rénover avec tes tutos! Un grand merci,une passion commune est née,je ai acheté et refait un deuxième SR et je roule avec ma fille ❤️❤️🎁🫶🏼😘😘
Merci mille fois pour tes vidéos. Je les regardais y’a plus de 4 ans pour mon propre scoot et maintenant pour celui des ptits. Comme un aire de nostalgie 😂❤️
Bien joué Simon! 👏 Pour les mobeurs qui galèrent, le ressort moteur de mob a la même utilité qu'un ressort de poussée de scoot. Les réglages de Simon fonctionnent donc aussi pour vous 👍
Mois sur ma mobe aven j'ai avait mi un Petit tendeur devant sa éviter que le moteur remonte trop vite et j'ai ganier en vitesse ,accrocher a la culasse et o cadre devant ok et sa marche nickel bn journée dd
J'ai suivi tout tes vidéos sur le système d'embrayage et de vario : J'ai un Peugeot Métropolis 400 de 2022 sur le quel j'ai fait placé lors du gros entretiens (changement de courroie etc...) un Vario Malossi Multivar prévu pour ce modèle, j'y ai fait placer des galets en alternance de 12 et 14gr (donc j'ai 13gr de galets contre 14gr à l'origine)ce sont des Malossi également et évidemment le mécano a changé le ressort de poussée d'embrayage pour celui livré avec, c-à-d. un Blanc. Très content du rendu de l'accélération qui est très linéaire et perceptiblement améliorée. Par contre le scooter broute un peu lorsqu'il est en bas régime ( entre 2000 t/min et 2500 t/min), lors des reprises et que je re donne des gaz mais pas lors du démarrage... Et cela clapote un peu en fin de régime lorsque je freine intensivement et qu'il est lancé à plus de 6000 tmin... Penses tu que ce ne soit pas le bon ratio entre les galets et le ressort qui fasse cela ? au cas ou tu aurais une réponse, cela m'aiderait ... Merci
Welcome Back Simon, et merci pour cette superbe vidéo ;) Alors ce que j'ai surtout retenu de cette vidéo c'est ton analogie avec la transmission manuelle. Le poids des galets correspond à la rapidité à laquelle on passe les rapports durant la phase d’accélération du coup. Exagérons un peu : - Galets trop légers = On prend tellement son temps à passer chacune des vitesses, que le tachymètre dépasse la zone rouge, à chaque rapport, pendant plusieurs secondes, pied au planché. Le moteur est en sur-régime, il gueule à mort, mais ça n'avance pas plus vite. - Galets trop lourds = On enchaîne les vitesses tellement rapidement, qu'on atteint la 5ème après avoir à peine franchi 30 mètres. Le moteur est en sous-régime, il a du mal faire avancer le véhicule, et sa vitesse de rotation est plus faible, et cela s'entend très bien à l'oreille. C'est là qu'il faut trouver le BON rapport de vitesse, propre à la config.
Respect pr tes explications. Je connais le système pr régler au top mais pr expliquer c pas la même chanson lol. Très clair comme d'habitude ! J'en connais pas un seul comme toi! Ça débité et c'est clair! Tu as un prompteur c pas possible,! Franchement tu es excellent niveau explications ! Rien à ajouter! 🙏🙏🙏🙏
Une super vidéo .... Merci Simon . Pour les scooters Peugeot 2 temps , c'est totalement différent par contre ! On ne régle pas un moteur Peugeot comme un Minarelli . Ils sont réglés d'origine avec des ressorts de poussée durs et des galets plus lourds , les ressorts Malossi ne sont pas adaptés sur Peugeot ( Le rouge de Malossi est équivalent à l'origine ) . Le Stage 6 Hard est aussi équivalent à l'origine , seul les Polini bleus et les TNT rouges sont un peu plus durs que l'origine , l'Athena en mauve est pas mal aussi ( il y en a d'autres ) mais surtout pas du Malossi ! Voilà , si ça peut aider quelqu'un .
Excellent Simon ! j'étais sûr de trouver les infos dont j'avais besoin en fouillant dans tes anciennes vidéos, je me lasse pas de les revoir celle-ci est excellente 👍
Bonjour Simon Merci encore pour ton tuto Je t’ai écouté je me suis équipé j’attends les galets programmables et je m’attaque au réglage de mon nitro Merci encore Simon Un grand MERCI De ton aide Clin d’œil du 83
Il faudrait mettre les tableaux comme lors de l essai de l embrayage doppler s2r ( selon le poid des galets : régime moteur= monter du variateur et pareil pour le ressort de poussé ) Mais franchement tout est toujours bien compréhensible. Vivement la réception de mes pièces et la finalisation de mon projet.
Super clair je sais pas comment tu fais pour aussi bien simplifier et imagée les vidéos ! Je me suis surpris à apprendre une autre façon de faire ! J'espère que tes vacances ont été bénéfique !
Top la video .ma couroie monte pas reste plus 5millimètre vais essayer de changer le ressort de pousser en suivant tout t ai conseil .merci beaucoup pas gagner sa prend du temps je passe tout mes repos sur les réglages. Pfffff merci encore ✌
J'ai kit 50 airsal T6 alu carbu 17.5 gicleur de 100 car il veux pas les autre 🤣 Vario malossi galet.4.5 embrayage top perf ressort de poussé jaune et j'ai les 3 ressort blanc rouge jaune malossi la j'ai le jaune clapets Polini bougie br9s il geule a 70 il part bien au démarrage sa patine un peu mais sa va j'ai essayé plusieurs Galet je comprends pas 🤣
@@damz1romu464 j'ai un malossi grandes plage mais il arrive vite a 40 et bouge plus 😂 même avec des 7 gr ou 4 ou 5 ect du coup j'ai Rémi mon Vario origine avec les 4.7gr
Salut #Simon super vidéo 👍 la si les gens comprennent pas ont peut plus rien faire eux 🤣j'espère que tu as passé de bonnes vacances 😉 hâte de voir la suite bon courage ✌️
Je venais de les faire juste avant ta vidéo, impec😅 J'ajouterai juste une petite note sur la tension du ressort: Il ne faut pas non plus prendre le ressort le plus raide possible, car ça entraine de l'usure plus rapide du vario et de la courroie et le vilo peut céder et ses roulements aussi car plus le ressort est raide, plus votre moteur sera "tiré" vers l'arrière à cause dcp du ressort. Donc faites en sorte juste que ça ne patine pas pour le ressort, pas plus.
je voit pas pourquoi sa tire plus dans tout les k le vilo et tire cote varia quant t en monter sa tire sur le moteur plus que le ressort non et le vario il est sur le vilo i va pas bouger comment ?
Je regrette de pas avoir eu des tuto comme ça quand j’avais mon scooter plus jeune 🤝 bravo tu est au top 👌 ( si jamais tu t’y connais autant en moto j’aimerai avoir quelque conseil sur un capteur tps ) C’est le capteur d’ouverture de volet de gaz. Je pensse qu’il est hs mais j’aimerai en être sur. Les concessionnaires me renseigne pas bien. Merci
Bonjour, encore une fois l’explication est au top. J’ai acheté à mon fils un booster One tout récemment monter tout d’origine j’aimerais lui acheter un pot d’échappement ainsi qu’un variateur et peut-être un ressort que me conseillez-vous svp ?
Bonsoir, super vos tutos, merci beaucoup de nous en faire profiter. Une question, comment vous faites vos courbes que l'on voit souvent sur vos vidéos. Vous avez un logiciel en particulier ?
Merci bcp pour tes tuto car sa m'aide énormément car je suis débutant mais je veus en faire mon métier donc merci et continue comme sa mais est ce que tu pourrai faire plus de tuto pour une 50 cc ( moto) pas scooter s'il te plaît
Salut ! Merci pour la vidéo ! J'ai une question, alors j'ai regardé le tuto pour le réglage carbu aussi mais lequel à faire en 1er ? D'abord vario et embrayage et carbu ensuite ?
J’espère que cette vidéo vas m’aider j’ai un problème de variation mon moteur rupte et le vario ne se lance pas Confit full origine niveau moteur mais il y a juste un ressort de pousser jaune je l’ai acheté comme sa bon j’espère régler mon soucis
J ai like pour qu il le voit car j aimerais bien avoir une reponse aussi. Apres si tu veux mon avis je pense que ca ameliore un peu les perfs et surtout il y a moins d usure
@@yohancab5855 merci, sa fait des mois que j'ai envie de testé cette assiette de ressort de poussé mais à savoir si c'est utile ??? seul l'achat et le test le confirmera
@@Simon-chant-du-cliquet merci simon pour ton avis, je pense qu'un jour je le testerais quand même car je vise l'accélération d'une h2r avec mon p'tit booster 😄😄😄
bonsoir trés bonne vidéo j'ai une petite question pour vous j'ai un scooter vastro 50 cc ,j'ai la roue arrière qui tourne en permanence auriez vous une idée de quoi cela provient merci pour tout
Juste un mot: "Merci !"
Un grand merci. Très intéressant !
Mec,grâce à toi c cool de préparer et entretenir son scoot!!!Le SR de ma fille,600 sur le bon coin,une épave presque... aujourd'hui elle a le plus rapide, fiable et on a tout rénover avec tes tutos!
Un grand merci,une passion commune est née,je ai acheté et refait un deuxième SR et je roule avec ma fille ❤️❤️🎁🫶🏼😘😘
Super tuto, pédagogique, intelligent, un vrai cours accessible à tous les bourrins. Merci pour cette intelligence.
Merci mille fois pour tes vidéos. Je les regardais y’a plus de 4 ans pour mon propre scoot et maintenant pour celui des ptits. Comme un aire de nostalgie 😂❤️
Bien joué Simon! 👏
Pour les mobeurs qui galèrent, le ressort moteur de mob a la même utilité qu'un ressort de poussée de scoot.
Les réglages de Simon fonctionnent donc aussi pour vous 👍
Merci, je me posais justement la question. 👍👌
Mois sur ma mobe aven j'ai avait mi un Petit tendeur devant sa éviter que le moteur remonte trop vite et j'ai ganier en vitesse ,accrocher a la culasse et o cadre devant ok et sa marche nickel bn journée dd
J'ai suivi tout tes vidéos sur le système d'embrayage et de vario : J'ai un Peugeot Métropolis 400 de 2022 sur le quel j'ai fait placé lors du gros entretiens (changement de courroie etc...) un Vario Malossi Multivar prévu pour ce modèle, j'y ai fait placer des galets en alternance de 12 et 14gr (donc j'ai 13gr de galets contre 14gr à l'origine)ce sont des Malossi également et évidemment le mécano a changé le ressort de poussée d'embrayage pour celui livré avec, c-à-d. un Blanc.
Très content du rendu de l'accélération qui est très linéaire et perceptiblement améliorée. Par contre le scooter broute un peu lorsqu'il est en bas régime ( entre 2000 t/min et 2500 t/min), lors des reprises et que je re donne des gaz mais pas lors du démarrage... Et cela clapote un peu en fin de régime lorsque je freine intensivement et qu'il est lancé à plus de 6000 tmin... Penses tu que ce ne soit pas le bon ratio entre les galets et le ressort qui fasse cela ?
au cas ou tu aurais une réponse, cela m'aiderait ... Merci
Welcome Back Simon, et merci pour cette superbe vidéo ;)
Alors ce que j'ai surtout retenu de cette vidéo c'est ton analogie avec la transmission manuelle.
Le poids des galets correspond à la rapidité à laquelle on passe les rapports durant la phase d’accélération du coup.
Exagérons un peu :
- Galets trop légers = On prend tellement son temps à passer chacune des vitesses, que le tachymètre dépasse la zone rouge, à chaque rapport, pendant plusieurs secondes, pied au planché. Le moteur est en sur-régime, il gueule à mort, mais ça n'avance pas plus vite.
- Galets trop lourds = On enchaîne les vitesses tellement rapidement, qu'on atteint la 5ème après avoir à peine franchi 30 mètres. Le moteur est en sous-régime, il a du mal faire avancer le véhicule, et sa vitesse de rotation est plus faible, et cela s'entend très bien à l'oreille.
C'est là qu'il faut trouver le BON rapport de vitesse, propre à la config.
Exact! C'est exactement ça.
Néophyte en bricolage moto j'adore ces explications techniques. Sérieux et incontournable. Chapeau !
شكرا جزيلا على المعلومات الهامة. من الجزائر الكبرى 🇩🇿
Un grand merci!
De la grande France. 😄😄
Respect pr tes explications.
Je connais le système pr régler au top mais pr expliquer c pas la même chanson lol.
Très clair comme d'habitude !
J'en connais pas un seul comme toi!
Ça débité et c'est clair!
Tu as un prompteur c pas possible,!
Franchement tu es excellent niveau explications !
Rien à ajouter!
🙏🙏🙏🙏
apres avoir regarder tout les tuto il n’y a pas meilleure explication c’est parfait
Tu fait la vidéo pile quand j'en ai besoin MERCI 😊
Merci beaucoup ses exactement se que je voulais savoir j’espère que tu continueras tes vidéo longtemps tu une personne incroyable
Très pédagogue, simple et efficace. On adore. Merci
Enfin je l'attendait cette vidéo, et gg pour les 50k d'abonné 💪
Les outils de montage et démontage Easy Boost sont vraiment au top ! Je recommande fortement ! Gagne temps assuré et n'abîme aucune pièces 👌
Je suis d'accord.
Une super vidéo .... Merci Simon .
Pour les scooters Peugeot 2 temps , c'est totalement différent par contre !
On ne régle pas un moteur Peugeot comme un Minarelli . Ils sont réglés d'origine avec des ressorts de poussée durs et des galets plus lourds , les ressorts Malossi ne sont pas adaptés sur Peugeot ( Le rouge de Malossi est équivalent à l'origine ) . Le Stage 6 Hard est aussi équivalent à l'origine , seul les Polini bleus et les TNT rouges sont un peu plus durs que l'origine , l'Athena en mauve est pas mal aussi ( il y en a d'autres ) mais surtout pas du Malossi !
Voilà , si ça peut aider quelqu'un .
Je comprends depuis longtemps.
Mais c juste que j'adore regarder ta chaîne.
Tu me fais rire! C gentil tkt!😉
J'adore😁
Merci ! Je suis en plein remontage d’un scoot et là je suis à l’étape vario et embrayage. Top, je vais pouvoir le régler au petit oignons 🙏🏼
Salut Simon, très bonne explication.J'espere que ta passé de bonne vacances.
Merci beaucoup ! Très Pro et j'ai encore mieux compris mes petites bases !!!! MERCI MERCI
Super explications simples mais detaillées j apprend beaucoup avec tes vidéos bravo ! merci beaucoup
Mais c'est avec plaisir.
si seulement j'étais tombé sur une vidéo comme celle ci quand j'avais 14 ans 😆
La même haha j'ai tout appris de moi et casser pas mal de chose hahahaha
Excellent Simon ! j'étais sûr de trouver les infos dont j'avais besoin en fouillant dans tes anciennes vidéos, je me lasse pas de les revoir celle-ci est excellente 👍
❤Qd😅x€I pooo 0l
J'espère que tu a passe de bonne vacances encore une bonne vidéo avec des explications au top tout pour faire un super réglages
Très bonne vidéo comme d'habitude. Il serait sympa de traiter aussi les scooters 4t qui ont besoin d'être dopés. Merci d'avance.
Doper un 4t en 50cc... Ça sert pas à grande chose. Même avec un kit c'est pas trop ça.
Bonjour Simon
Merci encore pour ton tuto
Je t’ai écouté je me suis équipé j’attends les galets programmables et je m’attaque au réglage de mon nitro
Merci encore Simon
Un grand MERCI
De ton aide
Clin d’œil du 83
Il est revenu le meilleur !💪😉🙏🙏
Merci pour tes vidéos qui aide énormément, japprend la mécanique scooter grâce à toi.. j'arrive à réparer seul
C'est super et surtout c'est l'objectif de cette chaîne. Donc c'est parfait!
Merci pour ton commentaire. 😃😃
Il faudrait mettre les tableaux comme lors de l essai de l embrayage doppler s2r ( selon le poid des galets : régime moteur= monter du variateur et pareil pour le ressort de poussé )
Mais franchement tout est toujours bien compréhensible.
Vivement la réception de mes pièces et la finalisation de mon projet.
Toujours au top, continue comme ça. c'était long d'attendre ton retour
Pour moi, c'était les vacances qui étaient courtes!☺☺
Excellente vidéo, merci beaucoup !!👍🏼👍🏼
Super clair je sais pas comment tu fais pour aussi bien simplifier et imagée les vidéos ! Je me suis surpris à apprendre une autre façon de faire ! J'espère que tes vacances ont été bénéfique !
Oui... les vacances... ça ne peut pas mal se passer!
@@Simon-chant-du-cliquet Effectivement .. Après plus d'un ans à faire des vidéos et avoir acquéri 50 000 abonnée à mon avis s'était mériter hahaha XD
Me estoy comiendo todos tus vídeos son muy buenos aunque sea español,eres un crack Simon saludos desde España
Gracias !
Super video tu explique trop bien les étapes 😉
Je m'aperçois que tes vacances ont été bénéfique.
Je viens de régler la mienne ya pas 1h 😂 merci pour ces vidéo !
Avec ça on a tous les éléments, merci.
Très bonne vidéo et pour ceux qui veulent aussi y’a un bloc piston pour bloquer le variateur
Au top Simon ❤😊
Ça fait plaisir de te revoir 😎
Top la video .ma couroie monte pas reste plus 5millimètre vais essayer de changer le ressort de pousser en suivant tout t ai conseil .merci beaucoup pas gagner sa prend du temps je passe tout mes repos sur les réglages. Pfffff merci encore ✌
Retour,le salut de Simon!!!Euh...
Salut, le retour de Simon !!!😂🤣😂🤣😂🙈
Content de retrouver.
Ptit poupouce de rentré 👍😉😁✌🥳🤗
Merci! Heureux de tous vous retrouver.
Merci pour tout se que nous conseil tu est un chef
Mais c'est tout bon ça 😁😁 Moi qui hésitais à acheter un variateur yasuni je vais sûrement me décider à la fin de cette vidéo
Merci enfin cette vidéo j'en et marre de roulé a 70 alors que je suis tout kité 🤣🤣🤣👍👍
Mdr t kite et tu sait pas regle une varia tu sait fair du mélange quant même
Un bon réglage de ta transmission tu va voir ça fait des miracles
J'ai kit 50 airsal T6 alu carbu 17.5 gicleur de 100 car il veux pas les autre 🤣 Vario malossi galet.4.5 embrayage top perf ressort de poussé jaune et j'ai les 3 ressort blanc rouge jaune malossi la j'ai le jaune clapets Polini bougie br9s il geule a 70 il part bien au démarrage sa patine un peu mais sa va j'ai essayé plusieurs Galet je comprends pas 🤣
Mai dés galet de 7g après sa reste un 50 si t’a varia est petit plage c normale de prendre 80
@@damz1romu464 j'ai un malossi grandes plage mais il arrive vite a 40 et bouge plus 😂 même avec des 7 gr ou 4 ou 5 ect du coup j'ai Rémi mon Vario origine avec les 4.7gr
Très clair.
Merci beaucoup SIMON
Super claire merci 🤩 j’adore tes vidéos ne lâché rien
Lache*
Ta méthode est top.
Super vidéo pour bien apprendre à faire ses réglages.
Je fais pareil quand je règle ma moto.
Superbe explications ! Merci ! Ce serait sympas que tu abordes les mobylettes : Genre les Fox puis les SPX/RCX
Merci pour c’est explications sa va m’aider beaucoup à faire le meilleur réglage pour ma Gilera dna
mon sisi enfin de retour et toujour aussi bon t'es vidéo :)
super tuto
Merci
Sympa ton T shirt 👍
Toujours des explications à la hauteur
Curieux de connaître ton métier
Tu es au top, c'est très clair.
Merci
comme toujours merci infiniment
Salut #Simon super vidéo 👍 la si les gens comprennent pas ont peut plus rien faire eux 🤣j'espère que tu as passé de bonnes vacances 😉 hâte de voir la suite bon courage ✌️
Oui les vacances étaient cool! Sauf l'annonce du gouvernement pour le contrôle technique! Que tu m'as envoyé! 😃
Enfin le retour 🙏🙏🙏
Merci beaucoup, , c est très bien expliqué, comme d habitude
Awai..là je commence à comprend .. merci 🙏🏻
Je venais de les faire juste avant ta vidéo, impec😅
J'ajouterai juste une petite note sur la tension du ressort:
Il ne faut pas non plus prendre le ressort le plus raide possible, car ça entraine de l'usure plus rapide du vario et de la courroie et le vilo peut céder et ses roulements aussi car plus le ressort est raide, plus votre moteur sera "tiré" vers l'arrière à cause dcp du ressort.
Donc faites en sorte juste que ça ne patine pas pour le ressort, pas plus.
Exactement.
je voit pas pourquoi sa tire plus dans tout les k le vilo et tire cote varia quant t en monter sa tire sur le moteur plus que le ressort non et le vario il est sur le vilo i va pas bouger comment ?
Non, il va p1s bouger le vilo! 😀
@@Simon-chant-du-cliquet après que sa use la courroie par tension peut être mai sa empêche pas qu’elle fasse 10000km
T'es un bon Simon continue comme ça 👌😊
Merci.
Très bien expliquer 👏
La vidéo que j’attendais merci
Je regrette de pas avoir eu des tuto comme ça quand j’avais mon scooter plus jeune 🤝 bravo tu est au top 👌
( si jamais tu t’y connais autant en moto j’aimerai avoir quelque conseil sur un capteur tps )
C’est le capteur d’ouverture de volet de gaz.
Je pensse qu’il est hs mais j’aimerai en être sur. Les concessionnaires me renseigne pas bien.
Merci
Je ne sais pas si je.ppurrais te renseigner . Je ne saurais pas te dire comment tester ce capteur.
Bonjour, encore une fois l’explication est au top. J’ai acheté à mon fils un booster One tout récemment monter tout d’origine j’aimerais lui acheter un pot d’échappement ainsi qu’un variateur et peut-être un ressort que me conseillez-vous svp ?
Thanks. my friend you are the best☺♥
from algeria
Bonsoir, super vos tutos, merci beaucoup de nous en faire profiter. Une question, comment vous faites vos courbes que l'on voit souvent sur vos vidéos. Vous avez un logiciel en particulier ?
Merci pour la video,toujour très bien expliqué 😃
Merci bcp pour tes tuto car sa m'aide énormément car je suis débutant mais je veus en faire mon métier donc merci et continue comme sa mais est ce que tu pourrai faire plus de tuto pour une 50 cc ( moto) pas scooter s'il te plaît
Ok...
Merci pour ce tuto incroyable! Pourrais tu faire une vidéo de comment choisir sa courroie ? (La taille et en quoi elle est faite ( Kevlar etc) merci
Pourquoi pas...
La vidéo qui tombe à pique !
Encore un super tuto. Merci !
Continu comme sa ont te suis même en Guadeloupe 💪💯
Merci Simon je cherchais justement une vidéo de se type pour pouvoir régler ma variation
Sympa tes tutos ! j'espères un jour voir le réel agrément d'un variateur malossi sur un piaggio x9 125 cm3
Salut ! Merci pour la vidéo ! J'ai une question, alors j'ai regardé le tuto pour le réglage carbu aussi mais lequel à faire en 1er ? D'abord vario et embrayage et carbu ensuite ?
Ne change rien c génial
Big up de la réunion✌..merci bien pour tes video et conseil..
Il faut tu fait une vidéo sur les ressort embrayage..👍
Merci je vais pouvoir enfin réglé mon variateur et mon correcteur de couple à maximum pour mon 70 polini
Bravo et un grand merci
Grazie mille 😁 j’espère qu’avec cette vidéo mon zip va partir sur namek
Pas de quoi
Thanks les bro pour tes tuto tahiti mecanique passion
deja revenu de vacance cool ^^ ta pris des couleurs =)
Je me suis dis la même chose 😂
Extra ce tuto 💪
Merci. Ça fait plaisir.
J’espère que cette vidéo vas m’aider j’ai un problème de variation mon moteur rupte et le vario ne se lance pas
Confit full origine niveau moteur mais il y a juste un ressort de pousser jaune je l’ai acheté comme sa bon j’espère régler mon soucis
شكرا جزيلا على هذه المعلومات المهمة 💙
Trop bien je suis dedans en se moment
T’es trop fort mec
Et pour des ressorts de poussé plus rigide il y a les ressort bleu ✌
En tout cas belle vidéo au top 🤜🤙
Au max ça m’a bien aidé merci
Waa vraiment... le boss💪💪 merciii
Enfin une vidéo 🥺😭💯
51k abonnés... Fais une vidéo FAQ !!! Quel est ton métier ? En tout cas pas soudeur 😜
En effet! La soudure est un art! 😃
salut simon, que penses-tu de l'assiette de ressort de poussé a bille utile ou gadget ???
J ai like pour qu il le voit car j aimerais bien avoir une reponse aussi. Apres si tu veux mon avis je pense que ca ameliore un peu les perfs et surtout il y a moins d usure
@@yohancab5855 merci, sa fait des mois que j'ai envie de testé cette assiette de ressort de poussé mais à savoir si c'est utile ??? seul l'achat et le test le confirmera
Tu peux.m'envoyer le lien?
Je suis allé voir le.produit... pour moi ça ne fera rien.. éviter la torsion du ressort, mouais.
@@Simon-chant-du-cliquet merci simon pour ton avis, je pense qu'un jour je le testerais quand même car je vise l'accélération d'une h2r avec mon p'tit booster 😄😄😄
Très cool tes vidéo et les explications👍
Ça serait pas mal si tu fais les meme genre de vidéo mai sur les dirt ou moto crosse 👌
Merci.
bonsoir trés bonne vidéo j'ai une petite question pour vous j'ai un scooter vastro 50 cc ,j'ai la roue arrière qui tourne en permanence auriez vous une idée de quoi cela provient merci pour tout
أحييك ياصديقي من نيجر😊
Bonjour monsieur...
Merci pour cette video
Svp , je veux débrider mon scooter piaggio nrg 50 2t modèle 2020, quelles sont les brides à enlever ?