4 года было на локализацию: - круиз-контроль на дизель Евро-5 приделать не смогли, кнопочки не подошли, ппц. - обогрева лобового на дизеле нет, генератор помощнее поставить никак нельзя (зато обогрев задних жоп и руля - пожалуйста). - штатного автозапуска на дизеле нет, т.к на холостую он как бы не греется. Предпусковой подогреватель? - не слышали. - 2.0 л машин нет, только предзаказ. Про нормальный автомат уже и говорить надоело. Машина нравится в целом, но минусы есть. Явно продвигают 1.3 турбодвигло, но брать страшновато ). З.Ы. Хотелось бы очёчник и бак побольше (50 л нормально только для дизеля по-моему).
@@БулатМахьянов Какие обороты на 100-120 км/ч, при обгонах слышал что на 6 вообще нету разгона и надо переключать на 5, тогда обороты до 5000. Это так?
Как это нет отличия от европейского, а линейка двигателей ?Чего вы к этим ручкам прикопались , нормальные ручки когда грязно руки не пачкаются сигнал на том месте где он должен находиться еще на прошлом поколении на ресталинге там был про порог снизу уже говорили если убирать его то там будет идти дверь и в случае на бездорожье будешь мять низ дверей фары тоже оптимальные не дорогие в случае повреждения
У меня дастер фаза 2 и сидел в новом... честно сказать что понравилось это карманы задних дверей, подогрев руля и задних сидений и как бы всё на этом... панель не понравилась от слова совсем но ее все хвалят и щиток приборов проще чем в предыдущем , на панель нельзя ничего положить вообще! регулировка зеркал нафиг ее туда приделали я хз... каждый день что ли пользоваться, очень удобные сидения , ощутимо удобней чем у меня...ну и + это наличие камер. Ах да... обзорность у моего лучше чем у нового. Но у моего хуже чем у шевика.Так же не понравилось как рука лежит на подлокотнике а вот сами передачи переключаются на 4+ (сравниваю с рапидом 2019.) у меня же акпп.
Хороший обзор достаточно. Да и машина лично мне понравилась. По соотношению цена-качество-проходимость лучшее предложение на нашем рынке, собственно почти пол миллиона проданных у нас дастеров прошлого поколения об этом свидетельствуют.
Ухо режет когда говорят панель от Арканы, может наоборот у Арканы от Дастера. В Украине Дастер-2 продаётся с апреля 2018, сам такой катаю уже 2 года, 1.6 передний механика. Рекомендую! Удачи на дорогах!
Вот и думаешь, взять Hyundai Creta или Дастер 1.3 + вариатор. Есть возможность заказать, а возможности пройти тест нету, долеко от ДЦ живу (600км). Кто, что подскажет.
Почему ты сравниваешь с первым дастером, Ты что не знаешь что вышел рестайлинг 2015 года там и сигнал на руле и электроусилитель руля, всё это было ничего нового. И ещё второй Дастер отличается от первого, а это третий.
Автор, видимо не знает значения слова "локализация". Сначала он ведет речь о 4-х годах, потраченных на локализацию модели в РФ. Затем автор заявляет что 4 года локализации привели лишь к изменению ключа и переносу форсунок омывателя стекла. Где тут связь? Справка из Вики: "Локализация производства - размещение производств частей какого-то товара иностранных компаний в той же стране, где он выпускается в готовом виде." (источник: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)
РаZмотка доброе вечер, смотрел ваш ролик. Вопрос, где вы в этой рено дастер второго поколение. Нашли минусы. Я вот купил новый дастер второго поколение. Я минусов не нашёл. Ну я дастер купил для деревни, мне не жалко. Что в этой машине, нету не каких минусов.
Сегодня, 01.05.2021, прайс-лист на новый "Дастер" был обновлён. Теперь "Дастер" в самой скромной комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций стоит 980000 рублей, а в самой дорогой комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций - 1485000 рублей. Сколько ещё раз "Рено" поменяет ценник, пока машина с завода доедет до покупателя? Неизвестно. Не забывайте упоминать об этом в своих обзорах "бюджетного кроссовера", дорогие блогеры. Может быть, это поможет кому-то в выборе авто.
Не сказал что кнопка багажника осталаь такая же не удобная и открывание его в верх тоже неудобное-что развал не регулируется-только менять саленблоки задние-и по пыльной дороге пылюка поступает нормально в салон может на этом не так.
Тут и не поспорить, Дастер очень хорош. Сам езжу уже 3 года, проблем вообще не знаю с ним. И уверен, что новое поколение будет только радовать своих владельцев
"Дастер" интересен полным приводом! Но, вот финансовый вопрос... Хочется не камеры, не дисплей, не двигатели, не автомат, не мультируль... Это машина для простых людей, обычных рабочих и крестьян, с минимальной зарплатой, для каждодневных поездок! Очень хочется адекватную цену! Главное - стоимость!!! Для не богатых дачников, охотников, рыбаков, сельских тружеников... Вообщем, бедных жителей! Цифра от 1,1 млн+ , слишком высока! А, переднеприводный "Дастер"... Зачем, он, вообще нужен?
Конечно ценник зашкаливает и перешкаливает для простого работяги и для посёлка села только полный привод всяко может повернуться. А передний привод берут для форсу городские и что экономичней чем 4×4 вд
В принципе изменения не настолько хороши в сравнение с первым Дастером, кое что даже убрали, это круиз контроль на дизельном Дастере и ручки внутри дверей для задних пассажиров. Смысла менять свой на такой не вижу вообще. Имею Дастер дизель 109 л.с комплектация Аудвенчер. Вот с рено Сандеро между первой будкой и второй Степвей, изменения были куда сильнее, и внешне и по оснащению. Имел обе в максимальном исполнении, есть что сравнить....
У меня к4м был на Сандеро Степвей, для маленьких машин его вполне хватает, а на Дастерах он откровенно слабый и в грязи и на трассе особенно. Однозначно бери турбо, будешь в ВОСТОРГЕ, только бенз думаю что 95 лучше лить.
Можно без завывающих нанайских напевов? ;) Не надо прививать всем свой вкус, что пытается, впрочем, делать почти каждый обзорщик. Ставте классику или мировые хиты, ее ошибётесь) А так всё хорошо.
Потому что Вам всем противостоит система во главе с отделом маркетинга Рено Россия. И не увидит ни кто дастер на вариаторе, ибо не безопасно для производителя! Либо умрет в грязи, а может и покажет расход не меньше чем на 2 литрах с автоматом))))))
все высматривал когда ж пассажиров повезешь, или сам поедешь - обгонишь когонить ,в затяжной подъем когонить обгонишь,расходик покажешь,но увы, обзор стоячего авто неинтересен.
Да и по поводу кнопки Lock. Нет никакого принудительного блокирования и распределения момента 50х50. Не повторяйте чужой бред хотя звучащий весьма красиво. Муфта чуть больше поджимается, чем на авто, но работает потом всё равно автоматика. Это больше маркетинговая кнопка)
Руль опоганили. Усилие в руле должно быть и обратная связь, это залог управляемости. Дастеровский электроусилитель в сравнении с ваговским напоминает компьютерный симулятор.
Дастер очень хорош, езжу на предыдущем поколении. Бед никаких не приносит автомобиль, буду пересаживаться на новый. Подумываю насчет вариатора, для города это великолепный вариант будет. Плавность хода и меньший расход обеспечен
какие круги у европейского дастера в дефлекторах по середине???? у тебя круги под шлазами? у Рено Дастер (Европа) такиеже прямоугольные дефлекторы воздуха в салоне. Круги в новом Дастере - это у Дачия Дастер! Подготавливаться к съёмке надо, учите мат.часть!
Какой агрессивный 😁 на свои круги смотри. Dacia и есть филиал рено в европейских странах. И под маркой Dacia в Европе продаются бюджетки модели Рено, такие как : Логан, Сандеро и Дастер. Дак может вам кроме своих кругов под глазами нужно разобраться прежде чем писать такие комментарии?
Весь интернет завален проблемами "холодных ног" водителя в Рено вообще и в Дастере в частности. В ноги водителю не дует вообще. Надо покупать или самому бодяжить какой-то дефлектор "теплые ноги"... и главное все "обозреватели" молчат об этом, как будто они все из Африки, а мы тут в Сибири. В новом устранили проблему? Щас найдется какой-нибудь придурок и напишет в комментариях типа "валенки в помощь..."
Дизайном Дастер никогда не славился. У него другие плюсы, в его надежности и проходимости. Проблем не бывает с ним, запчасти всегда легко найти и обслужить можно во многих местах. За свой ценник великолепный вариант
Ну дизайн это всегда вкусовщина, но лично мне нравится. Он и выглядит брутально и за счет простых линий в кузове много объема и вместимость поэтому большая.
Езжу на предыдущем поколении, проблем никаких Дастер не доставляет. Уверен и с новым все будет отлично. И ценник не плохой, ездить на дачу и рыбалку одно удовольствие. Не было еще таких мест, где не мог проехать Дастер)
Не пойму, что все так к цене придрались. Оптимальная цена, за надежный внедорожник, с очень хорошей проходимостью. Щас веста новая стоит 1.2 млн и в этом ценовом сегменте ничего лучше не взять из нового
Сборка дерьмо! Едешь как в концервной банке. Моторы слабые .Двери на ниве 2121 и то тяжелее не понятно из какого металла её сделали но ясно одно машина проходящая одноразовая на 5-7 лет и то в зависимости от владельца. Ценик через чур завышен её золотая цена должна не превышать 12000 долларов.Прежде чем купить это чудо-юдо подумайте 10раз. Никому не советую.
4 года было на локализацию:
- круиз-контроль на дизель Евро-5 приделать не смогли, кнопочки не подошли, ппц.
- обогрева лобового на дизеле нет, генератор помощнее поставить никак нельзя (зато обогрев задних жоп и руля - пожалуйста).
- штатного автозапуска на дизеле нет, т.к на холостую он как бы не греется. Предпусковой подогреватель? - не слышали.
- 2.0 л машин нет, только предзаказ. Про нормальный автомат уже и говорить надоело.
Машина нравится в целом, но минусы есть. Явно продвигают 1.3 турбодвигло, но брать страшновато ).
З.Ы. Хотелось бы очёчник и бак побольше (50 л нормально только для дизеля по-моему).
Купили дастер 1.6 бензин круиз контроль обогрев всех сидений всех стёкол цена 1.3 млн
@@БулатМахьянов Норм.
@@БулатМахьянов Какие обороты на 100-120 км/ч, при обгонах слышал что на 6 вообще нету разгона и надо переключать на 5, тогда обороты до 5000.
Это так?
Как это нет отличия от европейского, а линейка двигателей ?Чего вы к этим ручкам прикопались , нормальные ручки когда грязно руки не пачкаются сигнал на том месте где он должен находиться еще на прошлом поколении на ресталинге там был про порог снизу уже говорили если убирать его то там будет идти дверь и в случае на бездорожье будешь мять низ дверей фары тоже оптимальные не дорогие в случае повреждения
Только что увидел новый электрический VW ID4
У него такие же ручки
У меня дастер фаза 2 и сидел в новом... честно сказать что понравилось это карманы задних дверей, подогрев руля и задних сидений и как бы всё на этом... панель не понравилась от слова совсем но ее все хвалят и щиток приборов проще чем в предыдущем , на панель нельзя ничего положить вообще! регулировка зеркал нафиг ее туда приделали я хз... каждый день что ли пользоваться, очень удобные сидения , ощутимо удобней чем у меня...ну и + это наличие камер. Ах да... обзорность у моего лучше чем у нового. Но у моего хуже чем у шевика.Так же не понравилось как рука лежит на подлокотнике а вот сами передачи переключаются на 4+ (сравниваю с рапидом 2019.) у меня же акпп.
Спасибо за обзор, все по делу. А главное первый кто отметил новый звук сигнала у дастера!
Молоток парень. Очень старался донести до нас свой обзор автомобиля. Видно готовился.
Хороший обзор достаточно. Да и машина лично мне понравилась. По соотношению цена-качество-проходимость лучшее предложение на нашем рынке, собственно почти пол миллиона проданных у нас дастеров прошлого поколения об этом свидетельствуют.
Скажите пожалуйста кузов у них оцинкованный?
Ухо режет когда говорят панель от Арканы, может наоборот у Арканы от Дастера. В Украине Дастер-2 продаётся с апреля 2018, сам такой катаю уже 2 года, 1.6 передний механика. Рекомендую! Удачи на дорогах!
Новый 1.6 едет? А то старый дастер с 1.6 как черепаха
@@ПланетаЗемля-ъ4ч при обгонах тяжеловато, а так хватает
Спасибо землячок, всё по делу 👌👍
👌
А я смотрю, говор родной))
Очень интересный обзор!
Как всегда лайк 👍 👍 👍
Узнать бы ,как ведëт себя ДВС 1.3 НА ХОЛОСТЫХ , при включенных ; печь, обогрев -заднее, переднее стекло. Если кондей ВКЛ. , поедет- нет?
Очень информативно! посмотрел на одном дыхании)
Вот и думаешь, взять Hyundai Creta или Дастер 1.3 + вариатор. Есть возможность заказать, а возможности пройти тест нету, долеко от ДЦ живу (600км). Кто, что подскажет.
Что входит в минималку?
Хороший обзор!
Когда же будет обзор с вариатором ?
Зачем, вариатор-любой просто мрак,тупит ужасно, даже Фольц -немец,а туп,а тут классом ниже тем более.
Шины 215/60/R17?
Спасибо за обзор)))
А, если в царапину на накладке попадёт грязь? Было пояснение, что пороги открытые, потому, чтобы не повредить двери на бездорожье
Почему ты сравниваешь с первым дастером, Ты что не знаешь что вышел рестайлинг 2015 года там и сигнал на руле и электроусилитель руля, всё это было ничего нового. И ещё второй Дастер отличается от первого, а это третий.
Тарпеда другая, стопы, дверные карты, а в астальном вся эта тема уже и на дастарах 2020 год
Автор, видимо не знает значения слова "локализация".
Сначала он ведет речь о 4-х годах, потраченных на локализацию модели в РФ. Затем автор заявляет что 4 года локализации привели лишь к изменению ключа и переносу форсунок омывателя стекла. Где тут связь?
Справка из Вики: "Локализация производства - размещение производств частей какого-то товара иностранных компаний в той же стране, где он выпускается в готовом виде." (источник: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F)
Локализация автомобиля подразумевает под собой адаптацию и закупку компонентов в стране производства.
Дастер автомат есть?
РаZмотка доброе вечер, смотрел ваш ролик. Вопрос, где вы в этой рено дастер второго поколение. Нашли минусы. Я вот купил новый дастер второго поколение. Я минусов не нашёл. Ну я дастер купил для деревни, мне не жалко. Что в этой машине, нету не каких минусов.
Сегодня, 01.05.2021, прайс-лист на новый "Дастер" был обновлён. Теперь "Дастер" в самой скромной комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций стоит 980000 рублей, а в самой дорогой комплектации, белого цвета и без каких-либо дополнительных опций - 1485000 рублей. Сколько ещё раз "Рено" поменяет ценник, пока машина с завода доедет до покупателя? Неизвестно. Не забывайте упоминать об этом в своих обзорах "бюджетного кроссовера", дорогие блогеры. Может быть, это поможет кому-то в выборе авто.
Оч хотела обзор на это авто..спасибо 🤗👍👍👍
Этих обзоров, пруд пруди. Меньше надо спать.
@@Самозанятый-з8ц откуда ты такой дельный вылез хоть...я ждала обзор именно от Арсения..иди спи..
@@НаталияПетрухина-з5з мне ещё рано. А на обиженных, ты знаешь чего делают.😂
@@Самозанятый-з8ц обиженный здесь ты..а по себе людей не судят..👋
@@НаталияПетрухина-з5з Хорошо сказано👍
Форсунки то хоть веерные?
Не взяли в Дагестан...
...если не ошибаюсь говорят стекло обзора и двери уменьшены!!!
Алиса вроде бы говорила, что пороги уменьшились!!!
Спасибо большое!
Блогеров куча, все обзоров наделали на механику, хотя бы кто нибудь сделал бы на вариатор..
Хороший обзор
а чего не показал как коленки упираются в переднее сиденье?
Я думал мне показалось, пойду теперь с рулеткой.
Не сказал что кнопка багажника осталаь такая же не удобная и открывание его в верх тоже неудобное-что развал не регулируется-только менять саленблоки задние-и по пыльной дороге пылюка поступает нормально в салон может на этом не так.
Кузов оцинкован?
шикарная машинка!!!!
Тут и не поспорить, Дастер очень хорош. Сам езжу уже 3 года, проблем вообще не знаю с ним. И уверен, что новое поколение будет только радовать своих владельцев
"Дастер" интересен полным приводом! Но, вот финансовый вопрос...
Хочется не камеры, не дисплей, не двигатели, не автомат, не мультируль... Это машина для простых людей, обычных рабочих и крестьян, с минимальной зарплатой, для каждодневных поездок! Очень хочется адекватную цену! Главное - стоимость!!! Для не богатых дачников, охотников, рыбаков, сельских тружеников... Вообщем, бедных жителей! Цифра от 1,1 млн+ , слишком высока! А, переднеприводный "Дастер"... Зачем, он, вообще нужен?
Конечно ценник зашкаливает и перешкаливает для простого работяги и для посёлка села только полный привод всяко может повернуться. А передний привод берут для форсу городские и что экономичней чем 4×4 вд
Брат , пишу с 24года ))) покупаю 3штуки )
🤣
Спасибо!
Был на ТО, пробег 10500, двиг. 1.3 на варике, раздатку под замену, сделают по гарантии, а так 300т.р.
Как он в управлении на скоростях за 100 км/ч???
Нормально обозрел, спасибо.
Куртка зачётная 👍
Давай тест на вариаторе! Ни у кого не было такого на тесте! Это заговор!
Если найду на вариаторе, то сделаю
Вариатор доступен с мая
Камеру купи хорошую ничего не видно
Хорошая камера и всё видно, может разрешение не поменял?
Совсем недавно как раз купил и этот ролик уже на неё снят.
ляха муха, без лишних соплей и воды - это лучший обзор!
Я к первому дастеру привык и все в нем нравиться и устраивает
В принципе изменения не настолько хороши в сравнение с первым Дастером, кое что даже убрали, это круиз контроль на дизельном Дастере и ручки внутри дверей для задних пассажиров. Смысла менять свой на такой не вижу вообще. Имею Дастер дизель 109 л.с комплектация Аудвенчер. Вот с рено Сандеро между первой будкой и второй Степвей, изменения были куда сильнее, и внешне и по оснащению. Имел обе в максимальном исполнении, есть что сравнить....
@@ИванСтаниславов-о7н меня интересует мотор 1,3 трубо 150л.с. у самого дастер 2013г 1,6 102л.с. 4×4
@@iliaseriakov ну после к4м тебе турбовый мотор просто пушкой покажется) имеет смысл поменять, если любишь активно ездить.
У меня к4м был на Сандеро Степвей, для маленьких машин его вполне хватает, а на Дастерах он откровенно слабый и в грязи и на трассе особенно. Однозначно бери турбо, будешь в ВОСТОРГЕ, только бенз думаю что 95 лучше лить.
@@ИванСтаниславов-о7н еще как люблю ! До этого гонял на десятке вот пересел на дастер это моя вторая машина реальный стаж всего 2 года
В зади эти кресты ну вообще не втему, зачем так испоганить.
Memento Mori...
Вопрос вкуса
👍👍👍
Можно без завывающих нанайских напевов? ;) Не надо прививать всем свой вкус, что пытается, впрочем, делать почти каждый обзорщик. Ставте классику или мировые хиты, ее ошибётесь) А так всё хорошо.
отличие от европейской версии в том что, в Европе только 1 литровые движки
обзор кнопочек и вставочек
Блять почему на варике то никто не тестит.? На фиг вы все как один на механике то берете их ?
Тестового на варике не было
Потому что Вам всем противостоит система во главе с отделом маркетинга Рено Россия. И не увидит ни кто дастер на вариаторе, ибо не безопасно для производителя! Либо умрет в грязи, а может и покажет расход не меньше чем на 2 литрах с автоматом))))))
На варике появятся на тестах летом !
Вариатор доступен с мая
максимальная цена за это авто 800.000...нас грабят кредитами это мафия автопрома
все высматривал когда ж пассажиров повезешь, или сам поедешь - обгонишь когонить ,в затяжной подъем когонить обгонишь,расходик покажешь,но увы, обзор стоячего авто неинтересен.
Обзор и тест драйв разные вещи, отдельный тест сделаю, думаю будет интересно.
@@ARScar ОК! буду ждать!Но варика на турбе говорят нет на тест-драйве у дилеров,м.б. в Перми есть?
@@allbitte2467 я сделаю все чтобы найти именно вариатор)
в европейском дастере дефлекторы такие же как у нас.
а в дачии дастер дефлекторы круглые
👍🤝
Да и по поводу кнопки Lock. Нет никакого принудительного блокирования и распределения момента 50х50. Не повторяйте чужой бред хотя звучащий весьма красиво. Муфта чуть больше поджимается, чем на авто, но работает потом всё равно автоматика. Это больше маркетинговая кнопка)
Норм !
Это Дастер 2018 года а не 2021 года это видно это все старое
Стопарм конфетные холс
Не фары, а фонари
Только из-за 4х ступ автомата брать не хочется.....
интересно
Ты про машину рассказываешь, или музыку раздаешь? Выключил на второй минуте.
Руль опоганили. Усилие в руле должно быть и обратная связь, это залог управляемости. Дастеровский электроусилитель в сравнении с ваговским напоминает компьютерный симулятор.
Дастер очень хорош, езжу на предыдущем поколении. Бед никаких не приносит автомобиль, буду пересаживаться на новый. Подумываю насчет вариатора, для города это великолепный вариант будет. Плавность хода и меньший расход обеспечен
Салон в нем и в аркане от европейского дастера, а не наоборот.
Ручки неубиваемые нет поломок
Интересное видео 👍👍👍 спасибо всем кто подписался на мой канал 👍👍👍🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
Половина вранье сигнал и на предедущем на рулее сиденье на всех дастерах в ровный пол и т. Д.
Набор слов не подготовился вообще не хера не знаешь там много чего нового
Ты видео то смотрел? Или так просто сказанул? Я весь ролик про новое рассказываю
Так сделай свой обзор, докажи ,что автор дилетант! Не будь болоболом.
какие круги у европейского дастера в дефлекторах по середине???? у тебя круги под шлазами?
у Рено Дастер (Европа) такиеже прямоугольные дефлекторы воздуха в салоне. Круги в новом Дастере - это у Дачия Дастер!
Подготавливаться к съёмке надо, учите мат.часть!
Какой агрессивный 😁 на свои круги смотри. Dacia и есть филиал рено в европейских странах. И под маркой Dacia в Европе продаются бюджетки модели Рено, такие как : Логан, Сандеро и Дастер. Дак может вам кроме своих кругов под глазами нужно разобраться прежде чем писать такие комментарии?
мультимедийка подтормаживает, бывает зависает, парень врет, явно заказной ролик
Весь интернет завален проблемами "холодных ног" водителя в Рено вообще и в Дастере в частности. В ноги водителю не дует вообще. Надо покупать или самому бодяжить какой-то дефлектор "теплые ноги"... и главное все "обозреватели" молчат об этом, как будто они все из Африки, а мы тут в Сибири. В новом устранили проблему?
Щас найдется какой-нибудь придурок и напишет в комментариях типа "валенки в помощь..."
Дороже он стоит
Цену дилера озвучил
Да дороже цена
Посмотри другие ролики там комплектация с обычной магнитолой дороже выходит ,люди уже купили машину и сделали видео честное
Под заказ вроде как норм цена, а из наличия заметно дороже из-за допов дилера.
Ведро ржавых гаек 3 года ездил на Люкс привилейдж продал и рад
Те же повадки, та же машина. Тот же хрен только вид сбоку )))
Обзорщик очень смешной! Ему бы жигули обозревать
Бы мешает, а что у нас дастер стал элитой? 🤡
Обзор отличный,,,,, дастер за его цену так себе, страшный сссссука.
Дизайном Дастер никогда не славился. У него другие плюсы, в его надежности и проходимости. Проблем не бывает с ним, запчасти всегда легко найти и обслужить можно во многих местах. За свой ценник великолепный вариант
Хороший обзор!!$
А можно и своей старушке продлить жизнь)
ua-cam.com/video/SZrni3Tr1bQ/v-deo.html
Не более красивым, а менее уродливым))))
Да брехня
походу дизайнер бухнул
Ну дизайн это всегда вкусовщина, но лично мне нравится. Он и выглядит брутально и за счет простых линий в кузове много объема и вместимость поэтому большая.
Да дубовые эти дастеры по гравейке ездить не возможно цена на них очень завышена.
Да все машины стоят дорого сейчас, но у дастера вполне себе адекватная цена, тем более у него еще и полный привод есть , и клиреанс нормальный.
дизайн конечно 👎🏻👎🏻👎🏻
для этого сегмента классно. намного симпатичнее корейцев и япов
Очередное говно, не стоящее своих денег. Говорю как владелец рестайла 2
Езжу на предыдущем поколении, проблем никаких Дастер не доставляет. Уверен и с новым все будет отлично. И ценник не плохой, ездить на дачу и рыбалку одно удовольствие. Не было еще таких мест, где не мог проехать Дастер)
Всё хорошо кроме задних стопов
Это что ещё за хрень 🤦♂️
Да и увеличить надо место в салоне
И в багажнике ... с виду большая а внутри тесно как в ...
Гавно полное за такие деньги . Дилеры охамевшие. Никому не советую.
Не пойму, что все так к цене придрались. Оптимальная цена, за надежный внедорожник, с очень хорошей проходимостью. Щас веста новая стоит 1.2 млн и в этом ценовом сегменте ничего лучше не взять из нового
Сборка дерьмо! Едешь как в концервной банке. Моторы слабые .Двери на ниве 2121 и то тяжелее не понятно из какого металла её сделали но ясно одно машина проходящая одноразовая на 5-7 лет и то в зависимости от владельца. Ценик через чур завышен её золотая цена должна не превышать 12000 долларов.Прежде чем купить это чудо-юдо подумайте 10раз. Никому не советую.
Рено сделал галимый вариант каптюра.
Блять, куча наворотов, а тормоза задние барабанные как на копейке!
Чем плохи барабанные тормоза?
БИО ТУАЛЕТ
👍🤝
Интересное видео 👍👍👍 спасибо всем кто подписался на мой канал 👍👍👍🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙