รู้ยัง!! ทำไมถึงเรียกรถไฟความเร็วสูง ลาว-จีน :) ตอนที่ 9
Вставка
- Опубліковано 26 сер 2024
- ไขข้อข้องใจ เรียนรู้ความจริง รถไฟความเร็วสูง วัดกันที่ความสุขไม่ใช่ความเร็ว
#อธิบายละเอียด #นับถอยหลังรถไฟลาวจีน
#ห่างกายแต่ใจไม่ห่างกัน 😁
🇹🇭🇱🇦together
THAI LAO together
ไปไทยมาลาว ไปไหนไปกัน ไทยลาวไปด้วยกัน
#ความสัมพันธ์ #ไทยลาว #เที่ยวลาว #เที่ยวไทย
#LAOS #THAI #travelLAOS #travelTHAI
การจะกำหนดว่าเป็นรถไฟความเร็วสูงพิจารณาจากคุณสมบัติ 3 ประการ
1. รางรถไฟที่รองรับมาตรฐานรถไฟความเร็วสูง สามารถรองรับความเร็วได้มากกว่า 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง
2. ขบวนรถไฟที่ใช้ไฟฟ้าในการขับเคลื่อน สามารถทำความเร็วสูงสุด (Max Speed) ได้มากกว่า 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง
3. เส้นทางนั้นกำหนดความเร็วในการให้บริการ (Service Speed) มากกว่า 200 กิโลเมตร
หากคุณสมบัติไม่ครบทั้ง 3 ประการ ไม่สามารถจัดเป็นรถไฟความเร็วสูง (HSR) ถือว่าเป็นรถไฟฟ้า (EMU) เท่านั้น
และรถไฟความเร็วสูงยังสามารถแบ่งเป็นประเภทตามความเร็วที่กำหนดในการให้บริการ (ไม่ใช่ดูจากความเร็วสูงสุดของขบวนรถ)
1. รถไฟความเร็วสูง (High Speed) ความเร็วในการให้บริการ 200 - 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง
2. รถไฟความเร็วสูงมาก (Very High Speed) ความเร็วในการให้บริการ 300 - 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง
3. รถไฟความเร็วสูงพิเศษ (Ultra High Speed) ความเร็วในการให้บริการมากกว่า 500 กิโลเมตร/ชั่วโมง
นิยามคำว่ารถไฟความเร็วปานกลางยังไม่มีการกำหนดอย่างเป็นทางการ แต่มีนักวิชาการด้านระบบรางบางท่านใช้เรียกรถไฟที่มีความเร็วมากกว่ารถไฟดีเซลและรถไฟฟ้า (90 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง) แต่ช้ากว่ารถไฟความเร็วสูง (200 - 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
ที่มาของคำว่าความเร็วปานกลางของรถไฟลาวจีนเกิดจากสองเหตุผลคือ
1.ไม่รู้ข้อมูลแบบระเอียดของการแบ่งคลาสของรถไฟ.บางคนพอเห็นความเร็วของรถไฟลาวจีนที่วิ่ง160กม/ชมก็คิดว่าเป็นรถไฟความเร็วปานกลาง โดยไม่รู้ข้อมูลจริงmaximumspeedของรถไฟลาวจีนคือ250กม/ชมจัดอยู่ในคลาสรถไฟความเร็วสูง.แต่เวลาไช้จริงก็ขื้นกับเงื่อนไขของสภาพภูมิประเทศนั้น
2.เกิดจากการไม่ยอมรับความจริงของคนที่แนวคิดจิตไจคับแคบ คิดว่าตัวเองเก่ง.ดี.เจรีญกว่าคนอื่น เลยยิบเอาช่องโหว่เด็กๆน้อยๆเพื่อโต้ตอบกระแสแค่นั้นเอง ทังๆที่รู้อยู่อะไรเป็นอะไรแต่ไม่ยอมรับและยอมรับไม่ได้
แอดมินให้ข้อมูลผิดๆกับผู้ชม
รถไฟฟูซิ่งห่าว CR200J วิ่งทดสอบได้ความเร็วสูงสุด 210 กม.ต่อชม.เท่านั้น (ไม่รู้ว่าไปเอาข้อมูล 250 กม.ต่อชม.มาจากใหน)
ในเมืองจีนใช้เป็นรถไฟวิ่งในเส้นทางสายรอง ระหว่างเมืองที่คาดว่ามีผู้โดยสารน้อย จะทาสีเขียวเห็นเด่นชัดว่าไม่ใช่รถไฟความเร็วสูง คนจีนเรียกชื่อเล่น CR200J ว่า รถไฟถังขยะ
ส่วนรถไฟความเร็วสูงในเมืองจีนจะทาสีขาวเป็นพื้น แล้วแต่งแต้มด้วยสีอื่น
รถไฟฟูซิ่งห่าวซึ่งเป็นรุ่นล่าสุดของจีน แบ่งออกเป็น 3 ซีรีส์
1. รถไฟความเร็วสูง CR400 ความเร็วให้บริการ 350 กม.ต่อชม.
2. รถไฟความเร็วสูง CR300 ความเร็วให้บริการ 250 กม.ต่อชม.
สองรุ่นนี้จะก่อสร้างรางเป็นทางคู่ รถไฟวิ่งสวนกันได้ ไม่ต้องรอสับหลีก และไม่มีการเอารถขนส่งสินค้ามาวิ่งในรางเดียวกัน
3. รถไฟ CR200J รุ่นนี้ความเร็วให้บริการ 160 กม.ต่อชม. (ไม่ได้จัดเป็นรถไฟความเร็วสูง)
ทางรถไฟของรุ่นนี้ จะสร้างเป็นทางเดี่ยว เอารถขนส่งสินค้ามาเดินร่วมกันได้ ด้วยความเร็ว 120 กม.ต่อชม.
และต้องสร้างจุดสับหลีกไว้หลายๆจุด และเนื่องจากรถขนส่งสินค้าน้ำหนักบรรทุกมาก จะทำให้รางต้องการการซ่อมบำรุงสูง
ตัวอย่างรถไฟจีนลาว CR200J ที่วิ่งจากเมืองคุนหมิงมายังโมหาน (ชายแดนจีนลาว) ทาสีเขียว พ่นสีไว้ข้างคันว่า 160 กม.ต่อชม.
และดูจากตารางเดินรถก็ได้ รถล้านช้างและแคนลาววิ่งวันละ 4 เที่ยว
แต่รถไฟขนส่งสินค้า วิ่งวันละ 14 เที่ยว
Admin ໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຜູ້ຊົມ.
ລົດໄຟ Fuxinghao CR200J ສາມາດທົດສອບໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເທົ່ານັ້ນ. (ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເອົາຂໍ້ມູນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງມາຈາກໃສ)
ໃນປະເທດຈີນມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນລົດໄຟແລ່ນໃນເສັ້ນທາງທີສອງ. ລະຫວ່າງເມືອງທີ່ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານຫນ້ອຍລົງ ມັນຈະຖືກທາສີສີຂຽວ, ຢ່າງຊັດເຈນບໍ່ແມ່ນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ. ຄົນຈີນຕັ້ງຊື່ຫຼິ້ນວ່າ CR200J ລົດໄຟຂີ້ເຫຍື້ອ.
ລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນຖືກທາສີຂາວ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ decorate ມັນດ້ວຍສີອື່ນ
ທາງລົດໄຟ Fuxinghao ຫລ້າສຸດຂອງຈີນໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊຸດ.
1. ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ CR400, ຄວາມໄວການບໍລິການ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
2. ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ CR300, ຄວາມໄວການບໍລິການ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ສອງແບບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງທາງລົດສອງ. ລົດໄຟແລ່ນຂ້າມຖະໜົນ ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າ ແລະບໍ່ມີລົດຂົນສົ່ງທີ່ຈະແລ່ນໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນ.
3. ລົດໄຟ CR200J ນີ້ມີຄວາມໄວບໍລິການ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ບໍ່ຈັດເປັນລົດໄຟຄວາມໄວສູງ).
ທາງລົດໄຟຂອງຮູບແບບນີ້ ຈະສ້າງເປັນວິທີດຽວ ເອົາລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍ່າງນໍາກັນດ້ວຍຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ແລະຕ້ອງສ້າງຈຸດ shunt ຫຼາຍ ແລະຍ້ອນລົດບັນທຸກໜັກ ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ rails ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາສູງ.
ຕົວຢ່າງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ CR200J ແລ່ນຈາກຄຸນໝິງ ຫາ ໂມຮັນ. (ຊາຍແດນຈີນ-ລາວ) ທາສີຂຽວ, ສີດໃສ່ຂ້າງລົດທີ່ແລ່ນໄດ້ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ແລະສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຕາຕະລາງເວລາ ລົດລ້ານຊ້າງ ແລະ ແຄນລາວ ແລ່ນໄດ້ 4 ຄັ້ງຕໍ່ມື້.
ແຕ່ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລ່ນ 14 ເທື່ອຕໍ່ມື້.
มีคนมาตอบให้แล้ว อายรึเปล่าล่ะ 555 😂🤣
ความจริงก้อคือความจริง ความเร็วสูงสุดทำได้ 200 ความเร็วเดินทาง 160 ทางเป็นทางเดี่ยว ยังต้องเสียเวลารอหลีกตามสถานีอีก ความเร็วเดินทาง ไม่น่าสูงกว่ารถธรรมดาในยุโรป ทางสายนี้จีนน่าจะหวังใช้เป็นทางรถขนสินค้ามาขายมากกว่า หุๆ
@@sirisakpimjun4384 ความเร็วแค่นี่ ไม่เรียกว่าความเร็วสูง แอร์พอตลิ่งเราก้อทำได้ หุๆ
@@sirisakpimjun4384 ไม่รู้จริงแล้วอย่าสำแดง ระบบที่ออกแบบไว้ทำได้ ุเคยทดลองวิ่งรวดเดียวจากต้นทางถึงปลายทางมาแล้ว แต่ตอนนี้คงทำไม่ได้แล้ว เพราะรางเส้นนี้ ใช้รางที่มีมาจากจีนแดง เหล็กรางห่วยมาก เมื่อใช้ไปสีกพัก สภาพรางมีการหย่อนตัว ทำให้รถวิ่งได้ไม่เรียบ หุๆ
ผมว่าเป็นช่องทางขนส่งสินค้าจีนครับคนลาวได้แต่มองทำอะไรไม่ได้😂😂😂
ถ้าวิ่งได้แค่ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมงุคือเร็วของคุณผมว่าอวยลาวเกินไป
ในยามที่จีนต้องการค้าขาย "จีนต้องการใช้เป็นรถไฟส่งสินค้ามาขายที่ลาว"นั้น เป็นเพียงวัตถุประสงค์ด้านหนึ่ง ส่วนอีกด้านหนึ่งนั้น ในที่จีนต้องการรุกราน(ทั้งไม่เปิดเผยและทั้งประกาศอย่างเป็นทางการ) มันจะถูกใช้เป็นเครื่องมือในการส่งผู้อพยพและกำลังทหาร อาวุธยุทโธปกรณ์ ซึ่งประเทศเล็กยากที่จะปฏิเสธ ยิ่งกู้เงินเขามาสร้าง ยิ่งจบเลย ขนาดน่านนํ้าทะเลจีนใต้ที่มีพื้นที่ติดต่อกันหลายประเทศ จีนก็ยังอ้างว่าเป็นของตนเกือบทั้งหมด เหลือพื้นที่ให้ประเทศอื่นเพียงนิดเดียว
นี่แหละสันดานความละโมภโลภมากและเห็นแก่ตัวของเจ๊กมันไม่เคยเปลี่ยน
ป่อยเค้าเถีะพี่พวกนี้อะทิบายไปเค้าก้อไม่ฝังหรอก แต่ความเปันจรีงไม่เปันย่างที่เค้าพูดก้อพอ เรารู้เค้าไม่รู้ก้อแบบนี้ละ💕
160km เร็วแล้วคะ
จะได้นั่งดูวิวสวยๆงามๆภูเขา 🥰 ถ้าอยากได้ความเร็วขนาดนั้น แนะนำให้ ขี่จรวดเลย 350 km ก็นั่งมาละนะ ในจีน
ถ่ายวิวข้างทางแทบไม่ทัน😂
ถึกใจเม้นนี้
ฮ่าฮ่า
ถูกใจเม้นนี้ครับ
พูดได้ดีเยี่ยมถูกใจครับ ถ้ายากไวขี่จรวดหลึไวกว่านั้นจะเปันลูกสอนไฟS400
@@phonethipkeomixay5518 ແມ່ນເມັ້ນນີ້ຖຶກໃຈຂ້ອຍຫລາຍໆ
ที่มีบางคนเรียกว่ารถไฟความเร็วปานกลาง
คงอิงจากมีบางโครงการเขาเรียกตัวเองว่า
รถไฟกึ่งความเร็วสูง Semi-High-Speed-Train ครับ
เช่นของอินเดียหรือของเกาหลีใต้
(มีโครงการหนึ่งกำลังสร้าง ความเร็วสูงสุด 200Km/h ก็ยังเรียกว่าโครงการ Semi High Speed)
แต่จะเรียกว่าอะไรก็ช่างเถอะ
แต่เห็นด้วยกับการกำหนดที่ 160 แล้วครับ
ทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงไม่สูงเกินไป
据说是因为中国到老挝的地形问题导致只能用160的速度。先从160速度开始，相信以后老挝境内的老铁能达到350的速度
@@user-hv2tk2sh3q ແມ່ນແລ້ວ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เบื่อพวกที่คอมเม้นวิจารณ์ประเทศอื่น เหมือนตัวเองเลิศเลอ...
เรานั่งรถทัวร์ กรุงเทพ ต่างจังหวัด เขาวิ่งเฉลี่ย 110-120 กิโล/ชั่วโมง เราก็ว่าเร็วแล้ว
ถ้าวิ่ง 160 กิโล/ชั่วโมง ถือว่าเร็วมากเลย กำลังดีด้วย
ยินดีด้วยครับที่มี ระบบรถไฟใช้เชื่อมโยงในประเทศและภูมิภาค เชื่อ ว่า เปิดประเทศเมื่อไหร่ อยากมี คนแม้คนไทยก็อยากไปลองเช่นกันครับผม
ส่วน นิยาม ขอไม่เอ่ยแล้วกัน ครับ
อธิบายให่เข้าใจง่ายๆ ถ้าศักยภาพ
ของตัวรถวิ่งได้ถึง250กม./ชม.
มันก็คือความเร็วสูงครับ
ถ้ารถขบวนนี้วิ่งเข้าระบบรางรถไฟ
ความเร็วสูงของไทยได้เมื่อไร ก็จะ
ทำความเร็วเกิน200กม./ชม.ได้แน่นอน
แต่ที่ในลาววิ่งแค่160 ก็เพราะสภาพ
ภูมิประเทศเป็นเทือกเขาสลับซับซ้อน
ส่วนในภาคอีสานบ้านเรา ภูมิประเทศ
ส่วนใหญ่เป็นที่ราบ ยกเว้นช่วงที่จะข้าม
มาภาคกลาง ตรงปากช่อง-มวกเหล็ก
นั่งแอร์พอร์ตลิ้งค์มาหลายปี พึ่งรู้ว่านั่งรถไฟความเร็วสูงอยู่
แล้วละบบบและตัวรดไฟที่คุนว่ามันแบบนี้เหรีอย่าโง่
Airport link ในกทม กูนั่งมาแล้ว
มันล้าสมัยแล้ว
@@pk_lskล้าสมัยตรงไหนเค้าไว้วิ่งรับส่งคน ไม่ได้กู้ใครมาสร้่าง แบบนี้ สิถึงจะดี
@@pk_lskจ่ายหนี้หมดยังมึงอะ55
รุ่นของรถไฟ คือความเร็วสูง
ที่วิ่ง 160km/h เพราะระยะทางและ วิ่งผ่านภูเขาอุโมง
พวกที่ไม่ได้สึกสาขอ้มูนรดไฟลาวจินจึ่งเรียกว่ารดไฟความเรวปานกางชึ่งมจะอคะติในใจสเมี น้องอะทิบายได้ดีย่างมีวิทยาสาดตรงไปตรงมานี้คึนักข่าวที่มีจันยาบัน
@@tommymetalrock7286 เขาพยายามจะพิมพ์ไทยเพาะอยากให้แอดและคนไทยอ่านได้ไงครับ พอคนลาวพิมพ์ภาษาไทยคนไทยก็บ่นว่าอ่านไม่ได้อย่างโน้นอย่างนี้
@@sengpaserth4596 ถ้าพิมพ์ลาวมามันก็มีให้กดแปลภาษาลาวครับ
ขออบคุณนะครับ จะออะไรก็ชั่ง อยากนั่งนานๆเนอะ
เขานิยามกันเองครับ ระหว่างความเร็วของรถไฟที่เร็วที่สุดกับรถไฟแบบเก่าที่วิ่ง80-120 อย่าไปใส่ใจครับ จะเรียกอะไรก็วิ่งเร็วได้เท่าเดิม
เอาว่าเราเข้าใจก็แล้วกันน้อครับ มีดีกว่าไม่มีครับ สะดวกมากขึ้นครับ ดีต่อจีน ลาว ไทย และคนทั้งโลกที่มีโอกาสมาใช้ และยิ่งเชื่อมต่อกันได้ทั่วโลกยิ่งดีครับ ขอบคุณจีนสิครับ ที่เอื้ออำนวยทุกอย่างให้ประเทศที่ด้อยกว่า ครับ
ตอนนี้ลาวมีสองขบวนแล้วครับ เมื่อวันที18ผ่านมา ขบวนสองมาแล้วชื่อขบวนล้านช้าง2 เหมือนกลับขบวนแรกครับ
ขอบคุณมากนะครับ😍❤️
สบายดียาม บ่ายๆ เจ้าอ้ายแอดมิน อธิบายได้ซัดเจน กับคน ที่ยังบ่เข้าใจ วันนี้ กทม ฮ้อนหลายค่ะ
☺️🇱🇦🇹🇭✌️🙆❣️
นั้นสิเนอะ ฮ้อนแฮง เปิดดแออร์แล้วยังบ่อไหวเลย :) เมื่อไรจะหนาวเนอะ
ຊ່ອງນີ້ດີ,ນຳສະເຫນີຂໍ້ມູນທີ່ເປັນຄວາມຈີງແລະໃຫ້ກຽດຄົນລາວຫລາຍ ຂອບໃຈເດີ!
❤️❤️❤️
ขอบคุณพี่ ที่อ่านข่าวละเอียดดีมากๆเลยค่ะ
คนที่ตั้งคำถามควรศึกษาให้ดี ควรมองในแง่การตลาดด้วย สปป ลาว - จีน เขาฉลาดไง ทำไมวิ่งเพียง 160km / h เพราะ เขาต้องการ ดึงดูดการท่องเที่ยว สปป. ลาว มีธรรมชาติที่สวยงาม, มีภูเขา สายนำ้, วัฒนธรรมที่งดงามตามทางรถไฟผ่าน มีเมืองท่องเที่ยว เช่น: วังเวียง หลวงพระบาง และบ้านเรือนที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผู้โดยสารจึงอยากชมวิวสวยๆ ตลอดทาง ไม่จำเป็นต้อง 200-300 กม./ชม
อ้างไปเรื่อย
คือสถานนีมันสั้น มันวิ่งได้ 200 ยังไง
สุดยอด ,เพื่อความเจริญ....
กลางคือกลางคับแต่ที่แน่ๆคือ..จีนสร้างมาเพื่อขนสินค้าโดยสารคือข้อรองวันหนึ่งมีวิ่งสองขบวนที่เหลือคือขบวนสินค้าวิ่งไปก็ต้องไปจอดรอเพื่อไห้ตู้สินค้าไปก่อนคับ
🤣🤣🤣🇱🇦รถไฟดอกเบี้ยสูงลาว_จีน
เข้าใจผืดมาตลอด
เรียนนรู้ไปด้วยกันครับ :)
ອ້າຍເຮັດຄລິບວີດີໂອໄດ້ເປັນກາງແລະມິກນະພາບຫຼາຍ, พี่ทำคลิปเป็นกลางและมีคุณภาพมาก.
ขอบคุณมากนะครับ❤️✌️😍
อธิบายได้ดีหลาย
ມັກຊ່ອງນີ້ແຮງFCເດີ້ອ້າຍ🥰
ขอบใจหลายๆ เราเรียนรู้ไปด้วยกันเนอะ
ອ້າຍຂ້ອຍຂໍໃຫ້ອ້າຍບອກພວກເຂົາເຈົ້າແດ່ວ່າມັນຈະຄວາມໄວສູງ.ປານກາງແລະຕ່ຳມັນກໍ່ເລືອງຂອງປະເທດເຂົາຢ່າໄປໃສ່ໃຈ ດຽວເປັນທຸກ ແຕ່ຍ່າງນ້ອຍກໍ່ດີກວ່າລົດຖັງກັບເຮືອດຳນ້ຳລະກັນ😄😄 ຂອບໃຈເດີອ້າຍ
ดีกว่าแบบไหนครับมันคนละเรื่อง เรื่องการป้องกันประเทศมันก็ดีถ้ามีไว้ บ้านคุณก็ชื่ออาวุธเหมือนกัน ทั้งที่ถนนยังมีแต่ดินอยู่เลย อิอิ
เข้าใจง่ายคับ ขอบคุณ
รถไฟลาว-จีนที่่จึนนำมาใช้วิ่งอยู่ในขณะนี้เป็นขบวน CR200-J วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 200 Km/Hr. จึงไม่ได้เป็นรถไฟความเร็วสูง
ถือว่าเป็นรถไฟความเร็วปกติ ถ้าเปลี่ยนรถเป็นขบวน CR300-AF จะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 300 Km/Hr. จึงจะเรียกว่ารถไฟความเร็วสูง
ทุกวันนี้ใประเทศไทยขบวนรถไฟด่วนพิศษใช้ความเร็วบริการ 120 Km/Hr.ซึ่งปกติรถรุ่นนี้ให้ความเร็สูงสุดที่ 161 Km/Hr. ถ้าเปรียบเทียบกับ
ความเร็วบริการของรถไฟลาว-จีนที่ความเร็ว150 Km/Hr. ก็ถือว่าไม่ได้มากกว่ากันมากนัก ถ้าจีนยังใช้ CR200-J ต่อไป ก็อย่าหลอกตัวเองเลยครับ
มันไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงที่คนรากหญ้าไม่มีโอกาสโดยสาร รถไฟไทยเวียงจันทร์มากรุงเทพ แค่ 281._บาท
ยินดีกับพี่น้องชาวลาวด้วยครับ
ได้สาระและความรู้ดีช่องนี้
ຈັດໄປບາງຄົນອາດຍັງບໍ່ຮູ້ແມ່ນຄວາມເຈົ້າແລ້ວອ້າຍອາດຈະສ່ວຍໃຫ່ຄົນເຂົ້າໃຈມາກຂື່ນຕື່ມ
เรียนรู้ เปิดใจไปด้วยกันเนอะ
รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์วิ่งจากสุวรรณภูมิไปมักกะสัน วิ่งด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก็ไม่เห็นใช้คำว่ารถไฟความเร็วสูง รถไฟจีน-ลาว ก็วิ่ง ความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แอร์พอตลิ้งวิ่งได้ตามจริงเท่าไหร่
@@user-hn5mw9cz4kในช่วงแรกที่เปิดให้บริการวิ่งด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมงครับ ต่อมามีการเปลี่ยนแปลงความเร็วเป็น 120-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ในอนาคตเมื่อโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินแล้วเสร็จ สายแอร์พอร์ตแรลลิ้งซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงจะได้รับการอัพเกรดให้เส้นทางรถไฟความเร็วสูง และให้บริการด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยที่โครงการรถไฟความเร็วสูงกำหนดความเร็วในการให้บริการภายในกรุงเทพมหานครและภตัวเมืองรายทาง 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง ความเร็วในการให้บริการนอกกรุงเทพมหานครและนอกตัวเมืองรายทาง 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ຕອນທີ່ໄປຮຽນຢູ່ຈີນ, ອາຈານທີ່ປືກສາບອກວ່າລົດໄຟລາວ-ຈີນຍັງບໍ່ສາມາດເອີ້ນວ່າຄວາມໄວສູງໄດ້ . ໃນມາດຕະຖານສາກົນເພີ່ນກາບອກວ່າ 200km/H ຂື້ນໄປຈື່ງເອີ້ນຄວາມໄວສູງ.ກໍລະນີນິ້ຕ້ອງໄຫ້ຜູ້ຮູ້ມາອະທິບາຍເພື່ອຮຽນຮູ້ໄປນຳກັນ
Fc love your songs news❤️❤️🇱🇦❤️🇹🇭 Laos pdr
ขอบคุณมากนะครับ❤️❤️
จีนทำอะไรก็ต้องมีผลประโยชน์อยู่เเล้ว แต่ส่วนใหญ่ใช้ขนส่งสินค้า ทั้งรถไฟ ทั้งถนน อยู่กัมพูชาทถนนไหนที่จีนทำเก็บเงินค่าใช้งานทั้งหมด
ຂອບໃຈຫລາຍໆອ້າຍ.ສຳລັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານດີໆ🙏❤️✌️😊
FCจากสะหวันนะเขดเดี
สะบายดี
ติดตามพี่ตลอดนะครับ😊😊
น่ารักที่สุดครับ
ความเร็วอยู่ 160 ก.ม.ต่อชั่วโมงสูงระดับเบ้องต้น ก็อัเครนะตะได้นั่งดูชิว ชิ้ว ไปด้วยจ้ะน้องแอดมิน
เนอะ ชอบ ชิวๆ ครับ 😍😁
ຖ້າເປັນລົດໄຟຂອງປະເທດອື່ນຄົງຈະບໍ່ມີກຸ່ມຄົນຈຳນວນໜຶ່ງວິຈານວ່າເປັນລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງດອກ.ຂອບໃຈທີ່ແອັດມິນໄດ້ຄຳຊີ້ແຈ້ງອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຄົນເຫຼົ່ານັ້ນຮັບຮູ້ຕື່ມ.
ສະບາຍດີແອດ ເຖີງມັນຊິເປັນລົດໄຟຄວາມເລົວຢັງກໍຕາມກ່ດີໃຈນຳຊາວ ສປປລາວເດີເຊີ່ງມັນໝາຍເຖີງການພັດທະນາທາງຄົມນາຄົມເດ້ະຕໍ່ໄປຊິເຊື້ອມໄປຖົ້ວອາຊຽນຮັກເດີລາວ ໄທ🇱🇦🇹🇭
Wow fantastic 👍👍👍👏👏👏❤️❤️
ຕ່າງປະເທດສ່ວນຫລາຍເຂົາເອີ້ນກັນວ່າ Bullet train ໂບເລດ ທຣຽນ
ชัดเจนมากคับ
เร็วไป สถานีกระชั้นชิด เดี๋ยวเบรกไม่ทันอีก เบรกทีหน้าคะทำ
จริงอยู่ ว่าถ้าถือตามนิยามของ UIC ซึ่งเป็นองค์กรกลาง ยังไม่มีการกำหนดนิยาม
ของ รถไฟความเร็วปานกลาง อย่างเป็นทางการ
มีแค่นิยาม รถไฟความเร็วสูง ไว้ที่ 250Km/h ขึ้นไปนับเป็นรถไฟความเร็วสูง 350 สูงมาก 500 สูงพิเศษ
ขอไม่นับของอเมริกาละกัน เพราะมันแค่ประเทศเดียว และ แต่ละประเทศก็นิยามต่างกันไป
(ถ้านับตาม UIC ทั้งอเมริกาทั้งประเทศ ไม่มีรถไฟความเร็วสูงเลย)
แต่ก็คล้ายกับกรณีดาวพลูโต ที่เมื่อก่อนเรานับเป็นดาวเคราะห์ แต่พอค้นพบดาวในแถบไคเบอร์มาก ๆ
เราถึงต้องเพิ่มนิยามดาวเคราะห์แคระ ใหม่ขึ้นมา
ดังนั้น ถ้า Semi High Speed ได้รับความนิยมมากขึ้น UIC ก็อาจเฉยไม่ได้
และ นิยาม ความเร็วปานกลาง (130-250) ขึ้นมาก็เป็นไปได้
เพราะก็เริ่มมีการสร้าง ความเร็วปานกลางขึ้นมานับสิบเส้นทางครับ
อเมริกาไม่นิยมสร้างรถไฟความเร็วสูงแต่นิยมเดินทางด้วยเครื่องบินเนื่องจากความกว้างใหญ่ของประเทศครับ ดังนั้นอเมริกาจึงไม่สนใจที่จะเปลี่ยนมาตรฐานรถไฟความเร็วสูงที่ได้กำหนดมานานแล้วให้เป็นมาตรฐานปัจจุบัน นิยามของคำว่ารถไฟความเร็วปานกลางยังไม่มีการกำหนดอย่างเป็นทางการ แต่มีนักวิชาการด้านระบบรางบางท่าน (อาทิเช่น ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ อธิการบดีสถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง และ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่ากรุงเทพมหานครฝ่ายโยธา) ใช้เรียกรถไฟที่มีความเร็วในการให้บริการ (ไม่ใช่ความเร็วสูงสุดของขบวนรถ) เร็วกว่ารถไฟดีเซลและรถไฟฟ้า (90 - 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง) แต่ช้ากว่ารถไฟความเร็วสูง (200 - 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง)
@@user-fj3yj5vn8p จริง ๆ แล้ว เมกา สมควรสร้างรถไฟ ครส.มาก ๆ เพราะมีพื้นที่กว้างใหญ่ แต่ละรัฐระยะทางห่างไกล เพราะผลประโยชน์ในธุรกิจด้านราคาน้ำมันมหาศาลของนายทุนยิว ที่กินรวบระบบเศรษฐกิจของ เมกา ทั้งหมด (ควบคุมการเมืองด้วย) จึงไม่สนับสนุนให้รัฐบาลสร้างรถไฟ ครส.ปล่อยให้ ปชช. 330 ล้านคน ใช้รถยนต์จนติดเป็นนิสัย (ช่วงนี้น้ำมันที่ เมกา บางรัฐราคาขึ้นถึง 50% สินค้าอุปโภคบริโภคขึ้นราคาหมด) ...แต่ รัฐบาล ไบเด้น ทนเห็นความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีรถไฟ ครส.ของจีนไม่ไหว และเส้นทางรถไฟจีนกำลังจะกินรวบไปทุกทวีป ยักษ์หัวแดงเมกาหลับไหลมานานเพิ่งได้เวลาตื่น เลยรีบเสนองบประมาณ 3 ก้อนใหญ่ ต่อสภาสูง (ถ้าเสนอรวม 1 ก้อนใหญ่เลย มั่นใจว่าไม่ผ่านสภาแน่) และ 1 ใน 3 ก้อนคืองบสร้างระบบโลจิสติกส์ใหม่ทั้งหมด 1.9 ล้าน ๆ usdโดยเฉพาะรถไฟ ครส...ประเทศที่มีพื้นกว้างใหญ่ มีเมืองใหญ่ ปชช.5 ล้านคนขึ้นไป เช่น จีน มีเมืองใหญ่ 14 มณฑล (จีน ปชช.มากกว่าไทย 20 เท่า พื้นที่ใหญ่กว่าไทย 20 เท่าเช่นกัน) เมกา มีเมืองใหญ่ 8 รัฐ อินเดีย มีเมืองใหญ่ 7 แคว้น (ไทยมีแค่ กทม.)
ต้องมีโครงการคอสตาริกาครับ
สะบายดีอ้าย
สะบายดี
ໄຂຂໍ້ຂ້ອງໃຈສຳລັບຫລາຍໆທ່ານທີ່ວ່າປານກາງ.ຂອບໃຈ.ໄທ ລາວ ທູເກເຕີ້
สัตว์เจนครับ ສັດເຈັນດີ
ລົດໄຟລາວ-ຈີນໃດ້ຖືກອອກແບບລາງຮອງຮັບລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.ໃນອານາຄົດ.ແຕ່ປະຈຸບັນແມ່ນແລ່ນໄດ້ແຕ່160-200km/h
ສະບາຍດີອ້າຍ ຢາກໄປນັ່ງແລ້ວ ຟັງແລ້ວໃດ້ຄວາມຮູ້ທຸກວັນເລີຍມັນຫຼາຍຊ່ອງນີ້🥰🥰🥰
เนอะ อยากไปๆ
@@THAILAOtogether ໂດຍ ຖ້າໂຄວິດ-19ໜົດໄປໄວໆ🇱🇦🇱🇦♥️♥️♥️🇹🇭🇹🇭
ผมคิดว่ามันเป็นการโฆษณาครับ
รถปิคอัพเขาให้มา200 ผมใช้แค่120 เองครับ คิดง่ายๆครับ
ความเร็วสูงไหมไม่แน่ใจแต่.หนี้สินสุงมาก😂😂
คริบนี้ที่รอคอย
160ກະໄວແລ້ວ ເຫມາະສົມແລ້ວ
ໄຜຈະວ່າຊ້າກະຢ່າ ໄວຫລາຍເພິ່ນເອີ້ນວ່າຟ້າວໄປຕາຍ
ຈັກນັກຂ່າວໄທບາງຄົນເອົາຂໍ້ມູນມາແຕ່ໃສມາເວົ້າວ່າເປັນລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງ, ເຫັນແຕ່ໄທປະເທດດຽວນີ້ແຫລະເອີ້ນວ່າລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງ5555 ຫລືວ່າອຸປະໂຫລກເອີ້ນຊື່ຂຶ້ນມາເອງ ຫລືວ່າຮັບບໍ່ໄດ້ທີ່ວ່າລາວມີລົດໄຟທີ່ເອີ້ນວ່າລົດໄຟຄວາມໄວສູງບໍ, ອອກມາຊີ້ແຈ້ງຖະແຫລງໄຂເບິ່ງດູ ມາດຕະຖານລົດໄຟຄວາມໄວປານກາງຈອງໄທນະ5555
เค้าเรียกตามความไว ที่รถไฟวิ่งได้ หากรถไฟวิ่ง 200 กม เมื่อไหร่มันก้ความไวสูง มาเลเค้าก้มี
อธิบายดีครัวพี่บ่าว แต่ มันรางเดียวนี่ซิครับ
ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ
FC ไชยะบูลี เด้อ
❤️❤️❤️
อะธับายได้ดีมาก หวังว่าพวกที่ยังมีแนวคีดอีจฉาทังหลายคงจะเข้าใจ
ไม่มีใครอิจฉาหรอก หนี้มากมายขนาดนั้น ลาวเอาไปเถอะ สมเพชว่าคนิื่นอิจฉา รถไฟฟ้าสายสีแดงก้วิ่ง 160 มันน่าอิจฉาตรงไหน
ทำไมต้องอิจฉาประเทศด้อยพัฒนา
ประเทศเธอมีอะไรให้อิจฉาเหรอ? ถามจริง?
มีเงินซ่อมถนนหรือยัง......มีอะไรต้องอิจฉาลาว...กู้หนี้จีนมาทำเป็นส่วนมาก...ยังจะมาอวด..คนในประเทศก้อข้าวของแพง....คนหนุ่มสาวก้อมาทำงานที่ไทยจนจะหมดประเทศ....น่าสงสารประเทศลาว
ยกตัวอย่างมาชักข้อที่ว่าไทยอิจฉาลาว
แต่กลับกันถ้าจะให้ยกตัวอย่างให้ดูว่าลาวอิจฉาไทยมีเป็นร้อยข้อไอ่หนู
ค่าแรงขันต่ำของไทยดีกว่าลาว
คุณภาพประชาชนไทยดรกว่าลาว
คนไทยมีสิทธ์วิจารย์รัฐบาลมากกว่าลาว ถ่าลาววิจารย์ใด้เป็นปุ๋ยมะม่วง 55 อีกเยอะพูดไม่หมด
ถ้าสูงถึง 700 ล่ะก็นั่งเครื่องดีกว่าค่ะ กลัวตายจ้ะน้องแอดมิน พร่ไปนั่งรถความเร็วสูงที่ญี่ปุ่นไม่รู้สึกว่านั่งรถไฟนั่งเครื่องมากกว่า แล้าแต่คนจะชอบพี่ชอบดูวิวสองข้างทางสมัยนี้เที่ยวแบบไม่มีชิวิตชีวา ถ้าแข็งแรงอยากขับรถไปเที่ยวดีกว่า
จริงด้วยครับ ❤️
สบายดีอ้าย..ย่างไดกะแล้วแต่..กะอำนวยการส่งสีนค่าทั้งลาวและไทย...แต่ที่แน่ๆ..พี่น้องคนอิสานจะได้เปรียบกลับเข็ตอื่นของไทยที่จะส่งสินค้าเข้ามาลาวเพื่อจะส่งไปจีน..สดวกเนาะเพราะยุไก้ร...ลาวได้ภาศืนำเข้า..ไทยได้ส่งสินค้า..ยากให้รักกันไว้..ไทยลาว...
เนอะ รักนะลาวไทย
ดีใจด้วยๆ เร็วแรง
ເວົ້າໄດ້ດີມາກເລີຍ ຂອບໃຈຫລາຍໆ....🙏
ตามความเป็นจริง ที่ได้เรียรู้มาครับ 🤟
เขาไม่วิ่งเรวเพราะอิงตามภูมิประเทศ ที่มีอุโมงค์และภูผาบางทีก็คดเคี้ยว แต่ถ้าวิ่ตามที่ราบลุ่มก็สามารถวิ่งได้ถึง250ขึ้นไป
1:53 ตกลง 177 หรือ 200 กันแน่
ทุกวันนี้นั่งรถลงเรือผู้คนก็เสพแต่โทรศัพท์มือถือ นั่งรถบีทีเอสรถใต้ดิน ก็จ้องแต่จอเล็กเล่นอินสตาแกรมส์กันตลอด มนุษย์หุ่นยนต์มีแต่ป้าที่ชอบมองดูวิวสองข้างทางบ้านเมืองพัฒนาไปถึงไหนแล้ว เฮ้อ! เษร้าใจจุง
น้องพูดถูกต้องไปนั่งรถไฟที่เวียงจันท์ชมวีวธรรมชาตี.มีสพาน.มีอุมงเยอะชมทเลมอกทางรถไฟอยู่สปปลาวแตกต่างประเทศเพึ่อนบ้าน.
ข้อมูลดี
รถไฟใช้ความเลว160ถึง200กมถ้ายังไม่เลวพอก็ไปนั่งเครื่องบินแทนแล้วประเทศไทยจะสร้างรถไฟความเร็วสูงเอาความเร็วที่พันห้าร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใช่ไหม?
สงสารลาวพัฒนาบ้านเมืองผิดปล่อยให้ธรรมชาติค่อยถูกทำลายๆๆๆ
สวัสดีครับ ดูไปได้ความรู้ด้วย
ขอบคุณนะ
รถไฟความเร็วปานกลางครับ
ຄົນທີ່ຄິດຄົນທີ່ເວົ້າຄືບໍຄິດແນ່ນໍສະພາບເສັ້ນທາງໄລຍະສະຖານີຫາສະຖານີສະພາບພູມິປະເທດພູເຂົາຫ້ອຍຮອງ,ຂົວ,ແລ່ນຕາມສະພາບຄວາມເປັນບໍແມ່ນຊິມາວິ້ງແຂ່ງກັບໃຜ
แม่นละ ความสุขสำคัญกว่าเนอะ
ความเร็วสูงคือ300กม.ต่อชั่วโมงขึ้นไป 160 ถือว่าปานกลาง
เครื่องจักมันสามารถวิ่งได้แต่เขาไม่วิ่งเขาก็เรียกความไวสูงสิเขาเรียกชื่อของเครื่องจักรไง
ຊຳນີ້ກະໄວແລ້ວອ້າຍ ສຸດຍອດ 👍👍👍
120-160 กะลังดี ชมวิวข้างทาง รางก็ถูกออกแบบมาให้ใช้บรรทุกสินค้าได้ด้วย ใช้ประโยนช์ได้คุ้มค่า รางเดียวใช้งานได้ทั้งขนคน และขนสินค้า
วิ่งนอกเมือง 200 กม/ชม.. เข้าใกล้ชานเมืองลดความเร็ว 160 กม/ชม.
ถ้ายังไม่ถึง 250 กม/ชม...เรียกว่าความเร็วปานกลาง.. เหมือน Airport Rail-link ของไทย
ເພາະວ່າພູມມີສາດປະເທດລາວມັນເປັນເຂດດ່ອຍກະເລີຍແລ່ນປະມານນີ້ອ້າຍ
我们可以购买老挝的蔬菜跟榴莲吃了，我最喜欢吃榴莲
准确的说是泰国榴莲。因为铁路已经联通到了泰国境内，老挝榴莲当然也有，但是产量有限满足不了
แม่นแล้วจราบ้านฮาเล็กบ่เพียงพอแน่ๆจรา
จุดประสงค์หลักในการสร้างรถไฟความเร็วสูงเพื่อประโยชน์ลดเวลาระหว่างต้นทางและปลายทางให้น้อย เวลาเฉลี่ย 160 ก.ม./ช.ม.หรือน้อยกว่า ไทยเราใช้รถไฟระบบรางคู่ก็ได้ ประหยัดต้นทุนกว่า ไม่จำเป็นต้องใช้รถไฟความเร็วสูง 250 ก.ม./ช.ม. สาย กทม.- หนองคลาย หรือ 350 ก.ม./ ช.ม. สายกทม.- เชียงใหม่ ทั้ง 2 สายใช้ประโยชน์ทั้งคนโดยสารและสินค้า คนโดยสารไทยมีระบบเลือกใช้ได้ทั้งรถไฟความเร็วสูง เครื่องบิน และรถด่วนพิเศษ ดังนั้นรถไฟความเร็วสูงของไทยจึงอาจไม่เหมือน รถไฟ EMU จีน-ลาว รางเดี่ยว ความเร็วเฉลี่ย 160 ก.ม./ ช.ม. ที่มีจุดประสงต์เพื่อขนส่งสินค้าและท่องเที่ยวชมวิว ?
อายน้องสบายดี ครับ
ອະທິບາຍໄດ້ດີມາກໆເລີຍ. ຊອບມາກຊ່ອງນີ້
ສະບາຍດີທີ່ໃຫ້ສາລະດີ❤
ไช่ๆอยากนั่งนานๆสมกะราคา55
เนอะ หลับเลย
ความสูง จะปานกลาง ก็เป็นเรื่องของเค้า มาดูรถไฟของเราดีกว่าจะวิ่งได้เท่าไร
คนนี่ควรได้สัญชาติลาวครับ
รถไฟ ถ้าสามารถวิ่งเร็วได้200ขึ้นไป เรียกว่าความเร็วสูง เช่นเร็วสูง 200-600 มีความเร็ว3ระดับ ความเร็วสูง ความเร็วสูงมาก ความเร็วสูงพิเศษ
แม่นละ❤️
ต่อไปคงเป็น super sonic
รถไฟความเร็วสูงลาวจีน เป็นศูนย์กลางในภูมิภาคนี้ของจริง ส่วนรถไฟความเร็วสูงไทยจีน สิ้นสุดที่หนองคาย อนาคตจะได้เชื่อมกับลาวหรือเปล่ายังไม่รู้ แต่ที่แน่ๆ ต้องเปลี่ยนขบวนที่เวียงจันถึงจะไปจีนได้ ไม่ได้นั่งจากไทยไปถึงจีนเลย และตอนนี้รถไฟไทยก็ไม่ได้เชื่อมกับสถานีรถไฟความเร็วสูงสถานีเวียงจัน ในเมื่อไม่เชื่อมก็คือไม่สะดวก สถานีรถไฟเวียงจันราง 1 เมตรที่ไทยไปเชื่อม ไม่รู้ว่าห่างกัน เท่าไหร่จากสถานีรถไฟความเร็วสูงสถานีเวียงจัน บอกเลยถ้าไทยไม่หาทางไปเชื่อมแบบไร้รอยต่อ จะมีผลกับนทท ที่เข้ามาเที่ยวต่อในไทย
มันต้องต่อที่ประเทศปลายทางทุกที่ รถไฟของไทยคงไม่วิ่งไปจีน หรอก มันใช้ในประเทศไทย คือไทยสร้่งเพื่อวิ่งในไทย ใครจัไปจีนต้องต่อรถไฟลาว จีนอีกครั้งหนึ่ง
จีนมันไม่โง่หรอกมั้ง ไม่เชื่อมไทยๆ มูลค่าการค้าจีนก็หายไป 90%โดยปริยาย จีนมันคิดอะไรในหัวมีแต่กำไร+-x/
ใช่เลยครับ เรื่องระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณ ตัวรถไฟ จีนขอร้องให้ไทยสร้างในระบบของจีนครับสำหรับสายหนองคายไม่ให้ใช้ระบบของญี่ปุ่น ส่วนระบบของญี่ปุ่นไทยจะสร้างสายไปเชียงใหม่ และเรื่องนี้ทำให้จีนยอมรับเงื่อนไขของไทยเกือบทั้งหมดครับ
ຄະບວນລ້ານຊ້າງມາຄະບວນທີ2แร้วครับพี่
สุดยอดเลยครับ
อเมริกาเป็นประเทศที่ไม่มีรถไฟฟ้าความเร็วสูง 😅
ສຸດຍອດອິຫຼີ
ຊ່ອງຂອງເຊົ້າເລົ່າຂ່າວເລື່ອງໄທລາວດີຫລາຍເດີຂອບໃຈຫລາຍໆ
ขอบคุณมากนะครับ❤️❤️
300 KM per hour รึครับ
คำรถไฟความเร็วสูงแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ แคนาดา ความเร็วสูงอยู่ระหว่าง 160 ถึง 240 กม./ชม. ในอินเดีย กระทรวงรถไฟรถไฟความเร็วสูงของอินเดียจะอยู่ระหว่าง 160 ถึง 200 กม./ชม. ในสหราชอาณาจักร คำว่ารถไฟความเร็วสูงใช้สำหรับรางที่ได้รับการอัพเกรดด้วยความเร็วของรถไฟสูงถึง (200 กม./ชม.) ในสหรัฐอเมริกา คำว่า "รถไฟความเร็วสูง" ตรงข้ามกับ "รถไฟความเร็วสูง" ถูกใช้โดยนักวางแผนระดับภูมิภาคในหลายรัฐของสหรัฐฯ เพื่ออธิบายบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองด้วยความเร็วสูงสุดระหว่าง 90 ไมล์ต่อชั่วโมง (145) กม./ชม.
ขอบคุณนะครับ
ສະບາຍດີ … ຂອບໃຈທີ່ອະທິບາຍໄດ້ດີຫຼາຍ … ໄວຊຳ່ນີ້ກະເໝາະສົມແລ້ວ … ນັກວິຊາການໄດ້ຄິດໄລ່ໝົດແລ້ວ … ຄວາມໄວສູງກວ່ານີ້ກໍເຮັດໄດ້ຢູ່ແລ້ວບໍ່ວ່າລາງຫຼືຕົວລົດໄຟ … ມາດຕະຖານຕ່າງໆກໍຜ່ານ … ແຕ່ຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ … ເຈົ້າໄດສະຫຼູບມານັ້ນ ແມ່ນຖືກຕ້ອງແລ້ວແລະເຫັນດີນຳ
ສະຫຼູບແລ້ວ … ໃຜຢາກໄວກວ່ານີ້ ກະມີທາງເລຶອກອື່ນ …ໄປຂີ່ຍົນ … ໄຜຢາກໄປທ່ຽວແບບໄດ້ເບິ່ງວິວທິວທັດທຳມະຊາດສວຍງາມ ກໍແມ່ນ ລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຄືທາງເລຶອກທີ່ smart !
FC ເຈົ້າເດີອ້າຍ
Fcນະຄອນປາກເຊ
สะะบายดี
เอาง่ายๆลาวมีรถไฟสวยก่วาไทยๆเลยอิจฉาเพาะดูถูกคนลาวไว้จบนะ(ท่าไม่จบเอาทัวร์มาลงเลยผมทำที่จอดไว้ละ)
ลุกผุ้ชายตัวจิ๋วเลยคับชื่นชมคุณเป็นกลางดีมาก