這車賣爆了！SYM JET SL+ 158 今年最值得買的白牌運動機車！
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- Опубліковано 9 січ 2024
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保留鑰匙系統才是真正的救贖
同意 key less少了一點血性
對
海淘版~RMB $550，喜歡自己裝。
為什麼不直接用手機當key less就好了，車廠應該有辦法做到吧
@@op98tion這也是我要的
而且有車友也有做出類似的功能
憑什麼狗狗肉 可以
其他大廠做不出來？
交通部的力量決定車的能量
中肯，哈哈哈
應該是猴子的力量🤭
約莫就5-6年前剛出社會時時經歷要選擇人生第一台機車，印象中那時勁四剛出，比較幾間，談談折扣後說75k左右入手，同時期的他牌150旗艦大多也是8萬上下，當年感覺買一台機車已要工作2-3個月，現在這個比例對社會新鮮人來說已拉長至4個月
應該是不太對、勁戰四代印象中是2016年。😂😂😂
我2016買勁4，現在里程數17萬要換車了😂
以前甚麼配備都沒有當然便宜
2015年7月就有勁戰四代了 當時3代還有新車
台灣真的很棒呢。
買車買電腦都比國外貴，滿足我的虛榮心。
哀................
這台有外銷嗎
@@bb-cu1it
似乎是沒有！
因為在外國，這類平踏板車不受青睞！國外的習慣，一般的125以上機車都有龍骨而講求長途舒服！
@@roamereasy9737 我記得看過大陸廣告文宣，有不過是SL150
@@user-vs7tb7pm3h
平踏板的scooter應該是在亞洲的地狹人稠的國家比較盛行，因為交通壅塞兼以汽車停車不便，更重要的是可以當做生計工具；在北美或歐洲國家幅員遼闊，125平踏板的scooters就純屬家附近出入用的代步工具，有如亞洲人的自行車了，外出長途因為可騎上高速公路，故鮮少有人會以125平踏板機車去“力拼”車速的，不是改騎大輪打檔的武車，就是騎大引擎有龍骨的scooter 了！因此在歐美（尤其是北美）家中車庫內大大小小不同使用目的的摩托車和速克達往往四,五台（長途巡航用的,山野溯溪用的,家附近買菜用的,耍廢玩具用的），因此在北美的機車價廉有如玩具，新車買來感覺不適就脫手賣掉，而125速克達因為全世界生產廠商眾多而更是廉價競銷，如日系125的價格僅3000美元起價差，義大理Piaggio125大輪Liberty也僅2700美元，台灣的兩“陽”僅售2500美元，大陸的125銷美僅1700美元，為了對抗大陸125的低價競爭，本田引進了一款其印度廠所產製的仿本田迷你“武車”Grom的125化油器引擎scooter名叫“Navi"，趁著前兩年的本田Grom迷你武車的玩具車熱潮而上市，結果因為本田的品牌品質而迄今熱銷缺貨！
基本上，北美是全世界最大的機車市場，但是由於日系車廠七十年來的耕耘佈點，所以北美機車市場已經成為了日系品牌（Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki)寡佔的局面，即使是到人口僅八百一千人的小鎮，也必然會看到銷售日系機車的機車店，且日系車廠的零件後勤供應非常快捷，即使是機車店內沒有現貨，電話下訂隔天必到，也因此日系車廠的銷售據點有如漁網般地罩住了北美市場，而一些歐系老廠品牌如BMW, Triumph等就僅能待在百萬人口以上的大都會內銷售，而鮮少能“下鄉”競爭，而台灣和大陸品牌車廠習慣做“貿易”批銷，因此在北美就只能見其由進口貿易商“靠行”日系機車店進行“寄售”，雖有好車，但是後勤維護無法與日系車廠相比，尤其是零件供料要差上一大截，無法缺料做到隔天必達，因此就成為了“膽大”小眾的“賭運”試車，而終致無法成為長期顧客買家！
更重要的是日系車廠銷售北美七十年來，業已掌握甚至於“製造”了銷售機車的“季節”，北美因為秋冬季節下雪而無法騎乘機車，故從三月到十月是機車的銷售季節，故日系車廠每年七月藉車展發表明年款式的新車，隨即開始現年款式的清倉促銷，務必於年底聖誕節前清倉一空，以便隔年新款的進貨銷售！我曾於1986清明返台前看到過原價6999美元的Yamaha 900 FZ-R全新1985款未拆箱車以2200美元賤售（匯率38：1），也曾前往洽詢，店家稱係僅剩下的不到十台的“剩貨”，可以讓我購買“原箱”自取，只可惜當年的交通部不准進口！因此日系車廠的每年季節性的促效清倉，對於其他國家車廠的銷售造成了極大的價格上的壓迫，日系125促銷時可比台產兩“陽”，也因此台製,馬製的車價就始終因為“靠行寄售”和“年度季節性促銷”而抬不起頭來！
台灣的車價真的是非常盤
沒辦法 人家泰國印尼十萬塊都在騎R15 還有找錢給你買安全帽 台灣r15 都要17萬了
@@kboy0830不過說老實話，泰國基本起薪月薪一個月一萬，十個月才能買一台.....台灣基本薪平均三萬，算起來4個月就買得起了
只有把進口車一些阿里不達的稅拿掉，台灣的廠商才會有創意做出妥善率高的車，還兼降價！
@@user-cx1ie3ux4k打著保護國慘的名義，結果國外不管是車子還是機車，都是不求進取，全都賣的跟國外進口車一樣，既然說什麼研發很花錢，那不如不要做吧，直接開放進口無關稅算了
@@翊 不行 貨物稅 關稅 什麼小的都是很重要的斂財工具 而且取消的話下一屆也不用選了 綁死死的啦
10萬，可見政府多麼保護車商
同級距沒對手了😂
真的不要在說買不起汽車了，１０萬再加一點，可以買台好養又妥善率高的國產中古車了！（我的１２年ＦＩＴ中古價剩１６～８萬，問題少又好開）
@@user-cx1ie3ux4k 車商收購價才這個價錢吧= ="
保護車商只是藉口，政府就是要錢花
豈止保護？政策護航，法規加嚴，每升一級就漲價成千上萬元
06年旗艦車fighter 150 買64000，現在這錢還買不起全新迪爵125碟煞版。
介紹的很簡潔有力😊
過來人跟你們說 keyless真的沒有好用
1.弄丟在訂一把晶片鑰匙就是好幾千
2.晶片鑰匙不能跟手機放在一起太久會影響接受
3.晶片鑰匙有吃電池 會漸漸的沒電 也許能察覺得到 但若自認為粗枝大葉的人 建議能的話可以別選keyless的版本
機車電瓶才6AH, 不像汽車電瓶容量大。機車也在學人家汽車這樣搞，而且這種關電後還持續吃電瓶電力，當電低於12.8V以下太多時，車發不動就好笑了🤭
剛踏入社會的第一台125 jet power
那台真的4萬公里騎了10年
大問題少小問題真的多
現在都發展到產品還在改良
良性競爭對消費者是好處
不然大廠車商還在萬年引擎
一代jet真的差
產線才剛開始要打掉重做
evo 來說我覺得好騎，小毛病有不影響安全倒是還好👍👍
@@user-sg3gy9ui5e後期的EVO問題少很多是因為改成京濱噴射了
之前的是西門子，而且電腦還巴死沒法清
我還真的十年騎四萬 10年出廠現在才不到4萬4千公里
毛病一堆還顧好幾次路 汽缸漏氣 氣門蓋油封漏油
Sym現在車評價都很好，就差在2024年了居然還沒有官方APP來查看愛車保養跟資訊，這點yamaha就做的很好，能補足這點就會很棒
加你說的那些可有可無的功能加一萬你買單嗎
以前好像有，但後面廢掉了
@@blueliao7764
不用錢啊，主要是保養資訊同步
就算換車主的時候資料也可以同步
保養資訊全部都在系統裡面
APP資訊事跟著車子走很方便
不是全部車子系統
一堆第三方APP可以用幹嘛要浪費資源出這種雞肋沒用的東西..
第三方屌打雅哈哈的app..
現在買這些車我覺得直上250以上就好，價差並不會太大
騎個車還懶的插鑰匙那不如搭公車好了⋯
至於LED方向燈真的必要？
變換車道懂的打燈才是真理⋯
總的說，這車沒有什麼缺的
唯一缺的，大概只剩錢了。
led雖然非必要但耐用又亮啊XD
雖然我沒用過三陽的Keyless不清楚結構是不是跟Yamaha差不多
家裡的Xmax 300 keyless系統就用的很舒服，與其說懶得插鑰匙，不如說是另一種更方便/舒適/防盜的啟動車輛方式
不過keyless現在最大的毛病應該是遙控器電池的問題就是
@@user-xp5kz3fl3q 然後壞掉又哭出來怎麼燈壞掉整個燈具都要換~
@tonjason8504咦？應該是換LED燈泡就行了啊？我的Fiddle Dx 150就是把鹵素燈泡換成LED燈泡還有變電器就好了 花了千把塊 平常沒開電方向燈是晶白色 開了方向燈就變晶黃色 漂亮
@@user-wp2hw3xm7y 你是鹵素改LED燈泡的阿
車廠才不會那麼傻，要做當然是直接模組化，壞掉就整組壞😂
買啊，看完發表後，隔天就去訂車了😂
好騎嗎
我剛訂車
一切都很棒，就是那個大燈真的會弄瞎對向，真不知道上市前的檢測有沒有發現這個問題
自己把燈照射角度往下調低
政府給過，沒問題！
SL 125出廠大燈早就調非常低了
低到不可思議
會打鳥的都是早批的SR 125
錢沒有不見，只是變成你喜歡的樣子了，這車很帥，但還是要騎帥不騎快，前兩天才看到年輕人騎這台撞了阿北，飛得老遠，安全為上
還沒發貨吧？？？
原廠都還沒出車欸....... 你是在哪看到？
你是指SL而已吧
蠻不錯的 😊
去年10月剛換SL
還是比較喜歡流線型風格
現在的新車都比較偏向運動風格
稜稜角角比較多
感覺灰塵也卡在造型溝裡的機會也比較多
我準備好去山上組一台了😂
假日後開著小貨車照熱門路線巡一圈，可以組好幾台....
現組現售現回收
前腳踏放得下20吋行李箱嗎?
不得不說，三陽自從換了經營團隊後，整個不同以往了。
2024的政府也很需要不同以往，看到現在的政府對交通改革的態度真的不換不行啊
@@yixuan_xue9420 2018年的高雄人也是這樣想
可見以前的團隊有多廢，有比較有傷害，跟TOYOTA集團一樣，換個領導整個不一樣。
真的有感，知道做甚麼出來賣
已訂車😅
買，很值得買
我不喜歡keyless我身高174結果我腿太短不能全腳掌觸地，我媽好像165但我腿長跟我媽一樣😂😂😂
現在新款車幾乎都是白光LED頭燈
刺眼的要命
可以還我原本的黃光石英燈嗎？😭
照射角度的問題
@@SAI-dk6lt
但是馬路會有起伏與坑窪
最普遍的狀況就是地下道出口與對向平面道路的路口，等紅燈時特別明顯
或類似的地形也是
另外雨天時頭燈打在路面上，根本就是多出一組亮白的燈光
對向車看過來真的是眼前一片慘白
路面就長那樣 基本上很多車都會打鳥
角度的關係，噗嚨共的人不會調角度當然刺眼。往地面照射45度就可以了。有的非原廠沒裝魚眼還裝那種散射也是刺別人眼睛。SR的頭燈才會打鳥，SL原廠的不會。
@@hs-zn3sy
其實你講的是在理想的平面所調整的角度
可是呢這個角度是固定的
但是實際路面的路況卻不是如此
最常遇到的“地形打鳥”就是像有地下道出口的那種狀況
無論是在出口端還是平面端等紅燈
雙方都是會很刺眼的
cp值很高了,這級距沒有對手
你說的是車子的級距還是價格的級距
車子阿,以雙槍避震能比的也只有tig吧,但排量不一樣
@@user-sb8cx4ok7m20cc而已 基本上都是在150級距啦
@@Ajun_rider177 多11而已，加上重量差，差不多是同級
SL+ 賣11萬
Tig 賣11萬7千
多了11cc，馬力多3匹
前對四後對二
Keyless
可調角度豪華螢幕
緊急剎車雙閃燈
10號電瓶
腳踏空間充裕
雙充電座type C
買，值得。
火花羅不是說led大燈是垃圾嗎XDD
隔壁棚雅哈哈的奧格
我朋友買了一台 那個Key less 被他嫌到爛
然後聽說原廠只給一顆遙控器 沒備用的 外面多一隻要多好幾千
我反而不覺得沒ley less是缺點
更何況現在外面一堆能改 甚至還有遠程發車 這不比原廠香？
告訴我，基本全國產為何賣這個價格？這個售價當然不買單，不過也只有我吧，買單的還是很多。
台灣人已經習慣這個價錢了吧
沒辦法阿 政府萬萬稅 廠商只能坑國內買家 就賭定你一定會用到機車 你不買又不行
嫌十萬貴你可以去買39800阿
台灣版小粉紅會買 哈哈
我也不買單 隨便一台代步的就好 在台灣買根本盤子價
換了殼的drg 這樣嗎？
扣掉零頭後
直購5800元 會考慮一下
直購$5800
還需要考慮一下嗎....
不需考慮了吧
買起來
值得
台灣盤子價錢 去到國外都不用10萬了 台灣國產車商賺錢之餘可以珍惜愛護 自己國家支持你們的民眾 光價錢就讓太多人無法接受了
中年大叔需要實用大車廂和帥氣外觀的白牌機車，看來這台不錯。😂
嗎的這台車大燈亮到死人 路上一堆狂閃眼睛
我現在真的也很慚愧
之前被這台的現役版本打鳥
我都開遠燈幹回去
有時候心情不好還開車窗罵人
後來才知道他們也是受害者
這是原廠的鍋啊
看得我都想買了
「前後LED大燈」這句後面我還以為會接「都是拉基～」
看完介紹好心動，馬上要去車行訂車😊🎉
就是因為那雞巴的環保法規 塑膠車動力越來越低 以前二行程追風135原廠22p 隨便小改都能25p以上 我知道四行程二行程馬力差50%左右 而且二行程的維護成本比四行程低太多了
我想買K1，省下的錢又可以買一支艾鳳
原廠打鳥燈，這樣驗車還可通過真讓我納悶了
笑死 原本想說什麼，但在河堤被對象原廠魚眼jet在晚上打鳥打爛眼睛的我：
真的= = JET的燈很機掰
每次在河堤被車燈射的亂七八糟的，我就知道三陽又出新車了😂
這似乎是三陽一貫的傳統了😂
奸你站表示 錢給的夠多 一切都好談
三陽工業第一，起步就可以孤輪🎉
把多餘的功能拿掉較低售價真的是聰明
sym沒有國產保護了嗎?怎麼越來越貴?小阿魯在國外也不用八萬，記得當年忍者300在國外也才14萬台幣，這台到底貴在哪?
貨物稅啊，明知道不合理藍綠政府改都不改
@@user-kx7fd2zc1z 誰執政都不會改 汽油燃料稅不也是如此？試想 如果是您執政 您會不收嗎？咱們談的是數以百億計的金額
小阿魯在台灣多少?
忍300在台灣多少?
@@tonjason8504 對 貴在關稅，那我問你SYM沒關稅 在貴甚麼?
@@kiweitsai4145
貴在萬物皆含的“貨物稅”16%！
看來山道猴子噴向對向車道的機率更高了
很不錯 大學生可以買
出社會後要拿出10萬買白牌
還是把錢拿來開汽車好了😅
這傑特嚴重威脅Racing150與TIG150的生存😂
這一台一出來連六代戰Force 2.0也不用賣了， 原廠未改158cc 直線加速屌打前面那兩台
火花蓮都推了 能不買嗎 講超好欸😂
前踏太小 小個子神車
沒有幹譙LED頭燈=廠商有在看
请问Nmax和PCX在臺湾是什么价格？
很貴哦
這破車要10萬
沒辦法 中華民國萬稅萬稅 萬萬稅
汽車貴 機車也貴
除非等改革稅收😊
拿掉娘泡到不行的液晶儀表，換回指針儀表，我就買單
出手排我就買的意思相同🤣
想買啊 但腳會卡到龍頭啊😢
不值得買….除了你是玩車的那就買吧😂
我買jet 的時候買完就後悔了
首先電腦主機放不下腳踏板
載小朋友的時候儀表板尖尖的小朋友會敲到 非常痛
載行李箱放不下去
載朋友的時候後座太高很難爬
要空間的還買jet⋯
jet後座太高 是有搞錯嗎😅
@@funny3017 買完才知道jet 空間小 而且當初只有這台可以買 ！後座三個小朋友150以下都踩不到飛炫踏板😂
解決大燈顏射問題了嗎？
調整大燈投射角度不會很難吧？
@@user-wp2hw3xm7y 那你應該要問三陽，怎麼連這麼簡單的事情都做不好？每台都打鳥？
SL 125出廠大燈就被調非常非常低
會打鳥的我看都是SR居多
@@Kevin-yc8tu 解決了，高度照到前方車牌那邊而已。
SL原廠的不會，是角度的問題，調差不多45度約照射在車牌那個位置就可以了
但是這台車對180來說的很小
雷霆車友路過
現在沒有rs100那種簡單的車了嗎？交通政策越改越爛
JOG 125 算吧
我的RS100還在騎 96年出廠末代化油器 如果正常騎法油耗應該還有40多~ 上個禮拜騎去客戶家 客戶問我是不是買半年的新車😂
小阿魯新車9.8萬
那你去買阿..
沒有TCS 沒有ACC AEB 沒有360的攝像頭 沒有一鍵倒車 還要用腳倒車 都什麼年代了 我不是說這台車太貴 而是在座10萬元的車種都沒有這些配備 都是貴的盤人 廠商真好賺...
不買！本人的G4今年騎滿20年，一公升油耗還有40公里
沒人在乎
就繼續騎 老車最後也是要修到爽不然就是撞掉報廢了 最後都會換車 撐多久算多久
要騎過 才知道需不需要…3年前也衝動買DRG
三年後呢
出FIGHTER比較實在
JET的設計概念完全就是fighter的衍生車型
Fighter已經被Jet取代了
從vjr110之後的機車，沒有一台我會買單
還是火花羅的介紹影片看了舒服 不像隔壁棚的兩🐑wife
台灣機車真的是驕傲不起來 一堆塑膠車暴利
當然買單（只可惜我已經有六代戰了....
正面的雨滴…我以為是特效😂😂😂
結果是真的下雨😅
已經下單
請問打鳥燈有改善嗎
調整大燈高度就可以了
SL 125原廠已經調非常低了
不知道有沒有ABS？
現在勁戰六特仕版也有遙控了，塗裝又好看，就已經輸了，加上158還要多繳錢，說真的騎機車要碼就125機車或是擋車155，不然就直接黃牌了，還來個158…機車的，試過擋車155跟勁戰六就會知道答案嘍，過來人，158不如直接黃牌不用待轉可以偶爾高架橋多好
天生就醜的車塗裝能多好看?
@@tonjason8504 妳的正確的車子好看不是正確的唷👀🐶🤭，三觀不夠好去練練學學吧，我光是找最好看服飾就逛了所有新北台北百貨，香水也不例外，而倒是你們用什麼三觀去看待任何事情呢👀🐶🤭
傳動調整後會更派
訂車了😅⋯⋯等交車
笑死！只是馬力升級而已....哪裡有特色...說這台沒有對手還太淺了，龍頭輕又飄，我覺得不好控欸！而且又小台，過灣、直線感受很好但還是看人怎麼操啊！只能說換湯不換藥~~
引擎改這麼大還換湯不換藥zz
那你去買光陽阿
@@tonjason8504 jet有夠難看的車子，光陽一樣可憐啦
那你說說有哪台車有資格當它的對手
可是他會出遍版嗎
台灣價格可以在美國買一台又改半套有找～
還以為會偷嘴LED大燈
會
排氣壓在149才有競爭力
求背景音樂 感謝！
我覺得會不會有人貼JET158的標？
最紅的還是錢～
很喜歡這部影片的配樂！
😮😊
三陽第一☝️
頭輕腳重馬力大 高速 摔死 台七乙應該很多零件車能拿😂
那叫偷
看來山道猴子的摔車率應該會越來越高
185騎適合嗎🤔
建議去車行試乘
有聽過滿多太高的人車把手會撞到膝蓋
從出社會第一台騎三陽的Fighter 到後來每次換車都是三陽的，真的感覺三陽有在進步而且外型跟性能也很符合年輕人的口味
沒有keyless，而且很不喜歡這台的尾燈設計，不知道未來會不會再改款🥹
唉 沒錢啊 (只好先買二手勁四當代步車囉
賣給猴子摔一堆賺維修賺改裝，兩人相約詐保還改好改滿，真的是SYM神車啊😂
幹現在機車為啥要搞的跟汽車一樣啊？
連15p馬力也講的出來==
這不就通勤的工具，為啥要賣到10萬 他奶奶的
All in就對了
選曼巴更穩
換輪胎 和搬機車的 的時候你就會痛了
買
這車要十萬？
沒TCS嗎