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Diagnósticar falla (cmp) sensor de árbol de levas Aveo 1.6
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- Опубліковано 7 сер 2024
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/ edgar.mknk
mknkfacil?...
Sigueme mandame un mensaje y en cuanto me desocupe contesto
desafortunadamente por el trabajo en el taller se me hace imposible
contestar rapido.
Un breve díagnostico del sensor de árbol de levas de Aveo (cmp).
Te agradezco muchisimo este video. Tenía codigos de error del sensor CMP y de las sondas de oxigeno en mi Aveo. después de aprender a diagnosticar, pude darme cuenta que el problema estaba en el circuito, y no en los sensores. Resultó que al final era el Fusible EMS2 que estaba quemado. recomendaría a todos partir revisando ese fusible primero, se van a ahorrar mucho tiempo y dinero!
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo y se haya reparado saludos.
Gracias por el video amigo te felicito por la explicación tan clara tengo el mismo sensor saltando en el chek engine haré lo que sugieres y remplazare dicho sensor
Que fácil explicas, vas al grano con las fallas, la mayoría de los mecánicos deberían observar tu forma de explicar, de verdad eres un verdadero MAESTRO, sigue así, felicidades y muchas Gracias por compartir tus grandes conocimientos.
Se agradece mucho el comentario sr hencel saludos y gracias.
Por esta clase de personas aun creo en la humanidad. Muchas gracias amigo que dios te bendiga!
Se agradece el comentario dé apoyo al canal saludos.
Muchas gracias por la información. Muy valiosa y bien explicado Saludos desde Celaya, Gto.
Saludos y gracias me da gusto que sea de utilidad .
Gracias , continuaré aprendiendo para mantener y cuidar mi auto. Aveo emoticón
😮 Muy buena explicación.. Gracias por tus videos... Siempre me han ayudado... Gracias
Que bien que sean de ayuda un saludo.
Gracias maestro por tan valiosa información y sobre todo gracias por compartir sus conocimientos. 👍
Que bien que sea de utilidad un saludo y gracias por comentar.
Salu2 Profesor..
Gracias x compartir, bien por esos voltajes (lo ignoraba) BUEN TRABAJO REALIZAS. Buena noche..
Buenas noches don cano es solo una prueba indirecta para sacar el fallo saludos cordiales.
Excelente la explicación muy bueno el vídeo gracias por compartir amigo saludos
Esperemos que los otros vídeo también sean de su agrado de Edmundo saludos y gracias por comentar.
Gracias por compartir tu vídeo buena la información saludos desde estado de México y estamos en contacto
Una disculpa estaba algo ocupado en el taller, se agradece el comentario y la atención, saludos desde Neza pendientes.
Muchas Gracias Por Compartir, Verdaderamente Útil La Explicación, Dios Les Bendiga...
Se agradece sr Leoncio por los comentarios y suscripción saludos y gracias.
Muy bien explicado. Gracias por compartir. Saludos desde Oaxaca
También va mi like!!
Se agradece el like y suscripción saludos y gracias por comentar.
Mil gracias amigo por tu buen trabajo y tú honestidad 😌👍
Se agradece mucho el comentario sr Alex saludos y gracias por comentar.
Muchas gracias por la explicación soy estudiante de mecánica automotriz y me has ayudado mucho con tu explicación saludos ✌🏻
Me alegra que sea de utilidad el vídeo y la explicación saludos y gracias por comentar.
Excelente video mi estimado saludos desde hermosillo sonora!!
Se agradece el comentario sr JOSSUE saludos y gracias por comentar.
Buenas tardes tremenda explicación muy útil y claro muchas gracias
Que bien que haya sido útil el vídeo saludos y gracias por comentar.
Maestrazo como siempre tus tutoriales muy bien entendidos te felicito por tu trabajo 👍👌un saludo desde mi lindo yucatan cuna de trovadores
Se agradece mucho el comentario sr Bernardo espero sea útil
@@MkNkFACIL buenos días máster x supuesto que nos son muy útiles tus tutoriales cuidate mucho Dios te bendiga siempre 🙏🙏👍👌
Ok sr Bernardo saludos buen día.
Excelentes videos.muy utiles y comprensibles mil gracias y bendiciones.exito y adelante
Se agradece mucho el comentario saludos.
Gracias amigo de verdad me sirvió para resolver un problema soy de Venezuela dios le guarde
Me da gusto que sea de utilidad el vídeo saludos.
Holaaa!!!
muchas gracias por tu video, me sirvio de mucho !
saludos desde argentina.
Que bien que sea de utilidad saludos desd Neza edomex.
amigo de verdad que buen video que bien explicado y sobretodo gracias por el diagrama del sensor de verdad te doy like agradecido
Se agradece el comentario y apoyo espero este suscrito para más vídeos.
Muchas gracias por el video estuvo excelente el diagnostico ,saludos y le va mi laik
Se agradece el like, saludos y gracias por la suscripción sr Manuel saludos.
Gracias amigo por compartir tus experiencias en mecánica
Me da gusto que sea de utilidad saludos.
Excelente explicación que haces amigo, felicitaciones
Se agradece mucho el comentario saludos.
Muchas gracias por la información bendiciones desde Tamaulipas México
Que bien que sea útil saludos a Tamaulipas desde Neza saludos.
Excelente video maestro saludos cordiales desde puerto Rico
Espero y le haya servido saludos desde cdmx México sr Luis.
excelente video me soluciono el problema para detectar si era el sensor o el enchufe Venezuela
Gracias sr Alexis ese es el fin que aprendan a diagnosticar lo más eficiente a mí me costó un poco aprender y ahora lo comparto saludos desde cdmx México
felicitaciones por la explicacion, se entiende perfectamente, ya voy a revisar mi carro
Me alegra que sea util saludos.
Excelente explicación ahora aprendí algo más de mi carro y cómo hacerlo yo mismo obvio q deben tener los equipos
Tratamos de hacerlo sin el mayor equipo especial saludos.
Buen explicado, asi deberian ser todos los videos de otros canales, felicidades
me da gusto que sea de utilidad saludos.
Gracias por compartir tus conocimientos.
Gracias compartir sus conocimientos maestro!!!!!!!!!
Se agradece el comentario sr Daniel saludos.
Hola buen aporte amigo saludos desde Chile.
Me alegra que les sirva y les sea de utilidad en sus reparaciones sr Pablo saludos desde Neza México.
Excelente tutorial amigo gracias por compartir tus conocimientos, éxito y bendiciones
Se agradece el comentario sr Jesús saludos.
Buen video maestro gracias, hice las pruebas y el sensor marcada menosnde un voltio envie el cliente a comprarlo y me trajo un sensor alterno pero quedo en el rango trabajando pero al siguiente día volvió a encender el check, lo probé y estaba 2.3 v y al rato bajaba a menos de un voltio, le hice comprar el original y problema resuelto, gracias por sus enseñanzas, saludos desde Guayaquil Ecuador.
Se agradece mucho el comentario, a veces se necesitan partes originales saludos.
@@MkNkFACIL Que tal en donde tienes ubicado tu taller
En Nezahualcóyotl por el coyote saludos.
Hola buenas tardes, me podrás enviar tu dirección de tu taller
Una disculpa por este medio no se puede , mande mensaje vía facebook saludos.
Gracias Maestro ,muy bien explicado,saludos desde los mochis ,sinaloa
Me alegra que le sea útil la información sr lino, saludos desde Neza ,Edo mex
@@MkNkFACIL amigo disculpa tengo una pregunta muy ignorante y verdad me tiene bien confuso, le puse un arbol de levas 270 a mi golf 92 gti 1.8 8v todavia tengo q instalar un eprom en el ECU para q trabaje en armonia pero me dice las intrucciones del eprom q despues q lo instale avace a 10 grados el tiempo para eso me dijeron q comorara una polea ajustable, pero mi confucion es si aun asi tengo q jugar con el distribuidor no entiendo muy bien el trabajo de la polea ajustable y el distribuidor cuando lo giras son cosas totalmente aparte???
Gracias por su tiempo!! 👍
@@lagoortega1541 así es se debe de adelantar el árbol de levas 10 grados usando la polea de avance para que la computadora y el EPROM lo lean adecuadamente, y el tiempo del motor se ajusta normalmente dependiendo la altura de donde esté ubicado aquí en cdmx el avance normal serían 10 grados y a nivel del mar a 0 saludos.
@@MkNkFACIL perfecto entonces una vez ajustada la polea a 10 grados aun asi tengo q jugar con el distribuidor para q haga la chispa en el tiempo adecuado?
Gracias por el video. Una pregunta, porque se mide con ese multimetro en escala de bateria? Que hace en esa escala??.. y si lo mido con un osciloscopio. Cuanto debe marcar de voltaje??
Excelente explicación, muy agradecido
Me alegra que sea útil la info saludos.
Excelente video amigo muy bien explicado
Se agradece su comentario para el canal saludos.
muchas gracias por el video, traigo el mismo problema en mi aveo 2014, ahora se como realizar el diagnostico. Hace año y medio se lo cambie, no se si es común que se dañe tan seguido. Saludos.
Pues no es común que se dañe en tan poco tiempo saludos.
Hola y gracias por tu informacio..
Excelente video gracias por tu aporte, una consulta donde puedo encontrar el manual de los sensores si puedes ayudarme gracias
El manual es algo escaso, pues lo compre hace algún tiempo en electronica y servicio en esa página lo puede buscar saludos.
Maistro muchas gracias, oiga una pregunta el check engine también puede parpadear o prender y apagar de forma intermitente por el mal funcionamiento de ese sensor o puedes ser por otra causa?
Muy buena ilustracion gracias...leon gto.mex
A la orden se agradece mucho el comentario saludos.
Excelente video bien explicado!!!!!
Se agradece el comentario y suscripción saludos
Gracias muy bien explicado, una duda si el sensor esta mal el carro hace alguna falla? Por q mi aveo no falla pero tiene el chek encendido y en el.escaner sale el codigo p0340
A veces prende y no falla
en casos extremos si llega a fallar y no arranca saludos.
maestro primero le mando saludos desde tepic nayarit, muy buen video, yo tengo un aveo 1999 y desde hace un año me prende chek del arbol de levas y ciento livianito y corre bien mi carro, PREGUNTO que falla presenta el aveo con este sensor, gracias
En casos extremos no acelera o se jalonea , si dice que no falla hasta que falle pues también me han tocado autos así saludos.
Gracias buena información!!
Espero y le sea de utilidad gracias por comentar saludos.
Excelente hermano mejor imposible saludos
Se agradece mucho el comentario saludos.
Saludos hermano!
Mire en mi caso un Aveo 2005 la señal marca 9V fijos. Lo cambié por otro sensor de levas no original y me marca el mismo voltaje. Cuando verifico cuanto marca la tierra con positivo me marca 7V y no 12V como ud lo muestra en el video.
Le escribo desde Venezuela.
Gracias por su tiempo.
ua-cam.com/video/jui3MKFFjvk/v-deo.html revise este vídeo si no es el cableado es el fusible y si no la computadora, haga un puente temporal de 12v para confirmar saludos.
Mi aveo es 2015, primero me decían que era la valcula IAC, la checo el mecánico porque el carro se me apagaba cada que disminuía la velocidad y me dijo que estaba un poco sucia la limpio, pero me sigue fallando. Acabo de ver un video y me dicen que puede ser lo que usted explica. Tienen que escanearlo para detectar el error o solo con las mediciones. No todos los mecánicos son honestos como usted.
Primero escanear para ver si lo que dice el escáner coincide con la falla en cuestión saludos.
Muy bueno mi hermano gracias
Se agradece su comentario saludos y gracias por comentar.
Hola muy buen video, consulta en mi aveo al chequear los voltajes del arnes no me da los 12 volt, la señal si me arroja los 5 volt, mi version de aveo no usa fusibles ems 1 y tampoco ems 2 como puedo envisr corriente ? Ssludos
Gracias de antemano x tus enseñanzas, ....pero cambiaste el sensor y se apagó el check engine ?...bacan seria ver los resultados... Gracias
Si cambia el sensor no se apaga el check tiene que borrar vía escáner, el vídeo es para diagnóstico saludos.
Buenas excecelente video, tengo un aveo 2007 y le cambie el sensor pero antes relice sus pruebas y todo marcaba como dice usted. Pero a los 2 dias volvio a prender la luz de revision y vovi a medir con el multimetro los rangos. Me di cuenta que en los 2 primero cable lleva los 12 voltios como debe ser pero al ultimo cable no esta llegando señal. No se que hacer. No se si en sensor esta en corto no da lectura ese cable.
Se me hace que el sensor está dañado, lleva la alimentación así que solo pueden ser 3 cosas, sensor, cableado, o computadora, yo iría en orden poniendo el sensor viejo y ver si da lectura alta o baja que marque un poco y ahí confirma el sensor saludos.
Buenas tardes tengo igual un Aveo que me da picos de 3.6 ya salio de sus valores o es tolerable aún????
Hola una pregunta tengo un Peugeot 307 año 2009 1.6 dónde se encuentra ese sensor de este modelo saludos desde Uruguay Montevideo
Hola amigo. Tengo un Aveo 2008, recientemente fui a la verificación y aún obtuve calcomanía cero. Pero este código va y viene de manera aleatoria, el P0340. En lo personal no he notado que se apague sólo o que no se corte al rebasar las 4000 rpm. Algunas veces viajo de la CDMX a Toluca y en las subidas se siente que le cuesta al auto. Próximamente revisaré voltajes al sensor, muchas gracias por el video.
Le recomiendo revisar el voltaje es lo único que nos da un indicio de falla saludos.
excelente amigo q buen video
Se agradece el comentario saludos.
Gracias llevo casi un año con ese problema
Espero sea útil , y que resuelva definitivamente su problema saludos.
te felicito tremendo video
Se agradece su comentario 😃 saludos.
Gracias MAESTRO 👍
Se agradece saludos
Exelente esplicacion ,pero que falla o fallas presentaba el Coche ? y esa prueba es solo si el auto prende y si no prende cual es el chequeo ? Saludos
Generalmente no tiene fallas solo prende el check , la prueba es con el auto prendido saludos.
Hola. Muy bueno el video. Que falla presentó el Aveo con el código P0340 del CMP?
Gasta gasolina y no acelera bien.
Hola máster saludos este Aveo será lo mismo que el Optra y el sensor ckp del Optra será igual que el cmp se alimentara con corriente ambos
Una disculpa creí haber contestado si es lo mismo saludos.
Donde está tu taller ya que tengo ese problema en mi Aveo, o tu teléfono, yo estoy en Tlalnepantla
Buenos días a todos, les quiero compartir que a mí me sucedió algo similar el día de ayer. Me encendió el testigo de anomalía en el motor y al escanear los códigos de error me aparecía que tenía mal funcionamiento en el sensor de árbol de levas y mal funcionamiento en el circuito de la válvula de purga del canister, lo llevé a un taller eléctrico automotriz, le cambiaron válvula y sensor y persistía el error, el diagnóstico ya era que había problema en el cableado, me puse de autodidacta y viendo este video más la experiencia comentada por @naxofruta solucione el inconveniente, la solución efectiva fue cambiar el fusible EMS2 ya que estaba dañado. Saludos desde Colombia.
Pues eso digo en el vídeo con todos los síntomas descritos,
Solución solo cambiar el fusible saludos.
saludos espero se encuentre bien de salud, tengo aveo 2013 el problema esta en que circulando a 80 o 90 km pierde potencia se apaga y despide olor a plastico quemado . que podria ser? espero me pueda orientar gracias .
Se agradece el saludo, podría ayudarle pero esa falla es de muchas cosas y no sabría hasta escanear y ver qué es, irme el check prendido?
Saludos gracias por compartir esos manuales como poderlos coseguir o de que plataforma los consige gracias por el ling
Hola buenas tarde se compran y aquí está el link para su descarga saludos.www.electronicayservicio.com/
Solo ponga en búsqueda el auto que necesita .
Saludos y gracias por la informacion
Ok saludos.
Una pregunta amigo. Las medidas del soquer .. son las misma de todo los aveo?. Por ejenplo 1 y 2 tienen 12 voltros y el otro cable cuando debe marcar.
Para todos los aveos etecll es igual y es una corriente una tierra y una señal saludos.
HOLA DONDE TIENES TU TALLER MECANICO ME GUSTARIA LLEVAR MI CARRO PARA QUE LO ARREGLE BUEN DIA, ESPERO ME CONTESTE POR FAVOR
GRACIAS POR LA INFORMACIÓN, YA QUE CON ESTA CONSEGUÍ LA FALLA DE MI AVEO Y LOGRE CORREGIR, PORQUE CAMBIE VARIAS PIEZA Y LA FALLA NO SE CORREGIA
me alegra que sea de utilidad saludos.
Hola amigo, disculpa... Hoy hice la prueba de tu vídeo. Escanie mi coche un Aveo automático 2013 pues me apareció el check engine y me salio el famoso código P0340 que es el del sensor del árbol de levas pero al hacer paso a paso las instrucciones de tu vídeo, los parámetros y continuidad me marcan "correctos" ... Puede haber otra falla relacionada??... Te agradezco si me respondieras y sobre todo muy buen vídeo, felicidades y gracias por compartir tus conocimientos.
Pueden ser varias pero la primera es que el sensor no es original, me ha pasado que los genéricos marcan bien pero se apagan aún con corriente y tierra , y otra la computadora la señal de corriente se apaga , en cualquier caso se debe de poner el
Osciloscopio para ver si se apaga la señal por falta de corriente o el sensor es el que se apaga saludos.
Amigo excelente vídeo. Pregunto que app usas para escannear
Esa app se llama pistón está en la Google play saludos.
Muchas gracias por el aporte.
Que fallas podrían generarse si no se cambia este sensor Profesor? Tengo un Aveo, y precisamente tengo este problema.
Pues principalmente el auto gasta más combustible de lo normal , prende el check y en casos extremos puede fallar el motor al encender errático, normalmente no da lata solo prende el check pero si es bueno cambiarlo saludos.
Profesor mi carro se para solo aveces. Y arranca con. Fallo perdida de fuerza
Sera el sensor ayudeme
Hola amigo. Muchas gracias por la inf. Una pregunta ❓. Mi aveo se acelera hasta 2mil rpm. Ya le cambie iac. Pero no mejora , le limpie egr. Y cuerpo de aceleracion , cambie pcv porque le vi otra falla. Pero no se le quita esa aceleracion. Me recimiendas checar ese sensor de arbol de l. ?
Puede ser el sensor de árbol de levas , ese problema de aceleración a 2000 rpm es una pesadilla aún para mí es muy difícil repararla.
Y solucionaste amigo?
Se le puede o no poner tierra directa del saque al motor o no
cual es la falla cuando no funciona ese sensor? le cuesta un poco arrancar? deja de funcionar el marcador de rpm en el tablero? o cual es la falla ademas de la luz chek? muy bueno el video saludos de argentina
Ya le contesté en la otra pregunta saludos.
Maestro excelente trabajo. Un saludo. En que país se encuentra.
Se agradece el saludo estamos en México Neza saludos.
Tendras algun tutorial para cambiar el arbol de levas de un Aveo 2009
Maestro encontré en tu canal lo que mi carro tiene, tiene problemas con el código p0340. Una pregunta puedo seguir usando mi carro con ese problema
Lo puede seguir usando sin problemas pero lo recomendable es repararlo pues entra en modo seguro y gasta más gasolina.
muchas gracias por tu explicación oye mi carro Aveo 2012 no le llegan los 12 volts puedo poner un cable directo de la batería gracias y saludos
Se puede poner directo pero así no está bien revise la línea saludos.
Muchas gracias de verdad muy valiosa la explicación saludos desde oaxtepec morelos
Se agradece mucho el comentario saludos desde Neza edomex.
Buen día amigo, mi pontiac g3 2008, similar a aveo, tiene código P0340, haciendo la revisión me da el sensor menos de 2v todo el tiempo, te agradeceria si indicas si sirve mo sensor, gracias.
Obviamente el sensor está mal el voltaje debe de estar 2 a3.5 saludos.
Hola me gustaría saber donde das servicio, a mi me marcaba ese error y un dia ya no encendio, si da marcha pero no enciende espero puedas ayudarme, ya q es difícil encontrar gente honesta
buen dia mi carro aveoo presenta una falla de aceleracion , se queda acelerado , lo escanearon y arrojo que era el sensor del arbol de leva , usted cree que esa sea la falla o es el tps ? cabe destacar que la tps es nueva
Generalmente fallo de aceleración es válvula IAC por el sensor de árbol fallaría pero no se queda acelerado.
Hola amigo buen video una pregunta bro tengo un aveo 1.6 me marca el escáner el mismo código conseguí dos sensores usados se los puse y me sigue marcando el código no sé si los dos que conseguí tampoco sirven o será la línea no tengo multímetro😭
Desafortunadamente no podría asegurar si estan mal los sensores, 2 no creo que estén mal le recomiendo conseguir un multímetro para revisar pues de otro modo no se puede saber saludos.
Esta prueba aplica para chevrolet Optra? En los cables de alimentacion midio 12 voltios con el suiche en ON pero en el cable de señal con el carro encendido me dio 5 voltios. El carro arroja codigo P0340 tambien.
En Optra no estoy muy seguro pero al parecer es lo mismo si le dió 5 es probable que sea el sensor saludos.
Hola ami coche un passat v6 four motion 2002 le pasa q no tiene chispa en 2 cilindros (el 1 y 6) cambie bobina fallan los mismos cilindros, cables igual mande a checar computadora y no esta mala podra ser este sensor arranca bien y no le cuesta volver a hacerlo y como q de rrepente se estabiliza y vuelve a haber chispa pero muy rara vez pasa eso 1 o 2 veces por mes
Excelente, gracias
Se agradece mucho el comentario sr josman saludos.
Amigo consulta en el muntimetro en 20 voltios me marca el sensor 0.50 está bien o mal?
Si le marca ese voltaje de salida está mal el sensor debe ser de 2 a 3.5 saludos.
Hola. Aparte del código de error que aparece, cuál es el síntoma en el Motor?? Y lo pregunto, porque en mi AVEO está encendido el check engine y a ralentí el motor no se escucha estable, por muy breves momentos se sienten bajones en las RPM. Ya limpié el cuerpo de aceleración y los inyectores. Tabién reemplacé las bujías. El scaner que usé me arrojó error almacenado en el Camshaft sensor. Gracias por su ayuda.
Pues generalmente no da fallas solo enciende el check ya en casos más extremos si da fallo de revoluciones, pruebe con el multimetro para ver qué es lo que sucede saludos.
Ingeniero, cómo compro pido, encuentro la pieza, el sensor original y dónde lo puedo comprar
En mercado libre o refaccionarias pues no es muy raro saludos.
excelente , gracias
Ok saludos que sea de utilidad.
Mi carro es un aveo 2014 y hace lo mismo pero se enciende el check engine debes en cuando lo escaneo y sale ese el p0340 se lo borran y avanzó con el carro normalmente y días después vuelve a aparecer encendido el check será el sensor que este descompuesto ?
Me equivoqué de pregunta jaja sí amigo es el sensor , o posiblemente el engrane este sucio donde lo Lee el sensor , lo que hago es lijarlo con el motor encendido paso una lija mediana por atrás del engrane cuidando de no meter los dedos( hágalo con precaución) y una vez lijado ya da mejor lectura y puede solucionar su problema saludos
Saludos maestro!!! Una pregunta, yo hace tres días cambie la polea loca, pues se escuchaba un ruido raro al destapar la tapa me percaté que estaba ya gastada, por lo que la cambie. Pero después de esos tres días, del diario uso el carro, me di cuenta que avanzando el odómetro o como se llame el que marca el kilometraje bajo hasta cero, y se siente muy forzado el carro y no jala normal por lo que le puse el escáner y me mandó este código del vídeo, juntó con otros códigos todo referente a catalizador. Pero es normal esto? Que bajo el odómetro y se siente muy forzado son hacer cambios en la velocidad? Será que deje mal el tiempo o eso lo hubiera echo desde un principio. Es automático. Muchas gracias y muy buenos videos.
si desmonto la banda recomiendo hacer la revision del tiempo ya que si esta mal si falla el motor y da esos fallos saludos.
@@MkNkFACIL lo que pasa es de que no tengo pistola de impacto para poder quitar el tornillo de la parte de abajo, pero si es necesario Pues voy a intentar nuevamente. Pero usted cree que estoy afectado que van bajo el odómetro oh eso es otro fallo,
Hola. Gracias por el aporte. Yo mido la alimentación y no llega a 12volt. Cómo sigo...
ese es un problema comun revise fusibles a un lado del volante en la tapa estan los nombres es ems 1 y ems 2 alguno esta volado saludos.
Saludos, gracias
Gracias a usted a la orden
Hola una consulta , el mio marca falla en el sensor de levas los fallos que tienen es que 1.- consume mucha gasolina asi este en glp
, 2.- pierde potencia . 3.- en primera y segunda se aguanta al acelerar (acelera tardado) . si me podrias decir si tiene algo que ver con eso o no
muchas gracias
No hay un fallo genera en sensor de arbol de levas, hay fallos en los que prende y no hay fallos otros dónde falla y otros dónde ni arranca el motor , desconecte el sensor de árbol va a trabajar con una programación de emergencia pero funcional y si empareja cambie la pieza saludos.
Que lectura debería obtener en el multimetro si el auto no enciende y estoy probando ese sensor de árbol de levas?
Si el motor no enciende no creo que sea el sensor de árbol, si desconecta el arnés debe de arrancar si la falla es por el sensor saludos.