Привет тебе Серега из Баку ! Желаю тебе удачи в начинании , на твой ролик наткнулся случайно, короткий но очень информативный обзор , жаль в Баку не поставляют краун, обязательно купил бы , 10 лет езжу только на тойоте , начинал с камри теперь на 300 крузаке, вообщем удачи тебе и лям подписчиков, подписываюсь и стану одним из первых, как у Давидыча у Дудя и тески твоего Сереги . Дерзай!!!
Что мне понравилось, это упоминание в обзоре как технической составляющей автомобиля, так и его истории, причём всего в меру и ничего лишнего. Мне больше по душе старые Крауны, но этот 220 тоже имеет место быть, т.к. сохранилось некое уважение к традициям. Современные Крауны не считаю автомобилями, поскольку те окончательно ударились в "современность" и история забылась. Очень стрёмно, что почти весь авторынок двигается в этом направлении...
@@polrainman1064, так ни кто и не говорит про сложности. Просто есть правильные вещи, а есть неправильные. Представьте, что ваши яйца не снизу, а сверху. Скорее всего вы (и те, кто "под копирку") и тут скажете, что-то вроде - "не понимаю, какие сложности, главное, чтобы функцию свою выполняли", и вы будете правы, но это всё равно не отменит тот факт, что яйца расположены не там, где должны быть. А так, да, каждому своё. Лично я предпочитаю, чтобы всё было на своём месте.)
@@milesmover короче говоря, если переживаете за яйца, чтобы они были на месте берите краун с правильным рулем, ну или правым, тут уж без разницы как называть
Пассажир будет кайфовать не в RS а G-executive😁 там трёхзонный климат, задний подлокотник с блоком управления. Спинки задних сидух наклоняются, есть подогрев заднего ряда, управление музыкой, шторки в дверях, кондёр можно включить так что будет дуть прям в лицо если прям душно, т.к есть воздуховики в задних стойках.
На тряпочке конечно грустно и это уже не старый добрый велюр,здесь они сильно удешевили. Кожа-алька или просто кожа 220 соответствует ,но не этот материал салона..
2.5 тоже едет вполне нормально. Черепахой на дороге себя не чувствуешь. Когда надо можешь и притопить, когда надо и потошнить в пробке. Зато не платишь конский налог и страховка на порядок меньше. Тем более сейчас киловатты переводят в лошади. У 2.5 гибрид 249 в общем. Прям тютелька в тютельку до 250 🤣
Краун Атлет ближе к Е классу , а Е класс в 90ые годы был меньше Авенсиса о каких маленьких японцах ты трещиш ? А 412 москвич, а копейка, запорожец горбатый они можно подумать большие , современная японская молодёжь не влезет в советские машины , особенно суммоисты .
Не плохо, уже уровень, со временем все будет лучше, удачи✊🏻
Пристегивайтесь ремнем, хотя бы на камеру)
Grown это не просто машина. Это легенда и пусть позавидуют бмв, ауди и мерс этой машине.
Мдэ сравнил 😅
@@alex_shohial3973 по сравнению запчастей у каруна копеейки
А че@@alex_shohial3973
@@alex_shohial3973а че не так
Классно делаешь,так держать !
Привет тебе Серега из Баку ! Желаю тебе удачи в начинании , на твой ролик наткнулся случайно, короткий но очень информативный обзор , жаль в Баку не поставляют краун, обязательно купил бы , 10 лет езжу только на тойоте , начинал с камри теперь на 300 крузаке, вообщем удачи тебе и лям подписчиков, подписываюсь и стану одним из первых, как у Давидыча у Дудя и тески твоего Сереги . Дерзай!!!
От души🤝
Приятно слушать. Спасибо.
Ребята, так держать! Смотрел с удовольствием. Без кривляний и сомолюбования. Спасибо.
Очень качественно делаешь, рад видеть новых автоблоголеров, ещё с дальнего востока!)
Парень хороший поддержите люди старается видно любит авто
Что мне понравилось, это упоминание в обзоре как технической составляющей автомобиля, так и его истории, причём всего в меру и ничего лишнего. Мне больше по душе старые Крауны, но этот 220 тоже имеет место быть, т.к. сохранилось некое уважение к традициям. Современные Крауны не считаю автомобилями, поскольку те окончательно ударились в "современность" и история забылась. Очень стрёмно, что почти весь авторынок двигается в этом направлении...
👍🏻
Молодец чётко обясняешь 👍
Очень шикарная 🚙
Будущий академик! Но где реклама Потанин Банка?(
😁
Да у пацана хорошо подвешан язык , обзор интересный не скучный , удачи ему.
Машина-мечта! Всем ее желающим, у вас хороший вкус! Обзор хороший, приятно посмотреть на знакомые сердцу просторы Сибири! Привет Иркутску из Екб!
👋🏻
Единственная тойота превосходящая некоторые немецкие машины и лексус
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Эх, если бы руль не с неправильной стороны...
Так он же справа. Так что все ок, не волнуйся
@@polrainman1064, это было предсказуемо и ожидаемо, вы не первый, кто отвечает подобным образом. Банально.)
@@milesmover просто мы все как под копирку))) не понимаем сложностей ни с правым ни с левым рулём 😁
@@polrainman1064, так ни кто и не говорит про сложности. Просто есть правильные вещи, а есть неправильные. Представьте, что ваши яйца не снизу, а сверху. Скорее всего вы (и те, кто "под копирку") и тут скажете, что-то вроде - "не понимаю, какие сложности, главное, чтобы функцию свою выполняли", и вы будете правы, но это всё равно не отменит тот факт, что яйца расположены не там, где должны быть. А так, да, каждому своё. Лично я предпочитаю, чтобы всё было на своём месте.)
@@milesmover короче говоря, если переживаете за яйца, чтобы они были на месте берите краун с правильным рулем, ну или правым, тут уж без разницы как называть
Крутая машина 👍👍
Сколько он стоит с япы гнать?
Всякие турики, марк2 и тд не считались никогда в японии машинами для дрифта, это были быстрые бизнес седаны, не более.
Ну да, так и было)
Пассажир будет кайфовать не в RS а G-executive😁 там трёхзонный климат, задний подлокотник с блоком управления. Спинки задних сидух наклоняются, есть подогрев заднего ряда, управление музыкой, шторки в дверях, кондёр можно включить так что будет дуть прям в лицо если прям душно, т.к есть воздуховики в задних стойках.
Да, вы правы 😁👍🏻
В rs тоже комфортно
На тряпочке конечно грустно и это уже не старый добрый велюр,здесь они сильно удешевили. Кожа-алька или просто кожа 220 соответствует ,но не этот материал салона..
3.5 из этого всего наиболее интересный и едущий, Я думаю
2.5 тоже едет вполне нормально. Черепахой на дороге себя не чувствуешь. Когда надо можешь и притопить, когда надо и потошнить в пробке. Зато не платишь конский налог и страховка на порядок меньше. Тем более сейчас киловатты переводят в лошади. У 2.5 гибрид 249 в общем. Прям тютелька в тютельку до 250 🤣
Так пластика много или не так уж и много?
Автор,ты определился?
3.5 нужно брать , вообще машина другая. На тряпке конечно делать черных краунов это прям подзатыльника японцы заслуживают
Крауны чайзеры Марк 2 это интересно в идеале
Краун Атлет ближе к Е классу , а Е класс в 90ые годы был меньше Авенсиса о каких маленьких японцах ты трещиш ?
А 412 москвич, а копейка, запорожец горбатый они можно подумать большие , современная японская молодёжь не влезет в советские машины , особенно суммоисты .
Сколько такая стоит?
3.450.000₽ средний рынок
Краун закончился на предыдущем кузове.