Nao só na 5, mas uso em qquer curva... mas na 5 e na 3 principalmente. A bombada no acelerador serve pra manter a velocidade no limite da aderência durante a curva. Se eu freio e já dou acelerador, iria passar do limite e espalhar na saída de curva. Se eu freio e espero chegar o ápice pra acelerar iria cair a velocidade abaixo do limite
@@tiagoorlando4060 a bombada é só um ajuste fino da velocidade durante o contorno da curva. Poucos utilizam. O principal é conseguir frear toda volta o mais próximo possível do limite da velocidade q o kart aceita pra fazer a curva
Excelente vídeo. Qual foi o tempo da melhor volta nesse traçado?
Muito top !!!!
Espero chegar nesse nível de pilotagem...
Ps: acho que ja corremos juntos no kartódromo de Itu
Estudando, gravando suas corridas, fazendo autoanálise e conseguindo identificar o q precisa melhorar dá pra chegar no nível dos melhores sim
Porque um totó no acelerador na 5?
Nao só na 5, mas uso em qquer curva... mas na 5 e na 3 principalmente. A bombada no acelerador serve pra manter a velocidade no limite da aderência durante a curva. Se eu freio e já dou acelerador, iria passar do limite e espalhar na saída de curva. Se eu freio e espero chegar o ápice pra acelerar iria cair a velocidade abaixo do limite
@@rogerio_kurihara é nisso que ando errando então, se demora dar o pé ele murcha, se adianta o pé ele vira um pião…
@@tiagoorlando4060 a bombada é só um ajuste fino da velocidade durante o contorno da curva. Poucos utilizam. O principal é conseguir frear toda volta o mais próximo possível do limite da velocidade q o kart aceita pra fazer a curva